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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格55.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點無非就是它的空間方面，空間非常的大，三排六座皆平等。再一個就是它的外觀了。顏值帥的不要不要的，遠看正正方方的，有一種霸氣的威嚴感。最后跟家里人商量了一下，買了這臺顏值空間都具備的凱迪拉克XT6。我非常滿意！
缺點：不滿意的地方就是油耗相對來說會比較高吧，然后發(fā)動機的聲音會稍微有一點點大。然后買了這么久，其實還會有一點異味，其他都還不錯。
外觀：外觀自不必說，無論家用還是商務接待，都合格。鉆石切割的造型太好看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，沒有很復雜的按鍵，簡單實用就很好。
空間：4人乘坐后備箱非常大☆ 空間設計亮點:中排前后可以移動☆ 第三排空間:第三排獨立座椅好用
配置：相對于這個價位，六座豪華汽車，還是性價比不錯的，安全，油耗低！
動力：這款車搭配的是2.0T高功率發(fā)動機，在同級別中雖然不是最高馬力的，但使用起來完全夠用，237匹馬力，9AT變速箱。起步時不是特別猛，能感覺到動力是勻速上來的，沒有頓挫感，這樣的動力想不愛都不行！?
越野：
總體來說這款車子的操控性能還是很到位的，不是那種繡花枕頭了，懂車的人第一手就能知道它的配置不低，簡單易上手，開車很隨心意，駕馭者能找到和車子合二為一的感覺，安全性就能高很多。
油耗：哦，這款車相對來說油耗會高一點嘛，平時開的話，有的在市區(qū)內(nèi)開，基本上都顯示的是13或者12點多。左右，因為每次車油耗相對來說都非常高，朋友也是夠舒服。所以也有心理準備吧，然后上下班路途都是在市區(qū)內(nèi)開，又有點堵，隨時會。三對來說加一，增加了一些油耗。
舒適：這款車的座椅都是非常的舒服 包括空調(diào)都是獨立的 座椅的加熱也非常的ok
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格54.52萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程457公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是品牌，作為豪華品牌接待來賓絕對夠。另外就是空間，第三排很大。配置也很好，內(nèi)飾營造的很豪華
缺點：安吉星不如國產(chǎn)的那些車機遠程軟件好用，語音控制也普普通通，還不能裝高德，右門不知道前面還是后面異響，動力一般般發(fā)動機隔音不咋地，輪胎235寬 這么大的車最少也得265寬吧。
外觀：運動款感覺還不如普通款的外觀好看啊。車燈設計:矩陣式大燈不錯，非常好用就是不夠智能
內(nèi)飾：買車不是很在乎內(nèi)飾，只要性價比高就行，這車的內(nèi)飾中規(guī)中矩，科技感確實是沒有奔馳的豪華，但是造工方面還是很講究的，線條縫合處處理的很到位。8英寸的中控屏幕顯得有點小氣，如果下一代能換個三聯(lián)屏就更加好了...期待期待...
空間：空間很大，一大家子人最合適不過了，而且車內(nèi)儲物空間也多，第二排放兒童座椅也方便老婆照顧，如果第三排在沒有使用的情況下，可以放倒，這樣就會成為一個超大的后備箱了。
配置：我個人覺得性價比還是很高，買的時候折扣力度很不錯。主要非常適合我這種二胎家庭。
動力：2.0T的動力，不增加油耗的同時，動力不容小覷。
越野：
在操控性方面就是方向盤也很好，整體握持感非常的舒服，它材質(zhì)也是很累忽視的。轉(zhuǎn)向和也比較輕盈，左右轉(zhuǎn)彎，掉頭也很靈敏。然后就是輕輕打轉(zhuǎn)，就不就很容易得賺大錢，賺的舒服。然后方向盤的握持改善也很好，從方向盤的材質(zhì)。What a fun的舒服！是那種類膚的材質(zhì)，長時間握持的話，手部也不會酸痛。
油耗：油耗這又回到了之前說的輕混的問題，我這輛輕混的比之前沒有輕混的純油版本，油耗要低很多，我在4S店試駕的那一輛，表顯的平均油耗是在12個左右，我自己的這輛開下來，是在10.7個平均。
舒適：這車子的座椅是不錯的設計，有足夠多的調(diào)節(jié)位置，還有就是飽滿的填充物坐上去以后就踏實貼合，就是高速上面有個小噪音會出現(xiàn)，風噪和胎噪都能出現(xiàn)，自己去店里加裝一套隔音棉吧，反正也不貴，一勞永逸，以后出去玩的機會還很多，不能影響我自駕游的體驗。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 運城
裸車價格56.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，三排六座，家里人都能坐下，出去玩也方便一家人出行
缺點：最不滿意我就款車的一點呢就是它的油耗比較高，雖然說這款車動力表現(xiàn)非常的不錯，平時開車的時候感覺動力很充裕，但是由此也帶來一個問題就是它的燃油消耗速度是比較快的，在我看來這種車型它如果百公里油耗超過了十二個油的話那么它的用車經(jīng)濟性就要下降很多，不過也有可能是因為我這款車還處在磨合期內(nèi)，所以它的油耗一直降不下來，等過兩三個月的時間說不定它就能夠回歸到一個相對正常的油耗，那么到時候它的用車經(jīng)濟性就又能提升上去了。
外觀：外觀挺好看的，很厚重，一看就安全感十足，而且這個車燈真不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，干凈整潔，凱迪拉克XT6，這款車配備的有安吉星功能，安吉星的話，每年會送100g流量，有些更全面的增值服務，但是這些我感覺這些基礎的流量完全夠用，平時可以聽歌上網(wǎng)查詢電影，在一個就是XT6的外觀成熟穩(wěn)重，很符合我的審美，我非常喜歡，
空間：第三排不像其他車很雞肋的第三排，這個車第三排很大，完全媲美MPV，第二排可以前后調(diào)節(jié)，很方便
配置：買的是22款的最頂配，配置方面很齊全，而且頂配優(yōu)惠力度也大，老話是這樣說的，另做雞頭，不做鳳尾，要上就直接上頂配，而且對飆BBA來說，這款車無論從顏值或者配置，價錢方面都是比它們更加優(yōu)秀，智者見智，每個人的想法都不同，買車嘛，按照自己的剛需來就可以了，沒必要追求品牌去，千萬要做一個智者。
動力：2.0T發(fā)動機237馬力，很不錯。高速超車，過個馬路牙子都輕松應對。
越野：
底盤挺平穩(wěn)扎實，操控調(diào)教的也很好，雖然車很大，但是開起來還挺容易上手的。
油耗：雖然總是激情駕駛車子，但是車子的油耗對我還是很關照的，百公里的數(shù)據(jù)七個多點，不算費油，好好保養(yǎng)的話更能維持好的數(shù)據(jù)，總體來說不是一款費油的車子，城區(qū)代步也不算費油，大可放心開車。
舒適：前排空間很大，我一米八的大個子坐在駕駛位還是很空的，我選擇的是鉑金版，全新一代移動互聯(lián)體驗cue，隨時隨地對百度語音操控，標配無線CarPlay映射，擺脫線纜束縛。后排空間不用說了，第三排一鍵翻折，尊享超大空間。真三排豪華大SUV的名稱不是白叫的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格54.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這輛車的外觀和它的超大空間，這輛車顏值是真的挺高的，車身的每一個線條，都顯得十分的大氣，還有這輛車在空間上的優(yōu)異表現(xiàn)，我這是六座的版本，每一個座位基本都是獨立的，平時的話后排也用不到，一般也就是前排和第二排坐人，這樣的話就顯得這輛車的空間特別大。
缺點：不滿意的方面確實沒有，就是老婆開車的時候，說這個車子太大了，不好掌控，大家都說女司機上路得多注意，確實一個5米多的車子，我太太是1.68的個子，開起這個車子有難度，尤其是倒車入庫，真是令人頭疼捉急啊~還有一點要吐槽的就是XT6的設計，看不出是個豪華品牌，比較簡陋一點，老婆說簡單的東西不過時？想想其他方面夠帶勁，也就不多糾結這個內(nèi)飾方面了。
外觀：車子的造型很獨特，具有不出的科技感和時尚氣息，就沖這點它的銷量才會很高，有犀利的大燈，標志性的logo，行走中的佼佼者，我喜歡那種被人羨慕的眼神，有車以后辦事都能有自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用來自己觀看的，所以對于我這新車內(nèi)涵我還是持有保留意見的，沒有達到我想要的那個標準，太簡單了，不像外觀一眼看過去就很個性，好在中控那塊有點看頭，科技感不少，我自己也動手裝扮了一些配置，總體檔次能有所提升。
空間：空間我覺得是這輛車做的非常好的地方，這輛車我在買的時候就特意關注過他的車身大小，五米多的車長，三排六座的空間，其實主要還是喜歡他的第二排，和商務車一樣的兩座設計，第二排乘坐的舒適度是比較好的，空間比較大。
配置：性價比還是很高的，這個價位來說，凱迪拉克是你能買到的最具性價比的車型，沒有之一。
動力：動力真的不用挑了，同等級別里面配置還是高的，速度充沛隨叫隨到，雖不是賽車但開起來也可以體驗沖刺的感受。
越野：
這輛車車身比較大，一般大車身的車子操控都不會特別好，還再加上這是一輛SUV車型，操控中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向比較精準，剎車反饋也很好，基本上都能剎得住，可以滿足我日常開車的節(jié)奏。
油耗：油城市綜合油耗大概在11個左右，其實還可以接受的，比較多做兩個個人，車身還是比較重的，自然油耗就稍微大了一些，還是可以接受的，跑高速的話還是比較省油的，大概在9.5個油左右。綜合油耗在10個左右還是可以接受的。
舒適：開始也有說到車子的舒適度，主要這個車子的空間夠大，然后三排六座同等空間，家里老人小孩坐在里面都說很舒服，然后座椅方面寬大柔軟，包裹性很好，試駕感受也是比較平穩(wěn)，感受不到路面的顛簸，帶有主動降噪的動能，使整個車內(nèi)都比較安靜，特別帶老人家出去，玩累了可以好好在車內(nèi)休息一番，幾乎聽不到外界的干擾，一家人坐在車上都是非常舒適享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格55.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1759公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間大，非常符合我的需求，家里人口多，老的小的偶爾開車一起出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一般的45座SUV根本坐不下。再加上我工作上經(jīng)常要帶客戶帶老板去看現(xiàn)場，如果開我朋友的轎車的話，底盤都比較低，有些現(xiàn)場開不到，還得和客戶步行過去，著實有些尷尬，SUV的話又看著不夠高級，有些掉價。然后今年我咬了咬牙，貸款買了這臺XT6，凱迪拉克算是豪華品牌，而且選了金色這一款的，面子一下給足了，而且車內(nèi)空間還很大，不管帶一家老小外出，還是帶客戶看個現(xiàn)場，都能完美的坐下，不用讓人擠著失了體面。
缺點：目前還沒有特別不滿意的地方，現(xiàn)在油耗有點高，現(xiàn)在油價又這么貴，雖然用的公司的油卡，還是希望能多跑點。
外觀：我選的是金色的，我之前一直開的都是黑色的車，夏天真的是太熱了。淄博這個地方白色又不耐臟，所以選擇了金色，看起來還是很氣派的，我買的是鉑金型的車，內(nèi)飾也刻意的不要深色的內(nèi)飾，淺色感覺更上檔次。摸起來手感特別好，和豪華版完全不一樣的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是比較簡約的風格，帶給人一種大氣的感覺，而且車內(nèi)的內(nèi)飾配置也很不錯，但車子的內(nèi)飾材質(zhì)，看起來不特別的高級，有一種廉價的感覺，與整輛車子的氣質(zhì)不太符合，要是材質(zhì)運動的更加有質(zhì)感，就好多了。
空間：空間就像我前面說的，非常適合我家庭和工作的需要，偶爾帶一家老小外出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一家人不用擠在一個小車廂內(nèi)，前頭我和我媳婦坐，中間給老人坐著，寬敞舒坦，老人腿腳也能舒展，后面空間稍微窄一點，給兩個娃放肆的鬧去，對他兩個來說還是一片小天地。工作上帶客戶外出，客戶也能坐的舒服，客戶高興了，我單子不就自然而然的談成了！車里面的儲物空間還挺多的，后備箱空間也還可以，不算很大但夠用了。
配置：性價比車子的價格,我覺的還是相對親民的,價格并不是很高,在整體的配置方面也很不錯,這一點就直接顯現(xiàn)出了他的性價比之高,不僅僅是當時買車子的時候覺得它價格合適,現(xiàn)在開了一段時間發(fā)現(xiàn)越磨合越好,別人說的一些小毛病在我這都沒有,油耗應該也是越唐合越低,綜合來看,xT6這款車性價比是很高的,至少我是這么覺的。
動力：車子開起來非常輕快，起步非常的順滑，而且日常開的時候，能夠感覺到這輛車子很靈敏 ，只要你能舍得給油門兒，這款車的動力是相當?shù)膹妱诺�，而且車子開得快的時候，會有一種明顯的推背感。在高速上開更能發(fā)揮它的動力優(yōu)勢了。
越野：
操縱起來車子是非常的穩(wěn)的,轉(zhuǎn)彎精準沒有測傾感,電子方向盤非常輕,駕駛感非常舒服,方向也十分精準,指哪打哪,整個車的噪音很小,很安靜,全車的電子系統(tǒng),剎車靈敏度很高,隨剎隨停
油耗：我平時基本都在城市外用車，基本上油耗在9左右，所以油耗相對來說算是比較省的，有時候市內(nèi)用車剛好遇到上下班高峰期那就比較倒霉了，油耗分分鐘飆到11都算是正�，F(xiàn)象。
舒適：舒適性還可以哇。后排出風口。bose音響。雖然車身挺大的。但是車上空調(diào)制冷效果非常好。溫度降得特別快。音響的話有主動降噪功能，所以跑起來隔音還算是非常不錯的。座椅舒適性:座椅舒適性不錯，挺軟的。而且皮質(zhì)摸起來特別滑。整個內(nèi)飾看起來也特別的高檔。唯獨第三排空間可能會稍微小一點。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 淮北
裸車價格56.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是這款車的乘坐空間，空間方面表現(xiàn)的相當不錯。內(nèi)飾座椅布局我最喜歡的是2 2 2布局。上下車真的很方便，我選擇的是是高配的，座椅還有電動放倒。霸氣的外觀也是我選擇這款車重要的原因之一。之前我考慮Q5L和途昂。最后還是選擇了它。油耗方面跟其它SUV差不多。主要是它加了一個48V輕混。雖然油耗差不多，但是動力表現(xiàn)會比其它的大型SUV表現(xiàn)會好很多。小金我的最愛！
缺點：不太滿意的地方是這輛車子在動力強勁的時候，會伴隨著噪音的產(chǎn)生，而且車內(nèi)內(nèi)飾的材質(zhì)看起來有一種廉價的感覺，與整輛車子的氣質(zhì)有點不太符合。
外觀：外觀我個人來說還是比較鐘意的。車身特別長，而且大燈會比4和5好看很多。前臉設計的很精致，看起來特別霸氣。車身造型:可以看看車身長度，包括像輪轂這些地方，做的還是都不錯的。而且這款車輪胎特別厚。坐起來特別有安全感。跑起來很穩(wěn)。幾乎沒什么胎噪。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾這一塊，可能這就是中美文化差異吧，感覺上汽通用凱迪拉克也不是沒有那個實力沒有那個技術，但是這個內(nèi)飾就是沒什么變化。看了一下之前朋友五六年前買的XT5，跟XT6是一個樣的，銷售這邊說是家族式的一個內(nèi)飾，哎，在我感覺起來就是沒有迭代跟新，嗯，中規(guī)中矩咯，這個內(nèi)飾沒有說太出色，勉強給個八分嘍，好就是好在看久了也不會說膩，但還是希望有新款內(nèi)飾出來，這樣他們的銷量才會好，所以內(nèi)飾可以多向其他品牌學習嘍，但是像他的這個化妝鏡啊，這些燈還是可以。也很納悶為什么凱迪拉克不會做氛圍燈這一個方面，當時問銷售，銷售說可以加裝，但是后面看了一下加裝出來的網(wǎng)上找了一下，加裝出來的效果也不是很好，也就沒有去管它了，就這樣簡單明了也就算了。
空間：6座布局現(xiàn)在還是比較少見的，和MPV車型有點類似，6座的XT6第二排是兩個獨立座椅，第二排座椅中間還有一條供第三排乘客上下車的通道如果第三排座椅不用坐人的話，放倒后放兩個大尺寸行李箱沒問題。每個座椅的單獨乘坐空間都非常舒適，不會有束手束腳的壓抑感。
配置：凱迪拉克作為美系車，車輛配置等各個方面都是領先同級別其他品牌車型的，加上我再購買這輛車的時候這輛車的終端優(yōu)惠比較多，價格也比較適中，我覺得這輛車性價比還是比較高的。
動力：凱迪拉克全系配置都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，241匹馬力。動力在我接受范圍內(nèi)，畢竟這么大一個車，起步稍肉，深踩油門，還是能感受動力源源不斷輸出的，基本不擔心速度干不過別人。前幾天跑了趟高速超級穩(wěn)。
越野：
方向盤的路感和底盤扎實，剎車我覺得太靈敏了，可能是用不習慣
油耗：目前提車大約有40天了，目前油耗表還是有點高的，顯示是12.3L油耗，這個油耗雖然是有心理準備的，但是還是有點高，可能和我上下班的路段有關系。上下班堵車肯定會增加油耗。增加了48V輕混之后，感覺噪音小了，但是對于省油感覺不大明顯啊。
舒適：車型我覺得走得還是稍微有那么一點點的運動風，所以座椅方面相比一些同級的SUV而言的話，可能座椅方面沒有那么的軟。但是其乘坐舒適性，作為一輛美系豪華車，六個座椅無論是前排還是后排都很寬敞，座椅填充物也很充實，對腿部的承托性很好。懸掛調(diào)校也是更偏向于舒適性，這個座椅配合懸掛還是很舒適的。車子的隔音效果做的挺好，主動降噪功能出色。但是在高速速度100以上會有點胎噪聲
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購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格56.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的前兩排內(nèi)部空間和內(nèi)飾，觸控液晶屏8英寸，豪華感十足，整體的設計我直接就愛上了，性價比也非常的高，一開始想買七座的，但是后排七座感覺實用性與舒適性都沒有那么的高，覺得這個六座的才是性價比比較高的選擇，能夠多坐一個人，后排的空間也是比較大的，后排可操控空調(diào)，座椅放倒大空間設計也是非常深得我心，最主要的是這個牌子，當時還對比了豐田，同級別價格也比較高，相對品牌還是選擇了凱迪拉克。
缺點：目前還沒有什么很不滿意的地方，畢竟買車都是千挑萬選，很不滿意了我也不會買，主要是在市區(qū)開，給出的油耗參考意義不大，車子一起一停的，油耗高是正常，減震的效果可能差一點，經(jīng)過一些道路很坑洼的地方，車子起伏的就會明顯，也可能是車子大的事情，之前沒開過這么大的車，其他的都挺好的，如果有的話以后再給大家分享吧。
外觀：顏值擔當，家族豎燈的設計很上檔次，也很獨特，大老遠就知道這是凱迪拉克，我買的還是金色，看上去很亮還很耐臟，很喜歡XT6的前臉設計，也可以說是凱迪拉克家族的前臉設計太獨特了，大愛凱迪拉克。
內(nèi)飾：買車的時候，首先不考慮的就是黑色的內(nèi)飾，一旦腳一踩腳印特別明顯。還有就是裝飾方面，也看過別的品牌，總覺得他們的木紋飾板不管是看起來，還是摸一下都特別假。XT6的飾板摸起來很有質(zhì)感，而且進入車內(nèi)沒有什么異味，每天上班開車要40分鐘，異味大受不了，XT6的內(nèi)飾還是不錯的。
空間：身高1.75米，平時家里坐4個人，有時候6個人，空間還是可以的。
配置：凱迪拉克XT6總的說還是非常具有性價的比的一款SUV車型，前面也說了很多，這里就不多一一重復了，喜歡XT6的朋友建議可以到你們當?shù)氐昀锶タ纯磳嵻嚕鄬Ρ纫幌�，如果預算足夠的話就出手吧，開了之后你就會知道，真香。
動力：動力：這款車搭配的是2.0T高功率的發(fā)動機，在同級別中不是最高馬力的，但使用起來也是完全夠用，237匹的馬力,9AT的變速箱起步加速動力:起步時不是特別猛，能感覺到動力是勻速上來的，沒有頓挫感是真的，比較平順，這就是AT變速箱的好處跑高速:只要上了高速，動力后勁足，跑起來轉(zhuǎn)速低，馬力大，可以感受到駕駛樂趣
越野：
開這么大的車，剛開始以為會不太好上手，其實是我多慮了，適應了幾天就很好操作了。方向盤很精準，靈活，輕松就能帶起這個大塊頭。
油耗：油耗12個油吧，在接受范圍內(nèi)，一開始以為會很耗油
舒適：舒適性是這輛車最大的一個優(yōu)點。第一個空間上，我這輛六座版本的XT6，每一座的空間都相對獨立，寬敞。第二個就是乘坐舒適性。這輛車的座椅還是比較軟的，第一排和第二排都是可以前后移動的，不會有出現(xiàn)腿部空間不夠的情況，第三排會略顯小一點，是也能坐進體型適中的成年人。第三個就是這輛車的科技配置，這輛車科技配置還是比較強大的，bose的音響，定速巡航，前排座椅加熱通風和第二排的座椅加熱，每個座位都有獨立的空調(diào)出風口，三區(qū)獨立空調(diào)等等。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.77萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的操控穩(wěn)定性很好，開到120Km的速度，車身底盤很穩(wěn)，一點都不飄。后懸掛買車前專門關注過，是五連桿的設計，這個級別沒有一款豪華車也用一樣的五連桿。單是這點就很給力。音響非常棒，聽一首3D環(huán)繞的成都，配上這款boss音響簡直就是享受。打開音響外面的聲音瞬間就聽不到了。美系車隔音做的是真不錯。
缺點：這輛車對我來說沒有什么不喜歡的地方，可能唯一的遺憾就是這輛車沒有出大功率的版本，比如V6、V8啥的，這輛車如果配一個六缸或八缸，我相信這輛車就完美了。
外觀：外觀上我這輛車是一個市面上車型很少見的淡金色車身，凱迪拉克的設計是那種鉆石切割語言，加上這輛車比較大的車身，所以車輛的整體感覺就比較大氣，顏值也很高。
內(nèi)飾：中控臺上大面積的亮面木紋飾板看起來多少有點年代氣息，不過好在用料還不錯，除了木紋飾板之外，其他手可觸及的地方基本都是皮質(zhì)包裹，做工還算精致。但是中控屏幕和液晶儀表盤的面積以及顯示效果都不是那么出色，深色且色調(diào)單一的界面對于我來說基本沒有什么吸引力。
空間：空間：帶孩子家人出行空間是非常重要的，這款車空間非常靈活，人不多時坐前兩排，人多可以坐三排。☆ 空間設計亮點:第二排座椅可以靈活調(diào)節(jié)靠背角度，無論是短途還是長途都不會不舒服，值得一提的是右邊座椅下邊有個滑道，就算是我老婆也可以輕易移動它，滑到前邊后可以直接從側(cè)面上人，非常方便。前排門板儲物空間很大，放東西也非常方便�！� 第三排空間:如果是下雨天或者不想下車直接去第三排，可以直接從第二排的中間過道穿過，這對家里老人和孩子來說非常方便。剛開始還有點擔心第三排是不是空間會很小，只能坐孩子，所以買車的時候親自去第三排試了一下空間，銷售顧問稍微調(diào)節(jié)了一下第二排座椅，在保證第二排可以正常坐人的情況下，第三排空間直接就顯現(xiàn)出來了，我1.78的個子是可以坐的下的，腿可以伸的開，親自試過之后我就放心了，再也不用擔心空間不夠的問題了。乘坐空間:前排空間非常充裕，想怎么調(diào)都可以，1.8米的好兄弟坐到第二排，腿部空間還能多出三拳左右，頭部更不用說，1.78米的車高，怎么坐都不會感覺擁擠后備廂容積:后備箱開口非常大，有兩種開啟角度，第三排座椅平時不坐人可以分別放倒用來放東西，非常靈活，隔板下還設計了一個隱私儲物空間，可以放些貴重物品，保護物品安全
配置：在豪華品牌里，同級別排個前三應該是沒問題的吧，市面上的豪華品牌，能做到XT6這個價格，這個價格配這個配置，還有這個車的尺寸，應該也就是它能做到了吧。性價比我覺得是很高的。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，開起來還不錯，同時還搭載了48V輕混系統(tǒng)。跑到高速120給油還是有比較強的動力。推背感也不錯，動力平順性還好。升檔的時候沒有太大的感覺。但是降檔急剎車的時候會有頓挫感。不過還好啦
越野：
方向盤抓握舒適，車子駕駛起來非常平穩(wěn)，車身大的情況下轉(zhuǎn)彎精準沒有側(cè)傾感。剎車也比價靈敏。
油耗：XT6采用的是2.0T發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)和9AT變速箱的組合，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版綜合油耗8.24L100km，實際開起來還是會偏高，到將近12個，雖說車身超過5米，看上去非常龐大，但開起來并不笨拙，動力這塊完全沒有問題。
舒適：我覺得目前大家對于它自身的舒適度上面的要求比較高，當時我在選車上網(wǎng)查的時候，我發(fā)現(xiàn)到它的舒適性在大家眼里還是比較讓人詬病，但是我覺得無論是它的座椅上面還是它的隔音方面的做工都是比較好的，給人的舒適度不錯，但是我也有一點點小小的問題，那就是它的穩(wěn)定性方面的做工，因為在工作駕駛的過程中，發(fā)現(xiàn)它的顛簸感還是比較明顯的，有一點讓人擔心！
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購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格56.72萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車目前最為讓我滿意的一點就是它的性價比了，因為最為直觀的感受就是它的定價真的是好香��！你說說一個當前價位的一個車型，能設計的如此簡便的，說實話我真的比較喜歡親民的東西，而且它好的一點就是它的空間也是比較寬裕的，給人一種容納性很強的視覺效果，所以還是比較適合的！很適合我們當前做生意的人來駕駛。
缺點：說心里話，沒有不滿意地方，之前看過寶馬X3，再看看XT6，X3簡直不能看，而且XT6完全就是鎮(zhèn)宅之寶的存在，怎么可能不滿意的，如果非要找一個的話，那就是油耗吧，當然大家伙的油耗怎么可能少，這太不科學了，哈哈，再有一個就是價格吧，如果再能多優(yōu)惠當然是更完美了。我選的是頂配，這款車，只有頂配我覺得才是無敵的存在，不管是外觀，內(nèi)飾，空間，動力，細節(jié)，操控，舒適等等，絕對都是最棒的，同級別其他車系真的必須排在后邊，必須！
外觀：在外觀方面絕對是充滿品牌特色的這款車不管走到哪都是屬于出眾的車型。設計方面極具年輕活力，很好的融合了時尚運動與現(xiàn)代精致。兩側(cè)層次分明的LED大燈，更是營造出一定的運動氛圍。不是那么銳利但并不笨重。
內(nèi)飾：無論是皮質(zhì)的做工，還是氛圍燈顯示屏的一個精細程度，都是同級別最棒的，整體感覺就是簡約大方，溫和不失儒雅，不論前排還是后排都能夠在看的見得地方使用軟包材質(zhì)！
空間：空間大大大，重要的事情說三遍，完全滿足我們?nèi)サ某鲂行枨�，座椅空間足夠?qū)挻�。后備箱也足夠大，把第三排座椅放倒，完全就成一個小型的貨車，大概搬家都是沒問題的。每次出游，到了地方，兒子總會讓我把后排放倒，然后鋪上墊子，他們?nèi)齻�就在后備箱里面玩耍，好快樂的樣子，他們對后備箱的空間絕對是真的喜歡，不然也不會，每次都這樣要求我了吧。我太太更喜歡第二排座椅，她喜歡放平腿躺在上面休息休息。她說這樣非常舒適。而我更喜歡開車的感覺，放著喜歡的輕柔的音樂，帶著老婆孩子，一家人行駛在去往目的地的路上，大概這就是買車的意義吧！
配置：這個車這個價位能買到內(nèi)飾非常豪華的大六座的SUV還是非常超值的。我個人不喜歡那種太大的屏幕，花里胡哨的設計，更喜歡傳統(tǒng)的真材實料的感覺。保養(yǎng)維護:買車時候送了四次保養(yǎng)，目前首保還沒有做。
動力：車子雖然比較大，但是跑高速到120再加速，動力還是感覺源源不斷，踩油門就能迅速的給出反映，不會有頓挫感。
越野：
這個車比較好的一點就是開著沒有很大車的笨重感方向盤指向性非常得好，也比較的輕女孩子開也沒什么太大問題。而且這個車的視線特別好，前方的視線非常開闊，開著就沒有緊張的感覺了，在城市里開著很放松。剎車表現(xiàn):剎車靈敏性挺好的，畢竟是用的電控的剎車基本踩下去沒有什么虛位，就是剎車腳感是腳感偏重一點的需要適應一下，反正我開了2000公里，基本都適應了，還是蠻好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個車是一個可以切換的四輪驅(qū)動，就是平常的時候只要一啟動，他會默認啟用兩驅(qū)起步的，如果需要四驅(qū)的時候在行駛中可以隨便來切換，反正只要是下雨的話我都會用上四驅(qū)感覺穩(wěn)定性會非常得好，加速也不會打滑，非常有安全感。而且還有一個專業(yè)的越野模式，目前還沒有用過。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):凱迪的車道保持輔助，他是得 80公里以上才可以工作，我平常很少去開他。他是偏離航線以后方向盤會自動糾正。感覺很雞肋
油耗：油耗的話，這個車我現(xiàn)在開著大概是在十二個油左右，這個油耗在凱迪拉克車型上屬于正常水平，但相比其他的車可能會顯得略微有點高。
舒適：三區(qū)空調(diào)獨立系統(tǒng)真的非常人性化了，終于重視了后排乘客，后排也能自己調(diào)節(jié)冷熱了。前排座椅舒適度沒的說，軟硬適中，加熱通風功能都有，真皮座椅做工精細，坐感舒適。有全自動的空氣循環(huán)系統(tǒng)，車內(nèi)滿座也沒在怕的，不會沒有什么難聞的異味。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 東營
裸車價格54.87萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程678公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是這款車型的外觀了，中庸大氣的外觀加上凱迪拉克獨有的淚眼式車燈組合，開出去很有面子，加上凱迪拉克大盾牌LOGO的加持，濃厚的美式風格，很是大氣；另外車身空間方面也是很有看頭，2 2 2的六座布局把家用和商用功能完美的結合，特別能夠滿足我的需求。
缺點：選擇淺色系的內(nèi)飾看上去高檔很多，但是里面不是很耐臟，家里有娃長時間坐車，弄一點污漬會非常明顯，需要頻繁的擦拭，中控區(qū)也容易有塵點。隔音一般般吧，車速車速快胎噪聲也比較大。其余的就還好了。
外觀：這外觀都不用我自己多說，就光聽我客戶的夸贊都足夠了。顏色自然是最大的亮點，低調(diào)的淺金色，不像土豪金那種會讓人覺得膚淺，這樣低調(diào)的顏色最合適，不張揚但又很炫目。他的外觀設計也是無可挑剔，霸氣、豪華感十足，獨有的鉆石切割設計非常吸睛，再加上別具一格的大燈造型，開在路上絕對是一道亮麗的風景線！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面?zhèn)�人感覺選用的材質(zhì)不是很好，會有一些異味，同時也顯得沒什么質(zhì)感，感覺與外觀不太匹配，整體內(nèi)飾的風格我也不是很喜歡，但對于駕駛來講沒有太大問題。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，利用率很高，我一米八五的個子前排駕駛位坐上去頭頂還綽綽有余，平時日常通勤上下班也不載人，周末跟朋友出去的時候，后排坐三個成年人也完全不覺得憋氣，同時后備箱的儲物空間也很可觀，所以對我而言這臺車的空間是完全夠用了。雖然從外觀上看起來比較小巧，但車內(nèi)的空間真的很大很開闊。
配置：性價比還是不錯。如果是以一輛豪華車的標準去看待凱迪拉克XT6，它可能會讓一部分人失望，因為與豪華相比，它更注重實用性，但如果用普通家用車的眼光去看，它在外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力、行駛質(zhì)感方面幾乎沒有明顯短板，均衡性足以令人刮目相看。人還有缺點呢。更何況車呢。
動力：經(jīng)過幾天的駕駛,動力是沒的說,凱迪拉克的驅(qū)動型那是眾所周知,這個車本身就是一個2.0T高功的車型對比之前看的那些本田豐田來說或者是混動的都有較大的提升,然后開的時候基本是哪個沒什么頓挫感之類的感覺,推背感還是十足的,主要是這么大的發(fā)動機,車子這么大的情況下,動力是我十分滿意的一個點,畢竟剛接觸凱迪拉克的時候,他是在追高鐵
越野：
XT6這個車挺大的，但是開起來穩(wěn)定性不錯，左右轉(zhuǎn)彎掉頭很靈敏。方向盤比較輕盈，女士開也沒問題，轉(zhuǎn)彎可以不用繞大圈就能轉(zhuǎn)過來。跑到120KM沒有那種晃動的感覺。試駕的時候，試駕員給我體驗了一下快速靈活躲避和變道。感觸很深。
油耗：油耗真的不高，改變了我對以前美國車油耗高的看法，這個車畢竟是有一個48v的輕混系統(tǒng)還是比較的有作用的，我們是一個四線小城市油耗的話，大約是十升多一點，如果跑高速的話，油耗都會更低一些，一想油市區(qū)的話能跑800。
舒適：舒適性上來說，很明顯的能感受到駕駛座的座椅坐起來感覺有點硬，有一些小缺陷不容忽視例如車子的隔音效果不佳，在高速上行駛時風噪和胎噪聲都很明顯，比較影響駕駛體驗，其次是剛提車時車里的異味非常明顯。
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