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北京EU7
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.續(xù)航比之前開了5年的江淮IEV5好太多了，冬天300，夏天400妥妥的。2.空間比以前也大了很多，前后排都不擁擠。3.智能化程度有很大提升，全景倒車影像，輔助并線，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)駐車都比較實(shí)用，液晶智能儀表盤。4.充電有了很大的改善，以前的車快充30A，現(xiàn)在快充120A，快多了，平時(shí)在家用充電樁也能16A充，足矣滿足日常需要，所以我基本不去快充。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車的舒適性還是很好的，不管是哪個(gè)方面給人的感覺都是挺不錯(cuò)的，給人的感覺還是很好的。
外觀：外觀方面我個(gè)人認(rèn)為EU7還是非常帥的，BEIJING的字母logo和刀鋒輪轂辨識度超級高，很喜歡它在外觀上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾也挺不錯(cuò)的，用料和做工都對得起這個(gè)價(jià)格，就是跟合資車比起來，它也完全不遜色，坐在車內(nèi)沒什么異味，這也是我放心購買它的原因，畢竟老婆現(xiàn)在懷孕了，后期馬上小寶寶要出生，所以說有異味的車，我基本上是不考慮的。
空間：前排空間還行，后排感覺也不錯(cuò)，后備箱的容積也可以。
配置：因?yàn)殚_了好幾年新能源車，所以還算了解，保養(yǎng)很省錢，能換的東西幾乎沒有，北汽的服務(wù)怎么說呢，只能說還湊合，過關(guān)吧，但也沒多好。
動(dòng)力：日常市內(nèi)使用很好，起步?jīng)]問題，S檔用的少，不過感覺沒有260驚艷，大概是適應(yīng)了吧
操控：
操控的話我試駕了幾款車，覺得EU7的表現(xiàn)算是其中出類拔萃的，操控感受是我非常滿意的一臺車。
舒適：對于舒適性來說，我很滿意，主要是開著舒服，座車的人說也很舒服，而且隔音很好，車內(nèi)比較安靜
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間空間還是空間，前后空間很大，家人乘坐舒適。
缺點(diǎn)：車機(jī)功能還是有點(diǎn)少，有時(shí)候會(huì)自己跳出來地圖
外觀：這個(gè)車的外觀我很喜歡，看起來非常的靈動(dòng)，整體感很強(qiáng)，很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較上檔次的，軟性材質(zhì)、皮裹座椅、 真縫線、暗紋都用上了，門板上的三層裝飾，最上面是硬塑料壓紋理，第二層仿木紋處理，最上面的就是手經(jīng)常摸的地方，皮質(zhì)包裹，手感挺不錯(cuò)的。
空間：這個(gè)車的空間還是很大的，車長有四米八，坐在車內(nèi)感覺很寬松，前排和后排的位置都足夠豐富，坐在車內(nèi)，頭部空間和腿部空間都感覺非常的寬松，車子的后備箱也很大，平常載人拉貨都是很方便的。
配置：保養(yǎng)和充電也不貴，平時(shí)開車就只需要擔(dān)心耗電問題就行，總得來說養(yǎng)電車不費(fèi)錢
動(dòng)力：我感覺我的這款車提速相當(dāng)?shù)目�，原地起步完全可以秒殺其他同級別的車, 高速上超車也沒啥沒壓力，京承高速有些時(shí)候車很多，需要適當(dāng)?shù)某嚕珽U7的掛到S檔后，可以輕松超車。
操控：
我之前沒有開過車，但是買了這個(gè)車之后我就直接上路了，開起來的話還是很好上手的，我覺得這個(gè)車很好開，很輕松不費(fèi)勁，特別適合女士來駕馭。
舒適：我覺得這個(gè)車的舒適性還是很好的，坐在這個(gè)車內(nèi)感覺還是很舒服的。隔音效果和減震效果都是很好的。坐在車內(nèi)感覺舒適度很高。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對我來說，買電車最看中它的續(xù)航，剛開始的時(shí)候還在擔(dān)心它的電池能不能用的久，會(huì)不會(huì)經(jīng)常需要充電，使用不方便。但是幾個(gè)月下來，這種擔(dān)心完全是多余的，EU7可能是因?yàn)樗蠩MD3.0Pro智能電控和IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，使得續(xù)航更持久和穩(wěn)定。我是個(gè)北漂的承德人，疫情之前是周末沒事的話就回趟家，出發(fā)之前充滿電，到家如果不出門的話，剩下的電還足夠回趟北京，這個(gè)續(xù)航算是我最滿意它的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也不算什么吧，畢竟買的時(shí)候就考慮到了，也就是冬天續(xù)航少，不過也不是事，所以基本上沒啥不滿意的
外觀：在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，北汽新能源在EU5、EU7相繼推向市場之后，在“高新特”的戰(zhàn)略布局重新發(fā)布之后，在北汽標(biāo)志性豬鼻子LOGO更新為BEIJING之后，尤其我覺得這個(gè)EU7是有了些根本性的改變
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾還是比較高檔的，就是看起來沒有那么獨(dú)特吧，但是這個(gè)車的方向盤的儀表盤看著還是比較清晰的，對于這一點(diǎn)我是比較看好的。
空間：EU7的空間還是夠用的，軸距比較長，方腿很寬敞，后備箱也規(guī)整，這款車在空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：這臺車的性價(jià)比真的挺高的，價(jià)格也不是太貴，然后的話每個(gè)月充電的錢也要不了多少，比開燃油車劃算多了，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對是EU7這款車的亮點(diǎn)之一，這臺車有著十分出色的動(dòng)力表現(xiàn)，加速時(shí)的推動(dòng)力還是很強(qiáng)的。
操控：
平時(shí)開車的時(shí)候，沒有出現(xiàn)操控問題，外加這個(gè)車的電子輔助，我想再開開看吧☆ 并線輔助:平時(shí)開車都會(huì)開啟并線輔助，開車跟開掛一樣，不用自己去調(diào)整
舒適：EU7車內(nèi)還是非常舒適的，無論是座椅方面還是整車隔音方面做得都很不錯(cuò)。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車我最滿意的是他的內(nèi)飾，真皮座椅和他的多功能輔助，讓我開車的同時(shí)還能有舒適的感受，還有并線輔助這類功能在輔助我開車，對于我來說這款車很適合我
缺點(diǎn)：一是胎噪過大，換個(gè)米其林輪胎多好，佳通輪胎確實(shí)不行。二是續(xù)航虛標(biāo)嚴(yán)重，春季室外溫度25度左右，佛系腳法不開空調(diào)通勤，續(xù)航勉強(qiáng)開到1:1，冬天簡直是悲劇，也就開200多吧。。。
外觀：它的外觀看起來很時(shí)尚，很有科技感，特別是車頭部分，我超級喜歡，覺得這就是來自未來的那種設(shè)計(jì)理念，真的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，接縫均勻，中控布局劃分明確，看著很有檔次，用著也想順手。
空間：這個(gè)車的空間真的挺大的，坐在車內(nèi)感覺非常的寬松。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格也不算太高，續(xù)航里程也還不錯(cuò)，車子的動(dòng)力，空間各方面都算是比較不錯(cuò)的，我認(rèn)為買這個(gè)車用起來還是很劃算的。開出去也感覺非常的有面子，算是一輛很不錯(cuò)的車子。
動(dòng)力：新能源車的提速很快，起步很輕盈，加速的時(shí)候也沒有頓挫感，開起來的感受是很好的，平常在城區(qū)超車也很輕松，這種駕駛感受還是挺好的。
操控：
這款車的操控不是特別的好，方向盤打起來有點(diǎn)輕，而且轉(zhuǎn)向回饋的力度不是很好，感覺就是個(gè)代步工具，沒什么駕駛樂趣可言。
舒適：舒適性以我的體驗(yàn)來說，這個(gè)座椅就占一半了，外加上噪音處理很到位，基本上滿分
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)文藝女青年，曾經(jīng)對詩和遠(yuǎn)方有著無限的向往，做夢都想擁有一輛屬于自己的汽車，到今年我終于通過自己的努力買到了一臺屬于我自己的汽車，就是這臺BEIJING-EU7年輕運(yùn)動(dòng)的外觀配合這個(gè)超大的輪轂以及這個(gè)精致的內(nèi)飾，讓我看到他的第一眼就喜歡上這個(gè)車了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車給我的感覺還是挺好的，沒有讓我不滿意的地方。
外觀：外觀我覺得是很好看的，這個(gè)造型顯得非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工用料還不錯(cuò)，我覺得內(nèi)飾也還算是上乘的。
空間：空間還行，我當(dāng)初就是因?yàn)橄游遗笥训腅U5空間太小，才選擇了EU7，空間還是很滿意的。
配置：北汽現(xiàn)在越做越好了，車本來就便宜，現(xiàn)在品質(zhì)也上來了，我認(rèn)為還是有性價(jià)比的。
動(dòng)力：這個(gè)車后期的爆發(fā)力是非常強(qiáng)的，我比較喜歡這樣的動(dòng)力，反正提速什么的完全不需要擔(dān)心的。
操控：
感覺EU7這款車的操控還是很靈活自如的，這款車的整體運(yùn)動(dòng)性非常好的。
舒適：坐在車?yán)锩�，你�?huì)覺得舒適性非常好，基本上沒有什么很大的顛簸性。所以很多人都愿意做我的車說我的車坐著舒服，我也是這樣認(rèn)為的。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，大氣，進(jìn)店就被車頭造型吸引，而且顏色有少見的紫色，另外配置也滿意
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車的動(dòng)力，開空調(diào)爬坡的時(shí)候有點(diǎn)乏力。
外觀：外觀看起來我覺得還是挺不錯(cuò)的，特別是這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，對的起這個(gè)價(jià)格，多媒體屏系統(tǒng)略差，花屏過幾次，升級系統(tǒng)后沒再出現(xiàn)。
空間：前排主副駕駛位座椅，充分考慮了人體工程學(xué)以及駕車習(xí)慣等方面的問題，頭枕部，靠背兩側(cè)的柔軟度明顯要比中間更舒適一些，弧度與造型，拼接與比例的分布都符合正常駕駛和乘座習(xí)慣的人群。作為一輛有著4.8米車長的B級中型純電轎車，后排的空間也是妥妥滴符合基本要求的。中央扶手盒、門板、手套盒、后背箱等儲(chǔ)藏空間都比較大
配置：因?yàn)檫@個(gè)車的省錢還有保養(yǎng)費(fèi)低，讓我很是震驚，所以這個(gè)車的性價(jià)比是真的好，晚上充電的電費(fèi)比一天油錢低，這點(diǎn)我給滿分
動(dòng)力：在高速上和爬坡都不錯(cuò)，有并線和上坡輔助，這些都是很輕松的，總得來說動(dòng)力很好，提速也快
操控：
習(xí)慣了油車駕駛，那種啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼著往前沖，尤其是路上遇到個(gè)堵車、塞車、超車、女司機(jī)、山道啥的，還像一顯身手之時(shí)，油車有著隨心所欲的操控和得心應(yīng)手的駕駛感，但是電車吧，完全沒有那么多花花名堂，掌握好方向盤，油門隨便踩，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，只有安靜的如離弦之箭向前疾沖。檔桿、離合、油門，手腳收放自如，左右互搏的體驗(yàn)在這里是體會(huì)不到的
舒適：其他的地方?jīng)]毛病，但就是有時(shí)候開車的時(shí)候噪聲有點(diǎn)大，問我朋友他們說正常，可能是我比較敏感吧，但還是覺得會(huì)影響舒適性。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀造型時(shí)尚大氣，動(dòng)力強(qiáng)，操控簡單。不限行不限號出行方便，保養(yǎng)費(fèi)用也低，這些都是我對EU7最滿意的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車的操控稍微有點(diǎn)差，方向盤打起來感覺有點(diǎn)輕，開起來沒有什么手感，電動(dòng)車比燃油車來說的話就少了一些駕駛樂趣，只能說是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。
外觀：LED雙日行車燈和流線型優(yōu)美的線條配上前臉復(fù)古的設(shè)計(jì)，很是大氣寬廣的感覺，就是不太喜歡輪輞
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得相對來說普通的一點(diǎn)跟十多萬的其他車型沒有太大的差異，并沒有很高的優(yōu)勢。
空間：這款車空間利用做得不錯(cuò)，電池安排在車底和尾廂前側(cè)，地臺高度也還好，乘坐空間也不受影響，后排頭部空間、腿部空間都不錯(cuò)，老公174cm 坐進(jìn)去頭部有1拳，后排也比較寬敞，腿部也是比較寬松。
配置：對于電動(dòng)車來說，我最擔(dān)心是續(xù)航，經(jīng)過一天400多公里長途奔波,我對它的續(xù)航非常滿意，打消了我對這車的顧慮，同級別的車?yán)铮羞@樣超長的續(xù)航，但是價(jià)格又不高的車，真的不多了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，EU7搭載了永磁同步電機(jī)，采用超高性能硅鋼片，可大幅降低能量耗損，最高效率達(dá)96.8，最大功率達(dá)到160kW、最大扭矩達(dá)到300N·m，百公里加速僅需8.4s。
操控：
車子上手很快，算是很好駕馭的車，很好開。
舒適：車輛的隔音效果很好，開這個(gè)非常的安靜。坐在車內(nèi)很舒服。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格19.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：EU7這款車綜合來說我各個(gè)方面都很滿意，因?yàn)樗娴氖呛軆?yōu)秀，絕對是一臺好車，當(dāng)然我最滿意的地方還是是它的整體駕駛感受，著臺車擁有良好的操控性、動(dòng)力也很強(qiáng)大，超車非常輕松。
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)車的方向盤我感覺我操作的不是特別習(xí)慣，其實(shí)每個(gè)人對于操控的要求可能是不一樣的，我是覺得這個(gè)車的方向盤有些太輕了。太輕了的話，我就覺得開起來沒有什么太大的感覺，就是駕駛的樂趣不強(qiáng)吧。
外觀：外觀我挺喜歡的，各花入各眼吧，我覺得EU7的外觀是我的菜。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，科技感很強(qiáng)，而且的話整體的造型是非常的耐看，用料也很好，做工也很不錯(cuò)，不僅沒有什么異味，而且的話細(xì)節(jié)也處理得很好，我還是比較喜歡的。
空間：這是我提車的時(shí)候拍的，這款車就是空間大，軸長，后備箱容積也多，能存好多東西，家里人也說不錯(cuò)
配置：這個(gè)車的性價(jià)比很高，他的車價(jià)不算太貴，續(xù)航里程又足夠。車的空間很大，實(shí)用性很強(qiáng)，而且后期基本上不會(huì)再為這個(gè)車花費(fèi)更多的費(fèi)用，保養(yǎng)也不需要，也不需要加油，所以我認(rèn)為買這個(gè)車還是很值得的。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力很好，提速很快，爬坡的時(shí)候也很有勁，有一次我們一大家子出去玩，爬一個(gè)小坡感覺也是很輕松。
操控：
操控對我來說足夠滿意！！方向盤調(diào)教的很輕 很舒服！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高，會(huì)感覺很輕松的駕馭這車子。
舒適：舒適性其實(shí)還可以吧，就是車?yán)镉挟愇蹲屛矣悬c(diǎn)難受。
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購買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的電耗真的是非常的低，然后為后期省了不少的錢吧，如果每個(gè)月加油肯定要花費(fèi)不少，但是現(xiàn)在不用加油的話，我真的覺得很省。
缺點(diǎn)：不滿意的還是這個(gè)車的胎噪還有里程數(shù)低吧，感覺450完全不夠冬天用的，常態(tài)下跑的時(shí)候，耗電快，感覺常態(tài)下450也不太行，更別說冬季跑了，冬季都悠著電跑
外觀：我是主要沖著外觀選擇的這款車，所以對于它的外觀我是非常欣賞的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是非常精致的，非常漂亮，上次我?guī)业拈|蜜她們坐我的車，她們都被這個(gè)內(nèi)飾所吸引的，說這個(gè)車的內(nèi)飾超級好看。
空間：這個(gè)車的空間還是挺大的，坐在車?yán)锔杏X很寬敞，后備箱也很大，能放下不少東西。確實(shí)很實(shí)用。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比我感覺很好，主要是用車成本低。
動(dòng)力：車子在城區(qū)開很好，但是有一次爬坡還是感覺有點(diǎn)吃力。
操控：
指向準(zhǔn)確，得心應(yīng)手，而且輔助功能還算實(shí)用，方向盤手感不錯(cuò)。
舒適：車輛舒適性還是可以的，這個(gè)車很安靜，開著感覺很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BEIJING-EU7這款車還是綜合實(shí)力挺強(qiáng)的，他的空間很大，住在里面很寬敞，動(dòng)力也很好，提速很快，車子的操控性也還不錯(cuò)，內(nèi)飾看著也還很漂亮，整體給我的感覺是比較好的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方嘛，就是它的內(nèi)飾可選的顏色太少了，個(gè)人是比較喜歡五彩斑斕的黑，白的稀里嘩啦的紫，可惜了，EU7滿足不了我啊~
外觀：我就是因?yàn)檫@個(gè)車的外觀買車的，所以這款車的外觀我非常滿意，前臉設(shè)計(jì)很大氣宏偉，而且這款車的雙C日行燈非常顯眼，讓人一目了然，我看著很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著檔次很高，還有氛圍燈，很好。唯一不足就是塑料檔把，真塑料。建議塑料檔把換成儀表臺上那種仿木紋顏色的塑料，看著會(huì)更好。
空間：空間沒仔細(xì)的對比過，但我日常駕駛也沒覺得這車的空間不夠用過，所以空間方面至少是能夠滿足日常家用需求的。
配置：性價(jià)比首先的看你是多少預(yù)算，這車首先符合我的預(yù)算，在就是樣子還有配置在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)是比較好的，新能源后期維護(hù)也方便，性價(jià)比算高了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還行，日常加速的時(shí)候還是很輕快的，這是電動(dòng)車一貫的優(yōu)勢，爬坡的時(shí)候也感覺動(dòng)力很充足，開起來還是很不錯(cuò)的。開著空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力衰減也不是很明顯。
操控：
車輛操控性很好，方向盤很輕很好駕馭，這個(gè)車還是很好上手的，剎車也很靈敏，輕輕一點(diǎn)，就有明顯的制動(dòng)反應(yīng)。
舒適：EU7整體的舒適感不差，就座椅柔軟度來說，我個(gè)人很滿意，座椅挺厚的， 坐上去支撐性不錯(cuò)，長時(shí)間坐著也不會(huì)感覺到累。
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