一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力和油耗，其實(shí)體積這么大的車(chē)子，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)可能都供不住它的適用，但是這個(gè)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的就特別的高大上，不管是我怎么去考驗(yàn)它都能給我最強(qiáng)烈的反應(yīng)，就連最開(kāi)始的時(shí)候剛上去試駕的時(shí)候，其實(shí)就能感受到它的動(dòng)力輸出很不一般，另外說(shuō)到油耗，就是我提車(chē)到現(xiàn)在也有大半年的時(shí)間了，本來(lái)以為它的穩(wěn)定是會(huì)穩(wěn)定在11個(gè)點(diǎn)左右，但實(shí)際情況，它的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比我的預(yù)期值還低出了很多，這不就是無(wú)意間的再給我省錢(qián)嘛。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾不是很滿(mǎn)意。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，摸起來(lái)有點(diǎn)粗糙，許多細(xì)節(jié)上處理的不是很好，車(chē)內(nèi)材料用的比較一般，硬塑料比較多，座椅摸起來(lái)手感也不是很好，畢竟外觀給我的期望有一點(diǎn)高了，然后看這個(gè)內(nèi)飾就達(dá)不到我的要求了有一點(diǎn)小失望，不過(guò)它的配置倒還挺高的，實(shí)用性也挺高。
外觀：整個(gè)車(chē)身的造型就很圓潤(rùn)，很有范兒，車(chē)頭部分飽滿(mǎn)的樣式讓人覺(jué)得氣勢(shì)十足，尤其是前臉部分的進(jìn)氣隔柵那里，就很運(yùn)動(dòng)，很年輕。但是車(chē)尾部的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得還是有點(diǎn)過(guò)于敦厚了。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我不是很滿(mǎn)意，感覺(jué)它沒(méi)有外觀設(shè)計(jì)感那么強(qiáng)，整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，用料不是很滿(mǎn)意，有點(diǎn)塑料感，沒(méi)有什么高級(jí)感，做工也比較一般，細(xì)節(jié)問(wèn)題處理的不是很好，摸上去也沒(méi)有什么手感，要是再細(xì)節(jié)一點(diǎn)就好了，不過(guò)這個(gè)價(jià)位也算可以的了，也不能要求太高，配置方面還挺齊全的。
空間：空間方面當(dāng)然是讓我很喜歡的一個(gè)地方，因?yàn)楸旧砦易约旱捏w型還是有些大的，所以在車(chē)子的空間上我會(huì)選擇一些比較寬敞的，它的話是很好的滿(mǎn)足了我的要求的，車(chē)子的前后排空間設(shè)計(jì)的都非常合理，后排放置孩子做的兒童座椅也是非常合適的。三排七座的空間對(duì)于我們這樣的家庭來(lái)說(shuō)是恰恰合適的。車(chē)子側(cè)面設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格也是恰到好處，能夠?qū)⑽业囊恍┪募秃⒆觽兊耐婢哒R地放置在里面，保證了車(chē)廂內(nèi)的整潔度。
配置：我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是挺高的，打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，整體的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是蠻潮流的，而且它的科技感特別強(qiáng)，在駕駛的時(shí)候能夠極致的體驗(yàn)到智能設(shè)備帶來(lái)的駕駛快感，在這樣一個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這樣的車(chē)子，我覺(jué)得還是比較放心的。
動(dòng)力：因?yàn)檫@方面輸出還是不錯(cuò)的，無(wú)論是在速度還是反應(yīng)的靈敏程度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得都是比較符合我自己的要求，并且我自己經(jīng)常開(kāi)著它駕駛在高速整體的車(chē)速還是比較快的，但都沒(méi)有什么問(wèn)題，而且我自己也比較喜歡這種駕駛很順暢的車(chē)完全不會(huì)有壓力，另一方面我覺(jué)得它的發(fā)動(dòng)機(jī)和各方面的配置還是配合的比較好的那種，每次滿(mǎn)載出行的時(shí)候也不會(huì)有什么頓挫的感覺(jué)，還是比較適合一家人出行的。
越野：
至少在現(xiàn)在駕駛的過(guò)程中，我慢慢適應(yīng)了它的這種操控，剛開(kāi)始的話會(huì)覺(jué)得底盤(pán)有點(diǎn)高，它的視野也比較高，所以不太習(xí)慣。
油耗：現(xiàn)在看車(chē)子本身這么大，但是它的油耗卻并沒(méi)有那么高，沒(méi)有想象之中的費(fèi)油，只要是正常行駛的話，那么它的油耗應(yīng)該也會(huì)比較穩(wěn)定，不會(huì)有什么太大的變動(dòng)，讓我覺(jué)得挺合適的。
舒適：出行的體驗(yàn)還都是挺舒適的，因?yàn)檎w的車(chē)身還是很穩(wěn)定的，駕駛起來(lái)還是蠻舒適的，而且它的隔音效果很棒。平常關(guān)閉車(chē)窗也不會(huì)有什么太大的噪音，會(huì)影響出行的質(zhì)量，另一方面它的底盤(pán)調(diào)教的很好，駕駛的時(shí)候完全不用擔(dān)心會(huì)顛簸，但是它座椅的設(shè)計(jì)質(zhì)感不是很好，在填充物的選擇上有些馬虎，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話，尤其是回老家的時(shí)候，乘坐時(shí)間比較長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致身體很累。
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