一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音(398)+1 空間大(95)+1 動(dòng)力足(84)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(68)+1 舒適性可以(20)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程522公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力不錯(cuò),空間大,加速比燃油版的車型舒服很多,平順性很好。配置豐富,關(guān)鍵這些配置很實(shí)用,特別是ACC自動(dòng)巡航,就是一個(gè)神器,后面會(huì)詳細(xì)分享。駕駛感受好,各種模式都有特點(diǎn)!
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車子我最喜歡它的后尾燈,龍爪造型?雌饋矸浅S辛α扛,尤其是有棱角的車身,肌肉感十足。男人的最愛,其次就是LED大燈,非常亮堂,以前是鹵素的大燈,說真的我感覺很低端恨不得花錢改裝一個(gè),現(xiàn)在這個(gè)愿望滿足了,全系都是標(biāo)配。我喜歡
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1668公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):安靜,舒服,非常好的動(dòng)力感受,相比同價(jià)位自動(dòng)擋的純汽油車來說好太多了,最關(guān)鍵的是它的油門反應(yīng)非常靈敏,非常接近手動(dòng)擋,路上超車沒壓力。本人舊款GLC,CDX都開得很多,相對來說我覺得宋Pro底盤差一點(diǎn)點(diǎn),多余彈跳多一點(diǎn),畢竟價(jià)位就在這里,動(dòng)力,NVH對比以上兩款車型我覺得是有過之而無不及的,畢竟價(jià)格差這么多,比亞迪能做到這種程度我覺得20w值了。再深入說說動(dòng)力系統(tǒng),廣州這種堵城用電對比用油來說省太多了,經(jīng)過本人2000公里的各種路況體驗(yàn),時(shí)速達(dá)到67左右發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,或者你在低速的時(shí)候深踩油門都會(huì)介入,介入的動(dòng)靜非常小,比兩田混動(dòng),榮威的混動(dòng)都小,不熟悉這款車的情況下你不看轉(zhuǎn)速表你完全不知道什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就介入進(jìn)來了,這點(diǎn)對于混動(dòng)車型來說很重要,比亞迪做的非常好。這里我要吐槽一下舊款的榮威混動(dòng)系統(tǒng)新款10速不知道沒開過),速度到80發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候有明顯失速感,那種感受就是車子突然沒動(dòng)力了而且是有踩了一腳剎車的感覺,一兩秒后又開始推你一把,開了兩三次eRX5開到我想吐。這里必須再次表揚(yáng)比亞迪!
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1015公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):整體車挺厚重,穩(wěn)穩(wěn)地;感受不太到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音;后排中間沒凸起;座椅可以放倒;加速能力絕對沒問題,市區(qū)高能版貌似沒必要,旗艦版一加速就70公里了。當(dāng)然最喜歡的還是Dilink啊,小孩看動(dòng)畫片,我平時(shí)上下班聽蜻蜓FM,還可以看新聞聯(lián)播。比家的Dilink國內(nèi)絕對第一啊,語音控制也挺好用的。Dilink問過一些車主和群友,都說好用,比亞迪應(yīng)該多宣傳啊
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