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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格56.72萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車目前最為讓我滿意的一點(diǎn)就是它的性價(jià)比了，因?yàn)樽顬橹庇^的感受就是它的定價(jià)真的是好香啊！你說(shuō)說(shuō)一個(gè)當(dāng)前價(jià)位的一個(gè)車型，能設(shè)計(jì)的如此簡(jiǎn)便的，說(shuō)實(shí)話我真的比較喜歡親民的東西，而且它好的一點(diǎn)就是它的空間也是比較寬裕的，給人一種容納性很強(qiáng)的視覺效果，所以還是比較適合的！很適合我們當(dāng)前做生意的人來(lái)駕駛。
缺點(diǎn)：說(shuō)心里話，沒(méi)有不滿意地方，之前看過(guò)寶馬X3，再看看XT6，X3簡(jiǎn)直不能看，而且XT6完全就是鎮(zhèn)宅之寶的存在，怎么可能不滿意的，如果非要找一個(gè)的話，那就是油耗吧，當(dāng)然大家伙的油耗怎么可能少，這太不科學(xué)了，哈哈，再有一個(gè)就是價(jià)格吧，如果再能多優(yōu)惠當(dāng)然是更完美了。我選的是頂配，這款車，只有頂配我覺得才是無(wú)敵的存在，不管是外觀，內(nèi)飾，空間，動(dòng)力，細(xì)節(jié)，操控，舒適等等，絕對(duì)都是最棒的，同級(jí)別其他車系真的必須排在后邊，必須！
外觀：在外觀方面絕對(duì)是充滿品牌特色的這款車不管走到哪都是屬于出眾的車型。設(shè)計(jì)方面極具年輕活力，很好的融合了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代精致。兩側(cè)層次分明的LED大燈，更是營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。不是那么銳利但并不笨重。
內(nèi)飾：無(wú)論是皮質(zhì)的做工，還是氛圍燈顯示屏的一個(gè)精細(xì)程度，都是同級(jí)別最棒的，整體感覺就是簡(jiǎn)約大方，溫和不失儒雅，不論前排還是后排都能夠在看的見得地方使用軟包材質(zhì)！
空間：空間大大大，重要的事情說(shuō)三遍，完全滿足我們?nèi)サ某鲂行枨�，座椅空間足夠?qū)挻�。后備箱也足夠大，把第三排座椅放倒，完全就成一個(gè)小型的貨車，大概搬家都是沒(méi)問(wèn)題的。每次出游，到了地方，兒子總會(huì)讓我把后排放倒，然后鋪上墊子，他們?nèi)齻�(gè)就在后備箱里面玩耍，好快樂(lè)的樣子，他們對(duì)后備箱的空間絕對(duì)是真的喜歡，不然也不會(huì)，每次都這樣要求我了吧。我太太更喜歡第二排座椅，她喜歡放平腿躺在上面休息休息。她說(shuō)這樣非常舒適。而我更喜歡開車的感覺，放著喜歡的輕柔的音樂(lè)，帶著老婆孩子，一家人行駛在去往目的地的路上，大概這就是買車的意義吧！
配置：這個(gè)車這個(gè)價(jià)位能買到內(nèi)飾非常豪華的大六座的SUV還是非常超值的。我個(gè)人不喜歡那種太大的屏幕，花里胡哨的設(shè)計(jì)，更喜歡傳統(tǒng)的真材實(shí)料的感覺。保養(yǎng)維護(hù):買車時(shí)候送了四次保養(yǎng)，目前首保還沒(méi)有做。
動(dòng)力：車子雖然比較大，但是跑高速到120再加速，動(dòng)力還是感覺源源不斷，踩油門就能迅速的給出反映，不會(huì)有頓挫感。
越野：
這個(gè)車比較好的一點(diǎn)就是開著沒(méi)有很大車的笨重感方向盤指向性非常得好，也比較的輕女孩子開也沒(méi)什么太大問(wèn)題。而且這個(gè)車的視線特別好，前方的視線非常開闊，開著就沒(méi)有緊張的感覺了，在城市里開著很放松。剎車表現(xiàn):剎車靈敏性挺好的，畢竟是用的電控的剎車基本踩下去沒(méi)有什么虛位，就是剎車腳感是腳感偏重一點(diǎn)的需要適應(yīng)一下，反正我開了2000公里，基本都適應(yīng)了，還是蠻好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)車是一個(gè)可以切換的四輪驅(qū)動(dòng)，就是平常的時(shí)候只要一啟動(dòng)，他會(huì)默認(rèn)啟用兩驅(qū)起步的，如果需要四驅(qū)的時(shí)候在行駛中可以隨便來(lái)切換，反正只要是下雨的話我都會(huì)用上四驅(qū)感覺穩(wěn)定性會(huì)非常得好，加速也不會(huì)打滑，非常有安全感。而且還有一個(gè)專業(yè)的越野模式，目前還沒(méi)有用過(guò)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):凱迪的車道保持輔助，他是得 80公里以上才可以工作，我平常很少去開他。他是偏離航線以后方向盤會(huì)自動(dòng)糾正。感覺很雞肋
油耗：油耗的話，這個(gè)車我現(xiàn)在開著大概是在十二個(gè)油左右，這個(gè)油耗在凱迪拉克車型上屬于正常水平，但相比其他的車可能會(huì)顯得略微有點(diǎn)高。
舒適：三區(qū)空調(diào)獨(dú)立系統(tǒng)真的非常人性化了，終于重視了后排乘客，后排也能自己調(diào)節(jié)冷熱了。前排座椅舒適度沒(méi)的說(shuō)，軟硬適中，加熱通風(fēng)功能都有，真皮座椅做工精細(xì)，坐感舒適。有全自動(dòng)的空氣循環(huán)系統(tǒng)，車內(nèi)滿座也沒(méi)在怕的，不會(huì)沒(méi)有什么難聞的異味。
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