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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格32.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的地方它的空間，因為我平時去外地出差比較多，所以就希望車后備箱呢有一個比較大的容量，這樣一來的話我平時穿的用的東西都放后備箱的收納盒里就可以了。
缺點：內(nèi)飾的話大屏幕的使用過程中我覺得稍微有點不是很好的地方，有些時候會有點遲緩。這是一個我覺得不是很好的點。還有一點就是它的外觀的細節(jié)，有些地方做的還不是那么的嚴實，這個可能也是我本人有點挑剔吧，但是說真的，都是希望自己的車是完美的，有些細節(jié)還是希望廠家能夠做的更好，更細致點吧。
外觀：外觀很不錯，開拓者的外觀和其他的車子比起來，更勁爆，不管是車子的前臉設計，還有輪轂設計，或者是尾部的尾燈，我覺得都很有運動風格。加上車子的長度達到4999毫米，讓車子看上去非常大氣。車燈設計:前臉的大燈采用了分體式大燈，上面日間行車燈很犀利，下方的LED大燈很明亮，文字可能無法表達出那種犀利的感覺，看實車才可以感受到，日間行車燈在晚上的時候亮起來的時候那種犀利的感覺。尾燈的效果也不錯，很有運動感。車輪設計:輪轂用的是大尺寸的，21寸的輪轂，全黑的，輪胎還是米其林的。看著就非常霸氣。
內(nèi)飾：盡管從設計上看，開拓者還是家族化的設計風格，但是用料方面絕對是狠下功夫的。大面積的皮質(zhì)用料，能夠觸摸到的地方幾乎都是軟性材質(zhì)，十分高檔。中控的車機帶有導航，也能支持手機投屏，而且可以聯(lián)網(wǎng)，功能很豐富，聽音樂什么的也非常方便。
空間：我覺得空間能夠放下我的朋友和家人，還有就是整個高度也不錯，我覺得我們本身身材不是特別的高大，而且都是特別瘦小，所以我覺得空間這方面還是夠用的，而且整個后背車廂的一些盛放的東西都是很滿意的，還有就是整個前排的駕駛區(qū)域，我自己覺得我自己平常的一些駕駛習慣都是需要空間大一點的，而這臺車正好能滿足我的需求。
配置：開拓者的性價比我覺得對于我來說真的是比較好了，這么便宜的價格，能夠買到這個級別的這個空間大小的合資車，真的是很不容易了。
動力：動力還是挺足的，就像前面說的那樣新手剛上路可能需要一點點的適應時間，動力和牽引力的掌握，對老手來說沒有壓力，可能就跟開個玩具車一樣，在特殊的路段行駛的動力也是一樣的，沒有特別的費勁，平時跑高速的話真的是暢通無阻，用三個字來說就是太爽了，在崎屹道路行駛及過彎時的車身穩(wěn)定性，讓開拓者的駕駛體驗感更進一步。
越野：
剛剛也說了，開拓者的動力性能其實很強，開起來的駕駛感受也很棒，不會讓我感覺到是在開一輛很大的車。轉(zhuǎn)彎掉頭，轉(zhuǎn)向半徑不大，總體來說還是挺靈活的。作為頂配，功能方面自然不會差，有全景影像、自適應巡航、主動剎車、并線、輔助等等功能，智能系統(tǒng)方面特別齊全，對于駕駛也能夠提供很大的幫助。
油耗：開拓者的油耗我認為表現(xiàn)的還是十分不錯，我現(xiàn)在沒有自己實際測過實際的油耗，看的都是表顯的油耗，我看有很車友說表顯油耗都是快樂表，我現(xiàn)在的表顯油耗是8個多，確實有存在一定快樂表的成分吧，但是也不算多，就根據(jù)我自己每次加油的情況來看，和實際每次加完油跑的路程來看，我基本上加200塊錢的油，就差不多可以跑到400公里差一點的樣子，加的是6塊錢左右一升的92號汽油，這樣算下來的話，差不多一公里是在將近6毛錢的樣子，表顯的油耗確實存在一點虛高的成分，但是不算多，也是可以理解的，其實對于開拓者這樣一款車型來說，就這個油耗已經(jīng)是非常好了。
舒適：開拓者的舒適度我覺得還是屬于比較上層的，懸掛比較好吧，我覺得懸掛的過濾震動的能力確實是非常強，而且在回鄉(xiāng)下那種稍微有一點顛簸的路況的時候，也沒有說特別的震，在車內(nèi)的感覺還是比較好的。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 衡水
裸車價格34.34萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀挺時尚的，首先是外觀吸引了我，畢竟外觀滿意了才有接著了解它的興趣，然后就是駕駛過程中真的是太輕松簡單了，很舒適，操控方面具有豐富的輔助安全設置，讓出行更加安全，配置很齊全，空間也是很充足的，外出都是很ok的，這輛車的保值率和實用性都是非常高的。
缺點：車機系統(tǒng)很大條、感受不到智能化、每次啟動都要重新登陸安吉星賬號、很煩、還有就是CarPlay鏈接有時候會存在連不上的情況、不知道是不是沒有升級的原因
外觀：我這款是帶有rs運動套件的，外觀設計上要更加帥氣。前臉采用了一個分體式的大燈，配合熏黑的中網(wǎng)，沖擊力很強，像是在怒氣洶洶的瞪著前方。車身側(cè)面比較引人注意的就是他的懸浮式車頂以及21寸的大輪轂，給人的感覺個性十足，很獨特，非常上檔次。尾部造型就相對簡約一些，不過線條勾勒出的那種層次很明顯，非常立體。
內(nèi)飾：我特別喜歡的是這個車的中控，就是這種中控看起來檔次是非常高的。而且這個車的檔桿看起來也是非常時尚，操作起來比較方便，所以我覺得開起來的時候是得心應手的。當然也有一些不太好的地方吧，這個車的內(nèi)飾還是稍微有一些硬塑料的成分，對于這一點還是稍微有些不太滿意吧，因為我總覺得這個車的價位已經(jīng)非常高了。就是各方面應該符合自己的要求，都要達到自己的標準才可以的。主要是因為自己買這輛車其實也是經(jīng)過了很長時間的思考。因為這個車的價位，說實話對于我來說也并不低，自己也是剛畢業(yè)不久�，F(xiàn)在是覺得有一點點缺點無所謂的。
空間：開拓者的乘坐空間我覺得還是充足的，一般家用來說沒什么問題，后備箱的空間也是蠻大的，基本上沒有說不夠用的情況，車內(nèi)也有很多小的儲物空間，車門上的儲物空間剛好可以放水，放雨傘之類的，空間也夠用，媳婦和父母坐了開拓者，都說空間很寬敞，坐起來很舒服，不過就以我185的身材來說，前排的空間沒問題，但是有次我坐在后排的時候，感覺后排的頭部空間有點不是太夠，總感覺后排頭部有點近，硬要說的話，感覺后排的頭部空間不算是很寬敞的吧。
配置：整體的表現(xiàn)都是非常不錯的，只不過動力會更突出一些，這些給我平時的駕駛都提供了很大的幫助，開著它真的是特別方便順手，沒有任何問題，性價比絕對是值得肯定的。
動力：動力這個怎么說呢，不管是市區(qū)內(nèi)開，還是跑高速都不會有什么問題。起步踩油門就提速，整個過程行云流水，十分順暢，這個車的反應也是很靈敏的，會有感覺到那種所謂的推背感。在路上行駛的時候，總會有看到前面的車子慢吞吞的，實在等不及了咱也可以直接超，只有我想不想的問題，不會說有超不超得過的問題。我感覺動力方面可以給它打個滿分吧。
越野：
開拓者這輛車開起來很穩(wěn)，主要是因為車子重的關系，所以在高速上速度開的快的話，車身不會飄，還有就是車上的電子安全配置很多，對于車子安全這快美系車的口碑還是不錯的。四驅(qū)穩(wěn)定性:我買的是四驅(qū)頂配的版本，智能四驅(qū)，可以自己切換，也可以手動切換，并且切換四驅(qū)的速度很快。當車輪陷入坑內(nèi)的時候，切換四驅(qū)，可以把動力分配單四個輪子上，幫助車子脫困。方向盤操控感:別看開拓者車子這么大，但是轉(zhuǎn)向用的是電子助力，轉(zhuǎn)向很輕，一只手就可以了。轉(zhuǎn)向的精準度也很高，基本上沒有虛位。方向盤還可以上下前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到最佳的位置。
油耗：這車的油耗怎么講呢，應該說是符合它的定位吧。算下來的話基本上在10到11只記得樣子，這個油耗我覺倒是還可以接受，并沒有說是高到不能接受的程度，還是可以的。綜合下來的話，這車的油耗還行。我開著出去玩的時候，最低的時候在國道上開到過8.7的油耗，當時我覺得還是挺厲害的。所以看到很多車友油耗比較低，其實我也不驚訝，畢竟如果路況好的話，油耗還是可以下來的。
舒適：開拓者這樣的舒適性，我感覺是數(shù)一數(shù)二的。車內(nèi)的舒適感不用多說了，給那么大一個空間讓你盡情施展，那種感覺能不爽嗎？而且車內(nèi)所有的座椅都是皮包裹，手感肯定是很不錯的，而且讓人一眼看上去就會感覺很有格調(diào)，很大氣上檔次。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 宜春
裸車價格34.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭開拓者，這款車最吸引我的地方就是它的外觀，小時候我們看過有一個動畫片叫做變形金剛，當時就覺得非常的酷炫，各種變形金剛都是各種各樣的車變化而成，當時就覺得這種車非常的酷炫，為什么喜歡雪佛蘭開拓者這款車呢？我覺得它的外觀看起來就有點像那種感覺，外觀看起來非常的流暢，背部曲線非常的圓順圓滑。所以說小的時候的夢想現(xiàn)在可能實現(xiàn)了，當時就想要一輛變形金剛，沒想到現(xiàn)在終于可以實現(xiàn)這個夢想啦，所以我第一眼看到雪佛蘭開拓者就喜歡上了這款車。我覺得一輛車的外觀條件還是非常重要的，畢竟很多東西你在不了解他的情況下，第一眼只能看到的是外表，只有外表更加吸引你，然后你才會有這個想法，有這個動力想去了解更多，就好比看人一樣，你只有第一眼覺得他有親切感，那你才會被她吸引，或者說你覺得它非常的有氣質(zhì)這些，然后你就會在心里面想當然的覺得這個人很不錯，我想要去接觸了解一下。這就好比很多人說的叫做面由心生，我覺得吧，對于車來說，我也是這樣認為的，一款車，如果是一款好車，那想必它的外觀也一定是很吸引人的，畢竟，不可能說一個幾萬塊錢的車，它的外觀做的非常吸引人，花費非常多去做一些表面工作，所以的話我覺得外觀更加時尚，耐看、豪華的車動力等各方面性能都應該是很不錯的。所以我覺得我購買雪佛蘭開拓者這款車并不是浮于表面，而是看到了更深層次的東西。
缺點：最不喜歡的就是車子的內(nèi)飾了，內(nèi)飾看上去比較老舊，沒有外觀來的勁爆。而且內(nèi)飾的材質(zhì)用的也不是很好。還有一點就是車子的噪音比較大，聽上去有點難受。主要是發(fā)動機還有輪胎和風噪。
外觀：我覺得開拓者的外觀方面很好看，前臉是我最喜歡的，車燈設計的也算是比較有靈魂吧，而且我覺得開拓者的車身油漆還算是比較扎實的，上次被樹枝劃了一點小傷，隨便拋光了一下就好了，完全不需要做油漆，但是我覺得開拓者引擎蓋那一塊有一點接縫的地方做的不是很細致，大小不一，感覺這方面做工上還是欠缺了一點。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾還是比較大氣的吧，內(nèi)飾的風格首先是我喜歡的，車內(nèi)的一些縫線，很多地方做工都算是比較精細的，開到現(xiàn)在，也沒有任何的異味和異響，還比較省心。
空間：這車的空間還是很大的，它是一個7座的布局，2-3-2的結(jié)構(gòu)，是7座SUV常見的結(jié)構(gòu)形式。車內(nèi)部的乘坐空間，還是足夠家用了。大多時候都是5個人，有些時候可能會坐六七個人，但是這樣的機會不是很多。所以車內(nèi)的空間完全能滿足了，平時要出遠門，或者是出去自駕游的話，帶的東西多還可以放倒第三排的一邊的座椅，這樣空間可以得到一個拓展，使用起來就更方便了。
配置：車輛的話在同價位當中相對優(yōu)惠力度的話是比較大的。而且品牌的話也不差。自己在用車的這半年當中的話，就收音機升過級。其他的也沒有弄過什么東西。升級的話還是在做首保的時候做的。配置的話也是比較多的，該有的功能都有。
動力：動力的話是我當初為什么選擇這款車型的主要原因�，F(xiàn)在超車的話，只要再確認好安全距離方面的話，一小腳油門的話就直接把前車給秒了。特別是那種在提速的瞬間給把對方給超了，那種感覺的話，有一種說不出的自豪感。在2000轉(zhuǎn)的時候就可以達到了100碼左右。而且順暢性的話非常好，沒有頓挫感。被有一種向后推的感覺。提速沒有延遲。不像以前開的那輛車的話，大概有1~2秒之間的延遲。稍微踩一點油門的話都達到2000站。一開始的話還不怎么適應。時間長了以后的話就慢慢熟悉了。知道怎么控制轉(zhuǎn)速了。
越野：
跑高速很穩(wěn)、市區(qū)內(nèi)變道什么的不輸我之前的轎車。剎車表現(xiàn):剎車感覺有點偏軟、但是踩下去了又太重、可能和大拓還是配合的不夠默契。
油耗：關于油耗的浪費，我覺得平常在公路上正常的行駛不會浪費很多，就是在高速公路加速的時候會讓整個油耗的飆升會有點大，所以我覺得在油耗方面我覺得還是有待改善，而且平常出去旅游滿載人的話，加上行李整個的重量，也不會讓整個的友好浪費很多還算可以接受的程度。
舒適：或許是我對這套懸架的預期太高，所以現(xiàn)在用下來沒有達到我的預期，反而讓我感覺有些失落。經(jīng)過部分連續(xù)的顛簸路面或者是一些路況不好的地方，懸架沒有展現(xiàn)出來我想象中那種氣墊般的隔絕感，有些瑣碎的震動也會直接傳入車內(nèi)，高級感不足。不過座椅倒是挺舒服的，皮質(zhì)包裹、內(nèi)部填充物很厚實，兩側(cè)的突起對于身體有一定的固定作用，靠背和頭枕也有一個很好的貼合，像是家里的沙發(fā)一般，只要不是路況太爛的情況，乘坐感受都很舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格32.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1342公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開了這么久，一直以來對于車子的顏值我是最滿意的。車子的車身長度都接近5米了。加上車身的線條，還有輪轂等等各個地方的裝飾，讓車子看上去很霸氣，又顯得很有個性。還有就是空間了，開拓者的空間是真心喜歡，不管是乘坐的空間還是后備箱的空間都非常大，家用或者商用都兩不誤。
缺點：這個車的內(nèi)飾還是稍微有一些硬塑料的成分，對于這一點還是稍微有些不太滿意吧，因為我總覺得這個車的價位已經(jīng)非常高了。就是各方面應該符合自己的要求，都要達到自己的標準才可以的。主要是因為自己買這輛車其實也是經(jīng)過了很長時間的思考。因為這個車的價位，說實話對于我來說也并不低，自己也是剛畢業(yè)不久。買這個車的話我也沒有花家里的錢基本上都是自己攢的錢，還要分期才能買的。所以當然希望買一輛十全十美的車，非常符合自己心意的車才可以。不過后來想明白了，因為人無完人，車無完車嘛，如果說有一些小小的缺點也算是可以原諒的。
外觀：我買這款車的初衷就是看中了這款車的外形啦，我覺得造型上非常得時尚有動感，總是感覺這個造型是有無限變動的可能的，不像是那種很古板的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上造型上，包括材質(zhì)上都沒有什么毛病，設計的很合理，材質(zhì)運用的也很好，基本上都是軟包的材質(zhì)，異味也是沒有，但是開了不久之后到現(xiàn)在，時不時的后備箱那里在開車的時候總是會有一點小異響，不知道是什么發(fā)出來的聲音，難道是孩子的玩具上的零件掉在后備箱的某個地方了，反正我到現(xiàn)在也沒有找到，但是有時候會響一下，有時候又不響，我是想著去保養(yǎng)的時候找?guī)煾悼匆豢�，到底是什么問題。
空間：有時候帶朋友或者出去接客戶，他們坐在后排都說我這車很寬敞。的確，把第2排座椅挪到最后，腿部空間真的是太充足，想用怎樣的坐姿都沒有問題。偶爾人多的話還可以把第3排座椅打開，7人出行也能夠應付。后備箱即使在打開第三排的時候也夠用，容積也是相當客觀的。
配置：外觀大氣，配置齊全，超大容量，沒有任何明顯的缺陷，這樣的一款車子，個人覺得和它的價位是相匹配的，性價比還是挺高的啦。
動力：放在五、六年前，這么大一輛SUV使用2.0T的動力系統(tǒng)可能會受到很多人的質(zhì)疑，不過現(xiàn)在很多這個級別的車型都有2.0T的發(fā)動機，慢慢的也就適應了。況且，開拓者的這套動力系統(tǒng)參數(shù)調(diào)校很高，性能不弱，開起來即使是在高速上面，加速超車也讓我很有信心，不會感覺動力不足。但是在市區(qū)里面或者一些速度變換頻繁的路況下，渦輪遲滯就有些影響駕駛感受了，動力輸出不夠線性，開起來沒有那么順滑。
越野：
在方向盤回向方面，掉頭后松開方向盤的話，回向比較快。換擋也比較靈活。方向基本上打多少的話，來多少。到這方面的話會震動。還挺舒服的。跑高速的時候，車道輔助系統(tǒng)的話也比較好用。提醒功能非常強大。車子安是市區(qū)的？自己到現(xiàn)在來了還沒有打開使用過。有的時候準備到西藏去的時候去用一下看效果如何。
油耗：平均油耗9~10升之間波動，路況擁堵一些的話也會超過11升。不過根據(jù)我這段時間的用車情況來看，開拓者不算廢油，尤其是以他這么大這么重的車身來看，燃油經(jīng)濟性還是挺好的，算下來1公里就是7毛錢的樣子。
舒適：車的懸掛避震都符合美式風格、軟硬兼施剛剛好目前前兩排挑不出毛病、座椅加熱通風很好用
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購買時間2021年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格34.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始很多朋友聽我的開拓者發(fā)動機才是2.0T的，都以為我的車動力性能不咋地，但是實際開了才知道，它的動力其實非常強勁。別看發(fā)動機排量不大，但是調(diào)教很猛，加速超車可以給我一個充沛的動力輸出，在高速上面，動力也沒有讓我失望，響應非常及時，不會感覺疲軟。
缺點：操控沒有小車那么靈活，這一點是沒有辦法的事。畢竟車身尺寸這么大，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候也需要多多留心。剛提車回來我還差點發(fā)生了一次事故，就是因為向右變線的時候沒注意看右側(cè)的視野盲區(qū)，還好后面的車及時避讓，才避免了事故的發(fā)生。另外，車身的隔音效果一般，跑高速時噪音有些明顯，車內(nèi)環(huán)境算不上安靜。
外觀：外觀好像是按照年輕人的審美來打造的，既時尚帥氣，又顯得很有活力，運動感也很強烈。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的做工很好，而且整個細節(jié)處理特別的用心，整個材質(zhì)采用的都是摸起來特別舒服，而且看起來很高級，還有就是這個車子門上扶手空間的設計也是不錯的，很符合平常人的一些駕駛習慣，而且能夠給人帶來一些舒適感，還有就是整個內(nèi)飾一些顯示屏和一些倒車影像的呈現(xiàn)都是非常的清晰。
空間：空間的話車身的位置還是很好的，而且前后排距離也不狹窄，設計的也相對合理，前排視野也很開闊，對駕駛員很不錯，然后后排坐著也是很舒服的，不拘謹，坐在里面可以相對的隨意伸展，不會感覺到擁擠，而且車內(nèi)也有很多可以放小東西的空間，不會顯得雜亂，后備箱的平整度也是挺高的，容積也很大，能放下不少東西，拿取東西也很方便。
配置：性價比還不錯，各方面的性能都非常的優(yōu)秀，也符合生活的需求，不過我感覺價格上還是偏貴了，要是優(yōu)惠力度在高一點就更加的完美了，能多便宜一點誰會不喜歡呢。
動力：關于這臺車的動力我覺得很充足，平常出去旅游或者是跟小姐妹一起去一些比較崎嶇的路，或者是平常想要超車啥的都是沒有問題的，而且能夠很快的滿足我。這個車子的發(fā)動機的質(zhì)感還是不錯的，能給這個車子帶來充沛的動力，讓整個車子行駛起來特別的輕松。
越野：
這款車它的底盤調(diào)教其實并沒有那么的緊致，所以在高速上跑的時候就會發(fā)現(xiàn)它的車身穩(wěn)定性還是不太好的。
油耗：平均油耗在9.8升左右，我覺得這樣的動力還是在接受范圍內(nèi)的，買這個車時心里就有數(shù)了，就沒有指望能特別的省油。平時如果熱的話，我開空調(diào)也開的挺勤的，但是油耗上升的幅度也不是很明顯。
舒適：一個人開車的時候感覺車內(nèi)的環(huán)境還挺溫馨的也并不會有什么孤獨感，反正我覺得是挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 宜春
裸車價格32.14萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對開拓者最滿意的一點還是要說它的空間設計了，說實話，我并沒有對空間有過多的要求，因為買這輛車來一般也就是我一個人會用，本來是想著，只要駕駛座坐著舒服就可以了，但是開拓者它真的是給了我很大的驚喜。它的整個內(nèi)部空間設計就是給人一種寬大舒適的感覺。而且啊，車子后備箱容量真的是很足的，像我的情況吧，平時可能沒有太多的東西要裝，但是過年的時候，開車回家一趟，那要裝的東西就很多啦，不說我自己帶多少，單說過完年從家里出來的時候，誰家父母不是可勁兒地往車里塞一堆東西，換做別的車可能夠嗆，但是開拓者，你完全可以信任它的大空間，大容量。
缺點：最不滿意的應該就是站在外面的時候啟動車輛，發(fā)動機聲音特別的大。對比了其他車型的聲音都差不多。自己就沒那么多的想法了。
外觀：就是帥、原廠黑武士、顏值這一塊沒說的、前臉很兇、很運動、屁股很敦實、讓人覺得踏實。
內(nèi)飾：新車會有異味是在所難免的，但是整個內(nèi)飾的設計和做工都是非常細致的，顏色搭配也很柔和，除了中控屏操作簡單以外，一些實體按鍵也是非常方便實用。
空間：開拓者的空間設計我非常喜歡，主要是乘坐空間表現(xiàn)的很好。2+3+2的布局，平時就按著5人座的在開，人多的時候，第三排座椅升起，直接當做7座使用，并且座椅的升起很方便，一鍵操控，還有第三排的座椅空間不小，成年人也可以坐進去。SUV的一大好處就是底盤高，視野好，開拓者開起來視野就很好，而且頭頂是全景天窗，頭部還有腿部的空間都很大，后排的地板平整，對于乘坐于后排的人來說，腳可以放的很舒服。后備廂容積:車內(nèi)的儲物空間還有后備箱都很大，像是儲物空間就很多，車門，扶手箱，手套箱，以及很多的隱藏儲物空間，后備箱也大，平時放點東西根本放不滿，還有很多充足的空間，如果是有些大件的物品，就可以把第二排的座椅一起放倒了，運貨或者是搬家都可以。
配置：從各方面條件來講，真心實意地說，性價比完全可以。每個人都會有自己的想法吧，一千個人中就會有一千個哈姆雷特，但是就我來說，這款車是很合適的，性價比這方面我感覺它還是讓我滿意的。
動力：開拓者的動力我很喜歡，2.0T的動力，渦輪介入的很快，起步的時候動力會弱一點，有點點的延遲，但是時間很短，然后就是強勁的動力輸出了，推背感很強，加上帶有運動模式，只要我想，油門往上踩，動力幾乎是直線上升了。速度可以飚的很快。動力平順性:變速箱用的是9AT的，檔位切換的很快，并且再換擋的過程中，幾乎沒有什么頓挫的感覺。如果是沒有開運動模式的話，正常駕駛的情況下，轉(zhuǎn)速基本上就是維持在2200轉(zhuǎn)左右。
越野：
操控挺好的，剎車也挺靈的，車身穩(wěn)定控制也挺好的，特別是在倒車和停車的時候，不會進行劇烈的抖動啥的，挺有安全感的。
油耗：感覺車子還是處于一個過渡時期，我可能會覺得這個期間的油耗量有點高，我想的話，每輛車應高都會存在這樣的問題。不過等再開一段時間來看，應該就會好很多了吧。
舒適：開拓者的整體舒適性不錯，車內(nèi)的座椅帶有電動調(diào)節(jié)，通風，加熱等功能，第二排也帶有加熱功能，前排的空調(diào)是雙區(qū)間自動空調(diào)。后排也帶有一個自動空調(diào)。車子帶有主動降噪功能，對于噪音的處理也比較到位�！� 第三排舒適性:開拓者的第三排座椅還是挺寬敞的。不會給人一種坐小凳子的感覺。不過第三排的光線不是很好。有點暗。第三排的升起和放下都可以通過一鍵按鈕來操作非常方便。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3401公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這臺車在操控方面適合我的駕駛方式和習慣，而且平常我跟我的小姐妹出去玩耍的時候，一般都是去一些比較熱鬧的風景區(qū)，這個方向盤的輕重也很符合我的心意。還有就是我特別喜歡這個車子的空間能夠乘坐很多人，因為平常我的小姐妹坐在我車里也可以隨意一點，我們?nèi)粘Ｓ玫男欣钕湓诤髠湎淅镆部梢苑诺南拢磺卸己芊奖�，在動力這一方面我覺得表現(xiàn)還是不錯的，平常遇到一些比較難走的路，或者遇到一些奇怪的天氣造成路程難走的情況都能輕松應對，脫困能力還是不錯的。
缺點：開拓者的各個方面表現(xiàn)都很不錯，但如果一定要說不滿意的地方，一個就是車子的隔音效果差了一點，風噪的聲音還有胎噪的聲音都比較大，還有一點就是內(nèi)飾的設計和材質(zhì)不夠檔次。
外觀：外觀是比較個性化設計的啦。大燈的話就只有那么一點點。但亮度絲毫不差。有一點點缺憾的話，就是一不小心的話，大燈就會碰著。都不知道是福還是禍。運動件的話也是全黑色的。加上黑色大輪轂。就像一個黑武士一樣。
內(nèi)飾：在雪佛蘭的車型中，開拓者的這套內(nèi)飾設計算是最漂亮的了。第一，他的造型布局簡潔清晰，看著很清爽。第二在用料方面很厚道，大部分地方都有皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，整體的檔次氛圍足夠。第三，功能方面特別實用，中控的車機系統(tǒng)有導航和安吉星，可以用語音識別助手來控制，同時還支持手機的carlife和carplay投屏，使用特別方便。
空間：至于在車子的空間上面吧，我雖然說要求不是很高，但是也不喜歡那種比較小比較憋屈的車，還是希望空間上能夠更加的寬闊一點，這樣的話人坐起來也比較舒服，然后帶老人小孩的話也會感覺比較輕松一點，所以吧，我選擇雪佛蘭開拓者這款車的另外一個方面。也是因為這款車的內(nèi)部空間還是非常大的，比一般的那種小轎車還要稍微的寬敞很多的，這可能是因為它的內(nèi)部設計非常合理的原因吧，我覺得這個空間對于一般的家庭來說都夠用了，除非你說你要去辦貨物或者干一些其他的事情，那么你就直接選擇一款面包車或者貨車算呢啦，那就不是這種車能夠解決這個問題的啦。所以說的話，這個空間我還是比較滿意的吧。
配置：對比同級車的話，開拓者的價格算是比較便宜的，而且空間大，配置齊全，動力什么的我也比較滿意。除了油耗還有內(nèi)飾以外，我沒有啥覺得不好的。性價比方面我覺得還行，起碼來說挺實用的。
動力：動力方面還是很足的，試駕的時候，坐上去感覺就很好。自己真正地開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)它的動力真的是很足，起步很快，不拖拉，輕踩油門就會有推背感，這種速度還是讓人感覺挺滿意的，路上超車也不會有壓力，完全OK的。
越野：
操控還是相當順手的，方向盤更是操控起來很流利，很靈敏輕盈的，轉(zhuǎn)向也特別精準，不存在什么虛位，打方向的時候也不需要太費勁，剎車體現(xiàn)的也非常的靈活，對安全性能上得到了保證，底盤懸架調(diào)試的很到位，平時跑在路上平穩(wěn)性很好，安全性高，過彎兒也不會感覺傾斜的太厲害，駕馭起來比較得心應手，駕駛體驗還是很不錯的。
油耗：平均油耗9~10升之間波動，路況擁堵一些的話也會超過11升。不過根據(jù)我這段時間的用車情況來看，開拓者不算廢油，尤其是以他這么大這么重的車身來看，燃油經(jīng)濟性還是挺好的，算下來1公里就是7毛錢的樣子。
舒適：舒適性的話，坐在車里面的話有一定的噪音。隔音效果感覺沒有轎車的好。主要還是發(fā)動機的聲音比較大。當然坐在第2排的話也聽不到什么。行駛過程當中的話，盡量不要打開車窗。因為聲音的話還真是有點大的�？照{(diào)制冷效果不錯。三十二三度的話再打開幾分鐘的話，整個前面的話就比較涼快了。座椅加熱功能的話，基本上現(xiàn)在都沒有用。還有空調(diào)溫度控制的話，我個人覺得這就是汽車的一種雞肋。沒啥好說的，這東西。畢竟空間就只有這么大一點點用或不用的話都沒有啥區(qū)別。應該是廠家的一定噱頭吧。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：橫向?qū)Ρ绕渌放?座中大型SUV性價比最高、縱向?qū)Ρ韧ㄓ霉酒煜乱荒竿鄣膬尚值堋⒖臻g、顏值都很好。
缺點：動力的響應延遲比較明顯，尤其是經(jīng)常加減速的用車環(huán)境下，那種反應慢半拍的感覺就更加凸顯出來了。不過這也是沒辦法的，是2.0T的發(fā)動機加了雙增壓，從踩下油門到動力完全釋放出來，肯定會經(jīng)過中間一段建壓的過程。
外觀：開拓者的外觀我是很喜歡的，美系車的外觀，帶有很強的肌肉感，并且?guī)в械倪\動套件也好看，車頭的紅色RS字樣就格外顯眼。還有大燈組合，還有全車黑色的外觀，加上黑色的輪轂，還有尾部盾形的雙排氣，各個細節(jié)的地方做的都很到位。車輪設計:輪轂采用了21寸的黑色鋁合金輪轂，輪胎用的是米其林的，寬度265毫米，胎面很快，看上去很大非常舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話雪佛蘭開拓者看起來是非常簡單，搭配上軟皮材質(zhì)，質(zhì)感還是很不錯的，感覺看上去還是很豪華，不過不知道是不是因為是新車的原因，所以我總感覺內(nèi)飾里面會有一點小味道。
空間：我對它后備箱的容量感覺特別的滿意，平時我出差的時候基本上不用怎么收拾東西，因為我的衣服還有吃的、喝的基本上都在后備箱的收納盒里放著。
配置：買車這個東西，關鍵看自己怎么想，如果非要是寶馬奔馳，那可能雪佛蘭再便宜你也不一定看得上。但是如果從產(chǎn)品角度出發(fā)，還有整體給人的感覺，我認為開拓者絕對不輸威然、這個級別的SUV。同樣有作為中大型車的那份強大氣場，我這一款頂配版本價格優(yōu)惠力度大，功能也是非常齊全，如果換作其他品牌，價格上肯定不會有這么實惠。
動力：2.0T的動力沒話說嘛，2.0T的發(fā)動機本身就是這個級別里面不錯的了，日常的駕駛感受來說，它還是很給力的。特別是起步的時候，一點不會覺得車重就起步肉或者怎樣，還是很不錯的。動力就算是比較強勁的了，像平時的話，出去玩開著走走國道，開個80左右的時速，油門相當?shù)妮p松，加速超車也很快。
越野：
對我來說，駕駛它一開始也沒有感覺到困難，感覺方向盤手感好，轉(zhuǎn)向靈活，油門剎車踏板也有很好的靈敏度。
油耗：選擇這款車真是值了，我感覺以這輛車的油耗來看，它對我的錢包還是挺友好的，沒有像傳聞中的美式車那么夸張的油耗量，正常的應該都是可以接受這個油耗的。
舒適：真皮座椅，首先從材質(zhì)上就非常的舒服，而且真皮的有個好處就是，不和仿皮的批時間久了之后就容易爆皮，這個還是很不錯的。然后各種配置也是很給力的，像是它的前排的主駕和副駕座椅都是電動調(diào)節(jié)，還有加熱和通風的功能，這個乘坐的感受還是非常的舒服的。第二排座椅也是可以調(diào)節(jié)的，可以調(diào)到自己舒服的角度，第三排的座椅的軟硬度和支撐效果也是不錯的，可以說開拓者它照顧到了所有乘客的需求。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是開拓者的舒適度方面吧，我覺得座椅設計的是真的很好，感覺舒適度很高，而且我覺得一個座椅舒服不舒服，對一個車子的舒適度起著至關重要的作用，因為人不管在開車還是坐車的時候，座椅和人直接接觸的時間是最長的，座椅舒服不舒服，直接影響著開車舒適度，恰好開拓者的座椅舒適度我覺得是比較高的，有次長途開車我中間也一點沒有覺得很累的狀況，可見開拓者座椅的舒適度還是比較高的。
缺點：開了這么久，我覺得開拓者油耗是挺高的，雖然說油耗和開車的路況還有個人習慣有關系，但是我也是個開了十幾年的老司機了。我覺得油耗是高了點。在一個就是開拓者的內(nèi)飾差了點，塑料感強，味道不好聞。
外觀：外觀的造型設計還是非常時尚的，給人的第一眼感覺是非常好的，沖擊力很強，看起來霸氣十足，尤其前臉看起來非常霸氣沖擊力很強，流線型設計很到位運動感十足，特別有吸引力，車身看起來也很硬朗，整體看起來非常有年輕化，在路上行駛時辨識度特別高，又很高的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說不丑、也和豪華不搭邊、但是很實用、該是實體按鍵的實體、可以觸屏的有觸屏、也不影響駕駛、中控的液晶顯示屏和指針組合我還是很喜歡的、因為上一輛車也是、全部弄成液晶感覺失去了汽車原本的樣子、有點舊情懷（中控有和之前車對比的照片）
空間：車身尺寸大會對操控帶來一些不利影響，但是對于空間來說，可以有一個很好的基礎。我們一家人出行，有時候會用到第3排座椅，他的第3排上下車很方便，開口很大，而且頭部空間和腿部空間也有比較充足的剩余，坐著不會擁擠。在最后一排設置了水杯架，考慮挺周到的，非常貼心。打開第3排座椅之后，后備箱的容積也還行，和一般的兩廂小型轎車差不多，但是如果座椅放倒，那空間就非常可觀了。
配置：性價比超高好吧、都說雪弗蘭性價比高、這還真不是蓋的、無論是品牌價值、車的性能功能方面都是沒的挑、很滿意、品牌評價:對于開拓者來說、這個系列真的也是多年的歷史了、還是很值得信賴的、
動力：開拓者的提速表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，動力還是很不錯的，至少就我目前開的情況來看，基本上算是沒有說動力不足的時候把，日常加速還是沒有問題的。
越野：
雖然我是新手，但是這個車開起來并沒有什么難度，第一次試駕的時候我還是非常緊張的，后來等我真正的開上了這個車之后，我發(fā)現(xiàn)其實這個車非常好開，只要掌握對了方法開起來很輕松的。
油耗：車子的油耗稍微會大一點，因為車重的關系吧。開拓者這么大的車子，油耗肯定不會少的，不過我比較不在意這點，因為車子買了，主要的還是開的和坐的舒適不舒適了。油耗只要不是太過分，我覺得我都可以接受的。平時基本上都是在市區(qū)開。平均油耗有10.6升。我覺得這個油耗還行。
舒適：我當時買這款車的時候還是專門注意了舒適度這方面的，畢竟我覺得這方面還是很重要的，舒適度好點人也會輕松很多開車的時候，感覺還是很棒的。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格32.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10056公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車給我?guī)砹瞬簧俚姆奖�，而且也讓我自己覺得開出去有面子。這么年輕就開了一輛雪佛蘭的車，心里還是挺美滋滋的。
缺點：不是很滿意的有舒適性方面和內(nèi)飾方面，舒適性方面的話一個是減震效果不是很好，有點明顯的感覺，坑坑洼洼的路帶消解的不是很好，再者是隔音效果，隔音不是很強，經(jīng)常會有噪音飄進車內(nèi)，然后內(nèi)飾方面的話，做工不是很細致，手感不咋地，就這兩個方面不是特別的滿意，其他都挺好的。
外觀：外觀部分設計上是沒問題，但是我發(fā)現(xiàn)它的做工還有細節(jié)好像還是不夠完美的。這里我舉個例子，它的側(cè)面的側(cè)裙的位置，你如果仔細看的話，它這個位置的縫隙的處理，就是車門關上之后，你看它的縫隙好像還是有些大的，這個我覺得應該就是細節(jié)的問題做的還不是很好。別的方面外觀暫時沒問題的。
內(nèi)飾：盡管從設計上看，開拓者還是家族化的設計風格，但是用料方面絕對是狠下功夫的。大面積的皮質(zhì)用料，能夠觸摸到的地方幾乎都是軟性材質(zhì)，十分高檔。中控的車機帶有導航，也能支持手機投屏，而且可以聯(lián)網(wǎng)，功能很豐富，聽音樂什么的也非常方便。
空間：一般選SUV的車型，都是圖它的空間容量大，開拓者在這一點上倒是真沒讓我失望。這款車不論是寬度的設計還是高度的安排都十分的合理，很人性化，車子的后排座位是可以放平的，如果坐時間久了，坐累了，也還能躺下休息會兒。我們家就四口人嘛，每次周末出去郊游野餐，人坐在車里是一點都不會感到擁擠的，小朋友在后面的活動空間很足。而且收拾的東西不管再多，后備箱的容量都是夠用的，擁有了這樣的一款車，給全家?guī)砹藰O大的便利。按我的感覺來說，車內(nèi)坐五個人應該也不會有什么擁擠感。
配置：我是直接選擇了頂配，從這也可以說明開拓者的車性價比有多高，因為頂配的價格也并不貴，但是配置上給我?guī)淼谋憷詤s提升了很多，想著買車很長一段時間肯定都不會考慮換車，還不如直接給自己一個最棒的體驗，以后也不會后悔。
動力：開拓者用的是2.0T的動力，我個人開起來覺得是夠用了。雖然不能說非常的強勁，但是對于家用車來說，這個動力是可以了。不管是爬坡或者是超車，發(fā)動機都有充足的動力支撐。而且車子還有運動模式可以選擇，如果想要快速超車的話，直接打開運動模式就可以了。車子的速度一下就上來了。上坡動力:開拓者雖然車身重量很重，但是對于爬坡或者是山路都不在話下，動力充足，并且?guī)в猩掀螺o助功能，動力和電子系統(tǒng)的配合，讓車子在上路行駛或者是爬坡的情況下都特別穩(wěn)定。動力平順性:變速箱用的是9速的，比我以前開的6速變速箱的車子好太多了，基本上換擋很平順，沒有什么頓挫感，并且換擋很快，對于加速減速都可以很快的變換檔位。
越野：
開拓者的操控上面，我覺得操控我也不是很懂，我只知道開起來舒服不舒服，輕松不輕松，總的來說，開拓者的開起來是輕松的，車子開的時候也是比較穩(wěn)定，最主要的是我覺得油門比較輕松，超車的時候比較輕松，這個感覺還是很爽的。
油耗：油耗絕對不會高的，因為我平時開的也不多，所以我加油的次數(shù)都是熟的來的，有時候一個月只加一次油就夠了。所以我每個月的油費是非常少的，基本上把這些錢省下來又可以去干別的事情呢。自己在攢錢這一方面還是很有研究的，基本上把錢都攢下來了。所以說買這個車的話對我來說也是很劃算的，油費這一方面就省了不少的錢。
舒適：舒適性方面的話，還是比較高的，它的座椅方面坐著很舒服，軟硬程度適中，對身體的包裹性和支撐性也是非常不錯的，不會說坐時間長了會腰疼不舒服的，然后減震效果的話不是很好，走在顛簸路段的時候還是有些不舒服的，有明顯的感覺，隔音效果的話，還是有點的，在高速路上行駛，胎噪聲和風噪聲有些明顯。
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