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開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：我對(duì)于開(kāi)拓者的駕駛舒適性評(píng)價(jià)還是很高的，畢竟作為全系車型中的頂配，我這款車載舒適性的營(yíng)造方面下足了功夫。無(wú)論是座椅乘坐的感受還是諸多舒適性的配置，都做得盡善盡美，符合我們的體感。而且在車輛隔音方面做的也很出色，更是配備了主動(dòng)降噪功能，將車外的噪音降到很低。8個(gè)喇叭的BOSE音響效果也很出色，我上下班的時(shí)候就喜歡來(lái)點(diǎn)音樂(lè)舒緩一下身心。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的避震能力不太好，再加上我這平時(shí)的用車環(huán)境也不固定，各種各樣的路況都會(huì)遇到，對(duì)我來(lái)說(shuō)真的有點(diǎn)不友好，路況稍微差點(diǎn)坐到車?yán)锏念嶔じ惺呛苊黠@的，而且車內(nèi)的風(fēng)噪影響也比較大，不過(guò)我們平時(shí)開(kāi)車都會(huì)把音響聲音開(kāi)的比較大，對(duì)這個(gè)我倒不是很介意。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面，整體還不錯(cuò)而且座椅帶有通風(fēng)，這個(gè)功能真的是比較人性化的，夏天的時(shí)候和空調(diào)搭配，開(kāi)車舒服多了。而且座椅的包裹性做的也很好，支撐的力度到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得太累。隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候基本上都沒(méi)有什么噪音，只是偶爾跑高速的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)，胎噪聲音，不過(guò)并不大在車?yán)锩骈_(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就可以完全蓋住。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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舒適：全車座椅統(tǒng)一的支撐性都不太好，尤其是第2排坐好之后腿部的懸空會(huì)比較多，而且?guī)缀跏且粋�(gè)垂直的狀態(tài)，雖然說(shuō)車內(nèi)的配置很高，空間也不小，但帶來(lái)的這種舒適性體驗(yàn)真心是挺一般的，最主要的原因就是這個(gè)座椅的舒適性確實(shí)有點(diǎn)差。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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舒適：方向盤(pán)是皮子的，所以握在手里會(huì)有一種皮子的手感，汽車座椅，雖然第2排的座椅看起來(lái)比較厚實(shí)，但是就是因?yàn)榈?排座椅比較厚，顯得整個(gè)空間又比較的狹窄，還有就是車門(mén)和中控臺(tái)用料感覺(jué)還是不太一樣，該用硬料的時(shí)候，我還是用了一些硬塑料。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得這輛車子表現(xiàn)比較好的地方就是它的乘坐空間是比較寬敞的，前后排之間空間控制的不錯(cuò)，所以乘坐起來(lái)的舒適感就會(huì)更強(qiáng)。家里人坐這輛車子的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到有任何不舒服的地方，也都說(shuō)它的空間表現(xiàn)很好，但是美中不足的是我感覺(jué)車子有時(shí)候會(huì)有一些噪音，尤其是速度快了的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有雜音。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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舒適：車輛的隔音效果特別好，據(jù)銷售說(shuō)是采用了主動(dòng)降音降噪功能。具體原理我也不清楚，但切身的感受就是車內(nèi)特別安靜，音響的效果也很棒，坐在安靜的車內(nèi)聽(tīng)著出眾的音樂(lè)，行車的旅程完全變成了一種享受。舒適性的配置也非常豐富，像電動(dòng)尾門(mén)以及360全景影像都有配備，后排還配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者外觀看上去很硬朗，但是坐起來(lái)卻是非常舒適的。它的底盤(pán)濾震調(diào)教很高級(jí)，遇到一些減速帶或者路面的震動(dòng)，都不會(huì)出現(xiàn)太強(qiáng)烈的沖擊，坐在車內(nèi)感受很柔和，緩沖效果非常強(qiáng)。原廠隔音效果很不錯(cuò)，而且?guī)в兄鲃?dòng)降噪功能，高速上面行駛，車內(nèi)的噪音也不大。我這個(gè)頂配版本配備的是bose音響，在車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)環(huán)繞聲特別明顯，音質(zhì)很棒，聽(tīng)歌非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性確實(shí)要好很好，但從空間上來(lái)說(shuō)就比較給力，我本來(lái)身高就高，再加上這幾年身體明顯發(fā)福，小空間的車子坐著明顯感覺(jué)壓抑，這輛車讓我能夠感到放松，座椅設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)，座椅用料很好軟硬也合適，坐在上邊舒適透氣，越野車懸掛減震也還行，沒(méi)有太大的顛簸感，空調(diào)制冷效果好。
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐到前排真的有一種完全被包裹的感覺(jué)，臀部以及背部都是這樣的，而且我這車內(nèi)的座椅也特別寬大，這樣做好之后腿部的懸空就不會(huì)太多，支撐性是非常強(qiáng)的，再說(shuō)有全景大天窗給人的感覺(jué)真是不同，車內(nèi)時(shí)刻都可以很透亮，也可以打開(kāi)天窗兜兜風(fēng)，想想都很棒。
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