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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是外觀和空間，第一眼看到這輛車的時候，我就被它給吸引住了，開拓者給我的第一印象就是硬朗，肌肉發(fā)達，給人一種很有男人味的感覺。另外就是空間了，兩個孩子的家庭首先要考慮的就是空間了，開拓者的軸距接近兩米九，而我182的駕駛室頭部還有十厘米左右的空間，老婆176的大長腿無論坐在副駕上還是后排腿部都能自由伸展，另外后備箱空間也很寬敞第二排座椅沒放到之前裝3個大行李箱都綽綽有余，放進去之后放個床墊都不成問題。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計有點老氣，感覺和外觀比起來，差了很多。內(nèi)飾采用了大量的熟料，看起來不那么高端了，懸架也有點硬，坑坑洼洼的地方還有點顛簸，不過好在我在市區(qū)開的很快。
外觀：外觀方面，我總結(jié)出三個字來評價開拓者：鋒利、大氣、硬朗。開拓者的前臉給人一種銳利的感覺，尤其是開著日間行車燈的時候，更是讓人覺得鋒利。這輛車的大小，就體現(xiàn)出了它的大氣。硬朗，主要體現(xiàn)在車身上，所以我才決定買開拓者。
內(nèi)飾：就像我之前說過的，首先味道大，其次是塑料感，大炮式的空調(diào)出風口，我真的不喜歡，中控屏也不大。有些暗格里裝著白色的氛圍燈，和奔馳的氛圍燈比起來，只能算是低調(diào)。內(nèi)飾做工不怎么樣，檔次也不高，畢竟價格擺在那里，不過這還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是為了外觀。
空間：空間對我來說非常重要，不然我也不會買這么大的一輛越野車。因為工作的原因，后備箱經(jīng)常要裝東西，開拓者完全滿足了我的需求。有一點我必須說，地板是平的，所以坐在第二排中間的人會覺得舒服一些。至于儲物空間，只能算是中規(guī)中矩，雖然不多，但也足夠了。有一個小缺點，那就是這輛車沒有電動尾箱。
配置：物有所值。優(yōu)惠力度很大，配置也很好，標配無鑰匙進入，還送了很多東西，比如安吉星腳墊之類的，一年還能免費使用100 G。開拓者有七個，因為家里不多，所以買了五個。我認為開拓者是個不錯的選擇。
動力：我不喜歡開快車，所以不需要太多的動力。2.0T9 AT的動力總成，已經(jīng)滿足了我的日常需求，甚至可以說是綽綽有余了，平時想要超車或者超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
畢竟這是一輛 SUV，而且還是很大的那種，我平時開的很少，操控起來也沒什么問題。不過有一點，方向盤很輕，不會給人一種開大車的感覺。至于換擋，我對9 AT變速箱還是很滿意的，沒有任何的頓挫，非常的順暢。在高速行駛中，開拓者給我的感覺是非常穩(wěn)定。開拓者還有4種運動模式，標準模式，舒適模式，雪地模式。
油耗：1.8噸的重量，接近5米的車身，光聽這數(shù)據(jù)就能知道，這輛車的油耗絕對不低。我平時開不了多大的油門，現(xiàn)在油耗大概在10個左右，但開拓者的油耗是95。到了后期，應該就會降下來了，因為城市里的車比較多，堵車也比較多。
舒適：舒適型的整體表現(xiàn)一般，懸架依舊是美式的，有點硬，坐起來也沒什么意思。好在開拓者的座椅很寬厚，而且都是真皮材質(zhì)，透氣性和隔音效果都很好。一般來說，只要不是在路況不好的地方跑，都不會有太大的感覺，但是在顛簸的路面上，那就是顛簸了。胎噪還算中規(guī)中矩，120以下有主動降噪處理，基本不會有噪音，120左右的胎噪和風噪都會出現(xiàn)。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的外觀，給人一種精力充沛的感覺�？吹臅r間長了，她覺得這個設(shè)計再過幾年也不會過時。而且動力也很不錯，一開始就有了加速的感覺，加速的速度也很快。
缺點：最讓我不滿意的是做工，20多萬的車還是有很強的塑料感，有點像我以前的車13萬左右的檔次。第二排和后排的工藝也不怎么樣，座椅也沒調(diào)整好。
外觀：線條飽滿，鈑金做的很好，不會有邊大邊小的情況，經(jīng)得起仔細觀察。但也有一些比較粗糙的地方，比如底盤下面，因為不好拍，所以沒拍。
內(nèi)飾：我自己也說不清內(nèi)部的風格，跟我家的裝修風格完全不同。不知道這個比喻有沒有道理。開拓者的內(nèi)飾還是不錯的，像我這樣的中年人，看著挺順眼的。平平淡淡也不錯。
空間：坐的地方和放東西的地方都不小，我估計后備箱里塞滿了東西，再擠一擠四個人應該沒問題。
配置：還沒保養(yǎng)，送了四次。店里的智能保養(yǎng)還沒去。物美價廉，沒有比他更劃算的車了。
動力：他本來是想給五星的，但是開著車還是覺得不夠靈活。勉強達到了四星。其實動力不需要太多，買這輛車也不是為了動力。爬坡跑山路，一點都不費力。
越野：
方向盤輕了點，好處是省力，壞處是感覺不到。聽說這就是美國車的味道。
油耗：剛買的時候，售貨員告訴我油耗不高，發(fā)動機還能自動停缸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油耗跟想象的差不多�，F(xiàn)在還在磨合期，大概還有10個月的時間。本來也沒指望能省點油，畢竟這輛車這么大，也沒指望能省點油。我現(xiàn)在都是預判路況，提前踩油門，這樣既省油又省油。
舒適：座椅很軟，車速不超過50，隔音效果很好。我妻子說坐在后面容易入睡。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的就是外觀了，通體黑色，偶爾有紅色點綴，看起來很漂亮，而且靜音效果也不錯，開起來很安靜，動力也很足，加油的速度也很快。特別是后備箱，空間很大，可以躺下一個人。還有那輛車雖然大，但是開起來非常的輕快，超控性也非常好，有電子輔助，低速行駛的時候方向盤非常輕。
缺點：最讓人不滿意的就是這輛車的內(nèi)部了，很多地方都是用塑料做的，手感也不怎么樣。自動啟停不能永久關(guān)閉，每次上車都要按一下，還有車機系統(tǒng)，有時候不太順暢。
外觀：外觀挺漂亮的，黑色的挺霸氣的，就是下雨容易臟，前臉看起來挺漂亮的，停在路邊就有人問這是什么車，多少錢，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有特別豪華的感覺，塑料感很強，方向盤還是塑料做的，后來買了個方向盤套，自己縫了一下，感覺還不錯。又買了許多裝飾品，貼上去感覺好多了。
空間：后備箱很寬敞，后備箱里有兩個格子，可以放很多東西，以前放在行李箱里的東西，現(xiàn)在都放在后備箱里了。
配置：性價比很高，優(yōu)惠也很多，總體來說，還是很不錯的，年前的時候，他就關(guān)注過了，當時有很多優(yōu)惠，但是現(xiàn)在沒錢了，所以一直沒有買下來。
動力：2.0T發(fā)動機配上9 AT變速箱，動力很足，之前一段時間的高速跑到100公里之后，加速能力還是很強的，高速上的動力儲備還是很充足的，真正跑起來的時候，9 AT變速箱的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。低扭力加速也有推背感，高速行駛的平順性也不錯，換擋時感覺不到頓挫。
越野：
操控性還不錯，方向感也不錯，開起來感覺還不錯，過彎的時候支撐力也不錯，就是剛開始剎車的感覺比較靈敏，慢慢適應就好了，我不太喜歡自動啟停，一上車就關(guān)機。
油耗：現(xiàn)在才行駛了500多公里，大部分都是在市區(qū)行駛，其中有200公里是在高速上行駛，所以油耗并不是很高，大概在10 L100 KM左右，畢竟這是一輛2.0 t的大車，油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：舒適度還行，但包包上的坑坑洼洼還是很明顯的，總體來說還是不錯的，開起來也比以前舒服多了，車內(nèi)靜音很好，開著音樂，幾乎聽不到車內(nèi)的噪音。發(fā)動機的轟鳴聲幾乎聽不見，車速達到了120公里每小時，也只能聽到輕微的風聲。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計粗獷有力，具有強烈的運動感。寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐空間。這么大的手柄，操作起來輕巧，開久了也不覺得累。
缺點：車窗下沿有點高，感覺窗戶有點小，視野不夠開闊，尤其是第二排。
外觀：大氣，做工精細，接縫緊密，特別喜歡黑色，整個人看起來既有運動感又不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：一般情況下，個人覺得年輕人可能更喜歡內(nèi)飾，年紀大一點的人會覺得太過張揚。
空間：五個座位的儲物空間很大，后排座椅也很平整。
配置：這么大一輛合資車，裸車也就二十萬出頭，配置還算不錯。
動力：動力表現(xiàn)出色，2.0 t,1500轉(zhuǎn)渦輪，瞬間加速，充滿推背感，輕松超車。
越野：
方向盤更輕，女司機開起來也很輕松。
油耗：城市道路駕駛油耗較高，尤其是在起步的時候。咨詢過4s店，說做首保會有較大改善，本人期待。
舒適：我個人覺得駕駛舒適性很好，噪音也比較小，特別是20寸的輪轂，開起來一點都不顛簸，別人都說減震比較硬，但我一點都不覺得。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的價格很滿意，因為他給了我不少的優(yōu)惠，而且還能買到這么大的空間和動力，實在是太劃算了。
缺點：首先，這輛車的操控性不是很好，因為它的體型比較大，所以開起來并不靈活，可能是因為它是新手，而且它的方向比較偏重，而且油耗很高，而且減震也不是很好。
外觀：我真的很喜歡這輛車的外觀，可以說很帥，黑色的車身給它增添了很多運動和神秘的感覺。
內(nèi)飾：總感覺內(nèi)部有點不協(xié)調(diào)，而且屏幕很小，整體設(shè)計讓我很不喜歡。
空間：空間很大，買這輛車，主要是為了方便出行，畢竟空間大，載貨也方便。
配置：拋開保值率不談，這輛車確實物有所值，畢竟空間這么大，價格又這么低，唯一的缺點就是保值率太低了。
動力：動力很好，起步也很快，加速也很順暢，平順性也很好。
越野：
首先，這輛車沒有前雷達，開起來比較困難，因為它很難控制距離，而且它的方向感很強，開起來也不靈活。
油耗：12的油耗確實有點高，畢竟這條路并不擁堵，所以油耗還是比較高的。
舒適：減震比較硬，隔音效果也不是特別好，幸好座椅比較軟，不然就真的不好受了。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，只要城市里人不多，大車就是最好的選擇。以前總擔心太大，買不到，買了車之后，才發(fā)現(xiàn)，買大的才是最好的選擇。
缺點：偶爾需要頻繁登錄的車機，估計升級后會有所改進。開后備箱的方法只有一個，那就是打開后備箱！總覺得這車太不方便了。
外觀：回頭率實在是太高了，很多人都來打聽價格，有些不好意思，有人說四五十萬。老婆一臉懵逼，不就是一輛普通的黑車么……她不懂，只記得顏色。這兩抹紅色相當妖艷，與我嚴肅外表下的狂野心性相配。
內(nèi)飾：都說簡陋。我喜歡它，簡單，容易清理和擦拭。太豪華了，我看著很累。不喜歡皮包骨，沒力氣。差不多就行了。雖然只有8寸屏幕，但是我很喜歡，和中控臺一樣高的屏幕，是不是很和諧？
空間：空間很大，儲物空間也很大。后面怎么坐都行。后座確實很硬，但孩子就是喜歡坐。之前買了幾輛車，發(fā)現(xiàn)都沒用，太麻煩了。便宜了，檔次就低了。所以，買了一些蕎麥殼墊，透氣舒適，性價比高，美觀大方�？勘�，做長榻榻米墊子，拆裝方便，完美。
配置：23萬，這么大的一輛車，黑標霸氣，這車也太拉風了吧？
動力：很舒服，很滿足。這可比我之前的1.8吸強多了。
越野：
一輛大車，轉(zhuǎn)彎和剎車都非常靈活。絕對的滿足，而且非常自信的超車。
油耗：超過800公里，顯示油耗為9.1。特別是在定速巡航時省油。
舒適：以后不要再買車了，這家伙真是個好人。視野開闊，坐姿舒適。寬敞舒適，一點都不比轎車差。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程618公里
綜合評分
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優(yōu)點：我已經(jīng)很久沒有寫東西了，也不知道該寫些什么了，最讓我滿意的是空間，我買了一輛五座車，當時我還想買七個座位，但是考慮到我們一家四口，我覺得五個座位是綽綽有余的。車內(nèi)的空間真的很大，因為家里有孩子，所以要考慮空間大。
缺點：要說不滿意，那就是價格了，畢竟這車的價格要二十多萬呢，我們跟銷售員商量了半天，才把價格降到了四萬五千塊，后來銷售員找我要了一臺記錄儀，感覺差不多了，也就到此為止了。
外觀：這個輪轂挺漂亮的，跑起來也挺拉風的，有沒有二十一寸的，還有米其林的輪胎，都是名牌，越野感十足。
內(nèi)飾：方向盤有很多功能，一開始操作起來很方便，不用到處亂找，影響安全！儀表盤，開拓者內(nèi)部也采用了這種圓形元素，不錯。嘶。
空間：空間絕對不小，足夠我們四個人吃飽喝足了，以后再也不用擔心吃不下了。只有有了孩子，才會明白，一個大容量的后備箱是多么的重要。
配置：二十萬買一輛合資車和 SUV，感覺還不錯。
動力：2.0T的動力還是很給力的，推背感很強，超車能力很強，爬坡也很好，再加上底盤很高，在馬路牙子上簡直就是小菜一碟！
越野：
方向盤是電動的，我家人開車都沒問題，以前那個方向盤太重，我媳婦天天抱怨�，F(xiàn)在總算是換了一輛更容易的車了。
油耗：最近上班的時候，開車的時間不多，也就一千多公里，平均油耗是11.2 Lkm，感覺有點高了，買車的時候，告訴我九個油左右，我也沒開那么低，等我交了首保，再跑長途吧。
舒適：舒適度還不錯，內(nèi)部空間很大，就算在前排的胖子座里面，也是綽綽有余。并且座椅的包裹性和質(zhì)感都非常不錯。還算滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.49萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于開拓者的操控，他是最滿意的。它的轉(zhuǎn)向手感很好，阻尼線性，指向準確，車身反應靈敏，雖然是一輛五米多高的 SUV，但是駕駛起來卻非常的靈活。原廠有多種駕駛模式可供選擇，在運動模式下，油門會更加激進，底盤會更加緊實，駕駛起來也會更加有樂趣。
缺點：雖然底盤調(diào)校的不錯，但是動力還是差了一些。2.0T發(fā)動機在通用集團旗下的很多車型上都有，參數(shù)也是中上等，但是到了后期，動力輸出就沒那么強了，動力儲備也不夠了。
外觀：開拓者在外觀設(shè)計上是一種年輕化的趨勢，不知道年長的消費者是否喜歡，但作為一個30歲的男人，我還是很滿意他的外觀。年輕時尚的元素很多，運動感很強，霸氣十足，氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不像外觀那么花哨，注重實用性，這一點我很贊同。我這款車是中低端的，有導航功能，還能用手機在屏幕上顯示，操作起來非常方便。我一直覺得原廠的導航系統(tǒng)是比較雞肋的，但開拓者的導航系統(tǒng)做的很好，操作簡單，語音控制簡單，識別率高，操作簡單。
空間：開拓者有五個座位和七個座位，既然能坐在第三排，那就說明這個后備箱的空間很大。我買的是5座版本，雖然少了兩個座位，但是空間足夠大，而且后備箱里還能放很多大包小包，很多朋友看到我的車，都說我的車很大。
配置：雪佛蘭的車型都有很大的優(yōu)惠，再加上它的合理價格，在優(yōu)惠之后，價格會有明顯的優(yōu)勢。開拓者的車身很大，比緊湊型 SUV要好很多，但是價格卻不貴。
動力：如果是在城市里，2.0T的動力系統(tǒng)和靈敏的油門，開起來還是很不錯的。如果你經(jīng)常在高速上超車，那么你就會發(fā)現(xiàn)，你的動力系統(tǒng)儲備不足，到了后面，你的加速速度會比中低速的時候慢得多。如果開拓者能在車身輕量化方面做得更好一些，或者把動力參數(shù)調(diào)高一些，開起來會更加暢快。
越野：
自動檔的操作非常簡單，不用我操心檔位，在市區(qū)里走走停停，控制起來非常簡單。不僅如此，開拓者還注重了運動型的調(diào)教，方向盤的力度不會太大，減震也很自然，給人一種很真實的感覺。同時，底盤能夠提供足夠的支撐力，讓你在彎道開得更快，側(cè)傾也能保持在一個合理的水平上，這讓我很有信心。
油耗：小排量的渦輪增壓發(fā)動機，在高速行駛的時候是最省油的，我上個星期才開了一次高速，平均油耗只有7升左右，和一般的 SUV差不多。城市里肯定不會有這么低的油耗，畢竟要走走停停，有時候還會遇到堵車，速度會慢下來，而且燃油經(jīng)濟性也會受到影響。不過只要不堵車，十升左右的油耗還是可以接受的。
舒適：開拓者的座椅比較單薄，坐久了之后，就會感覺到身體的承重和包裹性都不是很好。另外，它在一些細節(jié)上考慮得并不周全，比如后座和靠背都很硬，沒有中央頭枕，雖然是5座，但是四個人坐在一起，還是很舒服的。如果是第五個人坐在中間的話，長途跋涉肯定會很吃力。原廠的音響效果一般，而且在高速上的噪音也不小，這方面還有很大的提升空間。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格27.44萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，開拓者的空間很大，非常適合我們家，底盤的質(zhì)感和隔音效果都很好，不僅僅是在城市里面開起來很輕松，在高速上行駛也很輕松。
缺點：駕駛感受并不像外觀那么運動，更多的是家用調(diào)教。方向盤很輕，中間有一些空位，剎車很沉，不太習慣。全系都沒有剎車系統(tǒng)，在城市里開起來并不方便。
外觀：外觀延續(xù)了美系車的風格，特別是肌肉感，視覺效果霸氣，氣場強大，夜間辨識度極高。而且他還有幾種配置，每一種配置都不一樣，所以他選擇了這款全黑的。
內(nèi)飾：很多車主和我一樣，對雪佛蘭的內(nèi)飾并不滿意，設(shè)計的太過普通，看起來就像是幾年前的車型，甚至還不如國產(chǎn)的幾萬塊錢，沒有什么時尚元素，用料也很普通。
空間：車里的空間已經(jīng)不需要用拳頭來衡量了，我的朋友開著我的車，空間都很大，最重要的是，后備箱的空間很大，第二排的空間也很大，可以隨意的拉貨，也可以休息一下，累了就躺在后座上休息，方便實用！
配置：在合資車中，雪佛蘭的價格一直都是比較低的，主要是性價比高，價格也不比很多緊湊型 SUV差多少。除此之外，還有很多功能，比如導航、全景天窗、電動座椅、真皮內(nèi)飾等等。
動力：全系都配備了2.0T動力系統(tǒng)，日常超車都綽綽有余。他對油門的調(diào)教很好，速度也很快，超車的時候，動力會爆發(fā)出來，給人一種很輕松的感覺。9 AT變速箱的轉(zhuǎn)速在1700左右，油耗比較低，發(fā)動機的噪音也比較小。
越野：
如果買開拓者是為了追求運動的感覺，那它確實不太滿意，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎給人的感覺就像是拖著尾巴前進一樣，不夠靈活。我個人感覺剎車很緊，在城市里面車多的時候要小心，不能像小車那樣靈活，停車的時候要注意左右兩側(cè)的位置，防止有盲區(qū)，因為太大了。
油耗：在買車之前，我就已經(jīng)預料到油耗會很高，但我覺得現(xiàn)在的美系車并不貴，因為我看過漢蘭達和途昂的平均油耗都在11升左右。我現(xiàn)在的油耗只有9升左右，雖然周末跑高速，但是大部分時間都是在市區(qū)里開車，所以油耗還是很高的。我對此非常滿意。
舒適：后排座椅可以調(diào)節(jié)座椅的角度，就像是前排一樣，給人一種非常舒服的感覺。這款車能緩解很多路面的震動，而且還能保持穩(wěn)定，給人一種很高級的感覺，開拓者不僅隔音效果很好，而且隔音效果也很好。讓我有個舒適的旅行空間
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.54萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得，既然選擇了開拓者，那就選大五座吧，雖然七座對于很多家庭來說比較實用，但是我家里也沒幾個人，所以五個座位已經(jīng)足夠了。它的空間表現(xiàn)還算不錯，不僅坐墊更長，承重感更強，中間的平臺也不算太高，坐三個人都不會覺得擁擠。前排座椅可以調(diào)節(jié)的范圍更大，除了滑軌之外，座椅靠背也是非常舒適的。所以我對雪佛蘭開拓者的舒適性和空間都很滿意。
缺點：我對這輛車的油耗并不是很滿意，因為開了這么久，油耗并沒有太大的下降，一公里也就七毛錢左右。看看后期保養(yǎng)的時候換機油什么的，看看能不能降低油耗。另一方面，作為一款中級 SUV，它的內(nèi)飾設(shè)計和外觀并沒有太大的關(guān)系。內(nèi)飾設(shè)計雖然精致，但整體的氛圍并不是很好，尤其是內(nèi)飾設(shè)計的比較內(nèi)斂，和年輕人的張揚格格不入，所以我在內(nèi)飾方面還是有所保留的。
外觀：外觀設(shè)計采用了大量的平直線條，看起來更有格調(diào)，進氣格柵更大，層次感也更豐富，給人一種霸氣的感覺。車身側(cè)面的線條變長了，整體的寬度和視覺效果都很好，看起來很長，尾部設(shè)計得比較中規(guī)中矩，但是因為高度適中，所以后備箱的空間更大了。
內(nèi)飾：平心而論，它的內(nèi)部設(shè)計并不算漂亮，圓形空調(diào)、出風口等設(shè)計略顯單一，所以雪佛蘭旗下車型的內(nèi)飾并不受歡迎。不過用料還是很不錯的，大量的皮質(zhì)和軟包，給人一種不廉價的感覺。中控屏的顯示效果很好，導航也比較準確。
空間：它的空間很大，不只是長度，頭部和腿部空間都很大，坐在后排也不會覺得壓抑。我一米八二的身高，坐在后排的時候，腿上的空間至少有兩拳，頭部也有一拳左右。再加上它的高度很高，后備箱的空間也很大，放四個二十二寸的行李箱都不成問題，甚至還能放很多東西。
配置：其實美系車的性價比一直都很高，因為價格便宜，所以在選擇美系車的時候，會比日系車更劃算。至于雪佛蘭先驅(qū)者，我覺得性價比還是很高的。
動力：一臺2.0T的發(fā)動機，正好適合這個級別的車型，動力也不會太差，開起來也很舒服。車子的速度比我想象中的要快一些，一百三十碼的時速，應該是沒問題的。在城市里走走停停，一點都不拖泥帶水，動力儲備相對均衡。
越野：
因為車型比較大，操控起來也比較費勁，不過總體來說，它的操控和其他美國車差不多，而且還配備了很多輔助功能，所以我覺得操控起來很簡單，也很順手。
油耗：這是一個讓我很不滿意的地方，因為我覺得油耗有點高，如果以后有什么問題，我會告訴大家的。
舒適：這輛車的靠背和靠墊都比較大，這說明它的空間很大，坐在里面也不會覺得擁擠。作為一款中型 SUV，它的隔音效果很好，發(fā)動機的轟鳴聲幾乎可以忽略不計，胎噪也得到了很好的控制。
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