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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格34.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1067公里
綜合評分
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越野：
車子的操控不是很理想，車子雖說不是很大，但是我感覺自己對于車子的把握不是太好，以前練車的時(shí)候就有這種感覺，這款車的方向盤在手感上會覺得比較的沉重，沒有那么的輕松，速度快轉(zhuǎn)向的話，更是讓人覺得有點(diǎn)不太好把控，窄路掉頭其實(shí)還挺麻煩的，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的半徑有點(diǎn)大，估計(jì)還得來回好多次的那種，這樣的車子要想操控自如也是需要時(shí)間的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格34.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
操控這方面開拓者的底盤調(diào)教挺出眾的，穩(wěn)定性和連接性也很好，也這正是因?yàn)檫@個(gè)原因，使的駕駛?cè)嗽诮?jīng)過彎道和加速減速以及剎車的過程中，能夠很好的感覺到保持同步的節(jié)奏，同時(shí)再加上方向盤打彎時(shí)因?yàn)橛辛朔较蛑Γ沟恼麄�(gè)操作起來更加輕便精準(zhǔn)，沒有虛位的出現(xiàn)，讓駕駛?cè)擞辛艘环N一氣呵成的快感，給整車營造了一個(gè)很好的駕駛感覺。不過有時(shí)候換擋間會出現(xiàn)卡頓的情況，可能是因?yàn)樾萝嚨脑蜻�需要一段時(shí)間的磨合，暫時(shí)還不知道具體是什么原因，也沒有很大的影響，但整體來說操控這方面還是很優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格34.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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越野：
操控性的話從我自己的駕駛體驗(yàn)來說還是挺好的，當(dāng)然了這個(gè)是和每個(gè)人不同的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)有關(guān)系，就像是我媳婦往前開開的很溜，但是倒車入庫的時(shí)候就需要小心翼翼的謹(jǐn)慎點(diǎn)，從提車到現(xiàn)在我開的挺順手，我提的這輛車是自動(dòng)擋，相比手動(dòng)擋的車操控方面要好很多，一腳油門一腳剎車可以輕松的駕馭，車子的穩(wěn)定性也很好，跑起來方向盤容易掌控沒有虛位，整車中心很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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越野：
這臺車子的問題我覺得是不好操控，車身太長了，中大型SUV體積比較大，我以前偶爾會開朋友的車，所以第一次開這臺車子出去玩的時(shí)候，我的第一感覺就是這車不好操控，尤其是那次去的山上，彎道多而且路面有點(diǎn)窄，難度就更大了，我全程都不敢分心。方向盤倒是不重，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也一般般，所以在彎道多的地方，開起來也沒有感覺很得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向回饋力度也還行，長途開下來不會覺得很累。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格34.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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越野：
操作方便還可以，主要功能區(qū)域規(guī)劃合理，按鍵檔位手感不錯(cuò)，視線盲區(qū)有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候還是要多注意，側(cè)盲區(qū)提示很準(zhǔn)，只要提示了肯定后方有車。方向盤操控感:方向盤比較粗，手感握持還行我就沒用方向盤套了，輕重合適，就是自動(dòng)回正比較慢。剎車表現(xiàn):剎車和日系有點(diǎn)像，輕踩沒有明顯的效果，要踩深一點(diǎn)才發(fā)力減速，乘客的感受比較舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.74萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
車子的操控很到位，試駕的時(shí)候就感覺的出開拓者底盤很扎實(shí)，后來提車回家到現(xiàn)在，更是覺得車身重的優(yōu)勢在駕駛過程中很明顯。車子不飄，側(cè)傾小。方向盤握上去挺舒服的，多功能方向盤，可以方便的操控車上許多的功能，像是音量調(diào)節(jié)撥片就非常實(shí)用，手感也很不錯(cuò)。還有方向盤加熱功能，大冬天的，就不怕手太冰冷，減少觸感了，當(dāng)然現(xiàn)在還用不到。方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕，電子助力的方向盤很省力。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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越野：
車子開著倒是沒有一點(diǎn)問題的，方向盤操控感很沉穩(wěn)有力，但又不會太沉重的感覺，就是沒開習(xí)慣七座這么大的車，所以開始就會不太適應(yīng)，停車倒車的時(shí)候會有些把不準(zhǔn)，不過現(xiàn)在的話是好多了，開習(xí)慣了覺得還是很不錯(cuò)的。在配置上都要比其他很多的車更全一些，所以車子操控起來會更加順手，這點(diǎn)我感覺還挺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1428公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格32.64萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1828公里
綜合評分
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越野：
雖然動(dòng)力有點(diǎn)欠，但是操作起來還是相當(dāng)順暢的，九擋的變速箱好像目前也只在通用車上用的比較多，每個(gè)擋給我的感覺都還不一樣，這樣細(xì)化的擋位對于這樣的車子還不錯(cuò)，讓人開著很舒服。
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