一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是開(kāi)拓者的空間跟動(dòng)力，車(chē)?yán)锏目臻g確實(shí)很大，接近5米的車(chē)長(zhǎng)，我買(mǎi)的是5座和7座，但車(chē)身大小和5座差不多，軸距也差不多，軸距也差不多，為了舒適度，我選擇了五座和七座。2.0T的動(dòng)力很足，油量也很快，可惜在城市里根本派不上用場(chǎng)。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還算滿意，沒(méi)有什么明顯的瑕疵，唯一的缺點(diǎn)就是剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)?yán)镉幸还尚萝?chē)的味道，需要散一散，說(shuō)實(shí)話，一輛價(jià)值二十萬(wàn)的大車(chē)，里面的材料應(yīng)該是最好的，大部分應(yīng)該都是最好的，這跟他的價(jià)格有點(diǎn)不匹配，而且油耗也是比較高的，可能開(kāi)拓者是2.0T的車(chē)，油耗比那些小排量的車(chē)要高一些。但是在市區(qū)堵車(chē)時(shí)油耗顯示有點(diǎn)高，令人不快。
外觀：車(chē)身長(zhǎng)達(dá)五米，軸距也有兩米八左右，腰線高挑， LED大燈給人一種威嚴(yán)的感覺(jué)，通體漆黑，卻又帶著幾分運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：聽(tīng)售貨員介紹，這款車(chē)跟科邁羅的設(shè)計(jì)一模一樣，坐在里面感覺(jué)就像是一輛跑車(chē)，空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)成了炮管，有點(diǎn)酷，但每個(gè)人都有自己的喜好，并不是所有人都喜歡。
空間：開(kāi)拓者雖然有七座版本，七座雖然也有第三排，但那是犧牲了后備箱空間來(lái)?yè)Q的。而且后座是可以放平的，雖然不需要放平，但放平的話，后備箱就能當(dāng)床用了。
配置：開(kāi)拓者的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候確實(shí)打了不少折扣，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，所以我覺(jué)得以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)下來(lái)還是很劃算的。
動(dòng)力：他是個(gè)大塊頭，跑起來(lái)一點(diǎn)都不笨拙，動(dòng)力響應(yīng)速度還算不錯(cuò)，換擋也很順暢，沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)，再加上智能四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)各種路況的適應(yīng)能力都很強(qiáng)，各種路況都能輕松駕馭！
越野：
開(kāi)拓者看起來(lái)很大，操控起來(lái)并不容易，但開(kāi)起來(lái)卻很輕松，九擋手自一體變速箱在實(shí)際操作中非常的順暢，沒(méi)有任何的頓挫感，開(kāi)拓者的底盤(pán)很扎實(shí)，穩(wěn)定性也很好，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，并沒(méi)有太大的顛簸感。駕駛模式有三種，分別是運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、雪地模式，但基本都是標(biāo)準(zhǔn)模式，其他兩種模式都不需要。
油耗：至于油耗，他已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，這么大的越野車(chē)，怎么可能不給馬兒喂食，還要給馬兒喂食。綜合油耗是9 L，在10 L以內(nèi)，我還能接受，但油耗也是因人而異的，每個(gè)人開(kāi)車(chē)的技術(shù)都不一樣，可能磨合好了，油耗可能會(huì)降低一些，畢竟車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了，該用的還是要用的，好在油耗還算友好！
舒適：最明顯的感覺(jué)，就是寬敞舒適，就像是家里的沙發(fā)一樣。這輛車(chē)還配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，這是一種很友好的配置，剛拿到手的時(shí)候還有些刺鼻的味道，不過(guò)味道很快就消失了，大概一周左右就會(huì)消失。
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