一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，身為小明的車(chē)主既然買(mǎi)了它就得容忍它的缺點(diǎn)。畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。好吧，我還是說(shuō)一說(shuō)它的缺點(diǎn)，跑了大概2W公里的時(shí)候冷車(chē)起步離合器抖動(dòng)，去SSS鑒定說(shuō)是壓盤(pán)的事，果斷索賠新的離合三件套，店里人說(shuō)是通病，才跑了2年就出這毛病，唉···忍了。
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來(lái)吧，不到30的開(kāi)著說(shuō)老，50以上的開(kāi)著顯年輕，這個(gè)車(chē)的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒(méi)有日韓的精靈活潑，沒(méi)有法系的創(chuàng)意另類(lèi)，沒(méi)有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車(chē)也隨我。
內(nèi)飾：仿桃木的內(nèi)飾和米色真皮座椅的搭配感覺(jué)很溫馨，有家一樣的感覺(jué)。前儀表臺(tái)按上去沒(méi)有塑料感，各種儲(chǔ)物盒都在很舒服的位置用起來(lái)也很方便。
空間：空間方面還湊合吧，家用只能說(shuō)夠用，后備箱的容積可以說(shuō)很大了，完全應(yīng)付得了日常的使用，放一輛不能折疊的小自行車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)還是要表?yè)P(yáng)一下的，畢竟是掀背車(chē)型。
配置：說(shuō)了這么多明銳的不好，但是感覺(jué)這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性?xún)r(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒(méi)有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢(qián)買(mǎi)這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么��？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車(chē)系，覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)不是給中國(guó)人造的人適用）。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開(kāi)空調(diào)，不滿(mǎn)在的情況下一擋起步稍感覺(jué)不是很給力，（本人非賽車(chē)手出身），三檔四擋挺無(wú)敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車(chē)，市區(qū)超車(chē)二三四擋，給油就超。說(shuō)明銳1.6肉的人，我只能說(shuō)你駕駛風(fēng)格太過(guò)于柔了。
操控：
買(mǎi)明銳，看中的就是操控性，底盤(pán)扎實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛，電子助力方向盤(pán)，剎車(chē)輔助，坡道輔助，加上ESP，讓你開(kāi)得放心，開(kāi)得舒心。尤其是電子助力方向盤(pán)，跟機(jī)械液壓助力的比較過(guò)后你會(huì)愛(ài)上它的。
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說(shuō)的，之前的兩萬(wàn)公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開(kāi)空調(diào)，勻速下來(lái)才5個(gè)油左右，開(kāi)空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，還要開(kāi)暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬(wàn)之后因?yàn)楣?jié)氣門(mén)積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺(jué)變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車(chē)是慢慢悠起來(lái)的，激烈改為3000換擋。
舒適：舒適性方面因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)單位公車(chē)（雅閣、銳志、天籟）相對(duì)而言小明就差很遠(yuǎn)哦，不得不服小日本的舒適性很好。小明的減震硬、駕駛艙座椅窄小，呵呵不過(guò)都能忍受，這不算什么的。
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