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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格29.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計了，當時買車的時候也就是奔著這臺車子的顏值去的感覺我能讀懂車子的也就是車子的表面這些設(shè)計了。另外這臺車子里面的空間是比較寬敞的平常坐五個人的話也是挺輕松的感覺一般車子里面的空間大了的話平時出門不管是捎帶個人還是自己整點土特產(chǎn)啥的都是比較方便的。最后也是這臺車子最打動我的一點就是車子整體給人的舒適體驗不錯，感覺每次開車出門都成了一種享受。
缺點：要說到不滿意也有，比如油耗就有點肉痛，2.0的排量和1.88t的車重，油耗不會小，差不多500大洋2個多星期，內(nèi)飾中控臺的塑料感有些重，就配置來看還不錯渦輪風(fēng)格的前排空調(diào)出風(fēng)口10吋的大屏加8吋儀表盤，全景天窗就配置來說還能接受，其他也沒有什么不滿意的地方。
外觀：開拓者的外觀是比較有吸引力的，全黑色的車身配色還是比較符合我對外形的需求，我買的這個版本是有紅色元素設(shè)計的，配上亮黑的輪轂，比較有運動風(fēng)，而且新車買回來后基本上不需要做其他裝飾處理，拿到手的車已經(jīng)是比較好看的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也有紅線點綴，方向盤，中控臺都是紅線縫制的，空調(diào)出風(fēng)口是圓形很大，旋轉(zhuǎn)控制很新穎，內(nèi)旋鈕調(diào)整出風(fēng)方向，外旋轉(zhuǎn)控制風(fēng)速大小。材質(zhì)基礎(chǔ)上只能說很普通，較軟包裹的皮質(zhì)手感不錯，其它塑料部件都很硬，雖然有麻面組成，但軟皮包裹的部位面積太少了！
空間：開拓者空間不用多說，快五米的車身長度，車內(nèi)空間是很寬裕的，那些其他的放零散物品的位置也設(shè)計了很多，不愁沒地方放，乘坐空間開拓者的表現(xiàn)還是很好的，畢竟車身尺寸擺在那。
配置：我是覺得這個車的性價比看起來還是可以的，但是的話，這個車的價格當時沒有給我多少的優(yōu)惠，所以總覺得心里是有些不舒服的。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機跑起來還是非常帶勁的，提速快，動力足，這么大的車跑起來一點也不肉，不過我一般都是跑市區(qū)比較多，對動力的要求不算太高，這臺車的動力對我來說足夠了
越野：
操控算比較舒服的那種完全沒有因為這個車的車重而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈活的問題，前后懸架調(diào)教的不硬不軟剛剛合適，過一些坑洼路面也不覺得有明顯的顛簸。
油耗：油耗高現(xiàn)在顯示12L，雖說不能拿之前的手動擋做比較，但這油耗感覺有點高了，只有高速時顯示的油耗情況才能有點欣慰，但這提車回來也沒多久，還是需要過完磨合期再看。
舒適：使用一個月，電動座椅我很喜歡，調(diào)解很方便，座椅得很柔軟，長途開下來，沒有以前那種很累的感覺，后背的貼合性完美，能夠提供很不錯的支撐，感覺屁股很舒服，腰也?受不少。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，美系車的安全感很扎實，配上Redline紅線，又有一點運動氣息，看有人喜歡那個紅色空調(diào)出風(fēng)口我反倒喜歡這個銀色的！優(yōu)惠三萬價格還算合理，整體劃算！
缺點：最不滿意：這款車無論從外觀還是從動力，我覺得都是非常不錯的，唯獨有一點不太滿意的地方，就是這款車的電動折疊后視鏡沒能達到我心目中的標準，電動折疊后視鏡在很多人字面上理解的意思就是鎖車自動折疊，但是開拓者并不是這樣的，開拓者的電動折疊后視鏡是在你下車時里面有個可以折疊的電動開關(guān)，輕輕按一下之后后視鏡電動折疊收起來，這有點顯得不智能不高科技，這也許是開拓者美中不足的一點了，要是能鎖車自動折疊就更完美了。
外觀：小少婦。小少婦你懂嗎。凹凸有致但是又有腰有屁股你知道那感覺嗎
內(nèi)飾：遮陽板需要吐槽一下，想要打開遮陽板是真不容易，不知道轉(zhuǎn)軸的阻力設(shè)計成這么大用意何在，在關(guān)鍵的時候想要輕松打開遮陽板都變成了不輕松的事，而且這個遮陽板的寬度也有點窄，能擋光的范圍十分有限，還不如戴個墨鏡來的實在。內(nèi)飾設(shè)計也不算是引領(lǐng)審美，只能算是走中庸之道，在內(nèi)飾上的改變遠不如在外觀上的改變來的明顯。
空間：第二輛車的選購其實我們對空間也是非常在意的，4999mm的寬大車身也滿足了我們的需求，因為對于一個二孩家庭而言，出去吃飯和游玩，一個五座的車也不能滿足我的日常生活需要。七座的超大空間，無論是第一排還是第二排，空間都是非常充足，而且坐上去之后非常舒適，最重要的就是第二排地板是全平的，這是我非常滿意的地方之一，這樣給坐到后排的人提供了更多的放腳空間，如果不是全平的，坐到后排中間的那個人腳就不知道如何放才好，也不舒適。
配置：說實話，我買這臺車的時候也是猶豫了好一陣子，因為它超出我原來的預(yù)算范圍了，但是第一眼就看上的車怎么能輕易放棄，后面和老婆商量之后還是咬牙買下它了，現(xiàn)在看來，雖然它超出了我的預(yù)算，但是它帶給我的價值遠遠超過了它的“身價”，自從買了這臺車，家庭的幸福指數(shù)有了明顯的提高，工作上也提供了很大的便利，間接幫我促成了好幾筆訂單，這樣看來，你能說它性價比不高嗎？其實性價比這個東西，也不是絕對的，畢竟每個人的評判標準不同，所以還是要看自己，買車的時候要慎重，一旦你選擇了它，就要好好珍惜，可能在你們看來，它就是一個代步工具，但是在我這兒，他更像我的朋友，陪我經(jīng)歷風(fēng)雨，不求回報。
動力：動力很強悍，本身我還試著不同版本的速度，沒有應(yīng)付不了得速度，起步就能看出來它得迅速，一般市區(qū)里面開的話，根本就沒有被催促的時候，這個速度就是一直勇往直前，高速我就上過幾次，最快的時候也是120邁的樣子，為了安全考慮，我也不會把車當賽車開的
越野：
一般大車都有笨重的感覺，開拓者這款還不錯，方向盤手感適中，女性開可能偏重，指向性很精準，新手也可以很容易就上手，開的時候一定要把座椅調(diào)高，感覺特別好，和路上大部分家用車并排開，都有一種比隔壁車高一頭的感覺，SUV最大的優(yōu)點就是底盤高視野好，預(yù)算允許新手入門車真的應(yīng)該考慮入手SUV類型的車型。
油耗：截止到目前行車電腦上顯示的是１２個油，別忘了這個可是一個接近２噸的車，我覺得我非常滿意，畢竟我天天上下班開，路上比較擁擠，銷售顧問告訴我說這個車用的可變缸技術(shù)，再低功耗的情況下可以實行兩缸運行，這樣就會比較省油，估計過段時間，油耗會更低。
舒適：座椅寬大軟硬適中，坐上去左右腰部有固定的支撐感，關(guān)窗后噪聲很安靜，有個那啥降噪功能，很強大體驗很好！充電接口有typeC方便實用，安卓黨的福音！
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格30.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的，外形很年輕運動化，特別好看，各種安全配置很實用，動力和操控都很不錯，反正我比較喜歡?
缺點：目前暫時沒有什么不滿意的、加上畢竟是自己看好的車、截止到現(xiàn)在開著感覺良好、同價位來說、都挺優(yōu)秀的！開在路上回頭率挺高。
外觀：外觀真的是沒得說，當初一開始就是被外觀所吸引的，喜歡啊。前臉很大氣，梯式螺旋的造型很運動，眼睛狹長有力，看起來質(zhì)感都不一樣，車子顏色很亮,在陽關(guān)下格外的好看呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比之前雪佛蘭經(jīng)典風(fēng)格多一絲年輕時尚化還是比較有創(chuàng)新進步，車內(nèi)搭載智能按鍵也是一樣，看過去簡單易懂，設(shè)計簡單化，它整體設(shè)計還是挺喜歡。
空間：整體的空間能給個滿分，因為尺寸很大里邊兒的空間也確實大的沒話說，坐進去很寬敞。前后排上下車都輕松自如，門的面積和開啟角度特別大，對于家里有老年人的來說很友好。乘坐空間:我身材180身高130斤，頭部離車頂一拳多，但是要把天窗那個凹槽算進去實際上接近兩拳吧。后面的腿部空間正常來說也有個兩拳的距離。調(diào)到最近也有一拳的樣子，所以后排不用擔(dān)心�！� 第三排空間:第三排空間說句良心話并不是很好，男士坐肯定不合適，腳得插進第二排座椅的下面，不舒服。女士坐應(yīng)該還湊合，這個七座說到底還是點綴作用。長途行駛肯定不合適的，短途ok。后備廂容積:7座情況下的后備箱不大，只留了一小塊空間能放個背包或者豎著放小號行李箱。5座的情況下就很寬大了，因為開拓者長，所以比一般5座suv能裝太多�！� 空間設(shè)計亮點:后備箱有幾個小儲物盒，挺深的能放很多亂七八糟的雜物，對就是雜物箱吧。側(cè)邊的沒蓋，中間的有蓋。像拖把，毛巾之類的可以放里面很合適。
配置：性比價來講、由于我一直開的是豐田的榮放、開的我真的是挺膩了、所以我對性價比的感念就是一款車的配置確實要多一點、雖然偶爾才用一下一些高級配置、但是這種感覺對比起你沒有這些高級配置是完全不同的、會有一種征服未知、一種煥然一新的感覺、我現(xiàn)在終于知道我之前為什么一直這么膩了、就是沒有一輛可以讓我有駕駛欲望的車、之前開車每天都是感覺只是一個簡單的交通工具、到現(xiàn)在買了開拓者、就很有探索新發(fā)現(xiàn)的感覺、每天很想去開它、然后從動力、配置、外觀、性價比來說確實不錯、買之前也去看了很多車型、但是我發(fā)現(xiàn)這些車型都沒有一樣的能讓我心動、想直接掏錢去買的、因為那些車型里面、要么就配置沒有我想要的、要么就是外觀我不喜歡、要么就是價格不合理、所以經(jīng)過對比、我還是選擇一款完美、性價比最高、并且我自己喜歡的車、畢竟買車是自己開的、加上買了這車之后、開出去回頭率也很高、很多朋友都說這個車不錯、都喜歡坐我車、享受真正的美系豪華座駕、我基本也是來者不拒、沒事出去聚會也基本是開我的車、還有開拓者的視野比我之前的榮放好一點、經(jīng)常跑長途的來說、底盤穩(wěn)也很重要、所以要考慮很多方面、動力油耗空間都是要考慮的、一家人有空了沒事兒出去玩玩、所以還是要選空間大一點的、這款車我開了一段時間確實是方方面面都挺滿意的、超個車輕輕松松的太舒服了、所以綜合性價比還是它了。
動力：車子的動力很足，載滿一車也是動力滿滿的，車子起步的時候非常的平穩(wěn)，不是那種突然沖出去，也沒有一直不走，我反正挺喜歡的，因為滿滿的安全感，車子加速的時候提速度非�？欤貏e是在上坡的時候，以前考試的時候生怕后滑了，上馬路了還是最怕上坡定點的時候，但是因為車子的動力足夠，所以從來沒有后滑過，真棒。
越野：
操控方面很不錯，我自己開起來感覺轉(zhuǎn)彎和各方面還是不錯的，沒有浪得虛名的感受，油門踏板也很舒服，開長途沒有很累的感覺，加速很平順，倒車影像也很清晰，后面地面有坎也能清楚的知道。
油耗：油耗開了一個多月，780公里的樣子，平均油耗10.9，我估計實際上在11個油以上，買車后加滿一箱油 四百多塊錢，前幾天剛用完，估算一下6毛多錢一公里，比小車高一些，我同事的車有一臺本田冠道1.5T的，我問了下差不多，平時都是10個油以上，跑高速低一些。我覺得這個水平差不多能接受，不算很省油但是還正常。
舒適：舒適性沒給滿分因為底盤有些硬，座椅很舒服寬大厚實足夠長，坐姿也足夠高視野非常好，能看見車頭線，對車輛的位置可以很好地把握。但是底盤的設(shè)定還是偏硬了，過減速帶有些顛簸�？偢杏X有些刻意的運動了，如果你要買在意舒適性能否接受還是試駕的時候多壓幾個減速帶體會體會�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)的自動空調(diào)，溫度能不同設(shè)定，制冷的速度很快。另外有個功能可以遠程開空調(diào)，但是地庫沒有信號也沒啥用處。關(guān)于味道，新車空調(diào)肯定有味道，但不是特別大，能接受。夏天趁著陽光多通風(fēng)，我現(xiàn)在用了快一個月味道基本上沒啥了。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 茂名
裸車價格29.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的超大空間，對于倆娃的我家實在是太實用了，奶爸神車真不是吹的，但我覺得改成辣媽專車也特別貼切，畢竟是媽媽帶娃的時間多一點，這里還要說一下想用后備箱時第二排和第三排座椅可以電動放倒，對于帶娃的女人來說真是超級方便，想要大空間還不用費力氣，太滿意了。
缺點：所有的車，所有的事物都不是完美的！開拓者大七座讓人最失望的地方，是它的內(nèi)飾，塑料感太多，不過還好內(nèi)飾的樣子還是不錯，送的腳踏一定要改進，裝了腳踏，就裝不成前擋泥板，這個比較惱火，愛干凈的人，就比較在乎！
外觀：車子的外觀普普通通，就是那種中規(guī)中矩的，沒有任何的特別之處，就像我自己一樣，放在人群中沒有特別顯眼的地方，不過也好，普通的不高調(diào)，但是可能因為空間大，整個車身也不小，看起來也是大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配有豐富的功能設(shè)計，并且用料和做工也相當不錯，新車內(nèi)飾沒有異味，作為這個級別的居家代步車使用，我覺得這樣的內(nèi)飾還是挺好。
空間：空間開拓者在這個級別中是數(shù)一數(shù)二的，先說第三排吧，因為選大七座的目的就是要能多坐人。如果空間小了肯定很難受，咱也不能要求他有第二排空間大，但人在里面坐起碼不能太難受吧，開拓者第三排空間還可以，我看了下主要原因有三點，第一是腿部空間，家人出去玩時我把我的駕駛座椅調(diào)到正常駕駛位置（我身高178cm）第二排調(diào)的我坐下后腿部留一拳多到兩拳的距離，坐在第三排我腿部還有一拳多距離。第三排做好后頭部也有一拳多距離，坐起來腿也不會完全屈著，因為座椅相對我看的其他幾款車座椅高點，所以腿要舒服點。 什么前排空間第二排空間我就不說了，感覺都大差不差。
配置：擁有這輛車，我還是感到非常的心滿意足，在這段短暫的時間接觸里讓我感受到了它的優(yōu)勢所在，整體的性能表現(xiàn)不錯，感覺沒有花冤枉錢，性價比挺好的一輛車。
動力：該車動力十分強勁，就算是車內(nèi)滿員的情況下，車子也可以很好的起步，提速，動力十足，沒有出現(xiàn)中斷的情況，不管是什么路況，都可以輕松行駛，爬坡，走山路也都是比較輕松的，沒有那種中斷和后繼無力的感覺，在高速上的時候動力更強，能明顯感覺到動力在源源不斷的輸出，十分穩(wěn)定。
越野：
車子算是比較難操控的了，啟動的時候需要一點技巧，稍微要停頓那么五秒左右，他才像反應(yīng)過來一樣，都說這車認人，一般人都半天都啟動不了，然后車子的掛檔一點也不舒服，他總是一卡一卡的，像粉筆劃過那種凹凸不平的老式黑板一樣，特別難受，一點也不平順，而且特別吃力，每次等紅綠燈的時候，我寧愿用腳踩著剎車我也不想去掛檔，因為怕起步的時候檔掛不過來，后面的車就一直催，自己就更加著急了。
油耗：目前行駛了1500公里左右，具體沒看，反正可以接受，這么大的車跑個11個油左右也是不錯的了城市路段表現(xiàn):目前總里程1500公里，城市路況油耗在12個以內(nèi)，高速不到8個油，首保以后應(yīng)該會在降一點
舒適：懸架比較舒適，過減速帶的時候也不會很難受，比以前那個車好太多了?，路感比較清晰，有駕駛感！
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購買時間2020年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格29.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
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優(yōu)點：嘻嘻嘻 最最最喜歡的就是這款車子的外觀啦，滿屏的霸氣，一眼就相中這款車子的霸氣外觀了。
缺點：最不滿意的地方就是車子隔音效果不怎么好，平時開車上下班送孩子這種短途倒還沒多大問題，就是跑長途上高速就會比較明顯了，風(fēng)噪很大，有點吵。不過這車有個主動降噪功能，稍微可以起到一點點作用，所以說整體來講還是可以接受的
外觀：外觀給滿分，真的是一個肌肉型的型男，男人女人都喜歡，雙層的進去格柵增加了前臉的立體感，獨特的大燈設(shè)計顯得很man，完美的肌肉線條是點睛之筆，配上20吋的大輪轂時尚大氣。
內(nèi)飾：唯一不足也就內(nèi)飾了，內(nèi)飾比較簡單，中控有軟包但是塑料居多，覺得這個價位內(nèi)飾應(yīng)該更好點才是，不過好點沒有太花哨，整體也是比較大氣的。好看點：出風(fēng)口采用科邁羅的出風(fēng)口這個比較好看。還有懸浮式液晶屏這個比較好看，也好操作，車內(nèi)USB節(jié)口多，方便充電。
空間：車子的空間非常大，這是我選擇這臺車的重大原因，家里有父母和弟弟，主要弟弟特別高，因為這個我都從小懷疑自己是不是親生的，他有一米八五的身高，真的比我高太多了，一般都是一家人坐車出去，偶爾也會接上奶奶，就是五個人一車，但是位置卻不顯的擁擠，奶奶本來有點暈車的，但是坐這車就沒有暈車過，大概是車子的空間大，所以沒有那么悶，車子的后備箱也很大，爸爸媽媽老愛去鄉(xiāng)下拿菜，每次拿很多，后備箱總能滿足他們，拿多少都能放心去。
配置：選擇這臺車的理由還是挺多的，主要是很滿意這大氣漂亮的外觀，整個車的外觀設(shè)計，空間規(guī)劃包括操控的感覺都很滿意，包括配置，配置比較全面，性價比高，而且做工各方面都很放心的，買車的時候銷售的態(tài)度和服務(wù)可以說是貼心到家了，被好好對待買到心儀的車，感覺用言語都不能形容出來的。
動力：因為之前試駕了昂科旗，所以訂車之前我并沒有試駕，提車那天老婆試駕了，老婆也沒出什么有價值的試駕體驗就是覺得內(nèi)飾的出風(fēng)口挺吸引她的，覺得很好看，最近一直都是市區(qū)內(nèi)用車，提速響應(yīng)很敏捷！
越野：
操控只能說個人感覺吧，因為試駕了幾款車都沒有深度試駕，也沒有在老家的路試駕，所以不能妄自評價。只能說說我自己目前開時的感受，跑高速時特別穩(wěn)，沒有我之前開小車時速度快時有點發(fā)慌的感覺，穩(wěn)穩(wěn)的。在老家山路上開時也穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向的精準度也比較好，遇到急轉(zhuǎn)彎不會發(fā)生太大的側(cè)傾現(xiàn)象。急剎車，剎車距離也比較短，不會出現(xiàn)車子明顯磕頭的現(xiàn)象，就是感覺比較踏實。整體駕駛感覺底盤的舒適度還是不錯的，估計也是因為使用了通用最新的技術(shù)，不像漢蘭達底盤是使用了好多年前的技術(shù)。說到這不得不吐槽，都上市幾年的車型還不優(yōu)惠，銷售顧問還拽拽的。 通過性也不錯，老家一截路被水淹了，都不敢過，只有人摸水才能過去，我看水也就齊大腿位置，掛到L擋直接過，感覺跟開船似的，看到兩邊人羨慕的眼光頓時好有優(yōu)越感?
油耗：油耗一路從二十幾再下降，現(xiàn)在公里數(shù)比較小，目前表顯油耗9.7，最近下降的不是很明顯，對于油耗問題完全看個人的用車習(xí)慣，我開車的時候真是恨不得腳都踩油箱里去，媳婦開車總愿意盯著表看，油門踩下去也是輕飄飄的，看見前面紅燈，不管距離燈崗多遠，都會自然降速，完全不去體驗2.0T的動力，所以媳婦開車還是比較穩(wěn)的，不管是接送孩子還是自己用車，一直都是穩(wěn)穩(wěn)的，從沒發(fā)生過剮蹭，這個我得給媳婦一個大大的贊。
舒適：其實我一直開SUV、很多時候覺得SUV對比同級別的轎車、感覺轎車比較舒服一點、所以換車的時候也有考慮轎車、但是開拓者整體上的舒適性還是相當不錯的,結(jié)合了轎車的舒適、日常駕駛起來還是很舒服愜意的,美系車的底盤調(diào)教向來比較穩(wěn)健,懸架調(diào)教偏向于舒適,顛簸的過濾都是相當不錯的。長久乘坐也不會感覺累、座椅的包裹性和支撐性都是人性化的寬大柔軟設(shè)計、很棒、后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口、獨立杯架、儲物格、一應(yīng)俱全、并且我實際體驗的在高速開到120的速度、整車的隔音效果不錯、很安靜、配合音響、行駛起來的時候就像移動的豪華沙發(fā)加音樂廳、感覺非常高級。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格28.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是這款車的隔音做的特別棒，在車內(nèi)幾乎聽不到外界雜音，路上跑起來隔音的效果也很好，什么胎噪風(fēng)噪包括發(fā)動機噪音都控制的很好。開起來動力很充沛，也特別穩(wěn)，底盤比較扎實。
缺點：新車到手的時候很興奮，沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，后來開了一段時間后，感覺隔音方面控制的不是很好。一開始熟悉車的階段，就沒有跑高速，在市區(qū)中行駛還挺好的，也沒有什么問題，后來許多功能都摸透了，就上了出高速，這問題就來了，迎面而來的風(fēng)噪聲很大，呼呼地聽著不是很舒服，和速度也有關(guān)系，我跑的油120碼吧，這時候只能提高音樂聲的音量了。
外觀：外觀當然是最吸引我的地方、開拓者車長4999mm、寬1953mm、高1727mm、軸距2863mm、所以實際的尺寸和外觀看起來是很對稱的、非常霸氣、很硬派的SUV、在側(cè)面還可以看到懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計、坐到里面會感覺到人性化的高級感與運動的結(jié)合、功能雖多、操作靈活、都是抬手即可操作、很大提升整體的高檔感。開拓者的尺寸是合資車比較完美的、因為這樣的設(shè)計看起來比較寬大、實際的駕駛風(fēng)阻系數(shù)也很低、不管是高速行駛、還是坑洼路段、整體行駛很平穩(wěn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，媳婦被炮筒形狀的出風(fēng)口吸收的無法自拔，就因為RS版本車型才有的紅色炮筒，媳婦情愿自掏腰包一定要高配版本，我原本打算定指導(dǎo)價28.99那款車的，被紅色炮筒硬生生的多花的四萬塊，女人的世界男人永遠無法理解，但是回頭想想畢竟也差著配置呢，以前不覺得四驅(qū)怎樣，大多數(shù)時間都在市區(qū)內(nèi)用車，四驅(qū)用不到，但是如果真的遇到了特殊情況，四驅(qū)優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
空間：空間就是這輛車的亮點、開拓者的車長是4999mm、軸距2863mm、空間還是很給力的,整體外觀都夠大氣,很好的保證內(nèi)部空間,所以完全不用擔(dān)心這款開拓者空間不夠的問題。無論是前排駕駛座椅,還是后排乘客座位都給予了足夠的活動空間,我們坐在里面完全不會有擁擠的問題出現(xiàn)。因為開拓者的車身高大。視線也非常的好。大大提高了安全性、后備箱空間容積沒放倒座椅的話是222L、后排還可以放倒、放倒后的空間達到1970L、開拓者開去旅行的話、后備箱一打開、座椅一放倒、小枕頭一墊、愜意的睡大覺、很舒適！
配置：性價比我覺得闊以啊，這個看每個人的需求吧，我個人覺得還行在預(yù)算單位以內(nèi)，因為上市沒多久買的，所以在做工性能上還是很不錯的了。再加上買這個車是自己選的，不管是外觀啊還是性能動力空間方面都比較合適，覺得挺不錯的。喜歡。準備入手的朋友們可以考慮考慮。
動力：動力2.0t.對于一個兩頓的大家伙，提速已經(jīng)很快了！基本超車不費勁，很輕松，告訴很輕松140.150.
越野：
操控的話、開拓者調(diào)教還是很容易就上手、我之前開過其他品牌同級別的SUV、有些就是方向盤很重、有些就是方向盤虛位很大、但是開拓者確實好開、方向盤的質(zhì)感很好、很細膩、方向盤不大不小、轉(zhuǎn)動也很輕盈、基本沒有虛位、指向精準、讓你在駕馭這么大一臺的車時候、感覺到還是很舒服的。
油耗：油耗目前是9個油，對于suv來說我覺得還得不高，良心話不過我跑了幾趟高速長途，
舒適：雪佛蘭開拓者扎實的底盤系統(tǒng)非常牛。高性能的米其林輪胎，全框式高強度輕量化前后副車架，還有三通道的減震器，提升耐久性，在駕駛時保證穩(wěn)定的輸出。空調(diào):空調(diào)效果很好，小孩坐非常友好。出風(fēng)口非常好看，耀紅電鍍的質(zhì)感，運動氣息非常濃。噪音控制:走高速開著音響，壓根就不像在開車，太穩(wěn)了，一點噪音都沒有。
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購買時間2020年05月
購買地點江西 九江
裸車價格29.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是他的操控了，簡單，容易上手，底盤夠高，與路面留有較大的空間，走到路面不平的地方，地盤不會蹭到地面，方向盤的靈敏度也很高，直線加速沉穩(wěn)有力，轉(zhuǎn)彎，掉頭也非常省時省力，油門剎車靈敏度也很高，踩起來一點兒也不硬，開起來十分順暢，穩(wěn)定度在這個價格上也是挺高的了，跟車，倒車，坡道停車也都很方便，可以給人以很好的體驗。
缺點：最近一開車就下雨，一洗車就下雨，各種心情不爽！難道是因為我提車那天下雨，以后一開車就要下雨嗎？動力操控方面都沒讓我仔細探究清楚，不做太多評價，因為最近只要一用車就下雨，噪音方面也沒體會出來，現(xiàn)在不滿意得就是駕駛座覺得有些短，感覺對腿部的支撐不夠，目前只是覺得這個方面放我最不滿意，其他滿分。
外觀：外觀十分沉穩(wěn)大氣，外觀協(xié)調(diào)，腰線線條感明顯，運動感十足，大燈輪廓線性流暢又漂亮，整體有種變形金剛的感覺，唯一不太滿意的地方就是車的引擎蓋和車保險杠之間的縫隙有點大，后備箱和后保險杠的縫隙也有點大，這就會使車的外觀顯得笨重，同時也會降低車的檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還行，中控臺設(shè)計的比較有層次感，這個大屏也挺招人喜歡的。車內(nèi)沒有明顯的刺鼻感，感覺挺好，好多車異味比較嚴重。
空間：前,中,后排空間都寬敞，自己有對比同款類型車，這一款測評自己看起來會更加偏向于選擇它，首先放寶寶安全座椅是完全沒有問題，并且車內(nèi)配置安全輔助系統(tǒng)也到位，車內(nèi)包裹性都不錯
配置：我是老雪佛蘭車置換，剛好趕上開拓者置換有優(yōu)惠，所以感覺比較劃算，沒有超出預(yù)算，而且感覺第一批車廠家都生產(chǎn)的質(zhì)量要好，哈哈，買后感覺的這個車各方面都比較值。
動力：動力上面還可以吧，我開車主要在市區(qū)和郊區(qū)，還沒上過高速，感覺夠用是肯定夠用的，加速還算快，不算笨重。等紅燈起步的感覺和舊車2.0排量差不多，對于這么大的車來說也算正常，起步平穩(wěn)，我一般就在30-60之間跑，要求不高。動力平順性:這款車發(fā)力還是蠻平穩(wěn)的，起步?jīng)]什么沖擊，穩(wěn)穩(wěn)當當走起，加速過程中感覺不到頓挫，變速箱程序控制還不錯，至少我這種非專業(yè)人士跳不出毛病來。
越野：
剛開始該說不說我為這輛車的外觀“唬住”了，因為之前也沒有接觸過這么大家伙的車子，在剛開始上手的時候，我也小心翼翼的開著，但是后來發(fā)現(xiàn)其實這輛車和我之前的轎車開著沒有什么太大的區(qū)別，操控都屬于比較人性化的設(shè)計，尤其是方向盤的掌控很輕松，轉(zhuǎn)向力度輕盈，角度感準確，指哪打哪，現(xiàn)在我每天開著上下班，和他相處的就像朋友一樣，對它的性能了解的也是很透徹，在操控性這個問題上沒有難度。
油耗：油耗是我選擇這車的最大原因，一個星期三百塊錢的油費，還是在隨時開空調(diào)的情況下，不得不承認其實空調(diào)也是消耗很大的一部分，如果說再不開空調(diào)的情況下，車子的省油更加會發(fā)揮到了極致，省錢是中國最美的傳統(tǒng)，誰都不會跟錢過不去吧。
舒適：美系車的舒適性就不用擔(dān)心了，隔音和穩(wěn)定性都非常好，玻璃也采用了雙層夾膠，城區(qū)駕駛的時候在不壓倒井蓋的情況下，幾乎聽不到車外的噪音，只有在過顛簸路面的時候會有來自底盤的噪音，深踩油門的時候會有發(fā)動機的聲音，但是不是很吵。
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格27.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買7座的車是猶豫了很久才下的決定，因為家里有二胎寶貝，我這個當?shù)模鸥杏X到，一輛小小的樂風(fēng)是滿足不了家庭的日常外出的。自己的媳婦也不會開車，所以，迫切需要買一輛能裝得下全家的車，雪佛蘭是我第一個選擇的品牌，也是我的重視品牌。從開拓者3月份到店，我就開始尋思著怎么拿下這個大塊頭。漢蘭達的選擇對我來說有點小氣的意思，不夠大氣，也感覺我的身量就應(yīng)該開開拓者這樣的車。雪佛蘭開拓者的4999mm1953mm1736mm的長寬高雄闊的車身尺寸，不僅展現(xiàn)超級霸氣的姿態(tài)，運動特性從外觀上一眼就可以看出來，純正的美式SUV的力量。分體式燈組給整個前臉一種野得兇的感覺，配合發(fā)動機蓋上隆起的棱線還有獨有的黑化logo，車頭極具視覺沖擊力。
缺點：對于我來說有車子大點有好處也有壞處，壞處就是，真的開起來有時候還是會覺得有丟丟駕馭不了，真怕磕著碰著了。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計非常的霸氣，時尚有魅力，作為我的居家代步車使用，我對他非常有好感，是我喜歡的類型，現(xiàn)在已經(jīng)過30歲的年齡，但是我對顏值的追求還是比較高，它的外觀設(shè)計符合我的口味，也能夠給我?guī)聿诲e的自豪感。
內(nèi)飾：之前說到他的中控不是那么滿意。因為太模仿科邁羅了。但是又不得不夸一夸10寸的懸浮式中控屏，大器！視覺效果非常贊！質(zhì)感非常好。真皮座椅打孔式，紅黑設(shè)計。很舒服。
空間：這款車的空間又大又寬敞，特別是后備箱的空間，非常大，可以存放很多東西，并且后排的座椅還可以放倒，如果我們出門郊游，可以攜帶很多東西，很方便，并且坐車坐累了的話還可以放倒座椅，躺著休息，就像躺在家里的床上一樣，十分的愜意，前排座椅和后排座椅空間較大，腿部可以非常舒服的放置，不會有放不下的情況。
配置：綜合性價比挺高！同級別大七座中大型suv里面，開拓者我個人感覺綜合性價比較高！
動力：發(fā)動機是2.0t的配備9at的變速箱，動力很充沛，起步很快，很輕盈，沒有笨重和小馬拉車的感覺，勻速或高速超車也都是輕而易舉的事情，比起其他2.0t的車要快的多。
越野：
駕駛起來穩(wěn)定性特別錯，車隔噪功能也比較錯，坐在車里感覺到很安靜，風(fēng)噪胎噪聲都不那么明顯，整體來講是一款特別適合家庭車型。
油耗：買的兩驅(qū)油耗10-11，這是表顯，實際應(yīng)該更高畢竟快樂表。不過怠速的時候會計算油耗，所以相對還是比較誠實的。我加的是95的乙醇油，哎不說了。
舒適：舒適性只能給四星，不是我要求嚴格，而是實事求是，雖然在我試駕的幾款車中表現(xiàn)確實很突出，但是SUV的舒適度確實比不了轎車。第三排座椅怎么坐都不是特別舒適，雖然比我看的那兩款稍微舒適點，但總感覺還是不是特別好。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格29.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個季度會有一次短期旅行計劃，所以對于空間有一個講究，因為爸媽年齡大，買這款車話他們乘坐也不會感覺到拘束，并且后排個乘坐空間它是可以調(diào)節(jié)，大寶在車好動也是可以隨意調(diào)整寶寶也不會有那么大的約束，整體乘坐駕駛來講都是沒有問題，并且后備箱一個容納量還是挺深
缺點：內(nèi)飾的做工終究還是提不上去，對雪佛蘭的內(nèi)飾一直不敢恭維，開拓者也基本上如此。用料很不厚道，這個價格還是一堆硬塑料，會顯得很掉價。和自家兄弟別克比差遠了，放在同級別里面也是中下水準。
外觀：外觀很大氣魁梧大氣，給人感覺很有力量感，車身給人感覺很有線條感，肌肉感十足，一看就適合那種高大魁梧的男士開，闊以開出去約妹子哈哈哈，也有可能是我買的黑色，比較顯線條感，黑色我覺得蠻大氣的，反正自己是越看越喜歡，確實不錯。
內(nèi)飾：整體還不錯，細節(jié)還有提升的空間，內(nèi)飾塑料有點多，整體感覺還不錯，實車比照片的感覺要好，我覺得還能接受！
空間：空間很滿意，能夠選中這款車，有一部分原因是因為空間尤其是它座椅的布局，七座SUV車型雖然都是這種布局，但是開拓者的更靈活，后備箱的空間很大，平時最后一排放倒，把后備箱的面積也變得更大，特別喜歡第二排的空間座椅可以前后調(diào)節(jié)，后靠背也可以調(diào)節(jié)，如果最后一排不坐人的情況下，第二排調(diào)節(jié)前后。長途的時候應(yīng)該會非常舒適，有一種頭等艙的感覺，自從買了這款車，副駕駛不用擔(dān)心有人搶著做了，都喜歡坐第二排。
配置：其實相對來講最終買下跟心里預(yù)算還是有點差距，但是怎么說呢，誰讓我自己喜歡呢，想想畢竟是史無前例，第一批車子，開起來感覺也不一樣，不一樣的車型，感覺都拉風(fēng)一點。開大街上也很新穎，唯一的遺憾就是有些配置不能選裝，不過總體感覺都挺好的，4s店的服務(wù)也很好，會介紹朋友去看車。
動力：開拓者的動力是2.0T渦輪増壓的發(fā)動機,馬力達到237、扭矩350 、匹配的還是9AT變速箱、動力很充足、換擋也很平順、轉(zhuǎn)速也不高、我看到還有智能變缸技術(shù)、好像很厲害的樣子、開起來的話、輕踩油門、動力就隨叫隨到、再深踩一點、推背感馬上就有、開拓者這個動力確實可以、對比起我之前的榮放、完全給了我煥然一線的感覺、我很滿意。
越野：
操控最大的優(yōu)點是車身整體感很強，我以前也開過幾輛大車，感覺沒有開拓者好，主要問題是底盤松散，操控模糊，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候需要很小心，感覺特別累，開拓者的操控感比較靈敏，司機很容易判斷前后輪位置，路面的情況反饋比較清晰。也有不好的地方，比如電子手剎按鍵的位置比較別扭，在左手邊，右手掛擋然后左手拉手剎，需要換手操作，沒有同邊順手。
油耗：油耗11個左右，這么大的車，可以接受，能控制在10個就最好了
舒適：舒適性方面我和老婆覺得都還不錯，座椅包裹性很好，開長途也沒有覺得很累。就是隔音的效果不是很好，速度跑快了所產(chǎn)生的噪聲實在是太大了，在降噪方面還得多下點功夫。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對雪佛蘭的熱愛來自我的人生第一臺邁銳寶，尤其是雪佛蘭改款后外觀上很搶眼，能看到肌肉線條與流線造型的巧妙融合,更加年輕時尚。換新車一直猶豫，因為換車我會首選雪佛蘭，開習(xí)慣動力和性能好，一直沒有覺得有合適哪款雪佛蘭車所以猶豫著沒有換，從開拓者開始宣傳到上市，我一直都在關(guān)注，而且試駕后很滿意，邁銳寶車燈被碰壞，維修需要二三千堅定了我換車的信念。
缺點：目前使用到現(xiàn)在沒有什么感覺特別不滿意的，總體駕駛感覺也特別棒。要說不滿意的也有點，儀表屏不夠大，做成全液晶的儀表屏感覺會更好看。還有點我總感覺剎車鉗不夠大，雖然剎車制動力挺好的，但我總感覺我這二十寸的大鞋系這小鞋帶有點不大氣，人家小車好多都系著大鞋帶呢。
外觀：外觀可以說是這款車的主要賣點之一了，沿用了雪佛蘭多線條的設(shè)計和美式SUV的理念，單獨看前臉的話有種把大黃蜂做高的感覺，LED日行燈和中網(wǎng)都做了熏黑處理和輪轂遙相呼應(yīng)，運動范十足；大燈和LED日行的分開設(shè)計，據(jù)說雪佛蘭最新的家族語言，在夜間駕駛的時候還能保護對方駕駛員。（不是很懂，實際風(fēng)格到是挺新穎的）
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是中規(guī)中矩的，空調(diào)的速度也快，沒有發(fā)現(xiàn)什么刺鼻的異味，車里的顏色非常的低調(diào)有內(nèi)涵的感覺，很是喜歡，中控下的那個儲存盒子也能放挺多東西的。
空間：軸距是2863mm座椅布局和普通7座SUV都是一樣的2+3+2，平時上下班用的時候可以把最后一排的兩個座椅放倒，擴充一下后備箱空間，同時還可以把第二排座椅調(diào)到最后，第二排的空間就顯示出來了，在這里要說一下這款車有電動放倒第二排和第三排座椅的功能，逼格還是很高的，使用起來也非常方便。
配置：性價比算及格吧，中型suv差不多都在這個價格上，如果參照漢蘭達的價格稍微貴了兩萬，向上比豪華品牌的入門車就顯得很劃算了，4月份車展看過奔馳GLB，動力特別小，價格30萬給了個1.3t發(fā)動機，內(nèi)飾雖然明顯的簡化過了，還是比一大堆普通品牌要豪華，可能心理因素也有點�？傊詢r比這個東西看你怎么理解，我認為與其少兩萬買個自己不喜歡的平庸車型，不如稍微加點買自己喜歡。
動力：動力表現(xiàn)絕對夠用，當初試駕的時候就感覺很驚艷，雖然發(fā)動機排量不是很大，但是動力輸出是非常的暴躁呀，一點延遲的感覺都沒有。
越野：
對操控性不是很了解，也沒怎么激烈駕駛過，轉(zhuǎn)向助力不是很輕，方向盤的厚重感比較好，剛開始開的時候會有盲區(qū)，有點兒不適應(yīng)，會有一覽眾山下的感覺，（自己意淫一下）通過性確實很好，底盤高度也非常滿意。
油耗：油耗方面目前還在磨合期，感覺離廣告打得還有點出入，雖然說這么大個suv，總還想要再去省一點，這個車子智能變缸的，這點很吸引我，我畢竟女司機嘛，感覺開車不會很穩(wěn)，像我們那邊上下班也比較堵車，所以油耗也會比較高，不過高速開開油耗還是比較省油的，估計是智能變缸的作用吧。
舒適：我們平時開車都是坐前排，感覺做起來很舒服，座椅也是打孔皮座椅，做起來軟軟的，比較舒適。電動座椅調(diào)節(jié)也很方便，平時開車的時候也不影響調(diào)節(jié)一下座位，這個車子感覺隔音也做的很不錯，平時開車的時候開著音樂，外面的聲音也不太聽得到。我爸媽說后排坐著也比較穩(wěn)。
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