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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不經(jīng)不覺(jué)開(kāi)拓者跟我也有大半年了，剛回廠家做了個(gè)保養(yǎng)順便說(shuō)說(shuō)自己對(duì)這車(chē)的感受吧！對(duì)開(kāi)拓者最滿意的有空間、外觀、功能和安全性。先說(shuō)空間吧，家因二孩開(kāi)始長(zhǎng)大，原家里的５坐小轎車(chē)真的已經(jīng)不夠用了，有時(shí)出門(mén)都只能開(kāi)二輛車(chē)（小車(chē)+摩托）所以選擇開(kāi) 拓者能一次滿足我一家六口的乘坐要求，并且乘坐的空間也是滿充足，現(xiàn)在一家外出每人一個(gè)舒服的坐位出行都沒(méi)有壓抑感。 然后就是開(kāi)拓者的外觀的，大方得體帶霸氣，這是我看到開(kāi)拓者時(shí)的第一感覺(jué)，開(kāi)拓者作為一臺(tái)７坐車(chē)，車(chē)身差不多５米的長(zhǎng) 度，但車(chē)頭并不像一般７坐車(chē)那種面包式的弧形商務(wù)感覺(jué)，而是直接寬大并且?guī)Я骶�感的大面車(chē)頭，看上去給人十足的ＳＵＶ 感，并且前網(wǎng)格加大燈設(shè)計(jì)有如猛獸一般醒目，給人有種力量十足的感覺(jué)。最后就是它的安全性，畢竟外出時(shí)一家子都坐里面 ，安全性差點(diǎn)自己也不方心，從開(kāi)拓者的外車(chē)殼來(lái)說(shuō)吧，堅(jiān)梗十足，用手敲下去聲音十分厚實(shí)，其中主動(dòng)剎車(chē)這個(gè)系統(tǒng)也是比 較好的一個(gè)功能，可防止晚上疲勞駕駛可以防止睡著撞前面，還有一個(gè)就是車(chē)窗防夾手指的功能，這個(gè)小朋友有時(shí)在玩車(chē)窗， 怕一個(gè)手放在車(chē)窗玻璃上，另一個(gè)按升降鍵。總的來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者給我的滿意度是相當(dāng)高的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方，那可能是對(duì)于自己剛開(kāi)始對(duì)它的操控這方面也有一點(diǎn)不熟悉，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大車(chē)子，所以在駕駛的過(guò)程中會(huì)有一些吃力，剛開(kāi)始上手的時(shí)候，像它比較高的視野，還有比較沉的車(chē)身什么的都沒(méi)有太大的把握，但是現(xiàn)在的話經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合就感覺(jué)掌控了許多，上手了很多次熟練了許多，就沒(méi)有那種不好操控的感覺(jué)了。
外觀：外觀看起來(lái)就非常的亮眼，而且非常的有質(zhì)量，自己也覺(jué)得它的整體的車(chē)身流線看起來(lái)也是很高級(jí)，在大燈這種設(shè)計(jì)看起來(lái)也是更加的豪華，但是整體的內(nèi)斂沉穩(wěn)程度也是覺(jué)得很好的，很適合外出撐面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多的按鍵，我就是比較喜歡這種風(fēng)格，操作起來(lái)不會(huì)特別復(fù)雜，一看就知道按鍵布局了。他的做工還非常有良心，用料挺足的，手觸摸到的都是有皮包裹的，沒(méi)有用塑料鍵，這一點(diǎn)看的出來(lái)雪佛蘭還是沒(méi)有省成本的，不過(guò)就是有一點(diǎn)新車(chē)還是有一點(diǎn)味道的。
空間：空間是完全不用擔(dān)心的，因?yàn)樽鳛榇笾行偷能?chē)，我覺(jué)得這種空間上各種布局都是處理的相當(dāng)合適，擺放的一些東西也不用擔(dān)心會(huì)擁擠。其次我覺(jué)得關(guān)于后備箱都是有自己很充足的一個(gè)特點(diǎn)。還是蠻喜歡這種很放松的空間，其實(shí)我覺(jué)得它空間利用的效果也是我自己覺(jué)得很合適很合理的不會(huì)覺(jué)得很空蕩。
配置：我是感覺(jué)它的價(jià)格還挺適合我們家的，雖然當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候也有一些其他款式的車(chē)，但是還是它的性價(jià)比更高，相對(duì)于其它車(chē)它性能方面做得更全面，更綜合一些。試駕的時(shí)候也是覺(jué)得空間什么的表現(xiàn)都挺符合我們的需求的，所以這個(gè)性價(jià)比自然是沒(méi)得說(shuō)了。
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)車(chē)子想動(dòng)力不好，我覺(jué)得也很難，雖然這個(gè)車(chē)子的體積很大，但是不影響這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力，起步很快，不會(huì)覺(jué)得有肉的停頓感，加速的時(shí)候油門(mén)和動(dòng)力的配合很好，油門(mén)也比較輕，比較好踩動(dòng)力。的速度上來(lái)的很快，而且動(dòng)力上來(lái)的比較平緩順暢，沒(méi)有所謂的頓挫的那種奇怪的感覺(jué)，水彩水油反正開(kāi)著還是比較順手。
越野：
關(guān)于操控，我覺(jué)得它的本身自動(dòng)泊車(chē)的配置是非常喜歡的，而且它這種配置覺(jué)得很放心，也具有安全感，其次呢我是覺(jué)得它的轉(zhuǎn)彎這方面還是存在問(wèn)題，因?yàn)榘霃奖容^大，所以在這方面我的擔(dān)心會(huì)比較多，但是從方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和各種智能的輔助自己也可以很好的接受，其實(shí)呢，我是覺(jué)得它對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是比較能夠很好地掌握。
油耗：油耗的表現(xiàn)真的是非常不錯(cuò)的，在中大型的SUV車(chē)子當(dāng)中，它的表現(xiàn)我覺(jué)得應(yīng)該是名列前茅的，我朋友有一輛普通的SUV，他的車(chē)子在市區(qū)內(nèi)的油耗真的和這個(gè)開(kāi)拓者是差不多的，如此來(lái)看的話，它應(yīng)該算是比較省油的車(chē)，而且要是我多跑幾次高速的話，它還會(huì)有所下降。
舒適：其實(shí)在前面就說(shuō)過(guò)了，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子是獨(dú)立的前后懸架，所以說(shuō)它的減震非常的好，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)子的360度全景影像，前后倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)起來(lái)非常的靈活舒適度的話就有了一個(gè)很好的提升，不管是開(kāi)車(chē)的人還是坐車(chē)的人，我覺(jué)得感覺(jué)很重要。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)子的座椅很厚實(shí)，整個(gè)座椅的填充度非常的好，真皮的感覺(jué)質(zhì)感非常的，上層還有一點(diǎn)就是它的全景天窗，天氣好的時(shí)候開(kāi)開(kāi)真的非常的賞心悅目。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子，我們最滿意的就是這個(gè)車(chē)子的空間，其實(shí)大多數(shù)人選擇這個(gè)車(chē)子應(yīng)該都是跟我們一樣，是因?yàn)閯傂璧倪x擇，家里其實(shí)是有車(chē)的，有一臺(tái)以前不久之前前兩年買(mǎi)的轎車(chē)，但是因?yàn)槌鲂械娜藬?shù)有限，所以說(shuō)呢，一直也不是特別方便，就想著再買(mǎi)一臺(tái)空間大一點(diǎn)的車(chē)。首先這個(gè)車(chē)子的長(zhǎng)度非常的寬，將近五米的車(chē)身長(zhǎng)度，將近兩米的車(chē)身寬度軸距的話是2.86，所以整體來(lái)講，它整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部空間會(huì)比較大。七座的空間的設(shè)計(jì)其實(shí)真的是很人性化，很多人應(yīng)該都跟我們一樣，家里有六口人，二胎家庭所以一家人出游，一臺(tái)車(chē)肯定是不夠，那么七座車(chē)就正好解決了這個(gè)問(wèn)題，這也是我們買(mǎi)這個(gè)車(chē)子考慮的，所要的因素。
缺點(diǎn)：我是實(shí)話實(shí)說(shuō)，車(chē)子剛提回來(lái)的時(shí)候，我確實(shí)會(huì)對(duì)它有一點(diǎn)陌生感，因?yàn)檐?chē)子確實(shí)是太大了，雖然都是一樣的駕駛，但是車(chē)子大感覺(jué)方向盤(pán)也大，高度也高，所以說(shuō)一開(kāi)始還真有點(diǎn)兒不順手，感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)難度，但是放平心態(tài)以后，慢慢的適應(yīng)就好了很多，好像是也沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間，基本上就可以輕松自如的操控。
外觀：外觀近5米的車(chē)身，近3米的軸距，加上這運(yùn)動(dòng)感十足的外觀棱線，尤其那21寸的大熏黑輪轂，比經(jīng)典款的銀色輪轂好看好多倍，應(yīng)該是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)款的原因，所以輪轂、車(chē)標(biāo)、前進(jìn)氣格柵都做成了黑色的，這也是喜歡這款車(chē)的原因，因?yàn)樗鼪](méi)有停留在過(guò)去，他保留了美系的風(fēng)格，但是也創(chuàng)造了新元素的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)的還是很有特點(diǎn)的，紅色元素的點(diǎn)綴使得車(chē)子內(nèi)部充滿了年輕的氣息，全景天窗的設(shè)計(jì)也還是很令我心儀的，天氣晴朗的時(shí)候，開(kāi)車(chē)出行還是很舒服的，車(chē)內(nèi)的按鍵布局也算是合理的，中央出風(fēng)口外圈巨大的冷熱調(diào)節(jié)旋鈕還是很新穎的，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)的都是很精致的，對(duì)后排乘客的照顧也是很貼心的。
空間：空間我覺(jué)得挺大的，家里人也比較喜歡，一家四口坐進(jìn)去還是很寬敞的，而且五個(gè)人也不是問(wèn)題，前面的儲(chǔ)物空間也比較大，我挺喜歡的，有時(shí)候會(huì)拿一些文件電腦啥的，放到車(chē)上都不是問(wèn)題，后備箱也比較大，上次一家人出去玩，半路上天黑了也沒(méi)找到酒店，孩子肯定不能在車(chē)?yán)餃惢畎�，后�?lái)發(fā)現(xiàn)后備箱還挺適合他的。
配置：車(chē)子開(kāi)的時(shí)間確實(shí)也不短了，在這段時(shí)間內(nèi)它給我的總體的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不僅各方面的性能都近乎完美，而且車(chē)子還是挺省油的，在這一點(diǎn)心里也會(huì)更加放心，因?yàn)檐?chē)子省油也就是相當(dāng)于為我的錢(qián)包減輕負(fù)擔(dān)，每天開(kāi)著有這么好性價(jià)比的車(chē)子，我真的是特別滿意的。
動(dòng)力：這款車(chē)全系都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，通用的九at變速箱現(xiàn)在也是比較成熟的，好多車(chē)都用的是九at的變速箱。雖然我本人是女司機(jī)，但是平常用車(chē)都是我老公在用，畢竟這么大的車(chē)子對(duì)一個(gè)女新手來(lái)說(shuō)操作起來(lái)還是有點(diǎn)難度的。這款車(chē)的動(dòng)力不論是跑高速還是回老家，都可以輕松駕馭不同的路段。我還是比較喜歡開(kāi)出去自駕游，我最喜歡開(kāi)那種有坑洼的路，那種路開(kāi)起來(lái)，就非常有操作感。
越野：
操控 方向盤(pán)摸起來(lái)大小適中，而且轉(zhuǎn)向也靈活，不存在什么女性不適合開(kāi)的觀念，而且他可以切換兩驅(qū)或四驅(qū)的模式，可以兼顧平地，雨路，雪路，山地越野等10多種路面行駛。更何況它搭載了9AT的變速箱，換擋頓挫感是不存在的，勻速行駛的時(shí)候也就在個(gè)1800轉(zhuǎn)時(shí)就換擋了，如果猛加速時(shí)也就在個(gè)2300轉(zhuǎn)換擋，而且通用9AT的變速箱時(shí)目前全球技術(shù)數(shù)一數(shù)二的技術(shù)了，所以開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候感覺(jué)自己就像背著成千上百的獎(jiǎng)杯在行駛。
油耗：600公里，全在市區(qū)內(nèi)，平均14，還行。
舒適：單獨(dú)從座椅的舒適度來(lái)講，還是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗捎玫氖钦嫫さ牟馁|(zhì)，非常透氣，而且里邊的填充物軟硬度也非常好，如果坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有明顯的塌陷。相比于座椅的舒適度，它的密封性好像就沒(méi)有那么好，一般跑高速我會(huì)把車(chē)子開(kāi)的很快，在這種情況下還是很容易聽(tīng)到胎噪的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者最吸引我的地方是霸氣的外觀，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外型讓我一眼就喜歡了，就想是一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)，在去了解這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾和空間的時(shí)候真的是太驚喜了，空間每排座位都很寬敞，坐在車(chē)?yán)锿炔可炜s空間很大，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)和之前的車(chē)一樣很累了，既然是換車(chē)就一定要一步到位，一定要選一款即適合自己，自己又喜歡的車(chē)。這款感覺(jué)就是為我量身制作的一樣，超喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)開(kāi)拓者有點(diǎn)不滿就是油耗上比較高，除了走市區(qū)，之前疫情沒(méi)那個(gè)嚴(yán)重時(shí)周末也會(huì)一家?guī)卓诘浇T(mén)周邊走走，車(chē)已經(jīng)開(kāi)了有 半年，磨合期也過(guò)了，但油標(biāo)顯示油耗一直在13-16間浮動(dòng)。
外觀：這個(gè)如果是有運(yùn)動(dòng)套件的一定要給滿分啊，但是普通版的外觀就一般般吧僅僅是車(chē)型大而已，所以有條件的話還是買(mǎi)高配的看起來(lái)就不一樣非常的時(shí)尚大氣，沒(méi)有比他更帥的了，你大膽的去比吧顏值絕對(duì)沒(méi)有能超越他的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較滿意的一點(diǎn)，有好多功能，不愧是頂配，懸浮式的控屏也是富有科技感，我一個(gè)年過(guò)中年的人也來(lái)追求一把時(shí)尚，屏幕也是比較清晰明亮，觸屏也挺好用的，我就還挺喜歡他那可調(diào)節(jié)亮度的氛圍燈的，比較方便好用吧。整體說(shuō)一下內(nèi)飾呢，就是大氣美觀又實(shí)用吧。
空間：空間還可以吧，自己是單身，反正平常都是一個(gè)人用車(chē)。只是偶爾回家的時(shí)候可能會(huì)載一些人。
配置：就從更客觀的角度來(lái)講，我覺(jué)得這輛車(chē)給出的優(yōu)惠力度確實(shí)很大，這個(gè)價(jià)位即可買(mǎi)到它的頂配車(chē)型我覺(jué)得很劃算了，不管是顏值還是車(chē)內(nèi)的配置等等各個(gè)方面都很在線，再說(shuō)它所帶給我們的用車(chē)體驗(yàn)也不錯(cuò)，尤其是通用的這套2.0T 9at的動(dòng)力總成確實(shí)是非常有實(shí)力的，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在的這段時(shí)間以來(lái)用車(chē)過(guò)程都是很享受也是很輕松的，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：無(wú)論是前期的起步還是后期的提速，它總是沒(méi)有讓我失望的，整體開(kāi)下來(lái)平順性都是很優(yōu)秀的，加速超車(chē)也是完全不成問(wèn)題的，整體的駕駛體驗(yàn)都是很優(yōu)秀的。
越野：
這款車(chē)操控感還是很強(qiáng)的，他的輔助性操控配置也很全面，他的車(chē)道偏離系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)的功能非常實(shí)用，換擋時(shí)也很平順，保證了駕駛時(shí)的安全。
油耗：油耗也沒(méi)有傳說(shuō)中的那么大，我主要是在市區(qū)里面開(kāi)的，現(xiàn)在表顯示12個(gè)油，自己還是挺滿意的，因?yàn)檐?chē)子也有這么大，而且油耗這個(gè)東西都是根據(jù)駕駛習(xí)慣開(kāi)的，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣油耗也是不一樣的，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候油門(mén)都會(huì)踩的很深。因?yàn)榛旧隙际窃谑袇^(qū)里面用車(chē)，有時(shí)候跑一下高速。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，坐墊是蠻寬大的，而且填充物也比較厚實(shí)，整體的包裹性支撐性在我看來(lái)都是蠻優(yōu)秀的，所以坐著感覺(jué)還是挺舒服的，而且車(chē)內(nèi)的通風(fēng)性設(shè)計(jì)的也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車(chē)子的動(dòng)力和油耗，平時(shí)我開(kāi)車(chē)也是喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的車(chē)子，因?yàn)檫@樣的車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)很有駕駛感，而且不管行駛在什么樣的路段，都不會(huì)有那種因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)的尷尬的現(xiàn)象。開(kāi)拓者雖然在市區(qū)內(nèi)行駛不會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力有多么的強(qiáng)勁，因?yàn)槁窙r不太允許，但是跑高速的時(shí)候就可以看出動(dòng)力還是非常足的。盡管動(dòng)力很充分，但是油耗的表現(xiàn)卻不高，這并不是大部分車(chē)子的正常表現(xiàn)，因?yàn)橐话銊?dòng)力足的車(chē)子跑市區(qū)的路段油耗相對(duì)都要高一點(diǎn)，但是它卻有點(diǎn)相反，所以說(shuō)這一點(diǎn)還真的是讓我比較驚喜的，這么大的車(chē)子，如果油耗不高的話，還真的是非常劃算的。
缺點(diǎn)：它在油耗方面還是有些不盡如人意吧，總的看來(lái)的話還是會(huì)有一些高的，不知道是不是因?yàn)楝F(xiàn)在天氣熱出行開(kāi)空調(diào)的原因，不過(guò)也還好，現(xiàn)在油價(jià)不是很高，花銷總的來(lái)說(shuō)還是蠻合理的。
外觀：外觀其實(shí)我還可以接受，屬于耐看型的，一開(kāi)始店員說(shuō)很符合我的氣質(zhì)，但是我覺(jué)得他有點(diǎn)笨重，后來(lái)越看越覺(jué)得它沉穩(wěn)大氣，真不錯(cuò)。它車(chē)輪的設(shè)計(jì)還挺獨(dú)特的，比較符合我的審美，車(chē)身線條也是美觀大氣，該有棱角的地方有棱有角的，該圓潤(rùn)的地方線條也順滑，這個(gè)設(shè)計(jì)就是沉穩(wěn)大氣有帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，而且車(chē)身也是比較簡(jiǎn)潔�？梢哉f(shuō)是，不僅它的動(dòng)力能讓我感到年輕的氣息，這個(gè)外觀也是富有年輕感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得我還是比較喜歡內(nèi)飾的氛圍燈看起來(lái)也是非常的溫馨，其實(shí)中控的設(shè)計(jì)也是非常的具有科技感，其次我覺(jué)得它各種材料使用的很扎實(shí)充足，我覺(jué)得還是比較喜歡的，但是從內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看是很普遍的沒(méi)有什么新意。
空間：他的空間我是非常滿意的，內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)還是蠻合理的，而且它的第二排的座椅還可以移動(dòng)，我不用第三排的空間是非常大的，而且第二三排的座椅還可以放倒，放倒后還是純平的，這樣子有時(shí)候想要拉一些比較大的東西，還是非�？梢缘摹�
配置：首先是車(chē)子的配置高，開(kāi)起來(lái)比較順手。車(chē)子的用料比較扎實(shí)，安全系數(shù)也比較高，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠力度挺大的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者的性價(jià)比超過(guò)了預(yù)期。
動(dòng)力：動(dòng)力平時(shí)上班時(shí)路上不堵車(chē)，所以要一輛動(dòng)力好的車(chē)還是有必要的，雖然不需要那種沖在前線的感覺(jué)，但是中上等的提速效果還是有必要的，其實(shí)一開(kāi)始是怕1.5它的動(dòng)力不夠用的，雖然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是畢竟車(chē)還這么大，所以小擔(dān)心還是有的。但是經(jīng)過(guò)試駕和看汽車(chē)之家的論壇，口碑都蠻不錯(cuò)的，百公里加速雖然沒(méi)有邁銳寶XL的7秒，但是也還挺好的，有個(gè)8秒多，滿滿的夠用。說(shuō)實(shí)話比之前考慮對(duì)比的XT6的動(dòng)力還要強(qiáng)。所以不買(mǎi)它真對(duì)不起這個(gè)動(dòng)力了。
越野：
看著這個(gè)車(chē)挺大的，以為操控起來(lái)會(huì)比較笨重，但是真正上手就會(huì)發(fā)現(xiàn)它比較輕盈，而且它會(huì)有主動(dòng)剎車(chē)，剎車(chē)還挺快的，我還比較喜歡它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，只要一個(gè)APP就可以完成一些基本的操作。方向盤(pán)的手感也不錯(cuò)，摸起來(lái)比較舒服，用起來(lái)也不錯(cuò)，沒(méi)什么虛位。
油耗：油耗的話因人而異的，因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣不是很好，所以他的油耗會(huì)比較高一點(diǎn)，但是自己接受了就好了，畢竟他的車(chē)身也有這么大，車(chē)身重量也去到了1.8噸，所以油耗也不會(huì)多低，而且它的動(dòng)力也擺在那里，又想油耗低，又想動(dòng)力好，油耗自己接受就好。
舒適：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的隔音效果倒還是不錯(cuò)，因?yàn)樯洗巫咴诟咚偕系臅r(shí)候沒(méi)有聽(tīng)到特別大的風(fēng)噪的聲音，因?yàn)橛械娜硕挤磻?yīng)過(guò)高速上開(kāi)車(chē)都會(huì)聽(tīng)到很大的風(fēng)噪的聲音的。再加上這個(gè)車(chē)的懸架不錯(cuò)，反正坐在車(chē)?yán)锩娑疾粫?huì)覺(jué)得特別顛簸，他可能把一些路面不好的反饋全部都過(guò)濾掉了，所以坐在車(chē)?yán)锩娓揪透杏X(jué)不到，感覺(jué)到的就是舒適，也沒(méi)有多余的震動(dòng)，不過(guò)開(kāi)車(chē)的時(shí)候我也是非常喜歡把音樂(lè)打開(kāi)的，特別是有時(shí)候跑長(zhǎng)途，如果說(shuō)不把音樂(lè)打開(kāi)的話，這樣走在路上都會(huì)覺(jué)得非常的枯燥無(wú)味。所以可想而知我對(duì)音響的效果是非常高的，但是這個(gè)車(chē)的音響效果我覺(jué)得并不能達(dá)到我的要求，總覺(jué)得稍稍差了一點(diǎn)什么。但是每個(gè)人的看法是不同的，上回我朋友坐我的車(chē)，我把音樂(lè)打開(kāi)讓他聽(tīng)一下，他說(shuō)這個(gè)音響效果真還是不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的年輕人基本上都會(huì)喜歡這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)吧，最開(kāi)始我也不知道這款車(chē)我是在街上看到的，這款車(chē)覺(jué)得非常好看，所以我自己到網(wǎng)上查了一下，看了一下它是什么品牌的，而且還特意問(wèn)了一下身邊的朋友，問(wèn)了這款車(chē)它的口碑怎么樣，開(kāi)起來(lái)好不好反正身邊也有開(kāi)這個(gè)車(chē)的人，他們告訴我的反饋都是比較好。好的，所以我覺(jué)得還可以。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車(chē)子的車(chē)漆有一點(diǎn)薄，有一次開(kāi)著車(chē)子去鄉(xiāng)下，可能是因?yàn)槁返膬蛇厴?shù)比較長(zhǎng)，然后呢路又比較窄，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太注意，樹(shù)枝掛在車(chē)子上有很多小劃痕，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子價(jià)格不算低，但是這個(gè)級(jí)別這個(gè)車(chē)子車(chē)漆這么薄，讓我有點(diǎn)意外。
外觀：車(chē)子的外觀是屬于年輕時(shí)尚的，這一種體型非常龐大，黑色的看起來(lái)非常的霸氣。大燈是這種分體式大燈，看起來(lái)比較有科技感。真感覺(jué)車(chē)屁股沒(méi)有探界者的好看，車(chē)屁股看起來(lái)一般般。從側(cè)面看的話，車(chē)子的肌肉感還是比較強(qiáng)的，美系車(chē)一般還是比較講究線條和肌肉。21寸的輪轂真的看起來(lái)超級(jí)大，蘋(píng)果的樣子也是比較好看的，我看了一下低配的低配的輪轂，沒(méi)有這個(gè)好看。且這款車(chē)低配的話看起來(lái)還沒(méi)有高配的大，雖然車(chē)身是一樣長(zhǎng)的，但是因?yàn)檩嗇灥拇笮≡驅(qū)е聫耐庥^整體上來(lái)看的話，高配的車(chē)看起來(lái)要比低配的大了很多。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)歐美的風(fēng)格，使用的材質(zhì)還是比較講究的，做工也很精致，各部分看上去都顯得比較大，沒(méi)有特別繁瑣的按鍵，是比較簡(jiǎn)約的，四幅方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)仿古的樣式，儀表盤(pán)顯示內(nèi)容也比較豐富，10英寸的中控屏里功能齊全，也有很高的辨識(shí)度。車(chē)子前后排都設(shè)置了不少的儲(chǔ)物空間。
空間：這個(gè)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度接近5米長(zhǎng)，多以空間是非常非常大，我身高183當(dāng)時(shí)也是基于這個(gè)考慮，所有座椅派上用場(chǎng)的時(shí)候可能會(huì)沒(méi)有后備箱不過(guò)無(wú)所謂了更多的時(shí)候這個(gè)車(chē)都是我一個(gè)人開(kāi)。另外后備箱第二排和第三排放平之后簡(jiǎn)直就跟床一樣，特別平，出去玩可以不用找酒店了吧。
配置：性價(jià)比還算非常高的，我買(mǎi)這款車(chē)可是挑選了很久，經(jīng)過(guò)和很多款車(chē)對(duì)比才選中的，無(wú)論是安全性還算舒適性，內(nèi)部空間還是外部觀感，都非常令人滿意，在同級(jí)別的車(chē)?yán)锒妓闶欠浅Ｍ怀龅模貏e是這款車(chē)同時(shí)能得到我和老婆的認(rèn)同，還是非常不容易的，千金難買(mǎi)心頭好，這款車(chē)是我們?nèi)胰硕枷矚g的車(chē)，而且用了快一年了，各方面的表現(xiàn)都非常好，家人都非常滿意，所以我還是為自己最終選擇這款車(chē)的決定感到十分滿意的。
動(dòng)力：這輛車(chē)帶給我的駕駛體驗(yàn)完全不像一臺(tái)中大型SUV的“行事作風(fēng)”，它的動(dòng)力響應(yīng)是非常積極的，動(dòng)力輸出也特別強(qiáng)勁，完全沒(méi)有那種很穩(wěn)重的感覺(jué)，還有就是這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充沛，中后段的超車(chē)過(guò)程也都能輕松的完成。
越野：
因?yàn)檐?chē)身太大，剛提車(chē)那會(huì)開(kāi)著不太習(xí)慣，尤其是在路邊停車(chē)的時(shí)候，因?yàn)檎莆詹缓们昂蟮木嚯x，總是要倒好幾次才能停進(jìn)去。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合現(xiàn)在開(kāi)著越來(lái)越順手了，倒車(chē)影像帶倒車(chē)軌跡用起來(lái)還是很方便的。方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向性也非常棒，方向盤(pán)的輕重也是剛剛好。但是剎車(chē)略微偏硬，掌握好力道輕踩就可以了。
油耗：我們平時(shí)跑在城市路段的機(jī)會(huì)確實(shí)有點(diǎn)多，我也很清楚這肯定會(huì)對(duì)油耗帶來(lái)一定的影響，跑在高速上相對(duì)來(lái)說(shuō)就能更省油一點(diǎn)，這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不怎么樣，目前我這車(chē)的平均油耗顯示為12.2L100KM，我覺(jué)得這個(gè)還是有點(diǎn)高的。
舒適：開(kāi)拓者的舒適性也不錯(cuò)，它的空間就能提高舒適性，做在車(chē)?yán)锟臻g寬敞，就會(huì)很舒適，還有智能語(yǔ)音系統(tǒng)很方便，也會(huì)提高用車(chē)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人比較喜歡開(kāi)車(chē)出去玩，聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)的頂配有四驅(qū)模式，所以就去試駕了一下。試駕的總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，外觀也屬于那種年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)型，作為雪佛蘭最貴的車(chē)子，開(kāi)出去還是有點(diǎn)面子的。
缺點(diǎn)：首先說(shuō)一下內(nèi)飾，因?yàn)樽约翰惶矚g內(nèi)飾的一點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要就是覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格太過(guò)于大眾化，并沒(méi)有很新穎，自己也沒(méi)有很滿意整個(gè)的效果，其次就是覺(jué)得它本身的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，在轉(zhuǎn)向這方面操控能力我覺(jué)得半徑還是比較大的，所以整體的準(zhǔn)確性這方面就會(huì)存在一點(diǎn)的不安全感，所以對(duì)于操控這方面，我覺(jué)得轉(zhuǎn)向這方面的問(wèn)題還有準(zhǔn)確性還是很介意的情況。
外觀：這個(gè)外觀我是非常喜歡的，因?yàn)樗旧砭褪亲詭Ш谖涫康娘L(fēng)格，我是挺喜歡的，前面是熏黑式的風(fēng)格，看著就比較霸氣，之所以會(huì)選擇這款車(chē)，除了朋友的推薦，剩下的就是這臺(tái)車(chē)的顏值深深的吸引著我，讓我無(wú)法自拔
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾，尤其是整體的材質(zhì)，它全部采用的都是真皮，那種細(xì)膩感真的不是一般的車(chē)子所能媲美的。
空間：空間自是不成問(wèn)題，一家人出行也完全不用擔(dān)心這個(gè)空間問(wèn)題，前排和第二排空間都是很寬敞的，最后一排相較前兩排來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么寬敞，但是也還是挺夠用的，我坐進(jìn)去腿部沒(méi)有那么大的活動(dòng)空間，但是整體也不會(huì)覺(jué)得局促，第二排地板的平整度也是挺好的，沒(méi)有那種明顯的凸起，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)倒是挺貼心的，一些零碎的小物件基本都是有地方放的放進(jìn)去，車(chē)內(nèi)也不會(huì)顯得很亂。
配置：雪佛蘭這個(gè)品牌就很讓人值得信賴，再有同等價(jià)位的車(chē)型中這款算是功能，性能比較全的了，最主要的是外觀好看也是會(huì)吸引人的，所以我選擇雪佛蘭開(kāi)拓者。
動(dòng)力：我個(gè)人從小就特別喜歡車(chē)子，也很喜歡研究車(chē)的動(dòng)力，性能，對(duì)于這款的動(dòng)力我還是很滿意的，輕輕的點(diǎn)下油門(mén)就會(huì)起步很快了，
越野：
操控的話個(gè)人感覺(jué)整個(gè)行駛過(guò)程還是比較流暢的，因?yàn)槭?度的變速箱非常的平順好開(kāi)。就是底盤(pán)有點(diǎn)硬，哈哈再?gòu)?qiáng)調(diào)一下真的很硬。
油耗：油耗一開(kāi)始也打著大約15個(gè)油來(lái)行駛的，可是開(kāi)到現(xiàn)在并沒(méi)有想象中的那么費(fèi)油，現(xiàn)在也就有個(gè)9個(gè)多油吧，果然9AT的變速箱比較省油，下次去外地接孩子，裝滿家人，裝滿行李再看看油耗有多少。
舒適：整個(gè)車(chē)子車(chē)內(nèi)都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，再加上座椅也都是寬大又厚實(shí)的，而且填充物的柔軟度也剛好合適，坐上去讓人覺(jué)得舒展又自在，同時(shí)整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的配置的確是非常高的，畢竟我們買(mǎi)的這個(gè)也是頂配車(chē)型了，有真皮座椅、有前排座椅通風(fēng)和加熱，同時(shí)后排座椅也擁有加熱功能，可以說(shuō)本身的配置給的就已經(jīng)是非常全面了，就包括后排座椅也可以支持電動(dòng)放倒，所以所帶給我們的舒適性體驗(yàn)肯定也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從選了這輛車(chē)子之后，全家出行都不用再發(fā)愁了，所以我最滿意的一方面是它的空間，另一方面就是在整個(gè)性價(jià)比方面的表現(xiàn)了。空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞的，足夠我們?nèi)沂褂�，�?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是考慮到這一點(diǎn)，想著出行的話各種表現(xiàn)都要符合要求，所以當(dāng)時(shí)選來(lái)選去，我最終還是覺(jué)得它這種空間表現(xiàn)是非常的合理。另外一方面感覺(jué)車(chē)子的性價(jià)比很強(qiáng)，因?yàn)樗木C合實(shí)力是擺在那里的，是能夠感受得到的，相對(duì)于其他車(chē)來(lái)講，它的這種實(shí)力是我精挑細(xì)選所認(rèn)可的，對(duì)比了一些配置還有性能什么的，它的價(jià)格還是比較實(shí)在。
缺點(diǎn)：我這個(gè)人特別喜歡聽(tīng)歌，從小到大無(wú)論干什么我都喜歡把音樂(lè)打開(kāi)，我覺(jué)得他就是一種寄托，心情不好的時(shí)候或者說(shuō)心情好的時(shí)候，音樂(lè)都是一種非常讓人安靜的東西。所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候我也是非常喜歡把音樂(lè)打開(kāi)的，特別是有時(shí)候跑長(zhǎng)途，如果說(shuō)不把音樂(lè)打開(kāi)的話，這樣走在路上都會(huì)覺(jué)得非常的枯燥無(wú)味。所以可想而知我對(duì)音響的效果是非常高的，但是這個(gè)車(chē)的音響效果我覺(jué)得并不能達(dá)到我的要求，總覺(jué)得稍稍差了一點(diǎn)什么。后期有機(jī)會(huì)的話，我肯定會(huì)把音響稍微改一下，把它改的更立體一點(diǎn)，這樣的話聽(tīng)音樂(lè)就有更好的效果了。
外觀：第一眼吸引我們的就是這個(gè)車(chē)子的外觀，這個(gè)車(chē)子的外觀非常的年輕化，沒(méi)有很多商務(wù)車(chē)的那種中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)感，前后電動(dòng)車(chē)窗也加上他的后視鏡有一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，整體而言我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)是無(wú)可挑剔的，就是這個(gè)車(chē)子的車(chē)漆有點(diǎn)薄，讓我覺(jué)得有點(diǎn)并不是那么滿意。
內(nèi)飾：自動(dòng)語(yǔ)音系統(tǒng)給整車(chē)的內(nèi)飾增加了色彩，整車(chē)內(nèi)飾都帶有紅色搭配，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。
空間：空間還是非常大的，不用7座的時(shí)候就是大五座的空間，而且就算用7座空間的時(shí)候，第三排的空間也不小。最讓我意外的是他第二排的空間還可以調(diào)整，像前后，靠背的角度都可以調(diào)節(jié)。這個(gè)還是非常人性化的。第三排的座椅放倒后還是純平的，空間還是非常大來(lái)的，基本上家庭用車(chē)這個(gè)空間還是非常充足的。最特別的是第二，三排的座椅放倒后，就想當(dāng)于是個(gè)床，長(zhǎng)途旅游的時(shí)候直接放倒座椅，就可以直接躺在車(chē)上睡覺(jué)了，這個(gè)還挺人性化的
配置：這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比我覺(jué)得是挺高的，因?yàn)橘I(mǎi)的倉(cāng)促，又是比較信任的朋友推薦的，所以當(dāng)時(shí)也沒(méi)太多的去了解這臺(tái)車(chē)，只是聽(tīng)了店里小伙的講解，覺(jué)得挺不錯(cuò)的，開(kāi)了有幾個(gè)月了，沒(méi)有什么壞的地方，而且整體也沒(méi)有太大的缺點(diǎn)，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是高的。
動(dòng)力：它的發(fā)動(dòng)機(jī)自然不會(huì)特別弱，有時(shí)候就讓我覺(jué)得這發(fā)動(dòng)機(jī)竟然能把這么大的車(chē)子帶起來(lái)還是挺不容易的，因?yàn)樵谖矣∠笾�，這么大的車(chē)子駕駛的過(guò)程都會(huì)有點(diǎn)吃力的感覺(jué)，但是上手它的時(shí)候就絲毫沒(méi)有，一點(diǎn)都不吃力。
越野：
它是屬于那種非常容易上手的車(chē)，不存在任何的難度，像一些剛學(xué)會(huì)車(chē)的人可能看到它的外觀就會(huì)被嚇退，等到實(shí)際操控的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)它的操控手感非常的輕盈，精神度也是很高。
油耗：因?yàn)槲一旧暇褪巧舷掳嚅_(kāi)開(kāi)始我覺(jué)得這油耗怎么也得13個(gè)左右吧，但其實(shí)開(kāi)下來(lái)就11個(gè)左右，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有想象中的那么費(fèi)。
舒適：開(kāi)拓者的座椅支撐性還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)太累。車(chē)子的空調(diào)特別的給力，從前排到第三排都有出風(fēng)口，而且制冷很快，風(fēng)力也比較大。到了冬天和夏天遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)子特別的實(shí)用，進(jìn)到車(chē)?yán)锩娌粫?huì)太冷或者太熱。可能是開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)比較偏運(yùn)動(dòng)，有一次去郊區(qū)路況不是太好，感覺(jué)顛簸感比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)滿意的地方還是有很多的，首先它的內(nèi)部設(shè)計(jì)就特別的讓人滿意，內(nèi)部設(shè)計(jì)比較精致，坐在車(chē)?yán)镉蟹N特別奢華的感覺(jué)而且裝飾品的數(shù)量也是挺合適的，看上去一點(diǎn)也不會(huì)有繁雜的感覺(jué)。其次它的外觀設(shè)計(jì)真的是太讓人驚喜了，不僅有自己的個(gè)性化設(shè)計(jì)在里面而且開(kāi)出門(mén)沒(méi)有絲毫的跳脫感。自從這臺(tái)車(chē)進(jìn)入我的家庭生活了之后，感覺(jué)我的出行真的方便了不少！另外，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)確實(shí)是特別的寬敞，如果是出門(mén)帶東西比較多的人選擇這臺(tái)車(chē)真的是太合適了！
缺點(diǎn)：這個(gè)絕對(duì)是大多數(shù)美系車(chē)的槽點(diǎn)了。內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)很用心，但是有味道殘留，使用的材質(zhì)也不太厚道，有點(diǎn)部分材料感覺(jué)很廉價(jià)，配不上20-30的價(jià)格區(qū)間。確實(shí)是美系車(chē)跟日系，德系品牌相比的短板吧。
外觀：外觀很美，細(xì)化硬朗的細(xì)節(jié)隨處可見(jiàn)，很有美系車(chē)的魅力，方方正正的我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子都有一種肌肉感，反正我很喜歡前臉的線條感十分突出，看著比較霸氣。
內(nèi)飾：手能觸摸到的地方基本都是軟質(zhì)材料包裹，用料扎實(shí)，做工也還不錯(cuò)，這車(chē)基本沒(méi)有什么異味，到現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有異響。人機(jī)互聯(lián)還不錯(cuò)，只要你掌握應(yīng)用要領(lǐng)識(shí)別率很高，就是多媒體不能播放視頻，車(chē)載導(dǎo)航地圖太老不準(zhǔn)確。
空間：后排放倒能躺平 出去自己有也比較方面 還有就是他比較人性化的電動(dòng)放倒及升起
配置：開(kāi)拓者整體性價(jià)比還是比較高的，買(mǎi)車(chē)時(shí)還送了保養(yǎng)，還沒(méi)去做呢。感覺(jué)雪佛蘭這個(gè)品牌還是很有溫度的，也比較信賴。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出是比較溫順的，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)就特別適合家用，因?yàn)閯?dòng)力不是那么的激進(jìn)，而且我個(gè)人來(lái)講也不怎么喜歡開(kāi)快車(chē)，畢竟我個(gè)人對(duì)于開(kāi)車(chē)上路并沒(méi)有多少的經(jīng)驗(yàn)。再加上平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候，上面都是有坐著家人的，所以任何時(shí)候都是秉承著安全第一的心態(tài)去開(kāi)車(chē)的。不過(guò)這臺(tái)車(chē)的爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，平時(shí)跑高速開(kāi)這臺(tái)車(chē)都是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
越野：
方向盤(pán)稍微偏沉，男人開(kāi)還ok，換是女孩子開(kāi)就偏重了，方向精準(zhǔn)。360清晰度高，角度全，市區(qū)停車(chē)、走鄉(xiāng)村路都不怕。
油耗：車(chē)子開(kāi)了差不多有大半年了，考慮到這么大的體積以及2.0t的排量，目前油耗在11個(gè)左右，算是可以承受的范圍吧。此處也要表?yè)P(yáng)一下我平時(shí)比較柔和的駕駛技術(shù)。
舒適：車(chē)內(nèi)有一個(gè)主動(dòng)降噪的功能，完美的詮釋了車(chē)內(nèi)靜謐效果。而且后排中間平整，提高了乘坐舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟開(kāi)拓者的名氣還是挺響的經(jīng)過(guò)我的用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看果然沒(méi)有讓我失望，所以我對(duì)于它滿意的地方還真不少尤其是它的空間和舒適性方面的表現(xiàn)，因?yàn)槲覀兗依锶吮緛?lái)就很多所以當(dāng)初毅然決然選擇了它現(xiàn)在每次開(kāi)著車(chē)子出門(mén)都能帶給我們一個(gè)很寬敞的乘坐空間，再加上車(chē)子的舒適性也比較高每次開(kāi)著它出去旅行也是一種極致的享受畢竟隔音效果很明顯而且座椅調(diào)試的也很舒服。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，最不滿意的也就是噪音問(wèn)題了吧，不知道是不是隔音不太好，胎噪比較明顯，尤其是上了高速，胎噪就比較明顯了，不過(guò)，我平時(shí)開(kāi)車(chē)特別喜歡開(kāi)著音樂(lè)聽(tīng)音樂(lè)，音樂(lè)聲到也能掩蓋噪音，但這樣也不能解決問(wèn)題，等哪天有空了，再研究研究噪音問(wèn)題，看著加隔音棉能不能解決這個(gè)問(wèn)題。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是接近我心目中的理想車(chē)型的，雖然說(shuō)它的個(gè)頭算不上特別的寬大，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去這臺(tái)車(chē)能夠給人帶來(lái)一種比較霸氣的感覺(jué)。我認(rèn)為這主要是歸功于它的前臉大燈設(shè)計(jì)，微微上揚(yáng)的燈角設(shè)計(jì)給足了這臺(tái)車(chē)攻擊性，而且尾部設(shè)計(jì)是比較有運(yùn)動(dòng)范的，整體看上去這臺(tái)車(chē)既霸氣又有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿用了科邁羅的出風(fēng)口，很是炫酷，雖然沒(méi)有奢侈的點(diǎn)綴，但是個(gè)人覺(jué)得越簡(jiǎn)單好用
空間：空間還算不錯(cuò)，我們家里的人身高都在1.8米以下，開(kāi)拓者的空間足夠我們使用，第一排調(diào)好后，第二排空間夠大，第二排地板比較平整坐三人比較輕松，平時(shí)人少第三排不打開(kāi)的時(shí)候，后備箱足夠大。十一前我們一家七人出行自駕旅游，即便是打開(kāi)第三排座椅，只要不是大胖子也是沒(méi)有問(wèn)題的，家人都感覺(jué)空間夠大，乘坐舒適。與最優(yōu)秀的漢蘭達(dá)相比也感覺(jué)空間差不多，其他同級(jí)別車(chē)型就更不在話下了。儲(chǔ)物空間已經(jīng)考慮的很周到了，第二排第三排都有放杯子的地方，只是檔桿前面放手機(jī)的盒子有點(diǎn)深，空間有點(diǎn)小，取手機(jī)有點(diǎn)擋手，插U盤(pán)要帶條小尾巴，否則小U盤(pán)很難拔出來(lái)。
配置：性價(jià)比很高，怎么說(shuō)呢，這個(gè)車(chē)子本身價(jià)位啊配置空間都擺在那里，其實(shí)是可以進(jìn)行一個(gè)很好的比較的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么樣的路段都可以很輕松的駕馭，整體而言我還是比較喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力爆發(fā)性這塊做的非常好。油門(mén)只要稍微踩上去點(diǎn)，動(dòng)力就迸發(fā)出來(lái)。推背感很明顯，加速很強(qiáng)。扭矩是237N的，所以在低速的時(shí)候帶有很強(qiáng)的動(dòng)力。上坡啥的都不費(fèi)力。高速上更是加速快。百公里加速幾秒就夠了。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的，加減檔換擋非�？臁](méi)有啥頓挫的感覺(jué)。這點(diǎn)倒是和CVT的變速箱差不多，但是加速要快上很多，不過(guò)我最不喜歡的就是啟停了，感覺(jué)很雞肋。
越野：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)和以前的5座轎車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，操控感覺(jué)還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)那叫一個(gè)得心應(yīng)手，并且車(chē)子帶有非常多的電子功能，過(guò)彎啥的，底盤(pán)的反饋還是很不錯(cuò)的。整車(chē)沒(méi)有太大的甩尾感覺(jué)。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):電子系統(tǒng)眾多，像是主動(dòng)剎車(chē)，對(duì)于緊急情況下，是非常好的電子設(shè)備了。還有車(chē)道保持輔助，也是高速上非常有用的配置。并線輔助功能日常生活中都用的到。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向也很舒服，很輕，一點(diǎn)都沒(méi)有厚重感。還帶有加熱功能，冬天的時(shí)候開(kāi)起來(lái)暖手非常舒服。
油耗：油耗這東西的話有高有低。有的時(shí)候10個(gè)有的時(shí)候11個(gè)。但就總體而言的話和同等價(jià)位的車(chē)型相比，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有多大的差別。最近每個(gè)人開(kāi)車(chē)的話習(xí)慣都不一樣。我呢，相對(duì)可能有一點(diǎn)點(diǎn)急性子，所以說(shuō)的話油耗就高了一些�？吹接行┸�(chē)友的話又開(kāi)得比較急。都是因人而異的。
舒適：舒適性一般，車(chē)內(nèi)的噪音我覺(jué)得還沒(méi)有處理的特別好，上高速的時(shí)候噪音還是可以聽(tīng)的很明顯的，可能每個(gè)人的要求不一樣，還有一個(gè)就是第三排車(chē)尾減震一般般，如果是要求太高的話，可能就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不適應(yīng)，還是有點(diǎn)顛簸的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是滿意的也就是空間了吧，整體空間的設(shè)計(jì)挺合理的，前后排位置空間都蠻大的，至少我們一家五口出行坐車(chē)綽綽有余，后備箱空間也完全能滿足，我們一家正常出行需要準(zhǔn)備帶的東西，扶手箱那空間也可以，至少放點(diǎn)平時(shí)要用的小物品沒(méi)問(wèn)題，墨鏡錢(qián)包啥的都可以放下，當(dāng)然是那種折疊的錢(qián)包，不是很大的那種，外觀不算特別驚艷，但也耐看漂亮。
缺點(diǎn)：我在這臺(tái)車(chē)最不滿意的地方就是它的油耗控制了，因?yàn)樗挠秃牧坎⒉皇翘貏e的穩(wěn)定，如果這臺(tái)車(chē)的平均油耗量能夠穩(wěn)定在七個(gè)左右，那真的是蠻可以的了。
外觀：當(dāng)時(shí)有一半原因都是因?yàn)橥庥^霸氣才買(mǎi)的這款
內(nèi)飾：內(nèi)飾我其實(shí)不是非常介意用料，但是屏幕是我最在意的地方。這么大的車(chē)子如果可以匹配上一個(gè)大點(diǎn)的屏幕就好了，不僅看的時(shí)候舒服，而且可以加深整體內(nèi)飾的檔次感�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)上的應(yīng)用軟件非常好用，像是carlife還有carplay等都非常人性話。不像以前的車(chē)子，開(kāi)個(gè)導(dǎo)航還要搜尋個(gè)半天。不得不說(shuō)，科技在進(jìn)步，人的生活在便利�，F(xiàn)在只要用嘴說(shuō)出一個(gè)地方，導(dǎo)航就可以自己搜索，太簡(jiǎn)單了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格有點(diǎn)跑車(chē)的感覺(jué)，紅黑相間，但是內(nèi)飾的用料確實(shí)還是比較一般的。異味異響:沒(méi)啥太大的異味，反正車(chē)子買(mǎi)到現(xiàn)在我是感覺(jué)還可以，家里人也沒(méi)有人說(shuō)過(guò)車(chē)上有啥味道，就是異響有一點(diǎn)，那就是窗戶升降的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)聲音，不過(guò)因?yàn)椴粫?huì)影響到正常的使用也就沒(méi)大在意了。
空間：5米車(chē)長(zhǎng)，空間沒(méi)得說(shuō)。第二排可前后移動(dòng)以及座椅角度調(diào)節(jié)，第三排不坐的情況下，各種“葛優(yōu)躺”。第三排座椅一鍵升降，第二排座椅一鍵放到倒很方便。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西很難說(shuō)好壞，只要你需要這些配置并且這些配置使用起來(lái)順手好用合你心意就是好的，就值這個(gè)價(jià)，同樣的價(jià)錢(qián)漢蘭達(dá)有這么高的配置嗎？不是很多人中意漢蘭達(dá)嗎，你中意什么車(chē)，選什么配置對(duì)你來(lái)說(shuō)就是性價(jià)比最高的，關(guān)鍵是你滿意就好
動(dòng)力：動(dòng)力爆發(fā)感蠻強(qiáng)的，在高速上也感覺(jué)很穩(wěn)，超車(chē)無(wú)壓力，起步加速都蠻流暢的，我也只把這車(chē)當(dāng)做普通的家用車(chē)，沒(méi)有什么其他用途，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是很滿意的了，很夠用。
越野：
跟小轎車(chē)沒(méi)法比，我開(kāi)過(guò)的車(chē)最隨心的就是小菠蘿那種體型的，軸距長(zhǎng)、車(chē)身高的操控時(shí)天然的劣勢(shì)，開(kāi)拓者能讓我放心的就是車(chē)身的整體感很強(qiáng)，框架沒(méi)有感到松散，在剎車(chē)的時(shí)候反應(yīng)很迅速，沒(méi)有明顯的栽頭，出于安全考慮我還是壓著車(chē)速，盡量避免高速度急轉(zhuǎn)。
油耗：油耗目前穩(wěn)定在10-11之間，市區(qū)開(kāi)的比較多點(diǎn)，目前還能接受。
舒適：舒適性的話，這里要吐槽一下。前面自己也說(shuō)了，自己比較不滿意的地方，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，隔音效果的話稍微差了一些。如果有建議的話，請(qǐng)車(chē)友慎重考慮一下。我的話沒(méi)有什么要求的。因?yàn)樽约浩綍r(shí)的話開(kāi)車(chē)的話都放著音樂(lè)，所以的話也聽(tīng)不到什么聲音了。
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