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捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
捷達VS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格9.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是大眾的忠實粉絲，開始選擇VS5的時候就是沖著大眾三大件渠道，后來看到它那帥氣時尚的外觀還有科技感爆表的中控頓時間就覺得自己選擇是正確的了。
缺點：比較不滿意的點就是我剛提車回來那段時間味道真的有點大，盡管我買了吸附碳放在車上，但味道還是有點隱隱約約能聞到，第一個月的時候開車都得要打開車窗，而我鼻子就比較敏感，不開窗的話真心受不了。
外觀：外觀還挺有“大眾味”的，直接也是挺喜歡這種簡約的設計語言，給人一種看起來穩(wěn)重的感覺，外觀的做工品質(zhì)也很不錯，連接口的縫隙做的很密，漆面也是很有質(zhì)感、很厚實的。
內(nèi)飾：萬民槽點，看起來很廉價，肉眼可見的商家為節(jié)約成本而用的內(nèi)飾用料。
空間：內(nèi)飾的實際空間很寬敞，坐滿五個人的話也不會覺得很擠，平時拉些貨物也都很方便，后備箱的開口很大，很能裝。不過要吐槽的一點就是后排的腳踏板中間那塊是隆起來的，后排如果坐三個人的話，中間那個人的腳就有點尷尬了，放左邊又不好，放右邊也有點奇怪，如果一腳一個的話就顯得有點輕浮了。
配置：這車配備了挺多的實用配置，感覺在十萬多一點的德系品牌SUV中，它的配置可是非常高的了。而且這車的油耗相對來說也比較低，同時又具備大眾的品質(zhì)，這性價比已經(jīng)相當不錯了。
動力：1.4T渦輪發(fā)動機，對于我這個老司機來說，綽綽有余了。油門只要踩的好，開這個車，動力無論在什么路段，我都能開的十分順暢，動力輸出穩(wěn)定，換擋加速一氣呵成，高速上我都是一口氣加速到120，動力十分充沛。
越野：
操控也不知道怎么形容，反正就不錯吧，女生也能很完美的駕馭，過彎抓地力也不錯，總體感受方向比較輕，靈活，指那打那，很輕喜歡。
油耗：油耗不算高，8個點這樣，SUV車型有這樣的油耗表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧！
舒適：坐進這車的感覺還是挺舒服的，座椅的設計很厚實，也很柔軟，包裹性很強，工作日的時候，午休時間我都會在車上瞇一會，感覺比趴在桌子上舒服多了，而且車內(nèi)的空間也不會很壓抑，還有就是車內(nèi)的隔音效果挺不錯的，基本聽不到任何聲音，隱隱約約能聽到的就是空調(diào)出風口的氣流聲。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 茂名
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間感是我最滿意的地方，因為這個假期和朋友出去玩能給她提供了一個舒適的休息環(huán)境。所以我很慶幸自己買了VS5。
缺點：吐槽一下內(nèi)飾用料吧，基本上都是硬邦邦的塑料，還是有點失落的，同價位的國產(chǎn)車內(nèi)飾都有部分的皮質(zhì)包裹了，看起來不高檔，好在這個塑料異味不大。其次隔音不怎么樣，高速的時候各種噪音，但是在我的接受范圍內(nèi)。最后就是減震不太理想，減震還是比較硬的，過減速帶有些顛。
外觀：外觀造型雖說不上特別的前衛(wèi)時尚吧，但是該有的氣場和辨識度還是有的，而且整車還充滿了硬朗的氣質(zhì)，屬于很耐看的車子，不像很多車過于強調(diào)流行的設計，很容易造成審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也就那樣吧，畢竟車子的價格就擺在這里了，也不能要求有什么豪華感或者質(zhì)感，還真是應了那句話“一分錢一分貨”。
空間：空間還好吧，我和我媳婦也用不上太大的空間，偶爾下班的時候會接送幾個同事回家，不過一般出行都是就我和我媳婦兩人。不過前排的空間確實是很大的，坐上后腳部有很寬敞的活動空間，乘坐體驗還是很不錯的。后備箱也特別能裝，開口的角度很大，裝東西的時候還是很方便的。
配置：性價比當然是很高的了，大家想想看，十萬的價格能夠買到這種品質(zhì)的合資SUV，放眼觀去整個汽車市場，應該找不出第二輛了吧！也不是說捷達VS5有多么多么好，但可以肯定的是在這個價位上，捷達VS5的性價比絕對是最高的，而且這車的各方面性能的表現(xiàn)也都十分的出色，油耗低、實際空間寬敞、操控性能很舒適等等這些都證明了捷達VS5這臺車確實是一輛值得信賴的好車。
動力：VS5的的動力我覺得是棒到用言語是無法表達的，1.4T的渦輪式增壓發(fā)動機，這是和30萬左右的Q3一模一樣的發(fā)動機，花十幾萬體驗三十幾萬的發(fā)動機能不好嗎？所以為什么說我是大眾的忠實粉絲不是假的。言歸正傳，1.4t的渦輪式增壓發(fā)動機，對于我這個有10年駕齡的人來說是綽綽有余的了。起步輕盈，輸出穩(wěn)定，換擋加速一氣呵成，毫無壓力。
越野：
操控總體來說還不錯，電子助力的轉(zhuǎn)向比較輕盈， 比我家那輛K4的液壓助力好多了，給人感覺很輕快。在高速上跑120的時候，給人感覺還比較穩(wěn)，挺有信心的。
油耗：實話說VS5油耗對普通家庭用車開支的的很友好。普通的高速行駛時，它可做到6個點左右的百公里油耗。而市區(qū)內(nèi)，上下班行駛來說，一般就是在7.7左右的油耗，偶爾遇到堵車，走走停停，一般也就8個點左右的百公里油耗。平均下來，實際的油耗大概就在7-8個點之間的百公里油耗。所以說它省油真的不是吹捧，人家是拿實力來說話的。
舒適：因為懸掛調(diào)校的很不錯，所以坐在里面基本上是沒有任何的震感的，隔音效果也是比較不錯的，目前來說他的舒適性沒有發(fā)現(xiàn)太大的問題，座椅坐著也是很舒服的，沒有什么可以挑剔的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是空間啦，尤其后備箱的容量真的是很大，家里的生意我雖然幫不上忙，但是力所能及的事情我還是應該承擔的，所以不管多早多晚，在不影響到工作的前提下，我攬下了拉貨這個活兒。VS5后備箱可真是夠能放的，再加上后排的大空間，簡直跟專業(yè)拉貨的車有一拼了，這要是放在同級別其他車上估計得跑兩趟了。
缺點：不太滿意的地方，就是這臺車的內(nèi)飾真的是太簡陋了，基本都是硬塑料，摸起來硬邦邦，毫無檔次可言。另外這臺車的隔音也比較差，時速超過90kmh之后胎噪就很明顯了，這個也許到時換個好點的輪胎會有好轉(zhuǎn)，只能說是一分錢一分貨吧，結(jié)合價格來看的話，綜合性價比還是挺高的。
外觀：外觀給我的感覺是非常的耐看，這一款車并沒有給人很驚艷的感覺，但是卻十分耐看，你可能第一眼不會注意到他，但是你越看就會越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不好說，新車看著都舒服。其他方面的話，都基本過的去，功能齊備，整個車內(nèi)的質(zhì)量能有這個層次，對得起這個總價。
空間：空間的話挺大的，布局合理，每個位置無論是前排后排還有后備箱，都是很寬敞的，前后排的乘坐都很舒適，腿部和頭部都后充足量的活動空間，最后面后備箱的容量也很大，出去遠途自駕游的時候放三四個大箱子是毫無壓力的。
配置：作為一個多年駕駛經(jīng)驗是司機來說，VS5給我的整體感覺還是很不錯的，無論是駕駛感還是乘坐感來說都是很不錯的，雖說內(nèi)飾用料有點強差人意，可這配置齊全度來說真的感覺也算是物超所值了。
動力：這車的動力我覺得還是很強勁的，1.4T的渦輪增壓對于一般家用車已經(jīng)足夠了，咋也不是玩車的人，開著不費勁就可以了。不過這車在高速上的動力表現(xiàn)還是非常明顯的，提速非�？�，能夠很明顯的感受到這車那強勁的動力輸出，油門的反饋率也很好，很不錯。
越野：
人覺得這車的操控性能還是挺強的，至少比我原來開的那臺老爺車強多了，底盤調(diào)校的非常的好，沒有任何的虛位，開起來的話是非常的穩(wěn)當平順的，而且它的轉(zhuǎn)向也很輕松一般打半圈就基本到位了。所以這個操控性總體感覺真的很不錯。
油耗：VS5的油耗真的是滿星體驗，平時我用它上下班，打球，去超市購物等日常使用油耗只有7.8-8個點左右，若是在高速路上行駛這個就跟明顯了，和同級別的車對比簡直就是不費吹灰之力的甩它們幾條街。所以每次提到VS5的油耗時作為車主的我總是有點凡爾賽式的謙虛。
舒適：舒適性的話平時駕車的感覺本來就很不錯，真皮包裹的方向盤，包裹性極好，軟硬適中的座椅，還冬暖夏涼，合理的曲線設計。我個人是很滿意的。加上這次朋友的滿星評價，所以真的不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對VS5就像小伙子找個女孩兒談對象一樣，熱戀期自帶濾鏡看哪兒哪兒都是好的�；菊f不出它有哪里不好，尤其一想到花小價錢但機頭卻和將近30萬的Q3是一樣的，心里就有種莫名的美。
缺點：比較不滿意一點就是這車的舒適性，首先就是減震性能上有點差，在過一些減速帶的時候，哪怕車速已經(jīng)降下來了，但其車內(nèi)的顛坡感反饋還是略微明顯的，尤其是在走一些村道或者鬧市區(qū)的時候，減速帶又多，又老是顛來顛去的就會讓人有點煩躁。另外就是后排中間的地板上是凸出來的，坐滿三個人的時候，中間那個人需要一只腳放在左邊，一只腳放在右邊才舒服，這樣又會影響到兩邊乘客的乘坐體驗。這兩點也是我目前為止自己看來不滿意的地方，也不一定是所有人都會不滿意，只不過是剛好在我的減分區(qū)內(nèi)。
外觀：整體外觀還是比較時尚，尤其那款黃色的，當時試駕的時候就是那個顏色，在路上回頭率還是蠻高的。外觀整體感覺挺好，挺大氣的第一眼就相中了，要是后面尾燈在往漂亮設計就好了。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾簡簡單單，感覺很清爽，這個設計我還是很喜歡的。但就是一點，質(zhì)感有些低，說白了廉價感有點明顯。雖然我不介意顏值，但是廉價和美丑還是有很大的區(qū)別的。我覺得咱雖然價錢便宜，但身段不能低呀，最起碼看著要說得過去吧。
空間：雖然是緊湊型SUV，但是空間還是很大的，跟我目前的那輛老爺車10年的桑塔納比，寬闊感好很多，雖然長度上優(yōu)勢不明顯，但是高度上SUV先天優(yōu)勢十分突出。后備箱空間比桑塔納的話，強太多了，大家都知道桑塔納，后備箱高度很差，但是VS5后備箱空間即使不和桑坦納做對比，但從實際使用來說，算是比較大的。
配置：個人覺得性價比沒的說，在這個價位里同級別的車很難能和VS5比，畢竟這是輛合資車。
動力：就我個人而言，VS5的動力還是相當猛的，油門的響應很積極，開起來感覺很輕盈。平時超車或者加速都可以輕松實現(xiàn)，很符合這車的市場定位，總的來說就是舒適、省心、平順。
越野：
操控上的話，現(xiàn)在的車比原來的車都更加方便，方向盤集聚的功能更多了，車子儀表盤和中控設計都比之前的車進步了不知多少倍，讓車子開起來更簡單，更安全。沒有難度，對于我這個老司機來說，2天內(nèi)全部熟練。
油耗：說明書上標明的是一百公里油耗6.8升，當時覺得基本符合我的經(jīng)驗。實際駕駛來看的，超過了一點點，我開車比較平穩(wěn)，可能油耗偏低，如果是新手或者開急車的話，可能會超過我的油耗，目前油耗8個多，這個水平來講的話，油耗一般般。
舒適：我覺得舒適性無非體現(xiàn)在三個方面。1、座椅：VS5的座椅很厚實，坐上去感覺包裹性特別明顯，而且腰部也有足夠的支撐力，對我的腰起到了很好的保護，這對于被爸媽當作“拉貨司機”的我來說簡直是神仙裝備。2、空間：超大的車內(nèi)空間，不僅看著更舒心，還能讓我在乏累的時候活動一下筋骨，有效緩解了我的疲勞。3、減震：這車的濾震效果還是不錯的，走爛路的時候車內(nèi)不會感覺到顛，沒有降低車內(nèi)的舒適性，說實話這真是超出了我對這個價位的車的預期，必須五星好評啊！
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不得不說是捷達的油耗真是出乎了我的意料，真的是太省油了，就算偶爾開車猛一些也不用擔心，可以放心大膽的開！
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾這一塊，可以說是沒有什么精致感可言，雖然我不喜歡花里胡哨的設計，但我人為有點簡單了，所以這方面表現(xiàn)我認為是欠佳的。
外觀：外形側(cè)面去看的話比較大氣穩(wěn)重，這款SUV非常適合中年人，不張揚。整車基本沒有太多花哨的設計，前臉和車尾都是最普通的造型，簡潔大方，倆側(cè)線條流暢整齊，屬于耐看的流線車體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就真的得說說捷達VS5了，我感覺價格實惠，省下來的錢，都是省在了內(nèi)飾這一塊了，所以內(nèi)飾是我不滿意的，要是能在高級點就好了。
空間：我覺得VS5的空間表現(xiàn)力還是不錯的。雖然說SUV本來就又先天的優(yōu)勢在的，但它這個空間不僅僅在駕駛位和乘客座上體現(xiàn)的寬敞舒適，還有的就是后備箱，這后備箱我試過一次性裝5個行李箱外加一個旅行包空間還是有富余的。倘若把座椅放平的話放件大件的是沒問題的。這優(yōu)勢不止是乘坐，小規(guī)模的搬家都沒問題。真的有點“狼子野心”啊
配置：性價比當然是很高的，在這個級別中，捷達VS5這臺車不管是性能還是其配置上都是處于一個上游的位置，但是在價位上，這車又屬于下游的位置。還有就是捷達作為一個情懷品牌，在市場上的品質(zhì)還是特別值得信賴的，能夠在這個價位上選擇這款車我感覺還是非常值得考慮的，我自己也是認為我當初會入手這臺車也是一位十分明智的選擇。
動力：動力方面整體感覺還是蠻不錯的。1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，搭配6AT變速箱，起步平順，這么高功率發(fā)動機動力儲備充足，只要你肯給油，動力就會接踵而來，提速根本不在話下，而且沒有錯頓感
越野：
我覺得我這車操控挺簡單的，絕對是那種好上手，一開就會的操控，雖然沒有什么花哨的設計，但是非常的實用，方向盤握起來很舒服，手感我覺得真挺好的，然后轉(zhuǎn)向都很輕松，操控挺省力省心的。
油耗：燃油消耗在預期范圍內(nèi)。平時，城市運行很多，路況不是特別好，交通堵塞時有發(fā)生。它顯示油耗約為8升左右，但在高速時會降低，約為7升左右。這樣一輛大車，這樣的燃油消耗很好。
舒適：舒適性來說VS5給我感覺還是相對來說滿意的，首先就是變現(xiàn)突出的空間，空間寬敞且舒適。其次的話就是它是駕駛視野很棒，這對一個駕駛員來說是一個很貼心的設計了，而且它的座椅包裹性好，軟硬適中，對腰部的支撐和很棒，駕駛幾個小時下來沒有任何的疲憊感。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 漳州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車最滿意的是價格實惠，而且家庭使用完全沒有壓力，配置也是大品牌，質(zhì)量保證，用車后期維護不需要花費很多的資金。
缺點：比較不滿意的就是這車后排中間有一塊的凸出來的，如果說后排坐兩個人的話就還好，沒有多大的影響，如果說坐上三個成年人的話，就有點影響乘坐體驗了，我自己試了一下，如果跑長途的話，還是有點膈屁股的，老是需要調(diào)整坐姿，這樣又會影響到其他兩人。不過也沒到忍受不了的地步，因為家里就我和我媳婦兩人，后排基本用不上，大部分時間都是用來放東西。
外觀：捷達VS5的外觀整體看起來還是非常得體的，這車給我的第一感覺就是十分的硬氣，很硬朗，男人味十足，線條的設計也是很有靈動性的，該細膩的時候細膩，該粗狂的時候粗狂，其實這車不難看出有著途觀的影子，但仔細看的話這車還是有著自身特點的，顏值在同級別中也算是中等偏上的級別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還算可以吧，雖說比不上那些豪華高端品牌的內(nèi)飾，但就這個價位而言，這樣的內(nèi)飾做工還挺不錯的，而且給人的感覺就是比較的實在，看著很簡潔，但配置上還是夠用的了。
空間：空間的話中規(guī)中矩吧，沒有太寬敞也沒有太局促，對于我來說只能算是夠用，不過這車的空間布局很合理，乘坐體驗還是沒有多大問題的。還有就是駕駛室的位置我覺得是真車最寬敞的地方了，我一米八三，體重160，剛坐進車內(nèi)的時候還是有點不知所措的，不過調(diào)整好座椅之后還是很舒服的，頭部和腳部的空間也沒有問題，在開車的時候膝蓋與方向盤的距離也是挺長的，不用擔心開著車突然會撞到膝蓋。
配置：性價比挺高的，屬于花小錢辦大事的那種類型，性價比方面我還是比較滿意的。
動力：動力表現(xiàn)非常好，上下班代步肯定是沒問題。加速感還算比較給力，就是起步的時候動力有點延遲。反正這個動力總體來說，家用是足夠的。
越野：
皮質(zhì)包裹著的方向盤，握起來手感很好，很透氣很舒服，輕便沒有虛位。
油耗：油耗的話表現(xiàn)我覺得也挺優(yōu)秀的，別看這車雖然是SUV車型，以我現(xiàn)在開出來綜合油耗7.5升油左右的表現(xiàn)，對于SUV來說個人覺得算是挺省油的了，畢竟在市區(qū)開平時上下班還有擁堵，走走停停的，還能有這樣的表現(xiàn)我覺得挺不錯了，對于家用來說也很有經(jīng)濟性。
舒適：舒適性的話我覺得這個價位的SUV，舒適度我給VS5是滿分，空間大，座椅軟硬合適。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的話，那當然是它的顏值，VS5的外觀打破了我對捷達的印象。整個車身看起來非常時尚，雖然是大眾的產(chǎn)品，但是新的設計語言加上新的車標，看上去非常年輕。其次就是動力還不錯，1.4T的動力還是挺充足的，因為我們用車基本上都在市區(qū)，大多數(shù)都是平整路面，所以對動力的要求并不大，這個動力日常用是足夠的。
缺點：其實我覺得這車并沒有什么不太滿意的地方，但就是在用起來的時候還是有點不方便的，比方說這車的舒適性還是有待提高的，雖說我大部分時間就我一個人開空車，但有時候車上坐滿人的時候就能感受到這車的空間還是有點局促，如果說載滿人跑長途的話真有點頂不住。另外一點就是隔音效果有點不太理想，車速上去之后坐在車內(nèi)依舊能清晰的聽到這胎噪聲，如果開音樂聽歌的話就也還好，只要不是刻意的去聽。
外觀：外觀我覺得算是有突破的造型設計，算是打破陳規(guī)，是新穎時尚的，前臉的辨識的度非常的高，中網(wǎng)的造型就好像是盔甲個人一種安全感，整車外觀我覺得挺美觀耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾風格看著還行，做工和用料我也算是比較滿意的，整體的設計也是偏簡約的，看著舒服，用著方便就行了，家用車的話還是可以的，夠用了。
空間：空間表現(xiàn)相當優(yōu)秀了，前后排都特別寬敞，要是單從空間上看完全超越了緊湊型SUV的標準，平時出門逛個超市，或者來一趟自駕游完全夠用。之前我還和好幾個哥們兒去郊區(qū)烤串兒呢，燒烤的裝備都是我自己帶的，還有各種吃的喝的也有很多放在了我車上，全放在后備箱一點兒問題都沒有，簡直太能裝了！
配置：性價比自然沒得說，上下班、出去玩、拉貨我都用VS5，買車到現(xiàn)在一點兒毛病都沒有，10來萬的車還真是夠扛用的，最關(guān)鍵的是我用著省心啊，看來當初選擇VS5真的是很明智。
動力：1.4T的排量加上6AT變速箱還是很給力的，起步很迅速，行駛中也能感受到這車那強勁的動力輸出，在過一些上坡路時也不會顯得很吃力，整體來說這車的動力還是很強勁的。
越野：
捷達VS5雖然是SUV，但是方向盤打向是真的不會很重,因為是多功能，所以操控簡單，轉(zhuǎn)向也很精準,打起來順手，跟日系車還是有差別的，日系越野車方向盤重，打向有點費力。當然，操控的便捷還得益于各種電子科技,開車的過程中就相當于有很多個小助手，信手拈來，哪里不會點哪里，哈哈，所以操控很順。
油耗：油耗表現(xiàn)挺滿意的，市區(qū)堵車情況下，基本上表顯在8.5個油，平常都是8個油左右，高速上更低，跑了幾次高速，都沒高于8個油。
舒適：我覺得這車的舒適性還有待提高，雖然說內(nèi)飾的做工品質(zhì)還算不錯，但就是隔音效果有點差，跑高速的時候風噪聲還是有點明顯的，還有就是后排踏板上中間是凸出來的，挺影響乘坐體驗的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的應該就是油耗了，因為我開車有時候也挺猛的，沒想到油耗還能一直在7個上下，簡直可以用驚喜來形容了。
缺點：燈不太亮，USB接口就一個，喇叭真的不太給力。當時買的時候沒有買踏板，雖然車子不是很高，但是小孩子父母上下車還是比較麻煩的。
外觀：它的外觀我是頗為喜歡的，時尚，大氣，那”j”標志辨識度高，LED的前大燈，看著就非常的來勁兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我個人覺得基本過得去，真皮包裹的方向盤，大屏幕的中控臺，靈敏的手機互聯(lián)，但唯獨就是這內(nèi)飾用料不管是視覺感受還是觸感來說都不太舒服。
空間：這個空間是讓我最滿意的地方，開始只是單純的覺得它很寬敞，能裝載很多東西，很適用于喜歡自駕游的我。直到這次旅行的過程中及時的給我朋友提供了一個舒適的休息環(huán)境頓時間我就無比的慶幸自己當初選擇VS5這個決定是對的。
配置：整體性價比還行，不能說是最高的但是也不差，主要價格便宜，但是有些地方還是需要改進，畢竟現(xiàn)在很多國產(chǎn)品牌的車造的也很好。如果不努力合資品牌的競爭力會很快被超越的。
動力：動力沒話說，只有肉人沒有肉車，因為之前兩個車都是一汽大眾，大眾的1.4T我認為是很完美的機器，排量小，爆發(fā)力十足，關(guān)鍵不燒機油�？傮w動力感覺不錯，雖然只有1.4T但是市區(qū)跑跑足夠了，咱們是真的開車又不是飆車。換擋時候有延時，可以接受，渦輪介入還是很給力的，喜歡。
越野：
說VS5操控性能我覺得也是非常的出眾的，而且方向感好，跑起來沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕盈，還有巡航，省心，就算是新手或者女生開起也輕而易舉。
油耗：VS5油耗好不夸張的說是全網(wǎng)夸贊的亮點吧，平時在日常駕車中我基本上是三點一線，單位，球場，家里，一路上走走停停也就7.5個點左右，而這次自駕游中它將它油耗低這一點顯得特別出色，同樣的路程同行的朋友油耗都去到了9.5-10個點，VS5卻不升反而降到6.8-7個點，這樣的油耗讓我在朋友面前凡爾賽了一把。
舒適：這臺車的舒適性還是挺高的，畢竟空間非常寬敞，與此同時車內(nèi)的座椅也挺柔軟的，坐進去后的包裹性非常的好，即便是出去玩做多人的時候也是很寬松舒適的。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)和做工上都是相當不錯的，這個價位上這樣的品質(zhì)還是很大方的，另外這車的油耗還算不錯，綜合油耗大概是在7個點左右，作為我上下班代步工具，就是需要這樣經(jīng)濟實惠的好車。再來就是這車外觀我很喜歡，雖然看著沒有太多個性化的設計，但就是這種簡簡單單的車身造型看著才有品位，當初和家人一起去看車的時候，家里的老人也都說這車的外觀看著非常的豪氣，很有牌面。
缺點：比較不滿意的地方就是這車是物理手剎，還有就是這隔音效果稍差，車速快的話風噪還是挺明顯的，尤其是在高速路上，開車要放歌才行。另外一點就是大家伙都會說到的，就是這車的內(nèi)飾真的有點塑料啊，雖說價錢是很公道，但內(nèi)飾真就有點一言難盡了。
外觀：VS5的外觀還是可以的，我很喜歡側(cè)身的設計，夠大氣也夠硬朗。雖然這車是緊湊型的SUV，但一點兒都不影響整體的氣場，要說越野范兒那也是有的。但是我覺得中網(wǎng)的設計略顯老氣了一些，不過我也不是特別介意顏值這塊兒的，就是提出我的想法而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實整體配置真的很不錯，但這肉眼都能看得出來的節(jié)約成本，粗糙得不能再粗糙的用料，不得不說有點拉低配置的檔次呀。
空間：捷達的空間真的是肉眼可見的大,無論是前排駕駛空間,還是后排乘坐空間,還有儲物的后備廂.空間上的視覺感就給人非常充沛的感覺,實際使用起來,會發(fā)現(xiàn)捷達真的蠻能裝的,空間完全可以當做一個小面包車了，一家人旅行也能放得下幾個大箱子，空間表現(xiàn)同級別優(yōu)秀。
配置：我覺得性價比說的就是綜合的表現(xiàn)，即便拋開外觀和內(nèi)飾設計這些主觀因素來說，我也覺得VS5的性價比很高。首先我買車就是為了上下班或者出去玩用，考慮的就是經(jīng)濟性和舒適性。這車的價格不用多說了吧，才10萬左右，算是相當實惠的車了。除了價格，直接影響經(jīng)濟性的就是油耗了，VS5的油耗我也說過了，市區(qū)跑才7個，相比同級別或者同價位的車來說，都算是很省油的車了。所以，從經(jīng)濟的角度考慮，選VS5沒毛病。至于舒適性，車子前后排的座椅有包裹有支撐，舒適性沒得說。即便后排中間不是全平的，但是突起的高度也不是不能接受，所以VS5的舒適性我也是認可的。綜合這兩點看，我覺得這車性價比高，很值得買！
動力：1.4T的排量足夠用了，自己平時也不去干嘛，大部分時間都是在市區(qū)內(nèi)開，市區(qū)內(nèi)行駛的話還是很給力的，想超車也絲毫不費力，干凈利落。在高速路上也是能切實感受到那強勁的動力輸出，推背感也是有的，這樣的動力對于居家用車夠用了。
越野：
操控我覺得是滿分體驗，胎壓報警、ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、ACC自適應巡航、上坡輔助、8英寸液晶屏、等等齊全的科技配置，加上全真皮包裹的方向盤。從操作到觸感我都覺得是享受級別的體驗，而且它操作起來又安全又輕盈。這里可以給他點個贊。
油耗：我目前的油耗就是8個左右的油耗，如果具體說點，大概就是8.1，對于這樣一款suv來說的話，這樣的油耗表現(xiàn)的已經(jīng)很不錯了，本來SUV想著是耗油大戶，結(jié)果意外的發(fā)現(xiàn)好像也不是很高。
舒適：舒適性雖比不上那些豪華合資SUV，但就這個價位而言，這車的舒適性也說得過去，真皮材質(zhì)的沙發(fā)座椅很軟，坐起來很舒服，還有就是對于我這個腰部患者來講，一個舒適的座椅是有多么的重要，前幾年打球不小心把腰給扭了，所以現(xiàn)在只要坐久了腰部就感覺很僵硬，坐久了就得要起來活動一下，不然等下腰都要給我坐廢掉了，好在這車的座椅就很不錯，雖說開久車了還是會有點不適，但對于我開其他車而言，開個五六公里我就難受的受不了了，這車的座椅我要給個大大的贊。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的顏值了，顏值真的是很高，棱角分明的線條使得這車看起來非常有肌肉感，車身的縫隙連接的也比較緊密，做工很不錯，車燈很明亮，在夜晚行駛的時候還是挺炫酷的。
缺點：最不滿意就是車子的胎噪和風噪過大，這也太影響整車人的舒適感了吧，雖然說車子價格不高，但是隔音應該屬于最基本的配備吧，也沒有要求一定要達到靜謐的程度，好歹讓我在車里不覺得心煩就行吧！
外觀：整車的線條比較硬朗，屬于力量感十足的車，不僅大氣還有一些越野的味道。而且大眾的風格也很濃，有一定的辨識度。
內(nèi)飾：環(huán)抱式的中控很不錯，方便我開車的時候查看或操控中控屏。整體的設計很符合車子的定位：實用。雖然簡約卻不簡單，這是我買VS5這么長時間以來對VS5的內(nèi)飾，或者說對捷達這個品牌最深刻的理解。
空間：這車的空間非常大，前排的視野很不錯，開車的時候看著特別舒坦。后備箱的開口比較低，不僅放東西更方便了，而且還能裝更多的東西。我周末的時候經(jīng)常和朋友一起出去玩，或者夏天的時候來個野外燒烤，不是帶了很大的行李箱就是很多的工具，全部都能裝進去。車內(nèi)的儲物能力也不錯，設計得很人性化，比如方向盤左側(cè)出風口下方有一個小格子，可以放些小卡片；檔位上方有個比較深的卡槽，可以放手機、錢包什么的，真是不賴！
配置：性價比很高了，這車的各方面表現(xiàn)都挺讓我滿意的，而且這車的價位也比較合情合理。
動力：別看排量小，但是勁頭夠足的。給油以后很快就能感受到車子的動力，更別說超車了，那就是從容不迫��！就算是車上坐滿了人，后備箱裝了很多東西，車子也不會有滯后或疲軟的感覺，這點讓我很欣慰吶！
越野：
德系車的操控還是很值得信賴的，開起來一點都不會像其他SUV車型那樣笨笨的，駕駛這車的感覺和小轎車沒太大的出入，就是視野高了一些。方向盤的力道剛剛好，不算很輕，也不算很沉，我很喜歡這種方向盤，這樣開起來才有靈魂，而且方向盤的指向性很好，只要上手了，轉(zhuǎn)彎或者掉頭時都是十分干凈利落的。
油耗：我個人認為省油是VS5的一大亮點，日常使用來說在7.5升油左右，我覺得對我這一般家庭來說這個油耗是挺香的。
舒適：舒適性比較一般，因為低配車型后排沒有空調(diào)出風口，而且后排座椅的靠背有點直，所以如果長途乘坐的話，會比較累。而且車子隔音不太好，加上低配車型的輪胎也不咋地，跑起來車子里面能聽到明顯的胎噪。唯一不錯的就是織物座椅舒適度我覺得還可以。
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