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購買時間2010年12月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9876公里
綜合評分
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優(yōu)點：TSI+DSG的動力組合
缺點：底盤低，必須加裝發(fā)動機護板，已經拖了好幾次了，不過即便速騰也有拖底的時候。
外觀：整個車身離遠點看很大氣、協(xié)調、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現在已經有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：空間有點偏小，特別是副駕駛的高度，我1.75個個子，在身體座直的情況下感覺壓抑。
配置：性價比嘛，如果單拿我這款車來說，在這個級別里來比話，我本人感覺性價比不算蠻高，畢竟家用的，還不是“大牌”，都已經超過15萬了，如果買配置稍微低一些的，便宜一些的話可能性價比就明顯了。當然如果跟技術和做工都差不多的本家速騰比的話，起步價小明11.99萬，速騰13.18萬，可想而知了！
動力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現在奔馳的2.0T都已經做到1200轉釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉才釋放最大扭矩是不是有點說不過去了？
操控：
明銳使用的是電子助力轉向，因此非常喜歡方向盤在車輛低速時較軟而在高速時非常硬的一個控制方式，既舒適又安全。底盤的模塊化設計也是大眾的優(yōu)勢，并且相對于同價位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說說DSG，大家擔心的問題雖然我沒有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時候松開油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時候，往往需要達到很高的轉速（2.2千轉以上）變速箱才會升檔，這個問題我也跟其他車友會的朋友交流了，基本都存在這個說不清道不明的問題。另外，DSG的軟件在4S店升級過了，感覺轉速表的反應速度更快了，其他沒有感覺到什么變化。
油耗：油耗很不錯，目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時速大概是80km/小時左右。上高速的時候，時速100-120公里/小時，油耗大概7.5L左右，市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉彎時候需要注意扭頭看一下有左側有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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