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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2021年03月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格34.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對我來說的話,最滿意車子的地方還要算是配置和性價比吧,因為買車子對我來說最主要的一個原因還是想上班出行方便,以后還可以接接小孩,所以買一款代步車,但是由于本身經(jīng)濟條件也不是特別寬松,所以在買車的時候預(yù)算也不是特別的高,通過各方面的了解,最終確定這款車,一方面確實就是因為它的價格比較的合適,整體后期什么的也比較省心。
缺點:不滿意的地方暫時沒有發(fā)現(xiàn),因為車子目前還沒怎么開過,本來計劃是提了車就帶著家人去四川自駕游的,但是事與愿違,工作的原因,無法申請到假期,實在是無奈,現(xiàn)在開著這車和我原來的小鋒范比,還是有點大,感覺還不太適應(yīng),不過坐在車?yán)铮痈吲R下的感覺實在是不錯
外觀:在看車時,我先是被它霸氣的外觀給吸引了,我覺得開到哪都能吸人眼球,雖然沒什么特別裝飾,但氣派感很強,車身也顯得高大威猛,一副猛男的樣子,進氣格柵寬大帥氣,我非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面也算是這個車的短板吧,中控稍微簡約了一些,其他都還好,很有質(zhì)感。
空間:開拓者作為一個大七座,空間絕對是夠用,特別是爸媽坐了后一致哦好評,不過他們也是對比的我之前的小鋒范,真的很期待帶上家人去一次自家游,在乘坐方面,我178身高,以我的駕駛坐姿的話,三排放到,第二排腿部大概四拳距離,調(diào)到第三排能做人的話,第二排大概兩圈距離,不過現(xiàn)在第三排基本用不到,選擇七座主要是第二排靠背可以調(diào)節(jié),做坐第二排實在是太舒服了
配置:性價比,因為沒有對比過太多車,怎么說呢,我覺得這車挺值得的吧,之前朋友推薦我買奧迪,但是我覺得這并不是我想要的,因為可能這價格,選擇探界者,我可以擁有更大的空間,更高的配置,車對我來說第一是實用,是用來享受的,品牌對我來說并不感冒,總體來說我挺推薦的,如果你不在乎品牌的話
動力:動力方面目前城區(qū)跑了60公里左右,感覺動力非常強,起步非常輕松,輕踩油門感覺都很快了,開空調(diào)不開空調(diào)感覺動力沒有什么變化
越野: 就單純的駕駛感受,挺超出想象的,駕駛質(zhì)感挺好的,感覺不出來是駕駛一輛長5米的車,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位,指哪里打哪里,底盤也比較整,因為我買車試駕的就是頂配和我買的車是一樣配置,聽銷售顧問說后懸掛是五連桿的,我感覺兼顧操控和舒適性
油耗:當(dāng)初決定買SUV的時候,我就已經(jīng)對油耗有了一個大概的預(yù)估,我開的這臺車油耗大概在9個油左右,平時開市區(qū)比較多,而且加上這車子也比一般的車子大,所以這個油耗也是在意料之中,既然要享受SUV帶來的舒適,那一樣要接受它的油耗肯定比一般家轎要高的這個事實。
舒適:雪佛蘭開拓者高端的設(shè)計帶來的感受還是很舒適的,一切好像都是恰到好處,多一分閑無用,少一分覺得不夠,這樣恰恰好,簡單舒適。天窗一開清風(fēng)徐來真是美好的享受。
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