一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是顏值和動(dòng)力，推背感非常強(qiáng)，動(dòng)力充足，像我這種喜歡激烈駕駛的人，開(kāi)下來(lái)實(shí)際油耗12個(gè)左右，說(shuō)實(shí)話(huà)非常滿(mǎn)意，油耗比想象中要低，外觀的設(shè)計(jì)是很大亮點(diǎn)，很有辨識(shí)度，買(mǎi)的高配的，RS套件外觀是雪佛蘭比較好看的設(shè)計(jì)，紅色的點(diǎn)綴是點(diǎn)睛之筆
缺點(diǎn)：我感覺(jué)開(kāi)拓者哪哪兒都表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，我也都比較滿(mǎn)意，但是事實(shí)上表現(xiàn)的就不太完美，就是中公控屏的尺寸相對(duì)于這么豪華高檔的車(chē)子來(lái)說(shuō)，確實(shí)是太小了，而且顯得一點(diǎn)兒都不大氣，感覺(jué)沒(méi)有檔次。
外觀：我感覺(jué)它是遠(yuǎn)看有重量感的車(chē)子，近看就會(huì)感覺(jué)它還帶著點(diǎn)輕快的氣質(zhì)的，它還挺有活力的，還有就是它的車(chē)身很飽滿(mǎn)，看起來(lái)線(xiàn)條也特別流暢，這樣的設(shè)計(jì)就會(huì)覺(jué)得眼前很舒適，包括它的車(chē)燈的設(shè)計(jì)也是符合大眾審美的，特別有越野車(chē)的既視感，而且我覺(jué)得它的質(zhì)感也比較好，因?yàn)樗谕砩虾芰痢?/span>
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾方面他其實(shí)可以做得更高級(jí)一些，現(xiàn)在看的話(huà)就覺(jué)得他的中控部分屏幕有點(diǎn)小，如果要是把周?chē)囊恍┢渌δ茏龅迷儇S富一些，或者說(shuō)質(zhì)感再好一點(diǎn)，細(xì)膩一點(diǎn)就好了。
空間：這款車(chē)的空間我是非常滿(mǎn)意的，第二排座椅可以前后移動(dòng)，三排座椅是由低到高的設(shè)計(jì)，坐在后排的視野非常好，坐姿也舒服，后備箱放倒空間也巨大，平時(shí)出去玩可以放些大件的東西，一家人出去玩也不用開(kāi)兩臺(tái)車(chē)了，并且在第二排和第三排座椅放倒后后備箱可以全平，這個(gè)必須點(diǎn)贊，因?yàn)槊獠涣擞袝r(shí)候要裝一些大件的東西，全平以后裝大件東西會(huì)比較方便，自駕游想在車(chē)?yán)镄菹⒌臅r(shí)候，直接鋪上被子，就是一張床了
配置：從性?xún)r(jià)比方面來(lái)看這款車(chē)，還是屬于比較高的，從這款車(chē)的外觀到空間，再到駕駛感，以及安全系數(shù)，都是有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。外觀的霸氣側(cè)漏，汽車(chē)的空間足以夠用，起步時(shí)的推背感給人帶來(lái)駕駛的樂(lè)趣，以及車(chē)的穩(wěn)定性，在高速跑也不會(huì)感到飄，給駕駛安全帶來(lái)了一定的保障。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這樣的一款大型SUV，還是非常合適的，對(duì)比其他同等價(jià)格的SUV，還是非常認(rèn)可這款車(chē)的性?xún)r(jià)比，4S店的導(dǎo)購(gòu)員還給了我一些優(yōu)惠，再加上這款車(chē)的各方面品質(zhì)，所以當(dāng)時(shí)也是毫不猶豫的就提了這款車(chē)，性?xún)r(jià)比方面也是比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：我覺(jué)得吧，動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的，對(duì)我來(lái)說(shuō)綽綽有余，起步勁很足，一腳猛油就能跑起，很拉風(fēng)，地板油是真的給力，有推背感，動(dòng)力較強(qiáng)，超車(chē)啊什么的都比較輕松。
越野：
操控這一點(diǎn)表現(xiàn)得特別好，就是因?yàn)槲蚁眿D她上手的時(shí)候覺(jué)得很簡(jiǎn)單，所以這樣的車(chē)對(duì)我們來(lái)講就更加適合了。因?yàn)閮蓚�(gè)人都可以一起開(kāi)，而且對(duì)于新手來(lái)講壓力不大。
油耗：它的油耗也算是一個(gè)亮點(diǎn)吧，這么大的車(chē)身，而且較強(qiáng)的動(dòng)力，經(jīng)常在市區(qū)來(lái)來(lái)回回跑，一個(gè)月我也沒(méi)加多少次油，表顯較正常，高速降一點(diǎn)，市區(qū)多一點(diǎn)，但是保持的都很穩(wěn)定，這動(dòng)力能保持在10左右，這個(gè)油耗我覺(jué)得可以了，值得夸贊。
舒適：買(mǎi)這輛車(chē)很大一方面原因也是能夠緩解我是上班的疲憊，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的表現(xiàn)，我感覺(jué)它的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)初的選擇沒(méi)有錯(cuò)，因?yàn)檫@輛車(chē)的平穩(wěn)性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以它的減震效果還可以。不用擔(dān)心過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)會(huì)特別顛簸的問(wèn)題，另外它座椅設(shè)計(jì)的真的相當(dāng)不錯(cuò)了，對(duì)腰部的支撐性還是非常強(qiáng)的，軟硬程度也正合適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大， 呃，因?yàn)槲覀兪亲錾獾�，然后我就用這個(gè)車(chē)子去拉貨，嗯，就是偶爾的話(huà)去買(mǎi)個(gè)東西，還可以放一下，覺(jué)得這空間還是挺大的，把他后排放倒放平可以放很多東西，整體還是挺滿(mǎn)意的。過(guò)年回家也可以拉很多東西，之前也看了大眾，之類(lèi)的車(chē)子。去看了大眾優(yōu)惠不多，主要銷(xiāo)售有點(diǎn)不太想理，我是做廚師的來(lái)之前沒(méi)怎么收拾，著急，大眾銷(xiāo)售估計(jì)看見(jiàn)我不太會(huì)買(mǎi)這么貴的車(chē)。雪佛蘭呢車(chē)子之前有也沒(méi)怎么看過(guò)，逛著逛著來(lái)到雪佛蘭看了下，這個(gè)車(chē)子又大，還挺漂亮，放在展廳黑色一眼就看上了。RS版本的，黑武士，全車(chē)都是黑的加點(diǎn)紅線(xiàn)看起來(lái)真大氣。后來(lái)一家人都覺(jué)得挺不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)中午了又餓又累，想著喜歡就這個(gè)談下價(jià)格，合適就買(mǎi)，不合適在看看，實(shí)在不想再去看別的了，其實(shí)也沒(méi)幾個(gè)好看的了這個(gè)價(jià)格。后來(lái)就做下來(lái)砍價(jià)，哈哈哈，我姐是高手比較會(huì)砍價(jià)，現(xiàn)在優(yōu)惠是多了，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的時(shí)候是去年那時(shí)候我這個(gè)價(jià)格算很便宜了。銷(xiāo)售人也挺好，現(xiàn)在去保養(yǎng)干嘛的我都聯(lián)系她，她還是很熱情接待我，不過(guò)好像聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在升級(jí)做領(lǐng)導(dǎo)了。我也覺(jué)得她這么好的服務(wù)這么熱情是應(yīng)該升了！外觀大氣，整體很滿(mǎn)意，配置我選擇了最高配置，BOSS音響是真的贊啊。哈哈哈
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車(chē)最不滿(mǎn)意的就是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，感覺(jué)它的油耗不是特別理想。其實(shí)有一方面也是因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣的原因，自己的駕駛習(xí)慣不好，再加上我們這邊經(jīng)常堵車(chē)。
外觀：車(chē)身的設(shè)計(jì)是讓人感覺(jué)比較霸氣的，特別是車(chē)子前臉的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得是還有辨識(shí)度的，然后再加上車(chē)頭燈的設(shè)計(jì)，使得車(chē)頭更加的霸氣側(cè)漏，車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)使得整體的車(chē)子線(xiàn)條更加的犀利，更能凸顯出開(kāi)拓者的個(gè)性。無(wú)論是從哪個(gè)方向來(lái)看，我覺(jué)得它的顏值都是在線(xiàn)的，完全讓人挑不出來(lái)什么短板。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾屬于耐看型的，空調(diào)口的設(shè)計(jì)和中控屏幕的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有個(gè)性，不會(huì)讓這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)那么單調(diào)，儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)也很符合人體美學(xué)，看起來(lái)很穩(wěn)重、實(shí)用，適合中年人士的喜愛(ài)，打開(kāi)中控屏，看到的設(shè)計(jì)布局也是很到位，看導(dǎo)航的時(shí)候也很方便，不需要太過(guò)于低頭去看，對(duì)于行車(chē)安全還是有一定的幫助，而且看起來(lái)有一種高級(jí)的感覺(jué)，對(duì)于這款車(chē)的內(nèi)飾，我還是非常滿(mǎn)意的。
空間：后備箱還是挺好的，因?yàn)槲易约罕容^喜歡空間大的，再者我也考慮到我自己的需求，因?yàn)槠匠Ｗ约撼鲂羞@方面還是挺頻繁的，尤其是要出去旅游的話(huà)，放東西也很方便，不會(huì)覺(jué)得擁擠，其它的地方設(shè)計(jì)的也是比較合理的，尤其是它整體的內(nèi)部空間，因?yàn)槌俗鴧^(qū)劃分的還是挺明顯的，而且很舒適，完全不用考慮乘坐和儲(chǔ)物的空間，都是可以很好的滿(mǎn)足。
配置：性?xún)r(jià)比自然是非常認(rèn)可的價(jià)格，還有它的這個(gè)整體的表現(xiàn)力也都是在7座車(chē)當(dāng)中非常豪華的那種。開(kāi)拓者不愧是開(kāi)拓者，是大家都希望入手的一輛車(chē)子，這次真是選對(duì)了車(chē)。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)特意挑選了一臺(tái)動(dòng)力充足點(diǎn)兒的車(chē)子，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看果然沒(méi)有讓我失望開(kāi)著它跑在路上也能給我節(jié)省一下很多時(shí)間，自從買(mǎi)了它之后我再也不需要擔(dān)心有上班遲到的問(wèn)題出現(xiàn)了，每次等紅綠燈的時(shí)候它都可以很快的沖出去，起步提速都很迅速?zèng)]有什么頓挫感存在讓我這種急脾氣也挺滿(mǎn)意的，而且動(dòng)力輸出也比較平順開(kāi)著它跑在高速上也能帶給我一個(gè)很帶感的駕駛體驗(yàn)。
越野：
操控還是蠻有手感的，尤其是它方向盤(pán)設(shè)計(jì)的，還是挺符合我自己的要求，因?yàn)槲沂窃隈{駛這方面很注重的，尤其是它的手感問(wèn)題，另一方面我覺(jué)得它方向盤(pán)的材質(zhì)采用的還是挺舒服的那種，自己駕駛這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，還是比較喜歡它在材質(zhì)上的選擇，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得出汗啥的，我覺(jué)得它駕駛的時(shí)候還是挺輕盈的，轉(zhuǎn)彎什么都是可以的，很精準(zhǔn)。
油耗：這款車(chē)開(kāi)下來(lái)，油耗非常滿(mǎn)意，之前覺(jué)得這個(gè)車(chē)怎么也得百公里十四五個(gè)油往上，結(jié)果才12個(gè)左右，而且我是屬于喜歡猛踩油門(mén)的人，沒(méi)想到油耗這么低，完全不用對(duì)油耗有顧慮，跟我的科魯茲也多不了多少，這么大的車(chē)，能做到這個(gè)油耗我覺(jué)得已經(jīng)非常不錯(cuò)了，我最在意的動(dòng)力強(qiáng)滿(mǎn)足我就可以了，買(mǎi)來(lái)這么大個(gè)車(chē)還怕燒油么？安全性能才是第一位的
舒適：空調(diào)乘坐舒適度方面還可以，座椅加熱通風(fēng)都有的。車(chē)內(nèi)有什么主動(dòng)降噪功能，銷(xiāo)售說(shuō)可以釋放一部分噪音出去，不知道真假，沒(méi)太感覺(jué)出來(lái)。哈哈
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我之前有一輛車(chē)子，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較亮眼，然后我覺(jué)得有點(diǎn)廉價(jià)感，在大街上也是有點(diǎn)幼稚的感覺(jué)，但是這輛車(chē)的外觀我覺(jué)得挺低調(diào)的，開(kāi)這輛車(chē)也會(huì)覺(jué)得自己很成熟，而且它在外面也不會(huì)被淹沒(méi)，這是我特別滿(mǎn)意這輛車(chē)的一個(gè)地方，還有就是它的那種氣質(zhì)是其他車(chē)沒(méi)有的，而且它的車(chē)內(nèi)也是挺高級(jí)的，就挺適合小年輕人的。
缺點(diǎn)：我是覺(jué)得車(chē)子的隔音效果不是特別好的吧，因?yàn)楫?dāng)我在高速的時(shí)候車(chē)子內(nèi)的駕駛氛圍不是特別好的，因?yàn)榭梢悦黠@的聽(tīng)到車(chē)外發(fā)出的噪聲，這一點(diǎn)我覺(jué)得還是要改善一下的。
外觀：買(mǎi)這款車(chē)主要就是看上外觀好看，很霸氣，肌肉感很強(qiáng)，線(xiàn)條分明，瞇瞇眼大燈的設(shè)計(jì)有一種威嚴(yán)的感覺(jué)，極具侵略性，又不失動(dòng)感時(shí)尚的感覺(jué)，車(chē)身腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也很流暢硬朗，很漂亮的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：全車(chē)擁有多處儲(chǔ)物空間，便捷儲(chǔ)物觸手可及，超大的儲(chǔ)物容量和靈活多變的座椅翻折、后備箱儲(chǔ)物形式，滿(mǎn)足所有的出行要求
空間：它的空間夠大的，駕駛位坐著舒服，開(kāi)了好長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感覺(jué)到不舒服，它的后排座椅比較平整，腳下也較平整，整體空間較大，后備箱的空間也是挺夠用的，我為我姐拉了好多次貨，那么多花也是較輕松的裝得下，挺滿(mǎn)意的。
配置：總之它的話(huà)我覺(jué)得價(jià)格方面還是沒(méi)有讓我過(guò)于擔(dān)心的，因?yàn)楸旧砦易约旱慕?jīng)濟(jì)狀況算是不錯(cuò)的了，所以全款買(mǎi)下它也不是什么問(wèn)題，至于車(chē)子的優(yōu)惠力度，我覺(jué)得還是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)檫�是讓我省下一些錢(qián)的，作為車(chē)子后期的保養(yǎng)費(fèi)用也是非常劃算的，車(chē)子各方面的性能是非常不錯(cuò)的，而且它的外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得是比較的高端大氣上檔次的。個(gè)人感覺(jué)作為家用來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，這款車(chē)起步很快，而且不飄，很穩(wěn)，提速快，能給駕駛者一種推背的感覺(jué)。上高速的時(shí)候超車(chē)挺給力的，開(kāi)起來(lái)還是很爽的，平時(shí)不需要太多的動(dòng)力，所以對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力方面也很滿(mǎn)意。人生中的第一輛車(chē)，以前只開(kāi)過(guò)駕校的車(chē)，而且總是愛(ài)熄火。這款車(chē)給我的感覺(jué)就是一踩油門(mén)就會(huì)往前沖，起步平穩(wěn)加速快。如果我深踩油門(mén)，會(huì)有很大的慣性力，感覺(jué)很爽。爬陡坡也很厲害。通常行駛的道路比較窄，速度也不敢太快，簡(jiǎn)直有些浪費(fèi)這輛車(chē)的動(dòng)力了。
越野：
油門(mén)輕輕一踩，速度還是提了不少，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，穩(wěn)定性還是有點(diǎn)不好，可能是開(kāi)快的原因吧，剎車(chē)還是比較靠譜的
油耗：這款車(chē)的油耗過(guò)多，在市區(qū)跑大概要到11個(gè)，如果開(kāi)空調(diào)會(huì)更費(fèi)油，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，更是給我?guī)?lái)一些經(jīng)濟(jì)壓力，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)盡量能省點(diǎn)就是點(diǎn)的原則，盡量均速開(kāi)車(chē)，等到以后不用開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，應(yīng)該就可以省點(diǎn)了。
舒適：我不得不談?wù)勥@款車(chē)的舒適性，我剛開(kāi)車(chē)去上班，沒(méi)多久就遇到了雨天，村里的路變的坑坑洼洼，車(chē)的減震性不是很好，感覺(jué)到這樣的路很顛簸，所以我現(xiàn)在買(mǎi)了一個(gè)很厚的坐墊放座椅上，目前就是舒服多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是比較喜歡車(chē)子的空間表現(xiàn)的，因?yàn)楫?dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候，它的空間是非常大的，而且視野也是非常的開(kāi)闊，就算做滿(mǎn)人車(chē)子也沒(méi)有那種緊湊的感覺(jué)，能夠合理的利用到每一處空間，是我非常喜歡它的一個(gè)特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它在操控和舒適性方面的表現(xiàn)有些許欠佳沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，其實(shí)操控的安全系數(shù)還是蠻高的但是感覺(jué)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性不是很完美達(dá)不到我指哪打哪的目標(biāo)，而且車(chē)子的減震效果也不是很完美跑在路上有時(shí)會(huì)有顛簸感存在。
外觀：外觀看著比較豪華，雖然車(chē)身較大，但是看著卻很精巧，前臉的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，車(chē)身線(xiàn)條夠飽滿(mǎn)，運(yùn)動(dòng)性也是彰顯的比較出彩，尾部設(shè)計(jì)和前臉保持的相匹配，整車(chē)的氣質(zhì)也是上了一個(gè)檔次啊，辨識(shí)度也是較高的，外觀在我這個(gè)大男孩看來(lái)，很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相比，稍微遜色一些做工方面會(huì)有一些小瑕疵，但是功能方面都是挺齊全的一些配置都還是很高檔的。就比如車(chē)內(nèi)有10英寸的中控臺(tái)，里面的功能也都非常的實(shí)用。而且里面的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也非常到位，放東西的時(shí)候都挺方便的。
空間：開(kāi)拓者這款車(chē)的空間是夠用的，因?yàn)楫吘故侵写笮偷腟UV，再加上里面空間布局是合理的，所以不論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間作為一輛家用車(chē)來(lái)講，都是夠用的。前排與后排的距離也是可以的，體型偏胖的人坐進(jìn)去，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，另外儲(chǔ)物能力也是很強(qiáng)的儲(chǔ)物格比較多，設(shè)計(jì)的是夠我們用的，所以一些零碎的東西都可以放進(jìn)去，車(chē)內(nèi)就會(huì)顯得非常的整齊，后備箱的容納能力也比較強(qiáng)，平時(shí)如果去商場(chǎng)買(mǎi)的東西多的話(huà)，也不用擔(dān)心。
配置：性?xún)r(jià)比還不知道，保養(yǎng)也沒(méi)收錢(qián)，送2次，保修也不錯(cuò)吧，喜歡就好。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，高速動(dòng)力足，并線(xiàn)超車(chē)比較有安全感
越野：
因?yàn)榧依锷嫌欣舷掠行〕鲂袝r(shí)肯定安全就是首位所以當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)時(shí)特意挑選了一臺(tái)安全系數(shù)高點(diǎn)的車(chē)子，車(chē)子內(nèi)部的一些安全配置比較齊全而且輔助駕駛功能也是挺多的，能夠協(xié)助著我更好的操控住這么大體型的車(chē)子還能保障我們?nèi)胰说陌踩鲂袉?wèn)題很不錯(cuò)，尤其是底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的很合理跑在路上車(chē)子平穩(wěn)性很強(qiáng)而且剎車(chē)系統(tǒng)也比較靈敏，跑在路上有什么緊急情況也可以迅速的避免大大提高了我們的出行安全系數(shù)。
油耗：目前的油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)是百公里十點(diǎn)多了，還是超出了我的預(yù)期，但好在沒(méi)有超出太多，對(duì)于開(kāi)拓者這輛車(chē)目前的油耗表現(xiàn)來(lái)講，我感覺(jué)對(duì)它不是特別滿(mǎn)意。好噻，開(kāi)車(chē)的時(shí)間不久，而且目前有一些上下的浮動(dòng)，所以我感覺(jué)它還是有很大的下降潛力的。只要不暴力駕駛了，在路況較好的時(shí)候，它的油耗還是比較理想的。
舒適：整體的舒適度我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，座椅坐著還是比較舒服的，透氣性是非常強(qiáng)的，而且它對(duì)人體的包裹性我覺(jué)得也是蠻強(qiáng)的，坐在坐上的時(shí)候感覺(jué)腰部是非常貼合的，就算是開(kāi)了一天的車(chē)子也不會(huì)讓人覺(jué)得有太大的疲憊感，還是比較不錯(cuò)的一個(gè)乘坐體驗(yàn)。減震效果的話(huà)，我覺(jué)得處理的也是很不錯(cuò)的，因?yàn)樵诟咚偕系脑?huà)也不會(huì)聽(tīng)見(jiàn)明顯的噪聲，車(chē)內(nèi)能夠營(yíng)造一個(gè)比較安靜的駕駛氛圍，是我個(gè)人比較喜歡的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者整體的性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是挺不錯(cuò)的，所以我也很滿(mǎn)意，它不僅有超大的空間，而且動(dòng)力也相當(dāng)?shù)某渥悖倏仄饋?lái)雖然是開(kāi)始會(huì)有一點(diǎn)難度，但是時(shí)間長(zhǎng)了完全可以操控自如。油耗的表現(xiàn)也是大多數(shù)車(chē)主都羨慕不來(lái)的，即使經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，卻有著比較低的油耗。外觀也是顯得比較豪華高檔，而且也不失時(shí)尚的元素，總的來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)真的非常棒。
缺點(diǎn)：因?yàn)槠匠＝?jīng)常上高速，所以對(duì)于胎噪這方面還是挺在意的，我感覺(jué)它這方面的效果不太好，還是挺一般的那種，尤其是在加速的情況下，它聲音還會(huì)有一些加大，對(duì)于我日后的駕駛和在里面休息，這方面都是有很大的影響，另一方面我自己也比較喜歡安靜的環(huán)境了，自己的駕駛心情也會(huì)有一定的影響，我還是希望，它在胎噪這方面做點(diǎn)改善，另一方面，我覺(jué)得它在內(nèi)飾這方面的處理也不是很有質(zhì)量，尤其是它的材質(zhì)這方面不是很舒服。
外觀：外觀比較大氣，還很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，而且大燈和前臉配合較完美，側(cè)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)，車(chē)尾設(shè)計(jì)立體感很足，比較亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中控的設(shè)計(jì)還是挺齊全的，因?yàn)槲以诖蚯虻臅r(shí)候，特別在意中控的設(shè)計(jì)，其次我也比較喜歡有科技感的東西和具有強(qiáng)大功能的設(shè)計(jì)，而它的這方面完全能夠滿(mǎn)足我的需求，另一方面我自己也比較喜歡它的內(nèi)飾風(fēng)格，還是很簡(jiǎn)約大方的，但是材質(zhì)這方面不是特別喜歡，而且細(xì)節(jié)的處理上有些不用心。
空間：車(chē)子作為一個(gè)中大型suv，是因?yàn)槲矣X(jué)得空間方面是完全不會(huì)擔(dān)心的，因?yàn)槲覀兗依锶说脑?huà)還是5口人，所以坐滿(mǎn)的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到任何擁擠，后排坐三個(gè)成年人的話(huà)也沒(méi)有什么問(wèn)題，座椅之間的空隙，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的是它的好處的，而且駕駛座的座椅距離是可以自由調(diào)節(jié)的，而且最讓我滿(mǎn)意的還是車(chē)子的后備箱，空間設(shè)計(jì)的是很合理到位的，完美的利用了每一處空間不會(huì)造成空間浪費(fèi)。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)非常高，因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格不高，而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有很大的優(yōu)惠，這款車(chē)在空間、油耗等方面的表現(xiàn)，滿(mǎn)足了我的日常需求，并且這款車(chē)的功能還是很齊全的，適合新手開(kāi)車(chē)練手，非常容易就上手了，而且外觀非常有牌面，后期保養(yǎng)也不是很貴，而且我比較信賴(lài)這個(gè)品牌，，所以在性?xún)r(jià)比方面非常令人滿(mǎn)意的，價(jià)格比較劃算，是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我是覺(jué)得它如果在發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力這方面做的再好一點(diǎn)的話(huà)，這輛車(chē)它肯定還是比較有魅力的一輛車(chē)。在中后期加速的時(shí)候其實(shí)表現(xiàn)的還不錯(cuò)，但是起步的時(shí)候希望做的再猛一點(diǎn)，能夠符合我們男人的需求。
越野：
開(kāi)拓者的話(huà)體型還是有些大的，所以在剛開(kāi)始開(kāi)它的時(shí)候，我還是有一些擔(dān)心的，覺(jué)得它的操控起來(lái)會(huì)有難度，但是當(dāng)我第一天開(kāi)下來(lái)的話(huà)，其實(shí)也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，就是我覺(jué)得它的方向盤(pán)精準(zhǔn)度還是沒(méi)有那么高的，但是如果開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)越來(lái)越熟練的，能夠很輕松的操縱它，而且車(chē)身的穩(wěn)定性也是很強(qiáng)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能夠很好的控制車(chē)子。
油耗：對(duì)我來(lái)說(shuō)它的油耗是很nice，我經(jīng)常和朋友們討論起油耗的問(wèn)題，他們也都很好奇我的油耗，當(dāng)我如實(shí)回答后他們都很驚訝，這就說(shuō)明，它的油耗確實(shí)是我能值得向朋友們炫耀的地方。
舒適：提到它在舒適性方面的表現(xiàn)我就不是很滿(mǎn)意了，因?yàn)槲易约罕旧砭褪且粋�(gè)暈車(chē)的人嘛對(duì)于車(chē)子的平穩(wěn)性要求很高但是對(duì)于它目前的表現(xiàn)我不是很滿(mǎn)意，開(kāi)著車(chē)子跑在路上經(jīng)過(guò)一些減震帶和坑洼路面有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)顛簸感出現(xiàn)讓我坐的不是很舒服，但相比較而言它在隔音方面表現(xiàn)的還是比較突出的，不管跑到市里還是高速上都不會(huì)有什么噪音出現(xiàn)，每次上班累了在車(chē)?yán)镄菹⒁彩且粋�(gè)不錯(cuò)的選擇畢竟關(guān)上車(chē)窗就能帶給我一個(gè)很安靜的休息環(huán)境。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在購(gòu)買(mǎi)這種大件物品的時(shí)候，我還是蠻在意它的質(zhì)量的，因?yàn)榛ㄙM(fèi)的金錢(qián)還是比較多，擔(dān)心質(zhì)量不過(guò)關(guān)，所以在購(gòu)買(mǎi)它的時(shí)候，就全面的了解了它的配置，還有相關(guān)的口碑。在我看來(lái)，它的配置還是比較有質(zhì)感的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架和底盤(pán)的設(shè)計(jì)，駕駛這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)完全沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，而且它底盤(pán)的質(zhì)感很好，在操控的時(shí)候感覺(jué)車(chē)身還是挺穩(wěn)定的，遇到減震帶的時(shí)候，它的效果展現(xiàn)的還是挺好的，自從購(gòu)買(mǎi)了它之后，我的生活變得更加的豐富，也讓我提高了出行效率，它還是沒(méi)有讓我失望的。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的舒適度不是很好，坐著有些不舒服，有一次我對(duì)象在副駕駛坐著，走過(guò)一個(gè)坑洼的小路，再加上我是新手，瞬間讓我對(duì)象有暈車(chē)的感覺(jué)，所以舒適度還是要吐槽一下，但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)，還算是可以的了，畢竟一分錢(qián)一分貨，不能和百萬(wàn)的車(chē)相比，所以還是比較滿(mǎn)意的，整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
外觀：我感覺(jué)車(chē)子外觀就代表著一個(gè)男人的臉面所以當(dāng)初在挑車(chē)時(shí)我特意挑選了一臺(tái)我認(rèn)為顏值最高的車(chē)，整體的設(shè)計(jì)感十足有一種霸氣的氣息向我撲面而來(lái)而且也充滿(mǎn)了一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，平常開(kāi)著它跑在路上辨識(shí)度和回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾：相比較于高顏值的外觀而言?xún)?nèi)飾就有一點(diǎn)遜色了整體的設(shè)計(jì)感不是很強(qiáng)看上去有點(diǎn)兒普通，而且做工方面處理的也不是很到位一些細(xì)節(jié)方面沒(méi)有注意到有一點(diǎn)兒粗糙，但是車(chē)子內(nèi)部的一些配置還是蠻齊全的而且實(shí)用性也比較高整體而言也還說(shuō)得過(guò)去吧。
空間：空間方面只要是日常使用的話(huà)都沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，這樣的車(chē)子有時(shí)候也不僅僅是我們開(kāi)，有時(shí)候父母也會(huì)坐在車(chē)上，包括我們的朋友有時(shí)候也接送他們，感覺(jué)在布局方面做的還是挺合理的，尤其是車(chē)子的后排也比較寬敞，比較舒服，坐在車(chē)上的那種感覺(jué)很自在，腿部空間也沒(méi)有限制，所以這樣的大空間車(chē)子就是家用的人最喜歡的那種。
配置：它的性?xún)r(jià)比至少在我這里算是高的了，雖然它比平時(shí)的家用車(chē)貴一點(diǎn)，但是整輛車(chē)絕對(duì)是物有所值的，它的制作過(guò)程我覺(jué)得是挺細(xì)心的，到目前為止我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大毛病，它還有一個(gè)大空間、高顏值，而且它也有特別豐富實(shí)用的配置，通過(guò)這幾點(diǎn)就讓我覺(jué)得它還是非常值得的。
動(dòng)力：之前開(kāi)的老款科魯茲，老感覺(jué)肉，起步慢超車(chē)慢，現(xiàn)在開(kāi)著開(kāi)拓者起步特別快，高速超車(chē)也很輕松，通用的9速變速箱也感覺(jué)不錯(cuò)，換擋很平順，動(dòng)力基本上隨叫隨到，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)順暢多了
越野：
提到它的操控方面我就不是很滿(mǎn)意了，可能是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手的原因吧感覺(jué)它的操控并不是很簡(jiǎn)單對(duì)于我這種新手小白來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)難度存在，其實(shí)打方向的時(shí)候還是蠻輕松的沒(méi)有什么難度存在，方向盤(pán)確實(shí)蠻輕的但是對(duì)于它的轉(zhuǎn)向性我就不是很認(rèn)可了，跑在路上有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位存在沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果。
油耗：畢竟家里有老人和孩子需要養(yǎng)嘛每天的開(kāi)銷(xiāo)都比較大而且我們家庭也并不是很富裕，所以油耗對(duì)于我們這種工薪家庭來(lái)說(shuō)還是蠻重要的，幸好它比較體諒我這種工資不高的人解決了我們?nèi)胰说某鲂袉?wèn)題還沒(méi)有什么太高的油耗，也不會(huì)給我?guī)?lái)養(yǎng)車(chē)壓力我感覺(jué)還是蠻欣慰的。
舒適：舒適性主要就是覺(jué)得隔音效果比較好，在胎噪這方面我自己是有些煩，因?yàn)槠匠ｑ{駛的時(shí)候都喜歡安靜的駕駛，完全不會(huì)覺(jué)得很嘈雜，另一方面，我自己也比較喜歡它座椅的設(shè)計(jì)，感覺(jué)整體的貼合度比較好，造型也是設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，其次它對(duì)于身體的包裹都和貼合度都是比較好的，另一方面在減震效果的表現(xiàn)情況上，我自己也比較喜歡，它的底盤(pán)和懸架設(shè)計(jì)的質(zhì)感很好，乘坐的時(shí)候車(chē)身和穩(wěn)定完全沒(méi)有什么晃動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的就是外觀，看起來(lái)非常高端大氣，有著很時(shí)尚的感覺(jué)，撩妹是沒(méi)問(wèn)題的；其次就是有很強(qiáng)的動(dòng)力，無(wú)論是爬坡還是超車(chē)，都是沒(méi)有壓力的，有一次我在高速上開(kāi)，前面一個(gè)跑車(chē)開(kāi)的比較快，我居然都超過(guò)它了，車(chē)的內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)的非常有科技感。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也有，我是覺(jué)得它中控部分設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單了，首先說(shuō)它的屏幕就不是說(shuō)特別的寬大，在整體的豪華感這方面也是差了一些，我認(rèn)為作為一個(gè)高檔次的7座車(chē)或者說(shuō)一個(gè)有豪華感的車(chē)來(lái)說(shuō)，它在內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)應(yīng)該也更加的有特點(diǎn)一些，現(xiàn)在就覺(jué)得車(chē)子它可能更多的是注重實(shí)用性了，內(nèi)飾方面那些小的細(xì)節(jié)做的不太好。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)我們?nèi)胰硕既チ艘部戳撕芏嗟恢抡J(rèn)為它的外觀是我們喜歡的類(lèi)型，一眼看上去帶給我們的第一印象就比較深刻，充滿(mǎn)了時(shí)尚大氣感將很多時(shí)尚元素完美的融合在了一起，尤其是整個(gè)前臉的辨識(shí)度超高兩個(gè)犀利的大燈搭配上進(jìn)氣格柵將車(chē)子的顏值提高了不少很符合我們的審美。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我是很喜歡的。和外觀的風(fēng)格相比，我是比較喜歡內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的，感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位它的材質(zhì)我覺(jué)得選用的都是非常不錯(cuò)的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是非常精致的，中控屏的屏幕也很大，讓人看上去非常的大氣，而且清晰度也好，然后按鍵的靈敏度也很高。座椅的材質(zhì)我覺(jué)得是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)的觸感也很好。
空間：這輛車(chē)的空間，感覺(jué)還可以，挺大的，布局很合理，能讓我們把每一塊的空間都能充分利用上，它的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的位置也挺讓我喜歡的，而且儲(chǔ)物格也挺多的，能讓我把隨身帶的一些東西都能放進(jìn)去，這樣的話(huà)車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得亂糟糟的。后備箱的開(kāi)口也挺大的，而且深度也夠喜歡旅行的朋友不用擔(dān)心。另外，它前后排的距離也挺合適的，前一段時(shí)間帶朋友一起出去玩了一下，他們坐在車(chē)?yán)镞�感覺(jué)挺寬敞的。
配置：同等價(jià)位，配置最高，同等配置，價(jià)格便宜，這就是開(kāi)拓者吧，買(mǎi)車(chē)前看了很多車(chē)，各有各的優(yōu)勢(shì)吧，最終覺(jué)得預(yù)算內(nèi)，開(kāi)拓者能滿(mǎn)足需求的項(xiàng)目最多，家里人多，空間一定要足夠大，安全系數(shù)要高，好開(kāi)，坐著舒服，所以最后選擇了開(kāi)拓者，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比是非常高。適合換車(chē)的人喜歡配置高一點(diǎn)的人考慮購(gòu)買(mǎi)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得這款車(chē)是夠用的，平時(shí)起步一點(diǎn)都不肉，很柔順還很快，猛踩一腳油門(mén)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，而且還給人一種要竄的感覺(jué)，日常超車(chē)提速是比較快的，所以動(dòng)力方面也不用太擔(dān)心。
越野：
有后五連桿獨(dú)立懸架，這點(diǎn)我覺(jué)得他們做的還挺不錯(cuò)的，然后有很多車(chē)，基本上都采用了多連桿，他們采用了五連桿，五連桿的成本也確實(shí)比較高，那看起來(lái)也確實(shí)比較舒服顛簸路段.
油耗：我是覺(jué)得車(chē)子的油耗還是有些高的，因?yàn)楸旧砦易约旱鸟{駛習(xí)慣可能不是特別好的，然后本身車(chē)子也是在磨合期的緣故，所以這方面油耗的變動(dòng)是有些大，還是情有可原的，而且正值夏季車(chē)子的空調(diào)開(kāi)著也是對(duì)友好有些影響的，所以個(gè)人還是希望在后面的這段時(shí)間里，能自己也能夠調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，讓車(chē)子的油耗變動(dòng)能夠小一些。
舒適：舒適性這方面還是蠻符合我的心意的，因?yàn)轳{駛這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，還是沒(méi)有讓我失望的，尤其是它減震的效果，家人乘坐在里面還是挺穩(wěn)定的，沒(méi)有什么太大顛簸，或者是平常遇到減震帶的時(shí)候，它的顛簸也沒(méi)有那么嚴(yán)重，座上去還是挺好的，另一方面清楚它的隔音效果就一般了，不是很出色，但是還是可以隔絕一部分外部的聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)開(kāi)拓者這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方，就是它的動(dòng)力和外觀了。首先動(dòng)力方面還是給了我很大的驚喜的，因?yàn)檫@段時(shí)間開(kāi)著它確實(shí)讓我感受到了強(qiáng)大的爆發(fā)力，尤其是加速的時(shí)候非常的強(qiáng)勁，而且反饋還很迅速一踩油門(mén)就及時(shí)地反映，換擋的時(shí)候也很平順。這段時(shí)間開(kāi)著它讓我感受到了駕駛的快樂(lè)，再加上它的顏值非常的高，開(kāi)著它出行的時(shí)候回頭率還挺高的，很是拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：首先是車(chē)子操控起來(lái)還是稍微有一些難度的，可能是車(chē)子的方向盤(pán)精準(zhǔn)度不是特別的高吧，所以在剛開(kāi)始的話(huà)還是要多加小心的，還有就是車(chē)子的油耗方面，我覺(jué)得還是有一些高的，這段時(shí)間我還是希望車(chē)子的油耗能夠慢慢的磨合一下。
外觀：外觀是很有質(zhì)感，看著它的設(shè)計(jì)的都是挺有力量的，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的兇猛，而且它的前頭的格柵面積有一些大，相對(duì)于一般的車(chē)型來(lái)說(shuō)，它給我的視覺(jué)沖擊力也比較大，所以我對(duì)于它的印象比較好，還有就是在線(xiàn)條這方面的設(shè)計(jì)上，采用的都是很流暢的設(shè)計(jì)，看起來(lái)也是挺耐看的。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾一直被吐槽，但是開(kāi)拓者的內(nèi)飾我覺(jué)得很好，大面積的軟包材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口采用了跟科邁羅一樣的設(shè)計(jì)，也說(shuō)是戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看上去確實(shí)很吸引人，主要的是操作起來(lái)非常方便，直接旋轉(zhuǎn)出風(fēng)口就行，按鍵材質(zhì)是高亮黑色的按鍵，很上檔次，就是屏幕小了點(diǎn)，座椅用了縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)，檔次感提升了不少
空間：汽車(chē)的前排空間夠用，無(wú)論試駕位的頭部空間還是雙腿空間，都足夠?qū)挸ǎ笈趴臻g也是足夠?qū)挸�，畢竟這款車(chē)的車(chē)身足夠大，當(dāng)然里面的空間也不會(huì)太小，完全夠用的，而且空間布局非常合理，每個(gè)座椅的乘坐空間都很舒適。
配置：對(duì)于它這方面的表現(xiàn)是比較認(rèn)可的，因?yàn)槲易约厚{駛車(chē)的時(shí)間還是挺長(zhǎng)的，對(duì)于它的了解比較全面，基本上這段時(shí)間它的駕駛完全不會(huì)出現(xiàn)什么異常的現(xiàn)象，另外現(xiàn)在對(duì)于它的硬件設(shè)施也比較麻煩，尤其是它發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)，都是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也給銷(xiāo)售員說(shuō)我喜歡動(dòng)力比較強(qiáng)的車(chē)子，他推薦了幾款車(chē)?yán)�，其中就有這款車(chē)，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的檢驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)這樣車(chē)的動(dòng)力確實(shí)挺充足的，如果感覺(jué)壓力大的話(huà)，我就喜歡開(kāi)車(chē)子在高速上跑，跑下來(lái)就能讓感覺(jué)輕松不少。在高速上跑的時(shí)候就讓我感覺(jué)它的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的動(dòng)力非常的充足。
越野：
雖然說(shuō)車(chē)子的體型是特別大的，但是真正駕駛起來(lái)卻沒(méi)有太大的難度，新車(chē)的時(shí)候會(huì)稍微有些生疏，但是我也并沒(méi)有灰心，認(rèn)真和它磨合，不長(zhǎng)時(shí)間以后就可以輕松上手，而且我發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)一點(diǎn)不像有的大型車(chē)子那樣沉重，而且油門(mén)和剎車(chē)踏板也很靈敏，即使是緊急剎車(chē)，只要踩下踏板，懸架的支撐也非常有力，所以不會(huì)有明顯身體前傾的感覺(jué)。
油耗：因?yàn)殚_(kāi)拓者的車(chē)子給我的感覺(jué)是一輛體型挺大的一輛車(chē)，我還以為它會(huì)挺費(fèi)油的，但是到目前為止，它的油耗都是在我能接受的范圍的，我還是挺喜歡這一點(diǎn)的，我感覺(jué)它已經(jīng)陪我去過(guò)好多地方了，然后什么路程它也都經(jīng)歷過(guò)了，然后油耗情況就還挺穩(wěn)的。
舒適：這輛車(chē)的舒適性還是非常高的，畢竟它的價(jià)位不算低，所以用料是非常實(shí)在的，而且里面的設(shè)計(jì)都非常的到位，尤其是主副座椅都可以四個(gè)方向調(diào)節(jié)，而且主副座椅還有加熱和通風(fēng)的功能。而且對(duì)腰部的支撐性也挺強(qiáng)的，所以坐進(jìn)去對(duì)腰部是有一定的保護(hù)作用的。而且它的減震效果也挺好的。過(guò)一些不太平整的路段是只要開(kāi)的慢一些，車(chē)內(nèi)就不會(huì)特別顛簸。它的隔音能力也挺不錯(cuò)的，拉上車(chē)窗，我們會(huì)感覺(jué)車(chē)內(nèi)挺安靜的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是這款車(chē)寬敞的空間了，完全滿(mǎn)足我的生活需求，即使車(chē)?yán)镒鴿M(mǎn)人，也不會(huì)有緊迫感，不會(huì)影響到我開(kāi)車(chē)的心情，座椅也非常舒服，而且后排的座椅空間也很大，舒適度很好。駕駛位的空間也是非常寬敞的，頭頂距離車(chē)頂還有兩拳左右，開(kāi)起車(chē)來(lái)極度舒適，視野也寬闊，非常滿(mǎn)意這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高吧，不知道是不是因?yàn)樾萝?chē)的事。
外觀：如果遇到像它這樣那些好看的車(chē)子，那么我覺(jué)得就是賺到了，畢竟自己對(duì)于車(chē)子的外形方面還是很在意的，我們倆也想選一輛看上去挺高端的車(chē)子來(lái)凸顯一下我們的品位。它這樣比較時(shí)髦的車(chē)就是首選了，而且確實(shí)是它比較符合大眾的審美，而且我也覺(jué)得是不會(huì)過(guò)時(shí)的那種，即使再過(guò)一段時(shí)間看，依然會(huì)是很時(shí)髦的車(chē)。
內(nèi)飾：我之前其實(shí)是不太喜歡這輛車(chē)的內(nèi)飾的，我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，雖然它的材料都是挺好的，但是風(fēng)格我是不太喜歡的，一開(kāi)始我還想著裝飾一下，后來(lái)我覺(jué)得裝飾太花了會(huì)土，畢竟不仔細(xì)觀察它的整體設(shè)計(jì)，也還是挺好的，第一眼還有一點(diǎn)高級(jí)的感覺(jué)，但是現(xiàn)在我覺(jué)得它有點(diǎn)不耐看，沒(méi)有之前那種感覺(jué)了，而且它的質(zhì)感也沒(méi)有很好了，過(guò)一段時(shí)間可以去裝飾一下它，那樣應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)，畢竟車(chē)內(nèi)的顏值高低也影響開(kāi)車(chē)心情好壞。
空間：它本身從外觀看上去車(chē)子的高度就非常充足，所以坐在車(chē)上就會(huì)有一種很自在的感覺(jué)，頭頂上的空間足就不會(huì)覺(jué)得被壓抑了，再加上它的車(chē)內(nèi)的空間也是設(shè)置的非常好，布局合理，7座的車(chē)子我好像感覺(jué)沒(méi)有比開(kāi)拓者做的更合適的了。
配置：性?xún)r(jià)比肯定很高了，因?yàn)樽詮娜胧诌@輛車(chē)之后感覺(jué)價(jià)位方便，它是非常有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)閷?duì)比我同事他們用的車(chē)子，對(duì)比我們朋友入手的車(chē)子，我還是覺(jué)得我們倆自己選的這個(gè)更好看，更有質(zhì)感。包括我現(xiàn)在的使用能力也非常強(qiáng)，所以整個(gè)車(chē)子都不需要我們太操心，后續(xù)維修保養(yǎng)什么的之前也了解過(guò)了，價(jià)位應(yīng)該沒(méi)有什么太大的負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：在剛起步的時(shí)候，它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常有沖勁兒的，而且油門(mén)調(diào)教的也是比較靈敏，有一種比較強(qiáng)烈的推背感，但是卻不是那種身體向前竄的感覺(jué)，加速的時(shí)候勁頭也不會(huì)減弱，雖然沒(méi)有剛起步的時(shí)候表現(xiàn)的那么活躍，但是是那種比較平穩(wěn)的勻速的動(dòng)力輸出。在高速上行駛，如果踩下踏板，它會(huì)給你一個(gè)比較大的提速反饋，對(duì)于喜歡開(kāi)快車(chē)的人來(lái)說(shuō)，會(huì)覺(jué)得非常帶勁。
越野：
操作簡(jiǎn)單，方向盤(pán)靈活精準(zhǔn)，手感好，容易駕駛，開(kāi)車(chē)無(wú)壓力；剎車(chē)油門(mén)也很好用，不會(huì)有頓挫感。如果你是新手，這輛車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。我剛開(kāi)車(chē)的時(shí)候，雖然有些吃力，作為一個(gè)新手，我覺(jué)得這很正常，不過(guò)熟悉幾天，感覺(jué)這輛車(chē)非常好開(kāi)，所以操控方面還是很好的。作為一個(gè)新手，這輛車(chē)剛上路還是很緊張的，畢竟沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，但是這輛車(chē)卻出乎我的意料，開(kāi)幾天就完全可以輕松駕駛了。
油耗：油耗還是比較低的，因?yàn)槲易约哼�是挺喜歡油耗低的車(chē)，畢竟它能夠存下一大筆錢(qián)，自己經(jīng)常出行的話(huà)，也不會(huì)浪費(fèi)很多，即使我在高速上經(jīng)常行駛，開(kāi)著車(chē)來(lái)來(lái)回回的跑，載著家人，這樣的情況下，它的油耗基本上也是很穩(wěn)定的那種。
舒適：我感覺(jué)坐在開(kāi)拓者這輛車(chē)的座椅上，還挺舒適的，就是很軟的那種，填充物也很充足，而且它的車(chē)內(nèi)功能也很先進(jìn)，這種的車(chē)就會(huì)讓我覺(jué)得挺新穎的，而且也特別實(shí)用，但是我感覺(jué)它的隔音效果不是特別好，我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有一個(gè)比較安靜的環(huán)境，就還挺煩的，而且在啟動(dòng)的時(shí)候也會(huì)聽(tīng)到聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外形挺好看的，很大氣，不是那種扭捏的樣子，我對(duì)象也很喜歡。試駕的時(shí)候感覺(jué)開(kāi)著也挺舒服，車(chē)主要是我對(duì)象開(kāi)，他說(shuō)很好。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的油耗有些高，超出了我的經(jīng)濟(jì)范圍，平均下來(lái)有13個(gè)油多點(diǎn)，這讓本不富裕的家庭雪上加霜，有些超出我養(yǎng)家的經(jīng)濟(jì)范圍了，所以我現(xiàn)在都在做兼職賺一些外快，還是可以承受的了經(jīng)濟(jì)壓力的。
外觀：外觀這方面設(shè)計(jì)還是挺耐看的，但是從它前頭的設(shè)計(jì)上來(lái)看，整體不是特別的喜歡，因?yàn)樗那邦^不是很飽滿(mǎn)，時(shí)間久了我覺(jué)得還是有一點(diǎn)失望，畢竟現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)更新?lián)Q代還是比較快的，都有自己的一些想法，所以在這方面我主觀認(rèn)為它的設(shè)計(jì)還是挺一般的，但是整體的線(xiàn)條處理的還是蠻流暢的，看起來(lái)還是符合大眾的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的挺簡(jiǎn)約的，里面的做工還挺細(xì)致的，再加上它里面的配置也都很齊全，實(shí)用性比較強(qiáng)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很方便的。但不足之處就是用料一般。畢竟它的價(jià)位不是特別高，所以也是能接受的。
空間：空間很大，這個(gè)車(chē)看著就大，我站跟前跟個(gè)小孩子似的。對(duì)象比較胖，開(kāi)轎車(chē)就覺(jué)得悶，開(kāi)這個(gè)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，后備箱也大，能放平，挺方便。
配置：自從購(gòu)買(mǎi)它之后，我的生活質(zhì)量確實(shí)得到了很大的提高，自己也挺滿(mǎn)意，它在這段時(shí)間給我的包容還是蠻多的，其次呢，我自己購(gòu)買(mǎi)它的時(shí)候，優(yōu)惠力度還是比較大的，服務(wù)態(tài)度也很好，另一方面操控的質(zhì)量也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面，因?yàn)槲移匠ｑ{駛的習(xí)慣還是挺穩(wěn)定的，追求安全和平穩(wěn)的駕駛效果，因?yàn)槲也皇翘貏e喜歡沖動(dòng)駕駛，所以在動(dòng)力這方面還是挺合適的，如果是想要超車(chē)的話(huà)動(dòng)力這方面我覺(jué)得也是挺充足的，完全可以滿(mǎn)足出行要求，另一方面滿(mǎn)載的時(shí)候，它的動(dòng)力能夠持續(xù)的輸出，而且是源源不斷的那種，完全不會(huì)有什么頓挫感。
越野：
這輛車(chē)掌握起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)樗能?chē)內(nèi)就不是特別復(fù)雜的那種，而且它的各個(gè)部位給的反應(yīng)也很快，其中最重要也最不應(yīng)該缺少的就是它的剎車(chē)性能特別強(qiáng)，因?yàn)椴豢赡芤粋�(gè)人的一生一次都遇不到緊急狀況的，開(kāi)車(chē)出門(mén)最重要的就是生命安全了，我覺(jué)得它是有加強(qiáng)我心里的安全感的，開(kāi)車(chē)出門(mén)就不會(huì)特別怕。
油耗：稍微控制一下駕駛的這種方式方法，不要特別狠的去踩油門(mén)，那么它的油耗表現(xiàn)大部分都是可以接受的。
舒適：說(shuō)實(shí)話(huà)它在舒適性方面的表現(xiàn)給了我一個(gè)蠻大的驚喜平時(shí)開(kāi)著它跑在路上都能夠讓我們?nèi)胰俗暮苁娣軌驇Ыo我們一個(gè)很平穩(wěn)而且又安靜的駕駛乘坐環(huán)境畢竟車(chē)子的隔音和減震效果都是蠻棒的嘛，而且車(chē)子座椅調(diào)試的也比較到位用的材質(zhì)就很不錯(cuò)透氣性很強(qiáng)軟硬程度也適中，現(xiàn)在到了夏天長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么悶熱感最重要的是車(chē)子座椅對(duì)于身體的支撐性和包裹性也是蠻強(qiáng)的，讓我這種上班族長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有什么勞累感。
|
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
