一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年03月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格34.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對我來說的話，最滿意車子的地方還要算是配置和性價比吧，因為買車子對我來說最主要的一個原因還是想上班出行方便，以后還可以接接小孩，所以買一款代步車，但是由于本身經(jīng)濟條件也不是特別寬松，所以在買車的時候預算也不是特別的高，通過各方面的了解，最終確定這款車，一方面確實就是因為它的價格比較的合適，整體后期什么的也比較省心。
缺點：不滿意的地方暫時沒有發(fā)現(xiàn)，因為車子目前還沒怎么開過，本來計劃是提了車就帶著家人去四川自駕游的，但是事與愿違，工作的原因，無法申請到假期，實在是無奈，現(xiàn)在開著這車和我原來的小鋒范比，還是有點大，感覺還不太適應，不過坐在車里，居高臨下的感覺實在是不錯
外觀：在看車時，我先是被它霸氣的外觀給吸引了，我覺得開到哪都能吸人眼球，雖然沒什么特別裝飾，但氣派感很強，車身也顯得高大威猛，一副猛男的樣子，進氣格柵寬大帥氣，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也算是這個車的短板吧，中控稍微簡約了一些，其他都還好，很有質(zhì)感。
空間：開拓者作為一個大七座，空間絕對是夠用，特別是爸媽坐了后一致哦好評，不過他們也是對比的我之前的小鋒范，真的很期待帶上家人去一次自家游，在乘坐方面，我178身高，以我的駕駛坐姿的話，三排放到，第二排腿部大概四拳距離，調(diào)到第三排能做人的話，第二排大概兩圈距離，不過現(xiàn)在第三排基本用不到，選擇七座主要是第二排靠背可以調(diào)節(jié)，做坐第二排實在是太舒服了
配置：性價比，因為沒有對比過太多車，怎么說呢，我覺得這車挺值得的吧，之前朋友推薦我買奧迪，但是我覺得這并不是我想要的，因為可能這價格，選擇探界者，我可以擁有更大的空間，更高的配置，車對我來說第一是實用，是用來享受的，品牌對我來說并不感冒，總體來說我挺推薦的，如果你不在乎品牌的話
動力：動力方面目前城區(qū)跑了60公里左右，感覺動力非常強，起步非常輕松，輕踩油門感覺都很快了，開空調(diào)不開空調(diào)感覺動力沒有什么變化
越野：
就單純的駕駛感受，挺超出想象的，駕駛質(zhì)感挺好的，感覺不出來是駕駛一輛長5米的車，轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，指哪里打哪里，底盤也比較整，因為我買車試駕的就是頂配和我買的車是一樣配置，聽銷售顧問說后懸掛是五連桿的，我感覺兼顧操控和舒適性
油耗：當初決定買SUV的時候，我就已經(jīng)對油耗有了一個大概的預估，我開的這臺車油耗大概在9個油左右，平時開市區(qū)比較多，而且加上這車子也比一般的車子大，所以這個油耗也是在意料之中，既然要享受SUV帶來的舒適，那一樣要接受它的油耗肯定比一般家轎要高的這個事實。
舒適：雪佛蘭開拓者高端的設計帶來的感受還是很舒適的，一切好像都是恰到好處，多一分閑無用，少一分覺得不夠，這樣恰恰好，簡單舒適。天窗一開清風徐來真是美好的享受。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1557公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得滿意的地方很多，但是最讓我一眼傾心的就是外觀，雖然這種事仁者見仁，但是黑色的車身，帥氣的前臉，21寸的輪轂，真的是滿滿的高級感，如果從照片上看，不會有什么真實感受，見到了真車才會有直觀的印象。
缺點：我覺得這車哪都好，設計、動力、配置都超出了我的想象，當然也有些不太盡人意的地方，讓我不滿的有兩點，一是車內(nèi)有噪音，在高速上時輪胎會發(fā)出一些聲音，二是感覺轉(zhuǎn)彎半徑大，可能是車身比較大的緣故，畢竟我也很少開這么大的車。
外觀：這車看著就氣派，接近五米的車身，放在車堆里特別搶眼，雖然前臉的設計比較簡單，但透露出的霸氣感很強，大尺寸的進氣格柵是純黑的，LED的大燈也犀利，車身也有凹陷設計，顯得特別有力量感。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上面真正可以體驗出來它的高級，因為它的它的材質(zhì)一點都不敢含糊，摸上去就能感覺和那些十幾萬的不一樣，而且它的音響環(huán)繞感特別高，聽音樂特別像是3D現(xiàn)場的感覺，而且它的空調(diào)蠻給力的，而且10英寸的觸碰液晶屏，操作起來十分的方便，語音識別系統(tǒng)大大解放了雙手，給人一種在駕駛中安全感。
空間：開拓者有五米的車身，在對比車型的過程中，感覺沒有途昂，漢蘭達這樣的車車頭高，但是內(nèi)部的空間的話非常的大，第一排純電動的一個調(diào)節(jié)真皮座椅，包括加熱，然后第二排的話也是電動加熱的，嗯，這里的話，第二排地板是平的，沒有凸起，前后調(diào)節(jié)座椅就是比較靈活，第三排的話頭部空間有一個向上的設計，另外的話，第三排在第二排前后調(diào)節(jié)有30公分的一個空間，說實話，第三排一般就是家里面人真要全部出去的話，一個應急的座位，但是開拓者在這一塊設計的話還是非常人性化的，第三排的空間非常的大，而且座椅的話，非常的人性化，不是像漢蘭達那樣的小板凳，而是有腿部支撐做的話也比較舒服，應急出遠門，第三排的話，你做個兩三個小時絕對是不會感覺到疲憊。后備廂容積:開拓者的后備箱空間非常的靈活，尤其是第三排的電動放倒的座椅，平時的話一般不會七個座位都有人坐，然后第三排放到之后，后備箱的空間能滿足家庭包括購物包括外出游玩的一個需求，而且綽綽有余，甚至把第二排也放倒的話，將近有兩米的一個空間放一個氣墊床，平常喜歡游玩的都可以在里面通過大的天窗看夏天的夜空，非常的有感覺。。
配置：整體來看的話，開拓者的性價比我還是能給到滿分的，從家用性角度來看，它空間大動力足，可以帶給我暢快的駕駛體驗，而且外觀顏值也很高，既可以家用代步也可以商用，對于像我這樣處于事業(yè)上升期的人而言，再合適不過了。而且很關鍵的就是它的價格并不算高。
動力：100以下動力充足，100以后加速超車略顯尷尬動力不足
越野：
雪佛蘭開拓者的操控自然是完美的，高端設計帶來的是更加便利化，基本上都是人工智能，安全系統(tǒng)也非常有保障，開著這款車我放心，家人更是放心，在外開長途都不用太擔心。
油耗：我這車的油耗表現(xiàn)也很不俗，百公里9.5L的城市油耗著實讓我很驚喜，不得不說，之前開過的車基本都比我的這輛開拓者要小巧，有的還是1.8排量的，但是油耗卻都比它高一些，所以在這點上我很滿意，一個月省一點一年下來就能節(jié)約下來一筆不菲的油費開支。
舒適：總體來說舒適性還不錯，比如車子的空間足夠?qū)挸�，再也不用一家六口擠在一輛五座轎車里，座椅挺給力，填充物軟硬適中，坐在上面很享受，空調(diào)制冷效果理想，這個夏天我們出行無憂，不過有一點是我不太認可的，那就是車子的減震有點偏硬，會有些許的顛簸感，整體還好。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點湖北 荊門
裸車價格34.84萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當屬它霸氣的外觀，輪廓分明的線條，肌肉感十足，特別具有男士的陽剛之氣有不缺紳士之風，對于我而言，車的動力，配置、舒適度固然重要，但外觀更不可將就，說實話如果一臺車的動力、配置什么的再好，如果外觀不好看，我真的很難接受，就當我是個顏值控吧哈哈，但是我買這臺車的時候也并非只是看它外觀正對我的口味，我也對比過昂克其，漢蘭達，綜合來說，開拓者的性價比真的不輸這兩款車，所以我也并非只是看顏值，車品也是很重要的。
缺點：如果不是我一買完這臺車就降了2萬優(yōu)惠的話，說實話目前還真沒啥特別不滿意的，本來我覺得這臺車的性價比挺高的，結(jié)果一買完就降價，這是啥意思嘛，分分鐘打臉的感覺，還是不能太沖動，剛上市的車子還是要多等等，吃一塹長一智吧。
外觀：外觀是標準的硬漢形象，我特喜歡它前臉的造型設計，作為男人我是比較喜歡車的，都說車子是男人的顏面，我也覺得一輛好看的車子能夠給自己帶來不少面子。開拓者的駕到，讓我倍感榮幸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)啊，越是便宜的車越是喜歡做的很復雜，自認為是特色，其實用不上不說還不耐看，開起車來太艷麗也容易讓人分神。那么同樣的顏色，怎樣提現(xiàn)他的好呢，主要就是材質(zhì)方面要好，更加有質(zhì)感，看起來就會更加豪華高端。雪佛蘭開拓者就是在這些細小末尾處的用心。
空間：空間上沒得說，選它也是為了想要個大空間，作為一款中大型SUV，這車的長度接近五米，軸距為2863mm，很符合它的定位，從尺寸及外觀上來看，車內(nèi)空間就比較寬敞，雖說是三排座椅，但也綽綽有余。
配置：如今的各大論壇，各大評論板塊大多都被各大品牌的黑子，吹子，還有一些不懂裝懂的人占據(jù)了大半。買車對我來說，不是說買就買的小件，剛開始我也找熟人問，結(jié)果各種說這說那，非常受影響。后來才想明白了，論壇上的大佬們，身邊的朋友們，給你的意見和建議都和你一樣，是從各種各樣的信息渠道得來的消息，自己沒有這樣的車，也沒有真正駕駛的感覺，所以才會給你推薦那些大眾的，普遍的，誰都有的。我覺得如果預算真的足夠且不追尋車標的話，那么頂配擎版開拓者絕對是你不二選擇，各項黑科技和各種功能，拿到今年也依舊可以用。
動力：原先自有一輛蒙迪歐，買第一輛車不懂行情，覺得1.5T足夠，真是年輕了，沒有對比就沒有傷害，這次怎么著也得買個2.0T的，開拓者是一款凈重2噸的SUV，2.0T9AT的動力總成激情駕駛就不要想了，但是日常駕駛給點小刺激是沒有問題的，無論是市區(qū)路段還是告訴路段，踩油門就有速度反饋，7人滿載時也沒有明顯衰減，就倆字“夠用”。
越野：
方向盤指向準確，剎車比較硬，要開幾天習慣一下
油耗：油耗這方面是我比較不滿意的，當初買這臺車的時候，我和我家人不知道為啥就忽略了油耗的問題。其實從外觀上就能看出來了，整個車子就是個龐然大物，耗油量也是比較高的，百公里高的時候大概11個油，但是別人基本都是只有9個油，可能也是我開的比較猛吧，等過了磨合期再看看。
舒適：美系車一直以舒適性著稱，我的這輛開拓者也不例外，舒適奢華的真皮座椅，讓我開著車也仿佛坐在家里的大沙發(fā)上，我這還是運動座椅，包裹的感受更好一些，腰部支撐、前排的電動調(diào)節(jié)、通風加熱這些舒適性的功能它都有配備，完美的照顧了我的出行享受�？照{(diào)效果也極好，除了是自動調(diào)節(jié)的，后排還有獨立空調(diào)，以及分區(qū)控制，全家每個人都可以根據(jù)自己的體感來調(diào)節(jié)區(qū)域的溫度，非常的貼心。空氣凈化器、負離子發(fā)生器、PM2.5過濾裝置的配備也讓車內(nèi)的空氣更加的清新潔凈。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最初打算買七座車的時候重點還是傾向于MPV的，不過后來考慮到我們喜歡自駕游的問題才改選了SUV，最終也有了今天和開拓者的不解情緣。首先是空間能夠滿足我們這個二胎家庭集體用車的需要，再就是作為男人我特別喜歡這臺車的外觀造型設計，充滿了力量與激情，魅力十足，開著它闖蕩生活我覺得特別有面子，經(jīng)過我多方面的了解，說心里話在同級別的車型當中它也算是性價比不錯的了。
缺點：怎么說呢，好歹也是三十幾萬的車型，有一些小紕漏還是可以理解的。首先它的油耗上面的工作不好，因為就從這幾個月的接觸下來就能看見它的油耗保持在9點幾，平均的花銷也是幾百元幾百元的花，其次就是它的隔音這一點上面的問題較為明顯，低速情況下并不是很明顯，但是速度起來以后的靜謐度就會大打折扣。
外觀：最喜歡開拓者的外觀，硬朗的外觀，一眼看上去就很霸氣，鄰居問我，這么大個車，得五六十萬吧！哈哈，不過這個大進氣格柵確實太能唬人了，分體設計大燈也非常棒，說到大燈，不得不說這燈光確實很給力，晚上照明非常好，視野很開闊，另外在外觀方面開拓者原廠就帶了黑色輪轂，運動感十足，不像很多人喜歡自己噴黑輪轂，顯得很廉價
內(nèi)飾：建議減少塑料件，更換軟膠材質(zhì)
空間：我家的這輛開拓者車內(nèi)的乘坐空間還是相對較為寬敞舒適的，我這輛是一款五座版，車身的軸距達到了2863mm，帶來的寬敞的后排空間，家人坐著都不會累，后備廂的空間那是超級的大了，日�？臻g就已經(jīng)超過了1000L，后排座椅如果放倒下來的話那感覺都可以裝的下一張小床墊了，可以瞬間化身為小型房車，未來有一天我可以開著它去環(huán)游全國。
配置：我其實對這款雪佛蘭開拓者的性價比還是比較滿意的，畢竟配置和外觀在這擺著呢，都是一些實用性的功能，一分錢一分貨，有價值才有保值率，安全性也挺好，性價比肯定是我們最追求的一個點，在買之前可能覺得30多萬買一款奶爸車不太行，然而提車以后才發(fā)現(xiàn)，這車賣30多萬是有道理的，和同級別其他車型相比起來優(yōu)勢明顯，所以我覺得這個配置加速這個價格還是比較值得的。
動力：在動力這方面是完全不用擔心，也是比較滿意的一個優(yōu)點，在選擇過程中，有看到這款車采用了新的動力系統(tǒng)，同時也安裝了與之相匹配的增壓發(fā)動機，可以說給動力系統(tǒng)整個的運行增色不少。馬達非常的足，開車運行起來也非常的平穩(wěn)，我覺得動力是完完全全達到了我的標準的。
越野：
別看它有著龐大的身軀，操控性挺不錯，跑起來輕快，可能是發(fā)動機特別給力吧，在開車過程中，轉(zhuǎn)向也精準，車身感覺特別穩(wěn)。但我在開車時總感覺轉(zhuǎn)彎半徑大，可能是開車習慣的原因。
油耗：全市區(qū)行駛油耗偏高，高速82升油箱估計可以開1000公里
舒適：我不得不提這款車的舒適度上面是有好的方面，因為它的科技配置設計的剛剛好，比如這款車的外后視鏡功能真的是高大上，配有電動折疊、后視鏡、鎖車自動折疊、自動防眩目等功能，而且主座椅可以在任何方向調(diào)整，就是有一點我特別不能接受，因為它的隔音做工不好，速度起來以后就比較聒噪，窗戶邊會時不時傳來雜音。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格33.89萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7860公里
綜合評分
|
優(yōu)點：黑武士，雪佛蘭開拓者，顏值當然是最滿意的，就連閨女都愛的不得了，車子提回家的路上，好奇的不得了，一直問我車上這是啥?那又是啥?看到車頂?shù)拇筇齑案且恢辈煌５摹巴廴?/span>
缺點：這個車基本上都比較滿意，非要說哪里不太滿意的話那就吐槽一下中控臺吧，希望能設計的再時尚前衛(wèi)一些就完美了。
外觀：外觀設計風格非常好
內(nèi)飾：車內(nèi)是那種比較簡單的設計，剛好符合我的審美，10英寸的液晶屏是懸浮式的，而且功能上也豐富，四幅方向盤也非常給力，加了銀色飾條后更有駕駛感，看著就有種想要開兩圈的沖動。
空間：看到它霸氣的車身就知道空間挺大，車內(nèi)的空間確實是這樣，坐在車內(nèi)哪個座椅上都很寬敞。車長有4999mm，軸距為2863mm，雖然是2 3 2的布局，但每排座椅都可以坐成年人，也不覺得腿部的活動受到限制。
配置：其實車型不是說性價比不高，但是價格我覺得是有點高了，也是車子新出沒多久吧，所以優(yōu)惠力度并不是很大，對這輛車是哪哪都滿意，除了感覺價格偏高之外是一一點問題沒有。 開了這段時間覺得車子各方面都是挺不錯的，尤其性能的表現(xiàn)就很強。
動力：發(fā)動機在一臺車中充當著非常重要的角色，所以選車的時候這個細節(jié)肯定是不能馬虎，前前后后我試駕過的車型得有十幾輛，憑我多年的駕駛經(jīng)驗個人感覺開拓者2.0T的發(fā)動機動力比較充足，是能夠滿足我們家的日常代步需要，因為車子自身比較重也曾擔心過起步會比較肉，但是通過目前來看沒有讓我失望，起步提速都挺快，前段時間我也開車帶著全家人出去自駕游啦，跑長途也是挺不錯。
越野：
從自己的親身體驗來看這輛車屬于比較溫柔的類型，操控駕馭很隨和，剛接觸也是可以輕松的上手沒難度，就像是車子開很久的感覺，特別熟練，方向盤比較好把控，檔桿操控順滑，變速箱反應靈敏，油門調(diào)校的力度合適。
油耗：目前顯示的油耗為11.0L，跟普通的家用車相比還真高出不少，不過看似有點高了，但挺正常，畢竟也是輛這么大的車，朋友也有輛七座車，問下了比我這個要高出不少，想想自己這車還挺劃算。
舒適：舒適性本身就比較的一般了啊，甚至來說是有些在預料之外的有點失望，沒有我想象中那么舒服，好在平時用車時間并不是非常長，如果是動車時間比較長的話，那可能就會身體上會產(chǎn)生一些不太好的反應，可能就沒有想象中的那么的滿意的。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格33.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是雪佛蘭開拓者的空間了，作為一款家用車，它能很好的滿足我們的日常出行需要，無論是坐人也好還是儲物，寬敞的空間帶來更加舒適的乘車體驗，家里的父母都很滿意我的選擇。
缺點：其實我對開拓者各方面都比較滿意的，要是硬說有什么缺點的話，還是，價格上的優(yōu)惠感覺不是比較的大，有點小小的不開心，然后一直跟店里磨嘴皮最終才答應我多送了個贈品，哈哈哈，不過我也覺得那也算是一種安慰。
外觀：外觀有啥說的，我就是愛這個顏值，大號科邁羅我喜歡
內(nèi)飾：雪佛蘭整個品牌的車內(nèi)飾一直被大家吐槽，感覺到了這個級別的車應該會好點兒，但是相對來說的話，還是能夠感覺到這個一些塑料感，希望之后廠家能夠在這方面做一些提升吧！
空間：我對象在體制內(nèi)單位上班，剛開始的時候我們就要了一個孩子，但是后來放開二胎以后在父母的催促下我們又要了二胎寶寶，成功晉級為兩個孩子的家庭，父母退休在家沒啥事也就搬過來和我們一起照看孩子，這樣我們就能省下不少精力來干事業(yè)，我們的開拓者是七座座駕，一家六口人乘坐空間挺合適，平時如果需要拉點東西的話，后排的座椅也能夠放倒，這樣后備廂的空間就會增大很多，家庭代步使用空間充足。
配置：要論性價比？這是對開拓者的侮辱...同等價格（折后）你再找個2.0T9AT的車來看看....
動力：我這臺開拓者的動力給我的感覺非常給力，就算是在它爬坡以及越野的時候，動力也很充足，畢竟是2.0T的發(fā)動機，就算車內(nèi)坐滿一家人，也不會讓我覺得動力有不足的情況，過年回家也會感受到身體溫暖和心里滿足。
越野：
我應該來說，雖然是第一次買車，但是開車的經(jīng)驗還是挺多的，所以車子的操控系統(tǒng)一般來說都非常容易上手操作，當然，也包括這款車，但是這個操控系統(tǒng)嗯，我個人評價來說還是非常容易操控的，我也相信，即使是一些新手，也可以非常順利的開車上路。個人覺得操控起來，只要沒有很大的阻礙，都是挺不錯的設計。甚至來說基本上市面上的車款都問題不大。
油耗：實事求是的講，這臺車的油耗要比我原來那輛小轎車要高一些，不過也是我能夠欣然接受的范圍，畢竟不是一個級別的車子，我個人感覺幾十萬的車子都買了，還能在乎那點油耗的問題嘛，隨遇而安，不要糾結(jié)太多，幸福快樂最重要。
舒適：不建議買頂配，21寸輪轂漂亮，舒適性降低，輪胎太薄了。建議買次頂配或者兩驅(qū)高配
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格32.39萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：始于顏值，開拓者的外型設計確實更年輕更運動，讓油膩的速度減緩了一些；空間表現(xiàn)非常好，值得好評的是第二排的地板幾乎得到全平，沒有隆起，讓二排乘客的腿部空間更加寬裕，第三排能坐進兩名成年人，屬于真正的7座SUV；動力表現(xiàn)良好，9AT變速箱換擋邏輯清晰，沒有明顯的加減檔頓挫感，加速過程平順，動力充足，雖滿足不了激情駕駛的需求，但是日常駕駛足夠。頂配車型配置豐富，前排座椅通風加熱、二排座椅加熱、方向盤加熱、360全車影像等等，本身已經(jīng)開了7年車，自認老司機不需要那么多花里胡哨的輔助配置，現(xiàn)在看來“真香”。
缺點：1、車漆薄是重傷，我兒子輕輕一腳，漆就掉了..我兒子才2歲�。∵�是軟底鞋...2、自動泊車簡直了！幾乎沒好好停正過，還有一次自動停半天，停不進去了，報錯！3、只要下地庫之類就沒網(wǎng)絡，這信號也是沒誰了！4、車機很好，系統(tǒng)是腳做的！死機一次，無信號一次，每次要重復登陸用戶，很麻煩！解決辦法簡單粗暴，熄火，下車，抽煙，上車，點火，好了！
外觀：開拓者的這個外觀是真的沒話說，我買回來十個朋友看到有九個都說好看，還有一個直接要搶過來試駕。它的這套設計延續(xù)了美系車一貫的大氣設計風格，層次感很強，全身的肌肉線條勾勒，我最喜歡它兩側(cè)的腰線，由前向后貫穿全身，將車身側(cè)面的視覺效果拉伸，顯得更加的修長、整個車從正面看上去氣勢十足，高昂的車身姿態(tài)配合上20寸的大輪轂，運動范滿滿。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾相較于以前有了很大提升，不過嘛，畢竟是美系車，如果內(nèi)飾做的太好就沒有別克和凱迪拉克什么事了
空間：空間方面還是比較寬敞的，我一米七五的身高坐在駕駛艙位上頭部距離車頂棚還有一拳頭的空隙，而腿部擺放起來也不會感覺很難受，而第二排和第三排的空間都很大，平時父母和孩子坐在第二排或者第三排的座位上并不會感覺到特別擁擠，而且過道也寬裕，孩子走動起來也十分方便，而后備箱的空間特別多，滿足我日常的儲存需求是一點問題都沒有的。
配置：我個人感覺開拓者這款車的性價比非常高，甭管用得上用不上，該有的配置都有了，有一說一，缺點也有，首當其沖就是車機偶爾腦子不好，黑屏、藍牙carplay連接不上，都遇到過，但是頻次不高，很偶爾。不吹不黑，漢蘭達的配置真心趕不上開拓者，但就是買的好，你說氣不氣。
動力：雖然是城市SUV，但我依然能從30度的沙坡上前行，如果不是過深坑過大河，我覺得難走一點的路完全沒有問題，日常行駛中推背感十足，動力響應及時，總能在你需要加速的時候及時跟進。
越野：
我對于開拓者的操控感受還是很不錯的，前后的駐車雷達配合上360度的全景影像，可以讓我對車輛四周的情況了如指掌。越野駕駛模式 適時四驅(qū)讓車輛的抓地力更強，適合去野外游玩的時候開啟。車輛的穩(wěn)定性以及通過性能都很出色。同時我這車作為頂配，操控性的配置也很足，無論是車輛的安全性配置還是輔助操控功能，一應俱全。
油耗：因為之前開的車油耗相對較低，現(xiàn)在對開拓者的油耗還在一個勁的過程中，畢竟是2.0t的發(fā)動機，而且市區(qū)跑的多一點，嗯，到夏天了，開空調(diào)可能也會有一定的影響。
舒適：舒適性挺好的，車內(nèi)的座椅設計的很合理，很符合人體工程學，用料也是真皮的，看著就上檔次，前排還帶有加熱通風功能，懸掛過濾的不錯，沒有明顯的顛簸，就是發(fā)動機有噪音，主要是加速時才有。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點福建 福州
裸車價格33.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5684公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還要數(shù)外觀和內(nèi)飾了的科邁羅風格了，我是95年生人，科邁羅一直是我的DEAM CAR,但是我的朋友已經(jīng)有兩個人開科邁羅了，一個黃色一個黑色，我不喜歡藍色的，我自己的個性也不喜歡和別人一樣，現(xiàn)在社會同質(zhì)化太嚴重了，家人也說科邁羅不實用，慢慢我也被家人說服了，準備放棄雪佛蘭車型的時候，去年開拓者上市了，當我開拓者這個顏值簡直被驚艷了，就是科邁羅的放大版，車頭造型那種壯實感覺，大燈組合，包括內(nèi)飾按鍵和空調(diào)出風口設計。 而且，不僅僅顏值直接擊中我癢點，同時開拓者又特別實用，這樣家人就不會說不實用了，而且再過幾年就該結(jié)婚了，也該穩(wěn)定一點了，我最后選的是開拓者4驅(qū)頂配擎版，前后輪動力輸出可以分別全部動力，而且是7座版本，座椅電動翻折，我就可以帶著我的朋友們出去自駕游了，三十歲之前自駕去西藏，也不是夢了。
缺點：這款雪佛蘭開拓者應該算是我心目中的性價比之王，太霸氣豪華啦，我買的時候也有一些優(yōu)惠價格，然后我一朋友是搞汽車這一行業(yè)的，也給我分析了分析，覺得很劃算。售后保障服務業(yè)有很多，還是很滿意。
外觀：外觀有目共睹，一個長大了的“大黃蜂”，標志性雷霆前臉，全黑的車身外觀，年輕時尚，上揚的車身線條勾勒出運動的感覺，顏值很高，一眼相中。
內(nèi)飾：全車中唯一讓我不滿意的地方就是開拓者的這個內(nèi)飾了，說實話，沒有坐進車里的時候會覺得它很時尚大氣，但是當我移步車內(nèi)，第一感覺就是，這是一輛車？跟外觀有些不搭，內(nèi)部無論是從材質(zhì)的選擇還是到設計感上都顯得有些不夠與時代接軌，略顯粗糙的做工讓我實在是愛不起來。
空間：空間這方面就是不太重要的一個點了，這個就完全是看個人的，平時對車子空間的需求來判定，我這話就平時帶的東西不會特別多，一般出門啥的都是帶人，像行李的話還是不怎么會開車自駕旅游之類的，所以空間這方面完全是坐的舒服就可以了，所以這點還是比較滿意的。再加上本身我這個人就是簡單的人，既然出門計劃或是生活方面都是一切從簡，最好，所以對空間就是你不要局限就OK了，所以我覺得這款車子還是完全夠的。
配置：保養(yǎng)也比較劃算吧，買的時候有送保養(yǎng)，售后服務人員態(tài)度也比較溫和，善于溝通
動力：我感覺還是可以的，與凱迪和別克一樣的動力組合，中規(guī)中矩吧，就日常上下班，起步，超車，完全夠使用了，這個價位要啥自行車啊，9速變速箱是比較耐用，動力輸出挺平順的，深踩油門動力，輸出給力
越野：
我覺得車子的操控感還是不錯的，操控分為兩方面，一方面是方向盤的操控，比較的靈活且精準，沒有什么虛位，而且我覺得就我自己的整個開車過程，從上車到下車，開起來都隨心所欲的那種，除此之外的話車子在剎車靈敏度方面設計的也挺不錯的，反應也比較的迅速，駕駛位視野也挺廣，給了我足夠的安全保障。
油耗：我買這車的時候大家都說美系車特別費油，而且我這車還這么大，估計油耗肯定要很高，所以也算是有些心理準備，但開了這么段時間，覺得并沒有他們說的那么夸張吧，百公里十個左右我覺得還是能接受的，也并不是很高。并且初期的表現(xiàn)不代表以后，自我感覺這應該是算是比較省油的車型吧。
舒適：沒有任何異味，得益于有個過濾系統(tǒng)！很好，我喜歡！空調(diào)溫度分區(qū)控制，很準確，后排有獨立空調(diào)，可以中控上鎖后排空調(diào)，防止小朋友亂動！
|
|
購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格33.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力足，外觀靚。
缺點：在目前來看，等從整個體驗過程中來說，感覺車子的舒適性還是比較一般的，雖然空間方面是充足的，但是我覺得長期要是再做一張做的話，感覺還是不是那么的舒服，多少有點身子僵硬。但其實總結(jié)來說的話，因為不會長期的處于那個開車的狀態(tài)下，所以這點問題還是完全可以忽略掉的。但是有時候萬一出長差的話，還是希望乘坐體驗要更好一些。
外觀：這輛車的外觀真的是我最喜歡的一個方面，他外觀非常的霸氣，有我對車在那種想象的感覺，尤其是車燈的設計，在兩邊都非常的顯眼，也非常的好看，并不給人一種視覺上的沖擊，相比較來說是非常舒適的設計，同時也巧妙的運用了車體本身的形狀和狀況，采用了貼合本身車身的設計理念，整體搭配很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)外兼修，說到內(nèi)飾我和家人都覺得挺不錯，車子外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是自己和家人享受的，整個內(nèi)飾裝修風格比較大氣，材質(zhì)也挺靠譜，再加上那么多的配置，坐在車里的感覺真好。
空間：空間上真的還用我來說嗎？怎么他也是中大型SUV,相信應該不會有什么車子的空間比這款車還要大，除非你說你買一輛面包車那我就不說啦。其實這樣的空間感還是非常實用的，哪怕說你就算是一個人開車，你難道不覺得腿伸展更開，頭頂更空曠開起來更舒適嗎。真的喜歡這種遨游的感覺，每次當我開上這款車的時候我總覺得自己好像要開著它到沙漠到大草原，如此寬廣遼闊。一家人出去旅行就完全需要這樣的空間，車上放點行李物品，后排車坐著你的家人，感覺真的無比幸福美滿。
配置：從這款車的外觀，舒適度，動力以及配置綜合看來，30多萬對于我而言性價比還是挺高的，車子嘛，合適與喜歡更重要，只要它能給你的生活帶來了舒心和便利，這比什么都重要。
動力：車上用的是臺2.0T發(fā)動機，最大馬力有237匹，性能很強，別看這車的車身那么大，開起來很有勁，我有時喜歡開快車，追求那種刺激感，開拓者的動力就挺給力。車上還有上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助功能，讓我在開車時更自信。
越野：
開拓者的操控性在同級SUV里可以排在中等靠上的水平，方向盤挺輕的，轉(zhuǎn)向清晰靈活指向精準，唯有剎車踏板虛位太多，剎車時需要多踩點才感覺能剎住。車輛配置了全速自適應巡航，車道保持，碰撞預警、主動剎車等等輔助配置，根據(jù)個人習慣，我除了碰撞預警其他都沒開，以前沒用過，也沒習慣開。自動啟停這個配置喜憂參半，有時候長時間等紅燈，覺得這個配置真好，但有時候堵車，剛停下就走，發(fā)動機也啟停一次，有點擔心啟動機會不會有脾氣。
油耗：油耗目前儀表顯示竟然有20L，打電話問了銷售，銷售說這個是出差數(shù)據(jù)，說明車沒跑過，是正常的，等用一段時間里程上來了就正常了，就暫且給個4分吧！
舒適：因為空間比較大，所以乘坐舒適性還是很不錯的，后排蹺二郎腿必須沒問題，座椅質(zhì)感也很不錯，喜歡。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格32.84萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車就看了一次就愛上了，最滿意的地方就是顏值方面了，外觀威武、霸氣，給人安全感，看著就能想到特工們開著大SUV執(zhí)行任務在大路上狂飆酷酷的感覺。
缺點：提車一個月了，開拓者不滿意的地方的話，有兩個小的方面吧，之前開的車是小轎車，油耗比較低，現(xiàn)在開這個開拓者油耗稍微有點高，但是還能接受，另外一點就是開拓者這個級別的車，這個價位的車，內(nèi)飾的話不是特別的滿意，還是能夠感覺到這個做工的塑料感。
外觀：這臺車的外觀就不用細說了吧，第一次看到這車的時候還是在app上看到了雪佛蘭的廣告，當時就覺得這車還挺霸氣的，于是就去4S店看了一下實車，說實話，實車要比網(wǎng)上的圖片更加好看，尤其是當時和其它車擺放在一起時的對比之下，顯得它格外鶴立雞群，沒辦法忽略它，感覺看到它之后，身邊的那些車都黯然失色，我這么說一點也不夸張，不信你們自己去感受一下，所以說這臺車的顏值是真沒的說，后面買了它之后上路也是挺拉風的，不少陌生人都跟我打聽這款車，有種莫名的自豪感，說明我的眼光還是不差的。
內(nèi)飾：用料很足的內(nèi)飾，而且設計感也十分的精巧，所以風格上就特別的高級，用料是一方面， 內(nèi)飾做工也是一方面，細致的走線更是加分不少，接縫處細節(jié)也很到位�？粗ι蠙n次，我很喜歡。
空間：開拓者的空間沒得說，2+3+2的布局非常合適，平時我自己開，偶爾和朋友出去5座夠用，放假帶家人一起出去玩人多用七座，人少后排全放倒，空間大，靈活好用。
配置：我這款雪佛蘭廠家指導價329900，然后一直在談，最后在車展上裸車的話是不到27萬，然后全部下來的話30萬左右，性價比還是比較高的。
動力：這款車的排量是2.0T油耗方面相對小轎車較高，帶來的就是源源不斷的動力，出去玩的時候完全不用擔心接下來的路是什么路，輕輕松松翻越過去。所以說雪佛蘭開拓者就是這樣開拓新的路線新的世界。包括開著空調(diào)后，對動力也沒有太大影響，開著一樣流暢。
越野：
剛開始我挺擔心的，因為以前很少開這么大的車，怕操控起來不太方便，沒想到它挺好開的，方向盤的精準度高，也非常輕，車上還有很多輔助駕駛系統(tǒng)，實用性很強，也提升了安全性，像主動剎車、360度全景影像以及倒車車側(cè)預警，我覺得都挺好。
油耗：油耗在鄉(xiāng)村的話還是有點大，也有因為是車大的緣故吧，在高速完全可以接受這個油耗
舒適：座椅舒適度可以滿分啦，車內(nèi)沒有任何噪音，空調(diào)也比較好，減震效果也不錯
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
