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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車就看了一次就愛上了,最滿意的地方就是顏值方面了,外觀威武、霸氣,給人安全感,看著就能想到特工們開著大SUV執(zhí)行任務(wù)在大路上狂飆酷酷的感覺。
缺點(diǎn):提車一個(gè)月了,開拓者不滿意的地方的話,有兩個(gè)小的方面吧,之前開的車是小轎車,油耗比較低,現(xiàn)在開這個(gè)開拓者油耗稍微有點(diǎn)高,但是還能接受,另外一點(diǎn)就是開拓者這個(gè)級(jí)別的車,這個(gè)價(jià)位的車,內(nèi)飾的話不是特別的滿意,還是能夠感覺到這個(gè)做工的塑料感。
外觀:這臺(tái)車的外觀就不用細(xì)說了吧,第一次看到這車的時(shí)候還是在app上看到了雪佛蘭的廣告,當(dāng)時(shí)就覺得這車還挺霸氣的,于是就去4S店看了一下實(shí)車,說實(shí)話,實(shí)車要比網(wǎng)上的圖片更加好看,尤其是當(dāng)時(shí)和其它車擺放在一起時(shí)的對(duì)比之下,顯得它格外鶴立雞群,沒辦法忽略它,感覺看到它之后,身邊的那些車都黯然失色,我這么說一點(diǎn)也不夸張,不信你們自己去感受一下,所以說這臺(tái)車的顏值是真沒的說,后面買了它之后上路也是挺拉風(fēng)的,不少陌生人都跟我打聽這款車,有種莫名的自豪感,說明我的眼光還是不差的。
內(nèi)飾:用料很足的內(nèi)飾,而且設(shè)計(jì)感也十分的精巧,所以風(fēng)格上就特別的高級(jí),用料是一方面, 內(nèi)飾做工也是一方面,細(xì)致的走線更是加分不少,接縫處細(xì)節(jié)也很到位。看著挺上檔次,我很喜歡。
空間:開拓者的空間沒得說,2+3+2的布局非常合適,平時(shí)我自己開,偶爾和朋友出去5座夠用,放假帶家人一起出去玩人多用七座,人少后排全放倒,空間大,靈活好用。
配置:我這款雪佛蘭廠家指導(dǎo)價(jià)329900,然后一直在談,最后在車展上裸車的話是不到27萬(wàn),然后全部下來的話30萬(wàn)左右,性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力:這款車的排量是2.0T油耗方面相對(duì)小轎車較高,帶來的就是源源不斷的動(dòng)力,出去玩的時(shí)候完全不用擔(dān)心接下來的路是什么路,輕輕松松翻越過去。所以說雪佛蘭開拓者就是這樣開拓新的路線新的世界。包括開著空調(diào)后,對(duì)動(dòng)力也沒有太大影響,開著一樣流暢。
越野: 剛開始我挺擔(dān)心的,因?yàn)橐郧昂苌匍_這么大的車,怕操控起來不太方便,沒想到它挺好開的,方向盤的精準(zhǔn)度高,也非常輕,車上還有很多輔助駕駛系統(tǒng),實(shí)用性很強(qiáng),也提升了安全性,像主動(dòng)剎車、360度全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警,我覺得都挺好。
油耗:油耗在鄉(xiāng)村的話還是有點(diǎn)大,也有因?yàn)槭擒嚧蟮木壒拾,在高速完全可以接受這個(gè)油耗
舒適:座椅舒適度可以滿分啦,車內(nèi)沒有任何噪音,空調(diào)也比較好,減震效果也不錯(cuò)
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