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沃爾沃XC40
2021款 T3 智行時(shí)尚版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1963公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是很讓人吃驚了,首先就是動(dòng)力輸出的比較平穩(wěn),即使是高低速切檔的時(shí)候也基本不會(huì)受到影響從而斷斷續(xù)續(xù)了,而且在我看來對(duì)于一臺(tái)動(dòng)力如此強(qiáng)勁的車,如果只是單純的用來日常家用代步的話多少是有點(diǎn)浪費(fèi)了。
缺點(diǎn):感覺這臺(tái)車的空間表現(xiàn)沒有很理想,乘坐空間的話還可以,但是儲(chǔ)物空間在我看來多少是有一點(diǎn)局促了,但是也還可以只要擺放的整齊還是能夠放得下的,這臺(tái)車本來也主要是為了方便上下班代步使用的,而且其他的方面還是很理想的了有的甚至超出了自己預(yù)期,其實(shí)自己用到后備箱的機(jī)會(huì)還是比較少的,所以這臺(tái)車對(duì)我來說整體還是比較認(rèn)可的了吧。
外觀:外觀設(shè)計(jì)感還是可以的,都是非常簡潔大方的設(shè)計(jì),后尾的造型采用的上窄下寬的造型,感覺比較獨(dú)特,還有時(shí)尚版的輪轂造型一般吧,不如高配的運(yùn)動(dòng)氣勢強(qiáng),還有維京戰(zhàn)斧”造型的尾燈可以說是車尾的亮點(diǎn)之一,低配車型在尾燈內(nèi)部同樣采用了LED設(shè)計(jì),這點(diǎn)還算良心
內(nèi)飾:沃爾沃的內(nèi)飾都不會(huì)很驚艷,屬于北歐簡約風(fēng)吧。這款車的內(nèi)飾條是我喜歡的感覺,格子圖案搭配金屬曲面設(shè)計(jì),很有質(zhì)感,相對(duì)于木紋內(nèi)飾條更顯年輕時(shí)尚。有點(diǎn)遺憾的是,這款車T3標(biāo)配的不是水晶檔桿,建議對(duì)質(zhì)感要求高的朋友,可以考慮一下T4智遠(yuǎn)豪華版的,真皮座椅搭配水晶檔桿,整個(gè)檔次就上去了。
空間:作為一個(gè)開車主要上下班的單身狗來說 空間夠用了 比同事的X1感覺空間大
配置:價(jià)格還行,主要是優(yōu)惠力度大,要不我這樣的預(yù)算根本不夠買沃爾沃的。
動(dòng)力:提速很快,超車沒壓力,在市內(nèi)的時(shí)候,紅燈提速真的給了我驚喜故障-動(dòng)力系統(tǒng):到現(xiàn)在為止,給油就走,真的很省心,未來我的大白也會(huì)一直陪我在路上
越野: 論操控,這車既不是運(yùn)動(dòng)型車,也不是性能車,所以根本談不上。日常用車,能滿足咱指哪走哪的需求足以,上高速有個(gè)定速巡航用一用倒也省心,入手的T3 智行時(shí)尚也僅只是入門級(jí)配置,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)咱也不曾擁有就更說不出個(gè)所以然。
油耗:這臺(tái)車買回來也有一段時(shí)間了高速和市區(qū)都走過整體感覺油耗還是比較穩(wěn)定的,平時(shí)即使是在市區(qū)里駕駛的話遇到路況不理想的時(shí)候油耗也不會(huì)高到哪里去,整體也是比較穩(wěn)定的不會(huì)波動(dòng)起伏很大,這真的是很讓人安心了,不僅后期的養(yǎng)車成本也會(huì)降下來不少生活質(zhì)量也得到了很大的提升呢。
舒適:駕駛席的座椅整體包裹性很好,腰部支撐也足夠,再堵個(gè)半小時(shí)的車咱也不腰疼啦。后排座椅較短,作為一名司機(jī)著實(shí)感受不到啊。買車的時(shí)候銷售人員就介紹過沃爾沃新車基本沒有異味,確實(shí)買車那會(huì)兒幾個(gè)品牌逛下來,在車內(nèi)氣味這方面沃爾沃表現(xiàn)最佳。
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