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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):開起來還算滿意,但問題解決不了。儀表盤報(bào)錯(cuò) PCU通訊丟失,彈出3秒后消失,經(jīng)過一年半的時(shí)間,更換了幾個(gè)配件,仍然找不到具體故障。反饋給廠家,兩個(gè)月都沒有回音,要繼續(xù)等待。
缺點(diǎn):“儀表盤顯示錯(cuò)誤 PCU通訊丟失,彈出3秒后消失,經(jīng)過一年半的時(shí)間,更換了好幾個(gè)配件,都找不到具體的故障。反饋給廠家,兩個(gè)月都沒有回音,要繼續(xù)等待。管柱更換兩次才能恢復(fù)正常,二次更換不投訴不解決。
外觀:外觀不錯(cuò),大氣,有商務(wù)感,外觀大方大方。
內(nèi)飾:中控臺(tái)很好,導(dǎo)航地圖能與儀表盤同步。多媒體角度適當(dāng),不會(huì)遮擋視線。
空間:空間還算不錯(cuò),后座的空間還算不錯(cuò),但雙腿卻伸不到前排。
配置:每隔一段時(shí)間,就會(huì)彈出一次 PCU通訊中斷,故障出現(xiàn)在儀表盤上3秒鐘,一年半的時(shí)間都沒有故障。
動(dòng)力:一般情況下, D檔就夠了, S級(jí)的就不多了。起步稍慢,后勁足
操控: 新車方向盤不正常,高速轉(zhuǎn)向角大,卡頓。第一次更換后沒幾天就出現(xiàn)了奇怪的聲音,而且還有卡頓。再次更換后正常。剎車過顛簸的路面偶爾會(huì)失去動(dòng)能,會(huì)感覺到前沖,4S店回復(fù)正常。
舒適:隔音一般,座椅也不錯(cuò)。前排側(cè)門上方軟包,后側(cè)硬質(zhì)塑料。
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