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開(kāi)拓者
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最最最最滿意的當(dāng)屬開(kāi)拓者的外觀,實(shí)話實(shí)說(shuō)就是因?yàn)橥庥^才買的它,因?yàn)榭雌饋?lái)實(shí)在是太有感覺(jué)了,外觀是這個(gè)級(jí)別里最拉風(fēng)的。帥氣霸氣犀利都可以用在這臺(tái)開(kāi)拓者身上。
缺點(diǎn):竟然選擇了自己需要的地方,那當(dāng)然也有讓自己不如意的地方,車子的操作比較麻煩了,車子啟動(dòng)的時(shí)候得要有技巧,一般人別說(shuō)還真啟動(dòng)不來(lái),都說(shuō)這車是認(rèn)人來(lái)的,車子的掛檔也沒(méi)有那么平順,偶爾會(huì)一卡一卡的,有點(diǎn)難受,然后車子的隔音效果真心不舒服,開(kāi)高速的時(shí)候風(fēng)燥聲特別大,就像沒(méi)有關(guān)窗戶一樣呼呼的在耳邊吹過(guò),平常也是能很清晰的就聽(tīng)到胎噪聲,太明顯了。
外觀:外觀看起來(lái)時(shí)尚大氣,運(yùn)動(dòng)范十足,反正我自己買的我很喜歡,有點(diǎn)后悔沒(méi)上四驅(qū)的,??♂?
內(nèi)飾:滿意很有科邁羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,時(shí)尚運(yùn)動(dòng),不古板。
空間:這個(gè)車出來(lái)之后一直都非常關(guān)注,經(jīng)常上網(wǎng)看配置細(xì)節(jié),這款車身近5米長(zhǎng),寬1953cm,高度1736cm.車剛回來(lái)我就去4S店看車,自已在車上研究我當(dāng)時(shí)對(duì)銷售的人說(shuō)我自己先看看,不用你講,哈哈。本人176cm,座到前排,調(diào)整合適之后頭部空間剩余大概1拳。還是剛才我調(diào)整的第一排座椅位置不變,第二排腿部空間大概2拳,第二排中間位置沒(méi)有頭枕,長(zhǎng)時(shí)間坐車可能會(huì)累;第三排的座椅都是電動(dòng)座椅,電動(dòng)開(kāi)關(guān)在座椅后右側(cè),非常方便,這個(gè)是個(gè)非常吸引我的特點(diǎn),告別了費(fèi)力的手動(dòng)折疊,只需輕松一按。平時(shí)后排不用時(shí)放平,當(dāng)有人時(shí),完全可以給別人炫一下這個(gè)性能。如有特殊需要第二排和第三排可以完全放平的。透過(guò)天窗看星星看月亮都不是夢(mèng),天窗是雙片式的大天窗。后備箱:在都在滿7人情況下,后備箱大概200多升,不帶太多行李物品是夠用。如果人數(shù)不多,三排放到那就不用多說(shuō),空間足夠畢竟車身有那么長(zhǎng)。
配置:性價(jià)比還可以,雖然優(yōu)惠力度沒(méi)有雪佛蘭的其他車型高,畢竟是新上市的車型,自己喜歡,等不到他降價(jià)了,他的外觀和配置很滿意,因?yàn)楫?dāng)時(shí)選車的時(shí)候就想買個(gè)合資車,預(yù)算在30萬(wàn)之內(nèi),而開(kāi)拓者算是合資車?yán)镄詢r(jià)比比較優(yōu)的一款,外觀酷帥,動(dòng)力夠勁兒,如果價(jià)格優(yōu)惠的再大一點(diǎn)兒就更滿意了,總體來(lái)說(shuō),開(kāi)拓者的配置對(duì)比了其他車型之后還算是比較完善的,也算是要啥有啥了。
動(dòng)力:動(dòng)力真的是我最后悔的一個(gè)選擇了,我是一個(gè)男孩子第一次買車試駕的時(shí)候覺(jué)得已經(jīng)夠了,可是開(kāi)了一段時(shí)間后,覺(jué)得平時(shí)還行,就是滿載的時(shí)候上坡會(huì)感覺(jué)到乏力,加上回老家的長(zhǎng)途駕車讓我感受到了之前確實(shí)應(yīng)該聽(tīng)一下銷售的建議入手個(gè)四驅(qū)的,這樣就不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的后悔了,當(dāng)初也不知道為何堅(jiān)持兩驅(qū)的,可能是價(jià)格吧。
越野: 對(duì)于大suv來(lái)說(shuō)操控的好壞我認(rèn)為在靈活,而不是在什么過(guò)彎穿插這些。靈活性來(lái)說(shuō)開(kāi)拓者還是很好控制的,車是大但開(kāi)起來(lái)很容易,方向盤手感較輕,非常省力。車子的掉頭轉(zhuǎn)彎半徑也不大,兩個(gè)半車道都可以一把帶過(guò)來(lái)。剎車表現(xiàn):剎車是前輕后重,習(xí)慣了開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)線性,不習(xí)慣才拿到手的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭。整體的行程不大,剎車踏板踩下去很輕松。
油耗:之前在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候油耗一般在9.7左右,后來(lái)回了一趟老家在高速上的油耗降了一點(diǎn),現(xiàn)在又反彈回來(lái)了,雖然這樣的油耗消費(fèi)我也能夠接受,但也是希望在后期能夠降下來(lái)點(diǎn),螞蟻再小那也是肉啊。
舒適:舒適性先說(shuō)兩個(gè)不好的地方,第一是后排座椅坐墊不怎么舒服,有點(diǎn)硬有點(diǎn)小,靠背也沒(méi)有包裹的感覺(jué),感覺(jué)比冠道舒適度差一點(diǎn),第二是底盤有點(diǎn)硬,路面狀況不太好的話車的顛簸還是不小的,有總跳躍的感覺(jué),走爛路乘客的感受比較差,減震做柔和一點(diǎn)更好。說(shuō)完缺點(diǎn)說(shuō)優(yōu)點(diǎn),第一是空調(diào)效果好,尤其是后排,獨(dú)立空調(diào)可以單獨(dú)設(shè)置溫度,第三排的出風(fēng)口在上面,風(fēng)量也很大,降溫比冠道快多了。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是隔音好,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小,平穩(wěn)行駛的時(shí)候幾乎完全沒(méi)有,路面的噪音偶爾有一點(diǎn),這個(gè)隔音水平還不錯(cuò)。最后一點(diǎn)滿意的是配置很用心,尾箱里有座椅電動(dòng)按鈕,可以控制后兩排座椅放倒和升起,省了很多力氣,全景天窗專治暈車乘客,打開(kāi)后感覺(jué)就像敞篷車一樣,通透開(kāi)闊。
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