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一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是外觀和空間，第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，我就被它給吸引住了，開(kāi)拓者給我的第一印象就是硬朗，肌肉發(fā)達(dá)，給人一種很有男人味的感覺(jué)。另外就是空間了，兩個(gè)孩子的家庭首先要考慮的就是空間了，開(kāi)拓者的軸距接近兩米九，而我182的駕駛室頭部還有十厘米左右的空間，老婆176的大長(zhǎng)腿無(wú)論坐在副駕上還是后排腿部都能自由伸展，另外后備箱空間也很寬敞第二排座椅沒(méi)放到之前裝3個(gè)大行李箱都綽綽有余，放進(jìn)去之后放個(gè)床墊都不成問(wèn)題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣，感覺(jué)和外觀比起來(lái)，差了很多。內(nèi)飾采用了大量的熟料，看起來(lái)不那么高端了，懸架也有點(diǎn)硬，坑坑洼洼的地方還有點(diǎn)顛簸，不過(guò)好在我在市區(qū)開(kāi)的很快。
外觀：外觀方面，我總結(jié)出三個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)開(kāi)拓者：鋒利、大氣、硬朗。開(kāi)拓者的前臉給人一種銳利的感覺(jué)，尤其是開(kāi)著日間行車(chē)燈的時(shí)候，更是讓人覺(jué)得鋒利。這輛車(chē)的大小，就體現(xiàn)出了它的大氣。硬朗，主要體現(xiàn)在車(chē)身上，所以我才決定買(mǎi)開(kāi)拓者。
內(nèi)飾：就像我之前說(shuō)過(guò)的，首先味道大，其次是塑料感，大炮式的空調(diào)出風(fēng)口，我真的不喜歡，中控屏也不大。有些暗格里裝著白色的氛圍燈，和奔馳的氛圍燈比起來(lái)，只能算是低調(diào)。內(nèi)飾做工不怎么樣，檔次也不高，畢竟價(jià)格擺在那里，不過(guò)這還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是為了外觀。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)非常重要，不然我也不會(huì)買(mǎi)這么大的一輛越野車(chē)。因?yàn)楣ぷ鞯脑�，后備箱�?jīng)常要裝東西，開(kāi)拓者完全滿足了我的需求。有一點(diǎn)我必須說(shuō)，地板是平的，所以坐在第二排中間的人會(huì)覺(jué)得舒服一些。至于儲(chǔ)物空間，只能算是中規(guī)中矩，雖然不多，但也足夠了。有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是這輛車(chē)沒(méi)有電動(dòng)尾箱。
配置：物有所值。優(yōu)惠力度很大，配置也很好，標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，還送了很多東西，比如安吉星腳墊之類的，一年還能免費(fèi)使用100 G。開(kāi)拓者有七個(gè)，因?yàn)榧依锊欢�，所以買(mǎi)了五個(gè)。我認(rèn)為開(kāi)拓者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我不喜歡開(kāi)快車(chē)，所以不需要太多的動(dòng)力。2.0T9 AT的動(dòng)力總成，已經(jīng)滿足了我的日常需求，甚至可以說(shuō)是綽綽有余了，平時(shí)想要超車(chē)或者超車(chē)，都是輕而易舉的事情。
越野：
畢竟這是一輛 SUV，而且還是很大的那種，我平時(shí)開(kāi)的很少，操控起來(lái)也沒(méi)什么問(wèn)題。不過(guò)有一點(diǎn)，方向盤(pán)很輕，不會(huì)給人一種開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)。至于換擋，我對(duì)9 AT變速箱還是很滿意的，沒(méi)有任何的頓挫，非常的順暢。在高速行駛中，開(kāi)拓者給我的感覺(jué)是非常穩(wěn)定。開(kāi)拓者還有4種運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，雪地模式。
油耗：1.8噸的重量，接近5米的車(chē)身，光聽(tīng)這數(shù)據(jù)就能知道，這輛車(chē)的油耗絕對(duì)不低。我平時(shí)開(kāi)不了多大的油門(mén)，現(xiàn)在油耗大概在10個(gè)左右，但開(kāi)拓者的油耗是95。到了后期，應(yīng)該就會(huì)降下來(lái)了，因?yàn)槌鞘欣锏能?chē)比較多，堵車(chē)也比較多。
舒適：舒適型的整體表現(xiàn)一般，懸架依舊是美式的，有點(diǎn)硬，坐起來(lái)也沒(méi)什么意思。好在開(kāi)拓者的座椅很寬厚，而且都是真皮材質(zhì)，透氣性和隔音效果都很好。一般來(lái)說(shuō)，只要不是在路況不好的地方跑，都不會(huì)有太大的感覺(jué)，但是在顛簸的路面上，那就是顛簸了。胎噪還算中規(guī)中矩，120以下有主動(dòng)降噪處理，基本不會(huì)有噪音，120左右的胎噪和風(fēng)噪都會(huì)出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車(chē)的外觀，給人一種精力充沛的感覺(jué)�？吹臅r(shí)間長(zhǎng)了，她覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。而且動(dòng)力也很不錯(cuò)，一開(kāi)始就有了加速的感覺(jué)，加速的速度也很快。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是做工，20多萬(wàn)的車(chē)還是有很強(qiáng)的塑料感，有點(diǎn)像我以前的車(chē)13萬(wàn)左右的檔次。第二排和后排的工藝也不怎么樣，座椅也沒(méi)調(diào)整好。
外觀：線條飽滿，鈑金做的很好，不會(huì)有邊大邊小的情況，經(jīng)得起仔細(xì)觀察。但也有一些比較粗糙的地方，比如底盤(pán)下面，因?yàn)椴缓门�，所以沒(méi)拍。
內(nèi)飾：我自己也說(shuō)不清內(nèi)部的風(fēng)格，跟我家的裝修風(fēng)格完全不同。不知道這個(gè)比喻有沒(méi)有道理。開(kāi)拓者的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，像我這樣的中年人，看著挺順眼的。平平淡淡也不錯(cuò)。
空間：坐的地方和放東西的地方都不小，我估計(jì)后備箱里塞滿了東西，再擠一擠四個(gè)人應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置：還沒(méi)保養(yǎng)，送了四次。店里的智能保養(yǎng)還沒(méi)去。物美價(jià)廉，沒(méi)有比他更劃算的車(chē)了。
動(dòng)力：他本來(lái)是想給五星的，但是開(kāi)著車(chē)還是覺(jué)得不夠靈活。勉強(qiáng)達(dá)到了四星。其實(shí)動(dòng)力不需要太多，買(mǎi)這輛車(chē)也不是為了動(dòng)力。爬坡跑山路，一點(diǎn)都不費(fèi)力。
越野：
方向盤(pán)輕了點(diǎn)，好處是省力，壞處是感覺(jué)不到。聽(tīng)說(shuō)這就是美國(guó)車(chē)的味道。
油耗：剛買(mǎi)的時(shí)候，售貨員告訴我油耗不高，發(fā)動(dòng)機(jī)還能自動(dòng)停缸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油耗跟想象的差不多�，F(xiàn)在還在磨合期，大概還有10個(gè)月的時(shí)間。本來(lái)也沒(méi)指望能省點(diǎn)油，畢竟這輛車(chē)這么大，也沒(méi)指望能省點(diǎn)油。我現(xiàn)在都是預(yù)判路況，提前踩油門(mén)，這樣既省油又省油。
舒適：座椅很軟，車(chē)速不超過(guò)50，隔音效果很好。我妻子說(shuō)坐在后面容易入睡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最滿意的就是外觀了，通體黑色，偶爾有紅色點(diǎn)綴，看起來(lái)很漂亮，而且靜音效果也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很安靜，動(dòng)力也很足，加油的速度也很快。特別是后備箱，空間很大，可以躺下一個(gè)人。還有那輛車(chē)雖然大，但是開(kāi)起來(lái)非常的輕快，超控性也非常好，有電子輔助，低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)非常輕。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是這輛車(chē)的內(nèi)部了，很多地方都是用塑料做的，手感也不怎么樣。自動(dòng)啟停不能永久關(guān)閉，每次上車(chē)都要按一下，還有車(chē)機(jī)系統(tǒng)，有時(shí)候不太順暢。
外觀：外觀挺漂亮的，黑色的挺霸氣的，就是下雨容易臟，前臉看起來(lái)挺漂亮的，停在路邊就有人問(wèn)這是什么車(chē)，多少錢(qián)，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有特別豪華的感覺(jué)，塑料感很強(qiáng)，方向盤(pán)還是塑料做的，后來(lái)買(mǎi)了個(gè)方向盤(pán)套，自己縫了一下，感覺(jué)還不錯(cuò)。又買(mǎi)了許多裝飾品，貼上去感覺(jué)好多了。
空間：后備箱很寬敞，后備箱里有兩個(gè)格子，可以放很多東西，以前放在行李箱里的東西，現(xiàn)在都放在后備箱里了。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠也很多，總體來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的，年前的時(shí)候，他就關(guān)注過(guò)了，當(dāng)時(shí)有很多優(yōu)惠，但是現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)了，所以一直沒(méi)有買(mǎi)下來(lái)。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上9 AT變速箱，動(dòng)力很足，之前一段時(shí)間的高速跑到100公里之后，加速能力還是很強(qiáng)的，高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，真正跑起來(lái)的時(shí)候，9 AT變速箱的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。低扭力加速也有推背感，高速行駛的平順性也不錯(cuò)，換擋時(shí)感覺(jué)不到頓挫。
越野：
操控性還不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候支撐力也不錯(cuò)，就是剛開(kāi)始剎車(chē)的感覺(jué)比較靈敏，慢慢適應(yīng)就好了，我不太喜歡自動(dòng)啟停，一上車(chē)就關(guān)機(jī)。
油耗：現(xiàn)在才行駛了500多公里，大部分都是在市區(qū)行駛，其中有200公里是在高速上行駛，所以油耗并不是很高，大概在10 L100 KM左右，畢竟這是一輛2.0 t的大車(chē)，油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適度還行，但包包上的坑坑洼洼還是很明顯的，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)也比以前舒服多了，車(chē)內(nèi)靜音很好，開(kāi)著音樂(lè)，幾乎聽(tīng)不到車(chē)內(nèi)的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，車(chē)速達(dá)到了120公里每小時(shí)，也只能聽(tīng)到輕微的風(fēng)聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)粗獷有力，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐空間。這么大的手柄，操作起來(lái)輕巧，開(kāi)久了也不覺(jué)得累。
缺點(diǎn)：車(chē)窗下沿有點(diǎn)高，感覺(jué)窗戶有點(diǎn)小，視野不夠開(kāi)闊，尤其是第二排。
外觀：大氣，做工精細(xì)，接縫緊密，特別喜歡黑色，整個(gè)人看起來(lái)既有運(yùn)動(dòng)感又不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：一般情況下，個(gè)人覺(jué)得年輕人可能更喜歡內(nèi)飾，年紀(jì)大一點(diǎn)的人會(huì)覺(jué)得太過(guò)張揚(yáng)。
空間：五個(gè)座位的儲(chǔ)物空間很大，后排座椅也很平整。
配置：這么大一輛合資車(chē)，裸車(chē)也就二十萬(wàn)出頭，配置還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)出色，2.0 t,1500轉(zhuǎn)渦輪，瞬間加速，充滿推背感，輕松超車(chē)。
越野：
方向盤(pán)更輕，女司機(jī)開(kāi)起來(lái)也很輕松。
油耗：城市道路駕駛油耗較高，尤其是在起步的時(shí)候。咨詢過(guò)4s店，說(shuō)做首保會(huì)有較大改善，本人期待。
舒適：我個(gè)人覺(jué)得駕駛舒適性很好，噪音也比較小，特別是20寸的輪轂，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不顛簸，別人都說(shuō)減震比較硬，但我一點(diǎn)都不覺(jué)得。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的價(jià)格很滿意，因?yàn)樗o了我不少的優(yōu)惠，而且還能買(mǎi)到這么大的空間和動(dòng)力，實(shí)在是太劃算了。
缺點(diǎn)：首先，這輛車(chē)的操控性不是很好，因?yàn)樗捏w型比較大，所以開(kāi)起來(lái)并不靈活，可能是因?yàn)樗切率�，而且它的方向比較偏重，而且油耗很高，而且減震也不是很好。
外觀：我真的很喜歡這輛車(chē)的外觀，可以說(shuō)很帥，黑色的車(chē)身給它增添了很多運(yùn)動(dòng)和神秘的感覺(jué)。
內(nèi)飾：總感覺(jué)內(nèi)部有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，而且屏幕很小，整體設(shè)計(jì)讓我很不喜歡。
空間：空間很大，買(mǎi)這輛車(chē)，主要是為了方便出行，畢竟空間大，載貨也方便。
配置：拋開(kāi)保值率不談，這輛車(chē)確實(shí)物有所值，畢竟空間這么大，價(jià)格又這么低，唯一的缺點(diǎn)就是保值率太低了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步也很快，加速也很順暢，平順性也很好。
越野：
首先，這輛車(chē)沒(méi)有前雷達(dá)，開(kāi)起來(lái)比較困難，因?yàn)樗茈y控制距離，而且它的方向感很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也不靈活。
油耗：12的油耗確實(shí)有點(diǎn)高，畢竟這條路并不擁堵，所以油耗還是比較高的。
舒適：減震比較硬，隔音效果也不是特別好，幸好座椅比較軟，不然就真的不好受了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格25.94萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，只要城市里人不多，大車(chē)就是最好的選擇。以前總擔(dān)心太大，買(mǎi)不到，買(mǎi)了車(chē)之后，才發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)大的才是最好的選擇。
缺點(diǎn)：偶爾需要頻繁登錄的車(chē)機(jī)，估計(jì)升級(jí)后會(huì)有所改進(jìn)。開(kāi)后備箱的方法只有一個(gè)，那就是打開(kāi)后備箱！總覺(jué)得這車(chē)太不方便了。
外觀：回頭率實(shí)在是太高了，很多人都來(lái)打聽(tīng)價(jià)格，有些不好意思，有人說(shuō)四五十萬(wàn)。老婆一臉懵逼，不就是一輛普通的黑車(chē)么……她不懂，只記得顏色。這兩抹紅色相當(dāng)妖艷，與我嚴(yán)肅外表下的狂野心性相配。
內(nèi)飾：都說(shuō)簡(jiǎn)陋。我喜歡它，簡(jiǎn)單，容易清理和擦拭。太豪華了，我看著很累。不喜歡皮包骨，沒(méi)力氣。差不多就行了。雖然只有8寸屏幕，但是我很喜歡，和中控臺(tái)一樣高的屏幕，是不是很和諧？
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。后面怎么坐都行。后座確實(shí)很硬，但孩子就是喜歡坐。之前買(mǎi)了幾輛車(chē)，發(fā)現(xiàn)都沒(méi)用，太麻煩了。便宜了，檔次就低了。所以，買(mǎi)了一些蕎麥殼墊，透氣舒適，性價(jià)比高，美觀大方。靠背，做長(zhǎng)榻榻米墊子，拆裝方便，完美。
配置：23萬(wàn)，這么大的一輛車(chē)，黑標(biāo)霸氣，這車(chē)也太拉風(fēng)了吧？
動(dòng)力：很舒服，很滿足。這可比我之前的1.8吸強(qiáng)多了。
越野：
一輛大車(chē)，轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)都非常靈活。絕對(duì)的滿足，而且非常自信的超車(chē)。
油耗：超過(guò)800公里，顯示油耗為9.1。特別是在定速巡航時(shí)省油。
舒適：以后不要再買(mǎi)車(chē)了，這家伙真是個(gè)好人。視野開(kāi)闊，坐姿舒適。寬敞舒適，一點(diǎn)都不比轎車(chē)差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我已經(jīng)很久沒(méi)有寫(xiě)東西了，也不知道該寫(xiě)些什么了，最讓我滿意的是空間，我買(mǎi)了一輛五座車(chē)，當(dāng)時(shí)我還想買(mǎi)七個(gè)座位，但是考慮到我們一家四口，我覺(jué)得五個(gè)座位是綽綽有余的。車(chē)內(nèi)的空間真的很大，因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以要考慮空間大。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，那就是價(jià)格了，畢竟這車(chē)的價(jià)格要二十多萬(wàn)呢，我們跟銷售員商量了半天，才把價(jià)格降到了四萬(wàn)五千塊，后來(lái)銷售員找我要了一臺(tái)記錄儀，感覺(jué)差不多了，也就到此為止了。
外觀：這個(gè)輪轂挺漂亮的，跑起來(lái)也挺拉風(fēng)的，有沒(méi)有二十一寸的，還有米其林的輪胎，都是名牌，越野感十足。
內(nèi)飾：方向盤(pán)有很多功能，一開(kāi)始操作起來(lái)很方便，不用到處亂找，影響安全！儀表盤(pán)，開(kāi)拓者內(nèi)部也采用了這種圓形元素，不錯(cuò)。嘶。
空間：空間絕對(duì)不小，足夠我們四個(gè)人吃飽喝足了，以后再也不用擔(dān)心吃不下了。只有有了孩子，才會(huì)明白，一個(gè)大容量的后備箱是多么的重要。
配置：二十萬(wàn)買(mǎi)一輛合資車(chē)和 SUV，感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是很給力的，推背感很強(qiáng)，超車(chē)能力很強(qiáng)，爬坡也很好，再加上底盤(pán)很高，在馬路牙子上簡(jiǎn)直就是小菜一碟！
越野：
方向盤(pán)是電動(dòng)的，我家人開(kāi)車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，以前那個(gè)方向盤(pán)太重，我媳婦天天抱怨�，F(xiàn)在總算是換了一輛更容易的車(chē)了。
油耗：最近上班的時(shí)候，開(kāi)車(chē)的時(shí)間不多，也就一千多公里，平均油耗是11.2 Lkm，感覺(jué)有點(diǎn)高了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，告訴我九個(gè)油左右，我也沒(méi)開(kāi)那么低，等我交了首保，再跑長(zhǎng)途吧。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，內(nèi)部空間很大，就算在前排的胖子座里面，也是綽綽有余。并且座椅的包裹性和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。還算滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)拓者的操控，他是最滿意的。它的轉(zhuǎn)向手感很好，阻尼線性，指向準(zhǔn)確，車(chē)身反應(yīng)靈敏，雖然是一輛五米多高的 SUV，但是駕駛起來(lái)卻非常的靈活。原廠有多種駕駛模式可供選擇，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)會(huì)更加激進(jìn)，底盤(pán)會(huì)更加緊實(shí)，駕駛起來(lái)也會(huì)更加有樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：雖然底盤(pán)調(diào)校的不錯(cuò)，但是動(dòng)力還是差了一些。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在通用集團(tuán)旗下的很多車(chē)型上都有，參數(shù)也是中上等，但是到了后期，動(dòng)力輸出就沒(méi)那么強(qiáng)了，動(dòng)力儲(chǔ)備也不夠了。
外觀：開(kāi)拓者在外觀設(shè)計(jì)上是一種年輕化的趨勢(shì)，不知道年長(zhǎng)的消費(fèi)者是否喜歡，但作為一個(gè)30歲的男人，我還是很滿意他的外觀。年輕時(shí)尚的元素很多，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，霸氣十足，氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不像外觀那么花哨，注重實(shí)用性，這一點(diǎn)我很贊同。我這款車(chē)是中低端的，有導(dǎo)航功能，還能用手機(jī)在屏幕上顯示，操作起來(lái)非常方便。我一直覺(jué)得原廠的導(dǎo)航系統(tǒng)是比較雞肋的，但開(kāi)拓者的導(dǎo)航系統(tǒng)做的很好，操作簡(jiǎn)單，語(yǔ)音控制簡(jiǎn)單，識(shí)別率高，操作簡(jiǎn)單。
空間：開(kāi)拓者有五個(gè)座位和七個(gè)座位，既然能坐在第三排，那就說(shuō)明這個(gè)后備箱的空間很大。我買(mǎi)的是5座版本，雖然少了兩個(gè)座位，但是空間足夠大，而且后備箱里還能放很多大包小包，很多朋友看到我的車(chē)，都說(shuō)我的車(chē)很大。
配置：雪佛蘭的車(chē)型都有很大的優(yōu)惠，再加上它的合理價(jià)格，在優(yōu)惠之后，價(jià)格會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)拓者的車(chē)身很大，比緊湊型 SUV要好很多，但是價(jià)格卻不貴。
動(dòng)力：如果是在城市里，2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)和靈敏的油門(mén)，開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的。如果你經(jīng)常在高速上超車(chē)，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的動(dòng)力系統(tǒng)儲(chǔ)備不足，到了后面，你的加速速度會(huì)比中低速的時(shí)候慢得多。如果開(kāi)拓者能在車(chē)身輕量化方面做得更好一些，或者把動(dòng)力參數(shù)調(diào)高一些，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加暢快。
越野：
自動(dòng)檔的操作非常簡(jiǎn)單，不用我操心檔位，在市區(qū)里走走停停，控制起來(lái)非常簡(jiǎn)單。不僅如此，開(kāi)拓者還注重了運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教，方向盤(pán)的力度不會(huì)太大，減震也很自然，給人一種很真實(shí)的感覺(jué)。同時(shí)，底盤(pán)能夠提供足夠的支撐力，讓你在彎道開(kāi)得更快，側(cè)傾也能保持在一個(gè)合理的水平上，這讓我很有信心。
油耗：小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速行駛的時(shí)候是最省油的，我上個(gè)星期才開(kāi)了一次高速，平均油耗只有7升左右，和一般的 SUV差不多。城市里肯定不會(huì)有這么低的油耗，畢竟要走走停停，有時(shí)候還會(huì)遇到堵車(chē)，速度會(huì)慢下來(lái)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)受到影響。不過(guò)只要不堵車(chē)，十升左右的油耗還是可以接受的。
舒適：開(kāi)拓者的座椅比較單薄，坐久了之后，就會(huì)感覺(jué)到身體的承重和包裹性都不是很好。另外，它在一些細(xì)節(jié)上考慮得并不周全，比如后座和靠背都很硬，沒(méi)有中央頭枕，雖然是5座，但是四個(gè)人坐在一起，還是很舒服的。如果是第五個(gè)人坐在中間的話，長(zhǎng)途跋涉肯定會(huì)很吃力。原廠的音響效果一般，而且在高速上的噪音也不小，這方面還有很大的提升空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.44萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，開(kāi)拓者的空間很大，非常適合我們家，底盤(pán)的質(zhì)感和隔音效果都很好，不僅僅是在城市里面開(kāi)起來(lái)很輕松，在高速上行駛也很輕松。
缺點(diǎn)：駕駛感受并不像外觀那么運(yùn)動(dòng)，更多的是家用調(diào)教。方向盤(pán)很輕，中間有一些空位，剎車(chē)很沉，不太習(xí)慣。全系都沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)，在城市里開(kāi)起來(lái)并不方便。
外觀：外觀延續(xù)了美系車(chē)的風(fēng)格，特別是肌肉感，視覺(jué)效果霸氣，氣場(chǎng)強(qiáng)大，夜間辨識(shí)度極高。而且他還有幾種配置，每一種配置都不一樣，所以他選擇了這款全黑的。
內(nèi)飾：很多車(chē)主和我一樣，對(duì)雪佛蘭的內(nèi)飾并不滿意，設(shè)計(jì)的太過(guò)普通，看起來(lái)就像是幾年前的車(chē)型，甚至還不如國(guó)產(chǎn)的幾萬(wàn)塊錢(qián)，沒(méi)有什么時(shí)尚元素，用料也很普通。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g已經(jīng)不需要用拳頭來(lái)衡量了，我的朋友開(kāi)著我的車(chē)，空間都很大，最重要的是，后備箱的空間很大，第二排的空間也很大，可以隨意的拉貨，也可以休息一下，累了就躺在后座上休息，方便實(shí)用！
配置：在合資車(chē)中，雪佛蘭的價(jià)格一直都是比較低的，主要是性價(jià)比高，價(jià)格也不比很多緊湊型 SUV差多少。除此之外，還有很多功能，比如導(dǎo)航、全景天窗、電動(dòng)座椅、真皮內(nèi)飾等等。
動(dòng)力：全系都配備了2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，日常超車(chē)都綽綽有余。他對(duì)油門(mén)的調(diào)教很好，速度也很快，超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)爆發(fā)出來(lái)，給人一種很輕松的感覺(jué)。9 AT變速箱的轉(zhuǎn)速在1700左右，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較小。
越野：
如果買(mǎi)開(kāi)拓者是為了追求運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，那它確實(shí)不太滿意，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎給人的感覺(jué)就像是拖著尾巴前進(jìn)一樣，不夠靈活。我個(gè)人感覺(jué)剎車(chē)很緊，在城市里面車(chē)多的時(shí)候要小心，不能像小車(chē)那樣靈活，停車(chē)的時(shí)候要注意左右兩側(cè)的位置，防止有盲區(qū)，因?yàn)樘罅恕?/span>
油耗：在買(mǎi)車(chē)之前，我就已經(jīng)預(yù)料到油耗會(huì)很高，但我覺(jué)得現(xiàn)在的美系車(chē)并不貴，因?yàn)槲铱催^(guò)漢蘭達(dá)和途昂的平均油耗都在11升左右。我現(xiàn)在的油耗只有9升左右，雖然周末跑高速，但是大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，所以油耗還是很高的。我對(duì)此非常滿意。
舒適：后排座椅可以調(diào)節(jié)座椅的角度，就像是前排一樣，給人一種非常舒服的感覺(jué)。這款車(chē)能緩解很多路面的震動(dòng)，而且還能保持穩(wěn)定，給人一種很高級(jí)的感覺(jué)，開(kāi)拓者不僅隔音效果很好，而且隔音效果也很好。讓我有個(gè)舒適的旅行空間
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得，既然選擇了開(kāi)拓者，那就選大五座吧，雖然七座對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)比較實(shí)用，但是我家里也沒(méi)幾個(gè)人，所以五個(gè)座位已經(jīng)足夠了。它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不僅坐墊更長(zhǎng)，承重感更強(qiáng)，中間的平臺(tái)也不算太高，坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。前排座椅可以調(diào)節(jié)的范圍更大，除了滑軌之外，座椅靠背也是非常舒適的。所以我對(duì)雪佛蘭開(kāi)拓者的舒適性和空間都很滿意。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的油耗并不是很滿意，因?yàn)殚_(kāi)了這么久，油耗并沒(méi)有太大的下降，一公里也就七毛錢(qián)左右�？纯春笃诒ｐB(yǎng)的時(shí)候換機(jī)油什么的，看看能不能降低油耗。另一方面，作為一款中級(jí) SUV，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀并沒(méi)有太大的關(guān)系。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然精致，但整體的氛圍并不是很好，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較內(nèi)斂，和年輕人的張揚(yáng)格格不入，所以我在內(nèi)飾方面還是有所保留的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)采用了大量的平直線條，看起來(lái)更有格調(diào)，進(jìn)氣格柵更大，層次感也更豐富，給人一種霸氣的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面的線條變長(zhǎng)了，整體的寬度和視覺(jué)效果都很好，看起來(lái)很長(zhǎng)，尾部設(shè)計(jì)得比較中規(guī)中矩，但是因?yàn)楦叨冗m中，所以后備箱的空間更大了。
內(nèi)飾：平心而論，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不算漂亮，圓形空調(diào)、出風(fēng)口等設(shè)計(jì)略顯單一，所以雪佛蘭旗下車(chē)型的內(nèi)飾并不受歡迎。不過(guò)用料還是很不錯(cuò)的，大量的皮質(zhì)和軟包，給人一種不廉價(jià)的感覺(jué)。中控屏的顯示效果很好，導(dǎo)航也比較準(zhǔn)確。
空間：它的空間很大，不只是長(zhǎng)度，頭部和腿部空間都很大，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得壓抑。我一米八二的身高，坐在后排的時(shí)候，腿上的空間至少有兩拳，頭部也有一拳左右。再加上它的高度很高，后備箱的空間也很大，放四個(gè)二十二寸的行李箱都不成問(wèn)題，甚至還能放很多東西。
配置：其實(shí)美系車(chē)的性價(jià)比一直都很高，因?yàn)閮r(jià)格便宜，所以在選擇美系車(chē)的時(shí)候，會(huì)比日系車(chē)更劃算。至于雪佛蘭先驅(qū)者，我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，正好適合這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，動(dòng)力也不會(huì)太差，開(kāi)起來(lái)也很舒服。車(chē)子的速度比我想象中的要快一些，一百三十碼的時(shí)速，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。在城市里走走停停，一點(diǎn)都不拖泥帶水，動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)均衡。
越野：
因?yàn)檐?chē)型比較大，操控起來(lái)也比較費(fèi)勁，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，它的操控和其他美國(guó)車(chē)差不多，而且還配備了很多輔助功能，所以我覺(jué)得操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，也很順手。
油耗：這是一個(gè)讓我很不滿意的地方，因?yàn)槲矣X(jué)得油耗有點(diǎn)高，如果以后有什么問(wèn)題，我會(huì)告訴大家的。
舒適：這輛車(chē)的靠背和靠墊都比較大，這說(shuō)明它的空間很大，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。作為一款中型 SUV，它的隔音效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲幾乎可以忽略不計(jì)，胎噪也得到了很好的控制。
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