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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（41）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯（3）+1缺點(diǎn)：
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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
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啟辰D60EV
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常安靜的行駛環(huán)境，基本上沒有什么噪音。開著還是很舒服的，加上它的價(jià)格就讓我非常心動了，優(yōu)惠就是我的朋友
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是耗電量，平均耗電量是15100km
外觀：整車四米多長，比很多純電費(fèi)要長，很多朋友說像B級車，車外觀我自己很喜歡，開起來自己也很有面子
內(nèi)飾：這個車型沒有大屏，還是織物座椅呃，有預(yù)算了再加錢上頂配的，拉活反正能用就行，不要求那么高。不過中控的智能感覺和設(shè)計(jì)還是可以的。
空間：空間還是比較大的，日常家庭使用的話完全沒問題，后備箱的空間有點(diǎn)小吧，其他還好。如果后排沒人的話放倒后排會比較好了，空間還是夠用的。
配置：性價(jià)比都不要太高，我日常開的話就不怎么花錢了，自己也完全負(fù)擔(dān)得起。我覺得這就是目前我用車最需要的東西了�？赡芨嗟囊院笞约簩�(shí)現(xiàn)吧，目前這樣我就超級滿意。
動力：純電的提速那就沒的說了，可以說很快，我開過2.5排量的車子，提速都是不如純電的車子，但是也有一個缺點(diǎn)，提速越快，耗電越快
操控：
D60EV給我的感覺是操控比較舒服吧，油門剎車比較好適應(yīng)，不會像很多新車一樣深一腳淺一腳的。而且電動車的加速非常平順，不像燃油車一樣有換擋頓挫。過減速帶感覺也還行，不是很硬，馬馬虎虎可以接受。這個方向盤是平底的，拐大彎的時候握的比較舒服。
舒適：舒適性有待提高呀，坐著不會很舒服，好在座椅的質(zhì)感還不錯，起碼是皮質(zhì)的。讓人比較舒服了。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車都很合適 非常好 主要是適合年輕人開 跑車也很大氣
缺點(diǎn)：這個配置的沒有搭配皮座椅，沒有導(dǎo)航?jīng)]有顯示器
外觀：正臉的造型我很喜歡，很斯文低調(diào)的感覺，白色也是比較耐看的顏色，比黑色耐臟，但是我覺得車的側(cè)身和后備箱來說還是有點(diǎn)太單一了，希望之后可以做的更有亮點(diǎn)一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體感覺不錯 后排門板居然是塑料的 不是跟前排一樣的做工
空間：空間的話還是偏向于一個基本的緊湊型轎車的空間，因?yàn)槎ㄎ坏脑捤鼪]有什么太多的可操作空間了，后排頭部高度還可以，我挺滿意的。
配置：性價(jià)比非常適合我這樣的剛工作的年輕人啊，可能需要用車但是不一定養(yǎng)得起。這個就剛剛好呢。
動力：動力水平就維持在能開吧，硬要吹它有多強(qiáng)我覺得也沒人信，不過起步很快，應(yīng)該是電動機(jī)的特性，畢竟不要大轉(zhuǎn)速嘛。
操控：
操控性能是比較滿意的，因?yàn)檫@個車比較長，車身達(dá)到了4.7米了，車子也寬，所以開起來比較舒適，要是后期能把后懸架改成多連桿的就好了
舒適：電動車跑起來沒有發(fā)動機(jī)的嗡嗡聲比較安靜，風(fēng)噪胎噪都還可以。底盤的感覺的是比較的厚重。窗體頂端
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)。封面圖放的就是前臉大燈，設(shè)計(jì)的相當(dāng)有感覺，設(shè)計(jì)師智商在線，獎勵個雞腿吧。其次就是前臉的大嘴，挺酷炫的，現(xiàn)在車好像都是這么設(shè)計(jì)，比較能跟得上潮流。
缺點(diǎn)：啟辰4S店數(shù)量還不是很多吧，去看車得跑老遠(yuǎn)，以后保養(yǎng)什么的可能也得跑的比較遠(yuǎn)。
外觀：這車外觀還是比較符合現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)水平的，沒有落伍，現(xiàn)在再看家里的老車，覺得比較out了。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)還行，純黑色的漆面而且是純觸控屏的，比較先進(jìn)哈，但就是盲操作比較麻煩，開車的時候容易分神。再就是整個包裹的皮質(zhì)感覺誠意很足。
空間：乘坐空間寬敞，后排座椅能到一拳多的，前排駕駛席位空間充足，座椅調(diào)整到合適的位置頭部還有3指以上空間。后備箱比較深，輕松放下2-3個登機(jī)箱。
配置：車子補(bǔ)貼后15萬多的價(jià)格，480公里續(xù)航，寧德時代最新的811電池系統(tǒng)，個人認(rèn)為還是作為家庭用車，尤其是電車的很好選擇，個人推薦。
動力：電動車的提速無法形容，類似坐高鐵的感覺，速度確實(shí)很快。但是我基本會開ECO節(jié)油模式，相對動力會減弱一些，因?yàn)闆]有變速箱，工作原理也和汽油車不一樣，需要適應(yīng)一下。
操控：
操控起來很容易上手，轉(zhuǎn)向的時候也很柔和，就像揉面一樣順暢，我覺得這款車身不重，開起來比較輕，適合新手開。
舒適：本人開車從不高速過坑，所以一直很穩(wěn)，自然不顛簸。座椅舒適性:座椅確實(shí)很軟，開2個小時的高速也不會腰酸背痛！車內(nèi)噪音:電車噪音低就不用我說了，關(guān)鍵還在4個車門處加了一層密封條，就更安靜了！空調(diào):空調(diào)制冷是太涼了，十一熱的時候坐滿人開26℃都覺得有點(diǎn)涼颼颼！
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1281公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，那就是車子的顏值了，一眼就被吸引了，再加上續(xù)航里程高，座椅很舒適，動力也足，性價(jià)比較高，然而它又與東風(fēng)日產(chǎn)有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以對期期望值很高，再加上已開一個多月了，續(xù)航里程問題不大，輕松就能上400公里，所以說算得上是滿意的
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，就是中控臺是黑色亮面的，非常容易留下指紋，而且落灰塵特別明顯，明顯到你如果是個愛干凈的人，一天要擦好幾遍，而且在你擦的過程中，會誤操作。另外就是沒有優(yōu)惠？？？？？？
外觀：我特別喜歡啟辰這款封閉式的前臉，V字大logo很霸氣。
內(nèi)飾：有點(diǎn)異味，但是可能新車都會有，放點(diǎn)活性炭，香包什么的，然后每天開車的時候都開窗戶放放味兒。
空間：空間寬大，前排、后排的腿部和頭部空間均有很大余量，沒有任何壓抑的感覺車內(nèi)儲物能力:中央儲物部分設(shè)計(jì)的很有特色，可以根據(jù)需要自由組合，很實(shí)用
配置：平時跑400多公里充1次電，和燃油車也差不多了，充滿電不到100塊錢吧，省了不少錢。再跑跑看電機(jī)件損耗怎么樣。
動力：買了這車也是我第一次開新能源，我覺得在起步的時候真的可以秒殺所有的油車，踩踩電門到80多很是輕松，所以這次感覺到在動力方面，電車的確比油車更上一個檔次。
操控：
以前都是開燃油車的，現(xiàn)在開上了EV之后，感覺就是輕快吧，不管是腳下的油門剎車，還是方向盤，都是感覺很輕盈，開起來不怎么費(fèi)勁。
舒適：舒適度確實(shí)比較好，坐著很舒服，長時間開車的話也不疲憊，空間也很大，坐著很寬敞，車內(nèi)的包裹性比較好，坐著舒適。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最近把車拾到完開了好幾天才想起來提車作業(yè)，那我這次就偷個懶，把提車作業(yè)和用車感受合在一起，分享一篇提車用車作業(yè)給大家吧。說到買車，這個是家里剛需，不過我們家這里不受搖號限制，所以買燃油車還是新能源都是看個人自己隨便選擇了，沒辦法就是這么任性哈哈。去4S店試駕過幾款車，感覺都挺不錯的，本來已經(jīng)決定買大眾了，結(jié)果家里人又忽悠我去看看新能源車，說鄰居有買的還在樓下安了充電樁，充電賊便宜，覺得很合適就讓我也去看看。其實(shí)我對電動車不太了解，還得先上網(wǎng)查，正好看到啟辰新上的D60電動，我就抽了一天休息去4S店去看車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個車的配置，也難怪這個車的低配，配置有點(diǎn)少
外觀：外觀還是很有辨識度的，雖然不至于和b級車一樣的精致。但是a級車?yán)锩嫠闶窃O(shè)計(jì)比較精良的了。
內(nèi)飾：我買都是標(biāo)配的，因?yàn)橛袝r跑跑滴滴，對配置要求不高，覺得夠用就行。中控的觸控按鍵我很喜歡，看起來很高檔，特別是晚上開燈的時候很好看
空間：空間不錯，前排，后排的空間都挺大，我們一般接客戶都會有點(diǎn)行李什么的，后備箱也能裝的下，后排座3個乘客也不是大問題不是很擁擠，空間可以。窗體頂端
配置：跑滴滴最看重的就是性價(jià)比了，綜合對比電耗、續(xù)航、充電速度、保養(yǎng)、折舊率，覺得啟辰還是口碑在的，果斷選擇。但就是EV通病，充電時間太長了，快充也得在車?yán)锷兑膊桓纱雮�多小時，挺耽誤拉活兒，哈哈，別的還行。
動力：純電車的動力一般都沒的說，響應(yīng)太快了，隨便一個電動車都能推背，但是日常使用一般不會深踩，而且我一般都是開ECO強(qiáng)節(jié)能的，不追求風(fēng)馳電掣，日常夠用就行，最開始開ECO動能回收會有點(diǎn)拖拽感，適應(yīng)兩天就差不多了，最主要還是得腳下油門控制好。有人會擔(dān)心ECO太肉提速慢，想超車的時候ECO也還可以，深踩一下速度也能提上來，油門這個全靠自己感覺了，慢慢適應(yīng)。
操控：
感覺這輛電車的操控真的是要比油車的操控好，很輕，沒有油車的方向盤那么重。但是唯一的一點(diǎn)，也不能說不好，反正就是我還沒適應(yīng)，那就是電車的剎車偏輕，前半程剎車沒有感覺。
舒適：舒適性很好，反正感覺挺舒服，我家里車是帕薩特，其他車子坐的少不太了解。感覺還行。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是它的純電屬性，一個是省錢，一個也是提前體驗(yàn)一下大趨勢的車型唄，現(xiàn)在都能看出來純電或者混動才是新時代的主旋律了。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是它的隔音確實(shí)差，雖然車子沒什么噪音但是跑起來的話確實(shí)也不咋隔音，外面的胎噪風(fēng)噪都特別的明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)起碼是過關(guān)的，led車燈也有了。造型的話比較吸引我的是霧燈區(qū)域的y字型設(shè)計(jì)，我感覺很帥氣。很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較嚇人了，真的沒想到這么好，我特喜歡中控面板，好大一塊烤漆面板。就是擦起來真費(fèi)勁呀，稍稍不滿意的就是新車的異味有些大，聞起來不太舒服
空間：空間表現(xiàn)我還是基本滿意的，因?yàn)榻^對夠我日常使用，我需要拉什么東西的時候它也能幫我做到。目前還是很滿意的。
配置：性價(jià)比超級高，因?yàn)槲议_了這么久沒后悔呀，那不是說明挺好的。省錢便宜自己開著就行了，等以后有錢了自己在換好車嘛。只要你不過分要求它，還是很舒服的。
動力：在高架上或者高速上動力不比燃油車弱，而且電池提速很快，乘客著急的時候也是說提速就能提速的。打開ECO模式雖然能量有回收稍微肉了一點(diǎn)，但也夠用，關(guān)閉ECO跑起來蹭蹭的，有推背感，挺NB。不過我一般都是開ECO的，電車……你懂得，能多跑1公里是1公里啊，充電還是有點(diǎn)不方便，有時候找不著充電樁啊。
操控：
操控的話類似于日產(chǎn)這個級別的轎車，本來也就是用一樣的三大件嘛，還是很厲害的，倒車也很輕松。
舒適：舒適程度方面我覺得，比普通的家用轎車要軟一點(diǎn)，沒有感覺差了多少，不過長時間開車倒沒有覺得不舒服了，反而坐進(jìn)去之后讓人覺得很放松。新車也沒有什么氣味，回來放了個柚子皮兩三天基本就聞不到味道了
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)感吧，這個東西是直接就能看得到，摸得到的，非常直觀。外觀、內(nèi)飾的感覺不像很多自主電車品牌那樣，感覺比較low。車內(nèi)的縫線、拼接，都感覺非常用心。車外邊看也是，尤其是前臉設(shè)計(jì)，確實(shí)是有質(zhì)感的。
缺點(diǎn)：硬要我說不滿意的地方的話，應(yīng)該是電子擋R切換N或D切換到N的時候N擋不太好換，需要重復(fù)多次才能掛上，還有就是落灰塵特別的明顯，充電也不是很方便，并且沒什么優(yōu)惠。
外觀：這款車的整個的造型真的是低調(diào)奢華，而且前臉的造型組合更是讓這臺車型顯得非常具有時尚氣息。非常符合我們年輕人的審美。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾方面做的很完美！而且它還加了不少科技感的改變，比如觸屏的屏幕什么的，總體和外觀配合的很天衣無縫。就是氣味有些大。
空間：空間的話確實(shí)是有些緊迫了，對于我這個胖子來說；調(diào)好座椅之后坐上去頭頂還有半拳的距離，感覺挺壓抑的。
配置：性價(jià)比比較高，畢竟這個價(jià)位空間又大，又好操控，最主要的是他的智能系統(tǒng)很發(fā)達(dá)，而且他的新能源是以后得流行大勢，選擇這款車肯定沒錯。
動力：電動車的動力還是挺厲害的，和家里之前的燃油車的加速邏輯不一樣，電動車動輒百公里加速就能跑進(jìn)10秒里邊。
操控：
操控的話是真的很舒服，不得不說電動的車就是好開，很容易上手，很適合開車小白，開著就是一個舒服，操控方便，和普通汽車區(qū)別不大。
舒適：舒適性感覺不錯，坐上去比一般的家用轎車要軟，還是挺舒服的，估計(jì)是還用的日產(chǎn)的那一套東西。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性！充電樁今天裝好，之前一直在4S店充電，永久免費(fèi)。為什么到店充電永久免費(fèi)呢？預(yù)售期交了99元訂金的朋友秒懂！
缺點(diǎn)：在中控的儀表那一塊兒都是黑色烤漆，手一碰就會落下很明顯的灰塵和指紋，其實(shí)對于我這種邋遢的人來說這些還是能接受的。
外觀：外觀絕對要給好評，啟辰的設(shè)計(jì)師越來越棒了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，超越了同級車的水準(zhǔn)，大屏幕非常智能，可以智能互聯(lián)，高德車機(jī)版，還有啟辰自己的電臺系統(tǒng)，以及科大訊飛的語音智能，超出預(yù)期。
空間：這款車的空間很不錯，前排距離很合適，我一個一米七的高個子都不會覺得拘束，其次后排的空間也很大，我每次累的時候還能睡一會！后備箱也是很夠用的！
配置：畢竟我接觸了這輛車這些時間來看，它真的是不可多得的好車。推薦大家可以考慮買一輛。
動力：我買了它之后也就是上下班通勤開的，也開不快，但是電車的動力還是很值得肯定的。
操控：
可能之前油車開多了吧，現(xiàn)在開上電車感覺輕松很多，很省勁兒。
舒適：這款車的舒適度我還是很滿意的，畢竟它各個方面還是很不錯的，果然是日本的汽車應(yīng)有的水平，還有上面說過的它的隔音效果太棒了。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：先說說外觀的，電動車沒有了進(jìn)氣隔柵，確實(shí)正面的外觀看起來很犀利的感覺，之前開過一陣朋友的啟辰晨風(fēng)電動車，除了續(xù)航里程短了一些，其他方面還真是不錯。駕照剛剛考下來，也打算入手一輛新能源的車型，但是發(fā)現(xiàn)晨風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)了，無意中發(fā)現(xiàn)D60EV也剛剛上市，可能是對啟辰電動車有一定的好感，同時續(xù)航里程得到了提高，481KM，基本和汽油車比較接近了。去了金三角大汽貿(mào)里的4s店看車，也試駕了一番，說實(shí)話電動車的駕駛感受都大同小異，主要還是看個人感覺和外觀吸引度吧。目前跑了1200公里，充過3次電，我看說明說上的平均電話是12.9，我開的大概在15-17之間，市內(nèi)行駛續(xù)航里程可以達(dá)到400左右吧，但是481有點(diǎn)難。最滿意的地方，肯定是續(xù)航里程了，充一次電可以達(dá)到400公里就夠用了。其次就是座椅很舒服，銷售當(dāng)時說用的是天籟座椅的技術(shù)，就是坐起來比較軟，沒那么硬，長途駕駛不累。
缺點(diǎn)：沒有定時充電和定時空調(diào)功能，尤其定時空調(diào)功能，很好用全景攝像頭的功能很全面，但是不僅效果一般，還有比較嚴(yán)重的延時，可能是對成本的妥協(xié)導(dǎo)致的吧
外觀：我喜歡這輛車的前臉有現(xiàn)代感，也有時尚的元素在里面，但是屁股的設(shè)計(jì)我覺得還是很一般的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我也比較滿意，坐在駕駛位視野很廣闊，而且顯示屏大小也很整個車內(nèi)的尺寸向匹配，算是不錯。就是氣味有些大。
空間：空間方面還是很滿意的，坐下去沒有特別擁擠的感覺，后排和后備箱空間都可以接受。
配置：按照單位里程的價(jià)格比，這車的性價(jià)比還是很不錯的。
動力：第一次開新能源汽車，動力確實(shí)還挺出乎意料的，他的電動機(jī)總功率是120kw，對于日常的代步是很足夠的，是我比較滿意的，電力的輸出也很平穩(wěn)，沒有強(qiáng)烈的不適感，就是爬坡不太給力。
操控：
這款車的操作感我真的要好好夸一夸，我第一次覺得電動的車比燒油的要好開太多了吧，我開這輛車就跟游樂場的汽車一樣，就很容易上手。
舒適：座椅非常柔軟，開起來不累，長途駕駛也不會腰疼，這點(diǎn)非常滿意。車內(nèi)噪音:電動車沒有了發(fā)動機(jī)的噪音，開起來基本上就是胎噪和風(fēng)噪。座椅舒適性:座椅非常軟，跟日產(chǎn)車型的座椅一樣，非常滿意。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：啟辰D60ev開了幾千公里的新車異味非常小，和很多國產(chǎn)車甚至合資車新車做進(jìn)去刺鼻的氣味形成了鮮明的對比。在環(huán)�，F(xiàn)行的當(dāng)下還是非常令人賞心悅目的。120kw的永磁同步電機(jī)、250N·m的扭矩給車輛提供了強(qiáng)大的動力，在起步和高速行駛的時候絲毫不吃虧。我還是試過在等紅綠燈的時候和一臺寶馬M飆一飆，前段也可以讓他吃灰。
缺點(diǎn)：我還是不太喜歡這輛車的輪轂吧，我覺得可能因?yàn)槲沂侵蹦�，對于這些比較亂，花的東西都不太喜歡。
外觀：外觀看起來很有動感，車身比例設(shè)計(jì)的很完美，看起來也很有力量感，特別的有吸引力，我想很多年輕人都很喜歡吧。
內(nèi)飾：就有一點(diǎn)不好，按鍵面板是仿鋼琴烤漆的，容易留指紋，要是擦的勤也無所謂啦異味異響:新車有皮革味，好像基本所有車都有，開了一個周就沒有了，放了兩個大炭包，噴過幾次凈化劑
空間：空間跟軒逸基本一樣，軸距兩米七，正常家用是足夠了。后排腿部空間還比較不錯，一家三口綽綽有余。
配置：一個續(xù)航小500公里的電車賣到將近15萬，這性價(jià)比不高嗎？？不要太高了吧
動力：動力方面做的也很可以，畢竟第一次開電動車，它的電動踏板很合適，動力也很強(qiáng)勁，平時開的的時候就很穩(wěn)妥,爬坡就有點(diǎn)費(fèi)力了。
操控：
剎車感覺非常線性，并能夠首先保證在剎車初段能量回收首先介入。說明在機(jī)械剎車和動能回收配合方面花了功夫
舒適：舒適性非常好，第一，電動車沒有換擋的頓挫感，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，所有整體的靜謐性比較好，第二就是座椅非常舒服，很柔軟。
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