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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格33.84萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是挺多的，第一、我很相中這輛車的外觀，年輕時尚霸氣的外形設計特別有魅力，送給自己二十九歲的自己很有意義；第二、車內的空間夠大啊，合理的七座空間設計完全能夠滿足全家人的使用，如果用來拉貨的話也很實用；第三、配置的2.0T的發(fā)動機能夠滿足這輛車行駛的需要，在日常生活中沒有發(fā)現(xiàn)肉肉的感覺；第四、功能配置比較多，豐富的配置超出了我的預期，代步使用很充足，我們全家人都很看好這輛車。
缺點：這臺雪佛蘭大體上來看是沒有什么明顯的不滿意的，但是我認為這臺車子的中控屏幕好像偏小了一些畢竟車子這么大要是中控屏跟不上的話就感覺有點小家子氣而且中控屏幕的按鍵比較少這一點會在一定程度上降低車主開車的手感。
外觀：整體外觀個人是很滿意的，給10分，因為本來選車的時候我就是想要一個修長一點的車身，不喜歡太寬大行的，看著太笨，所以外觀顏值這方面對開拓者很滿意。
內飾：要說整體的設計風格，我還是比較喜歡的，色彩搭配的讓人感覺很舒服，也挺上檔次的，就是材質上不夠高級，有些地方是仿皮的，要是能夠改進一下就好了，中控臺有懸浮式的液晶大屏，清晰度很強，按鍵也布置的比較合理，很快我就熟悉了，風格上還是挺新潮的，雖然我是80后，但也比較喜歡這種設計。
空間：開拓者科技的空間是完全夠用的一臺車了，這臺車子空間比較的大氣，作為一臺suv，它的空間可以說是在同別里面也是相當大的一臺車了，比如說后排的空間，因為我家里有6個人嘛，家小孩剛好6個，所以后排經(jīng)常容易超載，但是開拓者沒有一點的乘坐空間的壓力，給我的整體感覺也是比較的好，而且它的后備箱儲物能力比較的強，對于整體的話自己還是比較的滿意浙像自駕游什么的，開拓者科技的后備箱儲物能力，能夠輕輕松松滿足你對于儲物的需求。
配置：買車買的是早了點，優(yōu)惠的沒有現(xiàn)在優(yōu)惠大，開的這幾個月也確實挺好的，帶著家人出丟玩，走親訪友開著它也挺有面的，不過感覺還是早買早享受些吧。
動力：動力總的來說我感覺也是很不錯的，2.0T的發(fā)動機像我日常的家用，速度不可能太高，在四驅模式下真的是有很強勁的一種感覺，如同野獸一般的嘶吼，讓人很激動，但是有一點不滿意的，就是它的起步還是有一點肉之外，也能跑得很快很平穩(wěn)，只要提速起來以后的話，就沒什么大問題了，聽說這也是很多越野車的通病。
越野：
開拓者應該是這個尺寸的SUV中為數(shù)不多能夠提供駕駛樂趣的，盡管動力不是很強勁，但是操控感受上并沒有讓人失望，轉向精準，手感非常自然，不會有那種輕飄飄的感覺。底盤的動態(tài)響應非常迅速，過彎并道重心的轉移都很快，尾巴也不會有拖沓，整體車身都很緊繃，非常靈活。
油耗：暫時還在磨合期，油耗還不太好說是高還是低，不過可能是我開得比較溫柔些，所以現(xiàn)在看油耗也還行吧，9個多油，本身這臺車的車重就挺大的，而且這和剛買不久沒過磨合期有很大的關系吧，當然最希望的還是什么時候油耗能夠稍微下降一點，畢竟現(xiàn)在還是很想省點錢。
舒適：這比我當初花不到十萬買的小車舒適性強很多啊，比如在座椅的設計方面，軟硬舒適還挺貼合身體，坐在車里時間長了也不累，寬敞舒適的空間特舒服，空調制冷效果好，這個夏天也不感覺熱。就是感覺車內有點噪音，整車隔音處理可以再改善一下。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：買它的理由當然是滿意的地方很多，那么我就一條條的說道順道：第一是因為第二排可移動的空間范圍比較大造就了第三排可以拓展空間還是比較大的，座椅經(jīng)確實可以坐兩人，而且還非常寬敞舒服，挺實用。第二是跟其他7座SUV相比，頂配的這款開拓者的配置更齊全、更高檔，這點非常好，日常用車的品質感自然而然就有了。
缺點：開拓者出自通用汽車平臺下的一款車，它搭載的是通用最新的一套動力總成，2.0渦輪增壓發(fā)動機和9AT變速箱一起，確實從數(shù)據(jù)上是靠譜的，但是如果用到兩驅時還是不算太有沖勁，當然如果坐滿員的話甚至有點肉。還有就是這款車的后備箱由于七個人如果全坐的時候不能把后排座椅放倒，就顯得后備箱小了很多，出門七個人的物品也不可能全部放進去，只能將部分物品塞進車前，或者腳底下，這點設計的不是很好。
外觀：作為一臺雪佛蘭主打的一臺suv空外觀方面的話是非常好看的，自己看起來這臺車子的話也是比較的帥氣。而且識別度比較高，尾部的話看起來非常的圓潤，而且飽滿，整體外觀給我的感覺就是很時尚，就可能外觀還是相當?shù)南矚g。
內飾：內飾看著還是很不錯的，不會讓人有一種廉價的感覺，走的細節(jié)方面也很有個性，天窗的采光使車內的光線很好，有時候還能欣賞下美麗的天空。而且做工一眼看過去就會覺得非常的高級，很顯檔次，車內方向盤，中控平臺以及座椅看上去非常的大氣，檔位的操控感，選取的用料也是非常的高級，一看就知道那不是廉價的產(chǎn)品，還是挺滿意的呢。
空間：開拓者也屬于SUV車型，七座分三排，前面兩排的空間都是完全不用擔心的，主要就看最后一排。我試了一下，對于我173的身高來講，最后一排的腿部空間也還有一點余量，坐在后面能夠滿足長途出行的需要，不會覺得難受，對于父母還有媳婦，身材矮小一些的人來講，就更不用擔心了。車內的儲物空間設計也十分合理，門板上都有儲物格，中央的扶手箱容積很大，第2排空調出風口下方還有一個抽拉式的儲物空間，再加上第3排的水杯架，可以說很好的照顧到了車上每一個人。
配置：整體來看我感覺這臺開拓者的性價比還是比較高的，畢竟同價位的車子里很難再找出跟這臺開拓者一樣舒適而且動力充沛的車子了。
動力：從目前的使用情況來看，車子的動力是一點問題沒有，我選的這款車搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是174千瓦，馬力也是能夠達到驚人的237匹，比我以前1.0L的車子有勁多啦，開著特別拉風，就連起步提速都不是一個感覺，車子的推背感比較明顯，馬上就到了期待已久的國慶節(jié)啦，打算假期開車帶著家人出去玩呢，這個動力走哪都感覺沒問題，期待會有一個完美的自駕游。
越野：
雖然這款車的車身看起來挺大，但靈活性還是不錯的，方向盤的輕重合理，駕駛起來感覺挺輕松，而且底盤設計的很高，通過性能很好，另外車上還有很多輔助駕駛功能，比如360全景影像和駐車雷達，為開車提供了很多方便，自適應巡航和自動泊車也很實用，感覺這車特別好開，哪怕是個新手也可以輕易上手。
油耗：這臺開拓者的耗油量是比較讓我滿意的一點，當時買車的時候我就做足了心理準備這臺車子給我的第一感覺就是可能耗油量至少得要十個多，但是買回來開了這么一陣子發(fā)現(xiàn)車子平均耗油量才9.8而且是在這么炎熱的夏天并且自己跟車子還處于磨合階段感覺要是過了這段磨合期油耗量可能還會再降一些。
舒適：開拓者在隔音方面的材料使用很厚道，前排還有雙層的隔音玻璃，速度開快之后，整個車內的環(huán)境也非常安靜，靜謐感很強，不會讓人感覺太吵鬧。底盤對于路面的震動化解非常到位，行駛舒適性很強，長途出行可以讓我們有一個很高級的行駛體驗。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格32.39萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的大空間。因為我們一家人，人口比較多，平常出行有時候坐不下。買車也只能考慮七座的，而開拓者這車有7座版本，乘坐空間很大，即使是最后一排也不會讓人覺得憋屈，非常適合我們的用車環(huán)境。二是他現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，今年可能是由于疫情的影響，所以在價格方面非常經(jīng)濟實惠，性價比很高。
缺點：最不滿意的地方還是偏少的，也有很多東西是我自身的原因，因為自己是跟老板當司機的，所以開的都是一些大排量的車子，感覺開拓者的動力是比較的弱，比如說那些寶馬奔馳這些車，像我老板那些v6或者v8車型開起來的話都是非常動力澎湃的，但是開拓者的自然吸氣，我開著就覺得好弱，起步?jīng)]有任何的爆發(fā)感，也沒有給我?guī)硗票掣校赡苓@也是自己的自身原因，還有一點就是這個車的油耗可能也是我駕駛習慣的問題吧，喜歡大腳油門大腳剎車，所以油耗有點高，目前百公里達到了14.8升油，還是屬于廢油的狀態(tài)。
外觀：我覺得年輕人看到這款車時，一般都會被它吸引的，整體的設計很符合年輕人的風格，雖然車身很寬大，但一點也不臃腫，帶來的安全感還特別強。不管是從車的哪個角度來看，我都挺喜歡的，車頭車尾都設計的很完美，顯得很有活力， LED的大燈照明效果也不錯，晚上開車很安全，整體符合我的審美。
內飾：30多萬的車了，它的內飾做工也是比較好的，整體給我的感覺就是比較有檔次而且很有質感，唯一的缺點應該就是購買新車的時候類似的那股皮質味道還是偏大，有點影響。
空間：在我第一次遇見這輛車的時候我就知道它的空間肯定是能夠滿足我們全家人的使用，因為這是一輛七座的中大型SUV，車身尺寸長寬高更是達到了驚人的4999*1953*1732mm，這使得內部三排座椅的布局，每一排之間的距離都比較大，尤其是中間第二排的座椅還能前后移動，這樣總能有一個位置適合家人的乘坐，無論是坐在哪一排也都不會顯得擁擠，現(xiàn)在我媳婦晚上沒事也做點直播帶貨，現(xiàn)在剛開始發(fā)單量不大，我每天給發(fā)快遞放在后備箱里一點問題沒有，也盼著直播能大賣哈，能多掙點嘿嘿。
配置：外觀動感霸氣，內飾配置豐富，懸浮式中控屏幕還搭載了智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，智能化程度很高，像胎壓顯示、主動剎車、倒車影像、定速巡航、無鑰匙操作、主動閉合式進氣格柵都是全系配備，動力也比較充沛，力量感很強勁，在30多萬級別的車型中能夠達到這種水準我就已經(jīng)知足了。
動力：車上用的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配的是9at變速箱，另外還有一套四驅系統(tǒng)，從配置上來看表現(xiàn)就不錯，在實際的駕駛過程中，提速也是很快的，起步很平穩(wěn)，換擋時流暢，能明顯感覺到動力的充沛，儲備力很足，即使在滿載的情況下超車爬車也是完全沒有問題的，正常的道路就更有勁兒了。
越野：
轉向輕重適中，就感覺開著比較穩(wěn)重這個車，車身比較穩(wěn)定，轉彎也可以，半徑小，駕駛感還是挺好的，得到過老婆的夸贊的。
油耗：我住在市區(qū)11個油，還能接受，市區(qū)經(jīng)常堵車，加上家門口修路，油耗11也能夠接受，畢竟開拓者這輛車噸位在這
舒適：作為一個資深顏控的男生，在選車子的時候外觀還是非常重要滴，我感覺從外觀設計方面來說是非常的帥氣，顏值很高的，而且屬于那種一眼看過去就讓人感覺非常喜歡的類型，可以說是算得上SUV車型當中的大帥哥了呦，不僅線條流暢，而且層次感十足，無論從哪個方向上看去，都會覺得這款車是非常帥氣有型的，設計的非常靈動自然，并沒有因為車型的原因而顯得十分的呆板。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.04萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，美式肌肉力量型，安全感十足，座椅記憶功能和外后視鏡聯(lián)動記憶翻轉功能特別人性化，好用。座椅布局合理，空間大，配置全，最理想化的一個車型，而且價格很親民。
缺點：相對于前兩排座椅來說，第三排的乘坐空間稍顯一般，后備箱空間也的確非常小
外觀：顏值很好看的一臺車子，這臺車子我給他的評價也是比較高，因為在車子的話看起來也是具有很不錯的運，運動氣息而且有著很好的識別度，。就算開在大街上的話，這臺車子也能夠帶來很不錯的回頭率，適合年輕人，也適合中年人開的一臺車，外觀很好看
內飾：那是做工不錯，具有很不錯的豪華感，也有著很不錯的品質，軟包范圍管摸起來的話手感很好，整體的內飾給我的感覺就是檔次很高，相當?shù)臐M意了，這臺車的內飾這一塊。
空間：我感覺這輛車子空間是很大的，能夠滿足我日常出行的需要，它本身就是一輛中大型SUV，7座的設計也是比較合理的，前中后排距離都有一定的空余，不管是坐哪一排都不會覺得特別的擁擠。車子的前排駕駛位那里空間非常的寬敞，而且它的空間設計的還是比較靈活的，如果把第3排放倒的話，后備箱空間就會更加大了，可以放一些經(jīng)常用的行李日用品之類的，之前我們去郊游的時候，也是非常方便的，這時候大空間的優(yōu)勢也就體現(xiàn)出來了。
配置：279900這個價格買到了凱迪拉克的底盤，最帥的外觀，同級最強的動力，9AT變速箱，7座大空間，超強的4驅系統(tǒng)，真的很值了。可能有的人覺得近30萬買個雪佛蘭，腦子有病，買臺325不香嗎？在不愛釣魚的人眼里，買根1萬的魚竿就是浪費錢。在不懂車的人眼里，買對Brembe的剎車就是在浪費錢。在不懂美的人眼里，眼影、口紅都是一文不值。所以，任何東西在他喜歡的人眼里就是值，值，值！保養(yǎng)維護:很多開車的人經(jīng)常會帶他的愛車去洗車行里清洗，這就是喜愛。甚至有人親自給愛車洗澡，涂抹保護漆面的蠟，一切都是源于熱愛！
動力：配置的是2.0T的發(fā)動機，參數(shù)上看著還行，對于這個排量來講，調教的也比較迅猛，只不過開拓者車身尺寸以及重量實在太大了，所以加速感沒有那么輕快，在整個動力表現(xiàn)上也就是普通水平，談不上什么推背感。9at的變速箱檔位數(shù)很多，換擋也很平順，不過實際開起來好像也并沒有什么特別的地方，就是高速上能夠把轉速控制的更低一些。
越野：
由于動力上的突出，這車的操控感也比較強，駕駛時感覺視野挺寬闊，讓我有很強的安全感，轉向也特別穩(wěn)定，精準度很高，基本上感覺不到虛位，而且脫困能力也挺強的，剎車油門的靈敏度都不錯，在比較短的距離就能剎住車，開這款車的時候，覺得一切都在自己的掌握中，很自信。
油耗：目前油耗還是有點偏高了，這臺車子目前的百公里綜合油耗達到了14.8升油，希望磨合期過了能夠降下來吧，不然14.8升油的話開起來真的是有點接受不了，畢竟只有這么大一個車，而且排量也擺在這里開出14.8升油的油耗，我覺得就是車子的問題了當然你也有可能是我自己駕駛習慣的原因。
舒適：底盤調教的不算舒適，這款車在市區(qū)過減速帶的時候，只要速度比較快車內的顛簸感就會比較強烈，坐在車里就會感覺比較顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格33.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的空間這點是肯定的，買它也是因為空間這個點滿足了我得需求。本來我是想看有沒有什么合適的商務車可以滿足一下我的需求，但是看了一圈發(fā)現(xiàn)吧，這個商務車的外觀就沒那么好看，好明顯的運貨運人，給人的觀感看起來就沒那么美妙。后面就想說買個大一點的SUV吧，好看一點，時尚一點，還能運點東西啥的�？赐闟UV我真的覺得自己井底之蛙了，之前沒有好好了解一下現(xiàn)在的車子，現(xiàn)在的車子居然設計的都這么巧妙，空間和實用性都兼顧了。座椅可以平放，也可以拉起來，形態(tài)隨你的需求在改變。我平時的話，車子上要運東西情況得需求比較多的，所以后排的兩個座位一般是用不到的，留著就是以備不時之需。只放兩個位置來放東西得情況下，后備箱的容積已經(jīng)很夠了。
缺點：感覺看不到的地方做得有一些毛躁；細節(jié)處理不怎么到位，座位下邊很多毛邊，然后就是頂配才有360全景影像，這么大車沒有這個感覺停車開車很不方便，遇到比較擁堵和狹窄的道路，沒有這些配置會很麻煩，所以沒辦法只能買高配。
外觀：在我沒買車之前，一直對于這種大尺寸的SUV都是非常有好感的感覺看上去真的是非常帥了，而且更大的尺寸也絕對能給人十足的安全感，以至于每次在街上看到日產(chǎn)途樂或者是豐田蘭德酷路澤，那樣的車子都會駐足多看幾眼。我覺得開拓者的這個外觀設計更是漂亮，這輛車的車身雖說是龐大，但卻沒有一點笨重之感，反而看起來是特別大氣的，前邊中網(wǎng)進氣格柵的樣式也比較個性，也提高了整臺車的氣質。
內飾：雪佛蘭的內飾設計好像一直都是短板，從幾萬塊錢的小車到開拓者這樣30萬級別的SUV，看上去差別也不大，都是相似的布局造型，用料不夠豪華。雖然說在功能配備還有整體的實用性方面表現(xiàn)并不差，但就是不能給人高檔感，我覺得雪佛蘭在這方面還得向他的大哥別克多學習學習，都是同一個集團下面的品牌，給人的差距感還是挺明顯的。
空間：家里人身高都是180左右，體重也不小，平時出去走親戚，坐一家老小還是很愉悅的，第一排和第二排都是可以調節(jié)的，而且還有加熱功能，自動調節(jié)通風，頭頂還有通風。第三排一般都是放倒的，畢竟現(xiàn)在還用不上呢。還有一排按鈕，超級方便實用，第二排和第三排都是可以調動調節(jié)的，不需要自己到車內手動操作了，非常實用。
配置：買車還是要買自己喜歡適合的車子，市場上那么多的車子各有各的有點，就看哪款車子是自己想要的了，我買開拓者看重的就是價格合適，配置又高，空間又大，性價比考慮下來還是很高的。所以我最后才換了開拓者。
動力：雪佛蘭開拓者2.0T發(fā)動機，加上9AT的動力匹配，百公里加速僅需9秒多，起步和提速非常的有勁，并且搭載了四種模式（舒適越野四輪運動）完全可以根據(jù)自己的額愛好來選擇開車模式。
越野：
車子稍大，沒有那么靈巧，但是車身的底盤調教很到位，車尾跟從較緊，甩尾現(xiàn)象不明顯。整體操控較為輕松。方向盤操控感:四副式的方向盤，功能很多，轉向手感一流，不用很大的力氣就可以輕松轉動。不過精確度并不是非常好，可能也和車子大有關系吧。脫困能力:四擋模式切換，說脫困能力不行，那肯定是假的，遇到復雜路況，直接切換四驅模式，速度會變慢點，但是車子更穩(wěn)，通過性更強。萬一車輪打滑也不擔心，可以輕松的對四個輪子施加動力，輕松脫困。
油耗：也許是我不太注重油耗吧，也就是10個左右，平常心了，這么大的車，沒有10個誰敢開，總不能每天推著走或者家里供著吧，太浪費了吧。真的是同級別的車哪有這樣完美的車，顏值、動力、油耗基于一身的。平時我也是城市道路，高速公路都有跑的，開車算是一般吧，不算數(shù)暴力，跑下來的油耗都是自己可以接受的，說實話呢，真的不高，一點都不。
舒適：開拓者的座椅很柔軟，里面的海綿非常厚實，坐進去凹陷感很強，給人的感覺非常舒適。它的底盤調校更加偏向于德系車的風格，非常有韌勁，過溝溝坎坎，坐在車內感覺都很厚重，緩沖效果也很明顯，不會有生硬的沖擊直接傳遞進來，舒適感很棒。再加上隔音性能方面也是強項，從平時關門的時候厚重的關門聲就能夠聽出來，他的隔音材用了很多，所以高速上車內也可以非常安靜，不會覺得吵。
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購買時間2020年06月
購買地點云南 保山
裸車價格33.84萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意開拓者的空間，雖然看價格它像是中型SUV，但是以尺寸來衡量，它是一輛不折不扣的中大型車，車內的空間也要比一般的中型SUV更大，無論是后兩排還是后備箱的容積，在實用性方面都很出色。
缺點：我對這款車子還是挺滿意，想想最不滿意的地方還真的沒有，要是非要說一個那就是廠家的優(yōu)惠力度小了點，要是能在優(yōu)惠一些那就再好不過了，但是送的還是挺多的，3M貼膜，腳墊，行車記錄儀，后備箱墊啊一些小的精品都有，所以總體來說還是可以的。
外觀：我特別喜歡開拓者這種強勁有力的氣質造型，整體的設計風格比較大氣時尚魁梧，像我這樣的男子漢開著她還是特別面子，在氣質這一塊拿捏的也是很到位，就是喜歡你。
內飾：這輛車的內飾并沒有想象的那么豪華，現(xiàn)在還沒什么不滿意的，顏色搭配很時尚，還是非常滿意的。
空間：空間的其實就是這兩車子的主打亮點，設計的很合理，要做人的時候有座位，要搬東西的時候又有很大的空間，很靈活，
配置：這款車的的配置很齊全，該有的功能都有，還有一些事豪華車上才有的配置，內飾做工也非常高檔，外觀呢也很時尚，符合現(xiàn)在的審美標準，安全性上也讓人特別放心，這個價位買這樣一款SUV，真的非常劃算，再加上有2年的零利息活動，也非常給力！售后維修保養(yǎng)也幾百塊就可以保養(yǎng)了，正規(guī)4S店的保養(yǎng)，用著也放心！總之特別合適，而且名字也有特別好的寓意，開拓者，開拓我們的人生！
動力：動力 2.0T同級別都差不多 ，開拓者是可變缸發(fā)動機，跟昂科旗和XT6是同一款發(fā)動機，一腳油門下去，輕松上120，動力隨踩隨有 ，9AT變速器平順性很好。不管市區(qū)還是高速開車，加速很給力，沒有頓挫感，換擋平順。我買的四驅頂配爬坡、走山路的時候有勁。再就是米其林輪胎很好，21寸大腳，網(wǎng)上查了一下，單條輪胎2000多，用料很實在。
越野：
中大型SUV車型，操控上一般都不會太好，畢竟離地間隙高，過彎的側傾也難免會大一些。另外有一點我想要吐槽的就是，我這款頂配都沒有自動駐車功能，也不是多么高成本的東西，頂配都沒有配置，實在是說不過去。
油耗：剛把車沒回來的時候油耗不是太穩(wěn)，遇見堵車的時候油耗會比較高，后來要注意了一下駕駛方式，盡量柔和一些，不要大腳踩油門和剎車，但現(xiàn)在為止已經(jīng)行駛了八千的公里了，油耗百公里不到10個油。
舒適：電動調節(jié)座椅加熱真皮座椅科邁羅內飾，另外還有超大的全景天窗，舒適性滿滿
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購買時間2020年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格33.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6120公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的空間是最讓人滿意的地方，買車的人看重的就那么幾點，空間、動力、外觀、價格、在我看來，開拓者這幾個大的方面都很優(yōu)秀，空間很大，坐滿七個人妥妥的不擁擠，動力不算豪橫，不過也可以滿足日常需求，外觀滿滿的科技感，就那雙日間行車燈，就很可以了。
缺點：我朋友和我同時間買的車，他是一輛長安的CS75plus，那車的內飾看上去挺漂亮的，屏幕尺寸大、用料也很有檔次，開拓者在這一方面做得就不夠好，車內設計很普通，用料也不夠豪華，整個氛圍上相比于30萬的價位來說還是有一定的差距。另外就是隔音效果沒有達到我的預期，本來我覺得美系車應該都是非常安靜的，但是開拓者上高速之后，車里的噪音并不小，尤其是胎噪聲聽著很明顯，不知道這和他的輪胎型號是不是有關系。
外觀：車前大燈是分體式的,還是led的,進氣格柵還是熏黑的,還帶有RS標識,輪毅是21寸的。外觀挺耐看的，粗狂力量型的，但是沒有一絲笨重不協(xié)調的感覺，工藝方面也是比較講究的，接縫也沒有那種明顯的焊條，平平整整的，而且還是rs極夜黑,美式的粗狂彪悍顯示的淋瀉盡致,真的是一眼愛上后再離不開。沉穩(wěn)霸氣的風格，才能帶著我去開拓世界嘛。走嘍，粗發(fā)～～
內飾：我對車機系統(tǒng)的要求不高，尤其是那種大屏幕的車機我并不是特別的感興趣，現(xiàn)在這個就挺好的了，里面功能也很齊全，操作的響應也很快。但是內飾的風格還真的有點一眼難盡，感覺就是很刻意的去營造運動風了，我覺得完全沒必要，還是自然一點的內飾更好，這樣的內飾第一眼是很帥，但是時間長了就有些厭煩了。
空間：空間大是開拓者的亮點，畢竟我買這車是剛需，雖然不是二胎家庭，但是喜歡帶著兩邊老人自駕游，全家都愛玩，這對車的空間要求就高了。車長5米，軸距比漢蘭達大，第三排空間也比漢蘭達寬敞，三排獨立空調出風口，都有杯托和多處小儲物格，可以放手機、水杯啥的。二三排座椅可以電動折疊，平常工作日上下班第三排放倒，第二排隨便拉伸，當大5座使，非常爽。后備箱空間沒毛病 ， 出去釣魚 燒烤很能拉。有時候二三排都放倒，放上被子枕頭，媳婦孩子直接在后面睡了，長途自駕游非常爽。
配置：同級別的其他品牌SUV如果要買到一臺頂配版本，想要有開拓者這么強勁的動力性能和豐富的配置，基本上價格都要比開拓者高出個5、6萬，雖然開拓者的內飾還有整個車內的氛圍做得不夠好，但是這個價格上的差距，我覺得還是開拓者更加實惠，性價比要更高。
動力：2.0T的發(fā)動機在現(xiàn)在的條件下已經(jīng)算是大排量的及別，這個尺寸車型的標配，對比的幾款在數(shù)據(jù)上的差距也很輕微，如果說最大的亮點應該就是9速的自動變速箱，起步初始階段沒有明顯的感覺，在后段也就是時速大概90公里會跳到9檔，這時候最大的差別就是發(fā)動機轉速會壓制在2000轉以內，高速上勻速行駛確實省油，動力的全程表現(xiàn)我認為屬于已經(jīng)擺脫貧困，達到了小康水準，但是距富余還是有差距。
越野：
方向盤指向精準，開起來和小家轎別無二致，這點上從我媳婦開起來感覺得心應手可以直觀體現(xiàn)，她直言比路虎極光的感覺好太多�！� 自動泊車入位:自己提車后從未試過，在試駕的時候銷售演示過，較大車位還是可以比較順利入庫，如果停車不規(guī)范的車位，就無法順利進入車位。總之此功能實際作用不大，聊勝于無剎車表現(xiàn):剎車制動和我原來的韓系車比屬于質的提升，也讓我在超車加速時更有信心脫困能力:沒有走過較為泥濘不好的路面，沒有被困過，但是在上馬路牙子時候打開四驅模式上馬路牙子輕輕松松
油耗：油耗也并不高，這也僅僅是在市區(qū)內行駛的油耗，市區(qū)內的道路大家都非常了解，早晚高峰會經(jīng)常擁堵，紅綠燈也不算少，所以說車速根本就提不起來，在這種情況下，不費油就已經(jīng)是不錯的了，所以說我還是比較知足的。
舒適：我這人有時候也是很懶的，說真的，如果不是必要的話，我是真不喜歡自己開車，有時候我都讓老婆開車，自己坐在車上，翹個腿，座椅靠背調整到一定位置，那叫一個舒坦。前排座椅有冬天用的加熱功能，夏天用的通風工能，再加上座椅的支撐性強，和坐沙發(fā)沒兩樣�！� 空調溫度分區(qū)控制:不僅在前排帶有雙區(qū)的自動空調，就連后排都帶有獨立的空調，而且還帶有后排出風口，車內的人再多都不用擔心空調給不給力的問題了。瞬間給車內降溫，都是沒問題的。車內噪音:主動降噪功能讓開拓者的車內沒有外界的喧囂，會顯得比較安靜。車外的路噪、胎噪、或者是發(fā)動機噪音都壓制到了很小的范圍。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格33.89萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：我是一個蠻糾結的任，在正式買車前看了很多的車；因為之前已經(jīng)確定購買SUV，所以合適我的車大概的有了一個選擇，漢蘭達途昂昂科旗銳界開拓者；有了大概的選擇后，開始了下一步的試駕和對比；根據(jù)自己的喜好和需求來挑選自己最喜歡的車。經(jīng)過一系列的對比最終選擇了開拓者；因為自己手里原本有一輛國產(chǎn)哈弗，開拓者置換優(yōu)惠2W元；而且與其它車相比，不僅外觀霸氣內飾也非常的用心，毫不吝嗇高科技配置，車上配備了boss音響，還有很多科邁羅的元素；其他幾款車要不價格虛高一點讓利空間，也沒有，要不激素hi配置太簡陋，所以，最后，我選擇開拓者。
缺點：要說不滿意我覺得這款車的空調出風口整體設計師不是特別高檔，感覺像老款賽歐一樣，不過還好有一點，加上了紅色的搭配，顯得不是那么low，空調區(qū)的設計也不是那么的時尚，中規(guī)中矩！
外觀：開拓者的這個版本的確很帥，低配的車型沒有外觀套件就覺得差了點意思，但是到了高配的版本上，外觀套件的加入就讓車子變得更帥了，肌肉感完全的展現(xiàn)出來。
內飾：外觀的獨到再到內飾，也是讓人驚喜，如果我第一樣看上的是開拓者的外觀，那么再進入內飾的時候，我就更是離不開了。內飾儀表采用了液晶加機械的顯示。里面帶有很多的功能，顯示機油壽命，溫度，水平角度等等功能。導航顯示采用的是一個懸浮式的顯示屏幕，比其他車子的陷入式會好看點，而且角度好，避免了陽光直射造成的視覺問題。整個內飾紅色為主，其中帶有紅色的縫線，還有一些地方搭配的紅色配件。這樣的內飾大膽，狂野，正是我所喜歡的。
空間：乘坐空間完全不用擔心，是非常寬敞的，前后排座椅的間距會比較大，所以坐在后排座椅上膝蓋不會碰到前排座椅，同時坐三個人也不會有緊湊的感覺，甚至還有點寬松。最后一排座椅也很不錯，空間也比較大，因為車子足夠高，所以乘坐起來也不會有壓抑感。后備箱的空間也還不錯，也能夠放不少東西。
配置：開拓者現(xiàn)在的優(yōu)惠力度挺大的，優(yōu)惠下來之后性價比很高，我自己現(xiàn)在用車雖然油耗方面比預期高了一些，但是也勉強接受，關鍵是他能給我一個不錯的用車體驗，坐著很舒服，配置上又很豐富，有一些我喜歡的高級功能，比如座椅的通風，bose的音響等等，用下來讓我很滿意。
動力：可能有好多人會擔心車子太大，動力會跟不上，畢竟一開始我也是這么認為的，但是真當開起來之后感覺就不一樣了，別看這車的體積大，但是動力這塊真是一點都不輸給別的車，我剛開它的時候就覺得其實起步還是挺穩(wěn)的，所以第一印象就挺好，后來只是單純的轉了幾圈，覺得整體的流暢程度還是可以的，尤其買了之后這輛車表現(xiàn)的其實都還挺好的，無論是在高速還是普通道路上，超車首先都是沒有任何問題的，其次就是過程的流暢度，整體的體驗感都很強。
越野：
每個人的駕駛習慣都不太一樣，操控起來的感覺自然而然各有千秋，我自己感覺還是不錯的呦，別看這款車是一輛七座的大型SUV，但是操控起來還是挺得心應手的，方向盤的輕重也合適，基本的轉向沒有虛位，腳踏板的高低位置也很合適，發(fā)動機和變速箱的匹配非常完美，換檔的時候很順，基本沒有大的頓挫感，在操控方面自己真的是蠻省心的，滿足日常的生活的所有需求，如果你經(jīng)常在高速上開車的話，這款車的操控感覺也是比較不錯的，并不會因為車速升高而產(chǎn)生的一些，比如方向盤難以轉動，或者說其他的一些小毛病在這款車身上都沒有。
油耗：買完車子以后，每個月都要花錢的，那就是油耗了。開拓者采用變缸技術還有啟停技術，油耗并不會非常高，我現(xiàn)在開的公里數(shù)不多，所以油耗應該也不算太準確，反正儀表顯示平均油耗是10.5升，這個油耗還算可以的。
舒適：真皮座椅舒適性挺好，多向調節(jié)幅度挺大，后背支撐可以較好地承托腰部，長時間駕駛比較舒服。車子隔音效果不錯，另外說的是有主動降噪功能，反正開車高速行駛，胎噪風噪噪音很小就是了車內消毒方式:負離子打開的話會有比較明顯的感覺空氣質量變好，作為帶兩個孩子出門奶爸，空氣質量是比較需要考慮的點。目前不知道濾芯什么的后期需要多少成本，后期持續(xù)關注吧�！� PM2.5過濾裝置:目前看來過濾效果很好，基本上能把異味隔離，也可以給孩子一個比較好的乘坐空氣環(huán)境☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調溫度分區(qū)對我而言是這個車的一項比較實用功能，家中長輩不喜歡吹空調，需要開的時候只開駕駛位置和需要開的位置的空調。后排獨立空調:后排獨立空調讓我在開車的時候可以專心駕駛，后排可以自己操作溫度高低風速，就是家里小公主老是喜歡這按按那擰擰，好幾次把空調和座椅加熱都開了，我媳婦和父母嚇一跳，怎么座椅和溫度突然熱起來了……
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格32.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的地方，五門七座中大型SUV，一整車坐滿的時候大家也沒有覺得很擁擠，座位之間的左右距離還是挺適中的。每個座位的面積都比較大，不管是大人還是小孩坐著都可以，個子大的成年人也還好，我好幾個朋友都說覺得蠻寬敞的。
缺點：我覺得這輛車子在速度高的時候，偶爾會覺得有些吃力，比如滿員或者行李多的時候負擔會有點重。
外觀：運動感十足的外觀讓開拓者在人前嶄露頭角，車頭的引擎蓋線條隆起，好像在告訴別人，我是一輛很強的車子，我的心臟很強。車身線條延續(xù)到尾部，車身修長簡潔，沒有多余的裝飾，有的只是大型的輪轂。尾部層次感明顯，當從尾部看，有點四四方方的感覺，尾燈亮起來很有跑車的感覺，雙排氣管的加入，讓車子充滿運動性。車燈設計:又細又長的日間行車燈充滿了激情，不得不說，這個日間行車燈的外形設計，讓我一眼就喜歡，太有個性了，還有大燈也是，兩側的大燈外觀設計也很有辨識度，可以這么說，晚上只要開上開拓者，打開大燈，一下就可以認出，開的就是開拓者。
內飾：喜歡大天窗，尤其是外出游玩，很享受！喜歡紅色空調排風口，以前不喜歡這種圓的、筒式出風口，總感覺小氣，看到開拓者的出風口，搭配紅色，十分耀眼，很突出！整個內飾設計很精細很有質感，顛覆了我對雪佛蘭內飾的認知！二三排座椅一件折疊，非常方便，輕松一按，5座7座來回變換！內飾設計風格:內飾設計愛了愛了，提升了我對雪佛蘭內飾設計的認可度。
空間：開拓者的空間很大，不僅能載很多人，也能裝很多東西，出去自駕游需要的行李比較多，尤其是很多個人的行李，我這個車，坐滿四個人，最后一排放倒，全部行李只占用二分之一的空間。七座其實很難合理規(guī)劃好車內的空間位置，開拓者倒是做得不錯，三排座椅并沒有把后備箱的空間占據(jù)了，后備箱還是剩下蠻多空間的，我?guī)е患胰撕凸饭啡ソ纪馔嫠５臅r候，我家的阿拉斯加坐在后備箱也不擠，一個后備箱萬完全夠它折騰了。
配置：性價比我覺得差了點，市面上30萬的7座suv挺多的，價格從十幾萬到三十幾萬都有，開拓者不算便宜，我買高配主要是因為四驅比較重要，其實入門級七座兩驅版絕大部分人都夠用了，20萬出頭買裸車，配置差距不大，動力和變速箱是一樣的，倒車影像獨立空調全景天窗標配，建議買標配，我買高配也沒踏板，廠家不知道怎么想的。
動力：動力上自然是有著相當優(yōu)秀的的表現(xiàn)力，車里面滿員的情況下跑起來也是一樣的有勁，爬坡動力也很足，完全不費勁，我之前開朋友的車就感覺上坡有點肉，很多車在這方面做的就不是很到位，果然美系車就是不一樣，強勁的輸出感就讓人很喜歡。高速上開著感覺尤其不錯，比在市區(qū)更能施展得開，開起來特別的暢快。
越野：
這車開起來反正沒有小點的車開著順溜，剛到手還是要磨合一段時間的，因為車身比較大，所以不好掌握方向盤的度，尤其是轉彎的時候，比較容易跑偏，剎車的重量反正稍微有點重，也可能是因為車身重量的問題，所以這些都需要慢慢適應才能配合的好，不過現(xiàn)在還好，適應之后開起來沒有什么可以擔心的了。
油耗：油耗的話比我預期的要高點，因為最初的了解不夠，開到現(xiàn)在的話，綜合油耗我感覺算是一比較高的水平，因為家有老人要開空調，所以我覺得不怎么省油，我不太滿意這一點，希望磨合期過了能夠降下來一些。基本我們周末去一些比較近的景點，也沒出過遠門，加上家人也比較喜歡出門郊游，所以我也抽出比較多的時間去陪伴他們，同時車子也成為家庭中重要的一份子。
舒適：車上非常安靜，發(fā)動機的聲音可以承受范圍內。路噪和風噪、胎噪的控制都十分不錯，不會讓人產(chǎn)生反感，并且車內的音響效果很不錯，采用了知名的BOSE音響，配合上車上的隔音效果，非常享受。避震的減震效果也是不錯，開過普通的路段，沒有什么太大的顛簸，舒適性還是不錯的，只是說道舒適性，我恨不能認可的就是，既然車子是有原廠的隱私玻璃，為何不全部窗戶都設計成隱私玻璃呢，是差那點成本的事情嗎，還要我自己后期貼玻璃紙，還有就是窗戶的一鍵升降功能，居然只有駕駛座才有。頂配車型按道理說工能應該最全面的，但是居然省了這個，太不能接受了，這也是舒適性的配置啊�！� PM2.5過濾裝置:不得不佩服科技的進步，以及車內的享受體驗了，現(xiàn)在的車子設計更像是一個小的房子了。車內帶有負離子消毒還有空氣凈化系統(tǒng)PM2.5過濾裝置，簡直就和小的房車一樣，后排放倒，放個床墊，在車上生活好像都沒有問題。☆ 空調溫度分區(qū)控制:車上的空調也是一大亮點，先不說風量大小，制冷效果功率如何。就說空調溫度的調節(jié)，都是非常人性化還有高科技的。分區(qū)控制的功能，可以讓車內的溫度有更多的選擇，后排的獨立空調更是讓車上的人有更多的獨立享受。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最喜歡的，剛看見開拓者的第一眼就喜歡上這款車了，運動外觀設計，筋肉線條明顯，純美系大型suv，太帥了！
缺點：可能車子偏大一些的緣故吧，操縱起來我感覺不是那種特別輕快的，就是比較偏穩(wěn)重型的那種感覺，我就沒有完全適應，而且有時候停車的時候偶爾還會按照以前的那個習慣，好幾次差點蹭到，車子剛開沒幾天那會就很不習慣，現(xiàn)在倒是好點，開的也順暢多了。不習慣了除了對車子的把控力，另外一點就是油耗高了，尤其碰上早晚高峰期真的是很讓人著急，這么大個車也是費油，再看看同事的那種小型車真的是天壤之別，現(xiàn)在就祈禱后面油耗就別再高了。
外觀：我們都比較喜歡車子的外觀，感覺它看著就很有氣勢給人滿滿的安全感，很穩(wěn)重也不老氣。從側面看車子比例比較和諧，從前面看車頭也比較的霸氣。它的設計很符合我的口味，這也是我比較喜歡這個車子的原因之一。
內飾：內飾看著還是很不錯的，不會讓人有一種廉價的感覺，走線的細節(jié)也很有個性，紅色的線縫讓厚重的黑色內飾有了一絲的活力，全景天窗的采光高車內的光線很好，有時候還能欣賞下美麗的天空。
空間：空間很大，前排的空間其實不需要過多贅述，看圖就知道了，畢竟所有車子肯定是第一考慮主副駕駛座的。我們重點說后面兩排的空間，第二排的座椅帶有前后移動和靠背調節(jié)功能，就單沖這點，就不用擔心第二排的乘坐舒適性了，頭部和腿部空間絕對可以。而且第二排帶有加熱座椅的功能，冬天也是很不錯的體驗了。第三排可以做的下一個身材勻稱的成年人，就是第三排的玻璃太小，加上隱私玻璃，采光度不是很好，坐在后面有點壓抑感。
配置：這款車是頂配報價是32.99萬的，當時有舊車置換便宜了2萬，加上保險之類的各種優(yōu)惠下來算是優(yōu)惠了4萬多吧，我覺得性價比還是蠻高的，主要體現(xiàn)在配置和外觀方面，真的沒有能和他相媲美的。
動力：車子動力對我來說基本夠開的，雖然不是特別的強勁，但我平時跑高速開的話，只要踩下油門的一瞬間，它反應比較迅速，我能感覺到車子能滿足我的提速要求，并能夠達到我想要的加速狀態(tài)，平時開車沒有太大動力需求，這方面確實我覺得是不用擔心的。
越野：
車子開的很舒服，沒有太大的起伏感，很容易的就可以感覺到車身的厚實還有底盤的扎實性。之前開的車子，底盤低，車身輕，每次開的時候，就感覺底盤不夠硬，有點清脆的響聲。開拓者的感覺就是很厚實，開的非常穩(wěn)，底盤傳上來的聲音是一種厚實沉悶的感覺。
油耗：買之前我還是有心理準備的，現(xiàn)在開的時間還不長在13個左右，后期希望穩(wěn)定了11個左右，也接觸過一些科帕奇的車主比他們省油是真的
舒適：車內空間這么大，舒適性應該也不言而喻了，有時候一家四口出去兩個小孩躺后面睡覺真的是一件很幸福的事，孩子玩累了還可以躺后面美美的睡一覺，朋友們坐我們的車驚訝的發(fā)現(xiàn)第二排的座位也可以調節(jié)，對我們的車一頓夸贊，一想到這款車前后座椅都有加熱功能就很想快點到冬天，之前試了下這個功能，很快座椅就熱乎了，真的很棒，冬天開肯定會特別舒適。
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昂科旗
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