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北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格19.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU7這款車綜合來說我各個(gè)方面都很滿意，因?yàn)樗娴氖呛軆?yōu)秀，絕對(duì)是一臺(tái)好車，當(dāng)然我最滿意的地方還是是它的整體駕駛感受，著臺(tái)車擁有良好的操控性、動(dòng)力也很強(qiáng)大，超車非常輕松。
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)車的方向盤我感覺我操作的不是特別習(xí)慣，其實(shí)每個(gè)人對(duì)于操控的要求可能是不一樣的，我是覺得這個(gè)車的方向盤有些太輕了。太輕了的話，我就覺得開起來沒有什么太大的感覺，就是駕駛的樂趣不強(qiáng)吧。
外觀：外觀我挺喜歡的，各花入各眼吧，我覺得EU7的外觀是我的菜。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，科技感很強(qiáng)，而且的話整體的造型是非常的耐看，用料也很好，做工也很不錯(cuò)，不僅沒有什么異味，而且的話細(xì)節(jié)也處理得很好，我還是比較喜歡的。
空間：這是我提車的時(shí)候拍的，這款車就是空間大，軸長(zhǎng)，后備箱容積也多，能存好多東西，家里人也說不錯(cuò)
配置：這個(gè)車的性價(jià)比很高，他的車價(jià)不算太貴，續(xù)航里程又足夠。車的空間很大，實(shí)用性很強(qiáng)，而且后期基本上不會(huì)再為這個(gè)車花費(fèi)更多的費(fèi)用，保養(yǎng)也不需要，也不需要加油，所以我認(rèn)為買這個(gè)車還是很值得的。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力很好，提速很快，爬坡的時(shí)候也很有勁，有一次我們一大家子出去玩，爬一個(gè)小坡感覺也是很輕松。
操控：
操控對(duì)我來說足夠滿意��！方向盤調(diào)教的很輕 很舒服！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高，會(huì)感覺很輕松的駕馭這車子。
舒適：舒適性其實(shí)還可以吧，就是車?yán)镉挟愇蹲屛矣悬c(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的電耗真的是非常的低，然后為后期省了不少的錢吧，如果每個(gè)月加油肯定要花費(fèi)不少，但是現(xiàn)在不用加油的話，我真的覺得很省。
缺點(diǎn)：不滿意的還是這個(gè)車的胎噪還有里程數(shù)低吧，感覺450完全不夠冬天用的，常態(tài)下跑的時(shí)候，耗電快，感覺常態(tài)下450也不太行，更別說冬季跑了，冬季都悠著電跑
外觀：我是主要沖著外觀選擇的這款車，所以對(duì)于它的外觀我是非常欣賞的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是非常精致的，非常漂亮，上次我?guī)业拈|蜜她們坐我的車，她們都被這個(gè)內(nèi)飾所吸引的，說這個(gè)車的內(nèi)飾超級(jí)好看。
空間：這個(gè)車的空間還是挺大的，坐在車?yán)锔杏X很寬敞，后備箱也很大，能放下不少東西。確實(shí)很實(shí)用。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比我感覺很好，主要是用車成本低。
動(dòng)力：車子在城區(qū)開很好，但是有一次爬坡還是感覺有點(diǎn)吃力。
操控：
指向準(zhǔn)確，得心應(yīng)手，而且輔助功能還算實(shí)用，方向盤手感不錯(cuò)。
舒適：車輛舒適性還是可以的，這個(gè)車很安靜，開著感覺很舒服。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BEIJING-EU7這款車還是綜合實(shí)力挺強(qiáng)的，他的空間很大，住在里面很寬敞，動(dòng)力也很好，提速很快，車子的操控性也還不錯(cuò)，內(nèi)飾看著也還很漂亮，整體給我的感覺是比較好的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方嘛，就是它的內(nèi)飾可選的顏色太少了，個(gè)人是比較喜歡五彩斑斕的黑，白的稀里嘩啦的紫，可惜了，EU7滿足不了我啊~
外觀：我就是因?yàn)檫@個(gè)車的外觀買車的，所以這款車的外觀我非常滿意，前臉設(shè)計(jì)很大氣宏偉，而且這款車的雙C日行燈非常顯眼，讓人一目了然，我看著很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著檔次很高，還有氛圍燈，很好。唯一不足就是塑料檔把，真塑料。建議塑料檔把換成儀表臺(tái)上那種仿木紋顏色的塑料，看著會(huì)更好。
空間：空間沒仔細(xì)的對(duì)比過，但我日常駕駛也沒覺得這車的空間不夠用過，所以空間方面至少是能夠滿足日常家用需求的。
配置：性價(jià)比首先的看你是多少預(yù)算，這車首先符合我的預(yù)算，在就是樣子還有配置在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)是比較好的，新能源后期維護(hù)也方便，性價(jià)比算高了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還行，日常加速的時(shí)候還是很輕快的，這是電動(dòng)車一貫的優(yōu)勢(shì)，爬坡的時(shí)候也感覺動(dòng)力很充足，開起來還是很不錯(cuò)的。開著空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力衰減也不是很明顯。
操控：
車輛操控性很好，方向盤很輕很好駕馭，這個(gè)車還是很好上手的，剎車也很靈敏，輕輕一點(diǎn)，就有明顯的制動(dòng)反應(yīng)。
舒適：EU7整體的舒適感不差，就座椅柔軟度來說，我個(gè)人很滿意，座椅挺厚的， 坐上去支撐性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺到累。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是BEIJING-EU7的顏值了，我也算是個(gè)顏值控吧，對(duì)外觀上還是比較挑剔的，買車就和找女朋友一樣起碼也是自己喜歡的樣子吧，不喜歡自己也不會(huì)買。BEIJING-EU7在外觀上就比較獨(dú)特，前臉的造型上非常拉風(fēng)，尤其是LED日間行車燈開啟后的樣子是最帥氣的，車身的線條很流暢偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，開在路上的回頭率也高，好幾次在小區(qū)充電都有幾個(gè)人問我這是什么車，都夸贊說這個(gè)車的外觀好看，我聽著還是覺得自己很有眼光高的。
缺點(diǎn)：整體給我的感受很好，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有待觀察。
外觀：顏值外觀也是我們喜歡這車原因之一吧，真的很大氣很運(yùn)動(dòng)也很時(shí)尚，年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其在前臉密閉的中網(wǎng)還有C形燈的設(shè)計(jì)上都很出色，腰線和線條感也很流暢有型的，屬于年輕人都能接受的風(fēng)格，車燈很亮設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還挺有豪華氛圍的，具體的材質(zhì)好不好我不太懂，但就視覺觀感上來看，EU7的外觀還是挺不錯(cuò)的。
空間：這個(gè)車的乘坐空間很寬敞，儲(chǔ)物空間也很豐富，五個(gè)大人住在里面也不覺得擁擠，后備箱放三個(gè)行李箱也沒有問題。上一次假期的時(shí)候，我們一家人出去玩，車上坐滿了，而且還有很多行李都放在了后備箱里面，坐在車內(nèi)大家都感覺很寬松，而且回來的時(shí)候也帶了很多特產(chǎn)回來，這個(gè)車的空間確實(shí)很給力。
配置：性價(jià)比方面還是可以的，平時(shí)在城區(qū)上下班代步通勤是最好的選擇，短途自駕游也夠用的，雖然有時(shí)候出門充電不太方便，平時(shí)用車成本是真的很低，所以還是比較滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速的時(shí)候非�？�，市區(qū)紅綠燈起步只要我想基本上都是第一個(gè)。
操控：
雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，底盤很扎實(shí)轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，操控很好，轉(zhuǎn)彎比較舒服，車身很穩(wěn)，好開。
舒適：舒適性還是可以的，沒有燃油車那樣的噪音和顛簸感，空間很大座椅也很舒適的，還有天窗非常透亮，打開車內(nèi)空間一下就清透多了，空調(diào)出風(fēng)口沒有太多刺激性，這點(diǎn)也很舒服
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值外觀也是很出色的，而且比較運(yùn)動(dòng)有型，車身夠流暢有型的，而且內(nèi)在空間很大氣，實(shí)用性也很好，再就是動(dòng)力性能續(xù)航能力都是很出出色的，動(dòng)力可以做到隨叫隨到，不管高速還是在市區(qū)低速行駛，都可以很穩(wěn)定，靜音效果也很好的，空間大卻不粗暴，內(nèi)飾也很科技感的，新能源的補(bǔ)貼優(yōu)惠也很大，綠色出行優(yōu)勢(shì)還是很明顯的
缺點(diǎn)：這個(gè)車現(xiàn)在開的時(shí)間還不長(zhǎng)，沒有讓我不滿意的地方。
外觀：外觀看起來比較好看，它的造型有點(diǎn)科技感，還是很前衛(wèi)的，適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的還是簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，功能很全，常用的配置和功能都有設(shè)計(jì)到了，而且比較清晰明了的，智能中控屏的實(shí)用性還是很好的，也很豐富，很方便也很智能，在同級(jí)車中這些都非常出色的
空間：空間怎么說呢，我也沒這么對(duì)比別的車型，就是自己家里用，感覺不局促，所以應(yīng)該算是還挺不錯(cuò)的表現(xiàn)。
配置：裸車價(jià)15.99萬元、落地價(jià)17.19萬元、B級(jí)車，這個(gè)車性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。保養(yǎng)每1萬公里保養(yǎng)1次，每次1~200元，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，沒有后顧之憂，北汽品牌是國(guó)際大品牌，值得信賴。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還好吧，沒有說多么暴力，就是日常代步的動(dòng)力水準(zhǔn)。
操控：
操控性也是選擇新能源EU7的關(guān)鍵了，方向盤手感很好，阻尼虛位都比較小，因?yàn)檐嚿斫?jīng)過輕量化設(shè)計(jì)，所以超車過彎車身都很穩(wěn)，輔助系統(tǒng)也有很好掌控的，這車比較適合新手駕駛的
舒適：車輛舒適度一般主城區(qū)的時(shí)候感覺還行，但是走爛路的時(shí)候顛簸就很明顯了，空調(diào)效果還可以。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方挺多的，比如他的時(shí)尚大氣的外觀，美觀且寬敞的內(nèi)飾，車整體外觀設(shè)計(jì)挺好看，動(dòng)力充足，空間大！開起來平穩(wěn)，車子上130之后，操控性較好，方向盤特別輕，是很多油車無法比擬的！新能源車最大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能，北汽新能源也不例外。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重，車內(nèi)開時(shí)間長(zhǎng)了聞著有一點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀上很滿意，車身的做工好，兩邊的縫隙很小，看著非常順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮、大屏顯示、多媒體功能、皮質(zhì)包裹做工精細(xì)（仿皮）、車內(nèi)異味基本沒有、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證后就可以用、手機(jī)互聯(lián)。
空間：BEIJING-EU7的乘坐空間還是很寬敞的，前后排的間隔很大，坐著一點(diǎn)壓抑感都沒有，頭部的位置還有一拳半的距離，后排腿部間隔還有兩拳多。就是后備箱的空間比較小，出行還要考慮著帶行李。
配置：性價(jià)比還是很出色的EU7，一下就圓了我們的綠色出行的夢(mèng)想了，而且純電動(dòng)車的用車成本也比燃油車低，開著上下班比較方便，對(duì)我這種上班族來說，最合適
動(dòng)力：對(duì)于純電動(dòng)車的續(xù)航和動(dòng)力開始有顧慮，到了提車的時(shí)候，也體驗(yàn)到了EU7這出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，沒有燃油車起步肉的問題，很順滑和有力感，然后在市區(qū)走走停停的這優(yōu)勢(shì)更能體驗(yàn)出來，就在高速上超車也沒有壓力，還沒有跑過120碼以上的速度，不知道后勁會(huì)不會(huì)有疲軟的，只不過我們還是要安全第一，不求太刺激，夠用就是最好的
操控：
操控感很好，方向盤很輕轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕松，底盤懸架支撐性很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感很小。
舒適：整車舒適度很高，車子的隔音效果很好，空調(diào)效果很好。懸架減震舒適性:減震效果很好，過減速坎的時(shí)候也不會(huì)感覺到顛簸。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，車頭前臉設(shè)計(jì)很經(jīng)典，LED日間行車燈非常的拉風(fēng)，整個(gè)車身顯得非常的運(yùn)動(dòng)，開著很霸氣。
缺點(diǎn)：比我想象中的要費(fèi)電一些，但是也不是不能接受。
外觀：外觀是我非常喜歡的了，設(shè)計(jì)的十分驚艷，確實(shí)是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面其實(shí)做的還可以，但是其實(shí)對(duì)比之下也沒比另外幾款同級(jí)的電車有更好的表現(xiàn)，所以內(nèi)飾上其實(shí)不算是它的亮點(diǎn)。
空間：平常都是自己一個(gè)人在開，坐在上面覺得挺寬松的，不需要更大的空間。
配置：性價(jià)比其實(shí)還是挺高的，兼顧了實(shí)用性和性能，配置也相對(duì)比較全面了，性價(jià)比我覺得還可以。
動(dòng)力：提速很快，日常在這個(gè)車想超車還是很簡(jiǎn)單的。
操控：
可能還是沒有磨合好吧，感覺開這款車還是沒有開家里的老車順手。
舒適：舒適性我覺得挺好的，過減速帶的時(shí)候很穩(wěn)健，不是特別顛簸，駕駛環(huán)境和駕駛氛圍都比較好，整體舒適性我認(rèn)為還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車充滿科技感的帥氣外表，我對(duì)這款車的顏值是非常欣賞的，很有靈性的外觀，超級(jí)帥。
缺點(diǎn)：作為新能源純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力，動(dòng)力性能表現(xiàn)還是可以的，因?yàn)橐话慵冸妱?dòng)車都是經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)的，所以在高速上不敢開的太猛，這也是大多數(shù)電動(dòng)車的短板吧，速度太快的話還是有點(diǎn)發(fā)飄的問題，還是要安全駕駛才可以
外觀：外觀的辨識(shí)度很的，前臉的C型日行燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，還有就是前臉密封中網(wǎng)和字母標(biāo)識(shí)都很醒目，車尾的C型尾燈和車頭也遙相呼應(yīng)了，而且貫穿式鍍鉻飾條和小鴨尾造型更增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上優(yōu)秀吧，很普通的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒什么亮點(diǎn)。
空間：空間也是比較大氣的，就這尺寸和軸距在同級(jí)車中也是最出色的，而且后排還有后備箱的設(shè)計(jì)也確實(shí)很出色，儲(chǔ)物格也很實(shí)用，就這車身寬度和超長(zhǎng)軸距，在空間利用率還是不錯(cuò)的，就后排坐三個(gè)成年人也沒有太憋屈，也是這車最大的優(yōu)勢(shì)吧
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格上比較實(shí)惠，續(xù)航也比較大，代步來說還是非常好的。
動(dòng)力：提速還是相當(dāng)快的，跟燃油車比還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。起步階段速度來得非常快，高速上跑100多碼也很穩(wěn)。
操控：
操控很好，上手很快我開了幾天就比較適應(yīng)了，方向盤沒有虛位轉(zhuǎn)彎的指向性很精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪。
舒適：要是說這款車中看不中用的話，感覺有點(diǎn)說的夸張了，但是舒適性和駕駛感受等層面確實(shí)沒有它的外觀與內(nèi)飾出彩就是了。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的非常漂亮的一款車，第一眼就吸引了我，也是我選擇這款車的最重要的原因。
缺點(diǎn)：一般選擇新能源車都是通勤代步用車的，所以沒有體驗(yàn)過太強(qiáng)的速度沖擊感，不知道EU7這車在過了120之后會(huì)不會(huì)發(fā)飄呢？？還是要謹(jǐn)慎安全駕駛吧
外觀：外觀方面，EU7比較符合年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵和大燈，還有日行燈的和諧性很搶眼了，車身造型還有線條感也很動(dòng)感，看著就很大氣漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感和科技感都有了，而且沒有太刺激人的異味刺激，最搶眼的就是許懸浮中控屏的設(shè)計(jì)，功能多實(shí)用性好，而且語音識(shí)別等娛樂性也很強(qiáng)，在線可以做的好多事，一邊開車一邊享受音樂等也是享受的
空間：后排的空間我覺得應(yīng)該再大一點(diǎn)，我就是想買一款實(shí)用的家用車，后排空間我還是很在意的。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為是相對(duì)比較高的吧，國(guó)產(chǎn)車，性價(jià)比從來沒輸過。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力比我想象中的要好一些，實(shí)際駕駛過程中加速是挺迅疾的，起步也不慢，動(dòng)力還是非常優(yōu)秀的。
操控：
操控性非常輕松靈活的，車身很穩(wěn)操控起來一點(diǎn)也不費(fèi)力，很喜歡方向盤的手感和指向性，安全系數(shù)也比較高，還有底盤和獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，在保證操控穩(wěn)定的同時(shí)，也兼顧到了舒適性，過彎的時(shí)候角度比較小，而且很穩(wěn)定
舒適：BEIJING-EU7的減震效果不是很好，加上底盤又低，過一點(diǎn)的小坑小哇路段時(shí)都是走的小心翼翼的，而且顛簸感的話比較強(qiáng)一點(diǎn)。座椅設(shè)計(jì)的還可以，包裹性很好，乘坐還是比較舒服。最好的一點(diǎn)我覺得還是隔音方面，哈哈，電動(dòng)車開著基本上沒有什么噪音，行駛中感受非常好，在放點(diǎn)音樂聽，整個(gè)人都開著都比較放放松。
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購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意的就是這車空間和外觀顏值了，真的很舒適大氣的空間，一般3-4口之家用車是最好的，因?yàn)檐圀w寬大舒適性都不錯(cuò)，就后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)太擁擠，這點(diǎn)也是EU7超越其他車的關(guān)鍵，然后就是顏值高，這車前臉和后尾的設(shè)計(jì)都很個(gè)性，大燈和尾燈的設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)，還有側(cè)面看車體很大氣，非常的有運(yùn)動(dòng)感，配置方面也比較豐富夠用的，動(dòng)力也是我們比較看好的，基本沒有拖拖拉拉的，超車性能也是一流的
缺點(diǎn)：不太滿意地方，也許就是國(guó)產(chǎn)車都是比較低調(diào)吧，沒有合資車他們那樣的噱頭很大，就現(xiàn)在選擇國(guó)產(chǎn)新能源的還是少了，希望以后國(guó)產(chǎn)自主品牌新能源電動(dòng)車都可以高調(diào)一點(diǎn)，宣傳的力度也高一點(diǎn)，讓更多的人支持國(guó)產(chǎn)，選擇國(guó)產(chǎn)，還有就是后備箱有點(diǎn)小，這也是作為純電動(dòng)車的不足之處吧
外觀：外觀我覺得是它非常出眾的一個(gè)方面，還是十分有型的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，大屏幕很帥氣，功能也很豐富，車內(nèi)沒什么異味，配置很豐富，用起來很方便。
空間：空間就正常水平吧，反正三口之家是夠用的水平。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比我覺得還行，價(jià)格優(yōu)勢(shì)很大，而且使用成本低。
動(dòng)力：BEIJING-EU7的動(dòng)力我覺得非常給力，從來沒有掉鏈子的時(shí)候，基本上都是隨心所欲的駕駛，他一直都很給力。
操控：
操控也還好吧，但是也沒有什么特別給力的黑科技，所以也就不給滿分了。
舒適：因?yàn)檐囎拥目臻g比較大，所以人坐上去也一點(diǎn)都不會(huì)拘謹(jǐn)，都能找到適合自己的坐姿，也不用擔(dān)心磕著頭等等這樣的問題，而且這臺(tái)車開著確實(shí)很安靜，幾乎是沒有什么噪音影響，開著還是蠻舒服的
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