一鍵砍遍全城
沃爾沃XC40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程498公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力其實(shí)我不是很懂,上下班開足夠的,我也不太敢開得快,變速箱毫無頓挫感。油門輕輕一點(diǎn)就飛奔出去了,變道超車根本根本不怕過不去,
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程999公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然只有3缸,但并不影響XC40的動(dòng)力輸出,80碼超車不在話下,只是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲比較大,不過畢竟在城市道路上,基本限速60km,作為佛系車主的典型代表人物,不追求速度刺激感,XC40的動(dòng)力表現(xiàn)基本滿意。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)三大件還是可以的,在動(dòng)力方面沒有太高要求,一般就在市區(qū)開也就60碼左右了,起步就沒有太遲鈍感,升降檔也沒有太明顯的頓挫感,高速上直接用巡航也比較輕松的,再說了這車后勁也很足的,想要速度激情直接踩油門就是了,還是有不錯(cuò)的爆發(fā)力的,這車還比較省油,個(gè)人比較滿意的
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:跑過一次高速,車身很穩(wěn),開了定速巡航之后比以前開手動(dòng)擋輕松多了。日常都是城市上下班使用,道路比較堵,超車機(jī)會(huì)不多,但是在需要的時(shí)候超車沒問題,加速平穩(wěn),老婆坐在副駕駛表示對(duì)司機(jī)和車輛表現(xiàn)很滿意。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1963公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速很快,超車沒壓力,在市內(nèi)的時(shí)候,紅燈提速真的給了我驚喜故障-動(dòng)力系統(tǒng):到現(xiàn)在為止,給油就走,真的很省心,未來我的大白也會(huì)一直陪我在路上
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:T3的動(dòng)力勉強(qiáng)說是夠用了,不算特別的有勁但是也夠用,其他品牌也差不多,真要是狠心踩油門,動(dòng)力也都是夠用的,就是高速上后半程的提速需要做好提前量,畢竟功率放在那不要要求太多。起步的時(shí)候只要舍得踩油門,提速?zèng)]有沒問題。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車上用的是臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),我覺得對(duì)于家用來說完全夠用,用車期間這車的動(dòng)力也挺強(qiáng)的,不管是加速還是超車都沒問題,在滿載的情況下爬坡也都可以輕松應(yīng)對(duì),作為家用來說,能有這樣的表現(xiàn),我挺知足的,何況上了高速以后還能為我?guī)硗票掣,起步時(shí)也挺給力的,換擋很平順,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常完美。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上雖然我買的是1.5T配置,但是開起來動(dòng)力真的很強(qiáng)勁,增壓系統(tǒng)介入也是非常及時(shí)。比起原來我的CRV2.0自然吸氣真的是強(qiáng)太多了?。 整個(gè)車開起來油門30就有非常明顯的推背感,在高速上超車非常游刃有余。當(dāng)時(shí)在猶豫2.0T還是1.5T時(shí)確實(shí)糾結(jié)過,現(xiàn)在看來選擇是正確的,畢竟價(jià)格便宜不少。對(duì)于我來講完全夠用。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2115公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很有爆發(fā)力的,起步迅速且有力動(dòng)力輸出的也比較平穩(wěn)及時(shí),基本上都是只要肯給油門動(dòng)力就能立馬跟上來,可以說它是隨叫隨到的了吧,在市區(qū)里駕駛主要還是追求穩(wěn)吧,但是一到了高速上它的動(dòng)力才能真正顯現(xiàn)出來,超起車來也是分分鐘的事兒不會(huì)覺得力不從心。
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