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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.24萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿打滿算到今天提車已經(jīng)有六十天的時(shí)間啦，作為第一批提開拓者的吃“螃蟹者”，我也是承擔(dān)了很多“風(fēng)險(xiǎn)”，現(xiàn)在看來這個(gè)冒險(xiǎn)我覺得還是很值得，這兩個(gè)月的時(shí)間相處下來我在它身上看到了優(yōu)秀的品質(zhì)，傳承了很多雪佛蘭的優(yōu)秀基因，這輛車最讓我滿意的是寬敞的七座空間設(shè)計(jì)、年輕時(shí)尚的越野外觀和舒適的乘坐感受等方面。買這輛車我們家最高興的是我媳婦，周末的時(shí)候經(jīng)常讓我開車帶著家人出去溜達(dá)，感覺挺好噠。
缺點(diǎn)：開好幾個(gè)月了最不滿意的還真沒找到，非要說不滿意的就是這款車有點(diǎn)兒太大，對(duì)于我女朋友小個(gè)子的不好駕馭，但是座椅可以調(diào)整，高度也可以調(diào)節(jié)，這樣開車的視野還比較好，我女朋友倒車的時(shí)候比較費(fèi)勁，老是叨叨車太大，但是也是因?yàn)檐囂笪也刨I的開拓者啊，真是優(yōu)缺點(diǎn)見仁見智了。
外觀：整個(gè)車身看去低調(diào)又不缺大氣時(shí)尚美，是我喜歡的設(shè)計(jì)類型，線條走向是比較偏剛毅有型
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說還闊以，就是中控不是全軟包的，塑料居多，感覺跟這個(gè)車的價(jià)位有點(diǎn)不搭，不過還好看著不花里胡哨的不low，整體來看還算比較大氣，出風(fēng)口采用的是大黃蜂科邁羅的出風(fēng)口，比較好看高級(jí)感。還有個(gè)懸浮式液晶屏看著還是蠻高大上的，也蠻好操作，車內(nèi)usb接口蠻多，蠻方便的，不錯(cuò)不錯(cuò)。
空間：空間在漢蘭達(dá)跟圖昂的中間！很不錯(cuò)了！城市suv這么大的尺寸，恰到好處！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間沒得說，123排都很合適。都比漢蘭達(dá)要大！要舒服。我身高178，123排我坐的都很富余，一點(diǎn)沒有憋屈的感覺！
配置：不用30多萬，就能買到稱職完美的車，就屬于雪佛蘭開拓者。霆版不用太好，我覺得28萬還是很值的。
動(dòng)力：開拓者的車身很長，看起來都會(huì)感覺比較笨重，但是開起來不會(huì)。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體變速箱，強(qiáng)勁高效，底盤的構(gòu)造也是大型的，豪華的。穩(wěn)定性和卓越的越野能力，真的是一輛非常野性的黑武士！
越野：
這款車很容易操控，上手很快，他的的穩(wěn)定性和路感也是值得贊美的，方向盤靈敏度也非常高，打起來也比較順手，回正速度也很快，而且也沒有什么偏差，幾乎轉(zhuǎn)哪兒指哪，整體操作簡單容易，隨心操控，油門剎車也比較靈敏，踩起來一點(diǎn)兒也不費(fèi)勁，可以很好地應(yīng)對(duì)開車所遇到的突發(fā)情況，增加了安全性能。
油耗：這款車的油耗不高，省油，費(fèi)用低，就算是滿員的情況下，最低油耗才9個(gè)油，最高油耗也就10個(gè)，就算是夏天開著空調(diào)也不會(huì)耗費(fèi)太多的油，相對(duì)比很多同級(jí)別的車，這款車的油耗真的是不算什么，并且現(xiàn)在道路都十分的舒暢，就算經(jīng)常開長途，也不會(huì)消耗太多的油，這樣就可以很好地省下一大筆油費(fèi)。
舒適：座椅是打孔的真皮座椅，電動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)簡單，二排還可以前后移動(dòng)覺得確實(shí)不錯(cuò)，前排和后排都有座椅加熱，功能，朋友乘坐也會(huì)特別有面子，車身懸掛是獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定性好，過那種比較顛簸的路段感覺還好，車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，另外，音響效果也不錯(cuò)，年輕人比較喜歡聽歌，平時(shí)上班比較忙，下班了開車回家聽聽音樂還是蠻享受的哈哈，總體來說還是非常非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格30.89萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像我們普通人買車，還不就是看買車后的消費(fèi)能夠降到最低限度就是最好的了，對(duì)這臺(tái)車我最滿意的地方就是他的油耗非常節(jié)省，三百塊錢的油能開一個(gè)星期，真心是良心之作，更別說現(xiàn)在是夏天，隨時(shí)都要開車空調(diào)，空調(diào)的消耗也是很大的一部分，如果換成其它季節(jié)還能更省，然后就是車子的空間很大，普通家庭一般都是全家人一臺(tái)車走天下，所以方方面面就是這一臺(tái)車到處跑，平常坐的人也不少，所以必須要一臺(tái)空間足夠的車。
缺點(diǎn)：說了第二排座椅電動(dòng)放倒是最滿意的地方，這個(gè)最不滿意的還?說它，整個(gè)車最不滿意的地方我真的覺得是這個(gè)二排座椅放倒后不能電動(dòng)升起，這真是這個(gè)車配置上的敗筆，每次放倒后再搬起來，真的是很費(fèi)力氣，導(dǎo)致我駕車二排座椅總是趴著的，人不多時(shí)基本上就坐在后排，第二排直接當(dāng)小桌子使了。
外觀：外觀這比較抽象的東西，只能仁者見仁智者見智，畢竟每個(gè)人的審美觀不一樣，我覺得開拓者就跟年輕時(shí)尚，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格不老氣，我還就情有獨(dú)鐘白色的，灰色和黑色的有現(xiàn)車我都愿意等白色的，朋友都說灰黑好看，但我還是覺得白色好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是一如既往的人性化，商務(wù)范兒十足，品質(zhì)感強(qiáng)，沒有什么太大的改變，簡潔實(shí)用，用料精良，安全配置和科技配置都十分的齊全，給人的感覺是非常好的，唯一不足的一點(diǎn)就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡單的話，就會(huì)顯得沒有創(chuàng)意，塑料感太強(qiáng)，設(shè)計(jì)過于落后，不能夠跟隨時(shí)代做出創(chuàng)新，中規(guī)中矩，給坐進(jìn)去的人的第一感覺就是廉價(jià)不豪華，設(shè)計(jì)陳舊不時(shí)尚。
空間：空間很大，個(gè)人還是很喜歡的，七座耐shi，后排座椅都可以放倒，出去帶著家人旅行啊什么的都很方便。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比相當(dāng)高，就我目前的體驗(yàn)來說，這款車不管是硬件配置還是軟件配置都是非常值得稱贊的，保值率也是相當(dāng)高的，省心，耐用，出行成本還低，省時(shí)省力又省錢，對(duì)于我們這種一般家庭來說，是買車的絕佳選擇。
動(dòng)力：車身重量的話差不多，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)給力，開起來特別嗨皮，剛提車回去時(shí)老婆還不太開心（本來計(jì)劃買邁騰的），帶著轉(zhuǎn)了一圈還是沒躲過真香定律
越野：
新車我覺得一般超控上沒什么大的問題吧，我的車買沒多久需要長期使用才能感覺操控好不好，一般自動(dòng)擋都差不多吧除非你買那種跑車豪車，家用合資車都差不多感覺，不過僅供參考哈。
油耗：關(guān)于油耗這個(gè)問題，現(xiàn)在我提車的時(shí)間也還不長，目前處于磨合期內(nèi)，所以對(duì)于這輛車具體的油耗表現(xiàn)，還要等我使用過了磨合期之后再做出具體的評(píng)價(jià)，不過通過我這段時(shí)間的使用表現(xiàn)來看，他整體的綜合油耗在我的接受范圍之內(nèi)，希望出了磨合期之后，會(huì)有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，自打我提了這輛車之后，駕車出行變得特別舒適有好感，首先再也不用六個(gè)人擠在五座的小車?yán)铮瑢挸ǖ目臻g讓人知足，座椅軟硬舒適透氣性好，剛提的車子沒有異味，隔音處理的不錯(cuò)，再加上這輛車良好的減震效果，讓整體的乘坐感更加舒適溫馨。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車我最滿意的地方就是外觀了，開起來特別的氣派，很有氣度，也很有辨識(shí)度，全車黑化的風(fēng)格也顯得特別年輕。內(nèi)飾紅黑搭配顯得格外的運(yùn)動(dòng)，還有駕駛模式能夠選擇，真的是棒棒的，
缺點(diǎn)：為了能夠選到一輛心儀的好車，我也是大費(fèi)周折，花費(fèi)了很多精力和時(shí)間，如果讓我說過對(duì)這輛車最不滿意的方面，就是感覺騎車的優(yōu)惠太小了，我是屬于比較要面子的人，提車的時(shí)候我對(duì)象和4S店講了很多次價(jià)，但是最終也沒有給什么太多的優(yōu)惠，有點(diǎn)不太給面子的感覺，在這六十天的時(shí)間使用里，它的整體表現(xiàn)還能說得過去，沒有讓我失望的方面，當(dāng)然這也僅僅只是一個(gè)開始，希望以后越來越好。
外觀：外觀比較個(gè)性吧，力量感很強(qiáng)，我放棄銳界也有很大原因是因?yàn)橥庥^太過于圓滑，開拓者看起來年輕活力一些，燈光也很犀利。輪轂全黑的倒也不出格，我最喜歡前臉的線條，粗獷大氣，側(cè)面的線條流暢修長，雖然沒有酷路澤那么高大，但是精致就好多了。下雨車外臟，懶得拍了。
內(nèi)飾：除了車?yán)锏挠昧喜粔蛑v究以外，內(nèi)飾目前還是挺滿意的，這個(gè)液晶中控屏還是比較大的，而且上面還具備有互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)，OAT升級(jí)這些智能網(wǎng)絡(luò)功能，多媒體，電話和導(dǎo)航還可以語音互動(dòng)，還是挺方便的。
空間：對(duì)這個(gè)車空間這一塊還是很滿意的，因?yàn)榧依锶吮容^多，每次出門都要開兩個(gè)車，要不就是行李裝不下，要不就是孩子想在一個(gè)車坐不下，這次買了這個(gè)車完全不用擔(dān)心一家人坐不下了，兩個(gè)老人，兩個(gè)孩子再加上我們小兩口，6個(gè)人還空一個(gè)座位，空間足足滴乘坐空間:我身高1.80m，坐在駕駛位，把座椅調(diào)到最高，頭部離車頂還有三指空間，把主駕駛和副駕駛座椅調(diào)到舒適位置，第二排空間依舊非常寬敞，對(duì)于已經(jīng)有兩個(gè)寶寶的奶爸來說，這個(gè)空間完全夠用了，周末帶著家人去兜風(fēng)再也不用開兩輛車了，第三排的空間也基本夠用，畢竟同級(jí)別的七座suv第三排都相差不大，開拓者相對(duì)來說同級(jí)算比較優(yōu)秀了！
配置：看個(gè)同級(jí)別的幾款車，其實(shí)也就這幾款，國產(chǎn)的不放心，合資的也就雪佛蘭便宜些，咱買車也不能關(guān)顧便宜呀，配置，性能，安全，舒適都要兼顧到，老美的安全系數(shù)還是靠的住的，剩下的只能一個(gè)個(gè)體驗(yàn)試駕就得出了。
動(dòng)力：加速現(xiàn)在開始也有一段時(shí)間，車子動(dòng)力性能都挺錯(cuò)，起步升檔，剎車降檔這些相對(duì)平滑，挺喜歡的一個(gè)大黑仔。
越野：
操控性很好，很方便，方向盤很靈敏，減震底盤處理的很好，走一些坑洼的路面兒也不顛簸，通過性又很好。
油耗：油耗不多說，直接上圖，反正超出我的想象，對(duì)目前的油耗很滿意，后面公里數(shù)多了再觀察。
舒適：駕駛座有座椅記憶，所以每次只要輕輕按一下按鍵就能回到之前調(diào)整好的位置，免去了每次調(diào)節(jié)的辛苦，二排前后及靠背方向都能調(diào)節(jié)，也增加了幾分舒適性。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是標(biāo)題的這三個(gè)方面：外觀、空間、科技，外觀走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，空間利用率非常好，科技配置比較齊全。
缺點(diǎn)：車子買了1個(gè)月左右，還沒有出現(xiàn)什么故障，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候噪音稍微有點(diǎn)大，1分鐘左右以后就正常了，銷售給的解釋是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能可變缸技術(shù)，壓縮比高，所以再冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)打一點(diǎn)兒，怠速穩(wěn)定以后就正常了，在配置方面還是有點(diǎn)兒寒酸了，最高配車型電子安全配置齊全，中配車型就略顯寒酸了，期待中期改款的時(shí)候能改進(jìn)一下吧。
外觀：我買的是Redline 650T霆版，我覺得外觀很符合這個(gè)名字，有紅色點(diǎn)綴更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車頭給人雷霆威猛的感覺，，有力量感，而且車頭有科邁羅的感覺肌肉感十足。LED日行燈非常亮而且狹長，醒目犀利。車身流線清晰，肌肉線條，彰顯SUV的大氣，男人的象征，越看越喜歡，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾先說設(shè)計(jì)我是挺喜歡的，比雪佛蘭其他買菜車確實(shí)高了一個(gè)級(jí)別，整體很有現(xiàn)代感，布局也都很科學(xué)。在說配置，大屏的功能很全，連手機(jī)連藍(lán)牙連carplay都可以，可玩性不錯(cuò)。自己有自己的聯(lián)網(wǎng)，方便后期軟件打補(bǔ)丁。不喜歡的地方在于用料，硬塑料很沒檔次，整個(gè)車看起來配置很多但你就是感受不到豪華。與自家別克差了一個(gè)級(jí)別。故障-內(nèi)飾:后排抽屜有個(gè)毛邊，不知道是自己親戚朋友碰的還是新車出廠就有的，哎這算是我的一血了。
空間：雪佛蘭空間很大，7座的車一般后兩排都比較擠，但是開拓者不會(huì)。身高180，體重大約78公斤的樣子，其實(shí)也算不上是一個(gè)胖子。有個(gè)朋友180，體重100公斤，經(jīng)常坐我的車，胖子都喜歡睡覺，車子夠?qū)挸�，平穩(wěn)性夠好，比床還舒服。他坐在第三排也是毫無壓力的。我問他會(huì)不會(huì)像嬰兒座椅，他說，除了長度不夠，寬度是夠安置他的。5米差0.1mm的體驗(yàn)，其實(shí)都不會(huì)差。乘坐空間:我身高180，兩腿在駕駛室的位置離前方還有兩個(gè)拳頭的距離，自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能是現(xiàn)在每一臺(tái)車都具備的條件，開拓者也一樣儲(chǔ)物空間:我在開拓者上市的抖音直播里看到收納師收納的過程，真的很能裝！還有非常多的儲(chǔ)物收納小隔間。全家出游時(shí):全家出去玩，可以把三排座椅都坐滿的情況下，后備箱幾乎裝不了什么東西，但是一般的七座車都是這樣，要裝人，就裝不了什么東西，但是一些基本的袋裝行李還是就可以的。
配置：全部預(yù)算30萬，選了這款中低配的，在掌控之中。
動(dòng)力：動(dòng)力也是不用說的了，我們看車當(dāng)天就去試駕了，車子我也沒開，坐在后排感受了一下，畢竟我也對(duì)車子方面沒有很大的研究，還是我老公懂一點(diǎn)，我說車子加速很好，提速很快，那天很熱開了很大的空調(diào)動(dòng)力還是很足，試駕專員介紹說是有237匹馬力，動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，說是帶有智能變缸系統(tǒng)，油耗也會(huì)比較省，而且我坐后排感覺也有推背感十足。我們后面提車回家的時(shí)候順帶也去跑了段高速路段，高速上跑起來完全不費(fèi)勁，完全可以秒殺其他車子啊。
越野：
方向盤比較沉穩(wěn)，媳婦以前總說家里之前得車方向盤輕飄飄，這個(gè)比較符合她的心里，自從提回來新車，媳婦總是搶著用車，等輪到我用車的時(shí)候不是需要加油了，就是需要洗車了，趁著加油的機(jī)會(huì)，我還特意走了一段坑娃路段，感覺倍爽，跟之前得V3比起來，真是一個(gè)天上一個(gè)地下，乘坐感受，駕駛感受太不一樣了。
油耗：到目前為止，我開了大概1500公里，路況基本是在郊區(qū)帶著孩子游玩，或者去超市購物，疫情期間不堵車，基本是9個(gè)油，很省的，家里人開著去市區(qū)上班大概有1000多公里，每天往返80公里，大概是10個(gè)油，這么個(gè)大家伙10個(gè)油我認(rèn)為也正常。
舒適：舒適性很好，之前看這款車的時(shí)候，因?yàn)楦杏X他是偏于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，會(huì)擔(dān)心底盤調(diào)教偏硬，但是實(shí)際行駛中過農(nóng)村的一些坑洼路段或者是單位的減速帶，通過很麻利不顛簸，我身高是一米七八，調(diào)整好坐姿頭部距離車頂?shù)目臻g有一拳多的距離，前面的視野很好，因?yàn)槭强臻g大的緣故，所以第二排乘坐起來特別舒適，一般乘坐我車的人都爭(zhēng)著搶著要坐第二排，因?yàn)榈诙诺淖慰梢郧昂笳{(diào)節(jié)靠背可以放倒，能休息，建議一下最后一排盡量不要做微胖的成年人，沒有問題的（好哥們的意見）
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者，開天辟地！經(jīng)歷了兩個(gè)月，最終拿下！我是一個(gè)忠實(shí)的日系車主，賣掉了跟了自己5年的大白毋庸置疑日系車的保值率，故障率等等，都是名列前茅，可是最終開拓者改變了我所有的觀點(diǎn)，就是喜歡！讓我邁不動(dòng)步，它的顏值，它的價(jià)格，綜合性價(jià)比都要比冠道，urv.漢蘭達(dá)，都更勝一籌，比漢蘭達(dá)配置高，操控好，舒適度要好很多，關(guān)鍵同級(jí)別要便宜5萬左右，送保險(xiǎn)，送保養(yǎng)等等！顏值太漂亮了！比漢蘭達(dá)要大，更運(yùn)動(dòng)，更年輕。配置很高級(jí)。提速很快，噪音真的很小，這么一個(gè)兩頓的大家伙，沒想到操控是這么的靈活！100g的流量，在線聽歌，很多高科技的東西。中后排電動(dòng)放到，升起，很方便，三排都有空調(diào)，儲(chǔ)物空間很大，很多地方可以儲(chǔ)物。送貼膜，全車原廠真皮腳墊，踏板，還送了很多禮品等等。很滿意，絕對(duì)值得購買！4s店的銷售顧問，經(jīng)理，上上下下的所有工作人員態(tài)度都非常好，提車當(dāng)天，還準(zhǔn)備了鮮花，蛋糕，等！順順利利賣舊車換新車！身邊很多親戚，朋友都開的雪弗蘭系列，有邁銳寶，克魯茲，探界者，我終于從一個(gè)日系車主變成了美系車主！的確首先是顏值改變了我的觀點(diǎn)，下來是價(jià)格，等等綜合性價(jià)比！當(dāng)見到第一次后，就決定必須拿下，不到兩個(gè)月，搞定！
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡單，沒有創(chuàng)意，塑料感太強(qiáng)，設(shè)計(jì)過于落后，沒有太大改變，不能夠跟隨時(shí)代做出創(chuàng)新，中規(guī)中矩，給坐進(jìn)去的人的第一感覺就是廉價(jià)不豪華，設(shè)計(jì)陳舊不時(shí)尚，給人視覺很困倦的感覺。
外觀：x型雷霆前臉，雙格柵設(shè)計(jì)，造型非常nice。蜂窩狀跟創(chuàng)界的運(yùn)動(dòng)感一樣。還有他的大眼睛。。非常強(qiáng)的識(shí)別度，夜間就是最亮的星。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候家里人還說雪佛蘭內(nèi)飾肯定不好看，但是我看到實(shí)車之后，感覺還可以，雖然說是跟別的品牌的看起來會(huì)偏簡陋一點(diǎn)，銷售說出風(fēng)口還是衍生了科邁羅出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，不過我感覺一般般，不過手感什么的還可以的，特別喜歡他們的大屏幕，10寸的，感覺比較大氣，屏幕還有CarPlay，我本人是非常喜歡這個(gè)功能的，一般一上車就連數(shù)據(jù)線，就打開音樂，自帶的音樂軟件不是很用的習(xí)慣。
空間：7坐車，空間最接受考驗(yàn)的當(dāng)然是第三排空間，開拓者的三排相對(duì)我看的其他車型相對(duì)要寬闊一點(diǎn)，還有就是一般情況下七座車型如果要七座就要犧牲后備箱的儲(chǔ)物空間，也就是說坐滿七個(gè)人后備箱想當(dāng)下一個(gè)大一點(diǎn)的背包都困難，開拓者放背包是沒問題的，目測(cè)可以放下一個(gè)小一點(diǎn)的旅行箱，有時(shí)間我要測(cè)試一下，然后我再來評(píng)價(jià)。
配置：性價(jià)比同級(jí)別算很好了，有看過其他同級(jí)別車型，不論從配置價(jià)格操控還是外形，都很有優(yōu)勢(shì)，很多人買車過多考慮保值率，我比較隨性，自己喜歡就好，買車是用來開的，又不是用來賣的，而且有些車在你買的時(shí)候還要加價(jià)等車，有些車一毛優(yōu)惠也沒有，開拓者新車還給一定的優(yōu)惠，果斷買它了，早買早享受，畢竟也是剛需?
動(dòng)力：大部分人都關(guān)心動(dòng)力，來說說動(dòng)力，這款車搭載是2.0智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是9AT手自一體變速箱，百公里加速快，比我的邁銳寶不知道快多少倍，舉個(gè)例子前面有車我要超車，邁銳寶需要深踩油門遲鈍幾秒才能速度提高，才能超車，但是開拓者我從4S店回家（家在縣城）路上超車，只需輕踩油門無需等待速度就提高了，超車很輕松，打破傳統(tǒng)美系起步肉加速慢的說法。因此這個(gè)車我覺得自己買的很值，
越野：
操控很輕便，方向盤很輕，很靈活，很多功能，安全等功能！都用不過來！
油耗：現(xiàn)在開了有1000公里左右吧，一直都是上下班，就是提車的時(shí)候上了一次高速，現(xiàn)在顯示的油耗是9.2，還是比較滿意的，之前也確實(shí)擔(dān)心這款車會(huì)費(fèi)油，畢竟這么大的車沒想到有點(diǎn)兒出乎意料了，在論壇里看到有網(wǎng)友說，現(xiàn)在油耗還不是很準(zhǔn)，需要做完首保以后才會(huì)固定下來，等一兩個(gè)月以后再給大家分享吧。
舒適：這款車空間大，舒適性很強(qiáng)，座椅也很柔軟，包裹性很強(qiáng)，貼合度也很好，減震效果也很不錯(cuò)，坐在上面沒有明顯的顛簸感，即使是走崎嶇不平的山路，也不會(huì)有太大的顛覆感，減少暈車的概率，并且對(duì)長途駕駛的司機(jī)和乘客的勞累度也都有很大的緩解，這樣提高了駕駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最最滿意的當(dāng)屬開拓者的外觀，實(shí)話實(shí)說就是因?yàn)橥庥^才買的它，因?yàn)榭雌饋韺?shí)在是太有感覺了，外觀是這個(gè)級(jí)別里最拉風(fēng)的。帥氣霸氣犀利都可以用在這臺(tái)開拓者身上。
缺點(diǎn)：竟然選擇了自己需要的地方，那當(dāng)然也有讓自己不如意的地方，車子的操作比較麻煩了，車子啟動(dòng)的時(shí)候得要有技巧，一般人別說還真啟動(dòng)不來，都說這車是認(rèn)人來的，車子的掛檔也沒有那么平順，偶爾會(huì)一卡一卡的，有點(diǎn)難受，然后車子的隔音效果真心不舒服，開高速的時(shí)候風(fēng)燥聲特別大，就像沒有關(guān)窗戶一樣呼呼的在耳邊吹過，平常也是能很清晰的就聽到胎噪聲，太明顯了。
外觀：外觀看起來時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)范十足，反正我自己買的我很喜歡，有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)的，??♂?
內(nèi)飾：滿意很有科邁羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，不古板。
空間：這個(gè)車出來之后一直都非常關(guān)注，經(jīng)常上網(wǎng)看配置細(xì)節(jié)，這款車身近5米長，寬1953cm,高度1736cm.車剛回來我就去4S店看車，自已在車上研究我當(dāng)時(shí)對(duì)銷售的人說我自己先看看，不用你講，哈哈。本人176cm,座到前排，調(diào)整合適之后頭部空間剩余大概1拳。還是剛才我調(diào)整的第一排座椅位置不變，第二排腿部空間大概2拳，第二排中間位置沒有頭枕，長時(shí)間坐車可能會(huì)累；第三排的座椅都是電動(dòng)座椅，電動(dòng)開關(guān)在座椅后右側(cè)，非常方便，這個(gè)是個(gè)非常吸引我的特點(diǎn)，告別了費(fèi)力的手動(dòng)折疊，只需輕松一按。平時(shí)后排不用時(shí)放平，當(dāng)有人時(shí)，完全可以給別人炫一下這個(gè)性能。如有特殊需要第二排和第三排可以完全放平的。透過天窗看星星看月亮都不是夢(mèng)，天窗是雙片式的大天窗。后備箱：在都在滿7人情況下，后備箱大概200多升，不帶太多行李物品是夠用。如果人數(shù)不多，三排放到那就不用多說，空間足夠畢竟車身有那么長。
配置：性價(jià)比還可以，雖然優(yōu)惠力度沒有雪佛蘭的其他車型高，畢竟是新上市的車型，自己喜歡，等不到他降價(jià)了，他的外觀和配置很滿意，因?yàn)楫?dāng)時(shí)選車的時(shí)候就想買個(gè)合資車，預(yù)算在30萬之內(nèi)，而開拓者算是合資車?yán)镄詢r(jià)比比較優(yōu)的一款，外觀酷帥，動(dòng)力夠勁兒，如果價(jià)格優(yōu)惠的再大一點(diǎn)兒就更滿意了，總體來說，開拓者的配置對(duì)比了其他車型之后還算是比較完善的，也算是要啥有啥了。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是我最后悔的一個(gè)選擇了，我是一個(gè)男孩子第一次買車試駕的時(shí)候覺得已經(jīng)夠了，可是開了一段時(shí)間后，覺得平時(shí)還行，就是滿載的時(shí)候上坡會(huì)感覺到乏力，加上回老家的長途駕車讓我感受到了之前確實(shí)應(yīng)該聽一下銷售的建議入手個(gè)四驅(qū)的，這樣就不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的后悔了，當(dāng)初也不知道為何堅(jiān)持兩驅(qū)的，可能是價(jià)格吧。
越野：
對(duì)于大suv來說操控的好壞我認(rèn)為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個(gè)半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn):剎車是前輕后重，習(xí)慣了開起來可以說線性，不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。
油耗：之前在市區(qū)里開的時(shí)候油耗一般在9.7左右，后來回了一趟老家在高速上的油耗降了一點(diǎn)，現(xiàn)在又反彈回來了，雖然這樣的油耗消費(fèi)我也能夠接受，但也是希望在后期能夠降下來點(diǎn)，螞蟻再小那也是肉啊。
舒適：舒適性先說兩個(gè)不好的地方，第一是后排座椅坐墊不怎么舒服，有點(diǎn)硬有點(diǎn)小，靠背也沒有包裹的感覺，感覺比冠道舒適度差一點(diǎn)，第二是底盤有點(diǎn)硬，路面狀況不太好的話車的顛簸還是不小的，有總跳躍的感覺，走爛路乘客的感受比較差，減震做柔和一點(diǎn)更好。說完缺點(diǎn)說優(yōu)點(diǎn)，第一是空調(diào)效果好，尤其是后排，獨(dú)立空調(diào)可以單獨(dú)設(shè)置溫度，第三排的出風(fēng)口在上面，風(fēng)量也很大，降溫比冠道快多了。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是隔音好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，平穩(wěn)行駛的時(shí)候幾乎完全沒有，路面的噪音偶爾有一點(diǎn)，這個(gè)隔音水平還不錯(cuò)。最后一點(diǎn)滿意的是配置很用心，尾箱里有座椅電動(dòng)按鈕，可以控制后兩排座椅放倒和升起，省了很多力氣，全景天窗專治暈車乘客，打開后感覺就像敞篷車一樣，通透開闊。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車輛本身配置亮點(diǎn)很多、以及買車的同時(shí)各種服務(wù)都不錯(cuò)、去試駕的時(shí)候也是早早預(yù)約好了、到了就安排試駕、我試駕了很久、可以說深度試駕、銷售很有耐心接待！其次是外觀、操控、性價(jià)比、大空間、都要進(jìn)行對(duì)比、因?yàn)槲乙呀?jīng)有車在開、換一輛稱心如意的車也是挺難選的、賺錢雖然就是用來花的、但是也要花的值得、所以我就在眾多車型里挑了開拓者、因?yàn)槲冶容^注重車子開起來的感受,畢竟平時(shí)都是自己開,車輛是否好開也決定我平時(shí)用車的實(shí)際感受。開拓者在這方面做得非常不錯(cuò),無論是轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教,還是底盤方面的表現(xiàn)都讓我很滿意,開起來非常輕松、容易駕馭,有操控感。
缺點(diǎn)：雪佛蘭的內(nèi)飾風(fēng)格，不喜歡，其實(shí)比探界者好多了。它主要是時(shí)尚的年輕化設(shè)計(jì)，區(qū)別于其他傳統(tǒng)性7座SUV，雪佛蘭開拓者內(nèi)飾運(yùn)用了大量的紅色元素，營造了運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾氛圍。跑車科邁羅不知道是不是這樣。說到科邁羅，還有一個(gè)地方不是很滿意。中控室太模擬大黃蜂科邁羅的設(shè)計(jì)，明明是家用車的狀態(tài)，卻成了一種跑車的設(shè)計(jì)。如果像平常的suv設(shè)計(jì)，還比較合適。
外觀：外觀屬實(shí)帥，低配開拓者沒買是因?yàn)樗剀囂螅吲鋜s太貴沒錢。好在有個(gè)中配，運(yùn)動(dòng)款外觀。輪圈比高配小點(diǎn)，但是20寸的黑色圈看起來也夠霸氣了。LED的燈上下是分體式的，初看不習(xí)慣，細(xì)細(xì)品味還是挺有設(shè)計(jì)感的。顏色么我選的是黑色，感覺更耐看。就是吸灰太明顯了，一點(diǎn)臟都可以看出來。
內(nèi)飾：中控大屏采用立屏設(shè)計(jì)，要是能像奧迪一樣能伸縮就完美了，尺寸是10寸，在同級(jí)別中屬于中規(guī)中舉，反應(yīng)速度還不錯(cuò)，目前還沒有出現(xiàn)死機(jī)和黑屏的情況，材質(zhì)還是值得肯定的皮質(zhì)和軟性材質(zhì)都有使用，檔次感確實(shí)較之前的車型有很大的提高，中央扶手確實(shí)夠大的，儲(chǔ)物空間有比較豐富，使用起來比較方便。
空間：開拓者近5米長的車身，車內(nèi)空間真的很大，我們家最矮的身高171，最高的183，外加兩個(gè)娃，前排后排座的都很寬松，后備箱也超級(jí)大。
配置：現(xiàn)在談性價(jià)比有點(diǎn)早，這個(gè)車價(jià)格上再下降兩三萬，再加上置換的補(bǔ)貼那時(shí)候再談性價(jià)比，絕對(duì)碾壓一切七座SUV，雖然自己很清楚這一點(diǎn)，早買早享受，早買早用車，好在我是置換買車有置換補(bǔ)貼，心里還舒服一些。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)啊感覺，推背感很強(qiáng)，可能是我之前開的車對(duì)比來說的話，個(gè)人覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，要是觀望的朋友考慮入手可以去4D店試駕一下，感受一下哈。
越野：
之前沒有開過這么大的家伙，但是掌控起來其實(shí)不會(huì)那么大，就跟來普通的車是一樣的。
油耗：油耗有點(diǎn)不太滿意，目前百公里油耗是10.5個(gè)油，平時(shí)大部分時(shí)間都是在市區(qū)開等紅綠燈的時(shí)間比較多。這個(gè)小假期出去跑一下，高速磨合一下，看看油耗能不能降下來。
舒適：車子的坐椅略硬，長時(shí)間坐著像坐在冷板凳上的感覺，剛開始的時(shí)候我屁股都坐出了繭來，再就是車子的隔音效果非常差，可以說是沒有隔音效果，隨時(shí)能聽到風(fēng)呼嘯過耳邊的聲音，窗戶關(guān)和沒關(guān)的區(qū)別不大，還能聽到咕嚕咕嚕的胎開在路上的聲音，要不是我自己太清楚是什么了，不然還真的有點(diǎn)恐怖，坐在車?yán)镎娴氖翘沉�，所以每次我只能把音樂聲放到最大來蓋過噪音。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.04萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2020年5月提車至今，已行駛1300+公里。對(duì)該車總體表現(xiàn)基本滿意 尤其是在外觀 空間和動(dòng)力上的表現(xiàn)較為優(yōu)異 車輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并與之配備9檔手自一體變速箱 因此高速工況下引擎轉(zhuǎn)速不會(huì)太高 車長近5米車寬近2米 安全感與生俱來 其內(nèi)部空間相比同級(jí)別車型毫不遜色 戰(zhàn)斗氣息十足的外觀加之運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì) 迎合年輕消費(fèi)者的口味
缺點(diǎn)：這么大的車，油耗也不算高，咱也能接受，如果非說不滿意的地方就是這個(gè)車的前霧燈，轉(zhuǎn)向燈，后尾燈全是鹵素的，我覺的催說不是頂配，但鹵素還是有點(diǎn)不太好。儀表盤要向昂科旗那樣就更完美了，有點(diǎn)小，不過功能還是很豐富的，有點(diǎn)雞蛋里面 挑骨頭的感覺。
外觀：很霸氣，很大，接縫緊密，車漆是金屬漆，很棒。
內(nèi)飾：我買的是標(biāo)配車型，沒有紅黑搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，這點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾。沒有了耀紅內(nèi)飾，缺乏一點(diǎn)靈魂與動(dòng)感。紅黑搭配的座椅風(fēng)格倒是讓我滿意。
空間：第一排空間就不用說啦，超級(jí)寬敞，豪華大座艙，坐起來是真的舒服，方向盤手感也很好，四向調(diào)節(jié)很容易找到自己舒適的位置，副駕電動(dòng)座椅超好評(píng)；第二排也很寬，第一排調(diào)好后，隨隨便便蹺二郎腿，座椅也很軟很舒服；第三排的空間也比漢蘭達(dá)要長，不是坐板凳的感覺，如果第二排稍微妥協(xié)，第三排還是坐得挺舒服的了；外觀看起來也很大，朋友看到就驚訝這個(gè)車的大小，就是停車有點(diǎn)難，迫切需要一個(gè)全景攝像頭。
配置：預(yù)算30以內(nèi)七座SUV 推薦雪佛蘭開拓者
動(dòng)力：開拓者是搭載2.0T的渦輪增壓，提速的話效果也可以，起步?jīng)]有很強(qiáng)的推背感。外加上9AT變速器，車子后面加速起步也比較平順，沒有卡頓感，開起來也很順心，各種路段輕松駕馭得住。
越野：
五連桿的懸掛，底盤扎實(shí)，方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，油門的響應(yīng)非常的迅速，一腳油門下去，這個(gè)車就可以把這個(gè)動(dòng)作給到你，換擋平順，完全趕不到頓挫。過一些彎的時(shí)候，整臺(tái)車的支撐性還是比較好的。方大7座SUV在兼顧舒適的同時(shí)又有這樣的操控和動(dòng)力，我覺得是非常的難得。
油耗：目前也就跑了幾百公里，回來時(shí)加的200到現(xiàn)在還沒去加油，油表顯示10點(diǎn)多的油，自己也沒怎么在意，后期再多觀察一下吧。本來也沒過多的去關(guān)注油耗畢竟這么大個(gè)車肯定不像轎車，不過店里的小哥介紹過發(fā)動(dòng)機(jī)是國六的，還是可變缸的，我想油耗也不會(huì)高到哪去吧，這個(gè)等后期再給大家分享吧！
舒適：開拓者全系編配主動(dòng)降噪就很舒服，車內(nèi)基本感受不到噪音，這可以讓人聚精會(huì) 神開車，不僅讓我沒有良好的乘坐體驗(yàn)，額能增加安全保障。除了空間屬性讓人 滿意，而且還有其他精巧設(shè)置，比如座椅加熱，全景大玻璃，充電口，空調(diào)調(diào)節(jié) 這種實(shí)用的功能都挺多的，充電口下面還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格30.44萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程442公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車，最滿意的地方就是動(dòng)力和空間。而且這款車也才上市不久，主要是看上了它是7座SUV。價(jià)格方面，買的時(shí)候因?yàn)橛兄脫Q，所有一共算下來優(yōu)惠了25000左右還還算比較滿意的，一般新車上市不怎么有優(yōu)惠感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是它的動(dòng)力跟隔音效果了。車上坐滿人的話上坡之類就比較吃力了，上下班失去開開還是不錯(cuò)的。再就是隔音效果不太好，跑高速會(huì)有點(diǎn)影響。
外觀：拖著沒買車兩年，就是看不上很多車的外觀。超級(jí)喜歡rl海崖灰，真的太好看了，看起來非常低調(diào)沉穩(wěn)，每天看看心情都能變好。做工也很好，部件之間銜接很緊密，扎實(shí)對(duì)比:剛好旁邊停了一個(gè)蔚來，照片看起來黑色大一些，實(shí)際沒有這種感覺。下大雨:今天上午跟一大車走了幾十公里，臟兮兮的。
內(nèi)飾：喜歡這個(gè)大屏，之前的科魯茲顯示屏就是太小了！整體的檔次感提升了不少。手感材質(zhì):皮質(zhì)總算多起來了，一直擔(dān)心硬塑料會(huì)很多畢竟用過這個(gè)牌子的車了不想重蹈覆轍。
空間：說到空間這是我想換車的初衷，家庭人員的增多五座滿足不了家用車的需求了�？臻g足夠大這也是我選擇開拓者的原因，七座空間布局所有的車型都大致相同，說說不同的地方吧。前排無論是主駕還是副駕左右胳膊隨處可放，頭部更不用說了比開家轎寬松太多了，中間排座椅可以前后調(diào)節(jié)空間利用更靈活也同時(shí)為后排座椅乘坐提供便利。后排亮點(diǎn)就是出風(fēng)口附近有充電口溫控調(diào)節(jié)隱藏式儲(chǔ)蓄空間，重點(diǎn)來了，最后排也是我對(duì)空間合理設(shè)計(jì)最滿意地方就是后頭部空間足夠，坐上沒有壓抑感緊簇感，兩個(gè)人在一起同時(shí)坐后排不會(huì)感覺太擠，就是腿支撐不是太好，可以理解我朋友的車也是這樣。
配置：性價(jià)比這個(gè)我覺得要看個(gè)人的考量點(diǎn)在哪里�？偟膩碚f，還是希望雪弗蘭這次能做好價(jià)格的保值，不要?jiǎng)倓傎I了沒2個(gè)月就開始降價(jià)。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，加速還可以，輕踩油門有一種躥的感覺，動(dòng)力也是隨叫隨到；2.0T智能可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上9AT的變速箱，非常的平順，沒有頓挫感。根據(jù)用車選擇調(diào)節(jié)模式，基本上能滿足各種路況的需要。
越野：
方向盤比想象的要輕很多，這個(gè)尺寸的車操控性相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：目前開了五十來公里了吧，感覺油耗還是很正常的
舒適：舒服是真的舒服啊，本來車內(nèi)空間就充足，座椅的舒適度也挺好，上路無論是在市區(qū)還是高速上都挺穩(wěn)，防震方面做得還是挺讓人滿意的�？照{(diào)、音響什么的我倒感覺這個(gè)價(jià)位的車都差不多，所以也沒什么特別要求了，哈哈。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格30.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就被這外觀吸引住了，外形非常年輕，挺遵循雪佛蘭的風(fēng)格，但也非常硬漢，我覺得很耐看。顏值很高的一款車，設(shè)計(jì)的就是那種年輕，運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，還有那種硬漢感的線條，很有肌肉感，立體感十足。
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意的地方可能就是第三排了吧，雖然說乘坐沒有問題，可是如果坐時(shí)間長了，還是會(huì)感覺到壓抑，顛簸的感受要比前排更加的明顯，舒適性沒有昂科旗做的好。好在第三排一般很少坐人。尾燈是鹵素的不是LED的，這點(diǎn)有點(diǎn)小遺憾
外觀：外觀非常炫酷了，最好看的就是兩個(gè)LED前大燈，真的非常好看車燈設(shè)計(jì):兩個(gè)白色LED大燈是整車設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一！
內(nèi)飾：還有在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局方面確實(shí)挺不錯(cuò)的，無論是配置的設(shè)計(jì)和布局挺讓人滿意的，還是座椅的設(shè)計(jì)，給人的感覺都還是挺滿意的，而且做工和用料方面也挺不錯(cuò)的，可接觸到的地方都還是采用了軟包，做工也挺細(xì)致的，顯得整個(gè)車內(nèi)還是挺不錯(cuò)的。
空間：我個(gè)人183，乘坐體驗(yàn)是非常舒適的，近5米的車身，空間是杠杠的
配置：感覺開拓者的性價(jià)比確實(shí)算是挺高的，真的超級(jí)讓我滿意，我感覺算是我看的這么多車子里面數(shù)一數(shù)二的，確實(shí)價(jià)位非常的合適，我感覺性價(jià)比挺高的，買的挺值得的。
動(dòng)力：我覺得車的動(dòng)力我覺得還是挺讓我滿意的，雖然沒有特別強(qiáng)勁特別猛，但是完全能夠符合我們家庭的出行需要了，只要肯踩油門它還是非常充沛的，無論是起步提速還是超車各個(gè)方面也都表現(xiàn)的挺輕松的，非常靈活的都能夠應(yīng)對(duì)，所以我感覺這款車子，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的。
越野：
方向盤的方向指向性挺到位的，不用轉(zhuǎn)動(dòng)幅度太大，跑直線的距離還是比較長的！倒車時(shí)的雷達(dá)反應(yīng)靈敏度高，在遇到障礙物時(shí)回響，起到一個(gè)提示作用，同時(shí)倒車影像也比較清晰，這樣媳婦在開車的時(shí)候我也是比較放心的，這大新車如果磕一下或者刮一下的得有多心疼�。℃I盤上功能挺多，可以一鍵完成操作
油耗：目前行駛了1200公里，主要在市區(qū)行駛，油耗在11個(gè)油左右。
舒適：座椅都是全電動(dòng)的，而且包裹性也很強(qiáng)，長時(shí)間開車的話腰部也不會(huì)感覺到很累。舒適性很好，車內(nèi)無噪音。跑高速還挺舒服的，沒什么噪音，跑跑高速聽聽音樂還是一種不錯(cuò)的享受。減震效果也還可以，過一般的小坑洼路段顛簸感不是很強(qiáng)，除了速度過快過減速帶會(huì)有點(diǎn)小跳，基本上只要是自己控制好車速都沒有太大的感受。
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昂科旗
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瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
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