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購買時間2022年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4890公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5890公里
綜合評分
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操控： 目前為止，還沒有任何一款有軌電車能像極星2一樣出色，不僅方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向力度小，而且底盤的質(zhì)感在同級別中都是獨一無二的。這輛車的承受力和韌性都很好，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎的時候，我對這輛車充滿了信心，我喜歡這輛車。
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 操控非常好，在高速上超車的時候非常穩(wěn)定。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 極星2上手很簡單，除了上車的時候需要適應一下啟動鍵。其他的都比較適合家用，首先方向盤握起來很舒服，方向盤也比較輕盈，不用太費勁的轉(zhuǎn)動方向盤，日常使用起來還是很輕松的，尤其是在轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時候，一只手就能輕松完成。另外，底盤的調(diào)教也非常出色，在高速行駛時底盤的反饋也比較穩(wěn)定，給人很大的信心。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 賽道的調(diào)教。加速快樂。過彎平穩(wěn)。舒服……真是太棒了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是這輛車最大的亮點，不然買它干嘛？
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤很輕盈，當然，這是在低速行駛的情況下，隨著車速的提升，方向盤變得更加平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，可能是因為車身太短的緣故，在狹窄的道路上行駛起來并不困難。他最喜歡的就是底盤的高級感，不想有的車搖搖晃晃，底盤松散，極星2的支撐力很強，在泥濘的道路上走的很快，舒適性和操控感都很好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我喜歡這款車的運動調(diào)教，底盤厚實的真皮方向盤手感舒適。轉(zhuǎn)向手感比較輕，高速轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)定。底盤的調(diào)教讓我很喜歡，給人一種非常緊湊的感覺，路面的反饋非常清晰，作為一個駕駛員，不管是視野還是行駛路線，都能讓你對道路有一個清晰的了解。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還不錯，前面說過，動力很直接，當然，操控也離不開動力，除了動力之外，底盤的調(diào)教絕對是一流的，后來我才知道，這是沃爾沃的 CMA。高速行駛的時候，車身非常的穩(wěn)定，因為底盤是電池，重心比較低，方向盤很輕，跟虛空不同，極星2在低速行駛的時候非常的輕松，隨著速度的提升，它的穩(wěn)定性也越來越好，過彎的時候穩(wěn)定性也很好，給人一種信心十足的感覺。
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