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蔚來ET7
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購買時間2022年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的 外觀 選了南極星藍 橙色卡鉗和moon套件 整體感覺大氣沉穩(wěn)又有種兇狠的運動范兒 內飾一定要選白色 非常漂亮 沒有想象中的難打理 頂棚建議選黑色 白色容易臟動力就不用說了 絕對是過剩的 日常開7.9s足夠用了 5.9和3.8幾乎沒怎么用過空間很大 很舒適 因為是電車 下面的電池多多少少會影響地板高度 前排沒問題 后排能感覺到有一點影響 坐姿需要適應 總體來說這個價位的c級車可選擇的不多 我覺得et7絕對對得起這個價位 幾乎是全能的 沒有完美的車 但就現(xiàn)在這個時間節(jié)點來看 同級別同價位 不考慮品牌因素 et7無疑可以做到降維打擊 優(yōu)勢非常明顯 現(xiàn)在系統(tǒng)還有一些小bug 希望蔚來能早點解決 不過瑕不掩瑜
缺點：后備箱空間太小了，軟件團隊跟不上硬件團隊的速度，車機有一些邏輯bug問題，導致偶爾出現(xiàn)感應門不靈敏、中央扶手箱自動上鎖、后視鏡不展開等等一些小毛病……
外觀：背影挺帥，側面也有顏值。頭部低視角還行吧。
內飾：氛圍燈不錯，車內無異味異響，音盲一個，播放高質量音源時，有逼真音響效果。
空間：空間大，后排坐三個人輕松。后備廂容積:后備箱也大呀，日常使用足夠。
配置：有ET7一樣配置的車都比ET7貴，比ET7便宜的車不能免費換電
動力：性能強悍，可謂是西裝暴徒，一般都用舒適模式，跑高速用運動模式，運動 模式一般不用，畢竟不是上賽道，運動模式足夠了
操控：
真皮方向盤手感好。360度全景影像清楚。剎車表現(xiàn):剎車挺穩(wěn)的。
舒適：首發(fā)版標配座椅通風、加熱和按摩，座椅腰背部可充、放氣調節(jié)，后排座椅比前排柔軟
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1月份已經提了一輛es8，本來打算再訂et5的，但是停車周期太久，果斷選擇et7。非常喜歡全新一代的內飾，看起來更加簡約時尚。3.8秒的百公里加速，在城市道路基本用不上，但是50萬左右就可以享受超跑級別的加速，還是非常香的。另外特別喜歡夜晚開著氛圍燈放著音樂的感覺氛圍感直接拉滿。2.0平臺的底盤質感，包括輔助駕駛級別還是有很大的提升。同樣是100度的電池et7比ES8的續(xù)航多了大概100公里。高速壓的限速基本550公里左右，包括座椅的舒適度，提升也很明顯。
缺點：因為我之前開的車只有4米75的車長，所以一下子躍升到5米長的車子起初還是有些不適應的，畢竟這個車子沒有后輪轉向，尤其在紅綠燈處臺調頭的時候讓我心里很慌，總是不自信的需要倒一把才能放心通過
外觀：買這車始于顏值，陷于性能，忠于配置。每次停好車都想多看兩眼，那迷人的腰線宛如少女般……，這就是真愛吧
內飾：再生藤木的的面板讓人感覺很溫暖，手感也很好。7.14聲道的音響，真的會讓你上下班變成一種享受！
空間：空間是不用說的了 ，有目共睹，翹腳，杠杠的葛優(yōu)躺都行，在后排也可以小屏幕上按一下調節(jié)副駕駛位置往前，后排就更寬敞了喔
配置：怎么說呢性價比，可能有的人會說花五十萬買個電動車傻，但是它的配置真的很滿，而且性能的話完全是和百萬級的eqs的amg是一個級別的，表的溢價應該沒那么高
動力：3.8s的加速還不夠嗎～5.9s的也是足足足夠了。
舒適：整體舒適性很好，前后兩排都有座椅通風、加熱和按摩，空氣懸掛也提供了更好的舒適性，車輛在舒適模式下很過濾得很好，沒有多余的震動
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
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優(yōu)點：6月10日 提車當天，三車并排等綠燈時，我感受了一下動如疾風的提車小竊喜。幾天過后與我做二手車的妹夫一起真正體驗3.8秒運動＋模式，有點頭疼小眩暈，血壓高了的妹夫直言再也不踩到底了。 本人有次駕車，碰到橫穿馬路騎自行車的人騎到了車頭前左側時刻，自動剎車沒見它要觸發(fā)，我就先踩剎車了。但一次黑燈瞎火的彎路上，自動剎車及時啟動，我馬上變道到中間車道，過后我才發(fā)現(xiàn)一老人騎著一輛三輪車在前頭。當時驚我一身冷汗。 輔助駕駛在高架或單車道的路況車確實省心省力。我?guī)状伍_車回父母家，路程的一半開啟著輔助駕駛模式 ，駕駛變得輕松了不少。那怕中途有車加塞進來，減速及剎車一點不突兀，平穩(wěn)如老狗。 有激光雷達加持（顯示）在燈下黑時駕車時，安全感滿滿。平時加速v和操控隨心所動，到今天二千公里開下來，覺得越來越得心應手了。連之前極力反對我買蔚來的兄弟好像沒挑剔出它的毛病來，并且還慢慢地喜歡上駕駛著它了。 換電的便捷更是讓我兄弟也贊嘆不已。 蔚來的服務只能讓我自己享受了。（有專屬的服務群和小管家） 相比來去如風，我其實更喜歡它的安然而來和靜靜守候。 感謝家人和蔣先生這樣的蔚來朋友，讓我與蔚來相知、相遇。 我最滿意的是，有人看到車尾貼了江淮汽車四個字之后，總對我說，這江淮汽車蠻好?看?的�？吹絿a車崛起我是由衷髙興的。 一次去洗車，洗車小哥告訴我你的車是不是經常停駐在樹底下？我說是呀，夏天樹底下涼快嘛。小哥說你以后不要停在樹了，鳥屎多，有些樹的果汁難清洗還傷車。你們的電車不是可以提前遠程開空調降溫嗎？你們電車還要考慮省電？再說你們蔚來汽車不是有四到六次的免費換電嗎？一語點省夢中人！
缺點：杭州這天氣沒有遮陽簾，還是有點曬的，不過好在淘寶有賣200塊錢，夏天擋一擋倒也問題不大。
外觀：外觀設計目前電車界No1 又同時兼顧了風阻
內飾：內飾設計看起來北歐簡約風的樣子，挺有層次感的，氛圍燈照在那個藤木上好好看，用料什么摸起來也挺不錯
空間：本人身高183，不論前排后排空間都足夠，駕駛位置按我的調好后，坐在后排還有好幾拳空間，蹺二郎腿足夠，不高于1米9空間足夠用，不論前后還是橫向空間都超一般車
配置：個人覺得同級別沒有對手 性價比無敵 包括產品 和服務
動力：正常模式下提速也很快了，運動模式3.8秒那塊有點太猛了，感覺人直接被拖起來，不適合我?
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