一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：生活中，讓我們?cè)谛牡啄陌蛋档膩砉膭?lì)一下自己，輕聲的告訴自己，這幸福都是奮斗出來的。讓自己再一次堅(jiān)信自己，挑戰(zhàn)自己，加油，加油，一直“加油”!其實(shí)能有今天這樣的成績真的要感謝這些年自己的努力付出和拼搏，開拓者這輛車的到來既滿足了我們家的生活使用需求，又能夠給我的工作事業(yè)撐起面子，空間、外觀和性能配置等這些方面是我對(duì)這輛車比較滿意的地方，整體來說它帶給我的感受很幸福。
缺點(diǎn)：車子我感覺最不滿意的就是價(jià)格，雖然說是新車吧但是的確沒什么優(yōu)惠，價(jià)位我覺得定的也有些高，但是看到配置啊以及車子其他的地方，又覺得挺不錯(cuò)，是值這么多錢，但畢竟是超出了我的預(yù)算，所以還是有著小小的不滿足，要是價(jià)位再低上那么些的話我感覺就相當(dāng)完美。再一個(gè)就是車子隔音就不是很好，上高速跑的時(shí)候車外雜音還是聽得比較清，吵倒也不是特別吵，就是很難忽略掉，有時(shí)候搞得人心情就比較差。
外觀：外觀方面是我一直在尋找追求等待的一款車的造型�？赡苷f的有點(diǎn)夸張，有點(diǎn)膚淺。從網(wǎng)上的一些諜照信息，到初步的車型，直到上市親眼見到實(shí)物的時(shí)候，我被深深的吸引住了。車身兩側(cè)肌肉線條十分明顯霸氣，隱形蓋兩側(cè)線條向后延伸，直到車身后葉子板兩條完美的體現(xiàn)出了這個(gè)車的一個(gè)強(qiáng)悍兇悍，那一個(gè)美國硬漢的一個(gè)造型。車身及車輪:一個(gè)超大型的，20寸的輪轂好像是。黑色的一個(gè)口氣設(shè)計(jì)讓整體車顯得更加強(qiáng)悍婦有力量。車燈設(shè)計(jì):大燈樣式也比較個(gè)性獨(dú)特，日行燈轉(zhuǎn)向燈在上面辨識(shí)度也很高，很犀利。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:外觀設(shè)計(jì)方面，黑色的標(biāo)識(shí)超大的中網(wǎng)。紅色的rs專屬標(biāo)志充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我覺得還行，有點(diǎn)像奧迪的全黑配色，圓形出風(fēng)口像奔馳，但是材質(zhì)和細(xì)節(jié)搭配不怎么樣，皮革和塑料總感覺檔次不高，沒什么亮點(diǎn)，電動(dòng)座椅按鈕和油門踏板沒有任何裝飾，真是沒用心，全景天窗現(xiàn)在普遍了，配置都給了但是細(xì)節(jié)沒做到位。雪佛蘭以前內(nèi)飾都說比較差，對(duì)比下還是有進(jìn)步。
空間：空間方面也很棒，整車長度4999MM，軸距達(dá)到了2863MM，整車內(nèi)部座椅設(shè)計(jì)采用2+3+2設(shè)計(jì)，中間座椅前后可以調(diào)節(jié)，給第三排的乘客靈活的空間，而且第三排空間是我非�？粗氐模依镉袃蓚�(gè)孩子，平時(shí)每年都會(huì)出去旅旅游，開小車的話空間太小了，非常不方便，有了這個(gè)車這個(gè)問題全都解決了，第三排可以做兩個(gè)小孩，前邊五個(gè)座位可以坐大人和老人，非常方便，其實(shí)我最喜歡的是他后備箱座椅放倒的設(shè)計(jì)，第三排不用的話完全可以放倒，能擴(kuò)大后備箱空間，第二排座椅也可以放到，放倒之后后邊是180度全平的，跑長途的話可以在后邊睡會(huì)覺，休息休息，很方便！
配置：家里預(yù)算是足夠的，而且這臺(tái)車子兼?zhèn)涞墓δ鼙容^多，讓我覺得這錢花得值，體驗(yàn)了很多人性化的功能，整臺(tái)車子的電動(dòng)智能化比較強(qiáng)，所以我覺得性價(jià)比蠻高的。
動(dòng)力：說實(shí)話，在買這車之前沒有考慮動(dòng)力方面，因?yàn)槲抑暗能囀?.5L排量自然吸氣的，我想這個(gè)2.0T的動(dòng)力沒問題，肯定要比我之前的車要好，能滿足我的需求就行。交定金之前我先體驗(yàn)了試乘試駕服務(wù)，感覺很棒，尤其是提速方面，比我想象中要快的多，官方給出的數(shù)據(jù)是9秒過百，但是我試駕的時(shí)候感覺9秒之內(nèi)就能過百，開拓者采用2.0T加9AT動(dòng)力總成，銷售顧問給我介紹的很詳細(xì)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，帶發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)，帶發(fā)動(dòng)機(jī)智能變缸科技，車輛能根據(jù)自身的狀態(tài)和油門踏板的位置智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)三種狀態(tài)，四缸澎湃模式、四缸高效模式和兩缸暢行模式，動(dòng)力方面能根據(jù)客戶自身需求來自動(dòng)調(diào)節(jié)，非常的人性化，唯一不足的是后期的費(fèi)用問題，這個(gè)車只能加95的油，唉…反正也是買了，不想了，哈哈哈！
越野：
感覺超棒，握上反向盤就感覺這么大的家伙就被你征服了，視野也很好。避震我感覺是偏軟的過坑時(shí)候不會(huì)太顛簸。
油耗：車是好車，每個(gè)方面都不錯(cuò)，養(yǎng)它也不容易呢！大胃王，喝油速度也快！
舒適：很多地方都是軟包的，摸起來很舒服。座椅的包裹也非常不錯(cuò)。同時(shí)，五連桿獨(dú)立懸架減震的效果很好，特別是在走爛路時(shí)，基本上都可以過濾掉。后排與獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，很好顧忌到后排乘坐的舒適性，另外主副駕駛也能獨(dú)立控制空調(diào)，非常人性化地顧及每一位乘客
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