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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1月份已經(jīng)提了一輛es8，本來打算再訂et5的，但是停車周期太久，果斷選擇et7。非常喜歡全新一代的內(nèi)飾，看起來更加簡約時尚。3.8秒的百公里加速，在城市道路基本用不上，但是50萬左右就可以享受超跑級別的加速，還是非常香的。另外特別喜歡夜晚開著氛圍燈放著音樂的感覺氛圍感直接拉滿。2.0平臺的底盤質(zhì)感，包括輔助駕駛級別還是有很大的提升。同樣是100度的電池et7比ES8的續(xù)航多了大概100公里。高速壓的限速基本550公里左右，包括座椅的舒適度，提升也很明顯。
缺點：因為我之前開的車只有4米75的車長，所以一下子躍升到5米長的車子起初還是有些不適應的，畢竟這個車子沒有后輪轉向，尤其在紅綠燈處臺調(diào)頭的時候讓我心里很慌，總是不自信的需要倒一把才能放心通過
外觀：買這車始于顏值，陷于性能，忠于配置。每次停好車都想多看兩眼，那迷人的腰線宛如少女般……，這就是真愛吧
內(nèi)飾：再生藤木的的面板讓人感覺很溫暖，手感也很好。7.14聲道的音響，真的會讓你上下班變成一種享受！
空間：空間是不用說的了 ，有目共睹，翹腳，杠杠的葛優(yōu)躺都行，在后排也可以小屏幕上按一下調(diào)節(jié)副駕駛位置往前，后排就更寬敞了喔
配置：怎么說呢性價比，可能有的人會說花五十萬買個電動車傻，但是它的配置真的很滿，而且性能的話完全是和百萬級的eqs的amg是一個級別的，表的溢價應該沒那么高
動力：3.8s的加速還不夠嗎～5.9s的也是足足足夠了。
舒適：整體舒適性很好，前后兩排都有座椅通風、加熱和按摩，空氣懸掛也提供了更好的舒適性，車輛在舒適模式下很過濾得很好，沒有多余的震動
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