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北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，作為一個(gè)愛面子的人，我對(duì)這輛車的顏值有很高的要求，EU7滿足了我的審美需求，家族式的設(shè)計(jì)讓人賞心悅目，特別是它的造型，封閉式的設(shè)計(jì)配上優(yōu)雅的線條，怎么看怎么好看！
缺點(diǎn)：動(dòng)力和操控性讓我很失望，一般電動(dòng)車的加速速度都很快，而EU7就像是十年前的汽油車，加速?zèng)]什么動(dòng)力，操控也沒什么樂趣，平平無奇。
外觀：反正我就是喜歡這張臉！車燈很有辨識(shí)度，前臉線條簡潔卻不簡單，與車燈搭配的非常協(xié)調(diào)，車身線條流暢大氣，充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，用料也很良心，給它的內(nèi)飾增加了不少檔次。
空間：我覺得EU7的空間很大，前排的座椅調(diào)整到合適的位置，坐起來非常的舒服，頭部距離車頂還有一拳的距離，雙腿也可以自由活動(dòng)，后排空間也很不錯(cuò)，我老婆165的身高，坐在前排座椅上。我能翹起二郎腿坐在后排。
配置：從這輛車的使用體驗(yàn)來看，這輛車物有所值。
動(dòng)力：感覺就像是家里的凱美瑞一樣，慢吞吞的，沒有想象中的激情。
操控：
車子不是很大，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，經(jīng)常要用兩個(gè)輪子才能開過來，而且停下來的時(shí)候，感覺轉(zhuǎn)彎半徑太大了，開起來并不舒服。
舒適：座椅包裹性好，填充物厚實(shí)，舒適，懸架舒適，通過減速帶時(shí)的震動(dòng)處理更好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的成本很低，我跟媳婦說了，11點(diǎn)以后七毛錢一度，周末我都會(huì)出去充電，這讓我有機(jī)會(huì)一個(gè)人出去玩，這絕對(duì)是電瓶車的福利。開起來非常舒服，加速的時(shí)候非常順暢，可能是因?yàn)檐嚿肀容^重，所以在高速行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)，沒有明顯的側(cè)傾。
缺點(diǎn)：配置比較低，如果是國產(chǎn)汽油車，這個(gè)價(jià)格就有360度的影像，而EU7卻沒有前雷達(dá)。
外觀：外觀非常獨(dú)特，前臉的日間行車燈非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀要普通一些，不過做工還是不錯(cuò)的。
空間：無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都是極好的，而且已經(jīng)滿載而歸，大家的反應(yīng)都還不錯(cuò)，并不覺得擁擠。
配置：總體來說，新能源車的性價(jià)比并不高，比同級(jí)別的汽油車要高出三分之一左右，但沒辦法，只能選擇性價(jià)比更高的車型。
動(dòng)力：他喜歡有軌電車的起步和加速，特別的靈敏和平順，這是汽油車所不具備的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常平穩(wěn)。
舒適：沒有引擎的噪音和抖動(dòng)，車內(nèi)的整體感覺非常舒適。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，無論是外觀還是內(nèi)部都很不錯(cuò)，看起來很有檔次，雖然價(jià)格合理，但看起來很有檔次。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足可以理解，畢竟純電車肯定比不上油車，不過扶手箱的設(shè)計(jì)讓我很不滿意，感覺浪費(fèi)了很多空間，裝不下東西。
外觀：整體設(shè)計(jì)干凈利落，簡潔大方，車身線條簡潔，給人一種干凈利落的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)有很多柔軟的材料，看起來很柔軟，中控看起來很精致，操作起來也很方便，看起來很豪華，很精致。
空間：不管是駕駛室還是副駕駛，后排空間都很好，視野也很好。不過扶手箱太小，不太實(shí)用。
配置：性價(jià)比無話可說，北汽汽車的口碑還是不錯(cuò)的，它的系統(tǒng)和設(shè)備都非常的先進(jìn)，我開了這么久的車，感覺非常好。
動(dòng)力：低速的時(shí)候動(dòng)力不錯(cuò)，靈活的時(shí)候開起來輕盈，但是后面的加速就跟不上了，高速跑起來就不好受了。
操控：
輔助配置很多，開起來也方便，底盤穩(wěn)定，操控也不錯(cuò)。
舒適：EU7的舒適度很好，坐在上面很舒服，靜音效果很好，在高速上也不會(huì)有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是隔音效果，孩子在車?yán)锼X時(shí)不會(huì)受到打擾，車內(nèi)的舒適性非常好，非常滿意。
缺點(diǎn)：剛買下這輛車的時(shí)候，味道還挺重的，我想了很多辦法才能讓它好起來，但是現(xiàn)在，如果長時(shí)間關(guān)著窗戶，還是會(huì)有一股難聞的味道。
外觀：長得還不錯(cuò)，其實(shí)我也沒什么感覺，只是老婆總是說這輛車很漂亮，很漂亮，只要她喜歡就好。
內(nèi)飾：中控屏很大，操作起來也方便，音響也不錯(cuò)，音樂效果也不錯(cuò)，給人一種很有質(zhì)感的感覺，操作起來很方便。不過新車的味道還是比較重的，我本來就對(duì)這種味道比較敏感，所以不太滿意。
空間：EU7雖然不是傳統(tǒng)的汽油車，但是空間還是很不錯(cuò)的，前后排坐起來都很寬敞，后備箱足夠我們一家三口乘坐了。
配置：物有所值，每個(gè)人的想法都不一樣，畢竟每個(gè)人的需求和側(cè)重點(diǎn)都不一樣。在我看來，EU7的靜謐、舒適度、空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)，符合我的需求，當(dāng)然，價(jià)格也不貴，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我的EU7在起步的時(shí)候確實(shí)很猛，速度很快，在高速上飆車是沒問題的，超車的時(shí)候還是很有信心的。
操控：
正常速度下，方向盤的力道已經(jīng)算是輕的了，力氣小的人開起來也是得心應(yīng)手，速度快的時(shí)候，方向盤的力道也會(huì)變大，這是一種非常聰明的操控方式。
舒適：我之所以選擇新能源車，一方面是因?yàn)檐嚴(yán)锖馨察o，畢竟孩子還小，我想給她一個(gè)更好的環(huán)境。出乎我意料的是，EU7在其他方面的舒適性都非常不錯(cuò)，比如防震效果不錯(cuò)，后排感覺也不算太差，我覺得自己選對(duì)了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是EU7的性價(jià)比，因?yàn)樗幌朐谑袇^(qū)買一輛普通的車。從成本、價(jià)格、實(shí)用性等各方面來看，EU7是我最經(jīng)濟(jì)的選擇。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，可能是空間不夠，一開始還覺得夠用了，但是在一次拜訪親戚的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己想的太少了。
外觀：至于外觀，我覺得只要不是太丑我都能接受，畢竟我覺得操控才是最重要的，但我的“財(cái)務(wù)總監(jiān)”卻是貨真價(jià)實(shí)的外貌協(xié)會(huì)，所以我覺得她喜歡的東西應(yīng)該很漂亮。
內(nèi)飾：我覺得EU7的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，真皮座椅，12.3英寸的觸摸屏。雖然設(shè)計(jì)的很簡單，但簡單就好了。
空間：這輛車在空間里試駕的時(shí)候，感覺應(yīng)該只有我們夫妻兩個(gè)人了。因?yàn)槲覀兤綍r(shí)都是宅男，一般都是逛超市，所以對(duì)空間的要求并不是很高，但是有一次過節(jié)的時(shí)候，我們回鄉(xiāng)下探親的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)空間還是太小了，如果空間再大一些，那就完美了。
配置：因?yàn)楣ぷ魃系脑�，我有一種強(qiáng)迫癥，對(duì)細(xì)節(jié)非常在意�？窜嚨臅r(shí)候，我會(huì)看車的做工和走線，除此之外，我還會(huì)對(duì)比一下同級(jí)別的車的價(jià)格和性能，很顯然，EU7比其他車都要好，最重要的是，我的“財(cái)務(wù)總監(jiān)”喜歡EU7，只要她開心，一切都是值得的。所以，EU7的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力并沒有什么要求，因?yàn)槲业某踔允窃诔鞘欣锎剑晕矣X得很順手。這是他在拜訪親戚的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，不知道是因?yàn)閹Я颂嗟臇|西，還是因?yàn)殡娏Σ蛔愕木壒�，走起路來都有些吃力，不過平時(shí)只有我一個(gè)人的時(shí)候，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
我覺得EU7的電子檔很新穎，手感也很好。駕駛起來也非常簡單，換擋非常舒適和平穩(wěn)，比以前的旋轉(zhuǎn)扭矩要好得多。其轉(zhuǎn)向力也特別穩(wěn)定。所以就算我沒時(shí)間帶我的“財(cái)務(wù)總監(jiān)”出去玩，我也放心。
舒適：我覺得除了經(jīng)濟(jì)上比燃油車更好之外，新能源汽車的舒適性也是最重要的。除了透氣性好的真皮沙發(fā)外，EU7的隔音效果也不錯(cuò)。每次開車打開音樂，我都會(huì)有一種演唱會(huì)級(jí)別的駕駛感覺。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著這輛車，我就放心了，讓我的愛人開著，這車的操控性真是太好了。
缺點(diǎn)：我覺得EU7的耗電量比較大，續(xù)航能力一般。
外觀：我倒是無所謂，不過EU7的顏值確實(shí)不錯(cuò)，而且還很有辨識(shí)度，越看越喜歡。
內(nèi)飾：老實(shí)說，光看內(nèi)飾就知道這車的價(jià)格，摸起來很有質(zhì)感，很喜歡。
空間：車?yán)锏目臻g很大，中型車就是不一樣，里面的空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：物美價(jià)廉，開起來手感也很好，和其他家用車比起來，EU7的性價(jià)比要高很多。
動(dòng)力：EU7的加速性能非常出色，像我這樣脾氣暴躁的人，應(yīng)該開這種車才對(duì)。
操控：
EU7雖然是個(gè)車技不怎么樣的人，但駕駛起來還是很輕松的，方向盤很準(zhǔn)，開起來也不會(huì)有太大的問題，手感和腳感都很好，日常開車的時(shí)候，我的愛人都能輕松駕馭。
舒適：首先，因?yàn)檐噧?nèi)空間比較大，所以舒適度也比較高，而且這車的防震效果也不錯(cuò)，坐在車?yán)锔杏X軟綿綿的，即便過了減速帶也不會(huì)感覺太硬，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)EU7的續(xù)航能力很滿意，因?yàn)楣ぷ魈Γ院雎粤艘恍┘?xì)節(jié)。所以EU7超強(qiáng)的續(xù)航能力給了我很大的便利。
缺點(diǎn)：問題不大，如果空間再大一些，那就更好了。
外觀：EU7的外觀很時(shí)尚，很符合我的口味。
內(nèi)飾：我也挺喜歡內(nèi)部的，整個(gè)設(shè)計(jì)看起來很高檔，偶爾有同事搭順風(fēng)車，都會(huì)夸贊這車的內(nèi)飾。
空間：我對(duì)空間要求不高，所以空間還算不錯(cuò)。
配置：我之所以喜歡EU7，是因?yàn)樗鼛臀夜?jié)省了很多時(shí)間。從那以后，我再也不會(huì)因?yàn)闆]油而感到尷尬了。所以，EU7真的是物有所值~~~
動(dòng)力：我覺得EU7的動(dòng)力一般，動(dòng)力不算太差，可能是開了這么多年的燃油車，總覺得有些不對(duì)勁，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
操控：
EU7的操作實(shí)在是太簡單了，簡直就像是一個(gè)白金玩家在玩游戲一樣。
舒適：EU7有一點(diǎn)我很喜歡，隔音效果很好，每天都想在車?yán)锎弦欢螘r(shí)間再回家。太舒服了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：北京EU7給我?guī)淼氖孢m感和性價(jià)比是我最滿意的，作為一個(gè)年輕人，買車只是為了加快自己的生活節(jié)奏，所以買車最重要的就是舒適度和性價(jià)比，而北京EU7在這兩點(diǎn)上都能滿足我的需求，所以我對(duì)北京EU7非常滿意。
缺點(diǎn)：還有三點(diǎn)不滿意。第一是空間，第二是動(dòng)力，第三是操控，雖然這些反饋有些苛刻，但是我覺得北京EU7在未來會(huì)越來越受歡迎，所以接下來我就和大家分享一下自己的感受。
外觀：我覺得北京EU7的外觀非常時(shí)尚，特別是北京EU7的車頭和以前的老款“豬鼻子�！毕啾绕饋�，這一次的提升可不是一星半點(diǎn)，簡直就像是換了一張臉一樣，非常的時(shí)尚，非常的霸氣。如果是在晚上開燈的話，那效果會(huì)更好，一點(diǎn)都不夸張，北京EU7的外觀給人一種三四十萬的感覺。所以我非常喜歡北京EU7的外觀。
內(nèi)飾：北京EU7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的有科技感，說實(shí)話，我挺喜歡這種設(shè)計(jì)的，北京EU7的內(nèi)飾非常的精致，中控臺(tái)上有一個(gè)大大的觸摸屏，反應(yīng)靈敏，操作簡單。
空間：北京EU7的車長寬高分別為4805毫米，1835毫米，1528毫米，軸距2785毫米，只要是懂車的人都能看得出來，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 B級(jí)車。說實(shí)話，我個(gè)人覺得這車還是挺不錯(cuò)的，唯一美中不足的是，北京EU7后備箱太小了，空間也不是很理想，平時(shí)不用也就算了，但有一次回老家探親之后，我才發(fā)現(xiàn)后備箱空間不大，開起來也不是很大。從這一點(diǎn)來看，北京EU7的后備箱空間實(shí)在是太小了。
配置：所以我認(rèn)為北京EU7是一款性價(jià)比很高的車，不僅省錢、省心、舒適度，更重要的是后面的維修保養(yǎng)我不需要太過擔(dān)心，因?yàn)槭圬泦T說會(huì)有專門的售后服務(wù)人員跟進(jìn)。這樣的價(jià)格能享受到這樣的服務(wù)體驗(yàn)嗎？
動(dòng)力：北京EU7的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然我不是專業(yè)人士，對(duì)車也不是很了解，但北京的EU7給我的感覺就是起步很平穩(wěn)，換擋和加速都很不錯(cuò)，爬坡和超車都是輕而易舉的事情。我問過一個(gè)朋友，他說新能源車都是這樣，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力不足。
操控：
北京EU7的轉(zhuǎn)向性很好，非常的靈活，沒有虛位，也沒有復(fù)雜的操控，雙屏簡單明了，儀表盤上有很多信息，看起來很有科技感。不過我覺得北京EU7的剎車不太好，剎車踏板的重量和重量都不太合理，所以剛開始我還不太習(xí)慣。
舒適：不過北京EU7給我的感覺最明顯的就是北京EU7的座椅了，北京EU7的座椅非常的舒適，非常的符合人體的結(jié)構(gòu)，座椅的材質(zhì)也非常的結(jié)實(shí)，而且非常的柔軟，隔音效果也非常的好，北京的EU7給我的感覺非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來還算滿意，但問題解決不了。儀表盤報(bào)錯(cuò) PCU通訊丟失，彈出3秒后消失，經(jīng)過一年半的時(shí)間，更換了幾個(gè)配件，仍然找不到具體故障。反饋給廠家，兩個(gè)月都沒有回音，要繼續(xù)等待。
缺點(diǎn)：“儀表盤顯示錯(cuò)誤 PCU通訊丟失，彈出3秒后消失，經(jīng)過一年半的時(shí)間，更換了好幾個(gè)配件，都找不到具體的故障。反饋給廠家，兩個(gè)月都沒有回音，要繼續(xù)等待。管柱更換兩次才能恢復(fù)正常，二次更換不投訴不解決。
外觀：外觀不錯(cuò)，大氣，有商務(wù)感，外觀大方大方。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很好，導(dǎo)航地圖能與儀表盤同步。多媒體角度適當(dāng)，不會(huì)遮擋視線。
空間：空間還算不錯(cuò)，后座的空間還算不錯(cuò)，但雙腿卻伸不到前排。
配置：每隔一段時(shí)間，就會(huì)彈出一次 PCU通訊中斷，故障出現(xiàn)在儀表盤上3秒鐘，一年半的時(shí)間都沒有故障。
動(dòng)力：一般情況下， D檔就夠了， S級(jí)的就不多了。起步稍慢，后勁足
操控：
新車方向盤不正常，高速轉(zhuǎn)向角大，卡頓。第一次更換后沒幾天就出現(xiàn)了奇怪的聲音，而且還有卡頓。再次更換后正常。剎車過顛簸的路面偶爾會(huì)失去動(dòng)能，會(huì)感覺到前沖，4S店回復(fù)正常。
舒適：隔音一般，座椅也不錯(cuò)。前排側(cè)門上方軟包，后側(cè)硬質(zhì)塑料。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格15.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU7的性價(jià)比讓我很滿意，雖然價(jià)格不是很貴，但是實(shí)用性很強(qiáng)，對(duì)環(huán)境也很好。
缺點(diǎn)：不是不滿意，就是剎車太硬了，我的技術(shù)還不夠好，總是控制不住。
外觀：外面看起來很大氣，尤其是車燈一亮，整個(gè)人的氣質(zhì)都發(fā)生了翻天覆地的變化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，做工也很精細(xì)，讓人賞心悅目。
空間：我覺得EU7的空間很不錯(cuò)，坐在車?yán)锊粫?huì)覺得壓抑，而且視野也很好。合理的儲(chǔ)物空間安排讓我平時(shí)出行更加順心。
配置：在個(gè)人看來，EU7是一款非常實(shí)用的車，續(xù)航能力強(qiáng)，質(zhì)量好，最重要的是價(jià)格便宜。
動(dòng)力：我覺得EU7的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，它的推背感很強(qiáng)，給我留下了很深的印象，在我的印象中，新能源汽車的動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)太大才對(duì)，但是有一次因?yàn)橐郎弦欢味盖偷纳铰罚疫�挺猶豫的，沒想到EU7的爬坡能力出乎我的意料。
操控：
EU7的操作非常的簡單，而且非常的精準(zhǔn)。
舒適：我個(gè)人覺得EU7的舒適性很不錯(cuò)，隔音效果很好，可以隔絕一些不必要的噪音，尤其是在堵車的時(shí)候，一些路怒癥患者會(huì)破口大罵。
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