一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者的空間是最讓人滿意的地方，買車的人看重的就那么幾點(diǎn)，空間、動(dòng)力、外觀、價(jià)格、在我看來(lái)，開拓者這幾個(gè)大的方面都很優(yōu)秀，空間很大，坐滿七個(gè)人妥妥的不擁擠，動(dòng)力不算豪橫，不過(guò)也可以滿足日常需求，外觀滿滿的科技感，就那雙日間行車燈，就很可以了。
缺點(diǎn)：我朋友和我同時(shí)間買的車，他是一輛長(zhǎng)安的CS75plus，那車的內(nèi)飾看上去挺漂亮的，屏幕尺寸大、用料也很有檔次，開拓者在這一方面做得就不夠好，車內(nèi)設(shè)計(jì)很普通，用料也不夠豪華，整個(gè)氛圍上相比于30萬(wàn)的價(jià)位來(lái)說(shuō)還是有一定的差距。另外就是隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期，本來(lái)我覺得美系車應(yīng)該都是非常安靜的，但是開拓者上高速之后，車?yán)锏脑胍舨⒉恍�，尤其是胎噪聲聽著很明顯，不知道這和他的輪胎型號(hào)是不是有關(guān)系。
外觀：車前大燈是分體式的,還是led的,進(jìn)氣格柵還是熏黑的,還帶有RS標(biāo)識(shí),輪毅是21寸的。外觀挺耐看的，粗狂力量型的，但是沒有一絲笨重不協(xié)調(diào)的感覺，工藝方面也是比較講究的，接縫也沒有那種明顯的焊條，平平整整的，而且還是rs極夜黑,美式的粗狂彪悍顯示的淋瀉盡致,真的是一眼愛上后再離不開。沉穩(wěn)霸氣的風(fēng)格，才能帶著我去開拓世界嘛。走嘍，粗發(fā)～～
內(nèi)飾：我對(duì)車機(jī)系統(tǒng)的要求不高，尤其是那種大屏幕的車機(jī)我并不是特別的感興趣，現(xiàn)在這個(gè)就挺好的了，里面功能也很齊全，操作的響應(yīng)也很快。但是內(nèi)飾的風(fēng)格還真的有點(diǎn)一眼難盡，感覺就是很刻意的去營(yíng)造運(yùn)動(dòng)風(fēng)了，我覺得完全沒必要，還是自然一點(diǎn)的內(nèi)飾更好，這樣的內(nèi)飾第一眼是很帥，但是時(shí)間長(zhǎng)了就有些厭煩了。
空間：空間大是開拓者的亮點(diǎn)，畢竟我買這車是剛需，雖然不是二胎家庭，但是喜歡帶著兩邊老人自駕游，全家都愛玩，這對(duì)車的空間要求就高了。車長(zhǎng)5米，軸距比漢蘭達(dá)大，第三排空間也比漢蘭達(dá)寬敞，三排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，都有杯托和多處小儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)、水杯啥的。二三排座椅可以電動(dòng)折疊，平常工作日上下班第三排放倒，第二排隨便拉伸，當(dāng)大5座使，非常爽。后備箱空間沒毛病 ， 出去釣魚 燒烤很能拉。有時(shí)候二三排都放倒，放上被子枕頭，媳婦孩子直接在后面睡了，長(zhǎng)途自駕游非常爽。
配置：同級(jí)別的其他品牌SUV如果要買到一臺(tái)頂配版本，想要有開拓者這么強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和豐富的配置，基本上價(jià)格都要比開拓者高出個(gè)5、6萬(wàn)，雖然開拓者的內(nèi)飾還有整個(gè)車內(nèi)的氛圍做得不夠好，但是這個(gè)價(jià)格上的差距，我覺得還是開拓者更加實(shí)惠，性價(jià)比要更高。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在的條件下已經(jīng)算是大排量的及別，這個(gè)尺寸車型的標(biāo)配，對(duì)比的幾款在數(shù)據(jù)上的差距也很輕微，如果說(shuō)最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是9速的自動(dòng)變速箱，起步初始階段沒有明顯的感覺，在后段也就是時(shí)速大概90公里會(huì)跳到9檔，這時(shí)候最大的差別就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)壓制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速上勻速行駛確實(shí)省油，動(dòng)力的全程表現(xiàn)我認(rèn)為屬于已經(jīng)擺脫貧困，達(dá)到了小康水準(zhǔn)，但是距富余還是有差距。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，開起來(lái)和小家轎別無(wú)二致，這點(diǎn)上從我媳婦開起來(lái)感覺得心應(yīng)手可以直觀體現(xiàn)，她直言比路虎極光的感覺好太多�！� 自動(dòng)泊車入位:自己提車后從未試過(guò)，在試駕的時(shí)候銷售演示過(guò)，較大車位還是可以比較順利入庫(kù)，如果停車不規(guī)范的車位，就無(wú)法順利進(jìn)入車位。總之此功能實(shí)際作用不大，聊勝于無(wú)剎車表現(xiàn):剎車制動(dòng)和我原來(lái)的韓系車比屬于質(zhì)的提升，也讓我在超車加速時(shí)更有信心脫困能力:沒有走過(guò)較為泥濘不好的路面，沒有被困過(guò)，但是在上馬路牙子時(shí)候打開四驅(qū)模式上馬路牙子輕輕松松
油耗：油耗也并不高，這也僅僅是在市區(qū)內(nèi)行駛的油耗，市區(qū)內(nèi)的道路大家都非常了解，早晚高峰會(huì)經(jīng)常擁堵，紅綠燈也不算少，所以說(shuō)車速根本就提不起來(lái)，在這種情況下，不費(fèi)油就已經(jīng)是不錯(cuò)的了，所以說(shuō)我還是比較知足的。
舒適：我這人有時(shí)候也是很懶的，說(shuō)真的，如果不是必要的話，我是真不喜歡自己開車，有時(shí)候我都讓老婆開車，自己坐在車上，翹個(gè)腿，座椅靠背調(diào)整到一定位置，那叫一個(gè)舒坦。前排座椅有冬天用的加熱功能，夏天用的通風(fēng)工能，再加上座椅的支撐性強(qiáng)，和坐沙發(fā)沒兩樣�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:不僅在前排帶有雙區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，就連后排都帶有獨(dú)立的空調(diào)，而且還帶有后排出風(fēng)口，車內(nèi)的人再多都不用擔(dān)心空調(diào)給不給力的問(wèn)題了。瞬間給車內(nèi)降溫，都是沒問(wèn)題的。車內(nèi)噪音:主動(dòng)降噪功能讓開拓者的車內(nèi)沒有外界的喧囂，會(huì)顯得比較安靜。車外的路噪、胎噪、或者是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都?jí)褐频搅撕苄〉姆秶?/span>
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