一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得,既然選擇了開拓者,那就選大五座吧,雖然七座對(duì)于很多家庭來說比較實(shí)用,但是我家里也沒幾個(gè)人,所以五個(gè)座位已經(jīng)足夠了。它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),不僅坐墊更長(zhǎng),承重感更強(qiáng),中間的平臺(tái)也不算太高,坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。前排座椅可以調(diào)節(jié)的范圍更大,除了滑軌之外,座椅靠背也是非常舒適的。所以我對(duì)雪佛蘭開拓者的舒適性和空間都很滿意。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛車的油耗并不是很滿意,因?yàn)殚_了這么久,油耗并沒有太大的下降,一公里也就七毛錢左右?纯春笃诒pB(yǎng)的時(shí)候換機(jī)油什么的,看看能不能降低油耗。另一方面,作為一款中級(jí) SUV,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀并沒有太大的關(guān)系。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然精致,但整體的氛圍并不是很好,尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較內(nèi)斂,和年輕人的張揚(yáng)格格不入,所以我在內(nèi)飾方面還是有所保留的。
外觀:外觀設(shè)計(jì)采用了大量的平直線條,看起來更有格調(diào),進(jìn)氣格柵更大,層次感也更豐富,給人一種霸氣的感覺。車身側(cè)面的線條變長(zhǎng)了,整體的寬度和視覺效果都很好,看起來很長(zhǎng),尾部設(shè)計(jì)得比較中規(guī)中矩,但是因?yàn)楦叨冗m中,所以后備箱的空間更大了。
內(nèi)飾:平心而論,它的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不算漂亮,圓形空調(diào)、出風(fēng)口等設(shè)計(jì)略顯單一,所以雪佛蘭旗下車型的內(nèi)飾并不受歡迎。不過用料還是很不錯(cuò)的,大量的皮質(zhì)和軟包,給人一種不廉價(jià)的感覺。中控屏的顯示效果很好,導(dǎo)航也比較準(zhǔn)確。
空間:它的空間很大,不只是長(zhǎng)度,頭部和腿部空間都很大,坐在后排也不會(huì)覺得壓抑。我一米八二的身高,坐在后排的時(shí)候,腿上的空間至少有兩拳,頭部也有一拳左右。再加上它的高度很高,后備箱的空間也很大,放四個(gè)二十二寸的行李箱都不成問題,甚至還能放很多東西。
配置:其實(shí)美系車的性價(jià)比一直都很高,因?yàn)閮r(jià)格便宜,所以在選擇美系車的時(shí)候,會(huì)比日系車更劃算。至于雪佛蘭先驅(qū)者,我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),正好適合這個(gè)級(jí)別的車型,動(dòng)力也不會(huì)太差,開起來也很舒服。車子的速度比我想象中的要快一些,一百三十碼的時(shí)速,應(yīng)該是沒問題的。在城市里走走停停,一點(diǎn)都不拖泥帶水,動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)均衡。
越野:
因?yàn)檐囆捅容^大,操控起來也比較費(fèi)勁,不過總體來說,它的操控和其他美國(guó)車差不多,而且還配備了很多輔助功能,所以我覺得操控起來很簡(jiǎn)單,也很順手。
油耗:這是一個(gè)讓我很不滿意的地方,因?yàn)槲矣X得油耗有點(diǎn)高,如果以后有什么問題,我會(huì)告訴大家的。
舒適:這輛車的靠背和靠墊都比較大,這說明它的空間很大,坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。作為一款中型 SUV,它的隔音效果很好,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲幾乎可以忽略不計(jì),胎噪也得到了很好的控制。
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