一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就屬空間了，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也有將近半年時(shí)間，起初決定買(mǎi)這款車(chē)是看中了它的空間，相對(duì)于其他同等價(jià)位的車(chē)輛就還是比較友好了，會(huì)讓你一目了然的判斷選擇哪一款相對(duì)適合，空間還挺寬敞的，縱深感長(zhǎng)，后備箱能夠裝的東西也相對(duì)多一些，平時(shí)出個(gè)差，同事搭個(gè)順風(fēng)車(chē)，兩三個(gè)人的行李箱隨便也能放得下，還被同事夸贊眼光不錯(cuò)買(mǎi)了一輛好車(chē)。
缺點(diǎn)：車(chē)子比較大，停車(chē)不好停，油耗有點(diǎn)高吧。內(nèi)飾沒(méi)有說(shuō)的那么高大上。噪音還是有的，
外觀：這款車(chē)主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)性十足，這點(diǎn)還是挺招年輕人歡迎的，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，很有沖擊力，外觀設(shè)計(jì)很帶感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常一般，看著還可以，用手一摸就能感覺(jué)得到粗糙感，倒是新車(chē)沒(méi)什么異味，打開(kāi)車(chē)窗基本上沒(méi)什么塑料的味道，但是整體顏色設(shè)計(jì)檔次感很差，唯一好處就是看著比較耐用好打理些，導(dǎo)航屏才8寸，真的是太小了反應(yīng)敏捷度還可以，功能算是強(qiáng)大了的吧。
空間：空間這一塊絕對(duì)是開(kāi)拓者的強(qiáng)項(xiàng)，平時(shí)我們一家4口，最后一排大部分時(shí)間都是折疊起來(lái)的，這時(shí)候把第2排座椅挪到最后，我178的身高在后面依然能夠非常自如地翹著二郎腿。另外，他的第2排地板非常平整，車(chē)內(nèi)橫向的寬度又很充足，所以即使第2排同時(shí)坐三個(gè)人，也能保證一個(gè)寬松的乘坐環(huán)境。打開(kāi)第3排座椅之后，雖然我的身高坐進(jìn)去會(huì)有些拘束，但是像媳婦還有我媽他們坐在后面，腿部和頭部空間也可以很寬松。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該打滿(mǎn)分把，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠的挺多的。要是放到別的品牌同樣的配置應(yīng)該要再貴個(gè)56吧。配置非常多，而且都很使用，360影像座椅通風(fēng)WIFI基本上全乎了，非常非常的實(shí)用。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)一定要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問(wèn)題，作為老司機(jī)我感覺(jué)應(yīng)該都知道這一點(diǎn)吧，為了檢驗(yàn)車(chē)子的能動(dòng)性，在提車(chē)之前我滿(mǎn)打滿(mǎn)算的試駕了五次這臺(tái)車(chē)，媳婦都問(wèn)我老去試駕好意思嗎呵呵。其實(shí)只有一個(gè)目的哈，就是想檢驗(yàn)一下這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，從多方面的了解和使用效果來(lái)看，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻不錯(cuò)呢，動(dòng)力輸出穩(wěn)定有力，起步和提速的過(guò)程都很快，無(wú)論是跑長(zhǎng)短途都沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
車(chē)很大，但是駕駛起來(lái)很平順的，而且方向盤(pán)不會(huì)因?yàn)檐?chē)身重的原因便的很笨，相反很靈活，而且精準(zhǔn)，駕馭的很輕松，車(chē)身也是很輕盈的。
油耗：油耗表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我的預(yù)期，竟然和我原來(lái)開(kāi)的B級(jí)轎車(chē)相差不大，不得不承認(rèn)技術(shù)的進(jìn)步太明顯了。買(mǎi)車(chē)之前朋友勸我不要買(mǎi)美系車(chē)，說(shuō)美系車(chē)的油耗大，當(dāng)時(shí)我還真的有點(diǎn)擔(dān)心，現(xiàn)在看來(lái)可以把心放到肚子里了。
舒適：頂配的車(chē)各種功能很齊全我覺(jué)得做起來(lái)很舒服，車(chē)頂上也有空調(diào)所以車(chē)?yán)锩骐m然大但是也涼的快。坐在第三排也不會(huì)悶因?yàn)橐灿谐鲲L(fēng)口。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的舒適性挺高的，看到時(shí)看不不來(lái)，親自駕車(chē)的話(huà)肯定是舒服的，首先是空間比較大，視野明亮寬闊，駕駛者開(kāi)車(chē)也舒服，再就是座椅舒適，座椅的材質(zhì)就是跟其他便宜點(diǎn)的車(chē)不一樣，所以它貴還是有貴的道理的，然會(huì)就是我一直都很關(guān)注的噪音和震感了，這臺(tái)車(chē)不能說(shuō)是完全沒(méi)有吧，就是挺給力的，過(guò)減速帶的時(shí)候幾乎感受不到顛簸感，這是跟其他車(chē)比要好的地方我覺(jué)得，而且隔音效果也不錯(cuò)，營(yíng)造了一個(gè)比較安靜的駕駛空間。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有沒(méi)有任何不滿(mǎn)意的地方，現(xiàn)在是蜜月期，開(kāi)拓者的一切在我看來(lái)都是可以接受的，可能過(guò)了這段時(shí)間就要開(kāi)始挑刺了吧，唯一一點(diǎn)不太滿(mǎn)意得就是新車(chē)異味有點(diǎn)重，不過(guò)許多車(chē)或多或少也都有這個(gè)問(wèn)題，我也沒(méi)太在意。
外觀：車(chē)子外觀很好看，黑色的看起來(lái)檔次很高。前臉的設(shè)計(jì)造型很有未來(lái)感，感覺(jué)再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。輪轂尺寸21寸255的胎寬視覺(jué)效果很棒。車(chē)尾設(shè)計(jì)感覺(jué)一般。
內(nèi)飾：儀表清晰可見(jiàn)，信息準(zhǔn)確。中控屏幕感覺(jué)小了點(diǎn)，但也不影響觀看，操作桿也比較容易掛檔，不像那種使勁掛，感覺(jué)很吃力的那種檔桿
空間：將就五米的車(chē)長(zhǎng)，寬將近兩米，大七座的SUV后排空間足夠大，后座放到可以平躺睡兩人沒(méi)有問(wèn)題。第三排坐的人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比很高，超高的配置，舒適的駕駛體驗(yàn)，雪佛蘭的新外觀新設(shè)計(jì)真的真的很好看，這幾年的評(píng)價(jià)也越來(lái)越好，大伙對(duì)這一套還是很吃的，雪佛蘭對(duì)大眾款口味拿的還是比較準(zhǔn)的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠了的，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有保障的，開(kāi)在高速上動(dòng)力絲毫不虛，而且和變速箱配合的也是挺默契的，這個(gè)加速反應(yīng)也都很快，整體的平順性還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有很明顯的頓挫感，整體的駕駛體驗(yàn)還是很讓我滿(mǎn)意的。
越野：
九擋手自一體的變速箱會(huì)給人比較大的驚喜，它不會(huì)像一般的運(yùn)動(dòng)型車(chē)那樣換擋速度比較快，而是比較穩(wěn)重的，而且是毫無(wú)頓挫感的換擋，在并道或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候，加寬的輪胎可以讓車(chē)頭的響應(yīng)速度更快一些，在車(chē)內(nèi)幾乎是沒(méi)有什么感覺(jué)，車(chē)子雖大，但是方向盤(pán)一點(diǎn)兒也不沉重，是它那種輕重合適的。
油耗：了解到一些跟它差不多的大型SUV在油耗這方面都會(huì)有比較大的開(kāi)銷(xiāo)，但是開(kāi)拓者帶給我了挺多的驚喜，就油耗這方面來(lái)說(shuō)根本不會(huì)是太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：對(duì)于我來(lái)講，它的車(chē)身比較寬大，空間大，所以坐著比較舒服，而且視野也很寬闊，坐在車(chē)?yán)锏氖孢m度其實(shí)非常不錯(cuò)的。但是可能偶爾跑一些高速呀什么的，感覺(jué)會(huì)有一些小噪音，隔音效果并沒(méi)有那么完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)了，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，平時(shí)我們一家人開(kāi)車(chē)出行會(huì)比較方便。而且外觀設(shè)計(jì)的也是挺霸氣的，比較符合我的審美觀念。另外內(nèi)部設(shè)計(jì)也是挺走心的，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)有很明顯的廉價(jià)感。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性的確不是很好，目前的綜合油耗基本上也在12個(gè)左右了，雖然說(shuō)享受到了這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力，但同樣也付出了相對(duì)更多的油耗；就包括這臺(tái)車(chē)子后期的保值率也的確是比較低的，啤酒雪佛蘭品牌的認(rèn)可度的確不算太高，所以說(shuō)要是更綜合更全面的去考慮問(wèn)題的話(huà)，那我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子在這些地方都做得不是特別好。
外觀：開(kāi)拓者讓人一眼看上去就是一輛很有力量的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)又很圓潤(rùn)，輪轂黑色，整車(chē)看上去就是很有神秘感，非一般的車(chē)。車(chē)頭與車(chē)側(cè)的線條連接設(shè)計(jì)有模有樣看著就是好看。
內(nèi)飾：主要是黑色的配色，只是有一些細(xì)節(jié)方面用了紅色元素做點(diǎn)綴，如果能夠?qū)⒄麄�(gè)車(chē)內(nèi)配色再更豐富一些，我覺(jué)得看著會(huì)更漂亮。作為低配來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者30萬(wàn)價(jià)位沒(méi)有配備全液晶儀表，我覺(jué)得真的說(shuō)不過(guò)去，而且有電子手剎卻沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)，也不知道是為什么。
空間：空間是可以的，夸張的車(chē)身，超長(zhǎng)的軸距，本人身高一米七八，體重是160斤這樣，坐在駕駛位上絕對(duì)的夠用，乘坐空間只能說(shuō)可以吧，自己到后排也坐過(guò)幾次，這空間還是夠家中使用的，后備箱空間絕對(duì)可以，我用車(chē)的場(chǎng)景大多是家用或者出差什么的，這個(gè)兩個(gè)地方用車(chē)我也是感覺(jué)十分夠用的。
配置：自己當(dāng)時(shí)在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠了5萬(wàn)多。自己那老爺車(chē)的話(huà)也管了五六萬(wàn)。再加上置換優(yōu)惠有幾千。自己去做了一次首保。機(jī)油是5升還是6升？不是太記得，清楚了。車(chē)子的話(huà)在自己手里面也有差不多89個(gè)月了。目前的話(huà)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么毛病。最終選擇這款車(chē)型的話(huà)，還是因?yàn)樗膬r(jià)格優(yōu)惠力度比較大。要說(shuō)美中不足的話(huà)，自己覺(jué)得那沒(méi)有配那個(gè)電動(dòng)窗簾。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺充足的，前段時(shí)間我開(kāi)著這臺(tái)開(kāi)拓者跑過(guò)兩次高速，這臺(tái)車(chē)在高速上面的表現(xiàn)真的是有讓我震驚到。首先它的起步反應(yīng)確實(shí)是比較迅速，這班上都是那種一腳油門(mén)踩下去，汽車(chē)能夠立馬跑起來(lái)的那種感覺(jué)，整體給人帶來(lái)的駕車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。而且他在提速的時(shí)候能夠給坐在車(chē)內(nèi)的人提供出充足的推背感。
越野：
有句話(huà)說(shuō)的就是開(kāi)起來(lái)就是舒服可以用來(lái)形容開(kāi)拓者，但是真正停車(chē)時(shí)就會(huì)犯難了，車(chē)太大了視線總會(huì)有盲區(qū)，所以總是會(huì)有不好的一點(diǎn)地方表現(xiàn)出來(lái)。好在配置到位，有輔助功能就是不一樣的，前雷達(dá)和后雷達(dá)、還有360度全景影像，在倒車(chē)時(shí)不管是前進(jìn)還是后倒，車(chē)頭側(cè)方看不到的一面都能用這些配置來(lái)輔助一下，再加上自個(gè)倒車(chē)時(shí)多注意一下就好了。技術(shù)不好配置來(lái)湊。
油耗：油耗方面，我沒(méi)有對(duì)它寄予特別高的期望，讓它可以省油什么的，感覺(jué)只要正常就可以，但是實(shí)際上它的表現(xiàn)呢，還是出乎我的意料的，因?yàn)楸旧碥?chē)子在工作日的時(shí)候都是在市區(qū)內(nèi)行駛，動(dòng)力又這么充足，行駛在經(jīng)常擁堵的路段，不費(fèi)油都是不太可能的，但是它的油耗還真的是不高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的算是意外的驚喜。
舒適：車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)還是比較合我心意的，填充物比較厚實(shí)，支撐性包裹性都比較優(yōu)秀，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也沒(méi)有特別明顯的疲勞感，調(diào)節(jié)起來(lái)也會(huì)比較方便 不得不得說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)的還是很貼心的，而且車(chē)子的底盤(pán)也比較緊湊，經(jīng)過(guò)顛簸的地方，完全不用擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀很好看，黑色的看起來(lái)檔次很高。前臉的設(shè)計(jì)造型很有未來(lái)感，感覺(jué)再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。輪轂尺寸21寸255的胎寬視覺(jué)效果很棒。車(chē)內(nèi)中空設(shè)計(jì)跟雪佛蘭很多車(chē)設(shè)計(jì)都不一樣，很有特色。一鍵啟動(dòng)的位置，副駕的手套箱有特有開(kāi)啟方式，空調(diào)口的造型是較大圓形的還有紅色點(diǎn)綴，空調(diào)溫度也是通過(guò)大圓形調(diào)整。等等這些設(shè)計(jì)都很有意思。第三排座椅的放倒和打開(kāi)都是電動(dòng)的用起來(lái)很方便。車(chē)子開(kāi)起來(lái)隔音很好很安靜。車(chē)子雖然尺寸比較大，但是很好開(kāi)開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么壓力。最滿(mǎn)意的是新價(jià)比，做為一臺(tái)中大型合資suv優(yōu)惠完不到30萬(wàn)，配置又這么高的估計(jì)找不到第二臺(tái)。
缺點(diǎn)：提車(chē)后因有事去外地幾天，把車(chē)放在車(chē)庫(kù)忘記放到外面開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)逢去暴曬、放點(diǎn)去味的小裝飾，回來(lái)幾天后第一次解鎖打開(kāi)車(chē)門(mén)滿(mǎn)滿(mǎn)的新車(chē)味道，證明了我買(mǎi)的是新車(chē)。不過(guò)也是小問(wèn)題，開(kāi)幾天之后就好了。
外觀：車(chē)子的外觀我很喜歡。開(kāi)拓者的顏值非常不錯(cuò)，畢竟車(chē)子的尺寸大，而且車(chē)身的線條很陽(yáng)剛。車(chē)頭的設(shè)計(jì)我非常喜歡。寬大的進(jìn)氣格柵，加上全黑的設(shè)計(jì)。非常不錯(cuò)。還有就是大燈的設(shè)計(jì)。引擎蓋的隆起設(shè)計(jì)，都讓車(chē)子很有大氣的感覺(jué)。車(chē)位的設(shè)計(jì)很有層次感，雙排氣加上造型是盾形的很好看。車(chē)燈設(shè)計(jì):分體式大燈，上面的日間行車(chē)燈很有科幻的感覺(jué)。像是變形精鋼在注視著一樣。還有下方的大燈明亮。尾燈的設(shè)計(jì)也很好看。很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我和我老婆都是比較喜歡的，孩子覺(jué)得不好看，可能小孩對(duì)色彩就是要敏感一點(diǎn)，我就是很喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾。
空間：空間比較寬敞，不會(huì)感覺(jué)擁擠，放腳的位置也是很舒適
配置：開(kāi)拓者是一輛7座的SUV，我買(mǎi)的也是頂配的，車(chē)身原廠價(jià)格30多萬(wàn)，優(yōu)惠力度很大，優(yōu)惠完以后才29萬(wàn)左右。每個(gè)地方優(yōu)惠不一樣，但是基本差不了太多，對(duì)于一款頂配的7座車(chē)型，又有這么多配置。我覺(jué)得性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：剛起步給人的感覺(jué)就是比較沉穩(wěn)，而且速度并不慢，提速的時(shí)候每踩一次油門(mén)，它好像都是在躍躍欲試，動(dòng)力的輸出好像是有點(diǎn)兒不急不躁的感覺(jué)，雖然是沒(méi)有特別明顯的爆發(fā)點(diǎn)，也不會(huì)有那種讓人感覺(jué)非常突兀的表現(xiàn)，但是畢竟實(shí)力在那兒，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的不是白給的，速度提起來(lái)以后還是會(huì)保持穩(wěn)穩(wěn)的。
越野：
也并不是說(shuō)它不好操控，只是剛開(kāi)始的時(shí)候我駕駛起來(lái)可能會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不熟練，因?yàn)槲乙郧按_實(shí)沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，一直都是開(kāi)著5座車(chē)，所以突然間有這么大的變化，心理可能會(huì)稍微有一點(diǎn)底氣不足。但是經(jīng)過(guò)了一小段時(shí)間的磨合以后，還是可以輕松上手的，因?yàn)樗_實(shí)是性能很好，不但是方向盤(pán)輕盈，而且底盤(pán)也相當(dāng)穩(wěn)，油門(mén)和剎車(chē)更是比較順滑的，沒(méi)有虛位。
油耗：其實(shí)一開(kāi)始還會(huì)擔(dān)心車(chē)子的油耗問(wèn)題的，但是開(kāi)下來(lái)才發(fā)現(xiàn)擔(dān)心也是多余的，車(chē)子的油耗真的不算高的，至少對(duì)他的體型來(lái)說(shuō)的話(huà)，這個(gè)油耗還是很合理的，養(yǎng)車(chē)沒(méi)有什么大的壓力的。
舒適：它的座椅有很強(qiáng)的包裹性，而且和人體也是比較貼合的，尤其是前排座椅，具有加熱，通風(fēng)功能，還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，更增加了腰部支撐和四向高低調(diào)節(jié)，所以說(shuō)舒適度自然會(huì)高一些。有時(shí)候經(jīng)過(guò)一點(diǎn)坑洼的路段，也不會(huì)有明顯的顛簸感。只是有時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的聲音，多少會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)有一些影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】開(kāi)拓者的顏值非常贊，霸氣的外表，流暢的線條，給人一種厚重的感覺(jué)。超高的配置，足夠大的空間，讓我們一家人坐進(jìn)去都感覺(jué)不到擁擠，后排放到，形成一張足夠兩個(gè)人平躺的大床。搭配了2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，速度感十足，讓我體驗(yàn)了一下速度與激情的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車(chē)子的噪音大了點(diǎn)，還有就是油耗也有點(diǎn)高。車(chē)子重，油耗大，而且美系車(chē)，在所難免了。車(chē)子聲音大主要是風(fēng)噪和胎噪。這點(diǎn)也只好接受了。畢竟車(chē)子沒(méi)有那么完美的。
外觀：我覺(jué)得雪佛蘭開(kāi)拓者在外觀的設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是很下功夫了，畢竟也有著RS的運(yùn)動(dòng)外觀套件，它的外觀可不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兇悍，整體看上去更是有一絲的邪惡感，刀削斧砍般的面部線條配合一雙冷酷的小眼睛（大燈）也太有型了吧，還有就是它的側(cè)身造型也是特別酷的。
內(nèi)飾：車(chē)輛的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單屬于簡(jiǎn)約型，但也很實(shí)用，沒(méi)有多余的東西，只是塑料感比較強(qiáng)。
空間：它作為一輛7座的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)著實(shí)特別的不錯(cuò)，一般有的7座車(chē)可能后兩排都會(huì)做的稍微狹窄一點(diǎn)，坐上去就沒(méi)有那么舒服。但是坐在開(kāi)拓者里邊，我感覺(jué)無(wú)論是每一個(gè)位置，其實(shí)坐上去調(diào)節(jié)一下，這個(gè)空間空出的都挺大的，腿腳可以隨便的放著，而且也可以隨意的自由活動(dòng)，這空間方面的表現(xiàn)其實(shí)更加堅(jiān)定了我選擇這輛車(chē)的一個(gè)信念。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西真是一個(gè)人一個(gè)感受，我是感覺(jué)它的價(jià)格很符合我買(mǎi)車(chē)的情況，雖然當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候是經(jīng)人介紹的，但是我還是一眼就相中了它，相對(duì)于其它車(chē)它性能方面做得更全面，更綜合一些。試駕的時(shí)候也是覺(jué)得空間，外觀什么的表現(xiàn)都挺符合我需求的，所以這個(gè)性?xún)r(jià)比真的很好。
動(dòng)力：基本上這個(gè)級(jí)別的車(chē)，現(xiàn)在都是配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就看那個(gè)車(chē)型調(diào)校比較到位，動(dòng)力擺在那邊，絕對(duì)是可以滿(mǎn)足日常市區(qū)內(nèi)出行的，偶爾想體驗(yàn)下什么叫推背感還是可以按下運(yùn)動(dòng)模式，還是可以滿(mǎn)足的。
越野：
一開(kāi)始操控方面的話(huà)，還是會(huì)有一些問(wèn)題，特別是這么大的車(chē)子，一開(kāi)始的話(huà)還是會(huì)有一些不適應(yīng)的，就轉(zhuǎn)彎什么的還是要多多注意的，不過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)對(duì)于車(chē)子了解的也都差不多了，開(kāi)起來(lái)基本是沒(méi)有壓力了，開(kāi)的已經(jīng)很輕松了，就我這種閑不住的性子，有空就想和朋友一起出去玩，我倆經(jīng)常換著開(kāi)車(chē)，她一開(kāi)始也是會(huì)有不適應(yīng)，但現(xiàn)在開(kāi)的也都是很輕松的了，高速上開(kāi)著感覺(jué)都不一樣，加速反應(yīng)蠻快的，而且推背感也會(huì)比較明顯。
油耗：然后在城市里面使用的話(huà)，自己用在11~12個(gè)左右。跑周邊的一些公路的話(huà)在10個(gè)左右。根據(jù)自己的用車(chē)習(xí)慣有關(guān)系。
舒適：開(kāi)拓者的座椅帶有加熱功能，不僅僅是前排，第二排也有。冬天的時(shí)候好用。不過(guò)，畢竟我們這是南方，就算是冬天也不會(huì)下雪，所以座椅加熱功能用的比較少。冬天的時(shí)候往車(chē)?yán)镆蛔�，�?chē)門(mén)一關(guān)就暖和了。倒是方向盤(pán)加熱可能用的多點(diǎn)�？照{(diào)效果:空調(diào)的制冷效果非常不錯(cuò)。前排雙區(qū)間自動(dòng)后排帶有獨(dú)立空調(diào)，重點(diǎn)是后排的空調(diào)出風(fēng)口位于車(chē)窗上方�？梢愿苯拥拇档胶笈诺娜�。懸架減震舒適性:避震性能還算是不錯(cuò)的，前后獨(dú)立懸架，并且后面用的是多連桿的。對(duì)于小的震動(dòng)都可以有效過(guò)濾，而且底盤(pán)厚實(shí)，車(chē)子的震動(dòng)感不會(huì)太強(qiáng)烈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這種怕熱的人，就最喜歡車(chē)上一些能讓舒服的科技配置。在夏天出門(mén)時(shí)最喜歡最常用的功能就是安吉星車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，只要提前在手機(jī)下載安吉星app就可以遠(yuǎn)程操控開(kāi)拓者啟動(dòng)，提前開(kāi)空調(diào)制冷。車(chē)買(mǎi)來(lái)是享受的，當(dāng)然就要看這臺(tái)車(chē)配備什么樣智能配置。當(dāng)然安吉星還提供其他項(xiàng)服務(wù)，每年100G無(wú)線流量全部用來(lái)聽(tīng)歌好像也用不完的節(jié)奏。
缺點(diǎn)：其實(shí)在操控方面，也不能把它定性為讓我不滿(mǎn)意，只是車(chē)子確實(shí)比較大，我以前也確實(shí)是一直開(kāi)著小車(chē)，突然間換成了這么大的車(chē)，可能心里的適應(yīng)能力沒(méi)有那么強(qiáng)，所以開(kāi)著就覺(jué)得哪兒哪兒都大，車(chē)子也高，也有點(diǎn)不適應(yīng)，但是時(shí)間是會(huì)解決一切問(wèn)題的，慢慢的磨合以后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有那么難操控。
外觀：外觀是我很喜歡的一個(gè)點(diǎn)，真的很帥，我很喜歡雪佛蘭開(kāi)拓者的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，和別家的SUV完全不一樣，我的同事也對(duì)我這輛車(chē)的外觀贊不絕口，家人對(duì)這輛車(chē)的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。所以外觀方面我是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是可以的，我對(duì)于內(nèi)飾要求不高，只要不要看不過(guò)去就可以了，開(kāi)拓者的內(nèi)飾還是帶有運(yùn)動(dòng)感的，前排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很有個(gè)性。還有座椅的混搭顏色，以及穿插在車(chē)內(nèi)的紅色縫線，都讓車(chē)子顯得很有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)更是讓車(chē)子的實(shí)用性得到了提升。Carplay功能非常好用，每次上車(chē)我都是數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，然后就可以輕松的聽(tīng)音樂(lè)，導(dǎo)航等等。車(chē)內(nèi)還有簡(jiǎn)單的語(yǔ)音操作功能，非常方便。屏幕音響:屏幕采用了大尺寸的屏幕，看上去很大氣，并且畫(huà)面清晰度很高，音響用的也是BOSE的，音質(zhì)還有音色都很不錯(cuò)。
空間：大七座的空間坐滿(mǎn)人這是開(kāi)拓者的優(yōu)勢(shì)所在，空間還是有的還是有料的，但大七座就不適合長(zhǎng)途出行了，除非車(chē)頂裝個(gè)行李架那就真正的完美了。等有用到時(shí)候我想我也會(huì)裝的。
配置：錢(qián)到位了，車(chē)輛性能滿(mǎn)足了，配置到位了，外觀滿(mǎn)意了，性?xún)r(jià)比就一下子突現(xiàn)出來(lái)了啦。有時(shí)打動(dòng)你的就是這么一順間。
動(dòng)力：車(chē)子的排量說(shuō)不上很大，只是在日常的生活中夠用，滿(mǎn)足日常出行還是很容易的，動(dòng)力也足夠。但是要強(qiáng)行說(shuō)它有著超級(jí)強(qiáng)勁的動(dòng)力就不太現(xiàn)實(shí)了，只能說(shuō)日常家用代步還是合格的吧，外出不會(huì)給我掉鏈子，有時(shí)候遇上路況比較復(fù)雜的地方，我感覺(jué)它的動(dòng)力也能勉強(qiáng)的過(guò)去了，跑高速上面的時(shí)候雖然說(shuō)沒(méi)有推背感什么的，但要是想超車(chē)只要舍得深踩油門(mén)還是可以完成的。
越野：
車(chē)身大，有5米左右，但是駕駛起來(lái)不會(huì)覺(jué)得笨重，我想這主要得益于它比較輕盈的方向盤(pán)和油門(mén)、剎車(chē)踏板調(diào)教，控制起來(lái)很輕松。而且車(chē)尾的靈活度很高，能夠跟得上我的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，速度很快。此外，底盤(pán)對(duì)于車(chē)身的支撐挺到位，壓縮之后回彈非常干脆，不會(huì)讓人感覺(jué)軟綿綿的，重心轉(zhuǎn)移速度很快。
油耗：平常在市區(qū)里面用車(chē)比較多，現(xiàn)在綜合油耗是11升不到，對(duì)于一款中大型SUV而言，我挺知足了。開(kāi)拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，主要的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在低負(fù)載巡航狀態(tài)下的油耗，跑高速能夠把油耗控制在7升多，甚至和一些緊湊型SUV相比都不差。
舒適：座椅的包裹性挺不錯(cuò)的，有著科學(xué)的受力點(diǎn)，讓我在行車(chē)途中輕松很多。前排的空間很寬裕，舒適度就蹭蹭上去了，而且前排有著不同的小儲(chǔ)物格，能夠容納我各種各樣的小物件，非常方便省事。它的空調(diào)屬性完好，降溫快加熱也快，不管夏天還是冬天，只要有它就不用害怕凍著或者悶熱了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適度也很好，看著也大氣，入眼，車(chē)身線條設(shè)計(jì)也非常精致
缺點(diǎn)：相比于這么帥氣的外觀，內(nèi)飾沒(méi)有那么讓人滿(mǎn)意，雖然也是粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是缺乏全液晶儀表，總體看下來(lái)也沒(méi)有讓人眼前一亮的元素，過(guò)于單調(diào)。
外觀：有句話(huà)叫做各花入各眼，每個(gè)人對(duì)車(chē)子外觀的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，但是大致的方向也是一樣的，一般來(lái)講顏值真的比較高的車(chē)子在大部分人的眼中就是好看的，沒(méi)有例外。這款車(chē)的前車(chē)燈眼型較為有神，看上去比較有氣場(chǎng)，輪廓硬朗，看上去就很大氣開(kāi)闊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得功能挺全的，控屏也是比較大的那種，材料也是比較舒服的料子，設(shè)計(jì)上也比較有科技感，配色也比較氣質(zhì)，典雅，就跟外觀比較搭。而且它的儀表盤(pán)顯示的也準(zhǔn)確，真的都沒(méi)啥缺點(diǎn)我覺(jué)得，
空間：空間我非常喜歡。不只是因?yàn)樗?座的SUV，還有就是它的乘坐空間很大，不管是駕駛座還是后排都有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。像是第二排的座椅，空間就很大，不僅可以調(diào)節(jié)靠背的角度，讓腰部舒適，還可以對(duì)座椅進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。讓后排的人有更大的空間可以乘坐。后排地板比較平整，放腳也不會(huì)有障礙，感覺(jué)好多了。第三排的空間也大，座椅角度舒適，不會(huì)感覺(jué)像坐小凳子那樣。腿部還有頭部都有充足的空間。后備廂容積:如果是7個(gè)座位全部升起的話(huà)，那后備箱的容積有點(diǎn)小了，但是如果是5座的話(huà)，空間就很大了，主要是后備箱的開(kāi)口夠大，可以放下非常多的東西，還有就是可以把后面兩排的座椅全部放倒，那就有一個(gè)更大的空間了，可以放下非常多的大件物品。充當(dāng)一下小貨車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者真的算是非常實(shí)用的車(chē)，全家出行不管是跑高速也好，跑山路也好，它都能展現(xiàn)出勁頭十足，而且讓人乘坐舒適的特點(diǎn)，讓我們從此更加喜歡上自駕游，它的性?xún)r(jià)比自然是非常高的了。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力看著還是很不錯(cuò)的，但是畢竟車(chē)子有2噸重了，所以動(dòng)力只能說(shuō)剛好合適，在要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，只要油門(mén)給的多點(diǎn)，動(dòng)力就可以爆發(fā)出來(lái)，讓車(chē)子有很快的加速度。但是起步的時(shí)候動(dòng)力會(huì)顯得弱一點(diǎn)。加速推背感:車(chē)子帶有運(yùn)動(dòng)模式，如果是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)響應(yīng)會(huì)變慢，不過(guò)推背感也會(huì)很明顯了。而且油耗也會(huì)稍微大點(diǎn)，所以平時(shí)我是不用運(yùn)動(dòng)模式的。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的。所以換擋很快，并且在轉(zhuǎn)速2000左右的時(shí)候就可以快速的換擋。讓車(chē)子的頓挫顯得非常小。
越野：
因?yàn)檫@是一臺(tái)七座的汽車(chē)，所以我目前為止還沒(méi)有完成的駕馭它。本身我個(gè)人來(lái)講就沒(méi)有太多的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，而且這臺(tái)開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是有些寬大。雖然說(shuō)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，但是偶爾碰上一些比較窄一些的小路，掉頭確實(shí)是挺考驗(yàn)人的駕駛技術(shù)的。
油耗：目前這臺(tái)車(chē)的平均油耗量是十個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)油耗量對(duì)于這臺(tái)開(kāi)拓者來(lái)講還是比較合理的，畢竟這臺(tái)車(chē)從外觀上來(lái)看就非常的高大，而且自身的重量也是比較高的。所以我認(rèn)為油耗量能夠穩(wěn)定在十個(gè)左右已經(jīng)是挺不錯(cuò)的了。況且我現(xiàn)在跟這臺(tái)開(kāi)拓者還處于磨合期，個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的油耗量有下降的空間存在。
舒適：BOSE音響視覺(jué)聽(tīng)歌的好便處，音質(zhì)真的差很多，每天開(kāi)著出去坐在車(chē)上聽(tīng)著老歌那個(gè)音質(zhì)環(huán)繞音真不一般，聽(tīng)起來(lái)就是舒服心情愉悅感十足。因?yàn)檐?chē)比較重開(kāi)起來(lái)穩(wěn)所以不會(huì)有那種輕飄飄感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的顏值是真的很高，作為一臺(tái)美系中大型的SUV，開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是要更加年輕化，同時(shí)也更加運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的性能也是非常出色的，這套2.0T 9at的動(dòng)力總成確實(shí)很有實(shí)力，不僅僅是有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同樣也有著非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)型車(chē)內(nèi)給出的配置非常高，一方面更注重安全性配置，同樣也更注重實(shí)際的實(shí)用性配置，這些都是我非常欣賞這臺(tái)車(chē)的地方，就包括整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間也的確是很大的，這也在很大程度上增強(qiáng)了整個(gè)車(chē)子的空間實(shí)用性。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是降噪功能的話(huà)處理的不是太好。在外面聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常的大。在里面的話(huà)就聽(tīng)不到什么了。
外觀：開(kāi)拓者的外觀我挺喜歡的。有個(gè)性，也很大氣。大氣是因?yàn)檐?chē)身本身長(zhǎng)度的關(guān)系，接近5米的車(chē)子加上線條和車(chē)身外觀的設(shè)計(jì)，讓車(chē)子看上去很大氣。個(gè)性是體現(xiàn)在了車(chē)身的各個(gè)配件的搭配，像是輪轂，就采用了黑色的鋁合金輪轂，還有黑色的雪佛蘭LOGO ，以及大燈等運(yùn)動(dòng)配件。讓車(chē)子外觀很有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈我非常喜歡。晚上的時(shí)候看過(guò)去很有感覺(jué)，像是一個(gè)冷酷的殺手注視著前方一樣。特別是上面的日間行車(chē)燈，非常冷酷的感覺(jué)。開(kāi)拓者的前臉大燈是我看過(guò)的車(chē)子中最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話(huà)都是采用耐臟型的。顏色的匹配中規(guī)中矩的。再打理起來(lái)的話(huà)也不像軟質(zhì)材料那些的話(huà)不方便。對(duì)于導(dǎo)航的話(huà)，自己也只是覺(jué)得夠用。和國(guó)產(chǎn)的大屏比起來(lái)的話(huà)略小了一些。鑰匙的話(huà)談不上高大上。打野非常的有個(gè)性啊。行車(chē)記錄儀是內(nèi)置的。配有360度影像。停車(chē)非常方便。音響效果非常渾厚。有感覺(jué)的自己去慢慢體會(huì)。
空間：要說(shuō)開(kāi)拓者這輛車(chē)的空間是真的不錯(cuò)。車(chē)子外觀大氣，車(chē)身內(nèi)部空間也大，不管是前排還是后排的空間都很不錯(cuò)。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)в星昂笊舷抡{(diào)節(jié)，還有很多的功能，像是通風(fēng)、加熱、記憶座椅等等，車(chē)頂用的是全景天窗，讓車(chē)內(nèi)不僅透光度好，而且更是可以增加頭部的空間。后排的空間也很不錯(cuò)，平整的地板，加上可以調(diào)節(jié)前后的座椅，還有就是座椅的升起和放倒都有按鈕可以操控非常方便。第三排的座椅雖然說(shuō)是小了點(diǎn)，但是舒適度還是可以的。旁邊設(shè)計(jì)有杯托，并且進(jìn)入第三排的方式也很簡(jiǎn)單。后備廂容積:打開(kāi)后備箱也非常簡(jiǎn)單，在主駕駛坐門(mén)那邊有按鈕，可以輕松操控后備箱門(mén)的開(kāi)啟。并且還可以控制后備箱開(kāi)啟的角度。后備箱的容積可以自由改變，只要放倒后排的座椅，就可以有一個(gè)非常大的空間，不僅可以放東西，還可以當(dāng)做床來(lái)睡。實(shí)用方便。
配置：我就覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還是比較值的，如果就是單看這個(gè)價(jià)格的話(huà)可能是有點(diǎn)小貴了，但是你要是真正來(lái)體驗(yàn)一把，你就會(huì)覺(jué)得它的這個(gè)價(jià)格真的值。性?xún)r(jià)比是比較高的，而且這個(gè)還是高配的。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力還沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力有不夠用的時(shí)候�？赡芤彩菦](méi)有暴力開(kāi)車(chē)的習(xí)慣。就是急踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)滯后。總體還是比較順的，好開(kāi)。跑高速:高速巡航的風(fēng)噪音還是有的。底盤(pán)很穩(wěn)。再120的時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800左右。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不到。100-120之間提速也不會(huì)吃力�？傊咚傺埠绞娣�。加速推背感:油門(mén)踩一半轉(zhuǎn)速到3000以上還是有一點(diǎn)推背感的。沒(méi)地板油過(guò)�？赡苁擒�(chē)子比較大，起步推背感不強(qiáng)。但是速度起來(lái)一點(diǎn)后再加速推背感就很明顯了。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:完全沒(méi)問(wèn)題，有沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，有沒(méi)有滿(mǎn)載感覺(jué)不出來(lái)動(dòng)力有什么變化�？赡苁瞧綍r(shí)本來(lái)就沒(méi)有極限去駕駛，留有比較大的余力。所以感覺(jué)不出有什么變化。總之對(duì)動(dòng)力我是比較滿(mǎn)意。上坡動(dòng)力:還可以，不用深踩油門(mén)，也不會(huì)有無(wú)力感。就算是在商場(chǎng)那種比較陡的地下停車(chē)場(chǎng)，也不用加大油門(mén)。上坡很輕松。動(dòng)力平順性:變速箱是9AT的。低速偶爾還是能感覺(jué)到頓挫，出現(xiàn)的頻率不高。速度上去后就很順滑。換擋比較積極，正常巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)一般都是在1500上下一點(diǎn)�？傮w感受較好。
越野：
我對(duì)操控沒(méi)有太高的期望，我內(nèi)心甚至覺(jué)得這個(gè)系列的車(chē)子感覺(jué)都差不多一樣的，但是開(kāi)了這款車(chē)之后發(fā)現(xiàn)我對(duì)它的期許稍微降得有點(diǎn)低了，它確實(shí)確實(shí)比我預(yù)期的要好很多。車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，踏板靈敏度也高，操作的過(guò)程中很少會(huì)有什么延遲感。
油耗：我這車(chē)現(xiàn)在的平均油耗都是在12個(gè)左右，我覺(jué)得還是有點(diǎn)高的，我也不太清楚后期還有沒(méi)有更低一點(diǎn)的可能，或許也跟這段時(shí)間開(kāi)車(chē)要開(kāi)空調(diào)有一定的關(guān)系，不過(guò)我們買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在時(shí)間也不短了，該磨合也磨合出來(lái)了，所以總的來(lái)講，這臺(tái)車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較一般的。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅很舒服，反向盤(pán)摸起來(lái)也很舒服，主要是車(chē)內(nèi)空間很大，可以伸展開(kāi)，開(kāi)久了車(chē)也不會(huì)很累，而且隔音特別好，高速上開(kāi)車(chē)也很安靜，在過(guò)一些比較顛簸的路段，車(chē)子很平穩(wěn)也很安靜，唯一問(wèn)題就是新車(chē)異味比較重。整體看舒適性來(lái)講，這款雪佛蘭開(kāi)拓者做的其實(shí)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我最滿(mǎn)意的地方就是他的霸氣的外觀了，外觀表現(xiàn)非常時(shí)尚動(dòng)感，非常符合當(dāng)下的審美潮流，非常符合年輕人的風(fēng)范，其次我最滿(mǎn)意的一方面是它的空間，空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞的，對(duì)我來(lái)說(shuō)非常充裕，完全滿(mǎn)足我的要求。還有就是在整個(gè)性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)了，在這個(gè)性能下這個(gè)價(jià)格真的我感覺(jué)性?xún)r(jià)比非常高，因?yàn)樗木C合實(shí)力是擺在那里的，只要自己駕駛一遍真的會(huì)愛(ài)上這輛車(chē)的，相對(duì)于其他車(chē)來(lái)講，它的這種實(shí)力是我精挑細(xì)選所認(rèn)可的，對(duì)比了一些配置還有性能什么的，它的價(jià)格還是比較實(shí)在。
缺點(diǎn)：車(chē)子大部分的地方都是可圈可點(diǎn)的，優(yōu)秀程度還是可以的，并沒(méi)有什么明顯的短板，基本上沒(méi)有出現(xiàn)什么忍受不了的大缺點(diǎn)。但如果一定要吐槽的話(huà)，那就選擇內(nèi)飾這一項(xiàng)吧，雖說(shuō)第一眼給人感覺(jué)很簡(jiǎn)潔大方，現(xiàn)代感強(qiáng)，但是材質(zhì)上可能不是特別的厚道吧，我自己感覺(jué)觸感上沒(méi)有那么細(xì)膩或者舒適，所以我對(duì)內(nèi)飾稍微會(huì)有點(diǎn)小遺憾，希望再上一點(diǎn)檔次，這樣舒適度也會(huì)隨著網(wǎng)上提的。
外觀：車(chē)前臉的格柵面積還是比較大的，那里面的圖案造型也很獨(dú)特，更顯得與眾不同，兩個(gè)LED前大燈犀利程度是非常明顯的，而且給人一種比較威嚴(yán)的感覺(jué)，車(chē)尾部也都是設(shè)計(jì)得比較直線型的，沒(méi)有太圓滑的造型，但是肌肉感非常強(qiáng)。后備箱蓋設(shè)計(jì)的像一個(gè)大的梯形，也很特別，輪轂的造型也非常好看。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)中空設(shè)計(jì)跟雪佛蘭很多車(chē)設(shè)計(jì)都不一樣，很有特色。一鍵啟動(dòng)的位置，副駕的手套箱有特有開(kāi)啟方式，空調(diào)口的造型是較大圓形的還有紅色點(diǎn)綴，空調(diào)溫度也是。通過(guò)大圓形調(diào)整。等等這些設(shè)計(jì)都很有意思�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):安卓和蘋(píng)果的手機(jī)都可以連接，還有車(chē)機(jī)系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航，音樂(lè)等app，流量也是終身免費(fèi)的每年100g。用起來(lái)還是比較順手。就是語(yǔ)音識(shí)別不精準(zhǔn)，通過(guò)率不高。
空間：整個(gè)車(chē)的尺寸就很大 所以?xún)?nèi)部空間就更不用說(shuō)了，坐在車(chē)?yán)镒屓烁杏X(jué)很舒服，有了這個(gè)開(kāi)拓者之后，全家人隨時(shí)都可以來(lái)一場(chǎng)旅行，不管是前排還是后排空間都很寬裕，而且后備箱空間也很大，大行李都能放置下，我平常還喜歡和我的朋友還有我的狗一起出去兜風(fēng)，狗狗在車(chē)?yán)锩婢涂梢噪S便的活動(dòng)，我的朋友陪我的狗狗有時(shí)候在后排車(chē)?yán)镞呁鎯憾纪Ψ奖愕�，空間選的好，日常出行就很方便。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格在同級(jí)別的合資車(chē)中的確是能更實(shí)惠一些，而且這臺(tái)車(chē)子本身的實(shí)力的確非常強(qiáng)，這也是它的優(yōu)勢(shì)所在，但弊端就在于雪佛蘭在咱們國(guó)人心目中的品牌認(rèn)可度不夠高，以至于它的二手車(chē)保值率比較低一點(diǎn)，若以后有換車(chē)的需要那影響還是比較大的，所以說(shuō)綜合性?xún)r(jià)比確實(shí)不算是特別高的。
動(dòng)力：通用的這臺(tái)2.0T的智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常給力的，所能爆發(fā)出的最大扭矩可以達(dá)到350N?M，最大馬力能達(dá)到237匹，其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)就已經(jīng)是非常漂亮了，我想如果沒(méi)有國(guó)6限制的話(huà)，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該還可以更漂亮，總之實(shí)際用車(chē)過(guò)程中它的動(dòng)力表現(xiàn)也甚是出色，完全沒(méi)有絲毫的吃力感，加速超車(chē)都是很輕松的。
越野：
高速行駛比較穩(wěn)健，也比較有安全感，剎車(chē)靈敏，穩(wěn)當(dāng)
油耗：促使我買(mǎi)這輛車(chē)的其中一個(gè)重要原因也有這方面的關(guān)系，這款車(chē)的動(dòng)力夠用但是不是特別強(qiáng)勁，所以它的油耗也就不是很高也是合乎情理的。開(kāi)了這么長(zhǎng)的時(shí)間了，油耗的平均數(shù)據(jù)一直都還蠻平穩(wěn)的，我上下班都比大部分人要走得早一些，所以又減少了遭遇堵車(chē)的幾率，油耗又在不知不覺(jué)中省掉了一些。
舒適：我這個(gè)配置是有全景天窗的，而且天窗面積也比較大，尤其是打開(kāi)遮陽(yáng)簾之后，即便是坐到最后一排也不會(huì)覺(jué)得壓抑，還有就是車(chē)內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)也都很符合人體工學(xué)，前兩排座椅都很好調(diào)節(jié)，再加上坐墊也設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，座椅做上去的感覺(jué)真的是非常滿(mǎn)足的，而且包裹性也非常強(qiáng)，就包括本身的隔音做的是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟這臺(tái)車(chē)子全系配備了主動(dòng)降噪功能，可以說(shuō)這也確實(shí)是非常厚道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級(jí)別的7座SUV中，開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)是我最滿(mǎn)意的，整體給人那種特別霸氣、富有力量感的視覺(jué)效果，同級(jí)僅有。無(wú)論是福特的探險(xiǎn)者還是別克的昂科旗，都沒(méi)有這種感覺(jué)。
缺點(diǎn)：目前已經(jīng)開(kāi)了一段時(shí)間了，要我說(shuō)就沒(méi)什么可以講的地方，完美無(wú)缺，從駕駛體驗(yàn)，到車(chē)子內(nèi)外的各種細(xì)節(jié)，雪佛蘭開(kāi)拓者真的下了功夫，讓消費(fèi)者無(wú)話(huà)可說(shuō)，所以，沒(méi)有最不滿(mǎn)意的地方
外觀：外形整體做的給人的感覺(jué)比較霸氣，但是又還有自己的特點(diǎn)，我就是被他的霸氣的外型吸引了，雖然霸氣但是又讓人覺(jué)得沉穩(wěn)低調(diào)，它這種造型一般來(lái)講就是最吸引我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格看上去就不太像這個(gè)價(jià)位的車(chē)了，我其實(shí)心中覺(jué)得它這種外觀這么時(shí)尚的造型，應(yīng)該在內(nèi)飾方面搭配的也是帶一點(diǎn)小豪華的那種感覺(jué)，但是雖然它做工用料什么的都不錯(cuò)，設(shè)計(jì)感方面就差挺多的了。
空間：在空間上真的是表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，即使?jié)M載乘坐也不會(huì)顯得空間緊湊，每一排座椅都是很寬敞的，而且間距也很合適，因?yàn)檐?chē)子夠?qū)拤蚋撸悦恳粋�(gè)座椅的寬度也是挺大的，人的頭頂和車(chē)頂棚還會(huì)有一定的距離，不會(huì)有壓抑感，如果第三排座椅正常使用，立起來(lái)以后，后備箱也可以放下兩個(gè)稍微大一點(diǎn)的行李箱甚至是更多的東西，實(shí)用性就非常強(qiáng)了。
配置：性?xún)r(jià)比很高，看上去就覺(jué)得開(kāi)拓者非常上檔次，有四、五十萬(wàn)SUV的那種感覺(jué)，而且他有著出色的實(shí)用性，駕駛感受一流，綜合表現(xiàn)讓我非常滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿(mǎn)意，達(dá)到心里預(yù)期，是我想要的類(lèi)型
越野：
這也有個(gè)人掌握問(wèn)題，因?yàn)槲蚁矚g開(kāi)大型車(chē)上手車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，因?yàn)橹耙查_(kāi)過(guò)類(lèi)似這么大的車(chē)子，在整個(gè)視野的感受還有整個(gè)車(chē)方向盤(pán)的把控這方面就還是挺熟悉。它的操控其實(shí)總的來(lái)說(shuō)還是挺容易的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，車(chē)子雖然大，但是也能夠在市區(qū)里邊隨意的開(kāi)。
油耗：油耗還行，在我的接受范圍之內(nèi)，不過(guò)每輛車(chē)的油耗都會(huì)有一些小小的不同，其實(shí)都看個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，開(kāi)車(chē)習(xí)慣會(huì)影響你的油耗，我覺(jué)得養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，就能更省油。
舒適：座椅很厚實(shí)，上車(chē)之后感受非常柔軟舒適。我這一款頂配，在功能配置方面更全面，前排座椅帶有腰部支撐，而且支持加熱和通風(fēng)功能，尤其是現(xiàn)在天熱，開(kāi)著空調(diào)，配合座椅通風(fēng)，那感覺(jué)太涼爽了。底盤(pán)不是傳統(tǒng)中美系車(chē)特別軟的調(diào)教，而是有一定的韌性，走爛路晃動(dòng)不大，車(chē)身可以有一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)。
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