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購買時間2020年07月
購買地點山西 運城
裸車價格34.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡開拓者這個頂配車的外觀設(shè)計和內(nèi)飾造型設(shè)計，整車的質(zhì)感還是比較強的。尤其是市區(qū)代步超車完全有推背感和動力，完完全全不擔(dān)心會出現(xiàn)動力延遲的現(xiàn)象了，2.0T的四驅(qū)動力可以迸發(fā)出不錯的推背感在馬路上。選擇頂配首先是除開這個RS的外觀確實喜歡以外，輪轂也是熏黑運動為主的，前大燈看起來很有科幻感，然后這個格柵也是熏黑道型，分體式設(shè)計的，給人的感覺還是沉穩(wěn)大氣。然后這個車的內(nèi)部空間確實是很大，基本可以趕超那些MPV了，有個帥氣的外表，是別的MPV所沒有，沃蘭多的造型我就不是很喜歡。市區(qū)代步超車的時很得勁，分分鐘就完成了，然后全家出行這次再也沒家人說坐進去有點擁擠了，出行也比較方便了，后備箱的空間也挺大的，絲毫不會影響車內(nèi)的空間。
缺點：開了段時間，并沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，車子的各個性能都還是不錯的。一定要指出一點的話，那就說說車子的油耗吧，比較費油。
外觀：我個人還是非常喜歡越野的設(shè)計風(fēng)格，這款車的外觀設(shè)計可以說是運用了很多時尚大氣和運動的手法，開著這輛車就感覺自己整個人都神清氣爽。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾用的是大黃蜂科邁羅的風(fēng)格，大的空調(diào)出風(fēng)口，大的屏幕，大的座椅，都是體現(xiàn)出美系風(fēng)格的設(shè)計，還有內(nèi)飾黑紅的風(fēng)格設(shè)計，很有激情。
空間：空間不用擔(dān)心，車子的體型雖說不是特別的大，但是設(shè)計的倒是很合理，所以說，里面的空間還是很寬敞的，座椅寬，能夠很好的對于背部有一種支撐，而且左右兩邊的距離也還是夠夠的，后排與前排的距離處理得很好，也不至于讓后備箱顯得窄小，平時出去逛街購物，這樣的儲物空間絕對讓你放心。
配置：再***價比方面和安全方面吧，我決定安全是第一位的，這也是我選擇這個車的最大原因，雪佛蘭屬于美系車，美系車的安全性相對來說還是比較好的，開拓者的安全也是全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造的，標(biāo)配6安全氣囊，全系標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有13項電子科技安全，開車很安心！性價比方面我是比較認(rèn)可的，同價位里他的配置最高，而且開拓者和凱迪拉克的XT6是同平臺生產(chǎn)的，說白了就是一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的，三大件都一樣，軸距都絲毫不差，但是XT6價位在50萬左右，所以我認(rèn)為這個車性價比太高了！推薦大家看看！
動力：動力這塊都不用擔(dān)心，車子的動力真的是很強勁的，爆發(fā)性有點震撼，有時候三兩下油門一加，還是得做好準(zhǔn)備，不然，可能會被嚇到，加速的時候，速度提升的真的是挺快的，不管是什么路段，車子都能夠好的適應(yīng)，中后期輸出流暢，沒有頓挫感，處理的還是挺不錯的。
越野：
操作方便還可以，主要功能區(qū)域規(guī)劃合理，按鍵檔位手感不錯，視線盲區(qū)有點大，轉(zhuǎn)彎或者倒車的時候還是要多注意，側(cè)盲區(qū)提示很準(zhǔn)，只要提示了肯定后方有車。方向盤操控感:方向盤比較粗，手感握持還行我就沒用方向盤套了，輕重合適，就是自動回正比較慢。剎車表現(xiàn):剎車和日系有點像，輕踩沒有明顯的效果，要踩深一點才發(fā)力減速，乘客的感受比較舒服。
油耗：油耗確實是不省阿，我自己有實地去計算過，從我家里出發(fā)到郊區(qū)的倉庫，基本都是穩(wěn)穩(wěn)開，而且沒有堵車的情況下，平均油耗到要11升多，體驗它到它的好，想要馬兒跑，還是要下本錢的。
舒適：我特別享受那種全家人集體出行的生活，說心里話現(xiàn)在快節(jié)奏的生活能夠和家人坐下來好好相處的時間還真不是很多，所以現(xiàn)在周末的時候我就盡可能帶著家人一起出去郊游聚餐，乘坐這輛車的感覺還是挺棒，空間寬敞座椅舒適，冬暖夏涼真的是挺享受。
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