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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于開拓者我還是比較滿意的，因為我本身的預(yù)算是在30萬左右，所以它的價格這方面我還是比較喜歡的，并且它的設(shè)計我覺得很滿意，尤其是外觀顏值這方面給我的感覺是很大氣的，側(cè)身的線條和腰線設(shè)計都比較耐看，每次出行駕駛的時候回頭率還是蠻高的，另一方面，我覺得駕駛的時候它的動力還是挺充足的，反應(yīng)能力也比較快，尤其是滿載的時候，出行完全不會覺得有壓力，另一方面自己也比較喜歡它的空間，作為一輛SUV，在空間的安排上也比較合理，放東西也都比較整齊，尤其是后備箱的設(shè)計還是挺寬松的。
缺點：讓我失望的地方就是內(nèi)飾這方面，對于內(nèi)飾我還是有一些觀察的，尤其是在細(xì)節(jié)方面，我對于它的細(xì)節(jié)處理不太喜歡，尤其是在座椅的邊邊角角的地方會存在一些線頭，還有就是它的裁剪都是不到位的，另一方面就是胎噪這方面還是挺明顯的，在駕駛的時候，尤其是在高速上，我覺得它有一些不受控制，我自己還是比較喜歡安靜的環(huán)境。
外觀：外觀的設(shè)計我覺得還是挺完美的，因為風(fēng)格設(shè)定都是很時尚的，而且它線條設(shè)計的比較流暢，整體的設(shè)計感十足，尤其是側(cè)面的車型設(shè)計還是蠻有立體感的，看起來也比較美觀，而且它的大燈設(shè)計是分體設(shè)置，夜晚的時候看著比較的炫酷，我自己還是挺喜歡它的大燈設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面配置走的是挺實用的路線，在駕駛的時候覺得它還是挺能夠幫助我的，而且我也比較喜歡它中控各項配置的設(shè)置，我覺得質(zhì)量都是蠻好的，而且科技感很強(qiáng)，尤其是它屏幕的設(shè)計，還有整體的尺寸也很大，看上去比較方便，另一方面我也比較喜歡它座椅的設(shè)置�？梢噪S意的調(diào)節(jié)，而且填充物選擇的很柔軟，自己乘坐起來是很放松的。
空間：空間方面還是很滿意的，平時的自駕游以及拉貨等方面，這款車給了我很大的便捷性，應(yīng)急的時候第三排還可以放倒，空間利用率還是很高的，而且在前面駕駛絲毫不感覺狹窄，整體還是很寬闊的，我一米七五的個子，駕駛位還需要往前提一提才能踩到剎車和油門，頭頂部的空間就更不用提了，我跪在車座上才可以碰到車頂。
配置：總體來說我覺得開拓者的配置和它的性價比是比較高的，因為我自己比較喜歡這種有質(zhì)量的東西，所以對于這樣的一個性價比高的車來說還是比較接受的，而且經(jīng)過這段時間的駕駛，我覺得入手它很值得不會感覺到失望，另一方面它的保值率還是比較高的。
動力：這輛車的動力就挺滿足我的需求的，動力很充沛，起步加速都比較快，不會有頓挫感，超車爬坡都很輕松，就算滿載出行對它也沒有多大的影響，每天開著它上下班能給我節(jié)省不少時間。
越野：
剛開這款車的時候確實有點費勁，車太大了。比較小心翼翼，開車時候速度也會慢一些，尤其是倒車的時候好好看看車身，要倒好幾次，不過過段時間適應(yīng)了就好了。駕駛感覺來了。誰也擋不住，也知道車大小。油門相應(yīng)。還有剎車行程長度，還是很好上手的，并線輔助這個配置在高速行駛特別實用，疲勞駕駛時候方向盤會主動矯正位置，有一次我打電話溜號了，車道偏離了。旁邊有大掛車，還好有驚無險。
油耗：雖然不能說開拓者有多么的省油，但是我覺得它就是一個很正常的一個表現(xiàn)，大空間動力強(qiáng)的車子，花費一點油耗是很正常的，我也覺得完全能夠接受，尤其是市區(qū)里邊開車比較多的，我覺得都挺正常。
舒適：可能是因為這個SUV它本身高度就比較高的原因吧，再加上我之前可能沒有開過這么大的車子，剛開始上手的時候就覺得它在方向盤的輕重這方面設(shè)計的有點偏重了，我之前開的車子都是比較輕的那種，稍微有點不適應(yīng)。不過座椅的設(shè)計非常的舒服，坐上去很得勁兒。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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優(yōu)點：他所讓我感到最欣喜，最滿意的地方是它的空間。果然這種SUV的車大容量，開車出去就是非常的舒服，像我們的家庭情況的話就是我已經(jīng)結(jié)婚了，只有一個小孩兒，但是是和父母在一起住的，所以平時有什么事情的話需要一家子一起去辦。那么開的我這款車也不會顯得滿滿當(dāng)當(dāng)，整體的乘坐感還是很好的，而且這種大空間的車用起來也確實非常的便捷省心，能夠給我的生活上提供很大的幫助，包括它的性價比我覺得也挺不錯的，售價是稍稍貴了一些，但是性能也是非常出眾的。
缺點：車身尺寸大了之后停車的確是一個難題。一般的停車位停下之后，如果旁邊還有車輛，上下門都非常困難，剩余可以開啟車門的空間不多，所以現(xiàn)在停車我都必須找一個靠近柱子的停車位或者更寬敞的位置。除此之外，作為一款30萬級別的車型，開拓者的內(nèi)飾實在有些太普通了，缺乏豪華的質(zhì)感，在內(nèi)飾顏色的搭配上也比較單調(diào)。
外觀：外觀真的是非常愛，我相信買這個車的人大多數(shù)還是會選擇頂配的把，太好看了，紅黑搭配。
內(nèi)飾：這臺車我覺得內(nèi)飾做工相比之下，還是屬于那種中規(guī)中矩的內(nèi)飾，我主要就是覺得對于這塊中控屏不是很滿意，主要是車子很大，內(nèi)飾還算湊合，但是一眼看到這臺屏幕就覺得不協(xié)調(diào)。
空間：空間來說很滿意，7座的車差不多有5米的車身長度，而且第三排也可以放倒，這樣空間更顯得大了一些，在平時拉貨或者拉家具完全夠用，平時兩個小朋友困了，在后面第三排直接放倒就睡，被子是在我車上一直放著的，真的很方便。后備箱里我總會放上兩箱酒，對比之前的車都不敢放酒就沒什么空間了，而開拓者就不一樣了，平時放上兩箱酒還有很富余的空間，所以從我的內(nèi)心就感到莫名的幸福感，總體來說空間非常的滿意。
配置：其實在沒遇到開拓者之前就考慮換車，也在網(wǎng)上和實體店里看了好多了，合資的自主的都看了，看的越多自己越眼花，合資的嫌貴，自主的嫌品牌不硬，就猶豫了，當(dāng)認(rèn)識開拓者之后也是在網(wǎng)上研究的好幾天，最后又到實體店試駕，真正感受到這個駕乘體驗都不錯，對比之下感覺配置還可以，可能相比自主配置略微差了點，但畢竟品牌還可以，價位也能接受，所以綜合來說都算滿意。
動力：動力強(qiáng)勁，這車是用了那個通用的2.0的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)我之前關(guān)注了一下，本身就是福特現(xiàn)在的主打的機(jī)器，動力參數(shù)和技術(shù)上都是很強(qiáng)很全面的。平常就是在市區(qū)開，這車起步很快，有些SUV太大了起步就很肉，開拓者就沒有這個困擾，車速起來之后，后面加速超車這些操作也都是水到渠成的。
越野：
方向盤是美國美汽車的一貫設(shè)計，整體尺寸偏大，給人的感覺很踏實。轉(zhuǎn)動的感覺稍微有些虛位，并不是那么精準(zhǔn)。定速巡航，車道保持和主動剎車等功能非常實用，極大的提升了安全性，也讓高速駕駛變得更輕松一些。底盤的感覺還是相當(dāng)舒服的，厚重而又充滿韌性，過彎時側(cè)傾不大。面對破損路段時，車內(nèi)的震動感也特別輕微。
油耗：【油耗】說到油耗，這款開拓者采用的是智能變缸技術(shù)，低速兩缸省油，高速四缸動力強(qiáng)勁，所以這個車的油耗還是可觀的，但是在不同路況下使用，個人開車習(xí)慣的不同，每個人的說法不同，我平常就周末會去周邊游玩，然后有時跑跑高速出差，上下班偶爾用，因為比較近，除了天氣不好都是騎電瓶車上班，油耗還是可觀的，還是比較能接受的。
舒適：去年就去看過這個車，沒有試駕，只坐在車?yán)锔惺芰艘幌�，之前開著轎車，坐在這個車?yán)锖喼绷�，不只是底盤高的優(yōu)勢，可以說是VIP豪華套房了，五星級享受。還有獨立的空調(diào)區(qū)，坐在第二排也是一種享受，全景天窗，不耽誤看星星、看月亮啥的。手動旋轉(zhuǎn)的空調(diào)口，充滿了機(jī)械操作樂趣，圓了小時候的夢，感覺旋轉(zhuǎn)一下，馬上就要變形了。特別爽，有事沒事兒擰兩圈。boss音響，很過癮呀，音效就是不一樣。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 玉林
裸車價格33.34萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23781公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我這種顏控來說，我最滿意的那當(dāng)然是它的外觀了。看到這款車的第一眼我就被它的外觀深深吸引住了，霸氣側(cè)漏，設(shè)計獨特，整個車辨識度非常高，不管什么時候，第一眼看到的絕對是它。不僅如此，車子運動氣息、肌肉感十足，同時又給人一種非常上檔次的感覺，開出去絕對非常有面子，氣場非常強(qiáng)大，可以說是裝逼小能手。
缺點：目前為止我還是完全沉浸在愛中呀，從內(nèi)到外的喜歡。如果非要挑一點小的毛病的話，我覺得內(nèi)飾的質(zhì)感可以在提升一下，對然頂配的顏色搭配很漂亮但是皮質(zhì)的做工不是很細(xì)膩。還有就是手套箱嘚按一下才能開，個人覺得這個功能很雞肋呀，使用起來不是很方便啊。
外觀：沒有前霧燈，盡管這車的LED日行燈可以起到一定的功能，但是我總覺得還是應(yīng)該有個霧燈的。而且我看好像有些車它的大燈也可以起到臨時輔助霧燈的功能，希望開拓者以后能夠也有點這樣的功能，畢竟是關(guān)系到雨霧天氣行車的安全性的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還不錯，所用到的裝飾用料比較細(xì)膩，設(shè)計風(fēng)格比較有個性，不會顯得平淡，比較符合我的審美需求。整體感也挺好，整個駕駛環(huán)境給人的感覺是舒適的，我覺得擁有一個比較良好乘車環(huán)境還是比較重要的，內(nèi)飾的表現(xiàn)我個人還是比較滿意的。
空間：這款車的空間上是真心足夠了，一家老小坐著都覺得很寬敞，我身高178對前排的位置覺得還是很充足的，往后稍微調(diào)整一點，頭部的位置還有一拳多的距離，腿部的空間也讓人放松坐著沒有一點壓抑感。第二排的空間可是相當(dāng)大的，腿部足夠翹二郎腿，爺爺在車上就是有個習(xí)慣，時不時坐著坐著就要翹個二郎腿，已經(jīng)是習(xí)慣了，剛好這個后排空間能完美的讓他好好享受。第三排的空間成年人坐著沒有太大的不適感，坐好后腿部還有一拳的距離。車內(nèi)的儲物能力也不錯，扶手箱很大，小東西是可以裝不少，后備箱容積就更加不用說了，一家人出行行李箱可以帶三個。
配置：總體還是比較滿意的，性價比還是不錯的，顏值很出色，配置和空間也都基本能夠滿足日常使用，油耗雖然比預(yù)期高了一些，但是動力也去確實不錯，所以也能接受吧。
動力：車子的動力我覺得還不錯，但是離我心目中的狀態(tài)有一些差別，主要是這輛車子的動力集中在中后期，對于起步方面的把控還是稍微遜色一些，起步稍微有一點點肉，都沒有特別笨重的感覺，只是跟我以前開的小車子還是會有差距的。不過好在中后期的加速比較強(qiáng)，相對來說能夠適應(yīng)更多的路段，不管是市區(qū)還是高速。
越野：
底盤的調(diào)教比較軟，開高速的時候支撐性稍微有點不足，忽忽悠悠的有點像開船的感覺，方向盤的虛位也比較大，沒有那種指哪打哪的感覺，有點影響操控的感覺了，不過好的地方就是方向盤調(diào)教的很輕盈，上手很快，老婆算是個新手女司機(jī)，開這個車也沒啥壓力，她的話就是，這個車看著大，感覺像是很笨重難開的樣子，但是實際開下來，因為方向盤輕，所以感覺還是很靈活的。
油耗：這臺車的油耗表現(xiàn)也讓我覺得還算比較滿意的，雖然比起一些小車油耗是高了一些，但是還是在正常范圍之內(nèi)的，這臺車體積比較大，整個車子所帶來的的油耗我覺得我是能夠理解的，市區(qū)的油耗可能會在十個多以上，主要還是停停走走的比較費油，要是擱在正常路面行駛的話我覺得也就是十個左右，高速的話表現(xiàn)可能會更低一點，油耗這方面我覺得還算可以，算不上省油，但是也不是特別費油。
舒適：首先在空間上我們一家人得到了“解放”，再也不用擠在一輛小車?yán)锪�，座椅的舒適性也很好，整體感覺還是蠻不錯的，不過我想提個小建議，是不是可以把這款車的懸架再適當(dāng)調(diào)軟一些呢，那樣是不是顛簸會小一些。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格34.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的動力了，動力是非常的帶勁，跑在路上很是順暢，加速提檔也是沒有任何拖拉的感覺，然后就是空間方面，大容量啊，首先內(nèi)部空間坐進(jìn)去很是寬敞，沒有一點壓迫感，前后排設(shè)計的都挺合理，外觀也是非常帥氣的，前臉設(shè)計的很是霸氣，整體看上去就很拉風(fēng)，性價比也是很高的。
缺點：對于最不滿意的地方，就是這款車的內(nèi)飾方面，感覺整車內(nèi)飾的話沒有什么太大的亮點，用料和材質(zhì)方面的話都是比較硬邦邦的塑料，而且沒有操控亮點什么的，感覺整體的話只能說是家用合適吧。
外觀：外觀是我與開拓者結(jié)緣的一道橋，最初還是被顏值吸引，首先就是整體外觀一個字大，其次就是車身線條剛?cè)岵?jì)，既傳承了美系車的肌肉感又有動感的線條，給人型男的那種安全感也有暖男的體貼感，前臉也是非常有辨識度的，前大燈造型別致，有種凌厲的感覺，最喜歡就是兩個細(xì)長的的日間行車燈，有種畫龍點睛的妙感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計整體的風(fēng)格也是比較簡單，沒有太夸張的裝飾感，視覺上看起來也是挺溫馨和舒服，和外觀相對比的話，內(nèi)飾沒有外觀那種華麗感，但整個的設(shè)計風(fēng)格我還是挺喜歡，至少坐在車內(nèi)有著挺好的氛圍感，在功能配置方面也是挺實用，功能的劃分也是挺清晰又明確，對于一些內(nèi)飾的材質(zhì)選用的也是挺用心，方向盤的材質(zhì)摸起來手感舒適，整個操控臺顏色也是以黑色為主，整體感很強(qiáng)，儀表盤的造型設(shè)計挺給力，十分的有運動范，讀取數(shù)值的話也是挺明確又清晰。
空間：首先說一下我的身材，1米80 的身高180斤的體重，這個身材絕對算是大塊頭了。坐在第一排和第二排，感覺都挺寬松的，尤其是前排功能豐富，加熱通風(fēng)，電動調(diào)節(jié)等功能齊備，感覺特別舒服。第二排靠背可調(diào)節(jié)，腿部空間大概還剩兩拳左右。第三排我乘坐起來就有點擁擠了，但正常身材的人乘坐起來還是很舒服的。打開第三排座椅之后，后備箱的空間確實有點小，能應(yīng)對短途出行。放倒之后平整度還是相當(dāng)高的，拓展能力很強(qiáng)。
配置：看過了那么多車，我對雪佛蘭開拓者這輛車比較看好，在合適的價格區(qū)間范圍內(nèi)，這臺車給了我想要的東西，使用起來也很給力，性價比挺好，希望它不止于此，以后能夠更好。
動力：開拓者的動力表現(xiàn)一直以來也算是有口皆碑的，我這款車在買回來的時候，我也有過家庭用途的使用，也有過談生意的使用，每次接送客戶的時候，它的動力都非常的充沛，讓我在客戶面前非常的有面子，而且也能夠增加我生意談成的概率，在家用的時候，因為上有老下有小，所以平時開車也比較穩(wěn)妥一些，尤其在市區(qū)里更是規(guī)規(guī)矩矩的，所以速度基本上不會開的太快，主要考驗的就是它發(fā)動機(jī)的靈敏性。
越野：
操控上面，那就要好好表揚(yáng)下它的輔助的配置了，比如它搭載了這套全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢配合著主動剎車包括車道保持那些，就完全可以實現(xiàn)一個自動駕駛的功能了，前幾天高速上面我就用了這個功能，特別的省心。還有就是它的9at的變速箱，邏輯性還是很聰明的，也比較愿意去做升降檔的動作，平順性啊也還不錯。
油耗：我不太計較油耗這個問題，有時候和朋友在一起聚會的時候也會討論起這個問題，就當(dāng)是茶余飯后的一個談資，自從我和這輛車接觸以來，可以說它的油耗我是明顯看著有所下降，現(xiàn)在的實際油耗值要比我能接受的范圍還要低一些，這么說來其實這輛車不算費油，我現(xiàn)在一個月也就幾百塊錢的油錢。
舒適：它的舒適性還挺不錯的，平時接送客戶的時候?qū)@款車整體的一個乘坐感受也比較滿意，包括在家用過程當(dāng)中，家里人也沒有說過這款車坐起來有什么不舒服或者別扭的地方，畢竟這幾十萬的車在這方面還是舍得下功夫去鉆研的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最為滿意的還是它的空間表現(xiàn)，這臺車的空間真的非常的不錯，讓我十分的滿意，作為一臺中大型的七座SUV，它的空間表現(xiàn)比一般的SUV真的大了不少，和之前我的小途觀相比真的有種鳥槍換大炮的感覺，之前我覺得途觀的空間還算可以，但是感受了這臺開拓者的空間之后我覺得途觀就小的太多，這臺車不僅能帶上許多人，而且對于有時候拉一個大物件來說也很方便，它的后排座椅全部支持放倒，所以它的載物空間可以表現(xiàn)的非常之大，而且就算是乘坐人員，每個座位的空間也都很不錯，所以這臺車我覺得空間表現(xiàn)是讓我最為滿意的一點。
缺點：在買車這件事上我認(rèn)為馬虎不得，畢竟是幾十萬的一個“買賣”，并且要陪伴自己和家人很多年，所以在選車這件事上我很用心，自打和這輛新車接觸以來，我收到了它的很多驚喜，暫時還沒有什么驚嚇的地方，當(dāng)然也不就是說它十全十美，小問題多少還是有的，比如我發(fā)現(xiàn)車子在路況不好的情況下，懸架減震就沒有那么理想，調(diào)校的有點偏硬，車速過快的話多少會有些顛簸感，所以經(jīng)過減速帶或者坑洼不平的路段一定要多注意減速行駛，沒啥大問題我就覺得挺欣慰。
外觀：最開始接觸這款開拓者，我是在網(wǎng)上看過他車輛的照片，當(dāng)時我倒沒覺得有多么好看，但真實的看到實車之后才發(fā)現(xiàn)那種震撼的感受是和照片完全不一樣的，它的外觀看起來非常的正式，而且特別的帥氣。像我們這種男性車主，尤其是喜歡SUV的男性車主來說，這樣的造型簡直就是致命的吸引力，想著自己也有這一方面的經(jīng)濟(jì)實力，所以只要性能過關(guān)，那一定不能錯過它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面屬于簡單大方，沒有太多的花里胡哨的東西，適合中年男性的穩(wěn)重，這個就是見仁見智了，看你喜歡什么樣的，反正我覺得我是喜歡這樣的簡單大氣，而且后期不用怎么維護(hù)，越是花哨的東西后期維系成本越高，而且我最喜歡就是黑內(nèi)飾既耐臟又顯高級感，除了工作臺的硬塑料多點，其他地方大部分都是皮質(zhì)軟包，舒服高級。
空間：這款車的空間布局是比較合理的，同一級別的車中，這一款車的空間優(yōu)勢相對明顯，尤其是第二排的位置還可以進(jìn)行調(diào)整，坐在后面不會感受到約束，后備箱的面積比較寬廣，從視覺上就能感覺到它能夠容納的東西不少，平時我都是開著去上下班的，偶爾人多點的時候，坐上五六個人空間完全是足夠的。后備廂的面積大小還可以隨意調(diào)整，人多的話就稍微調(diào)小一點，并且后備廂的功能也還算是比較多的，配置算得上是比較豐富的。
配置：是一輛性價比不錯的車型，從顏值角度來看，可以說是no.1，性能上也不輸給任何一款車，當(dāng)然是同級別的車型里我自己試駕體驗以及接觸過的車，車子的價格也很合適了，預(yù)算內(nèi)能買到開拓者這輛幾近完美的車，我感覺很幸運。
動力：通過這段時間的使用，我對開拓者多少有了一些自己的認(rèn)識。在我的印象里，他的發(fā)動機(jī)性能還是比較不錯。其實我對雪佛蘭這個牌子的品質(zhì)還是比較看好。它的動力輸出可以滿足我日常的駕車需求。平時在路上行駛的時候起步提速都還非常不錯。前幾天出了一趟遠(yuǎn)門，感覺跑長途的時候都沒人，發(fā)揮性能也還很穩(wěn)定。
越野：
如此龐大的車，方向盤很輕，很好掌控，轉(zhuǎn)彎半徑也可以，女士開起來也很容易掌握。車上各個按鈕也容易操作，大眾化，快捷又簡單，實用性很強(qiáng)，大屏幕，不用專門盯著看了，配置各方面也挺高的。
油耗：這輛車的耗油量一般，在不常規(guī)的路道駕駛的話油耗量就稍微需要多一些的油了，但是在高速公路上駕駛的話，它的耗油量相對少一些，也還算是比較合理的，還是比較能夠接受的。
舒適：這輛車子它的座椅柔軟度十分好，透氣性也很不錯，不管是工作用還是平時跟家里人一起出去用，他們都覺得還蠻舒服的。我覺得車子的隔音效果稍微差了一些，速度高了的時候風(fēng)噪會比較大。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格33.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀造型設(shè)計，他顯得特別大氣時尚有魅力，很符合我的形象氣質(zhì)，車子內(nèi)部的乘坐空間很寬敞，這是我比較滿意的一點。
缺點：這段時間和它相處來說，給我的感覺還是不錯，每次駕車出行的期間，它帶給我的體驗也是挺有感覺，操控它的時候讓我也是自信心滿滿，新車在手讓我面子十足，開出去和朋友在一起也是有足了面子，這段時間內(nèi)基本沒有什么異常的事情發(fā)生，對它表現(xiàn)來看還算不錯的一款車。
外觀：車內(nèi)有著一個寬敞的乘坐空間，這就給它的乘坐舒適性帶來了一個非常好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，除了這點之外，底盤的減震效果方面也很出色，過減速帶或者遇到一些顛簸的路段，懸架表現(xiàn)出非常柔韌的質(zhì)感，既能化解掉一些細(xì)小的震動，遇到大的起伏，也可以保證沒有多余的晃動和余震。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面，其實我對于開拓者還是很滿意的，因為看上去就是很有那種美系車的風(fēng)格，但是也有點不好的，就是這個車內(nèi)的味道臨時來說還是有些的，雖然不是什么那種很刺鼻的味道吧，但是總歸是有的，我們買個東西都是希望它能夠十全十美的，所以一丁點兒的小問題也會被注意的。
空間：開拓者的定位是中型SUV，長寬高分別是499919531736毫米，軸距是2863毫米。其中兩個最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)就是它的長度和軸距，這個是很重要的。因為長度長了之后內(nèi)部空間必然不會錯，然后軸距大了就有更好的乘坐空間。坐進(jìn)它的第二排，這個腿部的空間也很大，不說翹個二郎腿吧，但是蠻大的了。第三排的頭部空間和腿部空間也很合適，成年人在第三排坐著也沒什么問題。
配置：性價比還是非常不錯的，四驅(qū)大越野車型，加上各種補(bǔ)助優(yōu)惠下來上路30W左右，還帶著售后的十幾次保養(yǎng)，初步算下來，三年后期沒什么費用，總體還是比較值的，最主要是太實用啦。嘿嘿，覺得買好了。
動力：這輛車的動力是非常強(qiáng)勁的，2.0T發(fā)動機(jī)輸出的動力很強(qiáng)大，平時開著它跑在路上能省下不少時間，盡管它的體型有點大，動力也是絲毫不受影響的，動力輸出時也是很平順的沒有什么頓挫感，不管在市里還是在高速上都是一個不錯的表現(xiàn)，而且超車啊滿載出行什么的，都是沒有一點問題的。
越野：
雖然這款車從表面上看有種盛氣凌人的不好接近的感覺，但實際還是非常好上手的，尤其是搭載的9at變速箱，操控起來很簡單平穩(wěn)，方向盤也沒有想象的那么沉，轉(zhuǎn)彎的時候精準(zhǔn)度很高。剎車和油門力度都很合適，現(xiàn)在我基本上都會開車外出，作為步伐車使用我覺得挺好駕馭。
油耗：市區(qū)開的話，現(xiàn)在來看油耗稍微就有點高了，綜合下來將近10個油了，我知道車很重，但是作為消費者、車主來講，都是希望自己的車能多干活少費油，這個人之常情吧，反正臨時油耗是高點了，希望過段時間能有所回落。
舒適：舒適性很好，首先越野車底盤高視野好，再加上真皮座椅，還有高端的座椅加熱和通風(fēng)配置讓人坐在車上從心理上就舒適了，跟別上身體上的享受了，加上的它的大空間，在車內(nèi)是靈活自如想干嘛干嘛（但得以安全為主），有一次出去玩，幾個朋友把二三排都放平了打撲克，真是享受啊！
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格32.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說說價格，合資車中算比較低的價位了，裸車28萬，接受范圍內(nèi)，針對我們上有老下有小壓力又很大的中年人來說，很是欣慰，七座車，滿足全家六口人的需求了。再滿意的就是油耗，里程表顯示平均油耗是11.5，最佳油耗是9.8，出乎意料，這么大噸位的車，很欣喜呀。
缺點：最不滿意的地方可能就是油耗吧，因為之前開的是1.6排量的手動擋轎車，所以無形中有了對比，就覺著現(xiàn)在的油耗相當(dāng)于以前的兩倍。其實我也知道畢竟開拓者排量大又是自動檔，再加上它的車身也重，油耗肯定也跟著上來了，可能心理上沒能及時平衡過來，當(dāng)我跟別人抱怨的時候，人家說你咋不說你享受的是2.0T的動力，七座的大空間，你不能就讓馬兒跑不讓馬兒吃草呀！道理是對著，那我就只能調(diào)整自己的心態(tài)了。
外觀：外觀是非常年輕的風(fēng)格，對于我們30多歲的人來說，造型特別大氣，也符合我的審美。我車子買回來之后，好幾個朋友看了都一個勁的夸開拓者顏值很高。我這個由于是頂配，采用了rs的運動套件，前后的保險杠造型要更加運動，車身側(cè)面輪轂尺寸也達(dá)到了21寸，非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不像外觀那樣給人的感覺這么驚艷，雖然采用了懸浮式的中控設(shè)計，看著也還不錯，但是在用料的搭配方面比較單一，要是能夠加入一些金屬拉絲面板或者鋼琴烤漆的裝飾，整體的檔次感會更強(qiáng)。
空間：空間是我看上它的主要原因，從外觀上看來它本身的車身就是很寬大的，內(nèi)部空間也是一樣，車子乘坐空間比較大，不管是做5個人還是做7個人都很隨意，平常如果第3排不用的話把它放倒，又增加了后備箱的儲物空間，車內(nèi)也有很多的小人性化設(shè)計，可以放一些平常需要的東西，它的空間這方面我還是非常滿意的。
配置：性價比還可以，在我的駕駛體驗來說都是很棒的，包括空間方面，小孩和老人都覺得很滿意，而且朋友們一起出去聚會啥的我這一臺車就夠用了，另外他的動力很贊，沒有因為車身長和車身重而變得很肉，外觀設(shè)計來說很出眾，時尚感十足沒有那么的中庸。油耗對于我來說還可以，平時能養(yǎng)得起，總體來說性價比還是很高的，很實用。
動力：【動力】用車一年多久，它2.0T+9AT動力給我的感覺，非常不錯，提速很快，作為一款中大型SUV，將近5米的車長，那么大的車子，開起來也沒有什么頓挫感，在同級別車型中是相當(dāng)不錯的了。
越野：
從某種意義上來講，其實這款車屬于我人生的第2輛車。因為之前有過一款二手代步車。相比來講的話，這款車子的操控性要比我之前的車好開很多。尤其是方向盤的操控，感覺比較輕松穩(wěn)定，力度也比較輕盈。帶著她在路上感覺非常的容易駕馭。高速行駛的情況下，車子也不會發(fā)飄，穩(wěn)定性還不錯。真的是現(xiàn)在技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，操控性越來越人性化。
油耗：都說同樣的車不同的人開油耗高低都會不一樣，我也在網(wǎng)上問了問別的車主，果然也是有高有低，因為以前沒開過這種車型，所以不知道車子油耗會這么高，剛開始就有點接受無能，后來問了問別人，感覺才好了點。市內(nèi)開是要費油一些，不過想想這么大的車出力也不少，也就覺得平衡了。
舒適：給我的感覺就是這款車，很多方面都是比較契合人的實際需求和人性化設(shè)計。首先座椅的舒適性非常不錯，多少感覺還是非常的舒坦，就像家里的沙發(fā)一樣舒服。隔音效果處理的也很不錯，車?yán)锏沫h(huán)境比較安靜。再有就是減震效果，減震的話在我看來還是非常的好，平時開車也不會感到有太大的顛簸感。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉中
裸車價格32.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：【比較滿意的地方】買這臺車之前自己有一輛雪佛蘭科魯澤，這不國家開放了二胎政策，添了個寶寶之后，就感覺這車不夠用了，跟家里面商量過后決定換個七座車，也對比了其他同級車型，對比之后發(fā)現(xiàn)這個開拓者還是挺優(yōu)惠的，性價比又高，自己又是雪佛蘭老車主，買車的時候還有置換補(bǔ)貼，比其他劃算多了，這車空間非常大，車長近5米，看起來非常大氣，開出去也很有面子。
缺點：對于這臺車我覺得讓我感覺到不太滿意的地方大概就是它內(nèi)部那塊中控屏的表現(xiàn)了，這臺車整個體積都很龐大，內(nèi)部空間也表現(xiàn)的很充足，但是一進(jìn)到車內(nèi)看到那塊10英寸中控顯示屏，一下子就覺得格局小了許多，給人的感覺就像是身材魁梧的壯漢手上拿的武器是一根牙簽的感覺，這樣子的中控屏我覺得很不合理，這就是帶給我直觀上邊最差的體驗了，這一點是讓我覺得最不滿意的一點。
外觀：開拓者的外觀第一個印象就是大，它是目前市場上能買到的最大尺寸的雪佛蘭的SUV車型，要比那個探界者大了好多啊在一起一比較的話。外觀的設(shè)計風(fēng)格也是典型的這種美系車，很多的線條，力量感十足，像前臉的這個個性十足的中網(wǎng)，包括熏黑的logo的設(shè)計，無一不是在向我們秀它的肌肉感和力量感，大而有型，這就是開拓者。
內(nèi)飾：這臺車對于內(nèi)飾的打造也還算不錯，整個比較顯眼的就是四個紅色的出風(fēng)口，造型很好看，設(shè)計的位置也很合理，而且整個內(nèi)飾的用料做工都很不錯，我覺得還是很不錯的內(nèi)飾設(shè)計。
空間：車子內(nèi)部的乘坐空間很寬敞，很大，而且配置相當(dāng)?shù)呢S富，很實用，很大的驚喜是第三排座椅，還是比較厚的，沒有那種小板凳的感覺，但是我1.8米的個子坐久一點還是有點難受，小孩子坐的話肯定是沒有一點問題的，但是有時候能應(yīng)個急還是挺好的。
配置：它的各方面功能我使用起來也都覺得很不錯，我能在日常生活中感受到它帶給我的方方面面的變化，我覺得整體的綜合表現(xiàn)還是很強(qiáng)的，讓我花這些錢買一輛雪佛蘭開拓者我心里其實是很愿意的，和其他車子相比，這輛車的性價比是很高了。
動力：2.0t的發(fā)動機(jī)最大237匹馬力，加速性能方面完全不用擔(dān)心。雖然采用的是渦輪增壓，但是整個動力的輸出依然非常線性，并不會有明顯的渦輪介入之后的突兀或者渦輪遲滯的感覺，起步加速都很輕盈，超車也是一氣呵成，開著很順滑。9at的變速箱在高速的情況下，可以將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速壓在一個比較低的位置，既能降低油耗，同時也可以減少發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時發(fā)出來的噪音。
越野：
車子操控性非常好，有很多非常人性化的駕駛設(shè)計，附帶的一些輔助功能也非常不錯，方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向輕松，沒有什么虛位，指哪兒打哪兒，日常開它的話是非常輕松容易的，只要適應(yīng)幾次就可以了。
油耗：這輛車子的油耗真的不高，百公里9個多油的表現(xiàn)，我是挺欣喜的，這么大的車子，再加上他的排量也很大，這種表現(xiàn)屬于中上級別了，所以我非常能夠接受他現(xiàn)在的這個水平。雪佛蘭在燃油經(jīng)濟(jì)性這方面做的還是非常的不錯的，技術(shù)很成熟，兼顧了中后期動力以及它的油耗表現(xiàn)，這樣子平常開車出去壓力就會很小了，不用去考慮這方面的問題。
舒適：開拓者這車底盤調(diào)校非常高級，平時市區(qū)代步遇到一般的減速帶或者坑坑洼洼，感覺都是如履平地，車內(nèi)并不會產(chǎn)生太大的震動和顛簸，舒適感很強(qiáng)。另外，開拓者全系都帶有主動降噪功能，車身的密封性也很不錯，所以在高速上依然能保持一個安靜的車內(nèi)環(huán)境，不吵鬧，行駛品質(zhì)很棒。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 黃山
裸車價格34.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4920公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這款車已經(jīng)半年的時間了，在回老家曬太陽的時候?qū)懸幌逻@半年多的感受吧！最滿意的地方就是功能性比較強(qiáng)，非常足的安全感，強(qiáng)勁的動力，霸氣的外觀。這些都是我最滿意的地方，開拓者完全滿足我們一家四口的空間需求，老大和老二在后面想怎么亂就怎么亂，空間非常大，開拓者不同于其他的7座SUV，它的身體是流線型的，很具有欣賞性。對于一個家庭來說，一款車最重要的就是安全性，開拓者的車身很硬實，讓人放心。
缺點：對于這款車，駕駛了這么一段時間以來，給我的整體感覺還可以，沒有什么大問題，畢竟一分價錢一分貨，這個價位的車讓我感受到的它的好處遠(yuǎn)比預(yù)想的多些，就是提車的時候比較慢一點，可能也不是出于各方面的考慮，保證質(zhì)量啊這些的，另外就是優(yōu)惠的力度比較小，這一點讓我不是很滿意。
外觀：外觀是男人喜歡的類型，我原本也考慮過MPV，但實際上對這種越野車更有占有欲，我喜歡開拓者這種強(qiáng)勁有力又霸氣的外形設(shè)計，時尚動感的顏值看上去特別地道，這就是我這個男人的面子。
內(nèi)飾：中控臺布置合理，簡潔，按鈕少，看著舒服，打心眼里不討厭，沒有那些亂七八糟的布置，有個別小細(xì)節(jié)非常到位。還有，儲物格也多，儀表盤的設(shè)計也是亮點，耐看，開車心情也就愉快了很多。 10寸液晶屏，二三排座椅，一鍵折疊，感應(yīng)式電尾門，后備箱還有暗格，配置相當(dāng)享受了。
空間：要說是乘坐空間，五星滿分，絕對夠用了。不用小孩和老人擠在后排座位了，三排，很寬敞，坐在車?yán)铮髢膳趴臻g很大，車身長，走在路上很拉風(fēng)，出行也可以全家團(tuán)圓，以后可以經(jīng)常帶老人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，對老人可以盡孝心，全家人在一起心里很開心。
配置：在國內(nèi)美系車確實略顯小眾，但這并不意味著美系車的品質(zhì)不夠好，而更多是美系車宣傳比較少的原因。開拓者作為一款7座中型SUV，各種表現(xiàn)很優(yōu)秀，產(chǎn)品力特別強(qiáng)。尤其是它的空間表現(xiàn)和動力性能，在同級別中名列前茅。但價格定的卻特別實惠，尤其是頂配版本，安全性配置特別出眾，價格卻比競爭對手都要更合理一些。
動力：開拓者這樣的中大型的SUV，肯定要搞一臺厲害點的發(fā)動機(jī)，不然動力不行的，2.0T的這臺發(fā)動機(jī)，看參數(shù)就很厲害，最大馬力237，最大扭矩350牛米。重點是它的低扭不錯，所以即便是它這臺車的重量很重，但是起步的時候并不肉。當(dāng)然了開起來之后，因為渦輪增壓的機(jī)器它的后半段有優(yōu)勢，所以中后段的動力儲備也是不錯的。
越野：
操控我覺著不錯，很好上手，別看車這么大，但方向盤一點也不笨重，操控起來既輕盈又靈敏，只是剛買上的時候一下由轎車變成越野車，有時拐彎錯車和停車的時候有些不適應(yīng)因為車大的原因，但是一個星期左右就適應(yīng)了，畢竟我的開車水平也還是不錯的，就是我媳婦偶爾開也覺得不錯很好操作的。
油耗：這輛車的油耗我覺的還是很可以的，目前油耗穩(wěn)定在百公里十個左右，跟朋友們咨詢他們的車子是不怎么省油的，然后我的這輛車我感覺比較笨重，所以對于這個結(jié)果我個人還是挺滿意的，在市里也是經(jīng)常堵車，油耗高我也感覺很正常，更何況這輛車的油耗在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，養(yǎng)車壓力不是很大的。
舒適：開拓者的座椅都是真皮的，而且我這個駕駛員最滿意的就是它前排的座椅有通風(fēng)功能，這個天要不然還是有點悶熱的，這車有了通風(fēng)的功能就好太多了，另外呢就是它這車的座椅的設(shè)計，很符合人機(jī)工程學(xué)的原理，腰背部的支撐都很到位。第三排的座椅也沒有和其他車型那樣做的很薄，軟硬度各方面其實也都還算不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格34.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的一點的話那就是外觀讓我最滿意，這款車整體的外形設(shè)計十分的搶眼，整個的設(shè)計風(fēng)格也是和我個人的性格挺相符，曲線的線條感也是挺顯氣派和硬朗，讓人覺得一看就挺高大尚有檔次的氛圍，對于它的外形設(shè)計我認(rèn)為是挺耐看，讓人看著也是挺舒服，開出去也是挺能給我?guī)砜鞓泛妥孕诺母杏X，面子感十足。
缺點：這輛車整體還是很不錯的，不是很滿意的話應(yīng)該就是操控方面了，操控起來不是很順利，主要可能是自己之前不經(jīng)常開，而且這輛車的車身也有點長，所以就感覺操控起來不是很簡單輕松，剛開始上手的時候，還是有點吃力的，現(xiàn)在也好多了，像這樣比較沉的車身感覺還是需要一段磨合期的，多上手多熟練就行了。
外觀：非常大氣的外觀。超大的熏黑色輪轂，顯得底氣十足，運動套件顯得比較年輕化，還比較喜歡一體式的大燈，比較簡約，顯得車子很有高級感。車燈設(shè)計:喜歡這個狹長的車燈 ，很冷峻的感覺。把整個車子趁的非常高級，還有車漆也比較亮。質(zhì)感很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以深色為主，點綴了很多紅色的飾條，沉穩(wěn)的同時又有一絲運動的氣息。中控屏幕我特別喜歡，尺寸合理，在車內(nèi)一點不顯得突兀。而且顯示的效果很細(xì)膩，顯示的內(nèi)容超級豐富，在中控屏幕下方有一排實體按鍵，操作起來特別的方便，不用像虛擬按鍵那樣，進(jìn)入2~3個菜單才能找到相應(yīng)的功能，更直接一些。前后排都有多個USB充電接口，實用性特別強(qiáng)，空調(diào)出風(fēng)口還可以360度的旋轉(zhuǎn)。
空間：空間可以說是相當(dāng)寬敞的，內(nèi)部空間設(shè)計的也比較合理，無論是前排還是后排空間的設(shè)置都是很寬敞的，坐進(jìn)去很是舒展的開，尤其小孩子在后排坐著的時候還可以隨便的活動活動，再者就是儲物空間真的是很充足的，不用擔(dān)心小物品沒地方放，放在座椅上顯得亂七八糟的問題不會出現(xiàn)，后備箱的容積也是很大的，外出旅行也是能夠放下很多東西的，出行也是很方便的。
配置：這臺車的性價比我覺得還是很不錯的，空間首先讓人十分滿意，而且動力配置上都很不錯，對于這個價位來說，還是充滿了性價比的。
動力：這臺車的動力我覺得還可以吧，作為一臺擁有著2.0T的動力基本上沒有什么太大的問題，加速上我覺得是沒有什么問題，但是我覺得這臺車起步反應(yīng)還是比較遲緩的，可能是因為這臺車的體積質(zhì)量比較大的緣故，對于這臺車的起步我覺得還是不夠迅速，這可能就是渦輪增壓加之他車重帶來的一點缺點吧，不過后期的加速表現(xiàn)還是比較讓我滿意的。
越野：
這臺車的操控性我覺得還算做得不錯，雖然體積很大，但是操控起來還是比較靈活的，整個來說就是簡單容易上手。
油耗：2.0的發(fā)動機(jī)，然后正好兩噸的整備質(zhì)量，開拓者確實是個大塊頭，所以油耗我就一開始的時候我也沒有太過于糾結(jié)，畢竟這種中大型車，還是SUV，肯定油耗要比普通的車高一點的，目前是剛開了1000公里多一點，駕駛模式用的最多的還是運動模式，畢竟新車嘛老是想著過過癮，所以看油耗其實還好，新車加上我經(jīng)常開運動模式，9個多的油耗也是可以接受的。
舒適：舒適型一般，主要是體現(xiàn)在了座椅很小，頭枕不舒服，其他的還好，因為還沒有跑過很遠(yuǎn)的距離，暫時的問題就存在這些，當(dāng)然豪華配置也能彌補(bǔ)一部分舒適性的不足 ，但是依然心里有些不舒服。
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帕杰羅(進(jìn)口)
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