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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的還是外觀和空間,第一眼看到這輛車的時候,我就被它給吸引住了,開拓者給我的第一印象就是硬朗,肌肉發(fā)達,給人一種很有男人味的感覺。另外就是空間了,兩個孩子的家庭首先要考慮的就是空間了,開拓者的軸距接近兩米九,而我182的駕駛室頭部還有十厘米左右的空間,老婆176的大長腿無論坐在副駕上還是后排腿部都能自由伸展,另外后備箱空間也很寬敞第二排座椅沒放到之前裝3個大行李箱都綽綽有余,放進去之后放個床墊都不成問題。
缺點:內(nèi)飾設(shè)計有點老氣,感覺和外觀比起來,差了很多。內(nèi)飾采用了大量的熟料,看起來不那么高端了,懸架也有點硬,坑坑洼洼的地方還有點顛簸,不過好在我在市區(qū)開的很快。
外觀:外觀方面,我總結(jié)出三個字來評價開拓者:鋒利、大氣、硬朗。開拓者的前臉給人一種銳利的感覺,尤其是開著日間行車燈的時候,更是讓人覺得鋒利。這輛車的大小,就體現(xiàn)出了它的大氣。硬朗,主要體現(xiàn)在車身上,所以我才決定買開拓者。
內(nèi)飾:就像我之前說過的,首先味道大,其次是塑料感,大炮式的空調(diào)出風口,我真的不喜歡,中控屏也不大。有些暗格里裝著白色的氛圍燈,和奔馳的氛圍燈比起來,只能算是低調(diào)。內(nèi)飾做工不怎么樣,檔次也不高,畢竟價格擺在那里,不過這還在可以接受的范圍內(nèi),畢竟是為了外觀。
空間:空間對我來說非常重要,不然我也不會買這么大的一輛越野車。因為工作的原因,后備箱經(jīng)常要裝東西,開拓者完全滿足了我的需求。有一點我必須說,地板是平的,所以坐在第二排中間的人會覺得舒服一些。至于儲物空間,只能算是中規(guī)中矩,雖然不多,但也足夠了。有一個小缺點,那就是這輛車沒有電動尾箱。
配置:物有所值。優(yōu)惠力度很大,配置也很好,標配無鑰匙進入,還送了很多東西,比如安吉星腳墊之類的,一年還能免費使用100 G。開拓者有七個,因為家里不多,所以買了五個。我認為開拓者是個不錯的選擇。
動力:我不喜歡開快車,所以不需要太多的動力。2.0T9 AT的動力總成,已經(jīng)滿足了我的日常需求,甚至可以說是綽綽有余了,平時想要超車或者超車,都是輕而易舉的事情。
越野:
畢竟這是一輛 SUV,而且還是很大的那種,我平時開的很少,操控起來也沒什么問題。不過有一點,方向盤很輕,不會給人一種開大車的感覺。至于換擋,我對9 AT變速箱還是很滿意的,沒有任何的頓挫,非常的順暢。在高速行駛中,開拓者給我的感覺是非常穩(wěn)定。開拓者還有4種運動模式,標準模式,舒適模式,雪地模式。
油耗:1.8噸的重量,接近5米的車身,光聽這數(shù)據(jù)就能知道,這輛車的油耗絕對不低。我平時開不了多大的油門,現(xiàn)在油耗大概在10個左右,但開拓者的油耗是95。到了后期,應該就會降下來了,因為城市里的車比較多,堵車也比較多。
舒適:舒適型的整體表現(xiàn)一般,懸架依舊是美式的,有點硬,坐起來也沒什么意思。好在開拓者的座椅很寬厚,而且都是真皮材質(zhì),透氣性和隔音效果都很好。一般來說,只要不是在路況不好的地方跑,都不會有太大的感覺,但是在顛簸的路面上,那就是顛簸了。胎噪還算中規(guī)中矩,120以下有主動降噪處理,基本不會有噪音,120左右的胎噪和風噪都會出現(xiàn)。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格25.14萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是這輛車的外觀,給人一種精力充沛的感覺?吹臅r間長了,她覺得這個設(shè)計再過幾年也不會過時。而且動力也很不錯,一開始就有了加速的感覺,加速的速度也很快。
缺點:最讓我不滿意的是做工,20多萬的車還是有很強的塑料感,有點像我以前的車13萬左右的檔次。第二排和后排的工藝也不怎么樣,座椅也沒調(diào)整好。
外觀:線條飽滿,鈑金做的很好,不會有邊大邊小的情況,經(jīng)得起仔細觀察。但也有一些比較粗糙的地方,比如底盤下面,因為不好拍,所以沒拍。
內(nèi)飾:我自己也說不清內(nèi)部的風格,跟我家的裝修風格完全不同。不知道這個比喻有沒有道理。開拓者的內(nèi)飾還是不錯的,像我這樣的中年人,看著挺順眼的。平平淡淡也不錯。
空間:坐的地方和放東西的地方都不小,我估計后備箱里塞滿了東西,再擠一擠四個人應該沒問題。
配置:還沒保養(yǎng),送了四次。店里的智能保養(yǎng)還沒去。物美價廉,沒有比他更劃算的車了。
動力:他本來是想給五星的,但是開著車還是覺得不夠靈活。勉強達到了四星。其實動力不需要太多,買這輛車也不是為了動力。爬坡跑山路,一點都不費力。
越野:
方向盤輕了點,好處是省力,壞處是感覺不到。聽說這就是美國車的味道。
油耗:剛買的時候,售貨員告訴我油耗不高,發(fā)動機還能自動停缸,結(jié)果發(fā)現(xiàn)油耗跟想象的差不多,F(xiàn)在還在磨合期,大概還有10個月的時間。本來也沒指望能省點油,畢竟這輛車這么大,也沒指望能省點油。我現(xiàn)在都是預判路況,提前踩油門,這樣既省油又省油。
舒適:座椅很軟,車速不超過50,隔音效果很好。我妻子說坐在后面容易入睡。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:他最滿意的就是外觀了,通體黑色,偶爾有紅色點綴,看起來很漂亮,而且靜音效果也不錯,開起來很安靜,動力也很足,加油的速度也很快。特別是后備箱,空間很大,可以躺下一個人。還有那輛車雖然大,但是開起來非常的輕快,超控性也非常好,有電子輔助,低速行駛的時候方向盤非常輕。
缺點:最讓人不滿意的就是這輛車的內(nèi)部了,很多地方都是用塑料做的,手感也不怎么樣。自動啟停不能永久關(guān)閉,每次上車都要按一下,還有車機系統(tǒng),有時候不太順暢。
外觀:外觀挺漂亮的,黑色的挺霸氣的,就是下雨容易臟,前臉看起來挺漂亮的,停在路邊就有人問這是什么車,多少錢,回頭率很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單,沒有特別豪華的感覺,塑料感很強,方向盤還是塑料做的,后來買了個方向盤套,自己縫了一下,感覺還不錯。又買了許多裝飾品,貼上去感覺好多了。
空間:后備箱很寬敞,后備箱里有兩個格子,可以放很多東西,以前放在行李箱里的東西,現(xiàn)在都放在后備箱里了。
配置:性價比很高,優(yōu)惠也很多,總體來說,還是很不錯的,年前的時候,他就關(guān)注過了,當時有很多優(yōu)惠,但是現(xiàn)在沒錢了,所以一直沒有買下來。
動力:2.0T發(fā)動機配上9 AT變速箱,動力很足,之前一段時間的高速跑到100公里之后,加速能力還是很強的,高速上的動力儲備還是很充足的,真正跑起來的時候,9 AT變速箱的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。低扭力加速也有推背感,高速行駛的平順性也不錯,換擋時感覺不到頓挫。
越野:
操控性還不錯,方向感也不錯,開起來感覺還不錯,過彎的時候支撐力也不錯,就是剛開始剎車的感覺比較靈敏,慢慢適應就好了,我不太喜歡自動啟停,一上車就關(guān)機。
油耗:現(xiàn)在才行駛了500多公里,大部分都是在市區(qū)行駛,其中有200公里是在高速上行駛,所以油耗并不是很高,大概在10 L100 KM左右,畢竟這是一輛2.0 t的大車,油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適:舒適度還行,但包包上的坑坑洼洼還是很明顯的,總體來說還是不錯的,開起來也比以前舒服多了,車內(nèi)靜音很好,開著音樂,幾乎聽不到車內(nèi)的噪音。發(fā)動機的轟鳴聲幾乎聽不見,車速達到了120公里每小時,也只能聽到輕微的風聲。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀設(shè)計粗獷有力,具有強烈的運動感。寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐空間。這么大的手柄,操作起來輕巧,開久了也不覺得累。
缺點:車窗下沿有點高,感覺窗戶有點小,視野不夠開闊,尤其是第二排。
外觀:大氣,做工精細,接縫緊密,特別喜歡黑色,整個人看起來既有運動感又不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾:一般情況下,個人覺得年輕人可能更喜歡內(nèi)飾,年紀大一點的人會覺得太過張揚。
空間:五個座位的儲物空間很大,后排座椅也很平整。
配置:這么大一輛合資車,裸車也就二十萬出頭,配置還算不錯。
動力:動力表現(xiàn)出色,2.0 t,1500轉(zhuǎn)渦輪,瞬間加速,充滿推背感,輕松超車。
越野:
方向盤更輕,女司機開起來也很輕松。
油耗:城市道路駕駛油耗較高,尤其是在起步的時候。咨詢過4s店,說做首保會有較大改善,本人期待。
舒適:我個人覺得駕駛舒適性很好,噪音也比較小,特別是20寸的輪轂,開起來一點都不顛簸,別人都說減震比較硬,但我一點都不覺得。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對這輛車的價格很滿意,因為他給了我不少的優(yōu)惠,而且還能買到這么大的空間和動力,實在是太劃算了。
缺點:首先,這輛車的操控性不是很好,因為它的體型比較大,所以開起來并不靈活,可能是因為它是新手,而且它的方向比較偏重,而且油耗很高,而且減震也不是很好。
外觀:我真的很喜歡這輛車的外觀,可以說很帥,黑色的車身給它增添了很多運動和神秘的感覺。
內(nèi)飾:總感覺內(nèi)部有點不協(xié)調(diào),而且屏幕很小,整體設(shè)計讓我很不喜歡。
空間:空間很大,買這輛車,主要是為了方便出行,畢竟空間大,載貨也方便。
配置:拋開保值率不談,這輛車確實物有所值,畢竟空間這么大,價格又這么低,唯一的缺點就是保值率太低了。
動力:動力很好,起步也很快,加速也很順暢,平順性也很好。
越野:
首先,這輛車沒有前雷達,開起來比較困難,因為它很難控制距離,而且它的方向感很強,開起來也不靈活。
油耗:12的油耗確實有點高,畢竟這條路并不擁堵,所以油耗還是比較高的。
舒適:減震比較硬,隔音效果也不是特別好,幸好座椅比較軟,不然就真的不好受了。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間很大,只要城市里人不多,大車就是最好的選擇。以前總擔心太大,買不到,買了車之后,才發(fā)現(xiàn),買大的才是最好的選擇。
缺點:偶爾需要頻繁登錄的車機,估計升級后會有所改進。開后備箱的方法只有一個,那就是打開后備箱!總覺得這車太不方便了。
外觀:回頭率實在是太高了,很多人都來打聽價格,有些不好意思,有人說四五十萬。老婆一臉懵逼,不就是一輛普通的黑車么……她不懂,只記得顏色。這兩抹紅色相當妖艷,與我嚴肅外表下的狂野心性相配。
內(nèi)飾:都說簡陋。我喜歡它,簡單,容易清理和擦拭。太豪華了,我看著很累。不喜歡皮包骨,沒力氣。差不多就行了。雖然只有8寸屏幕,但是我很喜歡,和中控臺一樣高的屏幕,是不是很和諧?
空間:空間很大,儲物空間也很大。后面怎么坐都行。后座確實很硬,但孩子就是喜歡坐。之前買了幾輛車,發(fā)現(xiàn)都沒用,太麻煩了。便宜了,檔次就低了。所以,買了一些蕎麥殼墊,透氣舒適,性價比高,美觀大方?勘,做長榻榻米墊子,拆裝方便,完美。
配置:23萬,這么大的一輛車,黑標霸氣,這車也太拉風了吧?
動力:很舒服,很滿足。這可比我之前的1.8吸強多了。
越野:
一輛大車,轉(zhuǎn)彎和剎車都非常靈活。絕對的滿足,而且非常自信的超車。
油耗:超過800公里,顯示油耗為9.1。特別是在定速巡航時省油。
舒適:以后不要再買車了,這家伙真是個好人。視野開闊,坐姿舒適。寬敞舒適,一點都不比轎車差。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程618公里
綜合評分
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優(yōu)點:我已經(jīng)很久沒有寫東西了,也不知道該寫些什么了,最讓我滿意的是空間,我買了一輛五座車,當時我還想買七個座位,但是考慮到我們一家四口,我覺得五個座位是綽綽有余的。車內(nèi)的空間真的很大,因為家里有孩子,所以要考慮空間大。
缺點:要說不滿意,那就是價格了,畢竟這車的價格要二十多萬呢,我們跟銷售員商量了半天,才把價格降到了四萬五千塊,后來銷售員找我要了一臺記錄儀,感覺差不多了,也就到此為止了。
外觀:這個輪轂挺漂亮的,跑起來也挺拉風的,有沒有二十一寸的,還有米其林的輪胎,都是名牌,越野感十足。
內(nèi)飾:方向盤有很多功能,一開始操作起來很方便,不用到處亂找,影響安全!儀表盤,開拓者內(nèi)部也采用了這種圓形元素,不錯。嘶。
空間:空間絕對不小,足夠我們四個人吃飽喝足了,以后再也不用擔心吃不下了。只有有了孩子,才會明白,一個大容量的后備箱是多么的重要。
配置:二十萬買一輛合資車和 SUV,感覺還不錯。
動力:2.0T的動力還是很給力的,推背感很強,超車能力很強,爬坡也很好,再加上底盤很高,在馬路牙子上簡直就是小菜一碟!
越野:
方向盤是電動的,我家人開車都沒問題,以前那個方向盤太重,我媳婦天天抱怨,F(xiàn)在總算是換了一輛更容易的車了。
油耗:最近上班的時候,開車的時間不多,也就一千多公里,平均油耗是11.2 Lkm,感覺有點高了,買車的時候,告訴我九個油左右,我也沒開那么低,等我交了首保,再跑長途吧。
舒適:舒適度還不錯,內(nèi)部空間很大,就算在前排的胖子座里面,也是綽綽有余。并且座椅的包裹性和質(zhì)感都非常不錯。還算滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.49萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于開拓者的操控,他是最滿意的。它的轉(zhuǎn)向手感很好,阻尼線性,指向準確,車身反應靈敏,雖然是一輛五米多高的 SUV,但是駕駛起來卻非常的靈活。原廠有多種駕駛模式可供選擇,在運動模式下,油門會更加激進,底盤會更加緊實,駕駛起來也會更加有樂趣。
缺點:雖然底盤調(diào)校的不錯,但是動力還是差了一些。2.0T發(fā)動機在通用集團旗下的很多車型上都有,參數(shù)也是中上等,但是到了后期,動力輸出就沒那么強了,動力儲備也不夠了。
外觀:開拓者在外觀設(shè)計上是一種年輕化的趨勢,不知道年長的消費者是否喜歡,但作為一個30歲的男人,我還是很滿意他的外觀。年輕時尚的元素很多,運動感很強,霸氣十足,氣場十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不像外觀那么花哨,注重實用性,這一點我很贊同。我這款車是中低端的,有導航功能,還能用手機在屏幕上顯示,操作起來非常方便。我一直覺得原廠的導航系統(tǒng)是比較雞肋的,但開拓者的導航系統(tǒng)做的很好,操作簡單,語音控制簡單,識別率高,操作簡單。
空間:開拓者有五個座位和七個座位,既然能坐在第三排,那就說明這個后備箱的空間很大。我買的是5座版本,雖然少了兩個座位,但是空間足夠大,而且后備箱里還能放很多大包小包,很多朋友看到我的車,都說我的車很大。
配置:雪佛蘭的車型都有很大的優(yōu)惠,再加上它的合理價格,在優(yōu)惠之后,價格會有明顯的優(yōu)勢。開拓者的車身很大,比緊湊型 SUV要好很多,但是價格卻不貴。
動力:如果是在城市里,2.0T的動力系統(tǒng)和靈敏的油門,開起來還是很不錯的。如果你經(jīng)常在高速上超車,那么你就會發(fā)現(xiàn),你的動力系統(tǒng)儲備不足,到了后面,你的加速速度會比中低速的時候慢得多。如果開拓者能在車身輕量化方面做得更好一些,或者把動力參數(shù)調(diào)高一些,開起來會更加暢快。
越野:
自動檔的操作非常簡單,不用我操心檔位,在市區(qū)里走走停停,控制起來非常簡單。不僅如此,開拓者還注重了運動型的調(diào)教,方向盤的力度不會太大,減震也很自然,給人一種很真實的感覺。同時,底盤能夠提供足夠的支撐力,讓你在彎道開得更快,側(cè)傾也能保持在一個合理的水平上,這讓我很有信心。
油耗:小排量的渦輪增壓發(fā)動機,在高速行駛的時候是最省油的,我上個星期才開了一次高速,平均油耗只有7升左右,和一般的 SUV差不多。城市里肯定不會有這么低的油耗,畢竟要走走停停,有時候還會遇到堵車,速度會慢下來,而且燃油經(jīng)濟性也會受到影響。不過只要不堵車,十升左右的油耗還是可以接受的。
舒適:開拓者的座椅比較單薄,坐久了之后,就會感覺到身體的承重和包裹性都不是很好。另外,它在一些細節(jié)上考慮得并不周全,比如后座和靠背都很硬,沒有中央頭枕,雖然是5座,但是四個人坐在一起,還是很舒服的。如果是第五個人坐在中間的話,長途跋涉肯定會很吃力。原廠的音響效果一般,而且在高速上的噪音也不小,這方面還有很大的提升空間。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格27.44萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的,開拓者的空間很大,非常適合我們家,底盤的質(zhì)感和隔音效果都很好,不僅僅是在城市里面開起來很輕松,在高速上行駛也很輕松。
缺點:駕駛感受并不像外觀那么運動,更多的是家用調(diào)教。方向盤很輕,中間有一些空位,剎車很沉,不太習慣。全系都沒有剎車系統(tǒng),在城市里開起來并不方便。
外觀:外觀延續(xù)了美系車的風格,特別是肌肉感,視覺效果霸氣,氣場強大,夜間辨識度極高。而且他還有幾種配置,每一種配置都不一樣,所以他選擇了這款全黑的。
內(nèi)飾:很多車主和我一樣,對雪佛蘭的內(nèi)飾并不滿意,設(shè)計的太過普通,看起來就像是幾年前的車型,甚至還不如國產(chǎn)的幾萬塊錢,沒有什么時尚元素,用料也很普通。
空間:車里的空間已經(jīng)不需要用拳頭來衡量了,我的朋友開著我的車,空間都很大,最重要的是,后備箱的空間很大,第二排的空間也很大,可以隨意的拉貨,也可以休息一下,累了就躺在后座上休息,方便實用!
配置:在合資車中,雪佛蘭的價格一直都是比較低的,主要是性價比高,價格也不比很多緊湊型 SUV差多少。除此之外,還有很多功能,比如導航、全景天窗、電動座椅、真皮內(nèi)飾等等。
動力:全系都配備了2.0T動力系統(tǒng),日常超車都綽綽有余。他對油門的調(diào)教很好,速度也很快,超車的時候,動力會爆發(fā)出來,給人一種很輕松的感覺。9 AT變速箱的轉(zhuǎn)速在1700左右,油耗比較低,發(fā)動機的噪音也比較小。
越野:
如果買開拓者是為了追求運動的感覺,那它確實不太滿意,連續(xù)的轉(zhuǎn)彎給人的感覺就像是拖著尾巴前進一樣,不夠靈活。我個人感覺剎車很緊,在城市里面車多的時候要小心,不能像小車那樣靈活,停車的時候要注意左右兩側(cè)的位置,防止有盲區(qū),因為太大了。
油耗:在買車之前,我就已經(jīng)預料到油耗會很高,但我覺得現(xiàn)在的美系車并不貴,因為我看過漢蘭達和途昂的平均油耗都在11升左右。我現(xiàn)在的油耗只有9升左右,雖然周末跑高速,但是大部分時間都是在市區(qū)里開車,所以油耗還是很高的。我對此非常滿意。
舒適:后排座椅可以調(diào)節(jié)座椅的角度,就像是前排一樣,給人一種非常舒服的感覺。這款車能緩解很多路面的震動,而且還能保持穩(wěn)定,給人一種很高級的感覺,開拓者不僅隔音效果很好,而且隔音效果也很好。讓我有個舒適的旅行空間
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.54萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
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優(yōu)點:我覺得,既然選擇了開拓者,那就選大五座吧,雖然七座對于很多家庭來說比較實用,但是我家里也沒幾個人,所以五個座位已經(jīng)足夠了。它的空間表現(xiàn)還算不錯,不僅坐墊更長,承重感更強,中間的平臺也不算太高,坐三個人都不會覺得擁擠。前排座椅可以調(diào)節(jié)的范圍更大,除了滑軌之外,座椅靠背也是非常舒適的。所以我對雪佛蘭開拓者的舒適性和空間都很滿意。
缺點:我對這輛車的油耗并不是很滿意,因為開了這么久,油耗并沒有太大的下降,一公里也就七毛錢左右。看看后期保養(yǎng)的時候換機油什么的,看看能不能降低油耗。另一方面,作為一款中級 SUV,它的內(nèi)飾設(shè)計和外觀并沒有太大的關(guān)系。內(nèi)飾設(shè)計雖然精致,但整體的氛圍并不是很好,尤其是內(nèi)飾設(shè)計的比較內(nèi)斂,和年輕人的張揚格格不入,所以我在內(nèi)飾方面還是有所保留的。
外觀:外觀設(shè)計采用了大量的平直線條,看起來更有格調(diào),進氣格柵更大,層次感也更豐富,給人一種霸氣的感覺。車身側(cè)面的線條變長了,整體的寬度和視覺效果都很好,看起來很長,尾部設(shè)計得比較中規(guī)中矩,但是因為高度適中,所以后備箱的空間更大了。
內(nèi)飾:平心而論,它的內(nèi)部設(shè)計并不算漂亮,圓形空調(diào)、出風口等設(shè)計略顯單一,所以雪佛蘭旗下車型的內(nèi)飾并不受歡迎。不過用料還是很不錯的,大量的皮質(zhì)和軟包,給人一種不廉價的感覺。中控屏的顯示效果很好,導航也比較準確。
空間:它的空間很大,不只是長度,頭部和腿部空間都很大,坐在后排也不會覺得壓抑。我一米八二的身高,坐在后排的時候,腿上的空間至少有兩拳,頭部也有一拳左右。再加上它的高度很高,后備箱的空間也很大,放四個二十二寸的行李箱都不成問題,甚至還能放很多東西。
配置:其實美系車的性價比一直都很高,因為價格便宜,所以在選擇美系車的時候,會比日系車更劃算。至于雪佛蘭先驅(qū)者,我覺得性價比還是很高的。
動力:一臺2.0T的發(fā)動機,正好適合這個級別的車型,動力也不會太差,開起來也很舒服。車子的速度比我想象中的要快一些,一百三十碼的時速,應該是沒問題的。在城市里走走停停,一點都不拖泥帶水,動力儲備相對均衡。
越野:
因為車型比較大,操控起來也比較費勁,不過總體來說,它的操控和其他美國車差不多,而且還配備了很多輔助功能,所以我覺得操控起來很簡單,也很順手。
油耗:這是一個讓我很不滿意的地方,因為我覺得油耗有點高,如果以后有什么問題,我會告訴大家的。
舒適:這輛車的靠背和靠墊都比較大,這說明它的空間很大,坐在里面也不會覺得擁擠。作為一款中型 SUV,它的隔音效果很好,發(fā)動機的轟鳴聲幾乎可以忽略不計,胎噪也得到了很好的控制。
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