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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是它的性價(jià)比，感覺是比較高的，同樣價(jià)位的話，像是豐田的漢蘭達(dá)，大眾的途昂。那說的話，它的動力配置顏值空間都是屈指可數(shù)的。還有就是這個車的內(nèi)飾方面用的一些是科邁羅這個車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念。他的外表方面是比較吸引人的，霸氣十足，車身線條。非常的硬朗凹凸有致，并且很飽滿填了個設(shè)計(jì)，也很兇悍，很符合美國車的一個氣場。配置很豐富，當(dāng)時(shí)想著這個車有五座的。但是實(shí)際看下來，七座的后備箱空間也不是特別小，夠用�？偟膩碚f，哪兒都挺滿意的？
缺點(diǎn)：其實(shí)買的是頂配的車型，沒有什么特別不滿意的地方。美國車內(nèi)飾方面都比較簡潔，大方，做工方面的話略微有一點(diǎn)點(diǎn)粗糙。再就是不滿意的最重要的一點(diǎn)，國內(nèi)沒有美版的短軸版。個人還是覺得短軸版比較漂亮，而且車身的前后比例會更加協(xié)調(diào)，更加搭配一點(diǎn)。也希望后期國內(nèi)也會上美版的那個車型。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這個還是見人見智吧，我比較喜歡這個車的外觀設(shè)計(jì)，但是我爸媽就覺得它不夠好看，在他們看來，七座車還是傳統(tǒng)的那種樣子更好看。反正我比較喜歡這種筋骨分明的車子，尤其是側(cè)面，一個腰線從車頭到車尾，慢慢上揚(yáng)起，剛好形成車尾的小翹起，車尾燈和前車燈感覺設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較相似，都是很銳利的。
內(nèi)飾：車子看起來彪悍，但是一點(diǎn)也不粗糙，車?yán)镉锌p線的設(shè)計(jì)，我覺得這個是比較精致的，看了好多車子，還是這些小細(xì)節(jié)的地方真的能夠打動我。而且內(nèi)飾的用料我覺得也還不錯，雖然也不是特別的豪華，但是我覺得這個價(jià)格的合資車?yán)锩妫_拓者的內(nèi)飾用料真的可以算得上是高檔的了。
空間：開拓者車身比較長，寬度也偏大，整輛車體積是很大的，所以內(nèi)部的空間自然也大，能容納七個座椅是挺不容易的。我個子不矮，駕駛座也能容得下一米八的我，還剩不少空間，頭部的高度也不低，我是怎么舒服怎么坐，一點(diǎn)也不用擔(dān)心空間的問題。我經(jīng)常帶老婆孩子去郊外散心，第二排加上我兒子的兒童安全座椅也沒有覺得空間變小了，兒童安全座椅很容易造成視覺上的空間擁擠，我家舊的那臺車子就會出現(xiàn)這種情況。后備箱能裝很多東西，正常來說后備箱是足夠我們一家三口使用的，有時(shí)候裝點(diǎn)大的物件就得把第三排的座椅放倒，這樣就很方便，人多的時(shí)候能坐得下，行李多的時(shí)候也能裝得下，兩種情況都能解決。
配置：我們接觸的時(shí)間雖然也不是很久，但是總得說來是比較和諧幸福，開拓者的表現(xiàn)比較到位，除了能夠滿足我和家人的使用，也給了我們不少的驚喜，總算是不辜負(fù)我的期望，性價(jià)比挺好的七座居家用車。
動力：開拓者起步勁很足，用這臺車子以來我還沒遇到過什么大的坡，不知道爬坡費(fèi)不費(fèi)勁，但是在平地上起步和其他車子對比，是屬于比較快的，而且我坐在車上也覺得車子起步過程比較平順，我覺得沒什么頓挫感。即使是滿載的時(shí)候，車子超車也輕松。
越野：
這臺車子的問題我覺得是不好操控，車身太長了，中大型SUV體積比較大，我以前偶爾會開朋友的車，所以第一次開這臺車子出去玩的時(shí)候，我的第一感覺就是這車不好操控，尤其是那次去的山上，彎道多而且路面有點(diǎn)窄，難度就更大了，我全程都不敢分心。方向盤倒是不重，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也一般般，所以在彎道多的地方，開起來也沒有感覺很得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向回饋力度也還行，長途開下來不會覺得很累。
油耗：油耗目前平均油耗在8.5左右，比工信部測的要高一些，本身車就比較重，可能最近很少跑高速吧，基本上都是在市內(nèi)，速度起不來，還經(jīng)常堵車，這個油耗還是比較滿意的。四驅(qū)的油耗很好了，要是經(jīng)常跑高速，油耗估計(jì)還會低
舒適：舒適性只能說比不上不足比下有余，座椅的軟硬度不錯，坐著很舒服，只是懸架減震效果明顯不夠好，每次經(jīng)過減速帶的時(shí)候有彈跳感，這都還好一點(diǎn)，就怕碰見避無可避的坑洼石子路，那顛簸感就更加的強(qiáng)烈，可能這就是SUV不如小轎舒服的地方了。
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