一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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越野：
我非常喜歡它這三個(gè)駕駛模式，尤其是其中的越野模式，那種手感真的非常的漂亮，我開(kāi)它上高速的時(shí)候就有一種與風(fēng)賽跑的感覺(jué)，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也非常的輕松，沒(méi)有任何的重量，并且也沒(méi)有什么虛位，非常的精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候完全不用考慮角度問(wèn)題，每天開(kāi)著它上路都像上戰(zhàn)場(chǎng)一樣，非常期待，360度全景影像也解決了倒車(chē)難題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槲易约旱挠密?chē)需求還是蠻高的，所以在駕駛這方面自己的經(jīng)驗(yàn)也比較多，對(duì)于它的操控這方面設(shè)置，我覺(jué)得整體的安全系數(shù)還是挺好的，但是打方向我覺(jué)得長(zhǎng)時(shí)間來(lái)說(shuō)的話(huà)會(huì)有一些困難，畢竟我自己經(jīng)常在路上跑來(lái)跑去，所以對(duì)于它的駕馭能力，和整體的掌握程度有全面的了解，雖然方向盤(pán)設(shè)置的一般，但是它的剎車(chē)效果還是挺好的，內(nèi)部的一些駕駛功能也很齊全，自己開(kāi)著也是挺放心的那種。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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越野：
頂配的開(kāi)拓者的確是給出了豐富的輔助性操控配置，能夠讓這樣一臺(tái)中大型SUV開(kāi)起來(lái)如此省心，但是也有一定的不足，可能是底盤(pán)較高的緣故，我覺(jué)得這輛車(chē)的側(cè)向支撐性不太好，尤其在拐彎的時(shí)候表現(xiàn)極為明顯，坐在車(chē)內(nèi)得側(cè)傾幅度還是很大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟塊頭這么大，所以車(chē)身自然就顯得不那么靈活了，毫不夸張的說(shuō)是在開(kāi)起來(lái)真有一種開(kāi)船的感覺(jué)，特別是過(guò)彎的時(shí)候車(chē)尾好像會(huì)有明顯的拖拽感，車(chē)尾的配合確實(shí)不太積極，但這也是這種大塊頭的車(chē)子很難避免的問(wèn)題，最主要的就是這臺(tái)9AT變速箱的平順性依舊不是很好，尤其是在中低速時(shí)的頓挫感真的是有點(diǎn)強(qiáng)，整個(gè)的換擋邏輯還是有著一定提升空間的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子操控起來(lái)的話(huà)也是非常簡(jiǎn)單的，不要看車(chē)子的體型是挺大塊的，但是當(dāng)我試駕了以后還是對(duì)它有所改觀的。特別是它的方向盤(pán)，我覺(jué)得重量是非常合適的，不會(huì)讓人覺(jué)得很重，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可以練練手。再加上車(chē)子底盤(pán)調(diào)試的也是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，車(chē)子的剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都是非常靈敏的，能夠在極大程度上保證駕駛?cè)藛T的安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4490公里
綜合評(píng)分
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越野：
至少在現(xiàn)在駕駛的過(guò)程中，我慢慢適應(yīng)了它的這種操控，剛開(kāi)始的話(huà)會(huì)覺(jué)得底盤(pán)有點(diǎn)高，它的視野也比較高，所以不太習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，車(chē)太大了。比較小心翼翼，開(kāi)車(chē)時(shí)候速度也會(huì)慢一些，尤其是倒車(chē)的時(shí)候好好看看車(chē)身，要倒好幾次，不過(guò)過(guò)段時(shí)間適應(yīng)了就好了。駕駛感覺(jué)來(lái)了。誰(shuí)也擋不住，也知道車(chē)大小。油門(mén)相應(yīng)。還有剎車(chē)行程長(zhǎng)度，還是很好上手的，并線輔助這個(gè)配置在高速行駛特別實(shí)用，疲勞駕駛時(shí)候方向盤(pán)會(huì)主動(dòng)矯正位置，有一次我打電話(huà)溜號(hào)了，車(chē)道偏離了。旁邊有大掛車(chē)，還好有驚無(wú)險(xiǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2970公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)是美國(guó)美汽車(chē)的一貫設(shè)計(jì)，整體尺寸偏大，給人的感覺(jué)很踏實(shí)。轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺(jué)稍微有些虛位，并不是那么精準(zhǔn)。定速巡航，車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)等功能非常實(shí)用，極大的提升了安全性，也讓高速駕駛變得更輕松一些。底盤(pán)的感覺(jué)還是相當(dāng)舒服的，厚重而又充滿(mǎn)韌性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不大。面對(duì)破損路段時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感也特別輕微。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23781公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)的調(diào)教比較軟，開(kāi)高速的時(shí)候支撐性稍微有點(diǎn)不足，忽忽悠悠的有點(diǎn)像開(kāi)船的感覺(jué)，方向盤(pán)的虛位也比較大，沒(méi)有那種指哪打哪的感覺(jué)，有點(diǎn)影響操控的感覺(jué)了，不過(guò)好的地方就是方向盤(pán)調(diào)教的很輕盈，上手很快，老婆算是個(gè)新手女司機(jī)，開(kāi)這個(gè)車(chē)也沒(méi)啥壓力，她的話(huà)就是，這個(gè)車(chē)看著大，感覺(jué)像是很笨重難開(kāi)的樣子，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)，因?yàn)榉较虮P(pán)輕，所以感覺(jué)還是很靈活的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上面，那就要好好表?yè)P(yáng)下它的輔助的配置了，比如它搭載了這套全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢配合著主動(dòng)剎車(chē)包括車(chē)道保持那些，就完全可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)自動(dòng)駕駛的功能了，前幾天高速上面我就用了這個(gè)功能，特別的省心。還有就是它的9at的變速箱，邏輯性還是很聰明的，也比較愿意去做升降檔的動(dòng)作，平順性啊也還不錯(cuò)。
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