一鍵砍遍全城
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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻充足的，而且它的功率很大，平時(shí)家里人一塊兒出行的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得很有壓力，即使家里人口眾多的情況下，它的動(dòng)力輸出也是比較流暢的，很有爆發(fā)力，其次，我自己也比較喜歡它的動(dòng)力輸出效果，每次駕駛的時(shí)候反應(yīng)都很靈敏，完全不會(huì)有什么頓挫的感覺(jué)，自己也比較放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁是真正駕駛的時(shí)候就能夠體驗(yàn)得到的，之前我對(duì)于動(dòng)力要求不高，但是自從開(kāi)它之后，我覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子是真香啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖說(shuō)開(kāi)拓者的車(chē)身尺寸這么大而且還有著2噸重的車(chē)身，但這輛車(chē)匹配了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完全沒(méi)有因此而影響到它的動(dòng)力表現(xiàn)，渦輪介入之后依然能感受到明顯的動(dòng)力爆發(fā)性，中后段的加速過(guò)程依然是很給力的，動(dòng)力響應(yīng)仍然很積極。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力性沒(méi)的說(shuō)了，2.0T 9AT可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車(chē)身比較大，但是跑起來(lái)挺輕松的，踩油門(mén)的時(shí)候可以感覺(jué)到動(dòng)力瞬間爆發(fā)的推背感，非常強(qiáng)勁，特別超車(chē)的時(shí)候特別給力。動(dòng)力隨叫隨到，以前總感覺(jué)車(chē)身沉重。動(dòng)力不足，現(xiàn)在看來(lái)多慮了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力性沒(méi)的說(shuō)了，2.0T 9AT可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車(chē)身比較大，但是跑起來(lái)挺輕松的，踩油門(mén)的時(shí)候可以感覺(jué)到動(dòng)力瞬間爆發(fā)的推背感，非常強(qiáng)勁，特別超車(chē)的時(shí)候特別給力。動(dòng)力隨叫隨到，以前總感覺(jué)車(chē)身沉重。動(dòng)力不足，現(xiàn)在看來(lái)多慮了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)拓者的提速還是很可以的，在平時(shí)的超車(chē)方面都是沒(méi)問(wèn)題，237匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在生活中絕對(duì)夠用了，油門(mén)踩到哪速度就跟到哪，而且有時(shí)候在駕駛開(kāi)拓者的時(shí)候開(kāi)到80邁就像轎車(chē)開(kāi)到40.50邁似的，在駕駛室內(nèi)感覺(jué)不出來(lái)車(chē)速有多快。開(kāi)拓者還有4個(gè)駕駛模式，兩驅(qū)，四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)模式，山地模式，你可以隨意切換，動(dòng)力不一樣駕駛的就感覺(jué)不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4490公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)檫@方面輸出還是不錯(cuò)的，無(wú)論是在速度還是反應(yīng)的靈敏程度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得都是比較符合我自己的要求，并且我自己經(jīng)常開(kāi)著它駕駛在高速整體的車(chē)速還是比較快的，但都沒(méi)有什么問(wèn)題，而且我自己也比較喜歡這種駕駛很順暢的車(chē)完全不會(huì)有壓力，另一方面我覺(jué)得它的發(fā)動(dòng)機(jī)和各方面的配置還是配合的比較好的那種，每次滿載出行的時(shí)候也不會(huì)有什么頓挫的感覺(jué)，還是比較適合一家人出行的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力就挺滿足我的需求的，動(dòng)力很充沛，起步加速都比較快，不會(huì)有頓挫感，超車(chē)爬坡都很輕松，就算滿載出行對(duì)它也沒(méi)有多大的影響，每天開(kāi)著它上下班能給我節(jié)省不少時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2970公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，這車(chē)是用了那個(gè)通用的2.0的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我之前關(guān)注了一下，本身就是福特現(xiàn)在的主打的機(jī)器，動(dòng)力參數(shù)和技術(shù)上都是很強(qiáng)很全面的。平常就是在市區(qū)開(kāi)，這車(chē)起步很快，有些SUV太大了起步就很肉，開(kāi)拓者就沒(méi)有這個(gè)困擾，車(chē)速起來(lái)之后，后面加速超車(chē)這些操作也都是水到渠成的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23781公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力我覺(jué)得還不錯(cuò)，但是離我心目中的狀態(tài)有一些差別，主要是這輛車(chē)子的動(dòng)力集中在中后期，對(duì)于起步方面的把控還是稍微遜色一些，起步稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉，都沒(méi)有特別笨重的感覺(jué)，只是跟我以前開(kāi)的小車(chē)子還是會(huì)有差距的。不過(guò)好在中后期的加速比較強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)能夠適應(yīng)更多的路段，不管是市區(qū)還是高速。
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