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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2021年07月
購買地點河北 張家口
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:在同級別的7座SUV中,開拓者的外觀設(shè)計是我最滿意的,整體給人那種特別霸氣、富有力量感的視覺效果,同級僅有。無論是福特的探險者還是別克的昂科旗,都沒有這種感覺。
缺點:目前已經(jīng)開了一段時間了,要我說就沒什么可以講的地方,完美無缺,從駕駛體驗,到車子內(nèi)外的各種細節(jié),雪佛蘭開拓者真的下了功夫,讓消費者無話可說,所以,沒有最不滿意的地方
外觀:外形整體做的給人的感覺比較霸氣,但是又還有自己的特點,我就是被他的霸氣的外型吸引了,雖然霸氣但是又讓人覺得沉穩(wěn)低調(diào),它這種造型一般來講就是最吸引我的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格看上去就不太像這個價位的車了,我其實心中覺得它這種外觀這么時尚的造型,應(yīng)該在內(nèi)飾方面搭配的也是帶一點小豪華的那種感覺,但是雖然它做工用料什么的都不錯,設(shè)計感方面就差挺多的了。
空間:在空間上真的是表現(xiàn)的非常不錯,即使?jié)M載乘坐也不會顯得空間緊湊,每一排座椅都是很寬敞的,而且間距也很合適,因為車子夠?qū)拤蚋,所以每一個座椅的寬度也是挺大的,人的頭頂和車頂棚還會有一定的距離,不會有壓抑感,如果第三排座椅正常使用,立起來以后,后備箱也可以放下兩個稍微大一點的行李箱甚至是更多的東西,實用性就非常強了。
配置:性價比很高,看上去就覺得開拓者非常上檔次,有四、五十萬SUV的那種感覺,而且他有著出色的實用性,駕駛感受一流,綜合表現(xiàn)讓我非常滿意。
動力:動力比較滿意,達到心里預(yù)期,是我想要的類型
越野: 這也有個人掌握問題,因為我喜歡開大型車上手車子對我來說很簡單,因為之前也開過類似這么大的車子,在整個視野的感受還有整個車方向盤的把控這方面就還是挺熟悉。它的操控其實總的來說還是挺容易的,方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),車子雖然大,但是也能夠在市區(qū)里邊隨意的開。
油耗:油耗還行,在我的接受范圍之內(nèi),不過每輛車的油耗都會有一些小小的不同,其實都看個人的開車習(xí)慣,開車習(xí)慣會影響你的油耗,我覺得養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣,就能更省油。
舒適:座椅很厚實,上車之后感受非常柔軟舒適。我這一款頂配,在功能配置方面更全面,前排座椅帶有腰部支撐,而且支持加熱和通風(fēng)功能,尤其是現(xiàn)在天熱,開著空調(diào),配合座椅通風(fēng),那感覺太涼爽了。底盤不是傳統(tǒng)中美系車特別軟的調(diào)教,而是有一定的韌性,走爛路晃動不大,車身可以有一個很平穩(wěn)的姿態(tài)。
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