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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程24129公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：成家，特別是有小孩之后，幸福的煩惱就來了。除了日常的奶粉、尿不濕等吃喝拉撒的應(yīng)對(duì)。在家庭出行時(shí)對(duì)車輛的要求也變多了起來，首先第一個(gè)問題就是車的空間，想滿足老少三代同行，一般的車已經(jīng)滿足不了。這個(gè)時(shí)候要有一臺(tái)7座車就已經(jīng)越來越重要了。家里有老人，也有小孩，這個(gè)時(shí)候車內(nèi)空間的舒適度要好，當(dāng)然配置也不能低。抽空去4S店看了一下7座車，大部分都略顯商務(wù)，這樣一來，感覺還可以做接待用，頓時(shí)覺得7座車可以入手。也看了好幾個(gè)品牌的7座車，但是感覺有些木訥，后來去雪佛蘭看車，雪佛蘭的開拓者，第一眼看上去，它不會(huì)顯得非常的老氣，雖然很多中大型的SUV在外形方面給人第一感覺就是造型偏老氣，但是開拓者顯得非常的年輕。年輕的外形就已經(jīng)深得我心了，駕駛起來，給人的感覺也非常的好操控，另外內(nèi)部的空間不會(huì)很擁擠，第三排和第二排給人的坐進(jìn)去空間舒適度很高，最關(guān)鍵的是價(jià)格，跟同級(jí)別車相比，這個(gè)價(jià)格真的是非常的誘惑想買7座的我了。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的確沒有給我們帶來太好的舒適性體驗(yàn)，因?yàn)楸旧淼脑胍舻拇_是有點(diǎn)大了，而且我平時(shí)跑高速也比較多一些，所以說我覺得這臺(tái)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)還是比較一般的，還有就是它后期的保值率確實(shí)比較低一些，畢竟雪佛蘭在合資品牌中的品牌影響力的確是比較一般的，所以如果要考慮更長(zhǎng)遠(yuǎn)的話，那我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比并不是特別高的。
外觀：我認(rèn)為這臺(tái)雪佛蘭開拓者的外觀設(shè)計(jì)肯定是能夠符合大眾的審美，整臺(tái)車的車身線條都是棱角分明的，在配合上這超大的車身尺寸整體就會(huì)顯得更有氣勢(shì)了，其次就是美系車的車漆也一直都做的很到位，陽(yáng)光下看上去還有一種熠熠生輝的感覺。
內(nèi)飾：我覺得開拓者的內(nèi)飾還是可以的，很多人不喜歡，說內(nèi)飾很差，但是我自己開了這么久，感覺內(nèi)飾還是很耐看的。整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。黑色的內(nèi)飾中加入了紅色的元素，并且采用了飛機(jī)引擎式的出風(fēng)口，外圍還有一圈紅色飾條，看上去就很另類。中控面板上也有一層真皮包裹，就是面積較少。導(dǎo)航屏幕也是用的大尺寸的，看上去很好看。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車上的carplay功能我非常喜歡，導(dǎo)航，聽歌，打電話，看信息，直接都可以投影到導(dǎo)航屏幕上， 較低了開車時(shí)候看手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。并且還有簡(jiǎn)單的語(yǔ)音操控功能，對(duì)于平常用車來說，非常方便。
空間：開拓者長(zhǎng)接近5米、寬度1953mm、軸距2863mm，這樣車身數(shù)據(jù)放著開拓者的空間能小嗎？車內(nèi)也有很多小儲(chǔ)物空間，絕對(duì)可以滿足日常的出行擺放。座椅的一個(gè)布局也比較靈活，對(duì)于第三排可以整排平整放倒這也是比較打動(dòng)我的一個(gè)小細(xì)節(jié)，在兩夫妻自駕時(shí)有需要時(shí)就可以放倒第三排當(dāng)作一個(gè)休息的空間。
配置：性價(jià)比這種東西仁者見仁，在我看來只要這一臺(tái)車能滿足自己一開始期望值，那它就是一輛有性比能打動(dòng)你，能最終促使自己下定決心購(gòu)買它。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，很有勁，但是加速受制于車重，略有疲軟
越野：
第一次試駕的時(shí)候，開這種大型SUV還是有點(diǎn)不習(xí)慣。但是后來多開了幾次之后，實(shí)在是太喜歡他的多種駕駛模式，在任何路面都可以隨意的切換，而且非常的平穩(wěn)。這個(gè)底盤系統(tǒng)也值得一說，非常的穩(wěn)，小小的坎坷什么的，完全不在話下，這就是為什么大家都喜歡SUV了，駕駛的樂趣、超控的體驗(yàn)真的是非常的棒。
油耗：油耗不會(huì)說特別高的，平時(shí)我基本上就是沒有油了就去加，但是我大概的粗略算計(jì)了一下，每個(gè)月也就加兩次油就夠了，對(duì)于我來說我覺得還是挺省油的，所以買這種車不用太過于擔(dān)心油耗，反正沒有油了就去加。還有就是跟自己的開車習(xí)慣是有關(guān)系的，如果說平時(shí)勻速駕駛的話油耗就會(huì)降低很多的。
舒適：整個(gè)車子的座椅坐上去都是很舒服的，所帶來的包裹感特別強(qiáng)，包括本身的配置給的也是比較高的， 但就是沒有太好的隔音效果，在行車過程中噪音影響比較大，尤其是在高速上表現(xiàn)極為明顯，最主要的還是風(fēng)噪和輪胎噪音，因?yàn)檫@臺(tái)車子本身就比較高，而且車身也比較寬一些，行駛過程中所帶來的風(fēng)阻確實(shí)是比較大的，而且我們本來跑高速就比較頻繁一點(diǎn)，所以對(duì)乘坐舒適感的影響還是很大的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程839公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的駕駛體驗(yàn)感，特別的好，駕駛的操控好的，感覺人車合一的感覺，我還是覺得品牌好點(diǎn)的車，各方面會(huì)更好一些，好品牌的開起來的駕駛感會(huì)更加的好，安全性也更加的高。其次就是外觀了吧，買這個(gè)配置的有多少是被外觀所吸引的呢，我看車時(shí)還不覺得，當(dāng)我看了開拓者之后再去看其他品牌的幾個(gè)車型，我心里還是覺得開拓者的設(shè)計(jì)感更好一些，其他的車型都沒那么的吸引我，后來還是提了開拓者，這就是開拓者的魔力吧。
缺點(diǎn)：車子從提回來開了有一段時(shí)間，在使用過程中我發(fā)現(xiàn)了開拓者的一些不足，主要有兩個(gè)方面。首先是操控，由于車身尺寸巨大，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎、掉頭真的很不方便。雖然說駕駛輔助功能很多，有全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警等等，但是怎么樣都不會(huì)有一般的緊湊型SUV開起來那么自如，停車時(shí)也需要多到兩把。其次，在市區(qū)的油耗有些偏高，遇到堵車或者速度跑不起來的情況，平均油耗都要超過10升，發(fā)動(dòng)機(jī)還必須加95號(hào)的汽油，城里面代步的話，油耗不算經(jīng)濟(jì)。
外觀：我真的是大愛這種威猛霸氣的肌肉型男的外觀。
內(nèi)飾：上面塑料，下面塑料中間夾了層軟包，拉低整個(gè)內(nèi)飾水平，雖然說是機(jī)車北美風(fēng)，但在我眼里這內(nèi)飾就是太簡(jiǎn)樸了，內(nèi)飾里最喜歡的就是風(fēng)扇出風(fēng)口了，紅色比較別致，而且算是整個(gè)內(nèi)飾里做工最精致的地方了，大屏比較小還比較突兀，雖然觸摸屏手感很棒速度也快但依然看著很不舒服，按鍵的靈敏度還是不錯(cuò)的，敏感度很強(qiáng)。也算是比較實(shí)用吧。
空間：7座SUV中能保證前、中、后三排座椅都坐得非常寬敞的車型并不多，開拓者是一個(gè)。它的第3排空間是能夠真正坐人的，而且不僅僅是女人和小孩，即使個(gè)頭在170出頭的男性，坐在后面也完全沒有問題，頭部和腿部空間都很寬敞。車內(nèi)的儲(chǔ)物格也非常多，隨手都能發(fā)現(xiàn)一些放小東西的地方，杯架、扶手箱等等應(yīng)有盡有，使用起來很方便。
配置：我買的是頂配的開拓者，主要是圖它的配置齊全。而且價(jià)格優(yōu)惠的多，直接買頂配的負(fù)擔(dān)也不大。像是同級(jí)車中，有開拓者這么多配置的車子，怎么說價(jià)格也要貴上個(gè)2萬以上了。因此我覺得開拓者的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)我來說完全足夠，帶動(dòng)開拓者這個(gè)兩噸的車身，起步很輕快，并沒有顯得太笨重。我很喜歡它的動(dòng)力調(diào)校，整個(gè)輸出都非常線性，配合精準(zhǔn)的油門，控制起來特別聽話。變速箱采用的是9at，檔位數(shù)很多，在換擋時(shí)轉(zhuǎn)速跌落相對(duì)較小，所以能夠帶來一個(gè)更好的行駛平順性。
越野：
我最滿意的就是這款車的駕駛操控感了，非常的好，方向盤精準(zhǔn)，雪佛蘭的車確實(shí)操控性好，你也說不上來為什么駕駛之后，感覺很棒，就是一種個(gè)人的駕駛體驗(yàn)吧，尤其是駕駛運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，更棒。
油耗：目前1400公里，油耗11.5L，上下班開車多，我開啟運(yùn)動(dòng)模式較多，無論是上下班開車，還是上高速的時(shí)候，都喜歡開啟運(yùn)動(dòng)模式，不知道運(yùn)動(dòng)模式下是不是車會(huì)稍微帶油一點(diǎn)，整體下來，油耗其實(shí)還好吧。
舒適：開拓者的座椅功能很多，我最喜歡的就是第二排的座椅，可以前后調(diào)整，還有靠背調(diào)整，讓第二排還有第三排的座位空間可以根據(jù)自己的喜歡自由調(diào)整。并且第二排的座椅還帶有加熱功能，冬天的時(shí)候，就算是后排的人也不用擔(dān)心冷了。車內(nèi)噪音異味:車上的噪音也是我比較不滿意的地方，經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候，輪胎的聲音還有底盤的反饋聲音都比較大。聽上去有點(diǎn)不舒服�！� 第三排舒適性:進(jìn)入第三排比較簡(jiǎn)單，只要把第二排的座椅放倒往前拉就可以了。就可以開出一個(gè)路口進(jìn)入。并且二三排的座椅升起和放倒也非常簡(jiǎn)單，車尾部的地方有一鍵升降的功能，操作簡(jiǎn)單。最總要的是第三排的空間大，成年人坐不會(huì)壓抑，并且還有扶手杯托等。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年過三十，之前開的是一輛開了十多年的車，比亞迪F3，當(dāng)時(shí)買的還是頂配版本，這幾年車子問題越來越多了，我自己都變成半個(gè)修車的了，車上從里到外，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有一樣沒換過，今年年初，發(fā)動(dòng)機(jī)終于出問題了，這輛陪伴我十年的車終于要下崗了�？戳藘蓚�(gè)月，決定購(gòu)買雪佛蘭開拓者。身邊有同事也在開這款車，我試了幾次，感覺還挺不錯(cuò)，然后又去了解了一下市場(chǎng)的行情，發(fā)現(xiàn)這款車的性價(jià)比也很不錯(cuò)，大概一周左右，就直接提車了。現(xiàn)在開了幾個(gè)月，感觸良多。首先就是這輛車大氣的外觀，我很喜歡這輛車子的設(shè)計(jì)，不像別家的SUV，感覺是公務(wù)員才會(huì)開的那種，太正派太嚴(yán)肅了，雪佛蘭的設(shè)計(jì)就充滿活力，像是給年輕人開的，再加上充沛的動(dòng)力和超大的7座空間，很完美。體驗(yàn)和我之前的老車完全不是一個(gè)等級(jí)，空間實(shí)在是大，后備箱的容量放啥都?jí)颉，F(xiàn)在我公司已經(jīng)有三輛雪佛蘭開拓者了，都是和我差不多年紀(jì)的人。在我們這個(gè)年齡段，雪佛蘭的設(shè)計(jì)很符合我們的口味，公司其他的同事看了我的車，甚至也想買。配置高，價(jià)格在同等級(jí)的車中也是比較優(yōu)惠的，算一算的話，性價(jià)比這方面確實(shí)拿下了。外觀我還想說，雖然設(shè)計(jì)的很有活力，但是超長(zhǎng)的車身，給人的感覺就是可靠，穩(wěn)重，大氣。真的非常喜歡這款車，開起來很舒服，很安靜，我家兩個(gè)娃，在后座甚至可以打滾都行，實(shí)在是太方便了，我老婆對(duì)我選這款車也是比較滿意的。開到現(xiàn)在，什么毛病都沒有，還是跟新車一樣。這點(diǎn)有些款的車就做不到了，我同事就有買了某款SUV開了幾個(gè)月就有各種異響，具體哪款我就不說了。他現(xiàn)在就后悔沒有買我這款。
缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定也是有的，畢竟每一個(gè)車子都有屬于自己的特點(diǎn)，這臺(tái)車子存在比較明顯的問題，就是變速箱的平順性比較差一些，當(dāng)然這也是絕大多數(shù)AT變速箱的共性問題，畢竟這也是通用自家的AT變速箱，整個(gè)的動(dòng)力調(diào)校水平還是有著很大提升空間，同時(shí)整個(gè)車內(nèi)的噪音也確實(shí)是比較大，包括這個(gè)座椅舒適度也并不是很好，尤其是前排座椅，并沒有一個(gè)很好的包裹性。
外觀：低調(diào)大氣，孔武有力的大尺寸車身，眼球沖擊感很強(qiáng)，讓我一下就記住了這款車型，深得我心，分體式大燈的車頭配上黑色中網(wǎng)還有線型的日行燈，搭配完美舒服，給整個(gè)車頭了一張不同凡響的前臉，看見這個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)的外觀就想出去浪一浪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來還可以，整體的風(fēng)格挺豐富的，色澤方面也挺活潑，沒有單調(diào)以及沉悶感，整體的視覺氛圍挺不錯(cuò)的，坐在里面駕車，也覺得檔次感不錯(cuò)。
空間：從轎車置換到開拓者，最大的感受就是空間一下變大了許多。不再是以前那種擁擠的空間了。開拓者的內(nèi)部空間很大，采用了2+3+2的空間布局，前兩排的座椅都可以前后調(diào)整，極大的保證了乘坐的空間舒適性，并且因?yàn)槭荢UV的關(guān)系，所以坐的會(huì)比較高，視野也會(huì)更好，頭部采用了全景天窗，不僅增加了透光性，也讓頭部的空間更足。第三排的座椅是買7座配置的關(guān)鍵。我自己進(jìn)去坐過，空間很足，就算是我這樣的成年人坐進(jìn)去都不會(huì)感覺到壓抑。后備廂容積:后備箱的空間也是很大，不僅是可以擺放平時(shí)的日常用品，還可以在緊急情況下，放置大樣的物品，只要把后面兩排座椅放倒就可以了。放倒后的空間很大，偶爾客串一下小貨車，搬運(yùn)下物品都是沒有問題的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，副駕駛座前方的手套箱，還有駕駛座和副駕駛座中間的扶手箱都非常大，以及整車大大小小幾十處的儲(chǔ)物空間，都可以擺放非常多的東西。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很不錯(cuò)了，也是最讓我滿意的一方面，首先它的價(jià)格我覺得挺劃算的，并沒有讓我覺得很貴 ，而是在一個(gè)我可以接受的范圍內(nèi)。另外就是它的功能配置不錯(cuò)，看它的配置我就覺得這個(gè)錢花的挺值的，沒有特別吃虧。所以，如果是注重功能配置的小伙伴，入手這款車真的挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)我覺得足夠用了，畢竟我買的是家用車，平時(shí)都是跑市區(qū)道路比較多，因此速度也不可能跑到太快。它的動(dòng)力是挺強(qiáng)勁的，踩油門加速的時(shí)候就可以感覺出來，速度可以快速提升，爆發(fā)的力度挺強(qiáng)的，充沛而且有力。其實(shí)每次超車的時(shí)候，我感覺稍微給點(diǎn)油就可以，不需要完全把油門踩下去，畢竟它的力度是挺強(qiáng)的。所以動(dòng)力方面我感覺一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}也沒有，就算是去跑高速，也基本上沒有問題，足已勝任。
越野：
說車子操控，我感覺沒有多大意義，畢竟平時(shí)主要是在市區(qū)開，本身車速都開不了多快，更別說什么操控體驗(yàn)了，只能家用車，我重點(diǎn)關(guān)注的是車子的穩(wěn)定性和安全性，開拓者車身重量足夠，所以在速度快或者是過彎的時(shí)候，底盤都非常穩(wěn)，不會(huì)有什么晃動(dòng)的感覺，并且可以感受的到底盤的厚實(shí)性。方向盤操控感:方向盤用的是四副式的，有點(diǎn)大的感覺，帶有很多功能按鍵，重點(diǎn)是帶有方向盤加熱功能，冬天的時(shí)候不用再擔(dān)心手冰冷影響駕駛手感了。轉(zhuǎn)向采用的是電子助力的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候非常輕盈，而且精準(zhǔn)度很高。
油耗：這輛車的油耗的確比我預(yù)期中的要低很多，目前它的表顯油耗是10.9，畢竟開拓者匹配的是一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，況且驅(qū)動(dòng)的還是一臺(tái)兩噸重的SUV在行駛過程中，不管是受到的風(fēng)阻還是自身重量的阻力都是比較大的，平均油耗能夠穩(wěn)定在這個(gè)水平我已經(jīng)相當(dāng)開心了，相比于同級(jí)別的其他車而言這真不算高。
舒適：很靈活的操控 方向盤的手感很輕盈，握著很舒服，剎車偏硬，但是我喜歡，是我這種鋼鐵直男喜歡的腳感，很喜歡越野的那種顛簸感，小白河放生自駕，體驗(yàn)了底盤的柔韌彈性，沒有從座椅顛起的感覺，只是跟著車子顛簸，那一刻感受到了人車一體，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，四車道調(diào)頭一把輪就可以輕松做到。座椅加熱:不僅有加熱功能還有通風(fēng)功能，夏天開起來對(duì)于胖子來說就是一項(xiàng)福利啦，最起碼開時(shí)間長(zhǎng)了，不至于粘屁股，哈哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是開拓者的外觀。在它還沒有上市之前，我就因?yàn)樗耐庥^而被迷住，所以一直苦苦的等待他的上市。上市之后價(jià)格公布，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，當(dāng)時(shí)都沒有太詳細(xì)的了解，就直接交了定金。
缺點(diǎn)：對(duì)于雪佛蘭各方面我都比較滿意，家里人也覺得不錯(cuò)，老人也蠻喜歡這種大型的車，主要是空間大，他們坐著感覺非常的舒服。最不滿意的一點(diǎn)，就是這個(gè)車價(jià)格沒什么太大優(yōu)惠幅度。當(dāng)時(shí)整體有點(diǎn)超出我們的購(gòu)車預(yù)算的，沒辦法，雖然我們喜歡呢，價(jià)格貴點(diǎn)就貴點(diǎn)被，難得買到所有人都喜歡的東西。
外觀：開拓者的外觀十分好看，只能說顏值這塊，開拓者再同級(jí)車中是比較好看的。運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀，搭配上美系車的肌肉感風(fēng)格，還有就是車身帶有的很多時(shí)尚元素，像是輪轂的造型，還有大燈的造型等等都讓它的外觀顏值爆表。車燈設(shè)計(jì):前臉的大燈采用的是分離式大燈，上面是日間行車燈，細(xì)長(zhǎng)犀利，非常有個(gè)性，下方的是大燈，LED光源，夜晚非常明亮。尾燈亮起來也是很有特點(diǎn)的，是一個(gè)雙Y行的尾燈，從遠(yuǎn)處看過去很有指向性，像是賽道的指示燈一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾傳遞出來的同樣是一種肌肉感，相比于它的設(shè)計(jì)，我覺得功能配置方面更值得說道，有氛圍燈、座椅的通風(fēng)加熱功能、還有大屏導(dǎo)航支持carplay，使用方面特別便利，不愧于頂配的稱號(hào)。
空間：當(dāng)時(shí)決定買中大型SUV肯定就是想著空間能更大一點(diǎn)，因?yàn)槲覀冑I車不僅僅只是為了單純的家用代步，同時(shí)也要考慮到給事業(yè)上帶來一定的幫助，開拓者的空間表現(xiàn)完全符合我的要求，車內(nèi)的乘坐空間是相當(dāng)寬敞的，它的車身本來就高，而且還有可以打開的全景天窗，坐進(jìn)去頭頂也不會(huì)覺得壓抑。
配置：開拓者作為一款高端大7座SUV，在同級(jí)別車型里面，它在各個(gè)方面表現(xiàn)的都比較平衡，動(dòng)力、配置、性能、日常使用的話，都沒有什么太大的問題。但是和其他車相比的話，在價(jià)格方面，他就取勝太多了。綜合下來，我個(gè)人覺得開拓者的性價(jià)比是比較高的。
動(dòng)力：開拓者這臺(tái)車近2噸重的一輛車，與之相對(duì)應(yīng)配置了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，開過之后不會(huì)感覺到會(huì)拉不動(dòng)這輛重量級(jí)別的開拓者，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有237、最大功率有174，起步要稍微深踩油門然后馬上松開，這樣加速感覺就會(huì)很明顯，也不會(huì)起步很肉，最煩就是有些人在等紅綠燈時(shí)起步一個(gè)個(gè)都不敢踩油門，深怕多用力踩一點(diǎn)油好像油耗會(huì)高很多。開車的觀念還是需要改一改。車是用來開的，只是起步那一順間能增加多少油耗。開得舒服才是王道才是最重要。
越野：
如果是在連續(xù)的彎道，車又不太多的情況下，開拓者能夠輕松應(yīng)付，在操控上很靈活。它的轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn)，底盤能提供足夠的支撐來應(yīng)對(duì)車身重心的不斷變化，開起來游刃有余。但是市區(qū)里面代步就有一些讓人難受，車子太大了，開起來總是得小心翼翼的，加塞、跟車也非常容易累。我這個(gè)頂配有很完整的一套駕駛輔助功能，比如車道保持、車道偏離預(yù)警、全速段的自適應(yīng)巡航，這在城里面開還是有一定優(yōu)勢(shì)的，堵車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車讓我放松放松。
油耗：因?yàn)閯偺彳嚥痪茫秃哪壳案杏X還可以，也看了好多測(cè)評(píng)，基本上不開空調(diào)是百公里11個(gè)多左右，也比較滿意吧�？纯炊煊秃暮�，在發(fā)表意見。
舒適：開拓者的內(nèi)部舒適性做的很到位，充分考慮到了乘坐人員的感受，很多配置都非常人性化。像是空調(diào)就非常不錯(cuò)，前排采用了雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào)，可以調(diào)整車內(nèi)左右兩邊的空調(diào)出風(fēng)量和溫度。并且再后排也是單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)空調(diào)，非常人性化。我最喜歡的就是后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了車窗玻璃再上面的位置。并且兩邊都有，天熱的時(shí)候，坐在后排一下子就感受到空調(diào)的涼爽，效果非常好。座椅舒適性:開拓者的座椅很厚實(shí)，填充物很多，并且座椅的功能很多，主駕駛和副駕駛的座椅功能就不必多說了，通風(fēng)加熱全部都有。第二排的座椅帶有前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，并且還帶有加熱功能，這就很不一般了。同級(jí)車中很少有的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧因?yàn)橐婚_始也是以換車，想要一臺(tái)車大一點(diǎn)空間大一點(diǎn)，出行顯得不太擁擠的需求，開拓者整體內(nèi)部空間對(duì)于我家來說是足夠的，在買之前試駕了幾回，駕駛感與后排乘坐舒適度整體體驗(yàn)下來，比較滿足。畢竟大多數(shù)時(shí)間一臺(tái)車買來最主要感受還是自己開跟家人乘坐。再一個(gè)雪佛蘭美系車外觀不會(huì)顯得太古板，自我感覺開拓者外觀還是比較潮流的，自我滿意才是最主要的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾真的是差強(qiáng)人意，塑料感非常強(qiáng)，這個(gè)設(shè)計(jì)很老年化，跟其它合資車比較內(nèi)飾就有一種自取其辱的感覺，然后就是二排中間的舒適度很不好，中間座椅凸起，乘坐感稍差一些，長(zhǎng)途出行不建議乘坐，最后應(yīng)該二手車不太保值吧，買車的時(shí)候朋友都在勸，應(yīng)該還會(huì)有降價(jià)空間，二手車將來出手應(yīng)該會(huì)貶值度高一些。
外觀：外觀方面滿分，我很喜歡這種美式風(fēng)格，單純從個(gè)人喜好來講，這種帥氣的外觀很抓我的胃口，我非常喜歡，而且啟動(dòng)的時(shí)候非常安靜，一度讓我以為是電動(dòng)車，真的特別特別安靜，剎車的行程也特別的短，很明顯就能感覺到，駕駛體驗(yàn)也是滿分。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格，比較簡(jiǎn)單精致的內(nèi)飾，紅色縫線略有點(diǎn)綴整體沒有壓抑的感覺，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)視覺疲勞。就是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)給我一種怪怪的感覺，感覺跟整體融合不來，還有就是滿滿的塑料感，顯得很廉價(jià)，怎么也是中大型SUV了，檔次感完全可以在提升一下的吧。
空間：空間方面妥妥的沒有問題，七座車的大空間，怎么看都是足夠用的，特別適合我們這種家里人數(shù)比較多的情況，每次出行的時(shí)候都可以很輕松的坐下。而且它每一排的空間設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)的，足夠可以坐得下。不管是大人還是小孩，都不會(huì)覺得局促，小孩在上面玩都是可以的。
配置：就是覺得性價(jià)比不錯(cuò)選擇了這款車子 ，選車主要是看動(dòng)力 空間和實(shí)用性 除了內(nèi)飾比較土一些其它的都很滿意。性價(jià)比算是不錯(cuò)的啦，最后說一下30上路了剛好符合預(yù)算內(nèi)支出，還是最高配，耶，覺得很值啦。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力拉兩噸的自重，完全沒有任何壓力，加速后有明顯的推背感，起步也很快，著車2分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍微有歇明顯。
越野：
得益于優(yōu)秀的底盤，操控很棒，沒有大車笨重的感覺，輔助功能齊全，駕駛方便
油耗：我們平時(shí)的用車頻率比較高一點(diǎn)，買車到現(xiàn)在的確是沒有多長(zhǎng)時(shí)間，但也跑了將近一萬公里了，現(xiàn)在的油耗就比較穩(wěn)定一點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況，平均下來徘徊在10.5左右，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說我覺得真不那么高，畢竟本身的車身比較重一些，而且這臺(tái)車子所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有著非常出色的性能，所以說我覺得能做到這個(gè)油耗水平也就已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：前排座椅很好，二排中間位置過硬不舒適，車子優(yōu)良的操控性犧牲了減震效果，避震相對(duì)于追求舒適的SUV較硬
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車給我?guī)砹撕芏嗟姆奖悖械能囌娴某鲂懈鞣矫娑挤奖懔撕芏�，再有不用有其他的�?dān)心呢，有時(shí)候坐別人的車也挺不好的，反正自己有了車，想去哪里就去哪里。
缺點(diǎn)：目前開了小幾個(gè)月，應(yīng)該說沒有什么地方是我不滿意的吧，沒發(fā)現(xiàn)有什么小問題，非常省心，選擇口碑比較好的廠家就是安心。
外觀：黑色外觀在加上黑色小標(biāo)，敲打著年輕人的心，不由自主愿意向其靠攏，有肌肉有線條的一款車，整體看上去沒有實(shí)際尺寸那么大，前臉設(shè)計(jì)的特別炫酷，黑色的車漆質(zhì)感非常好，陽(yáng)光下熠熠生輝，就是陰雨天就也能看到車漆的光澤度 。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:很喜歡運(yùn)動(dòng)標(biāo)志，識(shí)別度很強(qiáng)，主要是選擇這個(gè)帶套件的一看就是頂配，嘿嘿。
內(nèi)飾：整個(gè)車子車內(nèi)的用料還挺舍得的，所用到的皮質(zhì)材料都是真皮包裹，這樣會(huì)顯得整個(gè)內(nèi)飾看起來很有檔次感，而且這個(gè)10英寸的中控車機(jī)大小非常合適，整體看上去沒有任何的違和感，而且車聯(lián)網(wǎng)和Carlife以及CarPlay功能都非常實(shí)用，可以說對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子來講，開拓者的這個(gè)車機(jī)就已經(jīng)做得足夠優(yōu)秀了。
空間：空間部分，這個(gè)真的是太寬敞了。開拓者搭配了寬大的全景天窗，這樣的話，給車內(nèi)帶來不錯(cuò)的采光度。另外開拓者第二排座椅可以支持角度調(diào)節(jié)以及前后調(diào)節(jié)，整體空間在實(shí)用性表現(xiàn)優(yōu)秀。
配置：性價(jià)比還行吧，不算特別高，除了配置不是特別豐富以外，其他的都還是很中上的，主要是這款車的價(jià)格還可以，自己開起來也很舒服，品牌的車自己開出去也特有面子，現(xiàn)在還是很好面子的。七座車也是很實(shí)用的，家人多坐車也不擠，好用。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很讓我滿意的，通用的這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好像就有使不完的勁一樣，雖然說這樣講是有一點(diǎn)夸張，但實(shí)際上驅(qū)動(dòng)這么大一臺(tái)車身每次起步的時(shí)候都不顯得吃力，這臺(tái)兩噸重的車身開起來還有一種很輕快的感覺，起步以及提速的過程都是相當(dāng)給力的。
越野：
我以前也沒怎么接觸過這種大尺寸的車子，但實(shí)際上我覺得這輛車真沒有那么難開，尤其是2.0T 9AT這一對(duì)動(dòng)力總成之間的契合度還是很高的，各個(gè)速度階段下?lián)跷恢g的切換都很平順，而且它的底盤也同樣特別扎實(shí)，底盤整體感特別強(qiáng)，而且本身的轉(zhuǎn)向手感也是非常細(xì)膩的，總之綜合所帶給我們的駕駛感受真的是很不錯(cuò)了。
油耗：每個(gè)人駕駛方式不同，習(xí)慣不同。油耗有差距也是正常的，像我就是追求開得舒服才是第一位，算下來10.3L也是可以接受，這還是近兩個(gè)月在開空調(diào)的狀態(tài)下。所以滿足了，不開空調(diào)應(yīng)該在9L左右，所以還是不錯(cuò)的表現(xiàn)；
舒適：開拓者的舒適性太完美了。坐上去給我們的感覺就像是在坐頭等艙一樣，在駕駛的過程中，作為乘坐著，我們也覺得絲毫沒有什么顛簸感，非常的平穩(wěn)，也不會(huì)有暈車的感覺；作為駕駛者，我老公就一直說開這個(gè)車，真的不累。另外開拓者寬闊的空間，讓這個(gè)車整體使用起來也非常的舒適。它的座椅還配置了非常多的功能，可以把座椅進(jìn)行多角度的調(diào)節(jié)，非常的實(shí)用方便；重點(diǎn)是這個(gè)車還自己配置了空氣的過濾裝置哦，可以凈化空氣系統(tǒng)，真的是非常的貼心的小設(shè)計(jì)，對(duì)于有小孩，特別是有小寶寶的家庭來說，真的非常非常的使用。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格33.49萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程32121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值高回頭率，配置豐富，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的科技配置不多，沒有液晶儀表，沒有電子檔桿，要是換了這兩個(gè)配置，我覺得這車就非常的完美了，還有就是新車的氣味大了些，所以不滿意的主要還是集中在車內(nèi)的部分了，這么對(duì)比起來，外觀的設(shè)計(jì)會(huì)更加的時(shí)尚好看。
外觀：外形上，開拓者畢竟是一款很新的產(chǎn)品，所以說它的外觀設(shè)計(jì)和其他的雪佛蘭的車型都不太一樣。在它身上，你能看到的更多是力量感和凌厲的線條，特別是車頭位置的視覺沖擊力還是很強(qiáng)的。側(cè)面呢，仔細(xì)看的話感覺和那個(gè)沃蘭多有點(diǎn)像，就是車后半部分很厚重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟它的外觀簡(jiǎn)直是兩種不同的風(fēng)格，車內(nèi)的布局以及配色不像外觀那樣充滿著運(yùn)動(dòng)氣息，整體給人的感覺就比較沉穩(wěn)一些，而且車內(nèi)的做工工藝也很棒，細(xì)節(jié)都處理的很到位，而且也從來沒有過異響的情況出現(xiàn)，當(dāng)然對(duì)于頂配車型來講，配置也是其本身非常大的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)車內(nèi)的配置做的真的是很全面了，總之絕對(duì)對(duì)得起自己的這個(gè)價(jià)格。
空間：空間上我的要求不高，因?yàn)槠綍r(shí)大多數(shù)都是我一個(gè)人看。但是我覺得只要符合我的要求就行呢，我覺得這個(gè)車的后排空間還有后備箱的空間都還蠻符合我的要求的，空間都還是挺大的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，畢竟這臺(tái)車是全系的頂配車型，各種配置都是很全的了，比如說安全配置，主動(dòng)剎車這些都有，座椅方面真皮的前排第二排帶加熱，總之這車頂配的話也就三十萬出頭的裸車價(jià)格，和漢蘭達(dá)銳界那些車一比的話，性價(jià)比還是很高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，大家都可以看看開拓者的配置表，搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT變速箱，這個(gè)組合有沒有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的感覺，在高速上提速真的是超級(jí)的平穩(wěn)，整個(gè)表現(xiàn)出了超強(qiáng)的動(dòng)力。底盤感覺很平穩(wěn)，就算你走S路線時(shí)車身也不會(huì)有太明顯的側(cè)傾，感覺懸掛支撐力超強(qiáng)的，這個(gè)十足的大家伙依然提供了不錯(cuò)的操控感覺。
越野：
這個(gè)車的方向盤稍微有一些重，但是我覺得這樣開起來才會(huì)舒服，因?yàn)榉较虮P重的話在高速上他的安全系數(shù)也是比較高的，而且我習(xí)慣于兩只手掌控方向盤。我覺得這樣開起來會(huì)更有安全感。而且我自己也在網(wǎng)上查了一下，兩只手開車確實(shí)要比一只手開車要安全一些的。
油耗：畢竟開拓者有著如此龐大的車身，就算是油耗高點(diǎn)我也能夠接受，不過2.0T 9AT這一對(duì)動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很可觀的，用車這段時(shí)間以來它的油耗確實(shí)不算太高，目前的油耗平均下來在9.5左右，毫不夸張的說比我的預(yù)期還稍低一點(diǎn)。
舒適：其實(shí)平時(shí)的時(shí)候我們都是跑低速多一點(diǎn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都在城區(qū)跑，還有就是上下班的時(shí)候開一下，偶爾回鄉(xiāng)里面會(huì)開一下，所以就會(huì)覺得其實(shí)坐在車?yán)锩孢�挺舒服的，因?yàn)檫@個(gè)車的減震做的還不錯(cuò)，就算是走那種石頭路的話，也不會(huì)感覺到有多大的顛簸。但是也有它的一些小缺點(diǎn)吧，比如上次我們?nèi)ヅ芨咚俚臅r(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車跑快了之后就有一些風(fēng)噪的聲音，特別是車速越快的時(shí)候那些聲音就會(huì)越來越大，這個(gè)時(shí)候就要把音樂打開才會(huì)稍微好一點(diǎn)，后來我自己到網(wǎng)上查了一下，別人說是正常的現(xiàn)象，因?yàn)檐囁倏炝酥箫L(fēng)阻系數(shù)會(huì)越來越大。還好我們跑高速的情況是比較少的，反正也沒有什么太大影響。開車的時(shí)候我就喜歡放音樂，那時(shí)候覺得聲音稍微有些大，放下音樂，就可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程15089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最終能買下開拓者還是有多方面優(yōu)點(diǎn)能打動(dòng)自己的，不然消費(fèi)幾十萬買一臺(tái)自己不喜歡的車也是不可能的。外觀、空間、內(nèi)飾、動(dòng)力等都是我比較滿意，動(dòng)力2.0T237馬力加上變速箱是9AT在加速換檔過程中動(dòng)力介入會(huì)更快更平順，這樣加速時(shí)頓挫感就不會(huì)很明顯。在空間上要求就是一個(gè)字大、兩個(gè)字寬敞，要對(duì)得起中大型SUV這個(gè)稱號(hào)，不然換個(gè)車還越來越擁擠還不如不換。開拓者在座椅布局更加合理。車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，還是屬于耐看型的，特別是黑色內(nèi)飾再加車內(nèi)中控出風(fēng)口一些小裝飾紅色，瞬間坐在車內(nèi)感覺就高檔很多，適合自己品味才是最重要的。
缺點(diǎn)：不是很滿意的地方有兩個(gè)。一個(gè)就是7座狀態(tài)下的后備箱的空間確實(shí)有點(diǎn)小，這個(gè)倒也不是開拓者自己的問題，是這個(gè)級(jí)別的車型他們都有這樣的問題。還有一個(gè)就是新車的味道，也就是內(nèi)飾的異味的問題，這個(gè)說起來好像是沒什么，但是其實(shí)對(duì)于一臺(tái)車來說，這個(gè)東西也是很重要的細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)還是要做的好一點(diǎn)的。
外觀：外觀比較年輕，有殺氣。符合當(dāng)下的潮流，僅代表個(gè)人之見，放張燈光圖
內(nèi)飾：在我看來只要內(nèi)飾一配上黑色就會(huì)顯得檔次感、真皮座椅可以省略去套座椅套，直接使用更便捷也方便打理。
空間：畢竟是一臺(tái)中大型SUV，所以說這臺(tái)雪佛蘭開拓者的車身長(zhǎng)度和車身寬度分別達(dá)到了4.99米和1.95米，足以說明車內(nèi)的橫縱向空間是非常寬敞的，我買的這一款是七座車型，相對(duì)來說空間靈活度以及實(shí)用性都更強(qiáng)了些，不管是乘坐還是儲(chǔ)物都能夠輕松的滿足，我還想著什么時(shí)候有時(shí)間跟家人一塊自駕游一次，想想都挺爽的。
配置：預(yù)算不算高，東比西比，最后認(rèn)下了這一款，和老婆也算過一筆賬，發(fā)現(xiàn)還是這款車最能符合我的要求和老婆的要求，價(jià)格上也非常合理，總而言之是我們兩個(gè)所能想到的最好的答案。
動(dòng)力：性能方面不用多說直接上數(shù)據(jù)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可變缸技術(shù)，四缸經(jīng)濟(jì)模式，四缸運(yùn)動(dòng)模式，兩缸經(jīng)濟(jì)模式，9AT變速箱，最大功率達(dá)到了174kW5000rpm，最大扭矩達(dá)到了350Nm1500-4000rpm。開起來動(dòng)力很強(qiáng)，加速會(huì)有很明顯的推背感。
越野：
操控起來不用多說什么，完美的操控體驗(yàn)，試駕半小時(shí)就讓我愛上了這輛車。啟動(dòng)安靜平穩(wěn)，剎車行程極短，輕輕踩下，車子就停下來了。
油耗：可以是因?yàn)樗能嚿肀容^重吧，所以油耗也會(huì)比較偏高一些，我現(xiàn)在的油耗是百公里11個(gè)油，對(duì)我來說這個(gè)油耗確實(shí)是有點(diǎn)偏高了，其實(shí)我覺得我應(yīng)該可以保持在百公里10個(gè)油以下的，但是萬萬沒想到，實(shí)際油耗還是比我預(yù)測(cè)的高出來不少。不過我朋友都說磨合期內(nèi)的油耗相對(duì)來說會(huì)高一些，出了磨合期后就會(huì)好一些了，現(xiàn)在我就是盼著多跑一些，然后趕緊出了磨合期，到時(shí)候希望油耗可以讓我滿意。
舒適：開拓者的舒適性絕對(duì)有豪車的舒適感，車內(nèi)空間的感覺完全就是頭等感覺啊。媳婦還說以后老了，車能不能改裝成房車。高速駕駛的感覺非常棒，也不會(huì)覺得累，走鄉(xiāng)下的山路比轎車的感覺好太多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格32.19萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女司機(jī)第一認(rèn)知就是外觀了，一眼難忘的外觀，看了一眼就在心里種了草，而且超級(jí)耐看。第二點(diǎn)就是大空間啦，還有就是全景天窗特別大，冬天有福了，相當(dāng)于頭上有個(gè)太陽(yáng)能。最后就是高配置了，可以說我想要的配置基本都全了，愛旅行愛自嗨的自己，放開音樂，在車?yán)锞透杏X自己擁有了一座王國(guó)。
缺點(diǎn)：開拓者整體給我的體驗(yàn)感是很不錯(cuò)的，家里人體驗(yàn)感也非常好。逢年過節(jié)，一車一家人，妥妥的。唯獨(dú)美中不足的是，價(jià)格這塊沒有給比較大力度的優(yōu)惠，雖然贈(zèng)送的小禮品比較多，但是還是喜歡比較實(shí)在的降價(jià)優(yōu)惠。
外觀：外觀沒的說，最帥7座SUV，大氣，孔武有力
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較差一點(diǎn)，雖然說內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾采用了黑色和紅色搭配的混搭風(fēng)格，加上出風(fēng)口的另類設(shè)計(jì)，突出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，但是掩蓋不住材質(zhì)上的缺點(diǎn)。車門和中控面板等地方材質(zhì)普通，手感很硬，這點(diǎn)還是很明顯的。屏幕音響:車內(nèi)的音響用的是BOSE的，所以音質(zhì)效果很不錯(cuò)，并且導(dǎo)航屏幕也是大尺寸的，看上去很大氣，我最喜歡的就是Mylinke的功能，里面帶有carplay和carlife功能，手機(jī)連接后，可以把手機(jī)的內(nèi)容映射上去，不管是看信息，打電話，還是聽音樂導(dǎo)航，全部都很方便，還有倒車影像用的是360度的，可以看到車身周圍的狀況，提升倒車的安全性。
空間：價(jià)格OK，配置夠高，7座大空間，100多升的后備箱，大車加上大動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)拉滿，還有幾種模式可以選擇，油耗也是比較令人省心，如果買一些中石化合作車型，那么一年的油錢也不是個(gè)小數(shù)目，這輛車算是很全面的了。至少這個(gè)外觀，這個(gè)空間，這個(gè)配置，我一定會(huì)選擇這款車，因?yàn)樗娴木褪欠浅?yōu)秀的車型。
配置：單看價(jià)格的話，開拓者和這個(gè)級(jí)別的漢蘭達(dá)、途昂、昂科旗處在同一區(qū)間，但是它的設(shè)計(jì)還有配置的豐富程度，我認(rèn)為給他加分了很多，性價(jià)比要更高。
動(dòng)力：237匹的馬力驅(qū)動(dòng)這臺(tái)兩噸重的車身還挺輕松的，從來沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足的情況，跑在高速上也是一樣，需要加速超車時(shí)，油門踩下去都能夠及時(shí)的得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，而且這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中也會(huì)發(fā)出渾厚的聲浪，讓人覺得更有信心了。
越野：
開拓者的操控性能我覺得是挺不錯(cuò)的，不要看它車身大，但是操控起來和轎車沒什么差別，很簡(jiǎn)單，也很靈活。而且車身的重心很穩(wěn)，主要應(yīng)該是底盤比較扎實(shí)，所以在速度快點(diǎn)過彎，車身整體還是比較穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤采用了電子助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向很輕，而且在高速上，速度越快，方向盤越重，越穩(wěn)定。并且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很高。沒有什么虛位，方向盤的功能也很多，各種功能鍵，在開車的時(shí)候操控很方便，而且還帶有方向盤加熱功能。
油耗：提車回來到現(xiàn)在，顯示的平均油耗在百公里10升左右，怎么說呢，我個(gè)人感覺還是挺滿意的，我們這里其實(shí)還是挺堵的，百公里12.5升的油耗我覺得還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)的油費(fèi)來說不是特別高。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，支撐性和包裹性都不錯(cuò)，美中不足為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的原因犧牲了座椅的舒適性座椅有些偏硬。的電子配置齊全，剎車輔助，并線輔助，后面車輛提示，這些功能都大大的了提升了車子的舒適度。還有就是音響效果一級(jí)棒，就像一個(gè)行走的家庭影院，在野外在廣場(chǎng)音樂一響就絕對(duì)變成了自己的主場(chǎng)。米其林的輪胎大大的提升了車子的舒適度，尤其是顛簸路段，也沒有強(qiáng)烈的不適狀態(tài)。座椅舒適性:二排座椅頭頂上方不偏不倚剛好有個(gè)出風(fēng)口，不打開循環(huán)不好，打開真的是吹得有點(diǎn)頭皮發(fā)麻，嘿嘿這個(gè)設(shè)計(jì)著實(shí)有些刺激。三排空間設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，七座車?yán)锼愕氖菍挸ǖ睦�。就是車窗太小了，在路上三排看風(fēng)景是很不爽了，愛睡覺的可以選擇做三排，哈哈哈！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程327公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方1.油門響應(yīng)比較積極和9AT搭配比較絲滑。沒有以前通用的4AT，6AT那樣卡頓。2.0里面不差，最起碼調(diào)校的還可以。2.昆明前段時(shí)間路面積水，四驅(qū)模式搞起，穩(wěn)如狗。有條件還是買四驅(qū)的好點(diǎn)。云南山路多，經(jīng)常出差誰(shuí)也不知道會(huì)遇到什么路況3.空間這塊沒得說的就是寬敞，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車就是圖個(gè)大，圖個(gè)寬敞。4.底盤的濾震表現(xiàn)不錯(cuò)，過點(diǎn)減速帶啊，小坑什么的很舒服，也有可能是裝了米其林的輪胎的事。其次車內(nèi)隔音也不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)你也不能強(qiáng)求一臺(tái)那么大的車隔音能有轎車好是吧，但是車內(nèi)主動(dòng)降噪還是很有用的，胎噪比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理的比較好，可以基本忽略這個(gè)聲音。5.主動(dòng)安全配置不錯(cuò)，主動(dòng)剎車比較靈敏�？梢灾鲃�(dòng)避免事故的發(fā)生，老司機(jī)還不是有遲鈍的時(shí)候。至于二級(jí)自動(dòng)駕駛這個(gè)用過，先開自適應(yīng)巡航，再開車道偏離，有用但是不能依靠。個(gè)人覺得安全最好依靠自己。對(duì)的他就是輔助的，輔助的，輔助的。6.不得不提的就是車機(jī)，用過創(chuàng)酷的，用過同事邁騰的等等。開拓者的車機(jī)語(yǔ)音控制基本上脫離了按鈕，直接語(yǔ)音你好小雪，可以打電話，打開空調(diào)，導(dǎo)航到哪里哪里等等。可能因?yàn)榘布敲磕暧?00G流量的原因，車載導(dǎo)航很準(zhǔn)，這個(gè)比好多品牌的好多了，最起碼心里不虛。7.夢(mèng)寐以求的座椅通風(fēng)，神器啊。本人很胖，開半個(gè)小時(shí)屁股后背受不了了。買頂配這個(gè)配置起到了決定因素。8.這一條送給4S店－云南立華雪佛蘭，買個(gè)那么大個(gè)物件服務(wù)很重要，經(jīng)常搞點(diǎn)自駕游等等活動(dòng)（7月底還去了個(gè)兩天一夜的自駕游呢，一共14臺(tái)車），端午節(jié)我朋友和我去保養(yǎng)還送一袋粽子，給他驚訝的。平常去店里人家很熱情，笑臉相迎。，出差有點(diǎn)問題會(huì)聯(lián)系就近的服務(wù)點(diǎn)幫忙先處理。沒啥毛病挑的。
缺點(diǎn)：第一：內(nèi)飾太不符合自己的審美了，做工用料實(shí)在是沒法說，外觀大氣內(nèi)飾粗糙，有種表里不一的感覺。第二：就是越野功能了，嘗試過一次小爬坡，失敗告終，一定高度就不敢在往上走了，直接溜車了，有些小傷。第三：車內(nèi)設(shè)計(jì)兩個(gè)奇葩，頭頂上的出風(fēng)口和三排的車窗，雞肋設(shè)計(jì)有沒有跟我同感的。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計(jì)可以說到處都是亮點(diǎn)！先說前臉，纖細(xì)的LED大燈非常有神，相比一些車廠注重?zé)艚M內(nèi)部造型的設(shè)計(jì)和花樣，開拓者的大燈可以說是另一種風(fēng)格，簡(jiǎn)單利落、非常前衛(wèi)個(gè)性。車身下沿一圈都采用了黑色的噴涂，和車身漆面形成了一個(gè)對(duì)比，為整車的形象增添了一絲粗獷的氣息。21寸的熏黑大輪轂在這個(gè)級(jí)別車型中真的非常少見，配合高扁平比的胎，運(yùn)動(dòng)氛圍很濃厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雪佛蘭的這款車比較簡(jiǎn)約，我個(gè)人是很喜歡這種風(fēng)格的，給我一種安靜的感覺，我的家人也很喜歡這輛車的內(nèi)飾，就總體來說，內(nèi)飾方面對(duì)我來說還是非常OK的。
空間：隱藏的儲(chǔ)物空間，還不錯(cuò)☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中間有個(gè)小抽屜可以拉出來放點(diǎn)濕紙巾，抽紙什么的挺不錯(cuò)。乘坐空間:比較寬敞，最主要是后排地臺(tái)是平的家人乘坐評(píng)價(jià):比以前的小車車寬敞太多了
配置：購(gòu)車骨折價(jià)，配置又碾壓同級(jí)，雪佛蘭的保養(yǎng)費(fèi)也比一線品牌低，車子油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)
動(dòng)力：隨點(diǎn)隨有吧，比較積極，基本沒得頓挫感。起步前半段不行，要到中間發(fā)力
越野：
操控性能簡(jiǎn)單而且容易上手，它的方向盤挺讓我滿意的，不會(huì)覺得沉重，雙手比較好駕馭。就算是打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也可以很輕松，加上它的指向度精準(zhǔn)，所以就更輕松了。油門和剎車的反應(yīng)也挺快的，踩下的時(shí)候就可以收到響應(yīng)，力度方面也能很快適應(yīng)，該踩多少，自己心里也能有個(gè)度。
油耗：油耗肯定是偏高的，目前是百公里12.5L的油耗，開空調(diào)的時(shí)間基本是中午出行，早晚自然風(fēng)，所以覺得這個(gè)油耗還是偏高一些的，還沒有跑過長(zhǎng)途，就是市區(qū)開，也許跑過長(zhǎng)途會(huì)稍微降一些。
舒適：懸架調(diào)節(jié)的比較硬的原因，所以有的時(shí)候路面的震動(dòng)傳到車?yán)镞�是感覺有點(diǎn)明顯。車內(nèi)部的乘坐舒適性我覺得還真的是挺不錯(cuò)的，尤其是座椅感覺非常的舒服，座椅很寬大，坐墊的長(zhǎng)度也足夠，所以對(duì)腿部的支撐效果也還是挺不錯(cuò)的，而且車輛還帶有PM2.5過濾功能，車內(nèi)的空氣質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的。
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