一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1828公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的更多的還是車(chē)子這個(gè)充沛的動(dòng)力輸出感，以前開(kāi)德系的更多一些，而且周?chē)挠H戚同事朋友也是日系德系開(kāi)的比較多，基本上是沒(méi)幾個(gè)開(kāi)美系車(chē)型的，所以我也沒(méi)怎么接觸過(guò)，但是開(kāi)了之后感覺(jué)特別好，動(dòng)力的強(qiáng)勁度真的跟我以前開(kāi)的車(chē)型完全不同。加速后的推背感就很強(qiáng)，而且輸出特別的有勁，動(dòng)力的響應(yīng)速度也很快，朋友開(kāi)了我這車(chē)之后直夸不錯(cuò)，說(shuō)以后也要換輛美系車(chē)開(kāi)，所以可能我就對(duì)這方面的滿(mǎn)意度會(huì)更強(qiáng)，因?yàn)楸憩F(xiàn)的比較出乎我意料。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分雖然有兩種顏色搭配，但感覺(jué)還是不夠時(shí)尚，另一種顏色只起到線(xiàn)條性的裝飾，如果能擴(kuò)大一些就好了。還有中控杯架鏡面很好看，但落點(diǎn)灰就比較明顯了，需要經(jīng)常擦�？赡苡械娜吮容^喜歡夸張的大大的空調(diào)出風(fēng)口，很MAN的感覺(jué)，而且很有跑車(chē)風(fēng)范，但是對(duì)于身體不好的，經(jīng)不起空調(diào)風(fēng)的朋友來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)過(guò)于夸張和經(jīng)受不住，雖然可以有旋鈕調(diào)大調(diào)小，但大風(fēng)口吹起來(lái)還是不舒服。
外觀：這款車(chē)的外觀相信看到的人都會(huì)覺(jué)得很霸氣吧，我買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，街坊鄰居親朋好友都覺(jué)得我這款車(chē)很霸氣，開(kāi)出去很有面子的感覺(jué)，我第一眼看到這款車(chē)就覺(jué)得安全感十足，男友力爆棚，大燈和尾燈也都很好看，車(chē)身的線(xiàn)條感很好，車(chē)子的輪轂也很高級(jí)，怎么看都覺(jué)得很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)還是傳統(tǒng)的雪佛蘭的味道，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)烈，尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，紅色的空調(diào)出風(fēng)口很有運(yùn)動(dòng)感。液晶儀表和液晶操作屏雙屏設(shè)計(jì)也是當(dāng)下最時(shí)尚的配置，操作屏里可以互聯(lián)映射，還有語(yǔ)音識(shí)別功能，但是屏幕旁邊的按鍵有點(diǎn)多余，不好操作。
空間：上面我也說(shuō)了，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候看過(guò)很多車(chē)，包括以空間巨大而知名的途昂，如果只把前三排空間來(lái)做一個(gè)對(duì)比的話(huà)，開(kāi)拓者也只是剛剛好，并沒(méi)有太出彩的地方，不過(guò)第二排車(chē)座可以前后移動(dòng)，多了一些自由，后排以我們家人的身高體重，坐在后排也不會(huì)太擁擠，就連我坐第三排也不覺(jué)得太憋悶。后備箱里面平整度還可以，放兩個(gè)行李箱還是可以的，如果是七個(gè)人出門(mén)，行李很多的話(huà)，就得考慮這個(gè)行李往哪里放了。
配置：用這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛7座車(chē)我覺(jué)得性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)講還是很不錯(cuò)的，各方面功能都有。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，線(xiàn)性加速很迅速，并且不同的路況下，都有充足的動(dòng)力。只是開(kāi)開(kāi)拓者的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)身大的關(guān)系，其實(shí)并沒(méi)有那種想要不斷超車(chē)的沖動(dòng)，有的是想要慢悠悠的享受生活的感覺(jué)。日常加速動(dòng)力:日常動(dòng)力開(kāi)拓者都可以應(yīng)對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩還是可以的。動(dòng)力平順性:變速箱換擋迅速，動(dòng)力不會(huì)一頓一頓的，換擋的邏輯思維清晰，可以對(duì)當(dāng)下速度的檔位有個(gè)很好的換擋方式。
越野：
雖然動(dòng)力有點(diǎn)欠，但是操作起來(lái)還是相當(dāng)順暢的，九擋的變速箱好像目前也只在通用車(chē)上用的比較多，每個(gè)擋給我的感覺(jué)都還不一樣，這樣細(xì)化的擋位對(duì)于這樣的車(chē)子還不錯(cuò)，讓人開(kāi)著很舒服。
油耗：這車(chē)其他都很好，就是比較費(fèi)油，我這平常沒(méi)有怎么亂開(kāi)車(chē)，駕駛習(xí)慣還是算比較溫和的那種，開(kāi)的路也是市區(qū)郊區(qū)各占一半，油耗都要跑到11.2升了。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還不少，什么可變缸，自動(dòng)啟停等等的技術(shù)，都要跑到這么高的油耗。
舒適：真皮的車(chē)座前排的包裹性不錯(cuò)，前排車(chē)座還可以加熱，通風(fēng)，這些都有，后排還有加熱功能，對(duì)于大冬天來(lái)說(shuō)，這樣的加熱裝置腰背都不會(huì)太涼。車(chē)頂還有個(gè)天窗，天窗一打開(kāi)以后，吹吹小風(fēng)還是不錯(cuò)的，尤其是最近這些天，天氣已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)涼，平時(shí)都不用開(kāi)空調(diào)，有個(gè)天窗就能吹吹自然風(fēng)，人也舒服，還能省點(diǎn)油。
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