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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)還可以，我開了一段時(shí)間最大的感覺是偏穩(wěn)重舒適，在正常模式下沒有太大的爆發(fā)力，加速不猛烈，同等排量比Q5慢不少，大型SUV 在這方面沒有優(yōu)勢。動(dòng)力平順性:動(dòng)力輸出很像自然吸氣，和我以前開過的大排量自然吸氣車接近，沒有渦輪的突兀感，從起步到100公里之間加速都很均勻。變速箱沒有什么換擋沖擊，低速狀態(tài)下走走停�；旧蠜]有頓挫，只不過比較費(fèi)油。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格33.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力：這個(gè)車的提速比較穩(wěn)定，2.0T的動(dòng)力230多的馬力我覺得夠用了，尤其是這個(gè)車的提速穩(wěn)定性比較穩(wěn)定，座椅支撐性開起來還是比較狠OK的。尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候完全都用不到運(yùn)動(dòng)模式，平常市區(qū)代步油門稍微踩下去還是可以穩(wěn)定跑在70左右。高速路況還是比較穩(wěn)定的，這個(gè)車的提速差不多都是可以跑到110左右的速度的。但是滿載的時(shí)候爬坡和超車的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況了。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)最大237匹馬力，加速性能方面完全不用擔(dān)心。雖然采用的是渦輪增壓，但是整個(gè)動(dòng)力的輸出依然非常線性，并不會(huì)有明顯的渦輪介入之后的突兀或者渦輪遲滯的感覺，起步加速都很輕盈，超車也是一氣呵成，開著很順滑。9at的變速箱在高速的情況下，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速壓在一個(gè)比較低的位置，既能降低油耗，同時(shí)也可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出來的噪音。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無論市實(shí)在市區(qū)還是高速行駛, 2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變箱提升方面沒有問題，升檔也沒有感覺出什么頓挫感，加速有勁超車也不會(huì)拖沓。車上坐滿7人的時(shí)候跑高速上面,提速的輕快感就沒有那么明顯了,加速時(shí)轉(zhuǎn)速拉高,但是提速提升不緊不慢,
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格33.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是個(gè)急性子，最見不得開車磨磨唧唧的，所以對(duì)車子的動(dòng)力很是看中，開拓者符合我的需求。二百多匹馬力，三百多的扭矩，在大西北廣袤無垠的草原上馳騁，天哪，想想都都覺得甚是美妙。匹配的是9速變速箱，換擋很平順，而且很聰明，能夠很好領(lǐng)悟你的意圖。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，因?yàn)檐囂罅耍囬L接近五米，重量接近2噸來說，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，給人第一感覺是小馬拉大車，應(yīng)該用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還差不多，但是話又說回來現(xiàn)在BBA的好多車型也都是2.0T了，節(jié)能減排是每個(gè)廠家都要考慮的問題，試駕完的動(dòng)力感受還不錯(cuò)，只要起步階段深踩一點(diǎn)兒油門，其他提速都還不錯(cuò)了，建議大家在買車之前一定要去試駕一下，耳聽為虛眼見為實(shí)，買車當(dāng)然要試試了，每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣，我之前一直開的都是2.0L一下排量的車型，我個(gè)人覺得這個(gè)動(dòng)力是沒問題的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格33.24萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力基本上隨叫隨到，雖然說它的體型很龐大，但是開起來還是比較輕快的，它的起步很迅速，換擋幾乎沒有頓挫感，加速的時(shí)候能明顯感覺到動(dòng)力的源源輸出，市區(qū)內(nèi)超車的時(shí)候也一點(diǎn)都不含糊，出去旅行滿載的時(shí)候也不會(huì)感覺到動(dòng)力方面肉，整體動(dòng)力來講我特別滿意。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：大車就要配強(qiáng)動(dòng)力，開拓者的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象中的強(qiáng)很多。雖然是四驅(qū)系統(tǒng)，但一般我用的是默認(rèn)，在市區(qū)開綽綽有余了，起步輕踩油門車子就向前沖，變速箱的動(dòng)作很堅(jiān)決，推背感也是非常猛的。上次跑郊區(qū)的時(shí)候，我調(diào)到了運(yùn)動(dòng)模式，油門的反應(yīng)更加的靈敏。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1139公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面，2.0T和9AT的動(dòng)力組合我還是很滿意的，實(shí)際駕駛中動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁，換擋也沒有頓挫感，很平順的。而且我的RS版車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付一般的復(fù)雜路況還是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，那可不是開玩笑的。動(dòng)力的輸出非常強(qiáng)勁。不管是高速上的加速行駛，或者是低速爬坡的動(dòng)力，都非常的強(qiáng)勁。畢竟是大排量的車子，和我們家以前那輛1.6L自然吸氣的車子，開上去感覺就是不一樣。油門和動(dòng)力的感覺一點(diǎn)都不拖沓，響應(yīng)很迅速。跑高速:在高速上，速度隨隨便便就可以開到120碼，往上再加油門也絲毫不費(fèi)力。推背感十足。動(dòng)力平順性:好馬配好鞍，發(fā)動(dòng)機(jī)的出色，就必須配上好的變速箱，開拓者的變速箱用的是9速手自一體的。換擋快，平順性好。動(dòng)力的響應(yīng)很快。很及時(shí)。
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