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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8701公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇中大型越野車，我想大部分人都會(huì)看中它的空間設(shè)計(jì)。寬敞的后備箱和儲(chǔ)物格都很大。拋開空間不談，他對(duì)動(dòng)力也很滿意，2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足他的需求。無論是在高速上超車，還是在城市道路上開車，都是游刃有余。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我并不滿意秦的內(nèi)飾，一個(gè)圓形的出風(fēng)口，雖然看起來很有辨識(shí)度，但也不是那么美觀。辦案的時(shí)候，很容易沾上指紋，時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)覺得臟。還有方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)需要稍微用點(diǎn)力，也就是轉(zhuǎn)起來的力矩可能會(huì)比較大，這一點(diǎn)我到現(xiàn)在都不太滿意。
外觀：如果是平時(shí)，我看到這樣的進(jìn)氣格柵，一定會(huì)覺得怪怪的，但是開拓者卻一點(diǎn)都不奇怪，它的結(jié)構(gòu)也是為了進(jìn)氣量而優(yōu)化的。尾部的輪廓比較明顯，可以讓后備箱更容易打開，同時(shí)也不會(huì)顯得突兀。腰線更硬朗，大燈組更亮，更具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：軟質(zhì)和皮質(zhì)依舊是這輛車的主流，只有少量的塑料材質(zhì)，比如側(cè)面和中控臺(tái)，都是塑料材質(zhì)，按鍵很硬，很容易留下指紋。不過客觀上來說，大屏幕確實(shí)讓內(nèi)飾更有科技感，觸摸屏不僅操作簡(jiǎn)單，而且顯示效果也不錯(cuò)，多個(gè)連接功能，足夠日常使用了。平時(shí)在車?yán)锫牳�，都可以通過藍(lán)牙連接，而且連接速度也很快。
空間：儲(chǔ)物空間比較大，扶手箱和門板都比較大，可以放很多東西。因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)得比較寬敞，所以坐起來很舒服，而且還可以隨意調(diào)整坐姿。后備箱的收納能力很強(qiáng)，兩邊的設(shè)計(jì)都比較寬大，放東西很方便，一些大的東西甚至都不需要折疊。
配置：中大型 SUV雖然價(jià)格不菲，但跟其他空間差不多的車型比起來，還是很劃算的。當(dāng)時(shí)買這輛車，是因?yàn)樗膬r(jià)格比較便宜。買車的時(shí)候，他還送了一些小禮物，包括腳墊什么的，最后還送了一個(gè)座套，很有誠(chéng)意。這么算下來，還省了幾大百塊錢，如果非要給它的性價(jià)比打分的話，我覺得它至少有九分的性價(jià)比，剩下的一分是因?yàn)樗^驕傲。
動(dòng)力：先驅(qū)者搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩比較大，所以在爬坡的時(shí)候感覺非常輕松，不用踩油門就能感覺到動(dòng)力的提升。平時(shí)在城市里面遇到堵車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)技術(shù)就會(huì)給駕駛帶來很大的便利。雖然車身比較大，但開起來并不影響通過性，我對(duì)他的動(dòng)力還是很滿意的。
越野：
方向盤上的力矩有點(diǎn)大，打方向的時(shí)候感覺有點(diǎn)重，我現(xiàn)在還不太習(xí)慣。不過客觀上來說，這輛車的操控還是很不錯(cuò)的，剎車和油門都是線性的，輕踩和重踩是兩種不同的感覺。車后倒車?yán)走_(dá)比較靈敏，能準(zhǔn)確的判斷出車后的距離。
油耗：油耗一般，但也不算太高，2.0版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗都差不多。一個(gè)朋友也買了這輛車，油耗比我還高。對(duì)了，最近油價(jià)又上漲了，每公里要多出五分錢。
舒適：車內(nèi)的舒適性很好，坐墊較長(zhǎng)，承托能力也不錯(cuò)，腿部和腰部都輕松了不少，就連頭枕也是符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)。輪胎噪音和風(fēng)噪都是最讓人頭疼的地方，好在開拓者做的很好，輪胎質(zhì)量很好，引擎蓋也沒有發(fā)出太大的噪音。里面幾乎沒有什么異味，剛買的時(shí)候還帶著一股淡淡的臭味，過了兩天就沒了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為，一輛車的性價(jià)比，不僅僅體現(xiàn)在空間上，首先要看車的外觀，其次要看車的舒適性。這兩點(diǎn)讓我很滿意，雪佛蘭先驅(qū)者的外觀設(shè)計(jì)比較硬朗，有著傳統(tǒng)的美系風(fēng)格，引擎蓋上凸起的線條顯示出了它的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從舒適性上來說，自動(dòng)空調(diào)和冷風(fēng)的速度都很快，乘坐起來也很舒服，所以我對(duì)這輛車的外觀和舒適性很滿意。
缺點(diǎn)：我實(shí)在搞不懂，這么大的車，空調(diào)出風(fēng)口為什么設(shè)計(jì)成圓形？按照官方的說法，這是一種類似于飛機(jī)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，但我實(shí)在是看不懂空調(diào)的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗鼘?shí)在是太土了。而且因?yàn)檐囎拥捏w積比較大，操控起來也比較費(fèi)勁，尤其是在城市里開車的時(shí)候，更是要注意側(cè)向，當(dāng)然，這也不是因?yàn)檐囎颖旧淼脑颍且驗(yàn)檐嚿硖罅�，所以需要適應(yīng)一下。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)看起來比較大，兩側(cè)的 LED燈組可以將車身的寬度拉長(zhǎng)，給人一種視覺上的感覺。側(cè)面的設(shè)計(jì)雖然算不上華麗，但是看起來還是很精神的，車燈也很亮眼，尤其是在夜晚的時(shí)候，更是讓人印象深刻。我感覺它的外觀設(shè)計(jì)是借鑒家族式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上延伸出來的。
內(nèi)飾：空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，他并不喜歡。內(nèi)飾部分主要由搪塑材料和皮質(zhì)覆蓋構(gòu)成，符合這一級(jí)別車型的定位。中控屏和液晶儀表盤的顯示效果都很好，在陽光下沒有反光， UI設(shè)計(jì)的很人性化，操作起來也很方便。如果我們能在細(xì)節(jié)上做得更好的話，我覺得開拓者更適合年輕人。
空間：說到空間，后備箱里的空間確實(shí)很大，很多越野車為了增加內(nèi)部空間，都會(huì)在后備箱里打折。但是開拓者并沒有太大的后備箱，提高了整車的實(shí)用性。乘坐部分，坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，畢竟日常使用還是綽綽有余的。
配置：買下這輛車，說明我還是認(rèn)可了它的性價(jià)比，雖然超出了預(yù)算，但總體來說還能接受。就算有瑕疵，那也是可以接受的小瑕疵，如果說開拓者的性價(jià)比滿分是100分的話，我覺得它的性價(jià)比應(yīng)該在90分左右。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，他還覺得這輛車的動(dòng)力太強(qiáng)了，以前開慣了小排量的車，現(xiàn)在換成大排量的車，感覺油門踩得太快了，不過這也有一個(gè)好處，那就是超車變得容易多了，不用踩太重的油門，就能把速度提升上去。這輛車的底盤很高，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)，可以適應(yīng)各種路況。
越野：
其實(shí)這輛車的輔助功能很多，但是因?yàn)樘罅耍栽谧鲆恍﹤?cè)向操作的時(shí)候，還是會(huì)有些吃力。車子的檔位控制得很好，不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：雖然油耗不是很高，但是因?yàn)槭蔷攀宓钠�，所以我的油耗還算中規(guī)中矩，在高速上挺省油了，每小時(shí)一百公里不到六公里，但如果是在城市里堵車的話，一百公里可能會(huì)達(dá)到13-14公里。但是綜合油耗低于9，可能因?yàn)槲移綍r(shí)經(jīng)常拉高速。
舒適：座椅很舒服，透氣，而且面積很大，臀部和腰部的接觸面也很大�？照{(diào)的出風(fēng)口比較大，隔音效果也不錯(cuò)，尤其是胎噪方面，更是讓人嘆為觀止。車內(nèi)的音效也很好，中低音比較渾厚。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了價(jià)格公道之外，最讓我滿意的就是它的設(shè)計(jì)了，首先，我喜歡它那鋒利的車燈，它是整輛車的亮點(diǎn)，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力，而且車身修長(zhǎng)，不笨重，線條也不突兀，很養(yǎng)眼。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是后備箱空間有點(diǎn)小，放兩個(gè)行李箱還行，三個(gè)大行李箱放不下，另外方向盤的材質(zhì)有點(diǎn)粗糙，沒有真皮的質(zhì)感。
外觀：這輛車的外觀非常的吸引人，設(shè)計(jì)的非常的漂亮，第一眼看到它的時(shí)候，我就被它的外觀給折服了，首先映入眼簾的是它的家族式的前臉，從側(cè)面看去，它的線條非常的流暢，車身暖和，一點(diǎn)都不笨重，反而顯得更加的修長(zhǎng)，而且車燈也是銳利的，看起來很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我很喜歡它的整體布局，簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)處理的非常到位，座椅需要縫合的地方都經(jīng)過了加固，扶手箱邊緣的過渡非常自然，包括儀表盤和中控屏都非常的清晰，唯一的問題就是方向盤的材質(zhì)有些粗糙，雖然沒有塑料的感覺，但摸起來還是有些粗糙的。
空間：這輛車的扶手箱用起來還不錯(cuò)，可以裝一些小東西，可以放紙巾，墨鏡盒，煙盒，使用起來很方便，后排座椅上也沒有明顯的凸起，一下子就把車內(nèi)的空間給填滿了。個(gè)子高一點(diǎn)的人，也可以躺在后座上，和葛優(yōu)一起躺著，但是因?yàn)楹笈抛魏屯炔康目臻g變大了，后備箱的空間就會(huì)變小。
配置：關(guān)注這款車已經(jīng)有一段時(shí)間了，但是一直在為它的價(jià)格而猶豫。后來我想去4s店了解一下，發(fā)現(xiàn)它給了我很大的折扣，這讓我省去了一大筆錢，而且我對(duì)這輛車的了解也很深，保值率也很高，以后保養(yǎng)的時(shí)候可以打個(gè)折扣，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，屬于力量型，一點(diǎn)都不軟弱，不管是什么陡坡，只要肯踩油門，就能輕松的爬上去，這對(duì)于一個(gè)經(jīng)常開車的老手來說，絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
越野：
如果一輛車的操控性比較好，那買車的人就放心多了，尤其是那種沒有空位的車，買了之后就可以直接上路了，而且還不需要太長(zhǎng)的時(shí)間來適應(yīng)，這輛車就是一款非常精準(zhǔn)的車，開起來非常的精準(zhǔn)，每一次開車，我都覺得自己的車技又有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這也多虧了這輛車的設(shè)計(jì)。
油耗：在選擇這輛車之前，我已經(jīng)跟我的朋友了解過了，問了一下他們的油耗，從他們的反應(yīng)來看，這些人的反應(yīng)都很低，這讓我松了一口氣，買了一輛車回家之后，使用起來非常的方便，尤其是在高速上，更是如此。
舒適：我覺得這款車的懸架設(shè)計(jì)的比較軟，開起來一點(diǎn)都不顛簸，就算不故意減速，也不會(huì)有太大的顛簸。而且開著這輛車回家的時(shí)候，經(jīng)過那些坑坑洼洼的地方，它會(huì)幫你緩解一下坐在車?yán)锏母杏X，會(huì)更加的安全，如果家里有孩子的話，可以選擇這樣的設(shè)計(jì)，既有利于頭部發(fā)育，又不容易暈車，開著這輛車去自駕游，整個(gè)過程會(huì)更加的愉快和舒適。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馮宇對(duì)開拓者的性價(jià)比，還是很滿意的�，F(xiàn)在現(xiàn)金優(yōu)惠很多，開拓者的產(chǎn)品也很不錯(cuò)，空間寬敞，功能也很齊全，買了之后，也不用再去添置什么功能了，一切都很平衡，沒有任何問題，這讓我很滿意。
缺點(diǎn)：從外觀上來看，開拓者應(yīng)該是一款運(yùn)動(dòng)型 SUV，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻完全不同。方向盤輕盈，反應(yīng)不是很快，也不緊繃，開起來有些慵懶。另外，噪音控制也沒有達(dá)到我的預(yù)期，我本以為這款車會(huì)是同級(jí)車中的佼佼者，但是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大，靜音效果也很一般。
外觀：沒有運(yùn)動(dòng)套件的版本要便宜一些，但是為了外觀和外觀，我選擇了 redline套件。整體看起來更有運(yùn)動(dòng)感，更能襯托出開拓者的霸氣，就像是電影里的跑車一樣。我最喜歡的就是車身側(cè)面，巨大的輪轂，高聳的腰線，還有懸浮式的車頂，整體效果非常出色。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和門板幾乎都是軟質(zhì)的，沒有塑料，視覺效果和觸感都很好，符合他這個(gè)級(jí)別的要求。中控屏幕雖然不大，但是界面清晰易懂，操作起來非常簡(jiǎn)單。原廠有自己的導(dǎo)航功能，可以讓我的手機(jī)在屏幕上自由切換，可以滿足我的各種需求。
空間：開拓者的第二排座椅可以前后移動(dòng)，可以調(diào)節(jié)后排空間和后備箱空間。一般情況下，我都會(huì)把第二排的座位調(diào)到最后，這樣腿部空間就會(huì)變得非常寬松，我173的身高坐在后排，幾乎可以伸直雙腿。車?yán)锏膬?chǔ)物空間挺多的，我最喜歡的就是中央扶手箱，非常的寬敞，坐在上面可以讓人放松。
配置：雪佛蘭這款車，性價(jià)比還算不錯(cuò)。作為一款中大型 SUV，開拓者的價(jià)格比同級(jí)車型要便宜得多，最重要的是，它的外觀非常的拉風(fēng)，空間和功能都達(dá)到了我的預(yù)期，物有所值。
動(dòng)力：先驅(qū)者低扭力，加速的時(shí)候，感覺很輕松，紅綠燈的時(shí)候，我一踩油門，第一個(gè)沖了出去。遇到需要超車的時(shí)候，動(dòng)力來的很及時(shí)，車速也快了不少。變速箱有9檔，數(shù)量眾多，換擋非常順暢，沒有頓挫感，換擋時(shí)間過長(zhǎng)，動(dòng)力短暫中斷，整體匹配和調(diào)教都很不錯(cuò)。
越野：
開拓者在駕駛方面，并沒有太多的強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，也沒有太多的運(yùn)動(dòng)感。我朋友開的是馬自達(dá)CX5，他的車是運(yùn)動(dòng)型的，跟我們的開拓者完全不同。雖然在性能上，開拓者還有一些優(yōu)勢(shì)，但開拓者還是比不上馬自達(dá)的。
油耗：平均油耗是9.8升，差不多相當(dāng)于在城市里面行駛的油耗了。自從買了車之后，我就沒怎么上高速，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開。當(dāng)然，如果是在高速上行駛的話，這輛車的油耗還是很高的，在高速行駛的時(shí)候，只需要7升左右，幾乎和一些小型 SUV沒什么區(qū)別，在長(zhǎng)途旅行中更是省油。
舒適：底盤是典型的美系風(fēng)格，軟綿綿的，給人一種很舒服的感覺，沒有那種硬邦邦的感覺。不過隔音效果并不是很好，車?yán)锏沫h(huán)境不是很安靜，只能開著車?yán)锏囊魳罚屓寺牪坏酵饷娴脑胍�，靜音性能在同級(jí)中只能算是中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和邁銳寶比起來，這輛車的內(nèi)部空間要大得多，我一米八五的身高坐進(jìn)去，頭上還有一拳多的空間，2863毫米的軸距讓我坐在后排也能輕松的翹起二郎腿。五座沒有第三排座椅，后備箱空間特別大，不需要特意放在行李箱里。座椅軟硬適中，配有電動(dòng)腰托，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲勞。
缺點(diǎn)：后排座椅是沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的，在店里見過的七座車型，后備箱里有電動(dòng)折疊按鈕，可以折疊第二排和第三排的時(shí)候，只需要按下按鈕就可以了。方向盤也是塑料材質(zhì)，跟這個(gè)價(jià)格不太匹配。
外觀：雖然更傾向于 RS運(yùn)動(dòng)版，但因?yàn)轭A(yù)算有限，最終還是選擇了 Redline版，鮮紅的外觀，黑色的外觀，硬朗的車身線條，給這款車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感和力量感，側(cè)面高聳的腰線，配上20寸的黑色輪轂，給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上雖然做了一些改動(dòng)，但是感覺并沒有太大的變化，用料還是比較厚實(shí)的，皮質(zhì)包裹的手感很好，做工也很精細(xì)，中控屏不算大，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，操作簡(jiǎn)單，方向盤是塑料材質(zhì)的，有點(diǎn)出乎意料。
空間：副駕駛扶手箱的空間很大，儲(chǔ)物空間豐富，各種小物件都能擺放整齊，后排座椅可以根據(jù)后排乘客的需要進(jìn)行前后調(diào)節(jié)和調(diào)整，后備箱的空間非常寬敞，放平后可以擴(kuò)大后備箱空間，增加使用空間。
配置：在同價(jià)位的車型中，這款車的性價(jià)比還是很高的，有了很大的優(yōu)惠，再加上補(bǔ)貼，讓你不用花太多的錢，就能享受到一些高端的配置，主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，9 AT變速箱，底盤扎實(shí)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒暢，寬大的車身尺寸，不僅僅是視覺上的沖擊，還有寬闊的車內(nèi)空間，讓乘坐體驗(yàn)更舒適。
動(dòng)力：這款車屬于力量型，踩油門就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何遲滯感，低轉(zhuǎn)速也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，哪怕是上坡也能輕松應(yīng)對(duì)，一腳踩下去有強(qiáng)烈的推背感，變速箱換擋比較順暢，駕駛感覺不錯(cuò)。
越野：
這款車有多種駕駛模式，可根據(jù)路況選擇，方向盤指向性不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，駕駛起來非常平穩(wěn)，輔助系統(tǒng)豐富，駕駛起來非常輕松，由于車身尺寸較大，不像轎車那樣靈活。
油耗：日常駕駛油耗大概在11個(gè)左右，都說日系車省油，但是我朋友的漢蘭達(dá)也是11個(gè)油，所以我覺得油耗還不錯(cuò)，就像我開車，其實(shí)還是比較激烈的，每個(gè)人開車的習(xí)慣不同，油耗也會(huì)不同，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有智能變缸技術(shù)，在高速行駛的時(shí)候，油耗會(huì)更高。
舒適：寬敞的空間，全景天窗，讓車內(nèi)的乘坐更加通透，座椅軟硬適中，配有雙向電動(dòng)腰托，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)太累，后排座椅可以調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)，底盤調(diào)校的很好，可以過濾掉很多路面的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的外觀、動(dòng)力、空間、性價(jià)比.我是個(gè)女司機(jī)，身高1.68米，買開拓者之前開的是別克君威，喜歡出去玩，喜歡 SUV，在買開拓者之前，我看了好幾款 SUV，最后還是決定買開拓者，性價(jià)比高，雪佛蘭百年品牌文化，開拓者就像是小薩博，上海國(guó)際車展去看過雪佛蘭展覽館，里面放了幾輛老爺車，薩博很威武，我1.68的身高站在薩博班身邊，顯得很渺小。
缺點(diǎn)：除了幾個(gè)功能之外，我并沒有什么不滿意的地方，比如后排座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)女司機(jī)來說很不方便，還有電動(dòng)折疊、自動(dòng)防眩目、方向盤加熱、后視鏡記憶、后視鏡加熱、后視鏡加熱、第二排座椅加熱、雙拼裝等等，這些功能對(duì)我來說都是非常實(shí)用的，不過也能理解。
外觀：外觀流線型，長(zhǎng)度接近五米，看起來很結(jié)實(shí)，星輝 LED頭燈，夜間行駛的光線很好，全自動(dòng) LED大燈， LED日間行車燈。
內(nèi)飾：半開孔的真皮內(nèi)飾很時(shí)尚，控制面板等做工都很不錯(cuò)，用料也很足，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，特別是空調(diào)出風(fēng)口，是一種很特別的設(shè)計(jì)，借鑒了凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然不是紅色，但是卻讓人很喜歡。
空間：主駕駛和后排空間都很大，后備箱空間也很大，可以放下各種二寶的車和車，出行非常方便；
配置：通用旗下的雪佛蘭價(jià)格相對(duì)來說還是比較實(shí)惠的，而且優(yōu)惠力度也很大，據(jù)說現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)降到了6元，如果你有車的話，不需要花太多的錢，最重要的是，我買的時(shí)候還附帶終身保養(yǎng)，這可是一筆不小的開銷，前兩次都是廠家免費(fèi)送的，以后只要不過戶，基本保養(yǎng)就免了，一次最少也要800多塊錢，十年算算省多少錢，開出去也是合情合理的，而且雪佛蘭是百年品牌，安全性能是經(jīng)過驗(yàn)證的，選擇開拓者不會(huì)后悔。
動(dòng)力：八代智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式是九速手自一體變速箱，光是這兩種動(dòng)力，就足以讓人感受到它的強(qiáng)大。
越野：
多種駕駛模式，適合各種路況，方向盤不重，底盤扎實(shí)，操控也不錯(cuò)，在城市里開不了車，畢竟五米多高。
油耗：市區(qū)油耗12多點(diǎn)，高速10多點(diǎn)，還能接受。我的性格比較溫和，以前開君威1.6 T的時(shí)候開40碼。
舒適：真皮座椅，全景天窗，開著天窗讓人心曠神怡，座椅軟硬適中，長(zhǎng)途開車都不會(huì)覺得屁股疼，去山東龍口是最長(zhǎng)的一段路程。乘坐舒適和駕駛舒適。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是這輛車的外觀，外觀非常的吸引人，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，棱角分明，充滿了肌肉感，進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的 LED大燈讓它看起來很有氣勢(shì)，尾部的設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，尾燈也很寬大，給人一種硬朗的感覺。另外一點(diǎn)就是乘坐起來更舒服了，方向盤很舒服，手感輕盈，指向準(zhǔn)確，車身寬大，座椅柔軟，包裹性好，隔音效果也很好，開起來非常安靜。
缺點(diǎn)：他感覺這車的內(nèi)飾還有待改進(jìn)，剛買車的時(shí)候，老婆坐進(jìn)去的時(shí)候，就跟我說過，這輛車的內(nèi)飾很塑料，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，不會(huì)給人一種豪華的感覺。
外觀：車身線條硬朗，棱角分明，充滿了肌肉感，前臉進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的 LED大燈顯得非常犀利，尾部設(shè)計(jì)層次感分明，尾燈寬大，黑色的外觀搭配 Redline紅色，后排隱私玻璃和20寸大輪轂，給人一種年輕時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，方向盤不是真皮，材質(zhì)比較厚實(shí)，皮質(zhì)包裹手感不錯(cuò)，中控屏幕有點(diǎn)小，不過操作起來很流暢，功能也很豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還需要改進(jìn)。
空間：我一米八三的身高，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，畢竟這輛車有七個(gè)座位，我買的是五座版，就算是帶著一家人出門，也不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間很大，沒有了第三排的座位，所有的空間都留在了后備箱里。
配置：買這輛車，是因?yàn)樾詢r(jià)比高，2.0T+9 AT，車身寬大，還是合資品牌，開出去很有面子，配置也很豐富，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，腰部有腰部支撐，運(yùn)動(dòng)、舒適、雪地三種駕駛模式，都能滿足日常需要，花不到25 W，就能買到一輛“黑武士”。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠滿足日常使用，油門反應(yīng)靈敏，油門踩下去，速度飛快，推背感特別好，沒有拖泥帶水的感覺。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，沒有因?yàn)檐嚿硖蠖@得笨重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的傾斜，油門也很靈敏，加速的時(shí)候速度很快，視野也很開闊，駕駛起來也很舒服。
油耗：因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，所以油耗也不一樣，我大部分時(shí)間都在市區(qū)開車，目前油耗在11個(gè)左右，這么大的車身，油耗表現(xiàn)還算可以接受。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣缸技術(shù)，所以在高速行駛時(shí)油耗較低。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，柔軟的包裹性非常好，坐著感覺特別舒服，而且填充物非常飽滿，腰部的支撐也非常不錯(cuò)，有時(shí)候長(zhǎng)途駕駛，開上兩三個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得特別累，車內(nèi)隔音效果非常好，主動(dòng)降噪功能讓車內(nèi)更加安靜，可以有效的降低車內(nèi)的噪音。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的動(dòng)力應(yīng)該是最讓人滿意的，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，作為一款家用車，它的表現(xiàn)無可挑剔。
缺點(diǎn)：目前來看，他最不滿意的就是這輛車的油耗了，油耗有點(diǎn)高。
外觀：這輛車的外觀很普通，看不出有什么特別的地方，但是它的辨識(shí)度很高，整體來說還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但我更喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格。
空間：空間還算不錯(cuò)，后備箱空間很大，行李箱也很大，可以裝下更大的行李箱。
配置：這輛車的性價(jià)比比較一般，至少作為一輛家用轎車來說，各方面都很不錯(cuò)，動(dòng)力和操控方面都無可挑剔，乘坐起來也很舒服，但是油耗卻是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最讓我滿意的，這是一種很不錯(cuò)的動(dòng)力，至少作為一輛家用汽車來說，它的性能是無可挑剔的，各方面都很符合我的要求。
越野：
操控還算輕松，油門和剎車都很好。
油耗：油耗多少都會(huì)有些高，這讓他有些不太滿意。
舒適：總體來說，這輛車的整體乘坐體驗(yàn)還算不錯(cuò)，舒適性也比較好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀時(shí)尚，空間很大，有7座和5座，我開的是5座，因?yàn)槲矣X得一輛車不需要7座，而且5座車還便宜。配置也不錯(cuò)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，獨(dú)立懸掛，智能語音，胎壓檢測(cè)，還有美系車的安全性。
缺點(diǎn)：車太大了，在二線城市的時(shí)候，想要找個(gè)車位實(shí)在是太難了，哈哈哈！
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，很時(shí)尚，很有格調(diào)。LED大燈分體式，給人一種銳利的感覺。超大天窗，黑色鋁合金行李架。尾部的 LED燈也很漂亮，是 Y型，再加上兩個(gè)排氣孔。黑色輪轂配以紅色點(diǎn)綴，完美無瑕。
內(nèi)飾：科邁羅的內(nèi)部，哈哈哈，我愛死了，紅色的渦輪旋控式空調(diào)，看起來很酷，很運(yùn)動(dòng)。車?yán)餂]有什么難聞的味道，這是好事，不像有些車，一股塑料的味道。多媒體挺多的，智能語音系統(tǒng)也挺有意思的，連我?guī)c(diǎn)本地口音的普通話，它都能準(zhǔn)確的識(shí)別出來。車?yán)镞�有一顆安吉星，緊急情況下不需要，只需要按一下按鈕，就能把人救出來。
空間：光看外觀，這輛車的空間就不小了，差不多有5米長(zhǎng)，前排的空間更是大得驚人。中排和后排的空間都很大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，兩個(gè)人坐起來很舒服，還有杯架扶手，翹著二郎腿很舒服。儲(chǔ)物空間很大，里面有很多小的儲(chǔ)物空間，不會(huì)弄得亂七八糟的，這個(gè)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，后排是可以調(diào)節(jié)的，而且還能放平，不用擔(dān)心太大的東西放不下，而且就算給老婆趕出家門，也不用擔(dān)心沒地方睡了。
配置：買之前，我關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)比了很多同級(jí)別的車型，從網(wǎng)上了解了很多，同時(shí)也去了很多4S店了解了價(jià)格，最后覺得開拓者性價(jià)比更高，而且雪佛蘭品牌也不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)我參加了一個(gè)活動(dòng)，買了很多禮物，物有所值。
動(dòng)力：2.0 t渦輪增壓9 AT，動(dòng)力隨叫隨到，油門也不含糊，踩油門的時(shí)候還能感覺到推背感，超車是輕而易舉的事情。而且不會(huì)有任何的停頓。高速行駛的時(shí)候動(dòng)力十足，視野也很好，開起來也很舒服。
越野：
真皮方向盤手感不錯(cuò)，這么大的車，超跑起來一點(diǎn)都不吃力，方向清晰，方向準(zhǔn)確，方向盤輕盈，單手就能開，真是個(gè)“大胖子”。剎車很靈敏，而且這車還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，夏天再也不用擔(dān)心坐在車?yán)飼?huì)被燙到。
油耗：一開始我還以為這么大的車，2.0的油耗肯定很高，再加上美系車的油耗太高了，我已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，沒想到開了一千多公里，油耗竟然只有8.6。而且我開車的習(xí)慣也不太好，就是踩油門，沒想到油耗這么高。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，真皮座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，主副座都是電動(dòng)座椅，主駕駛位置有腰部支撐，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我來說，這是個(gè)不錯(cuò)的功能。前排的空調(diào)溫度分區(qū)控制，不用擔(dān)心有人不習(xí)慣，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，夏天的時(shí)候乘客不會(huì)覺得熱。獨(dú)立懸掛5連桿獨(dú)立懸掛，在崎嶇不平的道路上行駛也不會(huì)有太大的顛簸。平緩的路開起來并不會(huì)發(fā)出太大的聲響，只是過了減速帶的時(shí)候會(huì)比較大，不過這還在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格27.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是開拓者的空間跟動(dòng)力，車?yán)锏目臻g確實(shí)很大，接近5米的車長(zhǎng)，我買的是5座和7座，但車身大小和5座差不多，軸距也差不多，軸距也差不多，為了舒適度，我選擇了五座和七座。2.0T的動(dòng)力很足，油量也很快，可惜在城市里根本派不上用場(chǎng)。
缺點(diǎn)：總體來說還算滿意，沒有什么明顯的瑕疵，唯一的缺點(diǎn)就是剛買車的時(shí)候，車?yán)镉幸还尚萝嚨奈兜�，需要散一散，說實(shí)話，一輛價(jià)值二十萬的大車，里面的材料應(yīng)該是最好的，大部分應(yīng)該都是最好的，這跟他的價(jià)格有點(diǎn)不匹配，而且油耗也是比較高的，可能開拓者是2.0T的車，油耗比那些小排量的車要高一些。但是在市區(qū)堵車時(shí)油耗顯示有點(diǎn)高，令人不快。
外觀：車身長(zhǎng)達(dá)五米，軸距也有兩米八左右，腰線高挑， LED大燈給人一種威嚴(yán)的感覺，通體漆黑，卻又帶著幾分運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：聽售貨員介紹，這款車跟科邁羅的設(shè)計(jì)一模一樣，坐在里面感覺就像是一輛跑車，空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)成了炮管，有點(diǎn)酷，但每個(gè)人都有自己的喜好，并不是所有人都喜歡。
空間：開拓者雖然有七座版本，七座雖然也有第三排，但那是犧牲了后備箱空間來換的。而且后座是可以放平的，雖然不需要放平，但放平的話，后備箱就能當(dāng)床用了。
配置：開拓者的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我買車的時(shí)候確實(shí)打了不少折扣，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，所以我覺得以這個(gè)價(jià)格買下來還是很劃算的。
動(dòng)力：他是個(gè)大塊頭，跑起來一點(diǎn)都不笨拙，動(dòng)力響應(yīng)速度還算不錯(cuò)，換擋也很順暢，沒有任何頓挫的感覺，再加上智能四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)各種路況的適應(yīng)能力都很強(qiáng)，各種路況都能輕松駕馭！
越野：
開拓者看起來很大，操控起來并不容易，但開起來卻很輕松，九擋手自一體變速箱在實(shí)際操作中非常的順暢，沒有任何的頓挫感，開拓者的底盤很扎實(shí)，穩(wěn)定性也很好，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，并沒有太大的顛簸感。駕駛模式有三種，分別是運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、雪地模式，但基本都是標(biāo)準(zhǔn)模式，其他兩種模式都不需要。
油耗：至于油耗，他已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，這么大的越野車，怎么可能不給馬兒喂食，還要給馬兒喂食。綜合油耗是9 L，在10 L以內(nèi)，我還能接受，但油耗也是因人而異的，每個(gè)人開車的技術(shù)都不一樣，可能磨合好了，油耗可能會(huì)降低一些，畢竟車已經(jīng)買了，該用的還是要用的，好在油耗還算友好！
舒適：最明顯的感覺，就是寬敞舒適，就像是家里的沙發(fā)一樣。這輛車還配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，這是一種很友好的配置，剛拿到手的時(shí)候還有些刺鼻的味道，不過味道很快就消失了，大概一周左右就會(huì)消失。
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