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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最最最滿意的當(dāng)屬開拓者的外觀，實話實說就是因為外觀才買的它，因為看起來實在是太有感覺了，外觀是這個級別里最拉風(fēng)的。帥氣霸氣犀利都可以用在這臺開拓者身上。
缺點：竟然選擇了自己需要的地方，那當(dāng)然也有讓自己不如意的地方，車子的操作比較麻煩了，車子啟動的時候得要有技巧，一般人別說還真啟動不來，都說這車是認人來的，車子的掛檔也沒有那么平順，偶爾會一卡一卡的，有點難受，然后車子的隔音效果真心不舒服，開高速的時候風(fēng)燥聲特別大，就像沒有關(guān)窗戶一樣呼呼的在耳邊吹過，平常也是能很清晰的就聽到胎噪聲，太明顯了。
外觀：外觀看起來時尚大氣，運動范十足，反正我自己買的我很喜歡，有點后悔沒上四驅(qū)的，??♂?
內(nèi)飾：滿意很有科邁羅的設(shè)計風(fēng)格，時尚運動，不古板。
空間：這個車出來之后一直都非常關(guān)注，經(jīng)常上網(wǎng)看配置細節(jié)，這款車身近5米長，寬1953cm,高度1736cm.車剛回來我就去4S店看車，自已在車上研究我當(dāng)時對銷售的人說我自己先看看，不用你講，哈哈。本人176cm,座到前排，調(diào)整合適之后頭部空間剩余大概1拳。還是剛才我調(diào)整的第一排座椅位置不變，第二排腿部空間大概2拳，第二排中間位置沒有頭枕，長時間坐車可能會累；第三排的座椅都是電動座椅，電動開關(guān)在座椅后右側(cè)，非常方便，這個是個非常吸引我的特點，告別了費力的手動折疊，只需輕松一按。平時后排不用時放平，當(dāng)有人時，完全可以給別人炫一下這個性能。如有特殊需要第二排和第三排可以完全放平的。透過天窗看星星看月亮都不是夢，天窗是雙片式的大天窗。后備箱：在都在滿7人情況下，后備箱大概200多升，不帶太多行李物品是夠用。如果人數(shù)不多，三排放到那就不用多說，空間足夠畢竟車身有那么長。
配置：性價比還可以，雖然優(yōu)惠力度沒有雪佛蘭的其他車型高，畢竟是新上市的車型，自己喜歡，等不到他降價了，他的外觀和配置很滿意，因為當(dāng)時選車的時候就想買個合資車，預(yù)算在30萬之內(nèi)，而開拓者算是合資車?yán)镄詢r比比較優(yōu)的一款，外觀酷帥，動力夠勁兒，如果價格優(yōu)惠的再大一點兒就更滿意了，總體來說，開拓者的配置對比了其他車型之后還算是比較完善的，也算是要啥有啥了。
動力：動力真的是我最后悔的一個選擇了，我是一個男孩子第一次買車試駕的時候覺得已經(jīng)夠了，可是開了一段時間后，覺得平時還行，就是滿載的時候上坡會感覺到乏力，加上回老家的長途駕車讓我感受到了之前確實應(yīng)該聽一下銷售的建議入手個四驅(qū)的，這樣就不會出現(xiàn)現(xiàn)在的后悔了，當(dāng)初也不知道為何堅持兩驅(qū)的，可能是價格吧。
越野：
對于大suv來說操控的好壞我認為在靈活，而不是在什么過彎穿插這些。靈活性來說開拓者還是很好控制的，車是大但開起來很容易，方向盤手感較輕，非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大，兩個半車道都可以一把帶過來。剎車表現(xiàn):剎車是前輕后重，習(xí)慣了開起來可以說線性，不習(xí)慣才拿到手的時候經(jīng)常點頭。整體的行程不大，剎車踏板踩下去很輕松。
油耗：之前在市區(qū)里開的時候油耗一般在9.7左右，后來回了一趟老家在高速上的油耗降了一點，現(xiàn)在又反彈回來了，雖然這樣的油耗消費我也能夠接受，但也是希望在后期能夠降下來點，螞蟻再小那也是肉啊。
舒適：舒適性先說兩個不好的地方，第一是后排座椅坐墊不怎么舒服，有點硬有點小，靠背也沒有包裹的感覺，感覺比冠道舒適度差一點，第二是底盤有點硬，路面狀況不太好的話車的顛簸還是不小的，有總跳躍的感覺，走爛路乘客的感受比較差，減震做柔和一點更好。說完缺點說優(yōu)點，第一是空調(diào)效果好，尤其是后排，獨立空調(diào)可以單獨設(shè)置溫度，第三排的出風(fēng)口在上面，風(fēng)量也很大，降溫比冠道快多了。另一個優(yōu)點是隔音好，發(fā)動機的噪音很小，平穩(wěn)行駛的時候幾乎完全沒有，路面的噪音偶爾有一點，這個隔音水平還不錯。最后一點滿意的是配置很用心，尾箱里有座椅電動按鈕，可以控制后兩排座椅放倒和升起，省了很多力氣，全景天窗專治暈車乘客，打開后感覺就像敞篷車一樣，通透開闊。
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