一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最讓人滿意，其他電車也是如此。極星2開起來的時(shí)候，只有兩個(gè)字：爽。起步很好，動(dòng)力也很足，瞬間就達(dá)到了最大的功率，最直接的體現(xiàn)就是推背感，車子很安靜，很穩(wěn)定，開起來很舒服。
缺點(diǎn)：有些配置是需要花錢買的，如果有合適的配置，那就更好了。雖然車內(nèi)的音響是哈曼的，但聽起來比一般的音響要好一些，不知道其他車主是不是也是這樣。哦，還有一點(diǎn)讓人不滿意，前排中央扶手箱里的水杯架設(shè)計(jì)得很不實(shí)用。
外觀：畢竟，我買了一輛車，肯定會(huì)喜歡的，極星2的外觀給人一種陽剛的感覺，很適合男人開。當(dāng)然，如果是女生的話，那就更拉風(fēng)了。前大燈的釘形日行燈很有特色，再加上貫穿式的尾燈，以及獨(dú)特的無邊框后視鏡。
內(nèi)飾：有些細(xì)節(jié)還是很有設(shè)計(jì)感的，比如精致的旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口、鏤空的檔把，通電后還有極星的標(biāo)志。這款車的體驗(yàn)很好，能用語音控制很多功能，而且這款車還能購物，還有語音指令，讓人坐在車?yán)镔徫�，很新奇。還有一個(gè)原因，就是高德的導(dǎo)航地圖，他更喜歡高德的地圖。最后就是極星內(nèi)飾采用了環(huán)保材料。
空間：前排空間還算寬敞。他調(diào)整了一下前排的坐姿，距離后排還有一拳的距離，看起來并不是很寬敞，但是坐在里面卻是綽綽有余，感覺后座的空間堪比一些中型車了，極星2的車身尺寸是緊湊型轎車，坐起來綽綽有余。儲(chǔ)物空間：中規(guī)中矩，里面的儲(chǔ)物箱很多，后備箱是掀開的，方便攜帶行李和大件物品。
配置：極星2是目前純電動(dòng)轎車市場(chǎng)中性價(jià)比最高的車型。首先，純電動(dòng)汽車進(jìn)一步降低了純電動(dòng)汽車的門檻，讓更多的人感受到了純電動(dòng)汽車的魅力，對(duì)于續(xù)航要求高的人來說，我可以選擇單電長(zhǎng)續(xù)航，畢竟價(jià)格在30萬內(nèi)，其他車型長(zhǎng)續(xù)航的基本都超30了。而且極星2還有性能版，那些對(duì)操控要求比較高的人可以選擇，關(guān)鍵是極星車的安全性不分高低，性價(jià)比高嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力是電車最不需要考慮的問題，低扭力可以瞬間釋放，再加上無極變速，起步堪比跑車，一點(diǎn)都不夸張，中段加速也很給力，可能比大力馬要差一些。加速的話電池會(huì)發(fā)熱，影響加速，而且電車在高速行駛的時(shí)候耗電最快，我不想開電車了，畢竟動(dòng)力大的油車太貴了，有些變速箱頓挫感不好動(dòng)力體驗(yàn)一樣不如電車
操控：
方向盤很輕盈，當(dāng)然，這是在低速行駛的情況下，隨著車速的提升，方向盤變得更加平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，可能是因?yàn)檐嚿硖痰木壒�，在狹窄的道路上行駛起來并不困難。他最喜歡的就是底盤的高級(jí)感，不想有的車搖搖晃晃，底盤松散，極星2的支撐力很強(qiáng)，在泥濘的道路上走的很快，舒適性和操控感都很好。
舒適：有人說座椅太硬了，但我喜歡這種完全的支撐性，前排座椅的舒適性也不錯(cuò)，說到舒適性，還是要提極星的底盤懸架，畢竟是沃爾沃的 CMA系統(tǒng)，懸架好了可以讓乘坐舒適性事半功倍。而且噪音控制的很好。關(guān)上窗戶，周圍一片寂靜。
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