上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型明銳 2017款 1.6L 手動(dòng)創(chuàng)行版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：好害怕燒機(jī)油
外觀：外觀很漂亮，顏值挺高的，尤其是買的白色，洗干凈了還是很亮的。
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料多，總體還好，沒有凌渡那么漂亮，但是價(jià)格不同
空間：我身高一米八！車子的空間，毫無壓力。后排也很寬敞，還有后空調(diào)出風(fēng)口。家庭用的話是很好的
配置：這個(gè)價(jià)位買到這種A 車，內(nèi)飾用料，三大件以及超大的空間，反正我是知足了，因人而異吧還是，雖說我對(duì)小明的隔音效果不太滿意，但是綜合起來那么多的有點(diǎn)還是蓋過了這點(diǎn)缺點(diǎn)，不管是品牌還是質(zhì)量，在農(nóng)村開這就屬于好車，在城市里開這車也絕不會(huì)給你掉價(jià)，如果你不是一個(gè)完美主義，我相信明銳不會(huì)讓你失望的。
動(dòng)力：三檔后加速還行
操控：
操控還不錯(cuò)。
油耗：目前油耗5.8很滿意
舒適：舒適性還行，不能說很好，但也不算差！坐過自動(dòng)擋軒逸后排車速90左右，感覺發(fā)飄，個(gè)人見解，不喜勿噴！
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超大的空間
缺點(diǎn)：低配簡(jiǎn)配嚴(yán)重，手扶箱，眼鏡盒，定速巡航等實(shí)用功能沒有，還得自己加裝。既然賣這款車，也要給消費(fèi)者一個(gè)好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧！另外在下角度偏大的坡道時(shí)，有異響，不是很嚴(yán)重，有點(diǎn)而已。1檔和倒車檔掛當(dāng)不干脆，有時(shí)掛不進(jìn)，不知道是我習(xí)慣問題還是什么情況。另外在高速的時(shí)候，總是想，這車要是6MT的就好了，5檔120KM/H，轉(zhuǎn)速偏高，噪音偏大。成本上升不大，完全可以用6MT。
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險(xiǎn)杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對(duì)于80后來說可以接受，既有點(diǎn)保守也不缺乏時(shí)尚，我個(gè)人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級(jí)車光帶式LED尾燈估計(jì)只有明銳了，點(diǎn)亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點(diǎn)過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊(cè)上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響
空間：同級(jí)別車空間絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二，掀背尾廂再后排放倒，自駕游可以當(dāng)床睡。
配置：電動(dòng)助力，MQB平臺(tái)，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級(jí)車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：40KM/H是一個(gè)跨界點(diǎn)，40之前油門有點(diǎn)木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關(guān)系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動(dòng)擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時(shí)速大部分不超過70的話，應(yīng)該差別不是很大，順便說一下發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音在怠速時(shí)并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機(jī)啟動(dòng)聲音也�。I(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來），換了正時(shí)皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
操控：
指向準(zhǔn)，操控大眾。沒有激情，平淡是真！高速方向重，操控安全？原地打方向也線性。??????????????????????????
油耗：油耗是加分項(xiàng)，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對(duì)于A+級(jí)的轎車來說很不錯(cuò)了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯(cuò)了。
舒適：座椅雖然包裹性不夠好 但是現(xiàn)實(shí)乘坐還是蠻舒服 駕駛時(shí)間久了也不會(huì)特別疲勞 底盤偏硬 但也是我喜歡的風(fēng)格 這樣駕駛更有渾然一體的感覺
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：TSI+DSG的動(dòng)力組合
缺點(diǎn)：底盤低，必須加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，已經(jīng)拖了好幾次了，不過即便速騰也有拖底的時(shí)候。
外觀：整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時(shí)間去清洗一下，用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：空間有點(diǎn)偏小，特別是副駕駛的高度，我1.75個(gè)個(gè)子，在身體座直的情況下感覺壓抑。
配置：性價(jià)比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個(gè)級(jí)別里來比話，我本人感覺性價(jià)比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經(jīng)超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價(jià)小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動(dòng)力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現(xiàn)在奔馳的2.0T都已經(jīng)做到1200轉(zhuǎn)釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉(zhuǎn)才釋放最大扭矩是不是有點(diǎn)說不過去了？
操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過了，感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：油耗很不錯(cuò)，目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候，時(shí)速100-120公里/小時(shí)，油耗大概7.5L左右，市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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購(gòu)買車型明銳 2012款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.06萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身底盤穩(wěn)重 跑高速一點(diǎn)都不偏.后備箱巨大動(dòng)力好 ，加速能力非常棒，特別是在后期的再加速能力讓人感覺到是一輛值得信任的車
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，要用嘉實(shí)多全合成，5000KM來一次，算下來比BMW的不便宜
外觀：俺的車是灰外灰內(nèi)，不管是顏色還是樣式，俺十分的喜歡明銳。從看車到買車，就看中明銳了，估計(jì)是對(duì)明銳中毒了，有人說明銳樣式有些老，俺覺得明銳樣式不老氣，大氣穩(wěn)重，估計(jì)是和個(gè)人的性格和審美觀不同吧。明銳是屬于那種耐看性的，沒有張揚(yáng)的外關(guān)，很含蓄，反正是俺是越看越喜歡。
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯(cuò)。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：對(duì)于空間來說，明銳真的挺給力的，尤其是后備箱，掀背式后備箱+后排座椅放倒很能裝東西，過年時(shí)給同事代買了好多煙花，有6大箱子之多，毫無壓力的裝下。后排中間凸起有些高，再做低點(diǎn)就好了，估計(jì)這塊也有原因吧，聽一個(gè)車友說是那塊是加強(qiáng)梁，高就高點(diǎn)吧，安全第一。明銳車儲(chǔ)物空間挺多的，4門都有儲(chǔ)物槽，前門并且能放水杯，方向盤左側(cè)還有個(gè)小的儲(chǔ)物盒，放些卡、票據(jù)之類一點(diǎn)問題都沒有。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：說強(qiáng)勁太武斷，畢竟相對(duì)更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應(yīng)該不為過，開過這套動(dòng)力系統(tǒng)的人應(yīng)該都不會(huì)對(duì)動(dòng)力有遺憾吧
操控：
后懸掛獨(dú)立懸掛，操控沒的說，高速上最高開到150km/h都很穩(wěn)，沒有覺得飄，而且速度越快，方向越重，而且指向精準(zhǔn)，喜歡這種感覺。有幾次拐彎沒帶剎車，很穩(wěn)的就拐過去了，媳婦還說我要漂移呢。
油耗：1、市區(qū)行駛油耗有些偏高，尤其是冬天能高到10L/100km，夏天還好點(diǎn)，應(yīng)該在8-9L/100km。2、跑長(zhǎng)途、市郊油耗很省的，約在7L/100km左右�？偟恼f，油耗還算滿意，就是冬天的油耗有些嚇人。從去年8月開始記加油記錄，現(xiàn)在手機(jī)記錄的綜合油耗是8.2左右。3、經(jīng)驗(yàn)分析：冬天如果跑3km的話，水溫才剛剛升起，這時(shí)的油耗最大，估計(jì)在10+L/100km。
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國(guó)車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我講究實(shí)用形的，安全第一，所以主動(dòng)、被動(dòng)都要齊全，像全激光焊接車身、前車門防變形裝置、側(cè)氣囊、ESP、高位剎車燈、LED尾燈、藍(lán)牙通話、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、燃爆預(yù)緊式安全帶、胎壓監(jiān)控等等。 而且，作為家用車，后排扶手、后排出風(fēng)口、后排杯架，還有那超大的后備廂非常實(shí)用，裝箱子、寶寶用車非常多，真的比高6能裝。油耗也令人很滿意，動(dòng)力足還省油。霧燈轉(zhuǎn)彎輔助照明功能，挺不錯(cuò)，晚上小區(qū)里放心些。車子跑了快7月、近13000公里,做了兩次保養(yǎng)，還沒什么毛病！不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：明銳通�。ò胼S漏油）
外觀：符合本人個(gè)性，耐看而不張揚(yáng)，越看越覺得成熟穩(wěn)重，大氣而不夸張。
內(nèi)飾：我的是黑色外表，灰色內(nèi)飾，還行，挺好的。不過目前椅子上鋪了個(gè)夏涼墊，黑內(nèi)飾也挺搭配，挺好看的。
空間：空間完全夠用了，雖然軸距不大，但前后排的空間完全能滿足家用，只是后排中間的腿部很難受，沒辦法，多連桿惹的禍，不過正好給寶寶坐，小腿正好架著，挺舒服的。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力，強(qiáng)勁，但是跟以前的朗逸運(yùn)動(dòng)版比還是差了點(diǎn)，不知道是不是因?yàn)槟ズ掀诘脑�，不敢開大腳油門。等過了磨合期再試試高速表現(xiàn)。
操控：
一個(gè)字，準(zhǔn)，兩個(gè)字精準(zhǔn)，三個(gè)字很精準(zhǔn)，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實(shí)現(xiàn)駕駛者在轉(zhuǎn)彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當(dāng)然這個(gè)功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會(huì)用到，因?yàn)橛玫搅艘餐瑫r(shí)證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會(huì)造成無法預(yù)測(cè)的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴(yán)重，車輛只是啟動(dòng)過asr功能，很實(shí)用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
油耗：十分滿意，平時(shí)上下班6公里春秋兩季居然可以跑到6個(gè)一下
舒適：1、空間。 a、頭部空間。還不錯(cuò)，所以這個(gè)方向的舒適性還行。 b、腿部空間。湊服用，長(zhǎng)途后排中間，應(yīng)該比較難受。還是適合4個(gè)人，多了就不行。 2、隔音。 記得試駕的時(shí)候，試車員還帶我感受一下，感受方法就是停車怠速，關(guān)玻璃。聲音挺小。 但是！開起來聲音真的不太小。而且我總把發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，幻聽為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不知為何�？照{(diào)開起來，也能聽到特殊的噪音，關(guān)了就好了。反正隔音差點(diǎn)。 3、隔熱。 前兩天，開了120多公里上班，開到1個(gè)小時(shí)左右。沒想到挺冷的下雨天，竟然把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱，傳到了駕駛艙，讓我的兩條腿，莫名其妙的感到陣陣的燥熱，自有開空調(diào)沖著腿吹，以驅(qū)散熱氣。這個(gè)有點(diǎn)莫名其妙了！看來明銳的防火墻做的一般，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音和隔熱都不好。不過反向看，這要是冬天還是個(gè)挺好的功能。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：怎么說呢，身為小明的車主既然買了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無完人，車無完車。好吧，我還是說一說它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說是壓盤的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺很溫馨，有家一樣的感覺。前儀表臺(tái)按上去沒有塑料感，各種儲(chǔ)物盒都在很舒服的位置用起來也很方便。
空間：空間方面還湊合吧，家用只能說夠用，后備箱的容積可以說很大了，完全應(yīng)付得了日常的使用，放一輛不能折疊的小自行車都沒有問題，這個(gè)還是要表揚(yáng)一下的，畢竟是掀背車型。
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么�。浚ㄖ攸c(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
操控：
買明銳，看中的就是操控性，底盤扎實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛，電子助力方向盤，剎車輔助，坡道輔助，加上ESP，讓你開得放心，開得舒心。尤其是電子助力方向盤，跟機(jī)械液壓助力的比較過后你會(huì)愛上它的。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個(gè)油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車時(shí)間長(zhǎng)，還要開暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：舒適性方面因?yàn)榻?jīng)常開單位公車（雅閣、銳志、天籟）相對(duì)而言小明就差很遠(yuǎn)哦，不得不服小日本的舒適性很好。小明的減震硬、駕駛艙座椅窄小，呵呵不過都能忍受，這不算什么的。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 2.0L 手動(dòng) 逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8263公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，提速快
缺點(diǎn)：該死的異響，停車后噌噌噌的，據(jù)說是隔熱材料膨脹收縮，雖然沒啥心里不舒服。沒開過什么好車，覺得完全可以接受，準(zhǔn)備前胎舊了直接換一對(duì)貴一點(diǎn)的輪胎，心也就安了。
外觀：白色，大氣，穩(wěn)重，低調(diào)。還很耐看，以前老感覺明銳的尾部難看，現(xiàn)在是越看越覺得好看。是不是說明我這個(gè)人成熟了，學(xué)會(huì)了包容。懶人的話還是推薦銀色，香檳金或者鐳射灰。白色的話不太耐臟，一下雨，一條一條灰色的，水流的痕跡很醒目。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，灰內(nèi)配金屬拉絲很協(xié)調(diào)。中控布局還是秉承了VW一貫的風(fēng)格，用料是軟塑料的，比較厚道，只是四門和B柱包裹的是硬塑料，這點(diǎn)有所欠缺。做工方面明銳比高爾夫，不夠精細(xì)，縫隙比較大，裝配馬馬虎虎。
空間：總體還是很滿意，我身高170，頭部空間還行。身高馬大的慎重考慮，因?yàn)榍芭抛幌蚝笸硕嗔耍笈诺目臻g就小了很多，再加上如果經(jīng)常后排坐人的話，后排乘坐人的舒適性很差。后備箱，買明銳就是看上了這一點(diǎn)，特能裝。同級(jí)別里，無敵了�；页＿m合家用，特別是有小孩的家庭，不用愁小推車什么的沒地方塞了。一次家里買了一個(gè)鞋柜80*75*40CM，直接2個(gè)人朝后背箱一塞，搞定。
配置：買明銳就是看中他性價(jià)比高，而且優(yōu)惠幅度大。獨(dú)立懸掛，很多A級(jí)車都簡(jiǎn)配了。超大后備箱，后視鏡加熱，自動(dòng)巡航，四門一鍵升窗帶防夾手功能，這些都是全系標(biāo)配，還省油的。這幾點(diǎn)要全部做到，能選的車已經(jīng)不多了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺很滿意，起步不用給油，就向前走了。已經(jīng)很久沒開車了，提車第一天，十幾公里的路一次也沒熄火，一抬離合就走。開空調(diào)，滿載5人，加速那叫剛剛的。也沒有人家說的這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)80邁以上就加速慢，那個(gè)推背感還真有，特別是3檔4檔加速超車，一腳油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很快，毫不含糊一氣呵成。
操控：
以前也開過一些車，但都不是什么好車，所以第一次開的時(shí)候就感覺，操控很好，指向性很強(qiáng)，真是指哪打哪，毫不含糊。地盤扎實(shí)，整體感很強(qiáng)，沒有松松垮垮的感覺。
油耗：油耗很滿意，還在磨合期，也沒有可以去省油，換擋基本上2000轉(zhuǎn)以上，綜合油耗8個(gè)，百公里油耗0.62元。
舒適：感覺避震有點(diǎn)硬，過個(gè)減速帶，咯噔咯噔的。前排座椅的包裹性不錯(cuò)，胖子的話可能嫌小坐著不舒服。后排座椅，寬大，不像有的車型，看上去后排空間很大，實(shí)際上后排座椅變窄了。說到后排不得不說說中間那個(gè)隆起的，后排3人的話中間的那位真心不太舒服。座椅又低，下車的時(shí)候，看著他們把另一只腳抬過去的時(shí)候很吃力，還經(jīng)常碰到后排煙灰盒或者杯架。隔音問題，還好本人開車不是很暴力，車速不是很快，即使在高速公路上也很少超過120，開了收音機(jī)，講話交流還是正常的音調(diào)。
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購(gòu)買車型明銳 2017款 1.6L 自動(dòng)前行版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.86萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)航10.2的，4s店送的，看著還不錯(cuò)前幾天忘記拍照片，一會(huì)上圖
缺點(diǎn)：感覺中控按鈕有點(diǎn)問題，不是很靈敏，給4兒子店打電話了越好周末要去看下。
外觀：這車子的外觀差不多符合絕大多數(shù)人的審美水平，外型很傳統(tǒng)，也很經(jīng)典，但一點(diǎn)不老氣，反正我喜歡。
空間：感覺有d級(jí)車的空間。1米75的個(gè)頭，坐后面翹個(gè)二郎腿，沒問題。乘坐空間：空間挺大的，后排就是住四個(gè)人也沒問題，比老款的大了很多。最看重的就是它的空間。放行李：此款車后，后行李箱絕對(duì)是一大賣點(diǎn)。是一般車子的一倍。
配置：總體來說，車子的性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：太肉
油耗：正常城市中代步開挺省油的。剛開始有一點(diǎn)廢油，過了磨合期，好很多。跑了兩次長(zhǎng)途，綜合油耗不超過8個(gè)油，個(gè)人覺得跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系。不要猛踩油門猛加速，油耗會(huì)控制好一些。
舒適：不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大還是隔音不好，反正3擋內(nèi)加速聲音大。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 經(jīng)典款 1.6L 自動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車是對(duì)比新明銳而言，經(jīng)典明銳有獨(dú)立的后懸掛。性價(jià)比高
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有
外觀：我喜歡圓潤(rùn)的
內(nèi)飾：一般 當(dāng)下主流水準(zhǔn)
空間：空間滿意 除了后座中間隆起過高 后排坐過四個(gè)大人
配置：花這樣的錢買這樣的車，絕對(duì)就是物超所值的，通過和其他車的對(duì)比，同級(jí)的這車最少比他們便宜2--3萬左右，而配置卻一樣的很豐富。
動(dòng)力：1.6L的排量，最高105馬力，算不上動(dòng)力滿滿，起步會(huì)有一點(diǎn)肉，不過這個(gè)價(jià)位的車這樣很正常，加速還是蠻給力的，自吸式勝在加速比價(jià)平穩(wěn)。高速行駛感覺很好，目前都是在路況比較好的路面行駛，山路洼地還沒試過。
操控：
方向盤指向性很好，虛位很少
油耗：新車1100公里，平均油耗8.5，滿意，不知道首保后能不能將一點(diǎn)
舒適：座椅很寬大舒適，而底盤厚重加上前后獨(dú)立懸掛的舒適性也很不錯(cuò)，孩子很喜歡這個(gè)座椅，玩耍的很愉快的，讓家人感覺舒適安心就很可以了。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是明銳的后備箱空間確實(shí)大，真的很大，平日里后面沒收拾亂亂的，的內(nèi)飾要放東西的時(shí)候一點(diǎn)也不影響，直接就能放進(jìn)去，親戚朋友都說不錯(cuò)，還有就是新明銳的大視野后視鏡，很給力，看后面車的時(shí)候很輕松，對(duì)比朋友老款的小鏡子確實(shí)增廣了不少。
缺點(diǎn)：低速行駛油耗偏高，由于大部分時(shí)間是上下班用車，從市區(qū)距離單位也就8公里左右，但上坡路段就近2公里，途徑三個(gè)十字路口，每每上下班都出現(xiàn)擁堵和等綠燈情況，平均時(shí)速僅為10公里左右，時(shí)速起不來，動(dòng)力也就起不來（渦輪不起作用），所以綜合油耗就顯得偏高，這也是當(dāng)初選車型時(shí)沒考慮自己的開車環(huán)境所致吧！春節(jié)回了一趟老家，全程200公里，其中：高速段160公里，充分顯示了渦輪增壓的動(dòng)力魅力，感覺就三個(gè)字：爽呆了！可惜不能經(jīng)常這樣跑！
外觀：穩(wěn)重、大氣、深藏不露，小明不是好看，而是耐看。選車的一開始，小明并沒有入圍，主要是覺得樣子有些老氣，主要是在幾款比較時(shí)尚的車型中糾結(jié)。隨著了解的進(jìn)一步深入，特別是看了實(shí)車之后，對(duì)小明的樣子是越來越喜歡，在停車場(chǎng)里，小明和旁邊的車比起來就像是只猛虎，霸氣，雖不張揚(yáng)，卻無時(shí)不透露著一種威嚴(yán)。小明就是百獸之王，旁的就是他的臣民。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，大眾一貫的簡(jiǎn)潔明快，講究實(shí)用。用料上乘，做工較嚴(yán)謹(jǐn)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
空間：足夠的空間，最佳家庭適用型，最近去了一趟重慶走親戚，帶的行李較多，但對(duì)于逸俊來講：小菜一碟了！論壇里還看到一個(gè)車友在后備箱里居然做了一張大床！哈哈！不怕你東西多，就怕你不磕！
配置：一個(gè)字，高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)初選擇1.4T就是考慮到1.6的動(dòng)力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就比較大了，提速比較費(fèi)力。1.4T滿載高速毫不費(fèi)力，動(dòng)力仍有富余。不過起步時(shí)確實(shí)比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當(dāng)然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時(shí)候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準(zhǔn)！PQ35平臺(tái)+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨(dú)立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，7.6L/100KM，平均時(shí)速27KM/h，如果說小明油耗高，不管別人信不信，我是不信。
舒適：這要從多方面分析。座椅寬大，包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適，但駕駛座腰部支撐作用不明顯，買了個(gè)記憶棉的腰靠，完美解決；空調(diào)制熱、制冷效果好，冬暖夏涼；音響效果著實(shí)不錯(cuò)，8喇叭不是蓋的，論壇里有些車友還想改裝音響，我個(gè)人認(rèn)為完全沒必要；車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，方便日常使用；胎噪較大，影像駕乘舒適度。
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