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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1698公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足不足作為老司機(jī)來說其實(shí)通過試駕就能夠感受出來，買車之前我試駕了好幾次，目的就是為了能夠更好的了解她，通過我的體驗(yàn)動(dòng)力挺有勁，車子配置的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，174KW的功率對(duì)于家庭代步使用綽綽有余，雖然我不太喜歡開快車但是對(duì)速度與激情還是很“著迷”，在行駛中起步提速都跟得上需求，無論是在市里上下班開還是出遠(yuǎn)門都?jí)蛴谩?/span>
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊沒得說，美系車型當(dāng)然一大優(yōu)點(diǎn)就是它強(qiáng)勁十足的動(dòng)力表現(xiàn)，2.0的排量開起來是完全的順暢，車子起步很快，沒有肉感，覺得要是換排量小的話估計(jì)帶起都費(fèi)勁，幸好但是選的是大排量車型，開起來勁頭更足，加速的平順性也很好，輸出感挺強(qiáng)的，高速上超車還是挺輕松的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格33.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話跑高速的時(shí)候會(huì)不經(jīng)意間就超速了，所以我一般開著自動(dòng)跟車的定速巡航。還有超車的時(shí)候基本沒什么壓力，一踩就走。雖然大開的車大，但是動(dòng)力還是非常的扛扛的。這里小嚴(yán)給個(gè)贊！
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力組成采用了2.0t渦輪增壓加上9AT的變速箱，適時(shí)四驅(qū)，最高時(shí)速210，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，起步較緩，感覺好像有些肉，但開起來速度很快就上來了，光車重都有兩噸，動(dòng)力輸出絕對(duì)可以了，沒有遇到那種發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，起步龜爬的感覺很滿意。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然自己也不是開快車的人，但對(duì)動(dòng)力的要求也不能太低，試駕了漢蘭達(dá)和開拓者，還是覺得開拓者開起來爽一點(diǎn)，我一個(gè)人平時(shí)上下班都是輕輕松松的，起步的時(shí)候不用擔(dān)心被后面的人按喇叭，偶爾會(huì)開車和朋友去自駕游，坐滿5個(gè)人，第三排放倒放行李，也不會(huì)有掉隊(duì)的機(jī)會(huì)，油門舍得踩的話，還是有推背感的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)加9at的變速箱算是通用旗下技術(shù)最先進(jìn)的一套動(dòng)力系統(tǒng)，無論是加速性能還是整個(gè)動(dòng)力的順滑程度，都沒有什么可挑剔的地方。雖然官方公布的百公里加速要9秒多，但是我自己開起來整體的感受都很輕快，完全不像是在開一輛這么大的一輛7座SUV。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT的變速箱，車子起步很有沖勁。脫困能力比較強(qiáng)，各種路段都能夠輕松駕馭得住，爬坡也非常有力，車子后面加速起來也比較平順，沒有卡頓感，開起來很順心。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是由2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力輸出絕對(duì)夠了，車身2噸重，動(dòng)力輸出還是很穩(wěn)定的，起步很穩(wěn)，沒有感到明顯起步肉的感覺，官方最高時(shí)速210km，沒有試過，加速不是很快，但動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格32.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2115公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力這一塊沒有過多的追求了，平時(shí)開車也是比較穩(wěn)的，動(dòng)力夠用就差不多了，主要是能照顧好家里人就行，我買的是頂配的四驅(qū)版，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有237匹馬力，動(dòng)力也沒讓我失望，平時(shí)上下班一個(gè)人開還是挺輕松的，一點(diǎn)不覺得肉，滿載的時(shí)候動(dòng)力不及一個(gè)人開，不過這也是正常的。
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