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購買時間2020年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：早就看過這個車，只是當時沒優(yōu)惠，所以就想多等等，這才過去沒幾個月的時間，他們就開始做活動，優(yōu)惠力度還這么大，讓我能夠心不慌地入手這輛車。車子自帶的性能配置也很優(yōu)越當然車子自帶的性能也很優(yōu)越，也是我非常喜歡的一個原因。
缺點：不滿意的就是目前因為剛剛上市沒有多長時間，優(yōu)惠確實比較小。如果說再便宜點這臺車就真的是太香了。價格是買車最大的一個攔路虎，沒有不能買的車，只有不能買的價格，價格一到位，什么車都能買。除此之外，在內(nèi)飾上的差別就是內(nèi)飾的設計不夠的豪華或者說科技，因為這臺車畢竟買下來其實也花了很多錢，不算什么便宜的地方，而且目前在家在家吐槽比較多的也就類似的設計。更重要的，我覺得還是價格，只要價格也到位，我想我們可以選擇性忽視這方面的問題。
外觀：難道只有我覺得開拓者的外觀不是很漂亮嗎？主要就是車尾的設計真心是有點“軟”，不知道大家有沒有同樣的感覺，我認為開拓者的這個車尾設計真的都有點像許多面包車的感覺一樣，如果說得更上檔次一點，那就是有一點MPV的感覺，并沒有那種非常硬朗的風格，和整個車身側面和前臉的設計對比起來真的是有點不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比上雪佛蘭老車讓我更加滿意，額外增加液晶儀表盤、觸控液晶屏面板語音識別系統(tǒng)等功能，高大上了不少先不說，也更加人性化了。觸控屏幕非常清晰。多功能真皮方向盤，操作感，天窗也能兼顧舒適度和透氣性，夏天出去，晚上開著天窗，吹吹自然風，坐在車里坐著也很舒坦。
空間：整車的車身長度接近于五米。而且軸距也是在這個級別中，算是比較長的，他的一個后備箱的空間是非常大的，平時第三排不放倒的話，后備箱也是比較充裕的，是共用的，如果說你要拉的東西特別多的情況下，二三排放倒的時候，那個空間真的是很大，就像個移動的一個小房子子一樣。如果說是兩個人出去玩的話，你可以帶上一個小墊子，小枕頭，累的時候可以把后排全部放倒，躺著睡覺比較舒服。
配置：性價比我覺得是高檔爆炸的。這臺車應該是最便宜的七座SUV吧，然后它的動力非常的好，隔音也很好，坐起來的舒適舒適感，駕駛質(zhì)感都挺不錯的。
動力：上面我也說了，它有兩驅和四驅的變化，開拓者在四驅時這車子倒是沒有這樣的問題，每次超車的時候，這個車子的提速都挺快的。但是轉換到兩驅，我覺得這個如果不是有特別著急，或者追求速度的話，還是能走的，就是有點肉，不過不管兩驅還是四驅，加速的平順性確實沒得說。
越野：
這么大的車子，人一座滿我最擔心的就是動力的問題，和家人出門在高速上超車也有點心驚膽戰(zhàn)的，有時候會和一些大車并排著走，轉彎時我也挺害怕，就怕萬一有什么問題，一車人在車上呢，九擋變速箱，應該也是雪佛蘭的技術，針對也是對操控性的一個優(yōu)化，細化，底盤很高，走山林中的時候，再泥濘的路也不用擔心汽車陷進去，可能也是SUV的特性吧，同時也保證汽車的平穩(wěn)性。
油耗：因為車子買來的時間也不算是很長，這段時間我大多數(shù)都是在市區(qū)用車的，跑高速的次數(shù)屈指可數(shù)，這樣對油耗表現(xiàn)自然也就不是很友好的，我感覺這輛車還是挺不適合長期在市區(qū)開的，要不然油耗是真的很高，就拿我這車來說目前的平均油耗都要達到12個左右了。
舒適：這輛車的避震能力不太好，再加上我這平時的用車環(huán)境也不固定，各種各樣的路況都會遇到，對我來說真的有點不友好，路況稍微差點坐到車里的顛簸感是很明顯的，而且車內(nèi)的風噪影響也比較大，不過我們平時開車都會把音響聲音開的比較大，對這個我倒不是很介意。
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