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凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
網友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格48.02萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這款車的空間，整車空間都很大，日常中都是夠用的，選車是六座的，個人感覺六座的舒適度可能會比七座高一點，后排空間很大，而且也是可以放倒的，這樣一來整車的空間就會大很多，無異于一輛小型貨車了，空間大才會有更好的駕駛體驗。
缺點：減震效果弱了一些,在經過一些比較顛簸的路段時,就會感覺車子的抖動幅度會比較大,坐在車里面真的感覺會特別明顯,這是我當時沒有考慮完全的一方面。
外觀：外觀霸氣犀利，凱迪拉克家族式前臉也很好看，車身威武雄壯，一個老大哥的身形，特別符合我的氣質。
內飾：內飾做工還是很精致的，質感杠杠的！大部分都是采用的真皮材質包裹，該軟地方軟，該硬的地方硬。中控屏顯得有點小了，但是操作起來還是很簡單的，而且車機連接速度也快，特別喜歡自帶的導航功能。
空間：我們同款6坐車型，保證了家庭出行舒適性，空間大，第三排是小朋友最喜歡的私人空間。第二排空間絕不輸商務座駕，第三排兩個成人也不會擁擠。后備箱空間就更大了，車內儲物格也是很多的，七七八八的小玩具什么的，都能放進去。
配置：家用車來說，性價比相當高，空間寬敞，配置豐富，而且車子價格也不貴。另外保養(yǎng)費用也是可以接受的范圍，聽售后說，一次保養(yǎng)大概就在900-1000左右，完全可以接受。
動力：凱迪拉克XT6配備2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為174千瓦，并能在1,500-4,000轉分寬廣的扭矩平臺內，輸出350�！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ａ鞽T6發(fā)動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可以根據不同的動力需求，使發(fā)動機在“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”之間平滑切換，而且XT6特有的48V輕混動力系統(tǒng)，則讓XT6駕乘更靜謐、環(huán)保更節(jié)能。
越野：
油門和剎車都很靈敏，不管是加速還是減速反應都非�？�，還是比較有駕駛樂趣的。方向盤的指向性也高，方向精確，沒有虛位。底盤也比較扎實，過減速帶車內沒有明顯的顛簸感，十分舒適。
油耗：高速的油耗我看過，大概在8~7個油這樣子，我覺得還算是比較ok的。在城市行駛的話，油耗相對來說會有點高，大概在11，12個這樣子。
舒適：我喜歡這輛車的舒適感。我從第一次坐在座位上就可以體驗到它。座椅用料非常飽滿，就連后座上的老人和小孩也很舒服，長途旅行也不用擔心受苦，減速帶上的吱吱聲也不明顯。和之前的車不同，之前的車每次經過減速帶或者顛簸的路況，都有點心驚膽戰(zhàn)，真的很不舒服。此外，XT6這臺車的密封性非常好，車子本身車窗管理好，靜謐性高，幾乎聽不到外面的噪音，開車時也能有一個很好的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格46.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4581公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有幾點，一個是外觀，凱迪拉克XT6的外觀第一眼就是安全，很厚實，給人十足的安全感。第二個是空間，XT6內在空間很足，基本可以滿足二胎家庭的所有需求。后備空間可很可
缺點：車機反應有時候有點慢，30時速收油有頓挫，猛踩油門變速箱反應有點慢，其他的都還不錯
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，雖然說少了些年輕活力，但看起來就是一個奶爸的外觀。
內飾：真皮的座椅加上豪華的配置，這個內飾真的沒得挑。
空間：空間是我最滿意的，無論躺還是坐，都夠用，而且舒服度跟得上。☆ 第三排空間:第三排可以完全放下，這樣空間足夠給孩子用在里面玩耍，睡覺。
配置：這款凱迪拉克XT6的性價比還是可以的，動力空間沒問題。我仍然非常喜歡它。要動力有動力，要顏值有顏值，買了就很香！
動力：動力足夠了，我開的比較保守，爆發(fā)力適中，但后勁十足。兩驅提速平緩，四驅運動模式提速暴力，高速超車優(yōu)勢明顯。9AT變速箱搭載強進渦輪，可以體驗到強推背感，兩驅與四驅模式自由切換，運動模式下更顯風騷。
越野：
電子油門和制動真的比較滯后，不適合暴力操控，跟車就看操作技術了。防碰撞制動調中檔或低檔，太靈敏的話不太適合老司機，但對新手來說這可是生命的保障。不知道為什么現(xiàn)在所有配備自動啟停的高端車都默認開啟自動啟停，也是為了強制省油，不過中國路況確實不太合適。
油耗：油耗目前在10個到11個左右。擁堵路段會比高速油耗高一點點。之前凱迪在我印象里都是油耗比較高的�，F(xiàn)在看來不見得�？赡苁切驴畹脑�,現(xiàn)在的車還是比較省油的。比十幾年前的車好很多了。車上配置啥的,比較豐富。
舒適：凱迪拉克的真皮座椅舒適性還是很優(yōu)秀的，車內配備BOSE音響，高品質音質，相比我之前的轎車，舒適性好太多了，對于第三排也比較友好
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格48.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的動力，雖然車子很大很重，足有2噸多，但是動力卻一點也不小，沒有小馬拉大車的現(xiàn)象，車子起步，超車都特別順暢。
缺點：車機反應有時候有點慢，30時速收油有頓挫，猛踩油門變速箱反應有點慢，其他的都還不錯
外觀：外觀看上去就是高端大氣的代言詞了，家族式設計，棱角分明，美系車慢慢的肌肉感，沖擊感超強。
內飾：進入凱迪拉克XT6的車內,齊全的科技、舒適性配置,亦或是出色NVH賦予的靜謐感,以及奢侈的空間,都凸顯了XT6的旗艦地位。首先它的中控臺采用了大面積的軟質材料以及Opus手工甄選真皮包裹，營造出了濃濃的豪華感，在科技氛圍的營造上也是讓人滿意的，大尺寸的全液晶儀表盤以及觸控中控屏，滿滿的科技氛圍。
空間：我是一個比較注重空間方面的，畢竟家里兩個小孩，一家人出門的話感覺普通SUV滿足不了小孩子愛玩的天性，xt6定位就是一款大型的SUV汽車第一排空間不用多說，第二排寬敞度上也是不錯的，第三排雖少小了一點，但是在座椅舒適度上卻沒有一點的偷工減料，座椅坐上去非常柔軟，還有靠背調節(jié)，座椅加熱等等一系列功能，無疑是一款居家性能好車了。
配置：銷售比較專業(yè)，很多內容都會講解清楚，一直溝通比較順暢。
動力：一輛轉速輸出非常高的車，一啟動就能感受到它的動力，但是腳下的力道不大，這車跑起來開著就很有感覺，擁有完整的外觀有力量和速度，所以這也是凱迪拉克XT6很受歡迎的原因。高速跑的時候，我車上的每個人都說非�？�，而且比較平穩(wěn)，不會說有頓挫感以及拖延的問題。走在市區(qū)又或者是跑高速之類的都是輕而易舉，超車也不在話下。
越野：
這款車因為它的車身高度比較高,整車的長度比較長,所以操控時有些不太方便應該注意它在側方停車和停車倒庫時的操作它的油門很輕,方向盤轉動很靈活,整車視野比較開闊,倒車影像清新,后視鏡和反光鏡的視覺也很合理,建議買同款車型的小伙伴們,要多花時間去研究它各個方面的構造和機能,能熟絡每個功能建的位置,做到操控時遇突發(fā)事情時能從容應對。
油耗：油耗方面，凱迪拉克XT6有48V輕混和智能可變缸技術加持，平常百公里油耗在11L個左右，遇到擁堵路狀況在13個左右。相對來說，目前凱迪拉克XT6的油耗在同級車中還是不錯的。
舒適：真皮座椅，舒適性真的不是一般的座椅能夠比擬的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1576公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的空間出來，車的空間是非常的大的。出去玩的時候，我跟朋友可以一起在后排打牌，都是完全沒有問題。只不過當司機的那位就有一點的可憐，他只能聽著朋友打牌，但是自己卻不能參與。這臺車后排的空間是非常的充足的。同時它雖然有著龐大的車身，但是它的動力還算是不錯的，不會有小馬拉大車的感覺。
缺點：對于這款凱迪拉克XT6，很多用戶不滿意的地方都說它“保值率低”，但目前看它銷量來說還是可以的，畢竟凱迪拉克XT6在國內已經好幾個月銷量都比較出色了，畢竟銷量影響車的保值率。
外觀：外形風格比較大氣，前臉家族化的盾形進氣格柵很有辨識度，大燈組的造型狹長而又犀利，整體視覺沖擊力比較強。側面造型給人的感覺魁梧大氣，車頂線條也比較平直，最大程度保證了后排乘客的頭部空間。車尾有一定的層次感，尾燈組點亮后質感很出色，而且后雨刮采用了隱藏式設計，搭配底部雙邊共兩出排氣口帶來了出色的檔次感。
內飾：內飾沒有什么創(chuàng)新，還是比較傾向于大屏，不是要那種很夸張的，至少也要比現(xiàn)在大點吧。音響效果還是很好的
空間：第二排很爽可以調節(jié)傾斜角度，第二排調至舒適的具體，第三排的空間也很充足，不是小板凳，六座的好處是進出第三排比較方便，也可以把腳放在通道上。六座車，平時四個人，三排放倒可以放很多東西。
配置：什么是豪華？豪華要的就是低性價比！在國外，入門級豪車比實用性車輛貴不了多少錢，這是人家多年的消費觀念形成的。所以凱迪拉克XT6是豪華車中最具性價比的，而且實用性更強，選擇凱迪拉克XT6更加理性�，F(xiàn)在，你買凱迪拉克XT6，你在為什么買單？因為凱迪拉克XT6用料、配置和做工在同級車中是最出色的。同樣配置的車型，相比BBA來說差了10多萬，買凱迪拉克XT6真香！
動力：對動力追求不大，平時開車基本是在市區(qū)開的比較多，油門不會怎么深踩，大概也就13這樣子吧，這樣的動力已經足夠在市區(qū)代步了。別看車子那么大，跑高速一點都不比轎車差，油門響應快，變道超車也是可以輕松完車，動力一點都不拉胯。
越野：
車子大其實是對車子本身的要求比較高，剎車很靈敏，輕輕的點一下就有反應
油耗：高速高架多的話，基本都在9-10左右，完全能接受
舒適：凱迪拉克XT6舒適度的來說，非常不錯，首先是它的空間感到不到擁擠，感覺特別寬敞。它的座椅特別柔軟，減震特別贊，舒適性非常高。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格48.67萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是空間大：后排的兩個座位做起來都非常的舒適。第二是動力足：在高速上提速超車也是非常有勁的，不會因為這么大的車子以及這么重的車身而導致高速加速無力。
缺點：目前來講沒有不滿意的地方，開了幾個月了，真的是不錯的
外觀：外觀作為美系車子，保持一貫的霸氣側漏，獨特家族式鉆石切割技術語言辨識度極高，遁形格柵內部是熏黑的中網，狼牙式日間燈足夠帥氣，車身鋒利的線條勾勒出菱角感，更突出美系車的肌肉感。
內飾：內飾的話算是中規(guī)中矩，真皮方向盤，質感和細節(jié)都控制得很到位，在各個方面上都很喜歡，尤其是配置方面，滿滿的科技感，大尺寸的全液晶儀表盤和中控屏，值得一提的是中控屏的觸感很不錯，系統(tǒng)流暢度也很高，不會有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生，配置上還是很不錯的，這樣的凱迪拉克怎么會讓人不喜歡他呢？
空間：空間前面就說了這個車的亮點就是空間，我就是因為這個才買的這輛車，首先從外觀說吧，第一眼在展廳看到他的時候就感覺他比別的車大好多，坐進去空間也是非常的寬敞，每一個座椅都是獨立的，這讓每一個人都有自己的空間，就像駕駛和副駕駛一樣，寬敞舒適，后排的兩個座椅我更想說是應急座椅，沒事我都是放倒的，要坐人肯定是沒有前排舒適的，但是相比別的車這個后排到也算是寬敞，后備箱就像前面說的放倒以后簡直太大了，都可以當床用，沒事中午去車后面睡一覺完全沒有問題，我覺的這個空間非常的適合我，180的我在里面都感覺不出自己高，空間非常大氣的一款車值得擁有。
配置：凱迪拉克XT6在外形、配置、空間、動力以及舒適性方面表現(xiàn)都比較好，油耗和后期保養(yǎng)成本也能接受。
動力：開了一段時間了，總體來說還是不錯，開長途也沒有之前那車那么累。給油就去，低速變速箱反應有點慢，偶爾有頓挫。家里人坐著也舒服，副駕駛位的通風加熱座椅老婆特別喜歡。
越野：
不僅我覺得這車好開，連我剛考駕照的媳婦都說凱迪拉克XT6好駕馭，方向盤不重，精準度高，沒有虛位，指哪打哪。開車的時候有很多輔助功能幫我們，可以很好的掌握車頭和車尾的方位，不同的路況也可以輕輕松松應對，油門剎車這些也很靈敏，總的來說XT6開起來很棒，操控感很好。
油耗：油耗略高，城市出行比較多的原因吧可能，長途走的少
舒適：就是喜歡他座椅的舒服，才決定要他呢。座椅手感也很不錯。柔軟西膩
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3421公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021年5月，去4s訂了一臺XT6鉑金，于是等啊等啊等，等到10月底了，還是沒車，無奈，只能選擇尊貴版，還能省不少銀子。車呢，是好車，唯一兩個不足之處，就是加速有點慢了，我以前是XT5領先，加速杠杠的；還有就是后備箱空間不足，放嬰兒車有點夠嗆。為啥還是選擇凱迪的6呢，因為喜歡他的6座布局，空間感不錯，我1.8米的人，坐第三排都OK的，尊貴版的14個Bose還是不錯的，加上360，這么大車，倒車，進小道，無憂。大體上功能和我以前的5差不多，基本不用熟悉，馬上就能順心應手。當然，都說凱迪拉克的車油耗高，可是正常開，我經常高架高速，基本在9.5左右，不算特別高啊，這油耗也就普通水平吧？車是真的大車，比我以前的5，大上一圈，更具流線型了，好看多了，這車我估計能開5年了，哈。之前都是3年換一換。很多人問我，都有5了，為啥還是換個6？有那么多可選的，唉╮（╯＿╰）╭，沒有辦法，對比過XC90，飛行家，其他6座7座的，座椅空間實在不敢恭維，坐不下啊，擺設啊，要么為小孩提供的，我家倆娃，一個2歲，一個剛4個月，咋整？還是凱迪的6座性價比最好，非常適合這個預算的二孩之家啊。加入了凱迪XT6的車主群，發(fā)現(xiàn)幾乎都是二娃家庭，哈哈。凱迪最顧家了。洗浴中心去的不多
缺點：這車的缺點讓我覺得性價比有點一般，入手也沒有什么特別優(yōu)惠。似乎所有的凱迪拉克汽車都是這樣的。有點虧，定位價不低，但是降價幅度比較小，如果換成其他合資車，可選空間很大，而且新車內部有異味，雖然是新車的通病，但是最常見的是一輛非常高檔且設計精良的汽車，所以在出廠前一定要做好氣味的驅散工作。滿足消費者才是最大的目的。
外觀：外形很滿意的，非常大氣，車身也修長顏色，我也是很喜歡這個，不用多說，當然了，也是因人而異，每個人有每個人的審美觀。
內飾：做工比較好，真皮的，喜歡這種感覺，不過就是中控屏太小，感覺唯一瑕疵
空間：空間非常的充足，即使從照片里也看得出來。
配置：對于這么大的一臺車子，性價比還是不錯的，空間充足而且動力好，安全系數(shù)也不差。
動力：加速的動力還是不錯的,即使車身又大又重,也不會小馬拉大車。
越野：
凱迪拉克XT6還搭載了智能雙離合適時四驅系統(tǒng)，再配合舒適AWD運動越野駕駛模式的切換，更能從容應對各種路況環(huán)境。xt6的操控和轉向還是比較出色的，方向盤輕便，指向精準，操作上十分的靈活，凱迪拉克XT6卻做到了，足以證明它的誠意滿滿！
油耗：市區(qū)高速各半，綜合10.8個油還不錯多磨合磨合就好了，高速會更省油
舒適：舒適性很不錯，主打舒適度，全車bose音響，而且隔音降噪功能也很不錯，有時候也是很享受一個人開車時放點音樂輕松好很多座椅舒適度適中，開長途也不會覺得特別累。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.37萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1503公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想要找個6座以上的車型，剛需大家懂得。日系車直接pass掉，對這個國家任何東西沒有丁點好感，德系途昂空間確實沒的說，但是外觀老氣，顏值控的我有點看不上，美系探險者霸氣，但內飾就呵呵了，中控大屏辣眼睛，飛行家沒的說但又超預算了，XT6外觀確實符合我們90后的視覺觀！很有氣勢。配置高，坐著也舒服。新車沒有什么氣味，比較環(huán)保。動力也不錯，配置高。性價比比寶馬好。作為城市SUV的一種，我覺得已經足夠日常使用了
缺點：車輛后備箱空間太小，動力有待提高。如果2.0能到200匹以上馬力就好了。哈哈，或者趕上XT5的動力更好。
外觀：外觀顏值并沒有那么重要,所以當初買車時挑了一輛最順眼的,整體而言它的顏值還是不低的畢竟跑在路上回頭率很高,整個車身的線條也很流暢將車子的前臉和后尾完美的連接在了一起,給我們呈現(xiàn)了一臺高顏值的車。
內飾：內飾采用了實木進行搭配，開到目前為止沒有意向。整體高級感還是不錯的，但是按鍵的阻尼還有待加強。
空間：現(xiàn)在好多家庭都注重車的空間，對于專注于居家使用的車主來說，最在意的就是車的空間了，就從凱迪拉克XT6的空間尺寸方面來看，凱迪拉克XT6的定位是中大型SUV，在布局方式方面一共有著6座、7座兩種選擇，我選擇的是6座版本，三排六座。再加上凱迪拉克XT6的5056mm、1964mm、1780mm的長寬高，現(xiàn)在XT6的第一排不用說，足夠寬敞。它的第二排寬敞度方面都還不錯，腿部空間也足夠用，主要是第三排的空間，相對略窄一些。座椅坐上去非常軟和，座椅還支持靠背調節(jié)、加熱、比例放倒等等功能，讓整車在居家舒適性方面，無疑是同級車中最出色的。
配置：凱迪拉克XT6在外形、配置、空間、動力以及舒適性方面表現(xiàn)都比較好，油耗和后期保養(yǎng)成本也能接受。
動力：開了一段時間了，總體來說還是不錯，開長途也沒有之前那車那么累。給油就去，低速變速箱反應有點慢，偶爾有頓挫。家里人坐著也舒服，副駕駛位的通風加熱座椅老婆特別喜歡。
越野：
最開始不太習慣SUV的開車感覺，不過現(xiàn)在適應后，覺得視線更好，長途開車的話，還是比較舒服一些的。輔助功能很有用，像什么流媒體，行車記錄儀，360都配有了。操控很棒，底盤扎實。網上說的剎車硬，方向盤重等，都是習慣問題，實際感覺不到多大影響。駕駛感受也很輕盈操控不錯沒有5米多大車那種笨重感。
油耗：油耗可以從兩個方面看。一個人開著這輛XT6在市區(qū)的的話，100公里的數(shù)據基本在11個油左右。作為老司機，能知道這輛車的油耗并不高，畢竟動力就擺在那里，高速路段開的話有明顯的油耗下降，市區(qū)經常堵車就很沒辦法了。如果以勻速行駛，基本上可以將油耗保持在十以下吧。總體平均不高，用起來也不浪費。開這臺車我已經為自己贏得了很多面子，燒點油也沒問題，反正油錢也在自己的承受范圍之內。
舒適：舒適性舒適性很好，這個車主打的就是舒適，靜謐性滿分，關上車窗，打車喜歡的音樂，我全車的Bose音響就開始發(fā)揮作用了，車內就是車內，車外就是車外，互不影響，這是我每天下班最享受的時光，整個內飾真皮包裹，高級感滿滿，減震很軟，一般的減速帶，或是坑臺階啥的，都沒什么太大的感覺，美系的車包裹感十足，總體的感覺十分的良好，安全感十足，開在路上就像一個小坦克一樣，座椅皮子很軟，支撐性和包裹性很強，長時間開車也不會覺的累的慌，電動調節(jié)爽翻了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格47.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車子的空間,真是大的可以。完全滿足我的用車需求,因為買這臺車子主要就是用來公司商務接待的,所以,配置什么的當然是越高越好了,于是就提走了一臺頂配的車子。
缺點：最不滿意的地方就是車的內飾風格比較單調，不是我喜歡的風格，這么豐富的內部配置如果在其內飾方面能夠做得科技感更強一點，我感覺會更好。我感覺車子的轉彎半徑有點大，這方面還需要在強化一下。
外觀：外觀上，XT6很好的詮釋了現(xiàn)代造車在整體設計方面的追求，并且車子的線條感十足，開在城市道路上很動感。
內飾：實木的內飾搭配起來感覺就高級了很多,沒有異響,很不錯。
空間：☆ 第三排空間:一米八的我，坐的還可以。不會是那種應急7座一樣，擠的很
配置：怎么說呢，這車性價比還是可以的，在豪華品牌里面這個價位對應這個配置還是很劃算的，品牌也不錯
動力：雖然說車身超過了五米，看上去非常的龐大，但是整體的設計上來說，發(fā)動機也是能夠滿足的，而且發(fā)動機和變速箱的搭配也是特別的順暢，高速的時候超車加速都特別的給力。跑高速:跑高速的時候，動力儲備特別的足，輕輕踩一下油門，就能感覺到動力跟上，特別是在超大車的時候，以前我開的是科魯茲超車的時候，總感覺這個動力上不來，感覺到非常的危險，而且現(xiàn)在開上了六的話，這種感覺基本上是沒有的，別看看車型這么大動力，絕對是很給力的。
越野：
嗯，車身挺大的，不過在停車的時候會稍微有一些影響，但這也不是主要的，而且他的方向盤特別的輕松靈敏，在挑頭轉彎的時候呢，特別的給力，雖然說現(xiàn)在停車位很緊張吧，車型也大，停車不方便，但是這一點還是不是主要問題也能夠克服的？最關鍵的是方向好用，跑高速的時候特別的穩(wěn)，沒有那種很飄的感覺，在時速三四十轉彎的時候，車身的側傾也特別。
油耗：油耗還行，以前的老君威11個油，現(xiàn)在這臺大車只要10個油出一點，油耗簡直無敵了。
舒適：座椅很寬敞，真皮包裹著整個座椅，坐著很舒服。而且座椅還支持電動調節(jié)，十分方便。另外，整體車內空間很大，家人乘坐起來也是十分舒心，家人舒心更是賦予我愉悅的駕駛心情。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.22萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為自己主要是用來商務出行之類，它的空間是我最滿意的，坐著非常舒服
缺點：長度比較長，鄭州停車位不好找。當然這一塊我還是選擇了放棄，畢竟利大于弊的。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣,雖然說少了些年輕活力,但看起來就是一個奶爸的外觀。
內飾：內飾我選擇純黑，看起來更商務，這樣用在商務上還是很實用的。
空間：空間沒的說，三排六座，每個座位的空間都很不錯，乘坐感滿分。
配置：性價比還算是不錯，整車落地接近50萬，豪華大型SUV，動力，配置，值這個價。
動力：動力方面，這款XT6雖然只是2.0T的發(fā)動機，平時在城市的路面上，XT6的動力表現(xiàn)已經很出色了，對于家用與商用的實用性都很強。
越野：
操控挺好，電子助力裝置，讓方向盤更加輕盈，就是車子有點大，平時開習慣了小車，突然開大型SUV有點不習慣。
油耗：對于這么大一臺車子來說，油耗還是不錯的。本次親測 寶安沙井-廣州越秀 全程100來公里。表顯油耗是10個。中途全程京港澳，四驅模式，基本上頂著限速132開的。對于這個油耗還是非常滿意的。
舒適：舒適性挺不錯的，三排6個位置都是獨立座椅，乘坐體驗感很不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格46.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車有三個多月，各方面是表現(xiàn)的可全可點，各方面表現(xiàn)還是非常不錯的，首先要夸一夸ST 6的內部大空間，三排六座的空間非常適合六口之家的使用，無論是外出旅游，還是走親訪友，這款車的空間表現(xiàn)出來的特點就是舒適。每一排的座椅空間都基本上一樣的大小，特別是第三排座椅和一班的六座車，還真是不一樣，他的空間和前兩排大小一樣，一般的第三排座椅都適應擠兌出來的空間，特別的小，有的甚至是不適合去乘坐，只是有這么一個樣子，所以說xt 6的空間我特別的滿意。另外就是XT6的外觀外形設計，特別的霸氣，而且車身特別的修長，流水線的腰身看上去非常的順眼，而且我選擇的這個顏色也是特別的亮麗，非常時尚，應該說是霸氣當中透出她的時尚吧，第三個就是他的動力，特別的強勁，237匹的馬力，就算跑高速的時候滿座的情況下，提速也是特別的游刃有余，不會拖泥帶水，特別的順暢，舒服。
缺點：車確實挺大，停車還是需要適應一些，第二排我覺得應該加入電動調節(jié)，豪華感會更強。
外觀：外觀外觀高端大氣，家族式的設計，就屬他凸顯的最明顯，大氣中還凸顯出了它的運動，車身十分的修長，我買的黑色更顯的十分的尊貴，菱角分明，豎燈的設計最得我心，就喜歡獨一無二的感覺，凱迪拉克有太多的特別設計了，我是忠實的凱迪拉克粉絲。
內飾：內飾設計風格比較大氣，中控臺被皮革材質包裹，質感比較好，觸手可及的地方基本上都是軟的。中控屏雖然只有8英寸，但顯示效果細膩，支持在線導航、語音識別、CarPlay等，實用性比較好。三幅式多功能方向盤和電子擋把握持感都比較出色，人體工學表現(xiàn)很出色。全系標配的換擋撥片在2021款車型上也從塑料材質升級到了鍍鉻材質，質感更出色。
空間：空間確實挑不出毛病，感覺每個座位都是單獨的，沒有區(qū)別對待，對第三排也非常友好。
配置：XT6在經濟性方面的表現(xiàn)很搶眼，是未來車輛制造行業(yè)發(fā)展的趨勢。因此，我覺得XT6的整體性價比還是很高的。
動力：動力有待提高，加速稍慢，畢竟這么大的車，又重，開起來肉了點。
越野：
車沒有卡頓的現(xiàn)象，就算在轉彎過后也可以在很短的時間內進行換擋，整體感覺在檔位方面的表現(xiàn)這款XT6還是很平順的。但是我感覺車子的轉彎半徑有點大，這方面不可避免。
油耗：綜合油耗10.8個油，我平時市內用的比較多，高速油耗9個有左右
舒適：減震效果突出，我配置有懸掛自動軟硬調節(jié)，速度匹配的傳感器很靈敏，一個字“穩(wěn)”�？梢杂枚臎鰜硇稳菹埋{駛和副駕駛座位，上車根據溫度傳感器自動調節(jié)座椅加熱和座椅通風，每每有朋友坐車都有贊許�？照{凈化裝置可以去除車內異味，當然必備PM2.5過濾，后排出風口設計到頂部，后排乘客可自動調節(jié)分區(qū)溫度，坐乘更舒適。
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